Die
Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur selbstarretierenden Verstellung
eines Spoilers. Die Erfindung betrifft außerdem eine Luftleit-Einrichtung für ein Kraftfahrzeug
mit einer derartigen Verstell-Vorrichtung.The
The invention relates to a device for self-locking adjustment
a spoiler. The invention also relates to an air-guiding device for a motor vehicle
with such an adjustment device.
Die
aerodynamischen Eigenschaften eines Kraftfahrzeugs, insbesondere
dessen Fahrverhalten, lassen sich vorteilhaft durch Spoiler im Heckbereich des
Fahrzeuges beeinflussen. Derartige Spoiler vergrößern insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten
die Bodenhaftung des Kraftfahrzeugs. Sie führen jedoch außerdem zu
einem erhöhten
Luftwiderstand. Es ist daher vorteilhaft, den Spoiler verstellbar
auszubilden. Ein verstellbarer Spoiler ist aus der DE 103 48 285 A1 bekannt.
Aufgrund der hohen, auf den Spoiler wirkenden Kräfte, müssen die hierfür vorgesehenen Verstell-Vorrichtungen
gegen ein unerwünschtes, spontanes
Verstellen abgesichert sein. Hierfür sind üblicherweise sehr aufwändige, mechanische
Systeme notwendig.The aerodynamic properties of a motor vehicle, in particular its driving behavior, can be advantageously influenced by spoilers in the rear region of the vehicle. Such spoilers increase the traction of the motor vehicle, especially at higher speeds. However, they also lead to increased air resistance. It is therefore advantageous to make the spoiler adjustable. An adjustable spoiler is out of the DE 103 48 285 A1 known. Due to the high, acting on the spoiler forces, the purpose provided adjusting devices must be protected against unwanted, spontaneous adjustment. For this purpose, usually very complex, mechanical systems are necessary.
Eine
weitere Luftleit-Einrichtung ist aus der DE 10 2006 009 048 A1 bekannt,
die den nächsten Stand
der Technik bildet. Die in der DE 10 2006 009 048 A1 offenbarte Luftleit-Einrichtung
umfasst ein Spoilerelement, das mittels eines Stellantriebs zwischen
einer Ruhestellung und einer maximalen Ausstellposition verstellbar
ist. Der Stellantrieb umfasst einen Antriebsmotor. Der Antriebsmotor
dient zur Betätigung
von beidseits mit dem Spoilerelement verbundenen Viergelenklenkereinheiten,
die jeweils mit einem Träger
versehen sind. Das Spoilerelement ist an den Trägern befestigt. Zur Betätigung der
Viergelenklenkereinheiten ist der Antriebsmotor mit zwei drehantreibbaren
Antriebswellen verbunden, die mit einer Schneckenwelle versehen
sind und mit einem Schneckenrad zusammenwirken. Das Schneckenrad ist
drehfest mit einer Gewindespindel verbunden. Auf der Gewindespindel
sitzt eine Spin delmutter, die bei Betätigungen der Gewindespindel
mittels des Antriebsmotors auf der Gewindespindel verfahren wird. Die
Steigung des Gewindes der Gewindespindel ist so klein gewählt, dass
die Verbindung mit der Spindelmutter selbsthemmend ist. Somit soll
gewährleistet
werden, dass jede gewählte
Ausstellposition des Spoilerelements auch im Fahrbetrieb gehalten
wird. Nachteilig an dieser bekannten Luftleit-Einrichtung ist, dass
das Spoilerelement nicht sicher und ortsfest in seiner jeweils gewählten Ausstellposition
gehalten wird. Die Selbsthemmung, die hier zum Halten des Spoilerelements
in seiner jeweiligen Ausstellposition genutzt wird, basiert auf
dem durch Reibung verursachten Widerstand zwischen der Gewindespindel und
der Spindelmutter. Sobald die Reibung zwischen diesen überschritten
wird, ist die Selbsthemmung aufgehoben, was zu einem unerwünschten
Verstellen des Spoilerelements führt.Another air guiding device is from the DE 10 2006 009 048 A1 known, which forms the closest prior art. The in the DE 10 2006 009 048 A1 disclosed air guide device comprises a spoiler element which is adjustable by means of an actuator between a rest position and a maximum deployment position. The actuator comprises a drive motor. The drive motor is used to operate on both sides connected to the spoiler element Viergelenklenkereinheiten, each of which is provided with a carrier. The spoiler element is attached to the carriers. To operate the Viergelenklenkereinheiten the drive motor is connected to two rotatably driven drive shafts, which are provided with a worm shaft and cooperate with a worm wheel. The worm wheel is rotatably connected to a threaded spindle. On the threaded spindle sits a spin delmutter, which is moved on actuations of the threaded spindle by means of the drive motor on the threaded spindle. The pitch of the thread of the threaded spindle is chosen so small that the connection with the spindle nut is self-locking. Thus, it should be ensured that each selected Ausstellposition the spoiler element is also held while driving. A disadvantage of this known air-guiding device is that the spoiler element is not held securely and fixed in its selected Ausstellposition. The self-locking, which is used here to hold the spoiler element in its respective deployed position, is based on the resistance caused by friction between the threaded spindle and the spindle nut. Once the friction between them is exceeded, the self-locking is canceled, resulting in an undesirable adjustment of the spoiler element.
Der
Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Verstell-Vorrichtung
für einen
Spoiler zu schaffen, welche einen verbesserten Arretier-Mechanismus aufweist.Of the
Invention is therefore the object of an adjustment device
for one
To provide spoiler, which has an improved locking mechanism.
Diese
Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 und des Anspruchs
11 gelöst.
Der Kern der Erfindung besteht darin, einen zweiteiligen Verstell- und Arretier-Mechanismus
zu schaffen, welcher einerseits mindestens zwei zueinander komplementäre Arretier-Elemente
zur Arretierung des Spoilers andererseits mindestens zwei miteinander
zusammenwirkende Verstell-Elemente
zum Verstellen des Spoilers aufweist. Weitere vorteilhafte Ausführungsformen
ergeben sich aus den Unteransprüchen.These
The object is achieved by the features of claim 1 and claim
11 solved.
The essence of the invention is a two-part adjustment and locking mechanism
to create, on the one hand at least two mutually complementary locking elements
for locking the spoiler on the other hand, at least two together
cooperating adjustment elements
has to adjust the spoiler. Further advantageous embodiments
emerge from the dependent claims.
Im
folgenden wird die Erfindung anhand mehrerer Ausführungsbeispiele
in Verbindung mit den beliebigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:in the
The following is the invention with reference to several embodiments
explained in conjunction with the drawings. Show it:
1 eine
Ansicht einer Luftleit-Einrichtung für ein Kraftfahrzeug gemäß einem
ersten Ausführungsbeispiel, 1 a view of an air guiding device for a motor vehicle according to a first embodiment,
2 einen
Schnitt durch die Luftleit-Einrichtung gemäß 1 entlang
der Linie II-II mit der Verstell-Vorrichtung in einer ersten Arretier-Position, 2 a section through the spoiler device according to 1 along the line II-II with the adjusting device in a first locking position,
3 einen
Schnitt gemäß 2 mit
der Verstell-Vorrichtung während
eines Verstell-Vorgangs, 3 a section according to 2 with the adjusting device during an adjustment process,
4 einen
Schnitt gemäß 2 mit
der Verstell-Vorrichtung in einer zweiten Arretier-Position, 4 a section according to 2 with the adjusting device in a second locking position,
5 eine
Schnittdarstellung gemäß 2 mit
der Verstell-Vorrichtung
während
eines weiteren Verstell-Vorgangs, 5 a sectional view according to 2 with the adjustment device during a further adjustment process,
6 eine
Schnittdarstellung gemäß 2 mit
der Verstell-Vorrichtung
in einer dritten Arretier-Position, 6 a sectional view according to 2 with the adjusting device in a third locking position,
7 eine
Luftleit-Einrichtung gemäß einem zweiten
Ausführungsbeispiel,
und 7 an air guiding device according to a second embodiment, and
8 bis 9 einen
Schnitt durch ein weiteres Ausführungsbeispiel
einer Verstell-Vorrichtung, und 8th to 9 a section through a further embodiment of an adjusting device, and
10 bis 11 eine
perspektivische Ansicht eines dritten Ausführungsbeispiels einer Verstell-Vorrichtung. 10 to 11 a perspective view of a third embodiment of an adjustment device.
Im
Folgenden wird unter Bezugnahme auf die 1 bis 6 ein
erstes Ausführungsbeispiel der
Erfindung beschrieben. Eine auch als Spoiler 2 bezeichneten
Luftleit-Einrichtung 1 für ein Kraftfahrzeug umfasst
einen Luftleitkörper 5,
der als ein starres Luftleitprofil ausgebildet ist. Zur Erzeugung
eines Abtriebs weist der Luftleitkörper 5 ein nach unten
gewölbtes
Profil auf. Der Spoiler 2 erstreckt sich entlang einer
Querrichtung 3 und ist symmetrisch zu einer Mittel-Längs-Ebene 4 ausgebildet.
Der Luftleitkörper 5 ist
mittels mindestens eines als Spoiler-Stütze 6 ausgebildeten
Abstütz-Elements
mit dem Kraftfahrzeug verbunden.The following is with reference to the 1 to 6 a first embodiment of the invention described. One as a spoiler 2 designated air guide device 1 for a motor drive tool comprises a baffle 5 , which is designed as a rigid Luftleitprofil. To generate an output, the air guide body 5 a down-curved profile. The spoiler 2 extends along a transverse direction 3 and is symmetrical to a central longitudinal plane 4 educated. The air guide body 5 is by means of at least one as a spoiler-prop 6 trained support element connected to the motor vehicle.
Vorzugsweise
umfasst der Spoiler 2 mindestens zwei symmetrisch zur Mittel-Längs-Ebene 4 angeordnete
Spoiler-Stützen 6.
Hierbei ist jeweils mindestens eine der Spoiler-Stützen 6 in
Querrichtung 3 im äußeren Drittel
des Luftleitkörpers 5 angeordnet.Preferably, the spoiler comprises 2 at least two symmetrical to the central longitudinal plane 4 arranged spoiler columns 6 , Here is at least one of the spoiler supports 6 in the transverse direction 3 in the outer third of the air deflector 5 arranged.
Der
Spoiler 2 ist verstellbar. Er ist insbesondere mittels
der Spoiler-Stützen 6 aus-
und einfahrbar. In der eingefahrenen Stellung liegt der Luftleitkörper 5 zumindest
weitestgehend an der Fahrzeugkontur an. Er kann insbesondere in
einer Aussparung der Fahrzeugoberfläche aufgenommen sein. In der ausgefahrenen
Position hingegen weist der Luftleitkörper 5 mindestens
eine, aerodynamisch wirksame Luftleitfläche 7 auf. In der
ausgefahrenen Stellung ist der Luftleitkörper 5 von der Fahrzeugkontur
beabstandet.The spoiler 2 is adjustable. It is in particular by means of the spoiler columns 6 retractable and retractable. In the retracted position of the air guide body 5 at least as far as possible to the vehicle contour. It can be accommodated in particular in a recess of the vehicle surface. In the extended position, however, the air guide body 5 at least one, aerodynamically effective air duct 7 on. In the extended position is the air guide 5 spaced from the vehicle contour.
Alternativ
oder zusätzlich
zur Höhenverstellbarkeit
ist der Spoiler 2 um eine parallel zur Querrichtung 3 verlaufende
Querachse verschwenkbar.Alternatively or in addition to the height adjustment is the spoiler 2 around a parallel to the transverse direction 3 extending transverse axis pivoted.
Zur
Verstellung des Spoilers 2 ist eine Verstell-Vorrichtung 8 vorgesehen.
Die Verstell-Vorrichtung 8 umfasst mindestens eine Antriebs-Welle 9, welche
um eine erste Drehachse 10 drehantreibbar ist. Zur Gewichtsersparnis
ist die Antriebs-Welle 9 insbesondere als Hohlwelle ausgebildet.
Die Antriebs-Welle 9 kann jedoch auch massiv ausgebildet sein.
Die Antriebs-Welle 9 umfasst mehrere Segmente 11,
sodass die Verstell-Vorrichtung 8 weitestgehend unabhängig von
den genauen Abmessungen des Spoilers 2 ist. Die einzelnen
Segmente 11 sind in drehmomentübertragender Weise miteinander
verbunden. Hierfür
können
insbesondere kardanische Gelenke vorgesehen sein. Es ist daher möglich, einzelne
Segmente 11 quer zur ersten Drehachse 10 anzuordnen.
Zum Antrieb der Antriebs-Welle 9 ist ein Elektromotor 12 vorgesehen.
Hilfsweise ist eine manuelle Antriebs-Einrichtung zum Drehen der
Antriebs-Welle 9 um
die erste Drehachse 10 vorgesehen. Der Elektromotor 12 ist über ein
Getriebe 13 an die Antriebs-Welle 9 gekoppelt.
Das Getriebe 13 weist eine Untersetzung auf.For adjusting the spoiler 2 is an adjustment device 8th intended. The adjustment device 8th includes at least one drive shaft 9 which are about a first axis of rotation 10 is rotary drivable. To save weight is the drive shaft 9 in particular designed as a hollow shaft. The drive shaft 9 However, it can also be solid. The drive shaft 9 includes several segments 11 so that the adjustment device 8th largely independent of the exact dimensions of the spoiler 2 is. The individual segments 11 are interconnected in a torque-transmitting manner. For this purpose, in particular cardanic joints can be provided. It is therefore possible to use individual segments 11 transverse to the first axis of rotation 10 to arrange. For driving the drive shaft 9 is an electric motor 12 intended. Alternatively, a manual drive means for rotating the drive shaft 9 around the first axis of rotation 10 intended. The electric motor 12 is about a gearbox 13 to the drive shaft 9 coupled. The gear 13 has a reduction.
Die
Antriebs-Welle 9 ist in drehmomentübertragender Weise mit einer
ersten Verstell-Einrichtung 14 verbunden. Hierzu weist
die Antriebs-Welle 9 im Verbindungs-Bereich mit der Verstell-Einrichtung 14 einen
nichtkreisförmigen,
beispielsweise einen ovalen, polygonalen oder allgemein einen unrunden Querschnitt
auf. Gemäß der in
den 2 bis 6 dargestellten Ausführungsform
weist die erste Verstell-Einrichtung 14 eine längliche,
abgerundete Grundplatte 17 auf, auf welcher ein erstes
Arretier-Element 15 und zwei erste Verstell-Elemente 16 angeordnet
sind, ausgebildet.The drive shaft 9 is in torque transmitting manner with a first adjustment device 14 connected. For this purpose, the drive shaft 9 in the connection area with the adjustment device 14 a non-circular, for example an oval, polygonal or generally a non-circular cross section. According to the in the 2 to 6 illustrated embodiment, the first adjustment device 14 an elongated, rounded base plate 17 on which a first locking element 15 and two first adjustment elements 16 are arranged, formed.
Die
erste Verstell-Einrichtung 14 mit dem ersten Arretier-Element 15 und
den ersten Verstell-Elementen 16 ist mittels der Antriebs-Welle 9 um die
erste Drehachse 10 drehantreibbar.The first adjustment device 14 with the first locking element 15 and the first adjustment elements 16 is by means of the drive shaft 9 around the first axis of rotation 10 rotatably driven.
Das
erste Arretier-Element 15 ist als Arretier-Scheibe ausgebildet.
Die Arretier-Scheibe ist fest mit der Grundplatte 17 verbunden.
Die Arretier-Scheibe weist einen ersten, konvexen Arretier-Bereich 18 mit
einem Krümmungsradius
RAS1 auf. Außerdem weist die Arretier-Scheibe
einen zweiten Arretier-Bereich 19 mit
einem Krümmungsradius
RAS2 auf. Der zweite Arretier-Bereich 19 ist
dem ersten Arretier-Bereich 18 bezüglich der ersten Drehachse 10 diametral
gegenüberliegend
angeordnet. Die Arretier-Bereiche 18, 19 erstrecken
sich über
einen Winkelbereich, gemessen von der ersten Drehachse 10, von
mindestens 45°,
insbesondere mindestens 60°, insbesondere
mindestens 90°.
In den die Arretier-Bereiche 18, 19 jeweils verbindenden
Bereichen ist die Arretier-Scheibe vorzugsweise konkav ausgebildet. Die
Arretier-Scheibe
ist somit umfangsseitig entlang einer ersten Dreh-Richtung 20 um
die erste Drehachse 10 von jeweils abwechselnd aufeinanderfolgenden
konvexen und konkaven Bereichen begrenzt.The first locking element 15 is designed as a locking disc. The locking disc is fixed to the base plate 17 connected. The locking disc has a first, convex locking portion 18 with a radius of curvature R AS1 . In addition, the locking disc has a second locking area 19 with a radius of curvature R AS2 . The second locking area 19 is the first locking area 18 with respect to the first axis of rotation 10 arranged diametrically opposite. The locking areas 18 . 19 extend over an angular range measured from the first axis of rotation 10 , of at least 45 °, in particular at least 60 °, in particular at least 90 °. In the the locking areas 18 . 19 each connecting areas the locking disc is preferably concave. The locking disc is thus circumferentially along a first rotational direction 20 around the first axis of rotation 10 bounded by alternately successive convex and concave areas.
Die
Arretier-Scheibe ist aus einem harten Material, insbesondere aus
Metall.The
Locking disc is made of a hard material, in particular
Metal.
Die
ersten Verstell-Elemente 16 sind als zylinderförmige Zapfen 21, 22 ausgebildet.
Die zylinderförmigen
Zapfen 21, 22 haben einen Durchmesser DZ. Die Zapfen 21, 22 sind
exzentrisch zur ersten Drehachse 10 auf der Grundplatte 17 angeordnet. Der
erste Zapfen 21 ist in einem ersten Abstand R1 gemessen
von seiner Achse, zur ersten Drehachse 10 angeordnet. Der
zweite Zapfen 22 ist in einem zweiten Abstand R2 zur ersten Drehachse 10 angeordnet.
Der zweite Abstand R2 ist größer als
der erste Abstand R1. Er ist mindestens
anderthalb mal so groß,
insbesondere doppelt so groß wie
der erste Abstand R1. Die Zapfen 21, 22 sind
fest mit der Grundplatte 17 verbunden. Sie sind jedoch
vorzugsweise um ihre jeweilige Achse drehbar.The first adjustment elements 16 are as cylindrical cones 21 . 22 educated. The cylindrical cones 21 . 22 have a diameter D Z. The cones 21 . 22 are eccentric to the first axis of rotation 10 on the base plate 17 arranged. The first pin 21 is at a first distance R 1 measured from its axis, to the first axis of rotation 10 arranged. The second pin 22 is at a second distance R 2 to the first axis of rotation 10 arranged. The second distance R 2 is greater than the first distance R 1 . It is at least one and a half times as large, in particular twice as large as the first distance R 1 . The cones 21 . 22 are stuck to the base plate 17 connected. However, they are preferably rotatable about their respective axis.
Die
Verstell-Vorrichtung 8 umfasst des Weiteren mindestens
eine zweite Verstell-Einrichtung 23. Die zweite Drehachse 24 ist
in einem Abstand D zur ersten Drehachse 10 angeordnet.
Die zweite Verstell-Einrichtung 23 ist um eine parallel
zur ersten Drehachse 10 orientierte zweite Drehachse 24 verschwenkbar.
Die zweite Verstell-Einrichtung 23 ist als kreissektorförmige Platte 25 mit
drei fingerförmigen Fortsätzen 26, 27, 28 und
zwei zwischen diesen Ausgebildeten nutenförmigen Aussparungen 29, 30 ausgebildet.
Die nutenförmigen
Aussparungen 29, 30 verlaufen in Radialrichtung
zur zweiten Drehachse 24. Die Platte 25 ist aus
einem starren, harten Material, insbesondere aus Metall.The adjustment device 8th further comprises at least one second adjustment device 23 , The second axis of rotation 24 is at a distance D to the first axis of rotation 10 arranged. The second adjustment device 23 is one parallel to the first axis of rotation 10 oriented second axis of rotation 24 pivotable. The second adjustment device 23 is as circular sector plate 25 with three finger-shaped extensions 26 . 27 . 28 and two groove-shaped recesses formed between these 29 . 30 educated. The groove-shaped recesses 29 . 30 extend in the radial direction to the second axis of rotation 24 , The plate 25 is made of a rigid, hard material, especially metal.
Die
fingerförmigen
Fortsätze 26, 27, 28 bilden
jeweils ein zweites Arretier-Element 31.
Das zweite Arretier-Element 31 ist zum ersten Arretier-Element 15 komplementär ausgebildet.
Hierzu weist der erste fingerförmige
Fortsatz 26 an seinem freien Ende einen ersten konkaven
Arretier-Bereich 32 auf.The finger-shaped extensions 26 . 27 . 28 each form a second locking element 31 , The second locking element 31 is the first locking element 15 formed complementary. For this purpose, the first finger-shaped extension 26 at its free end a first concave locking area 32 on.
Der
erste konkave Arretier-Bereich 32 hat einen Krümmungsradius
RAB1, welcher gerade so groß ist wie
der Krümmungsradius
RAS1 des ersten konvexen Arretier-Bereichs 18 des
ersten Arretier-Elements 15. Entsprechend weist der zweite
fingerförmige
Fortsatz 27 an seinem freien Ende einen zweiten konkaven
Arretier-Bereich 33 auf, welcher einen Krümmungsradius
RAB2 hat, der gerade dem Krümmungsradius
RAS2 des zweiten konvexen Arretier-Bereichs 19 des
ersten Arretier-Elements 15 entspricht.The first concave locking area 32 has a radius of curvature R AB1 which is just as large as the radius of curvature R AS1 of the first convex locking portion 18 of the first locking element 15 , Accordingly, the second finger-shaped extension 27 at its free end a second concave locking area 33 which has a radius of curvature R AB2 which is just the radius of curvature R AS2 of the second convex locking portion 19 of the first locking element 15 equivalent.
Schließlich weist
der dritte fingerförmige Fortsatz 28 an
seinem freien Ende einen dritten konkaven Arretier-Bereich 34 auf
mit einem Krümmungsradius
RAB3, welcher wiederum dem Krümmungsradius
RAS1 des ersten konvexen Arretier-Bereichs 18 des
ersten Arretier-Elements 15 entspricht. Die Arretier-Bereiche 32, 33, 34 des
zweiten Arretier-Elements 31 sind somit jeweils zu mindestens
einem der Arretier-Bereiche 18, 19 des ersten
Arretier-Elements 15 komplementär.Finally, the third finger-shaped extension 28 at its free end a third concave locking area 34 on with a radius of curvature R AB3 , which in turn the radius of curvature R AS1 of the first convex locking portion 18 of the first locking element 15 equivalent. The locking areas 32 . 33 . 34 of the second locking element 31 are thus each to at least one of the locking areas 18 . 19 of the first locking element 15 complementary.
Die
nutenförmigen
Aussparungen 29, 30 bilden jeweils ein zweites
Verstell-Element 35.
Die Verstell-Elemente 16, 35 der ersten und zweiten
Verstell-Einrichtungen 14, 23 wirken
zusammen. Die nutenförmigen
Aussparungen 29, 30 der zweiten Verstell-Einrichtung 23 sind
dazu gerade derart ausgebildet, dass jeweils einer der Zapfen 21, 22 bei
einer Rotation der ersten Verstell-Einrichtung 14 um die erste
Drehachse 10 mit diesen zum Verschwenken der zweiten Verstell-Einrichtung 23 um
die zweite Drehachse 24 in Eingriff kommen. Für eine spielfreie Verschwenkbarkeit
der zweiten Verstell-Einrichtung 23 sind
hierzu die Abmessungen der nutenförmigen Aussparungen 29, 30 an
diejenigen der zylinderförmigen
Zapfen 21, 22 angepasst. Die nutenförmigen Aussparungen 29, 30 haben
somit jeweils eine freie Öffnung,
deren Breite B abgesehen vom abgerundet ausgebildeten Nutboden über ihre
gesamte Länge
in Radialrichtung zur zweiten Drehachse 24 gerade dem Durchmesser
DZ der Zapfen 21, 22 entspricht.The groove-shaped recesses 29 . 30 each form a second adjustment element 35 , The adjustment elements 16 . 35 the first and second adjustment devices 14 . 23 work together. The groove-shaped recesses 29 . 30 the second adjustment device 23 are just designed so that in each case one of the pins 21 . 22 during a rotation of the first adjustment device 14 around the first axis of rotation 10 with these for pivoting the second adjustment device 23 around the second axis of rotation 24 get in touch. For a backlash-free pivoting of the second adjustment device 23 For this purpose, the dimensions of the groove-shaped recesses 29 . 30 to those of the cylindrical pins 21 . 22 customized. The groove-shaped recesses 29 . 30 Thus, each have a free opening whose width B apart from the rounded groove bottom formed over its entire length in the radial direction to the second axis of rotation 24 just the diameter D Z of the pins 21 . 22 equivalent.
Der
erste fingerförmige
Fortsatz 26 und der zweite fingerförmige Fortsatz 27 sind
in einem Winkelabstand w12 zueinander angeordnet.
Entsprechend sind der zweite fingerförmige Fortsatz 27 und der
dritte fingerförmige
Fortsatz 28 unter einem Winkelabstand w23 zueinander
angeordnet. Die Winkelabstände
w12 und w23 stehen
in einem Verhältnis w12:w23 zueinander,
welches gerade dem Verhältnis der
Abstände
R1, R2 der Zapfen 21, 22 zur
ersten Drehachse 10 entspricht: w12:w23 = R1:R2.The first finger-shaped extension 26 and the second finger-shaped extension 27 are arranged at an angular distance w 12 to each other. Accordingly, the second finger-shaped extension 27 and the third finger-shaped extension 28 arranged at an angular distance w 23 to each other. The angular distances w 12 and w 23 are in a ratio w 12 : w 23 to each other, which is just the ratio of the distances R 1 , R 2 of the pin 21 . 22 to the first axis of rotation 10 corresponds to: w 12 : w 23 = R 1 : R 2 .
Die
zweite Verstell-Einrichtung 23 ist durch das Zusammenwirken
der komplementären
Arretier-Elemente 15, 31 der Verstell-Einrichtungen 14, 23 selbsthemmend,
rückwirkungsfrei
gegen ein Verschwenken um die zweite Drehachse 24 feststellbar.The second adjustment device 23 is due to the interaction of the complementary locking elements 15 . 31 the adjustment facilities 14 . 23 Self-locking, reaction-free against pivoting about the second axis of rotation 24 ascertainable.
Die
zweite Verstell-Einrichtung 23 ist zur Verstellung des
Spoilers 2 an diesen gekoppelt. Gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel,
bei welchem die Verstell-Vorrichtung 8 mit der ersten und
zweiten Verstell-Einrichtung 14, 23 in einem Zentralbereich 36 um
die Mittel-Längs-Ebene 4 angeordnet
ist, ist hierzu eine starre Verstell-Welle 37 vorgesehen.The second adjustment device 23 is for adjusting the spoiler 2 coupled to this. According to the first embodiment, in which the adjusting device 8th with the first and second adjustment device 14 . 23 in a central area 36 around the middle-longitudinal plane 4 is arranged, this is a rigid adjusting shaft 37 intended.
Im
Folgenden wird die Funktion der Verstell-Vorrichtung 8 beschrieben.
In einer ersten, in 2 dargestellten Arretier-Position
liegt der erste, konkave Arretier-Bereich 32 des zweiten
Arretier-Elements 31 formschlüssig am ersten, konvexen Arretier-Bereich 18 des
ersten Arretier-Elements 15 der ersten Verstell-Einrichtung 14 an.
Der Spoiler 2 befindet sich in dieser Position in einer
eingefahrenen Stellung, in welcher er im Wesentlichen innerhalb
der Fahrzeugkontur liegt. Durch das Zusammenwirken der komplementären Arretier-Bereiche 32, 18 ist
der Spoiler 2 gegen ein unbeabsichtigtes Auslenken aus dieser
Position gesichert.The following is the function of the adjustment device 8th described. In a first, in 2 shown locking position is the first, concave locking area 32 of the second locking element 31 positive locking at the first, convex locking area 18 of the first locking element 15 the first adjustment device 14 at. The spoiler 2 is in this position in a retracted position in which it lies substantially within the vehicle contour. Through the interaction of the complementary locking areas 32 . 18 is the spoiler 2 secured against unintentional deflection from this position.
Zum
Verstellen des Spoilers 2 wird die erste Verstell-Einrichtung 14 vom
Elektromotor 12 um die erste Drehachse 10 entlang
der ersten Drehrichtung 20 rotiert. Hilfsweise kann die
Rotation der ersten Verstell-Einrichtung 14 auch manuell
erfolgen. Wie in 3 dargestellt, kommt der erste
zylindrische Zapfen 21 des ersten Verstell-Elements 16 bei
dieser Rotation der ersten Verstell-Einrichtung 14 um die
erste Drehachse 10 in Eingriff mit der ersten nutenförmigen Aussparung 29 der
zweiten Verstell-Einrichtung 23. Die zweite Verstell-Einrichtung 23 wird
somit durch die Rotation der ersten Verstell-Einrichtung 14 entlang der
ersten Drehrichtung 20 in entgegengesetzter Richtung um
die zweite Drehachse 24 verschwenkt. Über das Verhältnis des
Ab stands R1 des ersten Zapfens 21 zur
ersten Drehachse 10 zum Abstand D der zweiten Drehachse 24 zur
ersten Drehachse 10, insbesondere zur Differenz D – R1 dieser beiden Abstände wird das Hebelverhältnis der
Rotationen der Verstell-Einrichtungen 14, 23 um
die jeweiligen Drehachsen 10 beziehungsweise 24 bestimmt. Der
zylindrische Zapfen 21 ist insbesondere derart angeordnet,
dass es zu einer Untersetzung kommt, das heißt die Drehzahl der ersten
Verstell-Einrichtung 14 ist größer als die Drehzahl der durch
die Rotation der ersten Verstell-Einrichtung 14 bewirkten Verschwenkung
der zweiten Verstell-Einrichtung 23 um die zweite Drehachse 24.
Hierdurch wird das übertragene
Drehmoment vergrößert. Die
Arretier-Bereiche 18, 32 und die Anordnung des
zylindrischen Zapfens 21 und der ersten nutenförmigen Aussparung 29 sind
präzise
aneinander angepasst, sodass die Arretier-Bereiche 18, 32 solange
aneinander anliegen, bis der Zapfen 21 mit der ersten nutenförmigen Aussparung 29 in
Eingriff steht.For adjusting the spoiler 2 becomes the first adjustment device 14 from the electric motor 12 around the first axis of rotation 10 along the first direction of rotation 20 rotates. Alternatively, the rotation of the first adjustment device 14 also done manually. As in 3 shown, comes the first cylindrical pin 21 of the first adjustment element 16 in this rotation of the first adjustment device 14 around the first axis of rotation 10 in engagement with the first groove-shaped recess 29 the second adjustment device 23 , The second adjustment device 23 is thus by the rotation of the first adjustment device 14 along the first direction of rotation 20 in the opposite direction about the second axis of rotation 24 pivoted. About the ratio of the distance R 1 of the first pin 21 to the first axis of rotation 10 to the distance D of the second axis of rotation 24 to the first axis of rotation 10 , In particular to the difference D - R 1 of these two distances is the lever ratio of the rotations of the adjustment devices 14 . 23 around the respective axes of rotation 10 respectively 24 certainly. The cylindrical pin 21 is in particular like this arranged that there is a reduction, that is, the speed of the first adjustment device 14 is greater than the speed of the rotation by the first adjusting device 14 caused pivoting of the second adjustment device 23 around the second axis of rotation 24 , As a result, the transmitted torque is increased. The locking areas 18 . 32 and the arrangement of the cylindrical pin 21 and the first groove-shaped recess 29 are precisely matched to each other so that the locking areas 18 . 32 as long as abut until the pin 21 with the first groove-shaped recess 29 engaged.
Da
der zylindrische Zapfen 21 und die nutenförmige Aussparung 29 passgenau
aufeinander abgestimmt sind, ist die zweite Verstell-Einrichtung 23 somit
zu jedem Zeitpunkt spielfrei von der ersten Verstell-Einrichtung 14 gehalten.Since the cylindrical pin 21 and the groove-shaped recess 29 are precisely matched to each other, is the second adjustment device 23 thus at any time backlash of the first adjustment device 14 held.
Eine
weitere Rotation der ersten Verstell-Einrichtung 14 um
die erste Drehachse 10 führt solange zu einer weiteren
Verschwenkung der zweiten Verstell-Einrichtung 23 um die
zweite Drehachse 24, bis der erste Zapfen 21 aus
der ersten nutenförmigen Aussparung 29 austritt.
Spätestens
zu diesem Zeitpunkt kommt der zweite konvexe Arretier-Bereich 1 der
Arretier-Scheibe mit dem zweiten, konkaven Arretier-Bereich 33 des
zweiten Arretier-Elements 31 zum Anliegen. Die Verstell-Einrichtungen 14, 23 erreichen
so eine zweite, in 4 dargestellte Arretier-Position,
in welcher der Spoiler 2 teilweise ausgefahren ist. Durch
die komplementäre
Ausbildung der in dieser Position formschlüssig aneinander anliegenden
Arretier-Bereiche 19, 33 ist die zweite Ver stell-Einrichtung 23 auch
in dieser Position rückwirkungsfrei,
spielfrei gegen ein unbeabsichtigtes Verschwenken um die zweite
Drehachse 24 gesichert. Bei einer weiteren Rotation der
ersten Verstell-Einrichtung 14 entlang der ersten Drehrichtung 20 um die
erste Drehachse 10 leitet der zweite Arretier-Bereich 19 auf
dem dazu komplementären
zweiten konkaven Arretier-Bereich 33, bis der zweite Zapfen 22 mit
der zweiten nutenförmigen
Aussparung 30 in Eingriff kommt. Bis zu diesem Zeitpunkt
ist die zweite Verstell-Einrichtung 23 durch die Arretier-Elemente 15, 31 gegen
eine Verschwenkung um die zweite Drehachse 24 gesichert.
Eine weitere Rotation der ersten Verstell-Einrichtung 14 entlang der
ersten Drehrichtung 20 um die erste Drehachse 10 führt zu einer
weiteren Verschwenkung der zweiten Verstell-Einrichtung 23 in
entgegengesetzter Richtung um die zweite Drehachse 24.Another rotation of the first adjustment device 14 around the first axis of rotation 10 leads as long as a further pivoting of the second adjustment device 23 around the second axis of rotation 24 until the first pin 21 from the first groove-shaped recess 29 exit. At the latest at this time comes the second convex locking area 1 the locking disc with the second, concave locking portion 33 of the second locking element 31 to the concern. The adjustment devices 14 . 23 reach such a second, in 4 illustrated locking position, in which the spoiler 2 partially extended. Due to the complementary design of the form-fitting in this position adjacent to each other locking areas 19 . 33 is the second adjustment facility 23 also in this position without feedback, backlash against unintentional pivoting about the second axis of rotation 24 secured. In a further rotation of the first adjustment device 14 along the first direction of rotation 20 around the first axis of rotation 10 derives the second locking area 19 on the complementary second concave locking area 33 until the second pin 22 with the second groove-shaped recess 30 engages. Until this time, the second adjustment device 23 through the locking elements 15 . 31 against pivoting about the second axis of rotation 24 secured. Another rotation of the first adjustment device 14 along the first direction of rotation 20 around the first axis of rotation 10 leads to a further pivoting of the second adjustment device 23 in the opposite direction about the second axis of rotation 24 ,
Da
auch der zweite Zapfen 22 und die nutenförmige Aussparung 30 passgenau
aufeinander abgestimmt sind, ist die zweite Verstell-Einrichtung 23 auch
bei dieser Verschwenkung zu jedem Zeitpunkt spielfrei von der ersten
Verstell-Einrichtung 14 gehalten.Since also the second pin 22 and the groove-shaped recess 30 are precisely matched to each other, is the second adjustment device 23 even with this pivoting at any time backlash of the first adjustment device 14 held.
Durch
fortgesetzte Rotation der ersten Verstell-Einrichtung 14 um
die erste Drehachse 10 wird die zweite Verstell-Einrichtung 23 solange
in entgegengesetzter Richtung verschwenkt, bis die in 6 dargestellte
dritte Arretier-Position
erreicht ist, bei welcher der dritte, konkave Arretier-Bereich 34 des zweiten
Arretier-Elements 31 der zweiten Verstell-Einrichtung 23 formschlüssig am
ersten, konvexen Arretier-Bereich 18 des ersten Arretier-Elements 15 der
ersten Verstell-Einrichtung 14 anliegt. Der Spoiler 2 ist
in dieser Position maximal ausgefahren.By continued rotation of the first adjustment device 14 around the first axis of rotation 10 becomes the second adjustment device 23 as long as swung in the opposite direction until the in 6 shown third locking position is reached, in which the third, concave locking portion 34 of the second locking element 31 the second adjustment device 23 positive locking at the first, convex locking area 18 of the first locking element 15 the first adjustment device 14 is applied. The spoiler 2 is maximally extended in this position.
Die
Abstände
zwischen den einzelnen Arretier-Positionen sind proportional zu
den entsprechenden Winkelabständen
w12 beziehungsweise w23 zwischen
den fingerförmigen
Fortsätzen 26 und 27 beziehungsweise 27 und 28.The distances between the individual locking positions are proportional to the corresponding angular distances w 12 and w 23 between the finger-shaped extensions 26 and 27 respectively 27 and 28 ,
Durch
eine Rotation der Antriebs-Welle 9 entgegen der ersten
Drehrichtung 20 ist die Verschwenkung der zweiten Verstell-Einrichtung 23 um die
zweite Drehachse 24 umkehrbar.By a rotation of the drive shaft 9 contrary to the first direction of rotation 20 is the pivoting of the second adjustment device 23 around the second axis of rotation 24 reversible.
Selbstverständlich ist
es möglich,
am zweiten Arretier-Element 31 eine andere Anzahl Arretier-Bereiche
auszubilden, um eine andere Anzahl unterschiedlicher Arretier-Positionen,
welche zu unterschiedlichen Stellungen des Spoilers 2 korrespondieren,
zu erhalten.Of course, it is possible on the second locking element 31 form a different number of locking areas to a different number of different locking positions, which to different positions of the spoiler 2 correspond to receive.
Des
Weiteren ist in einer alternativen Ausführungsform vorgesehen, den
Luftleitkörper 5 des
Spoilers 2 mittels der zweiten Verstell-Einrichtung 23 zu verschwenken.
Der Luftleitkörper 5 ist
hierzu insbesondere direkt oder über
ein Getriebe mit der zweiten Verstell-Einrichtung 23 verbunden.Furthermore, in an alternative embodiment, the air guide body is provided 5 the spoiler 2 by means of the second adjustment device 23 to pivot. The air guide body 5 This is in particular directly or via a transmission with the second adjustment device 23 connected.
Im
Folgenden wird unter Bezugnahme auf die 7 eine zweite
Ausführungsform
der Luftleiteinrichtung 1a beschrieben. Identische Teile
erhalten dieselben Bezugszeichen wie bei dem ersten Ausführungsbeispiel,
auf dessen Beschreibung hiermit verwiesen wird. Der zentrale Unterschied
gegenüber dem
ersten Ausführungsbeispiel
besteht darin, dass jeweils eine Verstell-Vorrichtung 8 im Bereich der Spoiler-Stützen 6,
das heißt
direkt an deren kinematischem Abstützpunkt angeordnet ist. Dies
hat den Vorteil, dass die auf den Luftleitkörper 5 des Spoilers 2 wirkenden
Kräfte
nicht zu einer Torsions-Belastung der
Antriebs-Welle 9 führen.
Die Antriebs-Welle 9 kann daher noch gewichtssparender
ausgebildet sein.The following is with reference to the 7 a second embodiment of the louver 1a described. Identical parts are given the same reference numerals as in the first embodiment, to the description of which reference is hereby made. The main difference compared to the first embodiment is that in each case an adjusting device 8th in the area of spoiler columns 6 that is, is arranged directly at the kinematic support point. This has the advantage of being on the air deflector 5 the spoiler 2 acting forces not to a torsion load of the drive shaft 9 to lead. The drive shaft 9 Therefore, it can be designed to save weight.
Im
Folgenden wird unter Bezugnahme auf die 8 und 9 eine
weitere Ausführungsform der
Verstell-Vorrichtung 8b beschrieben. Identische Teile erhalten
dieselben Bezugszeichen wie bei dem ersten Ausführungsbeispiel, auf dessen
Beschreibung hiermit verwiesen wird. Konstruktiv unterschiedliche,
jedoch funktionell gleichartige Teile erhalten dieselben Bezugszeichen
mit einem nachgestellten „b”. Der zentrale
Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel
besteht darin, dass die erste Verstell-Einrichtung 14b lediglich
ein als zylindrischer Zapfen 21 ausgebildetes Verstell-Element 16 auf
einer tropfenförmigen
Grundplatte 17b aufweist. Außerdem weist das erste Arretier-Element 15b lediglich
einen ersten, konvexen Arretier-Bereich 18 auf, welcher
sich über
einen Winkelbereich von annähernd
270° erstreckt.
Die Antriebs-Welle 9b ist ebenso wie die Verstell-Welle 37b zumindest
in einem Drehmoment-Übertragungs-Bereich
sechseckig ausgebildet. Der Winkelabstand w12 ist
bei diesem Ausführungsbeispiel
genau so groß wie
der Winkelabstand w23, w12 =
w23. Die fingerförmigen Fortsätze 26b, 27b, 28b weisen
zur Gewichtsersparnis fensterartige Durchbrechungen 38 auf.The following is with reference to the 8th and 9 a further embodiment of the adjusting device 8b described. Identical parts are given the same reference numerals as in the first embodiment, to the description of which reference is hereby made. Constructively different, but functionally similar parts he hold the same reference numerals with a trailing "b". The main difference from the first embodiment is that the first adjustment device 14b only one as a cylindrical pin 21 trained adjustment element 16 on a drop-shaped base plate 17b having. In addition, the first locking element 15b only a first, convex locking area 18 which extends over an angular range of approximately 270 °. The drive shaft 9b is just like the adjustment shaft 37b formed hexagonal at least in a torque transmission area. The angular spacing w 12 in this embodiment is exactly the same as the angular distance w 23 , w 12 = w 23 . The finger-shaped extensions 26b . 27b . 28b have to save weight window-like openings 38 on.
Im
Folgenden wird unter Bezugnahme auf die 10 und 11 eine
dritte Ausführungsform der
Verstell-Vorrichtung 8c beschrieben. Identische Teile erhalten
dieselben Bezugszeichen wie bei dem ersten Ausführungsbeispiel, auf dessen
Beschreibung hiermit verwiesen wird. Konstruktiv unterschiedliche,
jedoch funktionell gleichartige Teile erhalten dieselben Bezugszeichen
mit einem nachgestellten „c”. Der zentrale
Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel
besteht darin, dass das zweite Arretier-Element 31c in
Richtung der zweiten Drehachse 24 zumindest abschnittsweise
zum zweiten Verstell-Element 35c versetzt
angeordnet ist.The following is with reference to the 10 and 11 a third embodiment of the adjusting device 8c described. Identical parts are given the same reference numerals as in the first embodiment, to the description of which reference is hereby made. Structurally different, but functionally similar parts receive the same reference numerals with a trailing "c". The main difference from the first embodiment is that the second locking element 31c in the direction of the second axis of rotation 24 at least in sections to the second adjustment element 35c is arranged offset.
Während die
Zapfen 21, 22 bis zu einer Höhe Hz von der Grundplatte 17 vorstehen,
steht die Arretier-Scheibe um eine Höhe HA von
der Grundplatte 17 ab. Hierbei gilt HA/HZ ≥ 1,
insbesondere HA/HZ ≥ 1,5, insbesondere
HA/HZ ≥ 2. Die erste
Verstell-Einrichtung 14c weist somit in Richtung der ersten
Drehachse 10 im Bereich des ersten Arretier-Elements 15c eine
größere Tiefe
auf als im Bereich der ersten Verstell-Elemente 16, welche
ihrerseits in Richtung der ersten Drehachse 10 von der
Grundplatte 17 vorstehen.While the cones 21 . 22 up to a height Hz from the base plate 17 protrude, the locking disc is a height H A from the base plate 17 from. Here, H A / H Z ≥ 1, in particular H A / H Z ≥ 1.5, in particular H A / H Z ≥ 2. The first adjustment means 14c thus points in the direction of the first axis of rotation 10 in the area of the first locking element 15c a greater depth than in the area of the first adjustment elements 16 , which in turn in the direction of the first axis of rotation 10 from the base plate 17 protrude.
Entsprechend
weisen die konkaven Arretier-Bereiche 32, 33, 34 des
zweiten Arretier-Elements 31c in Richtung der zweiten Drehachse 24 eine
größere Tiefe
auf als die nutenförmigen
Aussparungen 29c, 30c. Hierzu ist die Platte 25c mit
den nutenförmigen
Aussparungen 29c, 30c durch eine zweite, parallel
zu dieser angeordneten Platte 39 verstärkt. Die zweite Platte 39 ist
vorzugsweise einteilig mit der Platte 25c ausgebildet.
Die zweite Platte 39 begrenzt die nutenförmigen Aussparungen 29c, 30c in
der Platte 25 an ihrer der Grundplatte 17 der
ersten Verstell-Einrichtung 14c jeweils abgewandten Seite.Accordingly, the concave locking areas 32 . 33 . 34 of the second locking element 31c in the direction of the second axis of rotation 24 a greater depth than the groove-shaped recesses 29c . 30c , This is the plate 25c with the groove-shaped recesses 29c . 30c by a second, parallel to this plate 39 strengthened. The second plate 39 is preferably integral with the plate 25c educated. The second plate 39 limits the groove-shaped recesses 29c . 30c in the plate 25 at her the base plate 17 the first adjustment device 14c each side facing away.
Die
zweite Platte 39 weist eine Außenkontur auf, welche im Wesentlichen
deckungsgleich zur Außenkontur
der Platte 25c ist. Im Bereich der ersten nutenförmigen Aussparung 29c in
der Platte 25c sind die konkaven Arretier-Bereiche 32, 33 in
der zweiten Platte 39 jedoch derart verlängert, dass
sie direkt aneinander grenzen. Hierdurch wird die Arretier-Funktion
der Verstell-Vorrichtung 8c weiter
verbessert. Die erste nutenförmige
Aussparung 29c ist an ihrem der zweiten Drehachse 24 abgewandten,
offenen Ende abgeschrägt,
das heißt
sich quer zur Radialrichtung erweiternd ausgebildet, wodurch das
Eingreifen des ersten zylindrischen Zapfens 21 in die erste
nutenförmige
Aussparung 29c erleichtert wird.The second plate 39 has an outer contour which is substantially congruent to the outer contour of the plate 25c is. In the area of the first groove-shaped recess 29c in the plate 25c are the concave locking areas 32 . 33 in the second plate 39 but extended so that they border directly on each other. As a result, the locking function of the adjustment device 8c further improved. The first groove-shaped recess 29c is at her second axis of rotation 24 bevelled, open end bevelled, that is, extending transversely to the radial direction, whereby the engagement of the first cylindrical pin 21 in the first groove-shaped recess 29c is relieved.
Im
Bereich der zweiten nutenförmigen
Aussparung 30c in der Platte 25c sind die konkaven
Arretier-Bereiche 33, 34 in der zweiten Platte 39 durch einen Zwischen-Bereich 40 voneinander
getrennt. Der Zwischen-Bereich 40 entspricht hierbei in
seinen Abmessungen gerade denen der zweiten nutenförmigen Aussparung 30c.In the area of the second groove-shaped recess 30c in the plate 25c are the concave locking areas 33 . 34 in the second plate 39 through an intermediate area 40 separated from each other. The intermediate area 40 This corresponds in its dimensions just those of the second groove-shaped recess 30c ,
Durch
die Verlängerung
der konkaven Arretier-Bereiche 32, 33, 34 mittels
der zweiten Platte 39 wird die Kontaktfläche zwischen
dem ersten Arretier-Element 15c und
dem zweiten Arretier-Element 31c vergrößert, was insbesondere bei
Rotation der ersten Verstell-Einrichtung 14c um die erste
Drehachse 10 zu einer Vergrößerung des Winkelbereichs führt, über welchen
das erste Arretier-Element 15c und das zweite Arretier-Element 31c zur
Arretierung der zweiten Verstell-Einrichtung 23c ineinander
greifen. Durch die zweite Platte 39 ist die Bogenlänge der konkaven
Arretier-Bereiche 32, 33 über die Bogenlänge derselben
im Bereich der fingerförmigen
Fortsätze 26, 27 der
Platte 25c hinaus verlängert.By extending the concave locking areas 32 . 33 . 34 by means of the second plate 39 becomes the contact surface between the first locking element 15c and the second locking element 31c increased, which in particular during rotation of the first adjustment device 14c around the first axis of rotation 10 leads to an increase in the angular range over which the first locking element 15c and the second locking element 31c for locking the second adjustment device 23c mesh. Through the second plate 39 is the arc length of the concave locking areas 32 . 33 over the arc length of the same in the area of the finger-shaped extensions 26 . 27 the plate 25c extended beyond.
Die
Arretier-Scheibe weist bei diesem Ausführungsbeispiel zur Gewichtsersparnis
ebenfalls fensterartige Durchbrechungen 38 auf.The locking disc also has window-like perforations in this embodiment for weight saving 38 on.
Die
Grundplatte 17 mit dem ersten Arretier-Element 15c ist
vorzugsweise aus einem Stück gefräst, insbesondere
CNC-gefräst.
Hierdurch ist eine hohe Präzision
erreichbar. Entsprechend ist die zweite Verstell-Einrichtung 23c mit
der Platte 25c und der zweiten Platte 39 CNC-gefräst, einteilig
ausgebildet.The base plate 17 with the first locking element 15c is preferably milled from one piece, in particular CNC-milled. As a result, a high precision can be achieved. Accordingly, the second adjustment device 23c with the plate 25c and the second plate 39 CNC machined, one-piece design.
