DE102008023851A1 - Bilderfassungsvorrichtung und Fahrerassistenzsystem - Google Patents

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Thorsten Dr. Köhler
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Bilderfassungsvorrichtung (1) mit einem ersten elektronischen Schaltungsträger (2 bis 5; 18 bis 22, 27) und zumindest einem zweiten elektronischen Schaltungsträger (2 bis 5; 18 bis 22, 27), welcher mit dem ersten Schaltungsträger (2 bis 5; 18 bis 22, 27) mittels eines Verbindungsteils (6 bis 9; 23 bis 26, 28) verbunden ist, wobei an dem ersten Schaltungsträger (2 bis 5; 18 bis 22, 27) eine erste Bilderfassungseinheit (11 bis 13; 12') und an dem zweiten Schaltungsträger (2 bis 5; 18 bis 22, 27) eine zweite Bilderfassungseinheit (11 bis 13; 12') angeordnet sind. Die Erfindung betrifft auch ein Fahrerassistenzsystem mit einer Bilderfassungsvorrichtung.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Bilderfassungsvorrichtung und ein Fahrerassistenzsystem mit einer derartigen Bilderfassungsvorrichtung.
  • In modernen Fahrzeugen sind Fahrerassistenzsysteme angeordnet, welche für die unterschiedlichsten Funktionen herangezogen werden. So sind in diesem Zusammenhang Fahrerassistenzsysteme bekannt, welche zur Warnung an einen Fahrzeugführer und/oder zum automatischen Eingriff in das Fahrverhalten ausgebildet sind. Als Fahrerassistenzsysteme können beispielsweise ACC(Adaptive Cruise Control)-Systeme, Spurhaltungssysteme, Nachtsicht(Night Vision)-Systeme, Parkassistenzsysteme und Unfallfrüherkennungssysteme (Pre-Crash-Systeme) genannt werden. Bei all diesen Systemen ist es erforderlich, dass die Umgebung des Fahrzeugs erfasst werden kann, um aus diesen Informationen Rückschlüsse darauf ziehen zu können, ob das Fahrerassistenzsystem warnen und/oder in das Fahrverhalten eingreifen soll. Die oben genannten Fahrerassistenzsysteme sind lediglich beispielhaft und nicht als abschließend zu verstehen.
  • Darüber hinaus sind auch Systeme bekannt, welche als Fernlichtassistenz, als Verkehrszeichenerkennung oder zur Erkennung von anderen Fahrzeugen, Radfahrern oder Fußgängern ausgebildet sind. Auch hier sind Bilderfassungsvorrichtungen erforderlich, um die Umgebung beobachten zu können.
  • Bei den herkömmlichen Bilderfassungsvorrichtungen für derartige Systeme ist oftmals der Öffnungswinkel zu gering und die Auflösung der Bildsensoren wie auch deren Dynamik zu klein. Daraus resultieren ungenaue Bilder, welche zu einer eingeschränkten Funktionalität der Vorrichtung und somit auch des Fahrerassistenzsystems führen. Darüber hinaus kann durch die eingeschränkte Ausgestaltung der Öffnungswinkel auch nur ein spezifischer Bereich der Umgebung erfasst werden, so dass auch hier Funktionseinschränkungen auftreten können.
  • Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Bilderfassungsvorrichtung und ein Fahrerassistenzsystem zu schaffen, mit welcher bzw. mit welchem die Umgebungserfassung umfänglicher und die Bildererzeugung präziser erfolgen kann. Dadurch soll auch die Funktionalität der Vorrichtung und des Assistenzsystems verbessert werden.
  • Diese Aufgabe wird durch eine Bilderfassungsvorrichtung, welche die Merkmale nach Patentanspruch 1 aufweist, und ein Fahrerassistenzsystem, welches die Merkmale nach Anspruch 15 aufweist, gelöst.
  • Eine erfindungsgemäße Bilderfassungsvorrichtung umfasst einen ersten elektronischen Schaltungsträger und zumindest einen zweiten elektronischen Schaltungsträger, welcher mit dem ersten Schaltungsträger mittels eines Verbindungsteils verbunden ist. An dem ersten Schaltungsträger ist eine erste Bilderfassungseinheit und dem zweiten Schaltungsträger ist eine zweite Bilderfassungseinheit angeordnet. Der Aufbau und die Ausgestaltung der Bilderfassungsvorrichtung ermöglicht eine umfänglichere Erfassung des Umgebungsbereichs und gewährleistet darüber hinaus eine präzisere und dynamischere Bildererzeugung.
  • Besonders bevorzugt erweist es sich, wenn die beiden Bilderfassungseinheiten relativ zueinander bewegbar sind. Dadurch kann eine hochflexible Bilderfassungsvorrichtung geschaffen werden, bei welcher bedarfsabhängig die Bilderfassungseinheiten relativ zueinander ausgerichtet werden können. In diesem Zusammenhang können somit unterschiedlichste Umgebungsbereiche detektiert werden und durch die spezifische Ausrichtung der Bilderfassungseinheiten relativ zueinander auch ein relativ großer Umgebungsbereich erkannt werden. Bedarfsabhängig können somit die Positionen der Bilderfassungseinheiten ein gestellt werden, wobei dann situationsabhängig jeweils die geeignetste Erfassung der Umgebung gewährleistet werden kann.
  • Die vorliegende Bilderfassungsvorrichtung beschreibt somit kein Multikamerasystem mit mehreren Kameras, die separat für sich betrachtet und separiert voneinander angeordnet sind und über unterschiedliche Bildwinkel verfügen und damit nur unterschiedliche Anwendungen abdecken, sondern es wird eine Vorrichtung realisiert bei der mehrere Bilderfassungseinheiten in einem gemeinsamen Verbund, welcher durch die Schaltungsträger und das Verbindungsteil gebildet ist, erzeugt werden. Dies gewährleistet bei einem kompakteren und bauteilreduzierten Aufwand auch die wesentliche Verbesserung der Umgebungserfassung für eine einzige Anwendung.
  • Gerade durch die relative Bewegbarkeit der Bilderfassungseinheiten zueinander kann bei einem derartigen integrierten Aufbau der Bilderfassungsvorrichtung, wie er durch die Erfindung vorgeschlagen wird, die Überdeckung eines großen Bildwinkels in den entsprechenden Richtungen ermöglicht werden, in denen die Bilderfassungseinheiten ausgerichtet werden und in welche sie durch ihre Positionierung zueinander gebracht werden können.
  • Vorzugsweise sind die Bilderfassungseinheiten ortsfest an den zugeordneten Schaltungsträgern angeordnet und die Schaltungsträger sind über das flexible Verbindungsteil relativ zueinander bewegbar. Durch diese Ausgestaltung kann zunächst eine Bilderfassungseinheit mechanisch stabil auf einem vorzugsweise starren Schaltungsträger angeordnet werden und die relative Positionseinstellung zueinander kann über das flexible Verbindungsteil erreicht werden.
  • Besonders bevorzugt erweist es sich, wenn die Schaltungsträger und das Verbindungsteil einstückig ausgebildet sind. Insbesondere kann in diesem Zusammenhang vorgesehen sein, dass die Schaltungsträger und das Verbindungsteil als einstückige tiefengefräste Leiterplatte ausgebildet sind. Eine einstücki ge Ausgestaltung dieser genannten Komponenten der Bilderfassungsvorrichtung ermöglichen eine präzise Fertigung, welche darüber hinaus auch schneller erfolgen kann. Des Weiteren kann durch diese Ausgestaltung auch eine bauteilminimierte Realisierung ermöglicht werden. Insbesondere ist es bei dieser einstückigen Ausgestaltung auch möglich, dass die Schaltungsträger relativ starr realisiert werden und das Verbindungsteil flexibel ausgebildet werden kann, so dass die reversible Bewegbarkeit der Komponenten zueinander durch die Verformung des Verbindungsteils gewährleistet werden kann.
  • Eine Bilderfassungsvorrichtung mit mehreren Bilderfassungseinheiten und somit insbesondere ein Multi-Kamera-System kann bei dieser Ausgestaltung somit auf einer einzigen Leiterplatte realisiert werden, welche durch die Schaltungsträger und das Verbindungsteil gebildet ist. Selbstverständlich kann auch vorgesehen sein, dass die Bilderfassungsvorrichtung mehr als zwei Schaltungsträger aufweist, und jeweils zwischen zwei Schaltungsträgern zumindest ein Verbindungsteil angeordnet ist. Die Flexibilität und die Verwendbarkeit kann dadurch nochmals erhöht werden, da auch die Anzahl der Bilderfassungseinheiten erhöht werden kann und somit durch die relative Bewegung und Positionierung dieser zueinander auch situationsabhängig nochmals ein größerer Öffnungswinkel für die Umgebungserfassung erreicht werden kann.
  • Durch eine derartige multiple Ausgestaltung kann auch quasi ein Rundumsicht-System generiert werden, welches den bekannten 360°-Rundumsichtkameras entspricht. Derartige omnidirektionale Kameras sind so ausgebildet, dass eine Kamera mit einer Optik quasi auf einen rotationssymmetrischen Parabolspiegel schaut und dadurch ein 360°-Rundumbild entsteht. Der bei diesen bekannten Kameras auftretende Nachteil besteht jedoch darin, dass die starke Überzeichnung der Optik sowie stark raumwinkelabhängige Auflösungen des Bildes auftreten. Tendenziell sind somit dort Bildsensoren mit sehr hoher Auflösung erforderlich. Durch die vorteilhafte Ausgestaltung der vorliegenden Bilderfassungsvorrichtung können genau diese Nachteile der bekannten omnidirektionalen Kameras vermieden werden. Eine hohe Auflösung kann quasi überall im Bild effizient genutzt werden, wobei insbesondere in den Randbereichen auch dies gegeben ist. Bei den bekannten omnidirektionalen Kameras tritt gerade in diesen Randbereichen aufgrund der Krümmung des Parabolspiegels eine starke Kompression des Bildes auf und es liegt eine deutlich reduzierte Bildauflösung vor.
  • Darüber hinaus kann durch die Bilderfassungsvorrichtung mit mehreren insbesondere relativ zueinander bewegbaren Bilderfassungseinheiten auch eine Art Luftbild von der eigenen Umgebung aufgenommen werden, wobei aus den Bildern der einzelnen Bilderfassungseinheiten dieses Luftbild ermittelt bzw. berechnet wird. Gerade dann, wenn eine derartige Bilderfassungsvorrichtung einem Fahrzeug zugeordnet ist und die Umgebung des Fahrzeugs beobachtet werden soll, kann durch eine derartige Ausgestaltung ein Luftbild des eigenen Fahrzeugs und dessen Umgebung quasi von oben erzeugt und berechnet werden.
  • Vorzugsweise sind die Bilderfassungseinheiten so positioniert, dass ihre Erfassungsbereiche zumindest teilweise überlappen. Dadurch kann eine kontinuierliche Erfassung eines sehr großen Umgebungsbereichs lückenlos erhalten werden.
  • Insbesondere weist die Bilderfassungsvorrichtung eine Auswerteeinheit auf, mittels welcher aus den Informationen der Bilderfassungseinheiten in einem Überlappungsbereich der Erfassungsbereiche der Bilderfassungseinheiten ein Hochdynamikbild erzeugbar ist. Aus mehreren Bildern mit limitierter Dynamik kann dadurch ein Bild mit höherer Dynamik berechnet werden. Durch die Hochdynamik-Bilderzeugung kann eine höhere Dynamik der Intensitiätswerte berechnet werden.
  • Unter einem Hochdynamikbild wird verstanden, dass Kontraste im extrem hellen und extrem dunklen Bereich in einem Bild dargestellt werden können. Die Auflösung dieser unterschied lichsten Kontraste können durch diese Vorgehensweise in einem Bild dargestellt und erkannt werden.
  • In diesem Zusammenhang kann beispielsweise vorgesehen sein, dass zu dieser Hochdynamik-Bilderzeugung die erste Bilderfassungseinheit beispielsweise mit einer kurzen Belichtungszeit eingestellt wird, wobei ein Kontrast im hellen Bereich erzeugt werden kann. Die zweite Bilderfassungseinheit kann mit einer langen Belichtungszeit eingestellt werden, wodurch ein Kontrast im dunklen Bereich erzeugt werden kann. Durch die Auswerteeinheit kann somit die Information der ersten und der zweiten Bilderfassungseinheit zu einem gemeinsamen Bild zusammengesetzt werden, wodurch das Hochdynamikbild erzeugt wird, in dem dann sowohl die hellen Bereiche aus der ersten Bilderfassungseinheit als auch die dunklen Bereiche aus der zweiten Bilderfassungseinheit präzise und deutlich erkennbar darstellbar sind.
  • Neben der Ausgestaltung einer tiefengefrästen Leiterplatte, welche die Schaltungsträger und das Verbindungsteil aufweist, kann jedoch auch vorgesehen sein, dass die Schaltungsträger und das Verbindungsteil ebenfalls einstückig jedoch als Polymidleiterplatte ausgebildet sind. Diese ist hochflexibel.
  • Zur positionsgenauen Anordnung der Bilderfassungseinheiten zueinander und somit auch der Schaltungsträger kann zusätzlich zu der flexiblen Verformbarkeit des Verbindungsteils eine Positionsstabilisierung durch Befestigung der Schaltungsträger und/oder der Bilderfassungseinheiten an externen Komponenten vorgesehen sein. In diesem Zusammenhang kann beispielsweise vorgesehen sein, dass die Schaltungsträger und/oder die Bilderfassungseinheiten in einem Gehäuse angeordnet sind und die Befestigung des Schaltungsträgers und/oder der Bilderfassungseinheit an dem Gehäuse erfolgt. Beispielsweise kann hierbei ein Verschrauben vorgesehen sein. Neben einer derartig reversibel lösbaren Verbindung kann jedoch auch eine andere, irreversibel lösbaren Verbindung, beispielsweise ein Verkleben, vorgesehen sein.
  • Vorzugsweise weist das Verbindungsteil zwischen den Schaltungsträgern zumindest eine Signalleitung zum Informationsaustausch zwischen den Schaltungsträgern und/oder der Bilderfassungseinheiten auf. Insbesondere ist zumindest eine Signalleitung somit integrierter Bestandteil des Verbindungsteils, wobei vorgesehen sein kann, dass die Signalleitungen vollständig in das Verbindungsteil eingebettet sind und somit durch das Material des Verbindungsteils umgeben sind. Dadurch kann ein hoher Verschleiß vermieden werden.
  • Insbesondere ist dieses Verbindungsteil zur Einstellung einer relativen Position der Bilderfassungseinheiten reversibel verformbar. Die durch die Verformung eingestellte Relativposition der Bilderfassungseinheiten kann insbesondere über das Verbindungsteil selbst positionsstabil gehalten sein.
  • Vorzugsweise weist eine Bilderfassungseinheit zumindest einen Bildsensor und zumindest ein optisches Element auf. Ein optisches Element kann beispielsweise eine Linse sein. Durch eine derartige Ausgestaltung einer Bilderfassungseinheit kann eine Kamera realisiert werden.
  • Der Bildsensor und/oder das optische Element können auf dem Schaltungsträger fest angeordnet sein, wobei insbesondere ein Aufkleben oder ein Auflöten vorgesehen sein kann.
  • Die Bilderfassungsvorrichtung ist somit insbesondere durch eine Leiterplatte mit mindestens zwei, im Prinzip beliebig vielen Schaltungsträgern, ausgebildet, wobei auf einem Abschnitt bzw. einem Schaltungsträger vorzugsweise ein Bildsensor durch eine Klebe- und/oder Lötverbindung befestigt werden kann. Die Abschnitte bzw. Schaltungsträger sind mit insbesondere flexiblen Verbindungsteilen so verbunden, dass sie in verschiedene Richtungen gebogen und ausgerichtet werden können.
  • Vorzugsweise weist ein Schaltungsträger eine Öffnung auf, durch welche eine Belichtung einer zugeordneten Bilderfassungseinheit, insbesondere eines Bildsensors der Bilderfassungseinheit, erfolgen kann. Gerade bei als Flip-Chip-ausgebildeten Bildsensoren ist diese Ausgestaltung besonders vorteilhaft, da dadurch eine kompakte Bauform realisiert werden kann. Der Chip und somit der Bildsensor und die Lötstellen sind bei einer derartigen Ausgestaltung auf einer Seite angeordnet, wodurch das Erfordernis der durchgängigen Öffnung in dem Schaltungsträger auftritt. Vorzugsweise ist die Öffnung etwas größer als der optische Bereich des Sensors.
  • Vorzugsweise ist zumindest ein Schaltungsträger und/oder das Verbindungsteil, insbesondere über eine dem Verbindungsteil zugeordnete Signalleitung, zur Kommunikation mit einer Auswerteeinheit ausgebildet. Es kann in diesem Zusammenhang vorgesehen sein, dass die Kommunikation drahtlos oder aber auch drahtgebunden realisiert ist. Die von den Bilderfassungseinheiten erzeugten Bilder können dadurch über eine Verbindung von der vorzugsweise einstückig ausgebildeten Leiterplatte, welche die Schaltungsträger und das Verbindungsteil umfasst, in einer Auswerteeinheit mit der Auswerteeinheit ausgelesen werden.
  • Es kann auch vorgesehen sein, dass in einer weiteren Ausführung eine durch ein optisches Element und dem Bildsensor gebildete Einheit, insbesondere eine Kamera, auf einem sogenannten Wafer-Level montiert werden und dann mit den Abschnitten bzw. Schaltungsträgern verklebt oder verlötet werden. Bei dieser Ausgestaltung wird ein Sensor und die Optik direkt auf den Chip ohne ein Gehäuse aufgebracht, wodurch eine sehr kompakte Bauform realisiert werden kann. Es kann auch vorgesehen sein, dass bei dieser Ausgestaltung nach dem Erzeugen der Wafer-Level-Optik und somit nach dem Aufkleben oder Auflöten des optischen Elements und des Bildsensors auf Wafer Level auf den Schaltungsträger der Bildsensor mit der Optik gemeinsam in Module getrennt, insbesondere zersägt, wird. Die elektrischen Anschlüsse sind vorzugsweise auf der der Optik abgewandten Seite des Bildsensors.
  • Es kann auch vorgesehen sein, dass der Bildsensor auf ein Substrat eines BGA(Ball Grid Array)-Bauteils aufgebracht. Insbesondere wird dann die elektrische Verbindung ausgebildet und ein Verkleben oder ein verbinden auf andere Weise mit der Optik durchgeführt.
  • Es kann vorgesehen sein, dass die Bilderfassungseinheiten über unterschiedliche Öffnungswinkel und somit unterschiedliche Aufweitungen der Erfassungsbereiche verfügen. In diesem Zusammenhang können auch die optischen Elemente der einzelnen Bilderfassungseinheiten zu dieser individuellen Ausgestaltung des Erfassungsbereichs beitragen.
  • Vorzugsweise ist vorgesehen, dass eine Bilderfassungseinheit als Modul ausgebildet ist, welches als SMD(Surface Mounted Device)-Bauteil auf dem Schaltungsträger ausgebildet ist. Es kann vorgesehen sein, dass das SMD-Bauteil mit einer Bestückungsmaschine mit anschließendem Klebe- oder Reflow-Lötprozess mit einem Schaltungsträger verbinbar ist bzw. verbunden wird.
  • Es kann vorgesehen sein, dass die Bilderfassungsvorrichtung in eine Komponente so montiert wird, dass sie vor dem Kontakt mit flüssigen Medien geschützt ist. Insbesondere kann in diesem Zusammenhang ein Vergießen in die Komponenten vorgesehen sein, so dass eine wasserdichte Anordnung der Bilderfassungsvorrichtung gewährleistet werden kann. Dies ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn die Bilderfassungsvorrichtung beispielsweise in einem Fahrzeug angeordnet ist und an außenliegenden Komponenten montiert ist. Gerade dann, wenn die Bilderfassungsvorrichtung einem Parkassistenzsystem zugeordnet ist, sind die Bilderfassungseinheiten nahe an der Außenseite einer Komponente des Fahrzeugs, beispielsweise an Außenspiegeln oder dergleichen, montiert und durch die Vergießung in diese Komponenten vor Feuchtigkeit geschützt.
  • Es kann auch vorgesehen sein, dass die Auswerteeinheit der Bilderfassungsvorrichtung die einzelnen Bilder der Bilderfassungseinheiten zu einem gemeinsamen Bild zusammensetzen kann, wobei dazu auch ein Wechsel der Perspektive der Bilder möglich ist. Dies bedeutet, dass beispielsweise auch ein Vergrößern oder Verkleinern und somit ein Zoom-Effekt erreicht werden kann. Dies ist gerade dann besonders vorteilhaft, wenn die Bilderfassungsvorrichtung auch als sogenannte Birds-Eye-View-Einheit oder als Kamera mit einer „Weitwinkel-Fischaugen-Optik” ausgebildet ist und somit auch ein Luftbild des eigenen Fahrzeugs und dessen Umgebung errechnet werden kann.
  • Vorzugsweise kann jede Bilderfassungseinheit unabhängig von der anderen über eine eigene elektronische Adresse quasi in einem Netzwerkverbund angesprochen und parametriert werden. In diesem Zusammenhang kann dann beispielsweise ein Einstellen unterschiedlicher Belichtungszeiten, unterschiedlicher Verstärkungsfaktoren, unterschiedlicher Offsets bzw. Versätze der Kennlinien für jede Bilderfassungseinheit eingestellt bzw. unterschiedlich eingestellt werden. Die Konfiguration einer derartigen Bilderfassungsvorrichtung kann somit äußerst präzise und flexibel erfolgen und an die jeweiligen Situationen exakt angepasst werden.
  • Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die Auswerteeinheit und die Schaltungsträger mit den Bilderfassungseinheiten und dem Verbindungsteil in einem Gehäuse angeordnet sind. Auch hier kann somit ein kompakter Aufbau realisiert werden, und die einzelnen Komponenten vor Verschleiß oder Beschädigung oder dergleichen geschützt werden.
  • Das Auslesen der einzelnen Bildererfassungseinheiten in der Bilderfassungsvorrichtung bzw. der Multikameravorrichtung kann einerseits sequentiell erfolgen. Dies bedeutet, dass die Gesamtzykluszeit der Bilderfassungsvorrichtung aus der Summe der Auslesezeiten der einzelnen Bilderfassungseinheiten zu sammengesetzt ist. Es kann jedoch andererseits auch vorgesehen sein, dass das Auslesen der einzelnen Bilderfassungseinheiten gleichzeitig erfolgt. Bei dieser Variante gibt es vorzugsweise zwei weitere alternative Implementierungen. Einerseits kann dabei jede einzelne Kamera bzw. jede einzelne Bilderfassungseinheit an eine gemeinsame Multiplexing-Einheit angeschlossen sein. Diese Multiplexing-Einheit stellt der Verarbeitungseinheit bzw. der Auswerteeinheit ein komplettes Bild zur Verfügung, das aus allen Teilbildern besteht. Die Sortierung der Daten in komplette Rahmen (Frames) kann in der Multiplexing-Einheit oder in der Verarbeitungseinheit, z. B. mittels DMA (Direct Memory Access) erfolgen. Alternativ dazu kann vorgesehen sein, dass alle einzelnen Bilderfassungseinheiten der Bilderfassungsvorrichtung in einer Kette, beispielsweise einer sogenannten „Daisy Chain” angeordnet sind. Jede Bilderfassungseinheit reiht dann ihre Daten in den Datenstrom ein. Die Kette muss über eine ausreichende Bandbreite verfügen, die durch die Rahmenrate und den Pixelclock der einzelnen Bilderfassungseinheiten bestimmt ist. Die Sortierung der Daten in komplette Rahmen erfolgt in der Verarbeitungseinheit.
  • Im Hinblick auf die Anordnung der Verarbeitungseinheit und den Bilderfassungseinheiten kann einerseits vorgesehen sein, dass diese in einem gemeinsamen Gehäuse verbaut sind. Alternativ dazu kann jedoch auch vorgesehen sein, dass diese Komponente in separaten Gehäusen angeordnet sind. Beispielsweise kann dabei die Verarbeitungseinheit auch eine größere Strecke, beispielsweise mehrere Meter, entfernt von den Bilderfassungseinheiten angeordnet sein. Die Datenübertragung kann über Kabel und somit drahtgebunden, beispielsweise über LVDS (Low Voltage Differential Signaling) oder über eine Funkstrecke, beispielsweise WLAN (Wireless Local Area Network), erfolgen. Eine räumliche Trennung ist dann sinnvoll, wenn mehrere Bilderfassungsvorrichtungen an eine zentrale Verarbeitungseinheit angeschlossen werden sollen, oder wenn am Einbauort aus Platz oder thermischen Gründen nur das Multikameramodul bzw. die Bilderfassungseinheiten der Bilderfassungs vorrichtung ohne die Verarbeitungseinheit verbaut werden können.
  • Die Auswerteeinheit bzw. die Verarbeitungseinheit kann auch so ausgebildet sein, dass die Bilder der einzelnen Bilderfassungseinheiten zu einem Bild fusioniert werden, um beispielsweise ein Panoramabild zu generieren und im Nahtbereich zwischen zwei Bildern kann vorgesehen sein, dass die Pixel gesichtet überlagert sind, um einen weichen Übergang zu erzielen. Dadurch können unerwünschte harte Trennlinien in dem Gesamtbild vermieden werden, wodurch die Bildqualität deutlich erhöht werden kann. Die Zuweisungsvorschrift für eine derartige Gewichtung kann Online berechnet werden oder, um Rechenzeit zu sparen, in einer LUT (Look-Up-Table) hinterlegt sein. Die Gewichtung kann beispielsweise durch das sogenannte Alpha-Blending erfolgen. Bei dieser Vorgehensweise werden zwei verschiedene Schichten übereinander gelagert und die Transparenz der oberen Schicht verändert. Durch diese Transparenzveränderung erfolgt auch eine Gewichtung der Pixel der beiden Schichten abhängig von der Transparenzeinstellung dahingehend, ob mehr die Pixel der oberen Schicht oder mehr die Pixel der unteren Schicht hervortreten sollen.
  • Es kann auch vorgesehen sein, dass die Bilderfassungseinheiten nebeneinander parallel angeordnet und ausgerichtet werden, so dass sich ihre Erfassungsbereiche zu großen Teilen überlappen und ein großer gemeinsamer Überlappungsbereich ausgebildet ist. Durch eine individuelle Parametrisierung der einzelnen Bilderfassungseinheiten können dann gleichzeitig Bilder unterschiedlicher Art des gleichen Sichtbereichs erfasst werden. Beispielsweise können Belichtungszeit, Verstärkungsfaktor, Versatz der Kennlinien und dergleichen für jede einzelne Bilderfassungseinheit unterschiedlich eingestellt werden. Unter einer unterschiedlichen Art der Bilder kann wiederum die Einstellung einer linearen oder gekrümmten Kennlinie verstanden werden und dadurch die Einstellung eines optimalen Kontrastverhältnisses eines gemeinsamen Gesamtbildes. Eine unterschiedliche Art bedeutet somit, dass beispielsweise eine Bilderfassungseinheit dahingehend parametrisiert wird, dass sie eine kurze Belichtungszeit zur Bildaufnahme aufweist und somit Kontraste im hellen Bereich dargestellt werden, wobei die zweite Bilderfassungseinheit dahingehend parametrisiert ist, dass sie eine lange Belichtungszeit aufweist und somit Kontraste im dunklen Bereich darstellt.
  • Durch diese Vorgehensweise kann ermöglicht werden, dass beispielsweise auch sehr fokussierte Bereiche in einem Erfassungsbereich ausgewählt und präzise dargestellt werden. Dies ist besonders dann vorteilhaft, wenn eine derartige Bilderfassungsvorrichtung einerseits zur Erfassung von Verkehrszeichen und andererseits zur Erfassung von anderen Verkehrsteilnehmern ausgebildet ist. In diesem Zusammenhang kann dann eine Bilderfassungseinheit dahingehend parametrisiert werden, dass sie zur präzisen und deutlich erkennbaren Erfassung der Verkehrszeichen ihre Belichtungszeit einstellt, wobei dann die weiteren Verkehrsteilnehmer nicht oder nur schlecht in diesem Bild erkennbar sind. Dem gegenüber kann dann die zumindest zweite Bilderfassungseinheit dahingehend parametrisiert werden, dass sie für die klare Erfassung der Verkehrsteilnehmer ein Bild generiert, wobei bei dieser zweiten Bilderfassungseinheit dann die Verkehrszeichen nicht oder nur untergeordnet erkannt werden können. Durch die Fusion der Bilder dieser beiden Bilderfassungseinheiten können dann im Gesamtbild sowohl das Verkehrszeichen als auch die weiteren Verkehrsteilnehmer eindeutig und präzise scharf erkannt werden.
  • Es kann auch vorgesehen sein, dass die Bilderfassungseinheiten so ausgerichtet werden, dass sowohl ein Überlappungsbereich der Erfassungsbereiche ausgebildet ist als auch Bereiche vorhanden sind, die sich nur im Sichtkegel einer Bilderfassungseinheit befinden. Als besonders vorteilhafte Auslegung dazu erweist sich dabei eine hybride Anordnung mit zwei oder mehreren Bilderfassungseinheiten mit frontalem Überlappungsbereich und seitlichem Überwachungsbereich. Im frontalen Bereich kann damit durch Erzeugung einer höheren Dynamik und somit eines Hochdynamikbilds die Detektionsfähigkeit von Objekten vor einem Fahrzeug im mittleren bis fernen Distanzbereich vor dem Fahrzeug erhöht werden, während der seitliche Bereich gleichzeitig die Erfassung von Fahrzeugen auf den Nebenspuren im Nahbereich erlaubt. Dadurch ist eine besonders vorteilhafte Ausführung und Verwendung der Bilderfassungsvorrichtung in einem Fahrerassistenzsystem gegegeben.
  • In der Verarbeitungseinheit bzw. Auswerteinheit können aus den zwei oder mehr Originalbildern der einzelnen Bilderfassungseinheiten ein frontales Hochdynamikbild für den Überlappungsbereich der Erfassungsbereiche sowie zwei seitliche Bilder generiert werden.
  • Wesentliche Vorteile dieser Bilderfassungsvorrichtung ergeben sich in einem einfachen und robusten Aufbau unter einer Verwendung von Bildsensoren mit typischerweise üblichen Auflösungen von ca. 640×480 Pixeln, sowie mit üblichen Optiken mit 30° bis 90° frontalem Öffnungswinkel. Darüber hinaus kann mit der Bilderfassungsvorrichtung eine geringe Verzeichnung bei großen Öffnungswinkeln ermöglicht werden, wenn das Bild aus mehreren Einzelbildern aus dem Multikamerasystem bzw. den mehreren Bilderfassungseinheiten zusammengesetzt wird.
  • Ein Vorteil des oben genannten sequentiellen Auslesevorgangs besteht darin, dass das Multiplexing technisch einfach zu lösen ist. Die Bilddaten brauchen nicht sortiert werden, da immer ein kompletter Rahmen bzw. Frame pro Bilderfassungseinheit übertragen wird. Dem gegenüber kann beim gleichzeitigen Auslesen der Vorteil erzielt werden, dass ein gleichzeitiges Aufnehmen von Bildern aller Bilderfassungseinheiten ermöglicht wird. Es treten dadurch keine Verzerrungen bei bewegten Bildbereichen an den Nahtstellen zwischen den Bildern der Einzelkameramodule und somit der Bilderfassungseinheiten auf.
  • Ein erfindungsgemäßes Fahrerassistenzsystem umfasst eine erfindungsgemäße Bilderfassungsvorrichtung oder eine vorteilhafte Ausgestaltung davon. Die Bilderfassungsvorrichtung ist zur Umgebungsdetektion eines Fahrzeugs am bzw. in dem Fahrzeug angeordnet. Das Fahrerassistenzsystem kann als halb- oder vollautomatisches Parkassistenzsystem ausgebildet sein. Prinzipiell kann das Fahrerassistenzsystem jedoch auch jede andere Funktionalität aufweisen, bei welcher Informationen über die Umgebung des Fahrzeugs erforderlich sind, um eine Warnung an den Fahrzeugführer auszugeben und/oder ein automatisches Eingreifen in das Fahrverhalten des Fahrzeugs durchzuführen.
  • Vorteilhafte Ausführungen der erfindungsgemäßen Bilderfassungsvorrichtung sind als vorteilhafte Ausführungen des erfindungsgemäßen Fahrerassistenzsystems anzusehen. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand schematischer Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
  • 1 eine schematische Darstellung eines ersten Ausführungsbeispiels von Komponenten einer Bilderfassungsvorrichtung;
  • 2 ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Bilderfassungsvorrichtung;
  • 3 ein zweites Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Bilderfassungsvorrichtung;
  • 4 ein weiteres Ausführungsbeispiel von Komponenten einer Bilderfassungsvorrichtung;
  • 5 eine weitere Darstellung der Bilderfassungensvorrichtung gemäß 2;
  • 6 eine weitere Darstellung der Bilderfassungsvorrichtung gemäß 3;
  • 7 eine weitere Darstellung der Bilderfassungsvorrichtung gemäß 2;
  • 8 eine weitere Darstellung von Komponenten einer Bilderfassungsvorrichtung;
  • 9 eine erste Anordnung von Bilderfassungseinheiten einer Bilderfassungsvorrichtung zum Durchführen eines Auslesevorgangs;
  • 10 eine zweite Anordnung von Bilderfassungseinheiten einer Bilderfassungsvorrichtung zum Durchführen eines Auslesevorgangs;
  • 11 eine dritte Anordnung von Bilderfassungseinheiten einer Bilderfassungsvorrichtung zum Durchführen eines Auslesevorgangs;
  • 12 eine Darstellung der Fusion von Bildern von mehreren Bilderfassungseinheiten zu einem Gesamtbild;
  • 13 eine weitere Ausführung einer Bilderfassungsvorrichtung;
  • 14 eine weitere Ausführung einer Bilderfassungsvorrichtung mit einer spezifischen Anordnung der Bilderfassungseinheiten im Hinblick auf deren Erfassungsbereiche;
  • 15 eine weitere Ausführung einer Bilderfassungsvorrichtung im Hinblick auf die Anordnung der Bilderfassungseinheiten mit ihren spezifischen Erfassungsbereichen.
  • In den Figuren werden gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
  • In 1 ist ein erstes Ausführungsbeispiel einer Bilderfassungsvorrichtung 1 gezeigt. Die Bilderfassungsvorrichtung 1 ist insbesondere einem Fahrerassistenzsystem zugeordnet, welches in einem Fahrzeug angeordnet ist. In diesem Zusammenhang kann das Fahrerassistenzsystem eine oder mehrere Funktionen aufweisen und beispielsweise zur Spurhaltung eines Fahrzeugs ausgebildet sein. Es kann jedoch auch vorgesehen sein, dass das Fahrerassistenzsystem zusätzlich oder anstatt dazu als ACC-System und/oder als Nachtsicht-System und/oder für Verkehrszeichenerkennung und/oder zur Erkennung von anderen Verkehrsteilnehmern und/oder als Fernlichtassistenz und/oder als Parkassistenzsystem ausgebildet ist. Diese Funktionalitäten eines Fahrerassistenzsystems sind lediglich beispielhaft genannt und nicht abschießend zu verstehen. Vielmehr kann die Bilderfassungsvorrichtung jedem Fahrerassistenzsystem zugeordnet sein, welches im Hinblick auf seine Funktionalität auf Informationen der Umgebung des Fahrzeugs angewiesen ist.
  • Die Bilderfassungsvorrichtung 1 ist somit so am oder im Fahrzeug angeordnet, dass sie die Umgebung des Fahrzeugs erfassen kann.
  • In 1 ist eine Ausführung der Bilderfassungsvorrichtung 1 dargestellt, wobei lediglich einige Komponenten der Bilderfassungsvorrichtung 1 gezeigt sind. Die Bilderfassungsvorrichtung 1 weist darüber hinaus noch andere nicht dargestellte Komponenten auf.
  • Die Bilderfassungsvorrichtung 1 umfasst einen ersten Schaltungsträger 2, einen zweiten Schaltungsträger 3, einen dritten Schaltungsträger 4 und einen vierten Schaltungsträger 5. Die im Ausführungsbeispiel gezeigten vier Schaltungsträger 2 bis 5 sind plattenartig ausgebildet und starr realisiert.
  • Wie in 1 gezeigt ist, sind diese elektronischen Schaltungsträger 2 bis 5 beabstandet zueinander angeordnet und durch jeweils ein Verbindungsteil miteinander verbunden. In diesem Zusammenhang sind Verbindungsteile 6, 7 und 8 sowie ein weiteres Verbindungsteil 9 ausgebildet.
  • Im Ausführungsbeispiel sind die vier Schaltungsträger 2 bis 5 und die Verbindungsteile 6 bis 9 einstückig ausgebildet. Vor zugsweise ist in diesem Zusammenhang eine einstückige Leiterplatte als tiefengefräste Leiterplatte realisiert.
  • Auf den Schaltungsträgern 2 bis 5 sind jeweils eine Mehrzahl von Lötstellen schematisch eingezeichnet. Mit diesen Lötstellen kann jeweils eine Bilderfassungseinheit auf einem Schaltungsträger 2 bis 5 montiert werden. Die Bilderfassungseinheiten sind in 1 nicht dargestellt jedoch der Bilderfassungsvorrichtung 1 zugehörig.
  • Im Unterschied zur starren Ausgestaltung der Schaltungsträger 2 bis 5 sind die Verbindungsteile 6 bis 9 im Ausführungsbeispiel flexibel ausgebildet und können gebogen und verformt werden. Durch diese Ausgestaltung können die Schaltungsträger 2 bis 5 relativ zueinander bewegt werden und dadurch ihre Relativposition zueinander eingestellt und verändert werden. Dadurch kann auch die relative Position der auf den Schaltungsträgern 2 bis 5 angeordneten Bilderfassungseinheiten situationsabhängig und bedarfsgerecht verändert werden, so dass die Ausrichtung im Hinblick auf eine optimale Erfassung des Umgebungsbereichs ermöglicht werden kann.
  • Gemäß der Darstellung in 1 sind in den Verbindungsteilen 6 bis 9 jeweils eine Mehrzahl von Signalleitungen 10 integriert. Beispielhaft ist jeweils lediglich eine Signalleitung mit dem Bezugszeichen 10 näher gekennzeichnet.
  • In der Ausgestaltung gemäß 1 sind die vier Schaltungsträger 2 bis 5 in einer Reihe angeordnet und zum Anderen ist der erste Schaltungsträger 2 nach oben versetzt dazu positioniert. Diese Anordnung und Ausgestaltung ist lediglich beispielhaft und sowohl die Anzahl der Schaltungsträger 2 bis 5 als auch deren Anordnung zueinander kann auch davon abweichen.
  • In 2 ist eine weitere Ausführung einer Bilderfassungsvorrichtung 1 gezeigt. Bei dieser Ausgestaltung sind wiederum die Schaltungsträger 2 bis 5 dargestellt, wobei auf den Schaltungsträgern 3, 4 und 5 jeweils eine Bilderfassungseinheit 11, 12 und 13 angeordnet ist. Auf dem Schaltungsträger 2 ist keine Bilderfassungseinheit montiert. In 2 ist gezeigt, dass die Schaltungsträger 3 und 5 nicht in einer Ebene mit dem Schaltungsträger 4 angeordnet sind, sondern in einem Winkel dazu positioniert sind. Dies wird dadurch erreicht, dass die Verbindungsteile 7 und 8 gebogen werden und diese Position stabil gehalten werden kann. Vorzugsweise ist vorgesehen, dass zur positionsstabilen Halterung die Schaltungsträger 2 bis 5 und/oder die Bilderfassungseinheiten 11, 12 und 13 alle oder zumindest einige davon in einem Gehäuse, in dem die Bilderfassungsvorrichtung 1 angeordnet ist, befestigt, insbesondere angeschraubt, sind.
  • Die Bilderfassungseinheit 11 umfasst einen Bildsensor 14, welcher auf dem Schaltungsträger 3 angeordnet ist. Darüber hinaus umfasst die Bilderfassungseinheit 11 zwei optische Elemente in Form von Linsen 15 und 16. Der Bildsensor 16 und die optischen Elemente 15 und 16 sind in einem Gehäuse 17 angeordnet. Die Bilderfassungseinheit 11 ist als Kamera ausgebildet.
  • In analoger Weise sind die Bilderfassungseinheiten 12 und 13 konzipiert.
  • In 3 ist eine weitere Ausführung einer Bilderfassungsvorrichtung 1 gezeigt, welche in Anzahl der Schaltungsträger und in Anzahl der Bilderfassungseinheiten unterschiedlich zur Ausgestaltung in 2 ist. Auch die Position der Schaltungsträger zueinander und somit auch die Position der Bilderfassungseinheiten zueinander ist durch die Verformung der Verbindungsteile anderweitig als in 2 ausgebildet. Allein schon diese Ausführungen in 2 und 3 zeigen die vielfältigen Möglichkeiten der Gestaltung einer Bilderfassungsvorrichtung 1 im Hinblick auf die Anzahl und Anordnung der Schaltungsträger und der Bilderfassungseinheiten und auch im Hinblick auf die relative Positionierung zueinander durch die Verformung der Verbindungsteile. Die hochflexible und hochfunktionelle Ausgestaltung einer Bilderfassungsvorrichtung 1 kann dadurch bereits erkannt werden.
  • In 4 ist in einer weiteren Ausführung eine Bilderfassungsvorrichtung 1 gezeigt, bei der analog zur Darstellung in 1 lediglich Teilkomponenten gezeigt sind. Im Unterschied zur Darstellung gemäß 1 sind hier mehrere Schaltungsträger gezeigt, die sternförmig zueinander angeordnet sind. Darüber hinaus sind die Schaltungsträger 18, 19, 20, 21 und 22 in Form und Ausmaßen gleich ausgebildet und über flexible verformbare Verbindungsteile 23, 24, 25 und 26 mit einem mittig positionierten und anderweitig geformten Schaltungsträger 27 verbunden. Von diesem mittigen Schaltungsträger 27 erstreckt sich ein weiteres Verbindungsteil 28 weg. Auch bei dieser Ausgestaltung ist eine einstückige tiefengefräste Leiterplatte realisiert, so dass die Schaltungsträger 18 bis 22 und die Verbindungsteile 23 bis 26 sowie 28 als einziges Teil konzipiert sind.
  • In 5 ist in einer schematischen Darstellung die Ausgestaltung der Bilderfassungsvorrichtung 1 gemäß 2 gezeigt. Darüber hinaus sind in 5 die jeweiligen Erfassungsbereiche der Bilderfassungseinheit 11, 12 und 13 eingezeichnet. Dies sind die Erfassungsbereiche 29, 30 und 31. Im gezeigten Ausführungsbeispiel weisen die Erfassungsbereiche 29 bis 31 im Wesentlichen den gleichen Öffnungswinkel auf. Es kann auch vorgesehen sein, dass die Erfassungsbereiche 29 bis 31 unterschiedliche Öffnungswinkel aufweisen. Insbesondere kann dies durch die entsprechende Gestaltung der optischen Elemente 15 und 16 erreicht werden.
  • Darüber hinaus sind gemäß der Darstellung in 5 die Bilderfassungseinheiten 11, 12 und 13 so zueinander positioniert, dass ihre Erfassungsbereiche 29 und 30 einerseits sowie die Erfassungsbereiche 30 und 31 andererseits bereichsweise überlappen. Durch die Anordnung der Bilderfassungseinheiten 11 bis 13 gemäß der Darstellung in 5 kann eine Bilderfassungsvorrichtung 1 realisiert werden, welche einen Rundumblick um 180° ermöglicht, was besonders vorteilhaft für Einparkvorgänge ist und somit vorzugsweise für Parkassistenzsysteme vorteilhaft ist. Insbesondere ist auch auf dem Schaltungsträger 2 eine vierte Bilderfassungseinheit angeordnet, so dass auch in jede Richtung eine entsprechende Erfassung gewährleistet werden kann. Der 180°-Rundumblick ist dadurch vervollständigt.
  • In 6 ist eine schematische Darstellung der Bilderfassungsvorrichtung 1 gemäß der Darstellung in 3 gezeigt, wobei in 6 die Erfassungsbereiche 29 und 30 eingezeichnet sind. Auch hier sind diese teilweise überlappend angeordnet und in ihren Öffnungswinkeln im Wesentlichen gleich.
  • In 7 ist wieder eine Ausgestaltung einer Bilderfassungsvorrichtung 1 mit vier Kameras bzw. Bilderfassungseinheiten 11 bis 13 gezeigt, wobei auf dem Schaltungsträger 2 die zugeordnete Bilderfassungseinheit nicht eingezeichnet ist. Bei dieser Ausgestaltung sind die Erfassungsbereiche 29 und 31 der Bilderfassungseinheiten 11 und 13 im Wesentlichen mit gleichem Öffnungswinkel ausgebildet, wobei der Erfassungsbereich 30' der Bilderfassungseinheit 12' demgegenüber kleiner realisiert ist. Dies bedeutet, dass die mittlere Bilderfassungseinheit 12', welche insbesondere in frontaler Richtung und somit in Längsrichtung des Fahrzeugs orientiert ist, den kleineren Öffnungswinkel im Hinblick auf ihren Erfassungsbereich 30' aufweist. Gemäß der Darstellung in 7 kann erkannt werden, dass eine symmetrische Ausgestaltung und Anordnung realisiert ist, so dass ein 180°-Rundumblick insbesondere für eine Umgebungsbeobachtung im Vorfeld des Fahrzeugs realisiert werden kann. Durch die Ausgestaltung der Bilderfassungsvorrichtung 1 gemäß der Darstellung in 1 bis 7 kann eine Überdeckung eines großen Bildwinkels in die entsprechenden Richtungen erfolgen, wobei dazu die entsprechenden Positionierungen der Bilderfassungseinheiten 11, 12, 12' 13 und der nicht gezeigten vierten Bilderfassungseinheit realisiert ist.
  • In 8 ist in einer schematischen Darstellung eine Bilderfassungsvorrichtung 1 gezeigt, bei der die Schaltungsträger 2 bis 5 und die Verbindungsteile 6 bis 9 dargestellt sind. Darüber hinaus ist in diesem Zusammenhang auch eine der Bilderfassungsvorrichtung zugeordnete Auswerteeinheit bzw. Verarbeitungseinheit 32 gezeigt, welche mit dem Verbindungsteil 9 verbunden ist.
  • Durch die Auswerteinheit 32 können die von den Schaltungsträgern 2 bis 5 zugeordneten Bilderfassungseinheiten erzeugten Informationen ausgelesen werden. Die Bildinformationen der einzelnen Bilderfassungseinheiten können dann in der Auswerteeinheit 32 zu einem Gesamtbild zusammengesetzt werden. Darüber hinaus ist vorgesehen, dass jede Bilderfassungseinheit eine eigene elektronische Adresse in diesem Verbund aufweist und somit über diese Adresse angesprochen werden kann. In diesem Zusammenhang kann über die Auswerteeinheit 32 jede einzelne Bilderfassungseinheit separat und unabhängig von den anderen Bilderfassungseinheiten angesprochen und konfiguriert werden. Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass dies über einen Konfigurationsbus erfolgt, welcher beispielsweise ein I2C-Bus sein kann.
  • Für die Konfiguration bzw. die Parametrisierung einer Bilderfassungseinheit kann beispielsweise deren Belichtungszeit und/oder deren Verstärkungsfaktor und/oder deren Versatz der Kennlinien eingestellt werden.
  • In 9 ist eine erste Ausführung einer Anordnung der Bilderfassungseinheiten 11, 12, 13 und 33 einer Bilderfassungseinheit 1 gezeigt. Bei dieser Ausgestaltung und Anordnung erfolgt das Auslesen der einzelnen Bilderfassungseinheiten 11 bis 13 und 33 nacheinander. Das Auslesen der einzelnen Bilderfassungseinheiten 11, 12, 13 und 33 im Multikamerasystem erfolgt bei dieser Ausgestaltung somit sequentiell. Die Gesamtzykluszeit setzt sich aus der Summe der Auslesezeiten der einzelnen Kameramodule bzw. Bilderfassungseinheiten 11 bis 13 und 33 zusammen. Dies wird auch aus dem darunter gezeigten Diagramm deutlich, bei dem die Gesamtzykluszeit T eingezeichnet ist. In dem Diagramm sind die Auslesezeiten t1, t2, t3 und t4 für die jeweiligen Bilderfassungseinheiten 11, 12, 13 und 33 eingezeichnet, welche gemäß der Darstellung nacheinander und ohne Überlappung erfolgen. Bei dieser Ausführung erfolgt das Multiplexing somit rahmenweise.
  • In 10 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel für die Anordnung der Bilderfassungseinheiten 11, 12, 13 einer Bilderfassungsvorrichtung 1 für einen Auslesevorgang gezeigt. Bei dieser Ausführung erfolgt der Auslesevorgang gleichzeitig. Das Multiplexing erfolgt beispielsweise Pixel- oder zeilenweise. Die Bilderfassungsvorrichtung 1 umfasst dazu eine zusätzliche Multiplexing-Einheit 34, welche zwischen der Verarbeitungseinheit bzw. Auswerteeinheit 32 und den Bilderfassungseinheiten 11, 12, 13 etc. angeordnet ist. Bei dieser Anordnung können die Bilderfassungseinheiten 11, 12, 13 etc. gleichzeitig ausgelesen werden. Alle Bilder werden zum gleichen Zeitpunkt aufgenommen. Jede Bilderfassungseinheit 11, 12, 13 ist mit der Multiplexing-Einheit 34 verbunden.
  • In 11 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel für einen gleichzeitigen Auslesevorgang dargestellt, wobei bei dieser Ausführung die Bilderfassungsvorrichtung 1 keine Multiplex-Einheit aufweist, sondern die Bilderfassungseinheiten 11, 12, 13 etc. in einer Kette, beispielsweise in einer sogenannten „Daisy Chain” angeordnet sind. Die Bilderfassungseinheiten 11, 12, 13 etc. können bei dieser Ausgestaltung auch gleichzeitig ausgelesen werden. Alle Kameras hängen in einer Kette, wobei jede Kamera bzw. Bilderfassungseinheit 11, 12, 13 etc. ihre Daten in den gemeinsamen Datenstrom einreiht.
  • In 12 ist eine schematische Darstellung der Fusion von Einzelbildern der einzelnen Bilderfassungseinheiten zu einem Gesamtbild gezeigt. Das Bild 35 stammt von einer ersten Bilderfassungeinheit, wobei das Bild 36 von einer zweiten Bilderfassungseinheit stammt. Die einzelnen Pixel der Bilder 35 und 36, welche durch die nummerierten und buchstabierten Kästchen in den einzelnen Bildern 35 und 36 charakterisiert werden, werden zu einem Gesamtbild 37 fusioniert. Das fusionierte Gesamtbild 37 besteht aus Informationen dieser Einzelbilder 35 und 36. Im Nahbereich 38 erfolgt eine gewichtete Überlagerung, um einen weichen Übergang zu erzielen. Daraus kann somit das Gesamtbild 37 als Panoramabild erzeugt werden, ohne dass in diesem Gesamtbild 37 scharfe Trennlinien vorhanden sind. Diese gewichtete Überlagerung kann beispielsweise gemäß der bereits eingangs und oben erläuterten Vorgehensweise gemäß dem Alpha-Blending erfolgen.
  • In 13 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Bilderfassungsvorrichtung 1 gezeigt, bei dem die Bilderfassungseinheiten 11 und 12 in einer spezifischen Anordnung zueinander positioniert sind. Gemäß der Darstellung in 13 sind die Bilderfassungseinheiten 11 und 12 parallel zueinander ausgerichtet, so dass sich ihre Sichtkegel bzw. Erfassungsbereiche 29 und 30 bereichsweise überlappen, wodurch ein Überlappungsbereich bzw. Überlagerungsbereich 39 ausgebildet ist. Durch eine individuelle Parametrisierung der Bilderfassungseinheiten 11 und 12 können gleichzeitig Bilder unterschiedlicher Art des gleichen Sichtbereichs erfasst werden. Zum Beispiel können Belichtungszeit, Verstärkungsfaktor, Versatz der Kennlinien und dergleichen für jede Bilderfassungseinheit 11 und 12 unterschiedlich eingestellt werden. Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung dazu besteht darin, für den Überlagerungsbereich 39 durch Fusion die Intensitätswerte der einzelnen Bilder und jeweils korrespondierender Pixel in ein Bild mit hoher Dynamik zu berechnen und somit im Überlagerungsbereich 39 ein Hochdynamikbild zu erzeugen.
  • In 14 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel gezeigt, bei dem die Erfassungsbereiche 29 und 30 der Bilderfassungseinheiten 11 und 12 in dem Überlagerungsbereich 39 überlappen. Der nicht dem Überlagerungsbereich 39 zugeordnete Teil des Erfassungsbereichs 39 der Bilderfassungseinheit 11 bildet im Gesamtsystem der Bilderfassungsvorrichtung 1 einen linken Überwachungsbereich 40, wobei der nicht dem Überlagerungsbe reich 39 zugeordnete Teil des Erfassungsbereichs 30 der Bilderfassungseinheit 12 einen rechten Überwachungsbereich 41 des Gesamtsystems und somit des gesamten erfassbaren Bereichs bildet. Durch die in 14 gezeigte hybride Anordnung mit einem frontalen Überlagerungsbereich 39, welcher in Fahrtrichtung des Fahrzeugs mittig und symmetrisch nach vorne orientiert ist, und seitlichen Überwachungsbereichen 40 und 41, kann im frontalen Bereich durch Erzeugung einer höheren Dynamik die Deteketionsfähigkeit von Objekten vor dem Fahrzeug im mittleren bis fernen Distanzbereich erhöht werden, während der seitliche Bereich mit entsprechenden Bereichen 40 und 41 gleichzeitig die Erfassung von weiteren Verkehrsteilnehmern auf den Nebenspuren im Nahbereich ermöglicht. Die Verarbeitungseinheit 32 erzeugt dazu ein linkes Seitenbild 42, ein frontales Bild 43 und ein rechtes Seitenbild 44.
  • Als Erweiterung dazu kann gemäß der Darstellung in 15 im Überlappungsbereich bzw. Überlagerungsbereich 39 ein Bild mit hoher Dynamik und somit ein Hochdynamikbild aus den Originalbildern der Bilderfassungseinheiten erzeugt werden. Im Unterschied zur Darstellung gemäß 14, bei der lediglich die beiden Bilderfassungseinheiten 11 und 12 gezeigt und den Überlagerungsbereich 39 mit den Erfassungsbereichen 29 und 30 bilden, ist bei der Ausgestaltung in 15 vorgesehen, dass mehrere Bilderfassungseinheiten 11, 12 und 13 vorgesehen sind, welche mit ihren Erfassungsbereichen 29, 30 und 31 und einen frontal nach vorne orientierten Überlagerungsbereich 39' bilden, in dem ein Hochdynamikbild erzeugt wird. Dabei wird aus den Originalbildern 35, 36 und 45 der Bilderfassungseinheiten 11, 12 und 13 durch die Verarbeitungseinheit 32 ein linkes Seitenbild 42, ein frontales Bild 43, welches das Hochdynamikbild ist, und ein rechtes Seitenbild 44, erzeugt.

Claims (15)

  1. Bilderfassungsvorrichtung (1) mit einem ersten elektronischen Schaltungsträger (2 bis 5; 18 bis 22, 27) und zumindest einem zweiten elektronischen Schaltungsträger (2 bis 5; 18 bis 22, 27), welcher mit dem ersten Schaltungsträger (2 bis 5; 18 bis 22, 27) mittels eines Verbindungsteils (6 bis 9; 23 bis 26, 28) verbunden ist, wobei an dem ersten Schaltungsträger (2 bis 5; 18 bis 22, 27) eine erste Bilderfassungseinheit (11 bis 13; 12') und an dem zweiten Schaltungsträger (2 bis 5; 18 bis 22, 27) eine zweite Bilderfassungseinheit (11 bis 13; 12') angeordnet sind.
  2. Bilderfassungsvorrichtung (1) nach Anspruch 1, bei welcher die beiden Bilderfassungseinheiten (11 bis 13, 12') relativ zueinander bewegbar sind.
  3. Bilderfassungsvorrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2, bei welcher die Bilderfassungseinheiten (11 bis 13; 12') fest an den zugeordneten Schaltungsträgern (2 bis 5; 18 bis 22, 27) angeordnet sind und die Schaltungsträger (2 bis 5; 18 bis 22, 27) über das flexible Verbindungsteil (6 bis 9; 23 bis 26, 28) relativ zueinander bewegbar sind.
  4. Bilderfassungsvorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei welcher die Schaltungsträger (2 bis 5; 18 bis 22, 27) und das Verbindungsteil (6 bis 9; 23 bis 26, 28) einstückig ausgebildet sind.
  5. Bilderfassungsvorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei welcher die Bilderfassungseinheiten (11 bis 13, 12') so positionierbar sind, dass ihre Erfassungsbereiche (29 bis 31, 30') zumindest teilweise überlappen.
  6. Bilderfassungsvorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, welche eine Auswerteeinheit (32) aufweist, mittels welcher aus den Informationen der Bilderfassungseinheiten (11 bis 13, 12') in einem Überlappungsbereich (39) der Erfassungsbereiche (29 bis 31, 30') der Bilderfassungseinheiten (11 bis 13, 12') ein Hochdynamikbild erzeugbar ist.
  7. Bilderfassungsvorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei welcher das Verbindungsteil (6 bis 9; 23 bis 26, 28) zumindest eine Signalleitung (10) zum Informationsaustausch zwischen den Schaltungsträgern (2 bis 5; 18 bis 22, 27) und/oder den Bilderfassungseinheiten (11 bis 13, 12') aufweist.
  8. Bilderfassungsvorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei welcher das Verbindungsteil (6 bis 9; 23 bis 26, 28) zur Einstellung einer Relativposition der Bilderfassungseinheiten (11 bis 13, 12') verformbar ist.
  9. Bilderfassungsvorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei welcher eine Bilderfassungseinheit (11 bis 13, 12') zumindest einen Bildsensor (14) und zumindest ein optisches Element (15, 16) aufweist.
  10. Bilderfassungsvorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei welcher zumindest ein Schaltungsträger (2 bis 5; 18 bis 22, 27) und/oder das Verbindungsteil (6 bis 9; 23 bis 26, 28), insbesondere über eine dem Verbindungsteil zugeordnete Signalleitung (10), zur Kommunikation mit einer Auswerteeinheit (32) ausgebildet sind.
  11. Bilderfassungsvorrichtung (1) nach Anspruch 10, bei welcher die Kommunikation drahtlos oder drahtgebunden ausgebildet ist.
  12. Bilderfassungsvorrichtung (1) nach Anspruch 10 oder 11, bei welcher die Auswerteeinheit (32) zum Zusammensetzen der von den einzelnen Bilderfassungseinheiten (11 bis 13, 12') erzeugten Bildern (35, 36) zu einem Gesamtbild (37) ausgebildet ist.
  13. Bilderfassungsvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 10 bis 12, bei welcher die Auswerteeinheit (32) und die Schaltungsträger (2 bis 5; 18 bis 22, 27) mit den Bilderfassungseinheiten (11 bis 13, 12') und dem Verbindungsteil (6 bis 9; 23 bis 26, 28) in einem Gehäuse angeordnet sind.
  14. Bilderfassungsvorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei welcher jede Bilderfassungseinheit (11 bis 13, 12') unabhängig von der anderen Bilderfassungseinheit (11 bis 13, 12') über eine zugeordnete Adresse zur Bilderzeugung und/oder Einstellung und/oder Parametrisierung elektronisch auswählbar ist.
  15. Fahrerassistenzsystem mit einer Bilderfassungsvorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, welche insbesondere zur Umgebungsdetektion eines Fahrzeugs angeordnet ist.
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