DE102008027699A1

DE102008027699A1 - Lifting gear i.e. triplex-lifting gear, manufacturing method for industrial truck i.e. reach truck, involves processing profile chambers of guide profiles by cutting-forming manufacturing procedure i.e. milling procedure

Info

Publication number: DE102008027699A1
Application number: DE200810027699
Authority: DE
Inventors: Paul John Eckersley
Original assignee: Linde Material Handling GmbH
Current assignee: Linde Material Handling GmbH
Priority date: 2008-06-11
Filing date: 2008-06-11
Publication date: 2009-12-17

Abstract

The method involves forming a lift pole (2, 12, 22) using guide profiles (2a, 2b, 12a, 12b, 22a, 22b) that are arranged at a distance from each other and connected with one another by cross-beams (3, 4, 14-16, 24-26) in a firmly-bonded connection. Radial and axial guide surfaces for supporting rollers (10, 18, 20, 28) are formed in profile chambers of the guide profiles. The profile chambers of the guide profiles are processed by a cutting-forming manufacturing procedure i.e. milling procedure. An independent claim is also included for a production system for manufacturing a lifting gear.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Hubgerüstes eines Flurförderzeugs, wobei das Hubgerüst mindestens einen Hubmast aufweist, der von zwei seitlich beabstandeten Führungsprofilen gebildet wird, die mittels mindestens einer Querstrebe miteinander verbunden werden, wobei von Profilkammern der Führungsprofile Führungsflächen für Stützrollen gebildet werden.The The invention relates to a method for producing a mast an industrial truck, with the mast at least a mast, the two laterally spaced guide profiles is formed by means of at least one cross member with each other being connected, wherein of profile chambers of the guide profiles Guide surfaces for support rollers be formed.

Derartige Hubgerüste für Flurförderzeuge sind als Einfach- Hubgerüste oder als Mehrfachhubgerüste, beispielsweise als Duplex- Hubgerüste oder Triplex- Hubgerüste, bekannt. Bei Einfach- Hubgerüsten weist das Hubgerüst einen als Standmast ausgebildeten Hubmast auf, in dem ein Lastträger, beispielsweise ein Gabelträger, mittels Stützrollen geführt ist. Mehrfach- Hubgerüste weisen einen Standmast und einen oder mehrere Ausfahrmaste auf. Ein Duplex- Hubgerüst umfasst einen als Standmast ausgebildeten Hubmast und einen als Ausfahrmast ausgebildeten Hubmast, wobei der Ausfahrmast in dem Standmast mittels Stützrollen geführt ist und der Lastträger in dem Ausfahrmast mittels Stützrollen geführt ist. Bei einem Triplex-Hubgerüst umfasst das Hubgerüst einen als Standmast ausgebildeten Hubmast und einen ersten sowie einen zweiten als Ausfahrmast ausgebildeten Hubmast. Der erste Ausfahrmast ist hierbei mittels Stützrollen in dem Standmast geführt. Der zweite Ausfahrmast ist mittels weiteren Stützrollen in dem ersten Ausfahrmast geführt. Der Lastträger ist mittels weiterer Stützrollen in dem zweiten Ausfahrmast geführt.such Lifting frames for industrial trucks are as Single masts or as multiple lift scaffolding, for example as duplex masts or triplex masts, known. On single masts, the mast points a mast designed as a mast, in which a load carrier, for example, a fork carriage, by means of support rollers is guided. Multiple masts have one Stand mast and one or more extension masts on. A duplex mast comprises a mast designed as a mast and a Extending mast trained mast, the extension mast in the Stand mast is guided by support rollers and the load carrier in the extension mast by means of support rollers is guided. Included in a triplex mast the mast designed as a mast lifting mast and a first and a second formed as an extension mast Lifting. The first extension mast is here by means of support rollers guided in the stationary mast. The second extension mast is by means of guided further support rollers in the first extension mast. The load carrier is by means of other support rollers guided in the second extension mast.

Die als Standmasten oder Ausfahrmasten ausgebildeten Hubmasten bestehen hierbei jeweils aus zwei seitlich beabstandeten Führungsprofilen, die mittels entsprechender Querstreben zu einer tragenden Struktur verbunden werden. Die Führungsprofile weisen hierbei Profilkammern auf, in denen die Stützrollen angeordnet sind, wobei in den Profilkammern Führungsflächen für die Stützrollen gebildet werden.The exist as masts or extension masts lifting masts Here in each case of two laterally spaced guide profiles, the connected by means of corresponding cross struts to a supporting structure become. The guide profiles here have profile chambers on, in which the support rollers are arranged, wherein in the profile chambers guide surfaces for the support rollers are formed.

Ein derartiges, als Duplex-Hubgerüst ausgebildetes Hubgerüst ist beispielsweise aus der DE 103 54 093 A1 bekannt.Such, designed as a duplex mast mast is for example from the DE 103 54 093 A1 known.

Hierbei ist erforderlich, dass Spiel zwischen den Stützrollen, insbesondere dem Außendurchmesser der Stützrollen, und den Führungsflächen der Profilkammern gering zu halten und somit die Profilkammern mit geringen Toleranzen zu versehen. Insbesondere bei Hubgerüsten mit großen Hubhöhen von beispielsweise 5 bis 15 Metern, die bei beispielsweise als Schubmaststaplern ausgebildeten Lagertechnikgeräten verwendet werden, sind enge Toleranzen der Profilkammern der Führungsprofile erforderlich, um bei voll ausgefahrenem Hubgerüst die Neigung des Hubgerüstes nach vorne bzw. hinten sowie seitlich zu begrenzen und eine hohe Stabilität des Flurförderzeugs sicherzustellen.in this connection is required that play between the support rollers, in particular the outer diameter of the support rollers, and the guide surfaces of the profile chambers low to hold and thus the profile chambers with low tolerances Mistake. Especially with masts with large Lifting heights of, for example, 5 to 15 meters, for example warehouse trucks designed as reach trucks are used, are tight tolerances of the profile chambers of the guide profiles required to tilt with fully extended mast the mast forward or backward and laterally to limit and high stability of the truck sure.

Bislang werden als Führungsprofile warmgewalzte Führungsprofile verwendet. Derartige Führungsprofile weisen eine Toleranz der Profilkammer von 0,8 mm auf. Aufgrund einer derartigen großen Toleranz ist es erforderlich, mehrere Stützrollen mit unterschiedlichen Außendurchmessern vorzuhalten. In der Praxis werden üblicherweise drei verschiedene Stützrollen mit unterschiedlichen Außendurchmessern verwendet. Ein derartiges Hubgerüst ist beispielsweise in der DE 43 16 732 C2 beschrieben.Up to now, hot-rolled guide profiles have been used as guide profiles. Such guide profiles have a tolerance of the profile chamber of 0.8 mm. Due to such a large tolerance, it is necessary to provide multiple support rollers with different outer diameters. In practice, three different support rollers with different outer diameters are commonly used. Such a mast is for example in the DE 43 16 732 C2 described.

Zur Verringerung der Toleranz der Profilkammern der Führungsprofile ist es zudem bekannt, die warmgewalzten Führungsprofile einer Kaltziehoperation zu unterziehen. Mit derartigen kaltgezogenen Führungsprofilen können Toleranzen der Profilkammer von 0,4 mm erzielt werden. Derartige kaltgezogene Führungsprofile weisen jedoch einen hohen Herstellaufwand und somit Herstellkosten auf.to Reduction of the tolerance of the profile chambers of the guide profiles It is also known, the hot rolled guide profiles to undergo a cold drawing operation. With such cold-drawn guide profiles tolerances of the profile chamber of 0.4 mm can be achieved. However, such cold drawn guide profiles have one high production costs and thus manufacturing costs.

Um die Toleranz der Profilkammer der Führungsprofile weiter zu verringern, ist aus der DE 10 2004 057 665 A1 bekannt, ein warmgewalztes Führungsprofil anstelle einer Kaltziehoperation einer spanabhebenden Bearbeitung zu unterziehen, wodurch Toleranzen der Profilkammer von 0,2 mm erzielt werden können.To further reduce the tolerance of the profile chamber of the guide profiles, is from the DE 10 2004 057 665 A1 known to undergo a hot rolled guide profile instead of a cold drawing operation of a machining, whereby tolerances of the profile chamber of 0.2 mm can be achieved.

Die einzelnen Hubmaste eines Hubgerüstes werden hierbei aus derartigen warmgewalzten, kaltgezogenen oder warmgewalzten und anschließend mechanisch bearbeiteten Führungsprofilen gebildet, indem zwei seitlich beabstandete Führungsprofile mit einer oder mehreren Querstreben stoffschlüssig verbunden werden, insbesondere miteinander verschweißt werden. Aufgrund des Wärmeeintrags während des Schweißverfahrens kommt es jedoch an den Führungsprofilen und dem Hubmast zu Geradheitsabweichungen und Verdrehungen. Um diese Geradheitsabweichungen und Verdrehungen der zu dem Hubmast verschweißten Führungsprofile zu beseitigen und somit eine exakte Führung der Stützrollen in den eng tolerierten Profilkammern zu erzielen, muss der zusammengeschweißte Hubmast nach dem Schweißverfahren einem aufwändigen Richtprozess unterzogen werden, der je nach Ausführung des Hubgerüstes und Anzahl der Hubmasten 40 bis 90 Minuten Zeit beanspruchen kann.The individual masts of a mast are doing this such hot rolled, cold drawn or hot rolled and then mechanically machined guide profiles formed by two laterally spaced guide profiles with one or more cross struts are materially connected, in particular with each other be welded. Due to the heat input however, it does happen during the welding process on the guide profiles and the mast to straightness deviations and twists. To these straightness deviations and distortions the guide profiles welded to the mast to eliminate and thus an exact guidance of the support rollers in the tightly tolerated profile chambers, the welded together must Lifting mast after the welding process a complex Straightening process to be subjected, depending on the execution of the Mast and number of masts 40 to 90 minutes Can take time.

Aufgrund dieses erforderlichen Richtprozesses weist ein Hubmast und somit ein aus einem oder mehreren Hubmasten bestehendes Hubgerüst des Standes der Technik einen hohen Bauaufwand auf.by virtue of this required straightening process has a mast and thus a mast consisting of one or more masts of the prior art, a high construction cost.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Herstellung eines aus mindestens einem Hubmast bestehendes Hubgerüstes zur Verfügung zu stellen, bei dem geringe Toleranzen der Profilkammer der Profilelemente erzielt werden und gleichzeitig der Hubmast einen geringen Herstellaufwand aufweist.The present invention has for its object to provide a method for producing a at least one mast existing mast available to be achieved in the small tolerances of the profile chamber of the profile elements and at the same time the mast has a low manufacturing cost.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren gelöst, bei dem die beiden Führungsprofile mit den Querstreben in einem stoffschlüssigen Verbindungsverfahren miteinander verbunden werden, insbesondere mittels eines Schweißverfahrens, und anschließend die Profilkammern der Führungsprofile in einem spanabhebenden formgebenden Bearbeitungsverfahren, insbesondere einem Fräsverfahren, bearbeitet werden. Der erfindungsgemäße Gedanke besteht somit darin, die Profilkammern der Führungsprofile erst anschließend an das Schweißverfahren und somit nach dem Verschweißen der Führungsprofile mit den Querstreben zu dem Hubmast spanabhebend zu bearbeiten. Durch das erfindungsgemäße Herstellungsverfahren, bei dem in einem ersten Schritt die Führungsprofile mit den Querstreben zu dem Hubmast verschweißt werden und in einem zweiten Schritt die Profilkammern spanabhebend bearbeitet werden, kann der bisher erforderliche Richtprozess des Hubmastes entfallen und es können an den Profilkammern der Führungsprofile enge Toleranzen von beispielsweise 0,2 mm in dem spanabhebenden Bearbeitungsverfahren erzielt werden. Durch die spanabhebende Bearbeitung der Führungsprofile nach dem Verschweißen der Führungsprofile mit den Querstreben zu dem Hubmast können an den Führungsprofilen Führungsflächen für die Stützrollen mit einer hohen Geradheit und einer geringen Verdrehung mit geringen Toleranzen der Profilkammern erzielt und sichergestellt werden.These The object is achieved by a method solved in which the two guide profiles with the cross struts in a material connection method be joined together, in particular by means of a welding process, and then the profile chambers of the guide profiles in a machining shaping process, in particular a milling process to be processed. The inventive idea is thus the profile chambers of the guide profiles only after the welding process and thus after welding the guide profiles to be machined with the crossbars to the mast. By the production process according to the invention, at in a first step the leadership profiles with the Cross struts are welded to the mast and in one second step, the profile chambers are machined, can be omitted the previously required straightening process of the mast and it can be close to the profile chambers of the guide profiles Tolerances of, for example, 0.2 mm in the machining process be achieved. Through the machining of the guide profiles after welding the guide profiles with The cross braces to the mast can be on the guide profiles Guide surfaces for the support rollers with a high straightness and a low twist with low Tolerances of the profile chambers are achieved and ensured.

Bei einem erfindungsgemäßen Verfahren ergeben sich eine Reihe von Vorteilen:

• Durch den Entfall des Richtprozesses des verschweißten Hubmastes ergeben sich geringe Herstellkosten des Hubmastes und somit des Hubgerüstes.
• In dem spanabhebenden Bearbeitungsverfahren können enge Toleranzen der Profilkammern der Führungsprofile auf einfache Weise hergestellt werden, so dass lediglich eine einzige Größe von Stützrollen erforderlich ist und bereit gestellt sowie gelagert werden muss. Durch die engen Toleranzen an den Profilkammern kann die Qualität des Hubmastes und somit des Hubgerüstes verbessert werden. Zudem entfallen das Ausmessen der Führungsprofile und die Auswahl der entsprechenden Stützrollen während der Montage des Hubgerüstes.
• Die erzielten Toleranzen der Profilkammern ergeben, insbesondere bei Hubgerüsten mit hohen Hubhöhen von größer 10 Metern, eine verbesserte Kontrolle der Hubmasttoleranzen, so dass bei ausgefahrenem Hubmast geringe Bewegungen innerhalb des Hubgerüstes erzielt werden.
• Zudem ergibt sich eine vereinfachte Lagerhaltung, da lediglich die Führungsprofile in dem Rohstadium gelagert werden müssen. Demgegenüber ist beim Stand der Technik eine Lagerung der Führungsprofile im Rohstadium sowie in dem bearbeiteten Stadium vor dem Verschweißen erforderlich.
• Die Hubmaste bzw. die Hubgerüste können in vereinfachten Produktionslinien hergestellt und ohne Zwischenlagerung direkt an einer Montagelinie des Flurförderzeugs bereit gestellt werden, so dass die Zwischenlagerung der Hubmaste bzw. Hubgerüste entfallen kann.

In a method according to the invention there are a number of advantages:

• The elimination of the straightening process of the welded mast results in low manufacturing costs of the mast and thus of the mast.
• In the machining process tight tolerances of the profile chambers of the guide profiles can be easily manufactured, so that only a single size of support rollers is required and must be provided and stored. Due to the tight tolerances on the profile chambers, the quality of the mast and thus the mast can be improved. In addition, the measurement of the guide profiles and the selection of the corresponding support rollers during assembly of the mast are eliminated.
• The achieved tolerances of the profile chambers result, especially in masts with high lifting heights of more than 10 meters, improved control of the mast tolerances, so that when the mast is extended low movements are achieved within the mast.
• In addition, there is a simplified storage, since only the guide profiles must be stored in the raw stage. In contrast, in the prior art, a storage of the guide profiles in the raw state and in the processed state before welding is required.
• The lift masts or masts can be manufactured in simplified production lines and provided without intermediate storage directly on an assembly line of the truck, so that the intermediate storage of the lifting masts or masts can be omitted.

Insgesamt wird durch das erfindungsgemäße Verfahren ein Hubmast bzw. ein aus einem oder mehreren Hubmasten gebildetes Hubgerüst zur Verfügung gestellt, bei dem an den Profilkammern geringe Toleranzen erzielt werden und gleichzeitig ein geringer Bauaufwand erzielt wird.All in all is introduced by the method according to the invention Mast or a mast formed from one or more masts provided, in which the profile chambers low Tolerances are achieved and at the same time a low construction cost is achieved.

Besondere Vorteile sind erzielbar, wenn gemäß einer Weiterbildung der Erfindung in dem spanabhebenden Bearbeitungsverfahren radiale Führungsflächen für die Stützrollen und/oder axiale Führungsflächen für die Stützrollen in der Profilkammer des jeweiligen Führungsprofils hergestellt werden. Durch die Bearbeitung der radialen Führungsflächen sowie der axialen und somit seitlichen Führungsflächen der Stützrollen ergeben sich weitere Vorteile, da durch enge Toleranzen für die axialen Führungsflächen das bisher erforderliche Ausmessen der Profilkammern und die Auswahl von Abstandsstücken bzw. Unterlegscheiben für die Stützrollen entfallen kann. Von den axialen Führungsflächen werden hierbei die Stützrollen in axialer Richtung geführt und somit der Hubmast in seitlicher Richtung geführt und die Seitenkräfte der Stützrollen aufgenommen. Durch entsprechende enge Toleranzen des Abstands der axialen Führungsflächen der beiden Führungsprofile eines Hubmastes ergibt sich ein geringes seitliches Spiel der Stützrollen, wodurch ein geringes seitliches Verkippen bzw. eine geringe seitliche Neigung eines ausfahrenden Hubmastes, insbesondere bei einer asymmetrisch aufgenommenen Last, erzielt wird. Die größte seitliche Neigung eines ausfahrenden Hubmastes ist dann möglich, wenn sich der ausfahrende Hubmast im Bereich seiner oberen Endstellung und somit in der vollständig ausgefahrenen Stellung befindet, da dann der vertikale Abstand der an dem ausfahrenden Hubmast sowie der an dem feststehenden Hubmast angeordneten Stützrollen minimal ist. Die auf Grund des seitlichen Spiels der Stützrollen mögliche seitliche Neigung eines ausfahrenden Hubmastes relativ zu einem feststehenden Hubmast ist bei breiten Hubgerüsten, deren Führungsprofile in Fahrzeugquerrichtung des Flurförderzeugs weit beabstandet ist, vergrößert. Bei einem erfindungsgemäßen Hubmast bzw. Hubgerüst kann aufgrund des geringen erzielbaren seitlichen Spiels der Stützrollen durch die spanabhebende Bearbeitung der axialen Führungsflächen und auf Grund der erzielbaren geringen Toleranz des Abstands der axialen Führungsflächen der beiden Führungsprofile eines Hubmastes hierbei auch bei breiten Hubgerüsten, die eine verbesserte Durchsicht auf die Last aufweisen, eine geringe seitliche Neigung eines ausfahrenden Hubmastes und somit des Hubgerüstes sichergestellt werden.Particular advantages can be achieved if, in a further development of the invention, radial guide surfaces for the support rollers and / or axial guide surfaces for the support rollers in the profile chamber of the respective guide profile are produced in the machining process. By processing the radial guide surfaces and the axial and thus lateral guide surfaces of the support rollers, there are further advantages, since the previously required measurement of the profile chambers and the selection of spacers or washers for the support rollers can be omitted by close tolerances for the axial guide surfaces. Of the axial guide surfaces in this case the support rollers are guided in the axial direction and thus guided the mast in the lateral direction and the side forces of the support rollers added. By corresponding close tolerances of the distance between the axial guide surfaces of the two guide profiles of a mast results in a small lateral play of the support rollers, whereby a small lateral tilting or a small lateral inclination of an extending mast, especially in an asymmetrically recorded load is achieved. The largest lateral inclination of an extending mast is possible when the extending mast is in the region of its upper end position and thus in the fully extended position, since then the vertical distance of the extending mast and arranged on the fixed mast support rollers is minimal , The possible due to the lateral play of the support rollers lateral inclination of an extending mast relative to a fixed mast is wide masts, the guide profiles in the vehicle transverse direction of the truck is widely spaced enlarged. In a lifting mast or mast according to the invention can due to the ge wrestling achievable lateral play of the support rollers by the machining of the axial guide surfaces and due to the achievable low tolerance of the distance of the axial guide surfaces of the two guide profiles of a mast here even with wide masts, which have an improved view of the load, a slight lateral inclination of extending mast and thus the mast are ensured.

Zweckmäßigerweise werden als Führungsprofile durch Warmumformung, insbesondere durch Warmwalzen, hergestellte Führungsprofile verwendet. Derartige warmgewalzte Führungsprofile weisen im Rohzustand grobe Toleranzen auf und sind daher in der Anschaffung günstig. Durch die spanabhebende Bearbeitung nach dem Verschweißen der Führungsprofile mit den Querstreben zu dem Hubmast können hierbei enge Toleranzen der Profilkammern sowohl zwischen den radialen Führungsflächen als auch zwischen den axialen Führungsflächen für die Stützrollen erzielt werden.Conveniently, be as guide profiles by hot forming, in particular used by hot rolling, produced guide profiles. Such hot rolled guide profiles are in the raw state rough tolerances and are therefore favorable in the purchase. By machining after welding the guide profiles with the cross braces to the mast can this close tolerances of the profile chambers both between the radial guide surfaces as well as between the axial guide surfaces be achieved for the support rollers.

Sofern gemäß einer Weiterbildung der Erfindung die Führungsprofile mit einem Untermaß der Führungskammer im Rohzustand verwendet werden, ergibt sich ein geringer Bearbeitungsaufwand im spanabhebenden Bearbeitungsverfahren, da lediglich ein geringer Materialabtrag erforderlich ist. Hierdurch sind geringe Bearbeitungszeiten und geringe Fertigungskosten für das spanabhebende Bearbeitungsverfahren erzielbar.Provided according to an embodiment of the invention, the guide profiles with an undersize of the guide chamber in the raw state used, results in a low processing costs in the cutting Processing method, since only a small material removal is required. As a result, are low processing times and low production costs for the machining process achievable.

Besondere Vorteile ergeben sich, wenn der Hubmast gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach dem stoffschlüssigen Verbindungsverfahren und vor dem spanabhebenden Bearbeitungsverfahren lackiert wird. Lack und Farbe an den Führungsflächen können von den Stützrollen aufgenommen werden und zu einem Gleiten der Stützrollen oder einem Versagen der Stützrollen führen. Durch ein erfindungsgemäßes Verfahren, bei dem der Hubmast zwischen dem ersten Schritt (Verschweißen) und dem zweiten Schritt (spanabhebende Bearbeitung) und somit vor der spanabhebenden Bearbeitung der Führungsprofile lackiert wird, wird auf einfache Weise erzielt, dass die Führungsflächen der Stützrollen nach der spanabhebenden Bearbeitung frei von Lack und Farbe sind.Special Benefits arise when the mast according to a Further development of the invention according to the cohesive connection method and before the machining process is painted. paint and color on the guide surfaces can be absorbed by the support rollers and a glide the support rollers or a failure of the support rollers to lead. By a method according to the invention, in which the mast between the first step (welding) and the second step (machining) and thus before the machining of the guide profiles painted is achieved in a simple way that the guide surfaces the support rollers after machining free of paint and paint are.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung wird in dem stoffschlüssigen Verbindungsverfahren an dem Hubmast mindestens eine weitere Funktionskomponente befestigt. Bei dem Verschweißen der beiden Führungsprofile mit den Querstreben zu dem Hubmast können auf einfache Weise weitere Funktionskomponenten an dem von den Führungsprofilen und den Querstreben gebildeten Hubmast befestigt werden, so dass der Hubmast in dem Schweißprozess auf einfache Weise mit allen zusätzlichen Funktionskomponenten versehen werden kann.According to one preferred embodiment of the invention is in the cohesive Connection method to the mast at least one further functional component attached. When welding the two guide profiles with the cross struts to the mast can be on easy Make further functional components to that of the guide profiles and the mast formed lifting mast, so that the mast in the welding process in a simple way all additional functional components can be provided.

Die weitere Funktionskomponente kann von mindestens einem Lagerzapfen für die Stützrolle gebildet werden.The another functional component can be from at least one journal be formed for the support roller.

Zudem kann die weitere Funktionskomponente von einem Führungsschlitten des Hubmastes gebildet wird. Als Standmaste ausgebildete Hubmaste für Schubmaststapler, bei denen der Hubmast in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar ist, sind in der Regel mit einem Führungsschlitten versehen. Hierdurch können als Standmaste von Schubmaststaplern ausgebildete Hubmaste auf einfache Weise hergestellt werden.moreover can the other functional component of a guide carriage of the lifting mast is formed. As masts trained lifting masts for reach trucks, where the lift mast in the vehicle longitudinal direction are slidable, are usually with a guide carriage Mistake. This can be used as stand masts of reach trucks trained lifting masts are easily manufactured.

Hierbei ergeben sich besondere Vorteile, wenn die Funktionskomponente von einem an dem Führungsschlitten angeordneten Lagerzapfen für eine Mastführungsrolle gebildet wird. Mit den Mastführungsrollen, die an Lagerzapfen des Führungsschlittens drehbar befestigt sind, wird das Hubgerüst in Längsrichtung des Flurförderzeugs verschoben und geführt.in this connection Special advantages arise when the functional component of a bearing pin arranged on the guide carriage is formed for a mast guide roller. With the mast guide rollers on the journal of the guide carriage are rotatably mounted, the mast is in the longitudinal direction of the truck and moved.

Zudem kann die Funktionskomponente von einer Aufnahme für eine Mastseitenschubeinrichtung gebildet werden. Mit einer derartigen Maststeitenschubeinrichtung kann ein als Standmast ausgebildeter Hubmast auf einfache Weise in Fahrzeugquerrichtung verschoben werden.moreover can be the functional component of a recording for a Mast side thruster are formed. With such Maststeitenschubeinrichtung can trained as a mast Lift mast are easily moved in the vehicle transverse direction.

Darüber hinaus kann die Funktionskomponente von mindestens einer Befestigungskonsole, insbesondere einer Befestigungskonsole für einen Neigeantrieb oder einer Befestigungskonsole zur Befestigung des Hubgerüstes an einem Fahrzeugrahmen oder einer Befestigungskonsole zur Befestigung eines Hubzylinders, gebildet wird.About that In addition, the functional component of at least one attachment bracket, in particular a mounting bracket for a tilt drive or a Fixing bracket for attaching the mast a vehicle frame or a mounting bracket for fixing a Lifting cylinder, is formed.

Sofern bei dem erfindungsgemäßen Verfahren in dem spanabhebenden Bearbeitungsverfahren und somit in dem zweiten Schritt die mindestens eine weitere Funktionskomponente bearbeitet wird, kann zudem der Bearbeitungsaufwand für die weiteren Funktionskomponenten weiter vereinfacht werden. Sofern die weiteren Funktionskomponenten als Lagerzapfen für eine Stützrolle ausgebildet sind, ergeben sich besondere Vorteile, da durch die gemeinsame spanabhebende Bearbeitung der Führungsflächen für die Stützrollen und der Lagerzapfen im zweiten Schritt, an denen die Stützrollen gelagert sind, eine hohe Genauigkeit der bearbeiteten Führungsflächen der Profilkammer zu den bearbeitenden Lagerzapfen und somit eine exakte Positionierung der Führungsflächen zu den Stützrollen erzielbar ist. Sofern an dem Führungsschlitten Lagerzapfen für Mastführungsrollen angeordnet sind, kann hierdurch eine hohe Winkelgenauigkeit der an dem Führungsschlitten angeordneten Lagerzapfen für die Mastführungsrollen mit den an den Führungsprofilen ausgebildeten Führungsflächen erzielt werden und somit eine hohe Winkelgenauigeit des Hubgerüstes in Seitenrichtung und in Vorwärts- bzw. Rückwärtsrichtung erzielt werden. Sofern die weitere Funktionskomponente als Aufnahme einer Mastseitenschubeinrichtung ausgebildet ist, kann durch die gemeinsame spanabhebende Bearbeitung der Führungsflächen und der Aufnahme eine hohe Positionsgenauigkeit und Winkelgenauigkeit der Maststeitenschubeinrichtung erzielt werden.If, in the method according to the invention, the at least one further functional component is processed in the machining method and thus in the second step, the processing effort for the further functional components can be further simplified. If the other functional components are designed as bearing journals for a support roller, special advantages arise, since the joint machining of the guide surfaces for the support rollers and the bearing journals in the second step, on which the support rollers are mounted, ensure a high accuracy of the machined guide surfaces of the profile chamber can be achieved to the bearing journal and thus an exact positioning of the guide surfaces to the support rollers. If bearing pins for mast guide rollers are arranged on the guide carriage, this can a high angular accuracy of arranged on the guide carriage bearing journals for the mast guide rollers can be achieved with the guide surfaces formed on the guide surfaces and thus a high Winkelgenauigeit the mast in the lateral direction and in the forward or backward direction can be achieved. If the further functional component is designed as a receptacle for a mast side push device, a high position accuracy and angular accuracy of the mast side push device can be achieved by the common machining of the guide surfaces and the receptacle.

Besondere Vorteile sind erzielbar, wenn bei dem erfindungsgemäßen Verfahren der Hubmast zum spanabhebenden Bearbeitungsverfahren spannungsfrei aufgespannt wird. Hierdurch wird vermieden, dass der Hubmast beim Aufspannen für die im zweiten Schritt durchgeführte spanabhebende Bearbeitung durch Spannkräfte verformt wird. Hierdurch können bei dem spanabhebenden Bearbeitungsverfahren die Funktionskomponenten sowie die Führungsflächen mit einer hohen Genauigkeit, insbesondere hinsichtlich der Geradheit und der Verdrehung, hergestellt werden.Special Advantages can be achieved if in the inventive Method of lifting mast tension-free for machining process is spanned. This avoids that the mast when Setting up for the second step Machining is deformed by clamping forces. As a result, in the machining process the functional components as well as the guide surfaces with high accuracy, especially with regard to straightness and the twisting, are produced.

Der Hubmast kann während des spanabhebenden Bearbeitungsverfahrens in einer horizontalen, auf beiden Führungsprofilen liegenden Position bearbeitet werden.Of the Lifting mast can during the machining process in a horizontal, lying on both guide profiles Position to be edited.

Zudem ist möglich, wenn der Hubmast während des spanabhebenden Bearbeitungsverfahrens in einer horizontalen, auf einem Führungsprofil stehenden Position bearbeitet wird.moreover is possible if the mast is during the cutting Machining process in a horizontal, on a guide profile standing position is processed.

Bei einer horizontalen Aufspannung des Hubmastes zur spanabhebenden Bearbeitung kann insbesondere bei langen Führungsprofilen, die Längen bis zu 5 Metern aufweisen können, aufgrund der Schwerkraft und des Eigengewichts der Führungsprofile eine Durchbiegung der Führungsprofile auftreten, die zu einer Ungeradheit der fertig bearbeiteten Führungsflächen führen können. Diese Effekte können vermieden werden, wenn der Hubmast während des spanabhebenden Bearbeitungsverfahrens in einer vertikalen Position bearbeitet wird. Durch die Bearbeitung des Hubmastes in der vertikalen Stellung und somit der späteren Einbaulage des Hubmastes am Flurförderzeug können die Führungsflächen für die Stützrollen mit einer hohen Genauigkeit in dem spanabhebenden Bearbeitungsverfahren hergestellt werden.at a horizontal clamping of the mast for cutting Machining can be done especially with long guide profiles, which may have lengths of up to 5 meters due to the gravity and dead weight of the guide profiles a deflection of the guide profiles occur that too an oddness of the finished guide surfaces being able to lead. These effects can be avoided be when the mast during the machining process is edited in a vertical position. By editing the mast in the vertical position and thus the later Installation position of the lifting mast on the truck can the guide surfaces for the support rollers with a high accuracy in the machining process getting produced.

Bei dem spanabhebenden Bearbeitungsverfahren kann die Zustellbewegung in Längsrichtung der Führungsprofile von dem Bearbeitungswerkzeug ausgeführt werden.at the machining process can be the Zustellbewegung executed in the longitudinal direction of the guide profiles of the machining tool become.

Es ist zudem möglich, dass bei dem erfindungsgemäßen Verfahren beim spanabhebenden Bearbeitungsverfahren die Zustellbewegung in Längsrichtung der Führungsprofile durch eine Bewegung des Hubmastes erzeugt wird.It is also possible that in the inventive Method in the machining process the Zustellbewegung in the longitudinal direction of the guide profiles by a Movement of the mast is generated.

Die Erfindung betritt weiterhin ein Hubgerüst für ein Flurförderzeug mit zumindest einem Hubmast gekennzeichnet durch das erfindungsgemäße Herstellungsverfahren.The Invention also enters a mast for an industrial truck with at least one mast by the production method according to the invention.

Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine Produktionsanlage zum Herstellen eines Hubmastes mit einer Schweißstation und mit einer spanabhebenden Bearbeitungsstation, die Spannelemente für den Hubmast aufweist, und/oder einer Lackierstation auf der ein erfindungsgemäßes Verfahren durchgeführt werden kann.About that In addition, the invention relates to a production plant for manufacturing a mast with a welding station and with a Machining station, the clamping elements for having the mast, and / or a painting on the one Method according to the invention can be carried out can.

Die Schweißstation, die spanabhebende Bearbeitungsstation und/oder die Lackierstation sind bei einer derartigen Produktionsanlage bevorzugt als jeweils getrennte Stationen ausgebildet.The Welding station, the machining station and / or the painting station are preferred in such a production plant designed as separate stations.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand der in den schematischen Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Hierbei zeigtFurther Advantages and details of the invention will be apparent from the in the schematic figures illustrated embodiments explained in more detail. This shows

1 eine perspektivische Darstellung eines durch ein erfindungsgemäßes Herstellungsverfahren herstellbaren Hubgerüstes und 1 a perspective view of a producible by an inventive manufacturing method mast and

2 einen Hubmast während der spanabhebenden Bearbeitung. 2 a mast during machining.

In 1 ist ein Hubgerüst 1 eines als Schubmaststapler ausgebildeten Flurförderzeugs dargestellt, das als Triplex-Hubgerüst ausgebildet ist. Das Hubgerüst 1 weist einen als Standmast ausgebildeten Hubmast 2 auf, der von zwei seitlich voneinander beabstandeten schienenförmigen Führungsprofilen 2a und 2b gebildet ist, die mittels Querstreben 3, 4 miteinander verbunden sind. Die Querstrebe 3 ist hierbei im mittleren Bereich und die Querstrebe 4 im oberen Bereich des Hubmastes 2 angeordnet. Im unteren Bereich des Hubmastes 2 ist ein Führungsschlitten 5 angeordnet, der von zwei Seitenstreben 6a, 6b gebildet ist, die mittels einer plattenförmigen Querstrebe 7 versteift sind. Die Seitenstrebe 6a ist hierbei an dem Führungsprofil 2a befestigt und die Seitenstrebe 6b an dem Führungsprofil 2b.In 1 is a mast 1 a designed as a reach truck truck, which is designed as a triplex mast. The mast 1 has a mast designed as a mast 2 on, of two laterally spaced apart rail-shaped guide profiles 2a and 2 B is formed by means of cross struts 3 . 4 connected to each other. The cross strut 3 is here in the middle area and the cross strut 4 in the upper area of the mast 2 arranged. In the lower area of the mast 2 is a guide slide 5 arranged by two side struts 6a . 6b is formed, by means of a plate-shaped cross member 7 are stiffened. The side strut 6a is here on the leadership profile 2a attached and the side brace 6b on the guide profile 2 B ,

An den Außenseiten der Seitenstreben 6a, 6b des Führungsschlittens 5 sind jeweils Lagerzapfen 8a, 8b für nicht mehr dargestellte Mastführungsrollen angeordnet.On the outsides of the side struts 6a . 6b of the guide carriage 5 are each journals 8a . 8b arranged for mast guide rollers not shown.

Die Führungsprofile 2a, 2b sind hierbei als U-Profile ausgebildet und weisen jeweils eine nach Innen gerichtete Profilkammer auf.The guiding profiles 2a . 2 B are here designed as U-profiles and each have one after Interior profile chamber.

Im oberen Bereich der Führungsprofile 2a, 2b ist jeweils ein Lagerzapfen 9 für eine Stützrolle 10 angeordnet.At the top of the guide profiles 2a . 2 B each is a journal 9 for a support roller 10 arranged.

In dem als Standmast ausgebildeten Hubmast 2 ist ein als erster Ausfahrmast des Triplex-Hubgerüstes ausgebildeter Hubmast 12 vertikal beweglich, der von zwei seitlich beabstandeten schienenförmigen Führungsprofilen 12a, 12b gebildet ist, die mittels Querstreben 14, 15, 16 verbunden sind. Die Querstrebe 14 ist hierbei als untere Querstrebe, die Querstrebe 15 als mittlere Querstrebe und die Querstrebe 16 als obere Querstrebe ausgebildet. Die Führungsprofile 12a, 12b sind jeweils als I-Profil oder H-Profil ausgebildet, die eine nach Innen weisende Profilkammer und eine nach Außen weisende Profilkammer aufweisen.In the trained as a mast mast 2 is a lifting mast designed as a first extension mast of the triplex mast 12 vertically movable, that of two laterally spaced rail-shaped guide profiles 12a . 12b is formed by means of cross struts 14 . 15 . 16 are connected. The cross strut 14 is here as the lower cross strut, the cross strut 15 as the middle cross brace and the cross brace 16 designed as an upper cross member. The guiding profiles 12a . 12b are each formed as an I-profile or H-profile, which have an inwardly facing profile chamber and an outwardly facing profile chamber.

Im unteren Bereich der Führungsprofile 12a, 12b ist im Bereich der nach Außen weisenden Profilkammer jeweils ein Lagerzapfen 17 für eine Stützrolle 18 angeordnet. Am oberen Bereich der Führungsprofile 12a, 12b ist im Bereich der nach Innen weisenden Profilkammer jeweils ein Lagerzapfen 19 für eine Stützrolle 20 angeordnet.At the bottom of the guide profiles 12a . 12b is in each case a bearing journal in the region of the outwardly facing profile chamber 17 for a support roller 18 arranged. At the top of the guide profiles 12a . 12b is in the region of the inwardly facing profile chamber each a journal 19 for a support roller 20 arranged.

In dem als erster Ausfahrmast ausgebildeten Hubmast 12 ist ein als zweiter Ausfahrmast des Triplex- Hubgerüstes ausgebildeter Hubmast 22 vertikal beweglich, der von zwei seitlich beabstandeten schienenförmigen Führungsprofilen 22a, 22b gebildet ist, die wiederum mittels Querstreben 24, 25, 26 verbunden sind. Die Querstrebe 24 ist hierbei als untere Querstrebe, die Querstrebe 25 als mittlere Querstrebe und die Querstrebe 26 als obere Querstrebe ausgebildet. Die Führungsprofile 22a, 22b sind jeweils als I-Profil oder H-Profil ausgebildet, die eine nach Innen weisende Profilkammer und eine nach Außen weisende Profilkammer aufweisen.In the designed as a first extension mast mast 12 is a lifting mast designed as a second extension mast of the triplex mast 22 vertically movable, that of two laterally spaced rail-shaped guide profiles 22a . 22b is formed, in turn, by means of cross struts 24 . 25 . 26 are connected. The cross strut 24 is here as the lower cross strut, the cross strut 25 as the middle cross brace and the cross brace 26 designed as an upper cross member. The guiding profiles 22a . 22b are each formed as an I-profile or H-profile, which have an inwardly facing profile chamber and an outwardly facing profile chamber.

Im unteren Bereich der Führungsprofile 22a, 22b ist im Bereich der nach Außen weisenden Profilkammer jeweils ein Lagerzapfen 27 für eine Stützrolle 28 angeordnet. In der nach Innen weisenden Profilkammer ist ein nicht mehr dargestellter Lastträger, beispielsweise ein Gabelträger, mittels entsprechender Stützrollen geführt.At the bottom of the guide profiles 22a . 22b is in each case a bearing journal in the region of the outwardly facing profile chamber 27 for a support roller 28 arranged. In the inwardly facing profile chamber is a load carrier, not shown, for example, a fork carriage, guided by means of appropriate support rollers.

Mittels der Stützrollen 10 und 18 ist hierbei der als erste Ausfahrmast ausgebildete Hubmast 12 in dem als Standmast ausgebildeten Hubmast 2 geführt. Entsprechend ist der als zweite Ausfahrmast ausgebildete Hubmast 22 in dem als erster Ausfahrmast ausgebildeten Hubmast 12 mittels der Stützrollen 20 und 28 geführt.By means of the support rollers 10 and 18 Here is designed as the first extension mast lifting mast 12 in the mast designed as a mast 2 guided. Accordingly, the trained as a second extension mast mast 22 in the form of a first extension mast lifting mast 12 by means of the support rollers 20 and 28 guided.

Die Profilkammer der Führungsprofile 2a, 2b, die Profilkammern der Führungsprofile 12a, 12b und die Profilkammern der Führungsprofile 22a, 22b weisen im Bereich der seitlichen Flansche jeweils radiale Führungsflächen 30a, 30b für die entsprechenden Stützrollen auf und sind im Bereich eines Steges, der die seitlichen Flansche verbindet, mit einer axialen Führungsfläche 30c für die entsprechenden Stützrollen versehen.The profile chamber of the guide profiles 2a . 2 B , the profile chambers of the guide profiles 12a . 12b and the profile chambers of the guide profiles 22a . 22b each have radial guide surfaces in the region of the lateral flanges 30a . 30b for the corresponding support rollers and are in the region of a web which connects the side flanges, with an axial guide surface 30c provided for the corresponding support rollers.

Erfindungsgemäß werden die Hubmaste 2 bzw. 12 bzw. 22 durch ein als Schweißverfahren ausgebildetes stoffschlüssiges Verbindungsverfahren hergestellt, in dem die als warmgewalzte Führungsprofile ausgebildeten Führungsprofile 2a, 2b bzw. 12a, 12b bzw. 22a, 22b im unbearbeiteten und somit im Rohzustand mit den entsprechenden Querstreben 3, 4 bzw. 14, 15, 16 bzw. 24, 25, 26 verbunden werden. In diesem Schweißverfahren werden an den als Ausfahrmasten ausgebildeten Hubmasten 12 bzw. 22 weiterhin die Lagerzapfen 17, 19 bzw. 27 für die entsprechenden Stützrollen angeschweißt. Bei dem als Standmast ausgebildeten Hubmast 12 werden neben den Lagerzapfen 9 für die Stützrollen 10 weiterhin in dem Schweißverfahren die Seitenstreben 6a, 6b des Führungsschlittens 5 mit den Profilschienen 2a, 2b verbunden und die Querstrebe 7 des Führungsschlittens 5 eingesetzt und verschweißt sowie an den Seitenstreben 6a, 6b des Führungsschlittens die Lagerzapfen 8a, 8b für die Mastführungsrollen angeschweißt.According to the invention the lifting masts 2 respectively. 12 respectively. 22 produced by a cohesive bonding method designed as a welding method, in which the guide profiles designed as hot-rolled guide profiles 2a . 2 B respectively. 12a . 12b respectively. 22a . 22b in the unprocessed and thus in the raw state with the corresponding cross struts 3 . 4 respectively. 14 . 15 . 16 respectively. 24 . 25 . 26 get connected. In this welding process are on the masts designed as extension masts 12 respectively. 22 continue the journals 17 . 19 respectively. 27 welded for the corresponding support rollers. In the trained as a mast mast 12 be next to the journals 9 for the support rollers 10 continue in the welding process the side struts 6a . 6b of the guide carriage 5 with the profile rails 2a . 2 B connected and the cross strut 7 of the guide carriage 5 used and welded and on the side struts 6a . 6b of the guide slide the journals 8a . 8b welded to the mast guide rollers.

Nach dem Verschweißen der Hubmaste 2 bzw. 12 bzw. 22 werden in einem spanabhebenden Bearbeitungsverfahren, insbesondere einem Fräsverfahren, an den Profilkammern der Führungsprofile 2a, 2b bzw. 12a, 12b bzw. 22a, 22b die radialen Führungsflächen 30a, 30b sowie die axialen Führungsflächen 30c für die entsprechenden Stützrollen bearbeitet. In diesem Bearbeitungsverfahren werden bei den als Ausfahrmasten ausgebildeten Hubmasten gleichzeitig die Lagerzapfen 17, 19 bzw. 27 für die entsprechenden Stützrollen bearbeitet. Bei dem als Standmast ausgebildeten Hubmast 12 werden in diesem Bearbeitungsverfahren gleichzeitig die Lagerzapfen 9 für die Stützrollen sowie die Lagerzapfen 8a, 8b für die Mastführungsrollen bearbeitet.After welding the lift masts 2 respectively. 12 respectively. 22 be in a machining process, in particular a milling process on the profile chambers of the guide profiles 2a . 2 B respectively. 12a . 12b respectively. 22a . 22b the radial guide surfaces 30a . 30b as well as the axial guide surfaces 30c machined for the corresponding support rollers. In this processing method are formed at the same time as the lift masts lifting masts the journals 17 . 19 respectively. 27 machined for the corresponding support rollers. In the trained as a mast mast 12 become at the same time the bearing pin in this processing method 9 for the support rollers and the journals 8a . 8b edited for the mast guide rollers.

In der 2 ist der als Standmast ausgebildete Hubmast 2 während der spanabhebenden Bearbeitung dargestellt. Der Hubmast 2 befindet sich während des spanabhebenden Bearbeitungsverfahrens in einer horizontalen, auf dem Führungsprofil 2b stehenden Position und ist in dieser Position auf einer Auflagefläche 40 eines Auflagetisches, der Bestandteil einer nicht näher gezeigten spanabhebenden Bearbeitungsstation einer Produktionsanlage für einen erfindungsgemäßen Hubmast ist, spannungsfrei aufgespannt. Zum Aufspannen des Hubmastes 2 sind mehrere Spannelemente 41a, 41b, 41c vorgesehen, die jeweils ein unteres Spannmittel und ein oberes Spannmittel aufweisen.In the 2 is the trained as a mast mast 2 during the machining process. The mast 2 is located in a horizontal, on the guide profile during the machining process 2 B standing position and is in this position on a support surface 40 a support table, which is part of a not shown cutting machining station of a production plant for a lifting mast according to the invention, tensioned tensioned. For mounting the lifting mast 2 are several clamping elements 41a . 41b . 41c provided, each having a lower clamping means and an upper clamping means.

Das untere Spannmittel ist jeweils von einer winkelförmigen Unterlage 42a gebildet, auf der das Führungsprofil 2b mit dem Steg aufliegt, wobei an einem nach Oben weisenden winkelförmigen Ansatz 42b der Unterlage, dessen Höhe geringer als die Höhe des Flansches des Führungsprofils 2b ist, das Führungsprofil 2b mit dem in der 2 linken Flansch anliegt. Das untere Spannmittel ist hierbei auf der Auflagefläche 40 des Auflagetisches entsprechend befestigt und kann in Längsrichtung als auch in Querrichtung einstellbar sein.The lower clamping means is each of an angular base 42a formed on the the guide profile 2 B rests with the bridge, with an upwardly pointing angled approach 42b the pad whose height is less than the height of the flange of the guide profile 2 B is, the leadership profile 2 B with the in the 2 left flange is applied. The lower clamping means is in this case on the support surface 40 attached to the support table and can be adjustable in the longitudinal direction and in the transverse direction.

Das obere Spannelement umfasst jeweils einen winkelförmigen Halter 45, der einen horizontalen Abschnitt 45a, der auf der Auflagefläche 40 des Auflagetisches befestigt ist, und einen säulenartigen vertikalen Abschnitt 45b umfasst. Der Halter 45 kann hierbei in Längsrichtung als auch in Querrichtung auf der Auflagefläche 40 des Auflagetisches einstellbar angeordnet sein. An dem vertikalen Abschnitt 45b liegt hierbei das Führungsprofil 2b mit dem in der 2 rechts dargestellten Flansch an. Das Führungsprofil 2b ist somit in horizontaler Richtung zwischen dem vertikalen Abschnitt 45b des Halters 45 und dem winkelförmigen Ansatz 42b der Unterlage 42a festgelegt.The upper clamping element in each case comprises an angle-shaped holder 45 , the one horizontal section 45a standing on the support surface 40 the support table is fixed, and a columnar vertical section 45b includes. The holder 45 can in this case in the longitudinal direction and in the transverse direction on the support surface 40 be arranged adjustable the support table. At the vertical section 45b Here lies the leadership profile 2 B with the in the 2 on the right. The leadership profile 2 B is thus in the horizontal direction between the vertical section 45b of the owner 45 and the angular approach 42b the underlay 42a established.

An dem vertikalen Abschnitt 45b ist eine Spannklammer 46 in vertikaler Richtung einstellbar angeordnet. Die Spannklammer 46 umgreift hierbei das Führungsprofil 2a im Bereich des Steges von Oben und ist mit einem nach Unten weisenden winkelförmigen Ansatz 46a versehen, dessen Höhe geringer als die Höhe des Flansches des Führungsprofils 2a ist. Das Führungsprofil 2a liegt somit mit dem in der 2 rechten Flansch an dem vertikalen Abschnitt 45b des Halters 45 und mit dem in der 2 linken Flansch an dem winkelförmigen Ansatz 46a der Spannklammer 46 an und ist somit in horizontaler Richtung festgelegt.At the vertical section 45b is a clamp 46 arranged adjustable in the vertical direction. The clamp 46 encompasses the leadership profile 2a in the area of the bridge from above and is with a downward pointing angled approach 46a whose height is less than the height of the flange of the guide profile 2a is. The leadership profile 2a is thus with the in the 2 right flange on the vertical section 45b of the owner 45 and with that in the 2 left flange on the angled approach 46a the clamp 46 and is thus set in the horizontal direction.

In vertikaler Richtung ist somit der Hubmast 2 zwischen der Spannklammer 46 und der Unterlage 42a festgelegt.In the vertical direction is thus the mast 2 between the clamp 46 and the pad 42a established.

In Längsrichtung kann der Hubmast 2 an nicht mehr dargestellten Anschlägen anliegen. Die Höhe der Unterlage 41a ist hierbei derart bemessen, dass der Hubmast 2 auf der Auflagefläche 40 mit dem Führungsschlitten 5, beispielsweise dem Lagerzapfen 8a und 8b aufliegt.In the longitudinal direction of the mast 2 rest against not shown stops. The height of the pad 41a is here dimensioned such that the mast 2 on the support surface 40 with the guide carriage 5 , For example, the journal 8a and 8b rests.

Insgesamt wird hierdurch erzielt, dass der Hubmast 2 zur mechanischen Bearbeitung spannungsfrei und somit frei von Spannkräften aufgespannt ist, so dass in einer derartigen Aufspannung in den Profilkammern der Führungsprofile 2a, 2b die radialen Führungsflächen 30a, 30b sowie die axialen Führungsflächen 30c mit geringen Toleranzen durch ein nicht mehr dargestelltes Fräswerkzeug bearbeitet werden können. Gleichzeitig können an dem Hubmast 2 während der mechanischen Bearbeitung die Lagerzapfen 9 für die Stützrollen sowie die Lagerzapfen 8a, 8b für die Mastführungsrollen bearbeitet werden.Overall, this achieves that of the mast 2 tension-free for mechanical processing and thus clamped free of clamping forces, so that in such a clamping in the profile chambers of the guide profiles 2a . 2 B the radial guide surfaces 30a . 30b as well as the axial guide surfaces 30c can be edited with low tolerances by a not shown milling tool. At the same time can be on the mast 2 during machining the trunnions 9 for the support rollers and the journals 8a . 8b for the mast guide rollers.

Es ist selbstverständlich möglich, anstelle der dargestellten U- förmigen oder H- bzw. I-förmigen Führungsprofile 2a, 2b Führungsprofile mit einer anderen Querschnittsform zu verwenden.It is of course possible, instead of the illustrated U-shaped or H- or I-shaped guide profiles 2a . 2 B To use guide profiles with a different cross-sectional shape.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 10354093 A1 [0004]
- DE 4316732 C2 [0006]
- DE 102004057665 A1 [0008]

Claims

Method for producing a mast of a truck, wherein the mast has at least one mast which is formed by two laterally spaced guide profiles, which are interconnected by means of at least one transverse strut, wherein profile surfaces of the guide profiles guide surfaces are formed for support rollers, characterized in that the two guiding profiles ( 2a . 2 B ; 12a ; 12b ; 22a . 22b ) with the transverse struts ( 3 . 4 ; 14 . 15 . 16 ; 24 . 25 . 26 ) are joined together in a cohesive bonding method, in particular by means of a welding process, and then the profile chambers of the guide profiles ( 2a . 2 B ; 12a ; 12b ; 22a . 22b ) are machined in a machining shaping process, in particular a milling process.

A method according to claim 1, characterized in that in the machining process radial guide surfaces ( 30a . 30b ) for the support rollers ( 10 . 18 . 20 . 28 ) and / or axial guide surfaces ( 30c ) for the support rollers ( 10 . 18 . 20 . 28 ) in the profile chamber of the respective guide profile ( 2a . 2 B ; 12a ; 12b ; 22a . 22b ) getting produced.

Method according to claim 1 or 2, characterized in that as guide profiles ( 2a . 2 B ; 12a ; 12b ; 22a . 22b ) are used by hot forming, in particular by hot rolling, produced guide profiles.

Method according to one of claims 1 to 3, characterized in that as guide profiles ( 2a . 2 B ; 12a ; 12b ; 22a . 22b ) are used by hot forming, in particular by hot rolling, produced guide profiles with an undersize of the guide chamber.

Method according to one of claims 1 to 4, characterized in that the lifting mast ( 2 ; 12 ; 22 ) is painted after the cohesive bonding process and before the machining process.

Method according to one of claims 1 to 5, characterized in that in the cohesive connection method to the mast ( 2 ; 12 ; 22 ) at least one further functional component is attached.

A method according to claim 6, characterized in that the functional component of at least one bearing journal ( 9 ; 17 ; 19 ; 27 ) for the support roller ( 10 ; 18 ; 20 ; 28 ) is formed.

A method according to claim 6 or 7, characterized in that the functional component of a guide carriage ( 5 ) of the lifting mast ( 2 ) is formed.

A method according to claim 8, characterized in that the functional component of a on the guide carriage ( 5 ) ( 8a ; 8b ) is formed for a mast guide roller.

Method according to claim 6 or 7, characterized that the functional component of a recording for a Mast side thruster is formed.

Method according to one of claims 6 to 10, characterized in that the functional component of at least a mounting bracket, in particular a mounting bracket for a tilt drive or a mounting bracket for mounting the mast to a vehicle frame or a mounting bracket for fastening a lifting cylinder, is formed.

Method according to one of claims 6 to 11, characterized in that in the machining process the at least one further functional component is processed.

Method according to one of claims 1 to 12, characterized in that the lifting mast ( 2 ; 12 ; 22 ) is tension-free spanned to the machining process.

Method according to one of claims 1 to 13, characterized in that the lifting mast ( 2 ; 12 ; 22 ) during the machining process in a horizontal, on both guide profiles ( 2a . 2 B ) lying position is processed.

Method according to one of claims 1 to 13, characterized in that the lifting mast ( 2 ; 12 ; 22 ) during the machining process in a horizontal, on a guide profile ( 2a ; 2 B ) standing position is processed.

Method according to one of claims 1 to 13, characterized in that the lifting mast ( 2 ; 12 ; 22 ) is machined in a vertical position during the machining process.

Method according to one of claims 1 to 16, characterized in that during the machining process, the feed movement in the longitudinal direction of the guide profiles ( 2a . 2 B ; 12a ; 12b ; 22a . 22b ) by a movement of the lifting mast ( 2 ; 12 ; 22 ) is produced.

Mast for a truck characterized by at least one mast by the manufacturing process according to any one of the preceding claims.

Production plant for producing a lifting mast with a welding station and with a machining station, the clamping elements ( 41a ; 41b ; 41c ) for the mast ( 2 ; 12 ; 22 ), and / or a painting station, characterized in that a method according to any one of claims 1 to 17 can be performed.

Production plant according to claim 19, characterized that the production plant has a separate welding station, a separate machining station and / or a separate Painting station has.