DE102008026146B4 - Kolbenreibungsreduktion in einem Zylinder - Google Patents
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Abstract
Zylinder einer Brennkraftmaschine, der eine Zylinderlauffläche aufweist, die für einen Kolben eine obere Kolbenumkehrzone und eine untere Kolbenumkehrzone aufweist und zwischen der oberen Kolbenumkehrzone und der unteren Kolbenumkehrzone eine Zwischenzone aufweist, wobei die Zwischenzone (6) gegenüber der oberen Kolbenumkehrzone (4) und der unteren Kolbenumkehrzone (5) durchmessergrößer ausgebildet ist und die Durchmesser (8, 9) der oberen Kolbenumkehrzone (4) und der unteren Kolbenumkehrzone (5) gleich groß ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass eine zwischen oberer Kolbenumkehrzone (4) und Zwischenzone (6) sowie zwischen Zwischenzone (6) und unterer Kolbenumkehrzone (5) vorliegende Durchmesservariation (18) in der Mitte (12) der Zwischenzone einen maximalen Zylinderdurchmesser (19) aufweist, von der Mitte (12) zu den beidseitigen Enden (17) der Zwischenzone (6) stetig durchmesserverkleinert und 0,001 bis 0,5 mm beträgt.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Zylinder einer Brennkraftmaschine, der eine Zylinderlauffläche aufweist, die für einen Kolben eine obere Kolbenumkehrzone und eine untere Kolbenumkehrzone aufweist und zwischen der oberen Kolbenumkehrzone und der unteren Kolbenumkehrzone eine Zwischenzone aufweist.
- Beschreibung
- In heutigen Motoren wird Kolbenspiel innerhalb von Zylindern klein gehalten, da im oberen Totpunkt und im unteren Totpunkt eine gute Akustik erreicht werden soll. Das kleine Kolbenspiel führt zwangsläufig zu entsprechend größerer Reibleistung im Zylinder und damit zu höheren Leistungsverlusten.
- Die
DE 1 576 404 beschreibt einen Zylinder einer Brennkraftmaschine, dessen Durchmesser über die Zylinderlänge veränderlich ist, um nachteilige Gestaltsänderungen eines Brennraums unter thermischen Beanspruchungen zu vermeiden. - Aus der Offenlegungsschrift
DE 33 35 536 A1 ist weiterhin eine Vorrichtung zum Begrenzen radial thermischer Ausdehnungen von Zylindern einer Brennkraftmaschine bekannt, wobei die Zylinder eine sich mit zunehmender Temperatur in ihrer Form verändernde Zylinderwand aufweisen. - Weiterhin ist aus der
WO 2008/004856 A1 - Die Aufgabe betrifft einen völlig anderen Bereich. Es soll eine hinreichend kleine Reibleistung in einem Zylinder herbeigeführt werden, bei der dennoch eine gute Akustik erhalten bleibt.
- Erfindungsgemäß wird die Aufgabe gemäß Anspruch 1 dadurch gelöst, dass die Zwischenzone gegenüber der oberen Kolbenumkehrzone und der unteren Kolbenumkehrzone durchmessergrößer ausgebildet ist. Die Zwischenzone ist ein Bereich des Zylinders, in dem ein Durchmesser des Zylinders – der Zylinderdurchmesser – größer ausgebildet ist als die Durchmesser der oberen Kolbenumkehrzone und der unteren Kolbenumkehrzone. Eine Erstreckung des Bereichs entlang einer Zylinderlänge liegt höchstens von der oberen bis zu der unteren Kolbenumkehrzone vor. Die Kolbenumkehrzonen bezeichnen die Bereiche in denen ein in dem Zylinder geführter Kolben seine Laufrichtung umkehrt. Dabei entsteht ein Anlagenwechsel am Kolben auf dem die Akustik basiert. Eine Durchmessererweiterung des Zylinders führt zu einer Verbesserung der Reibleistung innerhalb des Zylinders, wobei eine Durchmessererweiterung in den Kolbenumkehrzonen zu einer Verschlechterung der Akustik führen würde. Die Beibehaltung eines akustisch vorteilhaften Zylinderdurchmessers in den Kolbenumkehrzonen und eine Durchmesservariation in der Zwischenzone, die durchmessergrößer als die Kolbenumkehrzonen ausgebildet ist, indem sie eine Erweiterung des Zylinderdurchmessers aufweist, führt zu einer Verkleinerung der Reibleistung in der Zwischenzone bei einer gleichzeitigen Beibehaltung einer guten Akustik.
- Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine zwischen oberer Kolbenumkehrzone und Zwischenzone sowie Zwischenzone und unterer Kolbenumkehrzone liegende Durchmesservariation stetig ausgebildet ist. Die Durchmesservariation beschreibt die Veränderung des Zylinderdurchmessers entlang einer Zylinderlängserstreckung, der Zylinderlänge. Aus Richtung der oberen Kolbenumkehrzone steigt der Zylinderdurchmesser in der Zwischenzone zunächst an und reduziert sich in seinem Verlauf wieder auf den Durchmesser der unteren Kolbenumkehrzone. Die stetige Ausbildung der Durchmesservariation begünstigt hierbei ein Lauf- und Dichtverhalten von dem Kolben im Zylinder und minimiert deren Verschleiß.
- Nach einer vorteilhaften Weiterbildung ist vorgesehen, dass die Zwischenzone eine Mittelzone ist. Die Mittelzone liegt mittig, also an der Kolbenposition bei halbem Kolbenhub. Die Ausgestaltung der Zwischenzone als Mittelzone ermöglicht damit eine Verringerung der Reibleistung in dem Bereich des Zylinders, in dem die höchste Kolbengeschwindigkeit auftritt.
- Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Zwischenzone oder die Mittelzone in ihrer Mitte einen maximalen Zylinderdurchmesser aufweist. Damit ergibt sich, dass sich die Mittelzone ausgehend von ihrer Mitte zu ihren beidseitigen Enden in Richtung der Kolbenumkehrzonen durchmesserverkleinert.
- Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Durchmesservariation von der Mitte der Zwischenzone oder der Mitte der Mittelzone zu den beidseitigen Enden der Zwischenzone oder der Mittelzone stetig verläuft. Die Durchmesservariation, also die Veränderung des Zylinderdurchmessers, verläuft stetig, um eine verschleiß- und dichtoptimale Führung des Kolbens auch bei hohen Kolbengeschwindigkeiten herbeizuführen. Dabei ist insbesondere vorgesehen, dass der Übergang in der Mitte der Mittel- oder Zwischenzone ebenfalls stetig ist. Auch die Übergänge der beidseitigen Enden der Mittel- und/oder Zwischenzone in Richtung der Kolbenumkehrzonen sind aus dem gleichen Grund vorzugsweise stetig ausgeführt.
- Nach einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die obere Kolbenumkehrzone und/oder die untere Kolbenumkehrzone zylindrisch, insbesondere kreiszylindrisch, ausgebildet ist. Dies stellt die bevorzugte Ausführungsform eines Zylinders dar. Es ist ebenfalls denkbar, Zylinder für Kolben mit einem anderen, beispielsweise elliptischen, Querschnitt in einer Zwischenzone durchmessergrößer auszubilden.
- Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Durchmesser der oberen Kolbenumkehrzone und der unteren Kolbenumkehrzone gleichgroß ausgebildet sind. Dies vereinfacht die Herstellung eines derartigen Zylinders dahingehend, dass zunächst ein herkömmlicher Zylinder durch Bohrung hergestellt werden kann und anschließend in einem zusätzlichen Arbeitsschritt mit der Durchmessererweiterung versehen wird.
- Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Durchmesservariation 0,001 bis 0,5 mm beträgt. Dabei bezieht sich der Betrag der Durchmesservariation auf den Unterschied zwischen kleinstem und größtem Zylinderdurchmesser in der Zwischenzone.
- Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Zylinderlauffläche an einem Zylinderrohr ausgebildet ist. Die Verwendung von Zylinderrohren ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn unterschiedliche Ausgestaltungen der Zwischenzone in einer Motorenbaureihe realisiert werden sollen. Derartige Zylinderrohre lassen sich im Vorfeld einfach fertigen und bei Bedarf in der Produktion schnell und einfach installieren.
- Ferner betrifft die Erfindung eine Brennkraftmaschine mit mindestens einem Zylinder, der wie vorstehend beschrieben ausgeführt ist.
- Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer Figur näher erläutert. Dabei zeigte die Figur eine schematische Darstellung des Zylinders im Längsschnitt.
- Die Figur zeigt einen Zylinder
1 einer nicht dargestellten Brennkraftmaschine, der eine Zylinderlauffläche2 aufweist. Der Zylinder1 ist entlang einer Zylinderlänge3 in eine obere Kolbenumkehrzone4 , eine untere Kolbenumkehrzone5 und eine Zwischenzone6 unterteilt. Die Zwischenzone6 ist dabei als Mittelzone7 ausgebildet, die sich mittig zwischen der oberen Kolbenumkehrzone4 und der unteren Kolbenumkehrzone5 befindet. In diesem Beispiel schließt sich die Zwischenzone6 direkt an die obere Kolbenumkehrzone4 und an die untere Kolbenumkehrzone5 an, wobei auch eine Ausführung denkbar ist in der zwischen den Kolbenumkehrzonen4 ,5 und der Zwischenzone6 jeweils eine Zone herkömmlichen Zylinderverlaufs angeordnet ist. Dabei müssten die entstehenden Zonen herkömmlichen Zylinderverlaufs nicht die gleiche Längserstreckung aufweisen. Zylinder1 weist in der oberen Kolbenumkehrzone4 einen ersten Durchmesser8 auf. In der unteren Kolbenumkehrzone5 weist der Zylinder1 einen zweiten Durchmesser9 auf, der dem ersten Durchmesser8 gleicht. In der Zwischenzone6 ist ein veränderlicher Zylinderdurchmesser10 gezeigt. Dieser erzeugt eine bogenförmige Durchmessererweiterung11 , die in einer Mitte12 des Zylinders1 einen maximalen Zylinderdurchmesser19 aufweist. Die Mitte12 ergibt sich aus einer halben Hubhöhe eines Kolbens13 , welcher ausschnittsweise dargestellt ist. Der Kolben13 wird dabei in einer unteren Totpunktlage14 , einer oberen Totpunktlage15 und einer Zwischenlage16 gezeigt. Die bogenförmige Durchmessererweiterung11 der Zwischenzone6 ist stetig ausgeführt. Sie erweitert den Zylinder1 jeweils ausgehend von einem der Kolbenumkehrzonen4 ,5 bis hin zur Mitte12 , wo der maximale Zylinderdurchmesser19 vorherrscht. Die Durchmessererweiterung11 erfolgt stetig bis zur Mitte12 und geht in der Mitte12 stetig über. Auch gehen beidseitige Enden17 der Zwischenzone6 stetig in die entsprechenden Kolbenumkehrzonen4 ,5 über. Die Stetigkeit der Durchmessererweiterung11 , insbesondere an ihren Enden17 sowie in ihrer Mitte12 , ermöglichen dem Kolben13 einen besonders verschleißarmen Lauf auf der Zylinderlauffläche2 . Wird der Kolben13 aus seiner unteren Totpunktlage14 in seine obere Totpunktlage15 gehoben, so durchläuft er in der Zwischenzone6 Zwischenlagen16 . In den Zwischenlagen16 ist der Abstand des Kolbens13 von der Zylinderlauffläche2 größer als der Abstand in der oberen Kolbenumkehrzone4 und in der unteren Kolbenumkehrzone5 . Dies führt dazu, dass innerhalb der Zwischenzone6 der Kolben13 eine geringere Reibleistung erzeugt, wodurch weniger Reibleistung und damit Verlustleistung im Zylinder1 entsteht. Da sich aufgrund der Struktur einer Brennkraftmaschine der Kolben13 im Bereich der Mitte12 schneller bewegt als in den Bereichen der oberen Kolbenumkehrzone4 und der unteren Kolbenumkehrzone5 , verstärkt sich der positive Effekt der Verminderung der Reibleistung in der Zwischenzone6 noch weiter. Die Beibehaltung der relativ kleinen Durchmesser8 und9 in den Kolbenumkehrzonen4 ,5 führt dazu, dass der Kolben13 in seiner oberen Totpunktlage15 und unteren Totpunktlage14 nur ein geringes Spiel aufweist, was zu einem hervorragenden akustischen Verhalten des Kolbens13 führt. Dies gilt sowohl für einen Hub des Kolbens13 aus der unteren Totpunktlage14 in die obere Totpunktlage15 , als auch für den umgekehrten Hub aus der oberen Totpunktlage15 in die untere Totpunktlage14 . Der Zylinder1 sowie der Kolben13 sind zylindrisch ausgeführt. Ferner ist es denkbar eine derartige Durchmesservariation18 , also die eines Zylinderdurchmessers über die Zylinderlänge3 , in einem Zylinderrohr, welches hier nicht dargestellt ist, anzuwenden. - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Zylinder
- 2
- Zylinderlauffläche
- 3
- Zylinderlänge
- 4
- Obere Kolbenumkehrzone
- 5
- Untere Kolbenumkehrzone
- 6
- Zwischenzone
- 7
- Mittelzone
- 8
- Durchmesser
- 9
- Durchmesser
- 10
- Veränderliche Zylinderdurchmesser
- 11
- Durchmessererweiterung
- 12
- Mitte
- 13
- Kolben
- 14
- Untere Totpunktlage
- 15
- Obere Totpunktlage
- 16
- Zwischenlage
- 17
- Endbereich
- 18
- Durchmesservariation
- 19
- Maximaler Zylinderdurchmesser
Claims (5)
- Zylinder einer Brennkraftmaschine, der eine Zylinderlauffläche aufweist, die für einen Kolben eine obere Kolbenumkehrzone und eine untere Kolbenumkehrzone aufweist und zwischen der oberen Kolbenumkehrzone und der unteren Kolbenumkehrzone eine Zwischenzone aufweist, wobei die Zwischenzone (
6 ) gegenüber der oberen Kolbenumkehrzone (4 ) und der unteren Kolbenumkehrzone (5 ) durchmessergrößer ausgebildet ist und die Durchmesser (8 ,9 ) der oberen Kolbenumkehrzone (4 ) und der unteren Kolbenumkehrzone (5 ) gleich groß ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass eine zwischen oberer Kolbenumkehrzone (4 ) und Zwischenzone (6 ) sowie zwischen Zwischenzone (6 ) und unterer Kolbenumkehrzone (5 ) vorliegende Durchmesservariation (18 ) in der Mitte (12 ) der Zwischenzone einen maximalen Zylinderdurchmesser (19 ) aufweist, von der Mitte (12 ) zu den beidseitigen Enden (17 ) der Zwischenzone (6 ) stetig durchmesserverkleinert und 0,001 bis 0,5 mm beträgt. - Zylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenzone (
6 ) eine Mittelzone (7 ) ist. - Zylinder nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die obere Kolbenumkehrzone (
4 ) und/oder die untere Kolbenumkehrzone (5 ) zylindrisch, insbesondere kreiszylindrisch, ausgebildet ist. - Zylinder nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zylinderlauffläche (
2 ) an einem Zylinderrohr ausgebildet ist. - Brennkraftmaschine mit mindestens einem Zylinder (
1 ) nach einem/oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche.
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