DE102008022288A1 - Vehicle body for vehicle, has support structure and outer structure, which is arranged at support structure, where energy absorption device is formed by throughflow device - Google Patents

Vehicle body for vehicle, has support structure and outer structure, which is arranged at support structure, where energy absorption device is formed by throughflow device Download PDF

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Gerhard Kopp
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Roland Schöll
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Abstract

The vehicle body (10) has a support structure (12) and an outer structure (16), which is arranged at the support structure. An energy absorption device is formed by a throughflow device (44). A section of the throughflow device is arranged between another throughflow device (52) and shell element (20).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugkarosserie, umfassend eine Trägerstruktur und eine an der Trägerstruktur angeordnete Außenstruktur, wobei die Außenstruktur mindestens ein karosserieaußenseitig angeordnetes Außenhautelement, mindestens eine Energieabsorptionseinrichtung zur Absorption einer Aufprallenergie und mindestens eine Wärmetauscheinrichtung mit mindestens einer ersten Durchströmungseinrichtung zur Durchströmung mit einem Kühlfluid und mit mindestens einer zweiten Durchströmungseinrichtung zur Durchströmung mit einem zu kühlenden Fluid umfasst.The The present invention relates to a vehicle body comprising a support structure and one on the support structure arranged external structure, the external structure at least one outer shell element arranged on the outside of the body, at least an energy absorption device for absorbing an impact energy and at least one heat exchange device with at least a first flow device for flow through with a cooling fluid and with at least one second flow device to flow through with a fluid to be cooled includes.

Aus der DE 103 37 869 A1 ist eine Kühleinrichtung für ein Fahrzeug bekannt, bei welchem ein Wärmeaustauschbereich durch die Abdeckhaube eines Fahrzeugs gebildet ist. Für eine Energieabsorption, beispielsweise im Falle eines Aufpralls eines Fußgängers auf die Abdeckhaube, wird vorgeschlagen, dass diese Energieabsorptionselemente aufweist.From the DE 103 37 869 A1 a cooling device for a vehicle is known, in which a heat exchange region is formed by the cover of a vehicle. For energy absorption, for example in the event of a pedestrian impacting the cover, it is proposed that it has energy absorbing elements.

Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zu Grunde, eine Fahrzeugkarosserie der eingangs genannten Art zu schaffen, welche eine einfache Integration einer Wärmetauscheinrichtung und eine hohe Energieabsorption ermöglicht.Of these, The present invention is based on the object, to provide a vehicle body of the type mentioned, which a simple integration of a heat exchange device and allows high energy absorption.

Diese Aufgabe wird bei einer Fahrzeugkarosserie der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass die erste Energieabsorptionseinrichtung durch die erste Durchströmungseinrichtung gebildet ist und zumindest ein Abschnitt der ersten Durchströmungseinrichtung zwischen der zweiten Durchströmungseinrichtung und dem Außenhautelement angeordnet ist.These Task is in a vehicle body of the aforementioned Art solved by the fact that the first energy absorption device is formed by the first flow device and at least a portion of the first flow device between the second flow device and the Exterior skin element is arranged.

Bei der erfindungsgemäßen Fahrzeugkarosserie weist die Außenstruktur einen mehrlagigen Aufbau auf, bei welchem zumindest eine Lage der zweiten Durchströmungseinrichtung von dem Außenhautelement entkoppelt ist, indem in diesem Bereich zumindest ein Abschnitt der ersten Durchströmungseinrichtung angeordnet ist. Diese erste Durchströmungseinrichtung bildet eine Energieabsorptionseinrichtung und ist bei einem Aufprall insbesondere des Kopfs eines Fußgängers auf die Außenstruktur unter Energieabsorption verformbar. Auf diese Weise kann zusätzlich zu einer Energieabsorption durch Verformung und/oder Dehnung des Außenhautelements Energie absorbiert werden. Dies ermöglicht es, die bei einem Unfall auf einen Fußgänger wirkenden Beschleunigungen zu reduzieren.at the vehicle body according to the invention has the outer structure of a multilayer structure, in which at least one layer of the second flow device is decoupled from the outer skin member by in this Area at least a portion of the first flow device is arranged. This first flow device forms an energy absorption device and is in particular in an impact the head of a pedestrian on the exterior structure deformable under energy absorption. This way, in addition to an energy absorption by deformation and / or elongation of the Outer skin element energy to be absorbed. this makes possible it, who in an accident acting on a pedestrian Reduce accelerations.

Die erfindungsgemäße Fahrzeugkarosserie ermöglicht es, die erste Durchströmungseinrichtung nicht nur im Hinblick auf eine Durchströmung mit einem Kühlfluid, sondern zusätzlich im Hinblick auf eine hohe Energieabsorptionsfähigkeit auszugestalten. Die zweite Durchströmungseinrichtung kann für eine gute Durchströmbarkeit mit einem zu kühlenden Fluid optimiert werden. Die zweite Durchströmungseinrichtung ist dann zumindest in dem Bereich, in welchem ein Abschnitt der ersten Durchströmungseinrichtung zwischen der zweiten Durchströmungseinrichtung und dem Außenhautelement angeordnet ist, ”schwimmend” an dem Außenhautelement gelagert.The inventive vehicle body allows it, the first flow device not only in terms on a flow with a cooling fluid, but additionally with regard to a high energy absorption capacity embody. The second flow device can for a good flow through with a fluid to be cooled be optimized. The second flow device is then at least in the area in which a section of first flow device between the second flow device and the outer skin member is "floating" stored the outer skin element.

Bevorzugt ist es, wenn sich das Außenhautelement, die erste Durchströmungseinrichtung und die zweite Durchströmungseinrichtung in zueinander im Wesentlichen parallelen Lagen erstrecken. Auf diese Weise kann eine insgesamt flächige Außenstruktur gebildet werden, welche über die Fläche gleichmäßig verteilte Wärmetauscheigenschaften und Energieabsorptionseigenschaften aufweist.Prefers it is when the outer skin element, the first flow device and the second flow device in each other in Extend substantially parallel layers. This way a can overall flat exterior structure are formed, which evenly over the area distributed heat exchange properties and energy absorption properties having.

Vorzugsweise ist die erste Durchströmungseinrichtung mit dem Außenhautelement und mit der zweiten Durchströmungseinrichtung verbunden. Hierdurch kann eine stabile Außenstruktur bereitgestellt werden.Preferably is the first flow device with the outer skin element and connected to the second flow device. hereby a stable external structure can be provided.

Besonders bevorzugt ist es, wenn die zweite Durchströmungseinrichtung ausschließlich mit der ersten Durchströmungseinrichtung verbunden ist. Hierdurch ist gewährleistet, dass eine Energieabsorption bei Einleitung einer Aufprall energie in die Außenstruktur ausschließlich über das Außenhautelement und über die erste Durchströmungseinrichtung erfolgt und nicht durch ein Zusammenwirken der zweiten Durchströmungseinrichtung mit weiteren Teilen der Fahrzeugkarosserie.Especially it is preferred if the second flow device exclusively with the first flow device connected is. This ensures that an energy absorption when an impact energy is introduced into the outer structure exclusively via the outer skin element and takes place via the first flow device and not by an interaction of the second flow device with other parts of the vehicle body.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die erste Durchströmungseinrichtung mindestens zwei Einrichtungslagen aufweist und dass die zweite Durchströmungseinrichtung zwischen mindestens zwei Einrichtungslagen angeordnet ist. Auf diese Weise ist einer Energieabsorption in mindestens zwei Einrichtungslagen ermöglicht. Hierbei ist die zweite Durchströmungseinrichtung sandwichartig in die erste Durchströmungseinrichtung eingebettet und relativ zu dem Außenhautelement schwimmend gelagert.To An embodiment of the invention provides that the first flow device at least two Einrichtungslagen and that the second flow device is arranged between at least two Einrichtungslagen. To this Way is an energy absorption in at least two furnishing layers allows. Here is the second flow device sandwiched embedded in the first flow device and floating relative to the outer skin member.

Bevorzugt ist es, wenn die erste Durchströmungseinrichtung eine höhere Lagendicke aufweist als die zweite Durchströmungseinrichtung. Auf diese Weise kann mit Hilfe der ersten Durchströmungseinrichtung eine hohe Energiemenge absorbiert werden, ohne dass dies mit einer übermäßigen Erhöhung der Bauhöhe der Wärmetauscheinrichtung einhergeht.Prefers it is when the first flow device has a higher Layer thickness has as the second flow device. In this way, with the aid of the first flow device a high amount of energy can be absorbed without being excessive Increase the height of the heat exchange device accompanied.

Besonders bevorzugt ist es, wenn die zweite Durchströmungseinrichtung eine höhere Formstabilität aufweist als die erste Durchströmungseinrichtung. Hierdurch ist eine gezielte Energieabsorption mit Hilfe der ersten Durchströmungseinrichtung ermöglicht. Die zweite Durchströmungseinrichtung trägt zur Gesamtstabilität der Wärmetauscheinrichtung bei.It is particularly preferred if the second flow device has a higher dimensional stability has as the first flow device. As a result, a targeted energy absorption by means of the first flow device is made possible. The second flow device contributes to the overall stability of the heat exchange device.

Vorzugsweise umfasst die erste Durchströmungseinrichtung eine Mehrzahl von Knickelementen. Hierdurch kann eine knickinstabile erste Durchströmungseinrichtung geschaffen werden, welche eine Aufprallenergie durch Versagen der Knickelemente absorbiert.Preferably the first flow device comprises a plurality of buckling elements. This allows a kink-unstable first flow device be created, which is an impact energy due to failure of the Absorbed buckling elements.

Vorzugsweise umfasst die erste Durchströmungseinrichtung eine Mehrzahl von Strömungskanalwänden, welche sich in Ebenen quer zu dem Außenhautelement erstrecken. Dies ermöglicht eine einfache Führung des Kühlfluids.Preferably the first flow device comprises a plurality of flow channel walls, which are in levels extend transversely to the outer skin element. this makes possible a simple guidance of the cooling fluid.

Besonders bevorzugt ist es, wenn die Strömungskanalwände Knickelemente bilden.Especially it is preferred if the flow channel walls Forming buckling elements.

Ferner ist es bevorzugt, wenn die Strömungskanalwände im Wesentlichen zueinander parallel sind. Auf diese Weise kann eine Außenstruktur bereitgestellt werden, welche über ihre Fläche verteilt gesehen gleichmäßige Energieabsorptionseigenschaften aufweist.Further it is preferred if the flow channel walls are substantially parallel to each other. This way a can External structure are provided, which over their area distributed evenly distributed Having energy absorption properties.

Insbesondere handelt es sich bei dem Kühlfluid um ein Gas. Dies hat den Vorteil, dass die Verformung der ersten Durchströmungseinrichtung von dem Kühlfluid weitestgehend unbeeinflusst erfolgen kann.Especially it is the cooling fluid is a gas. this has the advantage that the deformation of the first flow device can be largely unaffected by the cooling fluid.

Besonders bevorzugt ist es, wenn das Kühlfluid zumindest anteilig durch Umgebungsluft gebildet ist, da dieses der Umgebung der Fahrzeugkarosserie direkt entnehmbar ist.Especially it is preferred if the cooling fluid at least proportionally is formed by ambient air, since this the environment of the vehicle body is directly removable.

Vorzugsweise handelt es sich bei dem zu kühlenden Fluid um eine Flüssigkeit. Die Inkompressibilität eines solchen zu kühlenden Fluids ermöglicht eine Versteifung der zweiten Durchströmungseinrichtung, der Wärmetauscheinrichtung und somit der Außenstruktur insgesamt. Beispielsweise handelt es sich bei dem zu kühlenden Fluid um eine Betriebsflüssigkeit eines Fahrzeugs, vorzugsweise um eine Kühlflüssigkeit für eine Antriebseinheit, insbesondere um Kühlwasser einer Brennkraftmaschine oder um Motoröl.Preferably it is the fluid to be cooled to a liquid. The incompressibility of such to be cooled Fluids allows stiffening of the second flow device, the heat exchange device and thus the outer structure all in all. For example, it is the case to be cooled Fluid around an operating fluid of a vehicle, preferably to a cooling liquid for a drive unit, in particular cooling water of an internal combustion engine or to engine oil.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Außenstruktur ein karosserieinnenseitig angeordnetes Innenhautelement umfasst. Dies ermöglicht eine Einbettung der Wärmetauscheinrichtung zwischen dem Außenhautelement und dem Innenhautelement.To A development of the invention is provided that the external structure an inner skin element arranged inside the body comprises. This allows embedding of the heat exchange device between the outer skin element and the inner skin element.

Bevorzugt ist es, wenn das Innenhautelement und das Außenhautelement miteinander verbunden sind. Hierdurch kann eine stabile Außenstruktur geschaffen werden.Prefers it is when the inner skin element and the outer skin element connected to each other. This allows a stable exterior structure be created.

Vorzugsweise sind das Innenhautelement und das Außenhautelement randseitig miteinander verbunden. Hierdurch können das Außenhautelement und das Innenhautelement in einem zu ihren jeweiligen Rändern entfernten Bereich voneinander beabstandet werden, um einen Raum zur Anordnung der Wärmetauscheinrichtung zu schaffen.Preferably the inner skin element and the outer skin element are at the edge connected with each other. This allows the outer skin element and the inner skin member in one to their respective edges distant area from each other to a space to provide for the arrangement of the heat exchange device.

Zur weiteren Erhöhung der Stabilität der Außenstruktur ist es vorteilhaft, wenn die erste Durchströmungseinrichtung mit dem Innenhautelement verbunden ist.to further increase the stability of the external structure it is advantageous if the first flow device is connected to the inner skin element.

Vorzugsweise ist die Außenstruktur in Form einer Motorhaube ausgebildet.Preferably the outer structure is in the form of a hood.

Ferner ist es bevorzugt, wenn die Außenstruktur mindestens einen Kraftübertragungsabschnitt zur Übertragung einer Aufprallkraft auf oder in die Trägerstruktur aufweist. Auf diese Weise kann Energie auch dadurch absorbiert werden, dass sie von der Außenstruktur in die Trägerstruktur eingeleitet wird.Further it is preferred if the outer structure at least one Power transmission section for transmitting a Impact force on or in the support structure has. In this way, energy can also be absorbed by that from the outer structure into the support structure is initiated.

Vorzugsweise ist der Kraftübertragungsabschnitt durch einen Randabschnitt des Außenhautelements und/oder durch einen Randabschnitt eines Innenhautelements der Außenstruktur gebildet. Auf diese Weise kann in einem zentralen Bereich der Außenstruktur ein Verformungsbereich geschaffen werden, in welchem das Außenhautelement und die erste Durchströmungseinrichtung verformbar sind, während ein weiterer Teil der Energie mit Hilfe des Kraftübertragungsabschnitts in die Trägerstruktur einleitbar ist.Preferably is the power transmission section through an edge portion the outer skin element and / or by an edge portion an inner skin member of the outer structure formed. To this Way can be in a central area of the outside structure a deformation region are created in which the outer skin element and the first flow-through device are deformable, while another part of the energy with the help of the power transmission section can be introduced into the support structure.

Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einer vorstehend beschriebenen Fahrzeugkarosserie.Further The invention relates to a vehicle with one described above Vehicle body.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung sind Gegenstand der nachfolgenden Beschreibung und der zeichnerischen Darstellung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels.Further Features and advantages of the invention are the subject of the following Description and the graphic representation of a preferred Embodiment.

In den Zeichnungen zeigen:In show the drawings:

1 eine perspektivische Ansicht einer ersten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Fahrzeugkarosserie vor Einleitung einer Aufprallenergie; und 1 a perspective view of a first embodiment of a vehicle body according to the invention prior to the introduction of an impact energy; and

2 eine 1 entsprechende Ansicht nach Einleitung einer Aufprallenergie. 2 a 1 corresponding view after initiation of an impact energy.

Gleiche oder funktional äquivalente Elemente sind in allen Figuren mit denselben Bezugszeichen bezeichnet.Equal or functionally equivalent elements te are designated in all figures with the same reference numerals.

Eine Ausführungsform einer mit 10 bezeichneten Fahrzeugkarosserie ist in den 1 und 2 dargestellt.An embodiment of a with 10 designated vehicle body is in the 1 and 2 shown.

Die Fahrzeugkarosserie 10 umfasst eine Trägerstruktur 12, welche beispielsweise in Form eines Kotflügels 14 ausgebildet ist.The vehicle body 10 includes a support structure 12 , which for example in the form of a fender 14 is trained.

Die Fahrzeugkarosserie 10 umfasst ferner eine Außenstruktur 16, welche insbesondere relativ zu der Trägerstruktur 12 beweglich ist und an dieser gelagert ist. Insbesondere ist die Außenstruktur 16 in Form einer Motorhaube 18 ausgebildet.The vehicle body 10 further comprises an outer structure 16 which in particular relative to the support structure 12 is movable and is stored at this. In particular, the external structure 16 in the form of a hood 18 educated.

Die Außenstruktur 16 weist einen mehrlagigen Aufbau auf. Sie umfasst ein karosserieaußenseitig angeordnetes Außenhautelement 20. Dieses ist insbesondere in Form eines Karosserieblechs aus Stahl und/oder Aluminium gebildet. Das Außenhautelement 20 weist eine Dicke 22 von vorzugsweise wenigen Millimetern, beispielsweise zwischen ungefähr 1 mm und ungefähr 4 mm, auf.The external structure 16 has a multilayer construction. It comprises an outer shell element arranged on the outside of the body 20 , This is formed in particular in the form of a body panel of steel and / or aluminum. The outer skin element 20 has a thickness 22 of preferably a few millimeters, for example between about 1 mm and about 4 mm.

Das Außenhautelement 20 weist einen Randabschnitt 24 auf, welcher benachbart zu der Trägerstruktur 12 angeordnet ist. Die Trägerstruktur 12 weist eine sich in etwa parallel zu dem Randabschnitt 24 des Außenhautelements 20 erstreckende Trägerstrukturfläche 26 auf, welche von dem Randabschnitt 24 überlappt wird.The outer skin element 20 has a border section 24 which is adjacent to the support structure 12 is arranged. The support structure 12 has an approximately parallel to the edge portion 24 of the outer skin element 20 extending support structure surface 26 on which of the edge portion 24 is overlapped.

Das Außenhautelement 20 weist einen Kantenabschnitt 28 auf, welcher einen Randabschnitt 30 eines Innenhautelements 32 der Außenstruktur umgreift. Das Innenhautelement 32 ist insbesondere in Form eines Karosserieblechs aus Stahl und/oder Aluminium gebildet und weist vorzugsweise eine Dicke 34 von wenigen Millimetern, beispielsweise zwischen ungefähr 1 mm und ungefähr 4 mm, auf. Vorzugsweise sind der Randabschnitt 24 des Außenhautelements 20 und der Randabschnitt 30 des Innenhautelements 32 miteinander verschweißt.The outer skin element 20 has an edge portion 28 on, which has a border section 30 an inner skin element 32 the outer structure surrounds. The inner skin element 32 is formed in particular in the form of a body panel of steel and / or aluminum and preferably has a thickness 34 of a few millimeters, for example between about 1 mm and about 4 mm. Preferably, the edge portion 24 of the outer skin element 20 and the edge section 30 of the inner skin element 32 welded together.

Das Innenhautelement 32 weist einen Seitenabschnitt 36 auf, welcher von dem Randabschnitt 30 in Richtung auf die Karosserieinnenseite abragt, und einen Bodenabschnitt 38, welcher sich vorzugsweise parallel zu dem Außenhautelement 20 erstreckt.The inner skin element 32 has a side section 36 on which of the edge portion 30 protrudes toward the body inside, and a bottom portion 38 which is preferably parallel to the outer skin element 20 extends.

Der Bodenabschnitt 38 des Innenhautelements 32 und das Außenhautelement 20 sind zueinander beabstandet. Sie begrenzen gemeinsam mit dem Seitenabschnitt 36 einen Raum 40, in welchem eine insgesamt mit 42 bezeichnete Wärmetauscheinrichtung angeordnet ist.The bottom section 38 of the inner skin element 32 and the outer skin element 20 are spaced from each other. They limit together with the side section 36 a room 40 , in which a total of 42 designated heat exchange device is arranged.

Die Wärmetauscheinrichtung 42 umfasst eine erste Durchströmungseinrichtung 44 zur Durchströmung mit einem vorzugsweise gasförmigen Kühlfluid. Die erste Durchströmungseinrichtung 44 umfasst mindestens zwei, beispielsweise drei zueinander parallele und voneinander beabstandet angeordnete Einrichtungslagen 46, 48 und 50.The heat exchange device 42 comprises a first flow device 44 to flow through with a preferably gaseous cooling fluid. The first flow device 44 comprises at least two, for example, three device layers arranged parallel to one another and spaced apart from one another 46 . 48 and 50 ,

Die Wärmetauscheinrichtung 42 umfasst ferner eine zweite Durchströmungseinrichtung 52 mit mindestens einer, beispielsweise zwei Einrichtungslagen 54 und 56.The heat exchange device 42 further comprises a second flow device 52 with at least one, for example two Einrichtungslagen 54 and 56 ,

Die Einrichtungslagen 46, 48 und 50 der ersten Durchströmungseinrichtung 44 und die Einrichtungslagen 54 und 56 der zweiten Durchströmungseinrichtung 52 erstrecken sich in zueinander parallelen Lagen, welche insbesondere parallel zu dem Außenhautelement 20 und/oder dem Innenhautelement 32 angeordnet sind.The furnishing layers 46 . 48 and 50 the first flow device 44 and the furnishings 54 and 56 the second flow device 52 extend in mutually parallel layers, which in particular parallel to the outer skin element 20 and / or the inner skin element 32 are arranged.

Die Einrichtungslagen 46, 48 und 50 der ersten Durchströmungseinrichtung weisen eine höhere Lagenstärke auf als die Einrichtungslagen 54 und 56 der zweiten Durchströmungseinrichtung 52.The furnishing layers 46 . 48 and 50 the first flow device have a higher layer thickness than the device layers 54 and 56 the second flow device 52 ,

Die zweite Durchströmungseinrichtung 52 ist mit einem zu kühlenden Fluid durchströmbar, welches insbesondere flüssig ist.The second flow device 52 is traversed by a fluid to be cooled, which in particular is liquid.

Die Einrichtungslage 46 der ersten Durchströmungseinrichtung 44 ist mit dem Außenhautelement 20 sowie mit der Einrichtungslage 54 der zweiten Durchströmungseinrichtung 52 verbunden. Die Einrichtungslage 48 der ersten Strömungseinrichtung 44 ist mit den Einrichtungslagen 54 und 56 der zweiten Durchströmungseinrichtung 52 verbunden. Die Einrichtungslage 50 der ersten Durchströmungseinrichtung 44 ist mit der Einrichtungslage 56 der zweiten Durchströmungseinrichtung 52 und mit dem Innenhautelement 32 verbunden.The furnishing situation 46 the first flow device 44 is with the outer skin element 20 as well as with the furnishing situation 54 the second flow device 52 connected. The furnishing situation 48 the first flow device 44 is with the furnishings 54 and 56 the second flow device 52 connected. The furnishing situation 50 the first flow device 44 is with the furnishing situation 56 the second flow device 52 and with the inner skin element 32 connected.

Die Einrichtungslagen 54 und 56 der zweiten Durchströmungseinrichtung 52 sind somit ausschließlich mit Hilfe der Einrichtungslagen 46, 48 und 50 der ersten Durchströmungseinrichtung 44 an der Außenstruktur 16 gehalten. Hierdurch sind die Einrichtungslagen 54 und 56 der zweiten Durchströmungseinrichtung 52 schwimmend gelagert.The furnishing layers 54 and 56 the second flow device 52 are thus exclusively with the help of the furnishing 46 . 48 and 50 the first flow device 44 on the outside structure 16 held. As a result, the Einrichtungslagen 54 and 56 the second flow device 52 stored floating.

Die Einrichtungslagen 46, 48 und 50 der ersten Durchströmungseinrichtung 44 umfassen eine Mehrzahl von zueinander parallelen Strömungskanalwänden 58, welche zueinander parallele Strömungskanäle 60 begrenzen.The furnishing layers 46 . 48 and 50 the first flow device 44 include a plurality of flow channel walls parallel to each other 58 , which flow paths parallel to each other 60 limit.

Die Einrichtungslagen 54 und 56 der zweiten Durchströmungseinrichtung 52 weisen Strömungskanäle 62 auf, welche mit einem zu kühlenden Fluid durchstrombar sind. Die Strömungskanäle 60 und 62 können in zueinander parallelen Richtungen, in Gegenstromrichtung oder einander kreuzend durchströmt werden.The furnishing layers 54 and 56 the second flow device 52 have flow channels 62 on, which are durchstrombar with a fluid to be cooled. The flow channels 60 and 62 can be traversed in directions parallel to each other, in the counterflow direction or crossing each other.

Bei einem Aufprall beispielsweise eines Kopf eines Fußgängers in einer Aufprallrichtung 64 quer zu einer Ebene, in welcher sich das Außenhautelement 20 erstreckt, bilden der Randabschnitt 24 des Außenhautelements 20 und der Randabschnitt 30 des Innenhautelements 32 gemeinsam einen Kraftübertragungsabschnitt 66, in welchem die Außenhautstruktur 16 von der Trägerstruktur 12 abstützbar ist. Eine Energieabsorption erfolgt durch insbesondere durch Dehnung des Außenhautelements 20 (siehe 2), wodurch sich der Abstand zwischen dem Bodenabschnitt 38 des Innenhautelements 32 und dem Außenhautelement 20 verkleinert.In an impact, for example, a head of a pedestrian in an impact direction 64 transverse to a plane in which the outer skin element 20 extends, forming the edge portion 24 of the outer skin element 20 and the edge section 30 of the inner skin element 32 together a power transmission section 66 in which the outer skin structure 16 from the support structure 12 is supportable. An energy absorption is carried out in particular by stretching the outer skin element 20 (please refer 2 ), which increases the distance between the bottom section 38 of the inner skin element 32 and the outer skin element 20 reduced.

Ein Großteil der Aufprallenergie wird dadurch absorbiert, dass die Strömungskanalwände 58 als Knickelemente 68 wirken, indem sie der Aufprallrichtung 64 folgend kollabieren. Hierdurch wirkt die erste Durchströmungseinrichtung 44 als Energieabsorptionseinrichtung 70. Insgesamt steht ein in 1 mit 72 bezeichneter Knickbereich zur Verfügung, in welchem die Einrichtungslagen 46, 48, 50 der ersten Durchströmungseinrichtung 44 kollabieren und somit Energie absorbieren können.Much of the impact energy is absorbed by the fact that the flow channel walls 58 as buckling elements 68 Act by the impact direction 64 collapse following. As a result, the first flow device acts 44 as an energy absorption device 70 , Overall, a stands in 1 With 72 designated bend area available in which the Einrichtungslagen 46 . 48 . 50 the first flow device 44 collapse and thus absorb energy.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 10337869 A1 [0002] - DE 10337869 A1 [0002]

Claims (21)

Fahrzeugkarosserie (10), umfassend eine Trägerstruktur (12) und eine an der Trägerstruktur (12) angeordnete Außenstruktur (16), wobei die Außenstruktur (16) mindestens ein karosserieaußenseitig angeordnetes Außenhautelement (20), mindestens eine Energieabsorptionseinrichtung (70) zur Absorption einer Aufprallenergie und mindestens eine Wärmetauscheinrichtung (42) mit mindestens einer ersten Durchströmungseinrichtung (44) zur Durchströmung mit einem Kühlfluid und mit mindestens einer zweiten Durchströmungseinrichtung (52) zur Durchströmung mit einem zu kühlenden Fluid umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Energieabsorptionseinrichtung (70) durch die erste Durchströmungseinrichtung (44) gebildet ist und zumindest ein Abschnitt der ersten Durchströmungseinrichtung (44) zwischen der zweiten Durchströmungseinrichtung (52) und dem Außenhautelement (20) angeordnet ist.Vehicle body ( 10 ) comprising a support structure ( 12 ) and one on the support structure ( 12 ) arranged external structure ( 16 ), the external structure ( 16 ) at least one outer skin element ( 20 ), at least one energy absorption device ( 70 ) for absorbing an impact energy and at least one heat exchange device ( 42 ) with at least one first flow device ( 44 ) to flow through with a cooling fluid and with at least one second flow device ( 52 ) for flowing through a fluid to be cooled, characterized in that the energy absorption device ( 70 ) through the first flow device ( 44 ) is formed and at least a portion of the first flow device ( 44 ) between the second flow device ( 52 ) and the outer skin element ( 20 ) is arranged. Fahrzeugkarosserie (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Außenhautelement (20), die erste Durchströmungseinrichtung (44) und die zweite Durchströmungseinrichtung (52) in zueinander im Wesentlichen parallelen Lagen erstrecken.Vehicle body ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the outer skin element ( 20 ), the first flow device ( 44 ) and the second flow device ( 52 ) extend in mutually substantially parallel layers. Fahrzeugkarosserie (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Durchströmungseinrichtung (44) mit dem Außenhautelement (20) und mit der zweiten Durchströmungseinrichtung (52) verbunden ist.Vehicle body ( 10 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the first flow device ( 44 ) with the outer skin element ( 20 ) and with the second flow device ( 52 ) connected is. Fahrzeugkarosserie (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Durchströmungseinrichtung (52) ausschließlich mit der ersten Durchströmungseinrichtung (44) verbunden ist.Vehicle body ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the second flow-through device ( 52 ) exclusively with the first flow device ( 44 ) connected is. Fahrzeugkarosserie (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Durchströmungseinrichtung (44) mindestens zwei Einrichtungslagen (46, 48, 50) aufweist und dass die zweite Durchströmungseinrichtung (52) zwischen mindestens zwei Einrichtungslagen (46, 48, 50) angeordnet ist.Vehicle body ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the first flow-through device ( 44 ) at least two installation layers ( 46 . 48 . 50 ) and that the second flow device ( 52 ) between at least two installation layers ( 46 . 48 . 50 ) is arranged. Fahrzeugkarosserie (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Durchströmungseinrichtung (44) eine höhere Lagendicke aufweist als die zweite Durchströmungseinrichtung (44).Vehicle body ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the first flow-through device ( 44 ) has a higher layer thickness than the second flow device ( 44 ). Fahrzeugkarosserie (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Durchströmungseinrichtung (52) eine höhere Formstabilität aufweist als die erste Durchströmungseinrichtung (44).Vehicle body ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the second flow-through device ( 52 ) has a higher dimensional stability than the first flow device ( 44 ). Fahrzeugkarosserie (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Durchströmungseinrichtung (44) eine Mehrzahl von Knickelementen (68) umfasst.Vehicle body ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the first flow-through device ( 44 ) a plurality of buckling elements ( 68 ). Fahrzeugkarosserie (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Durchströmungseinrichtung (44) eine Mehrzahl von Strömungskanalwänden (58) umfasst, welche sich in Ebenen quer zu dem Außenhautelement (20) erstrecken.Vehicle body ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the first flow-through device ( 44 ) a plurality of flow channel walls ( 58 ), which extend in planes transverse to the outer skin element ( 20 ). Fahrzeugkarosserie (10) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Strömungskanalwände (58) im Wesentlichen zueinander parallel sind.Vehicle body ( 10 ) according to claim 9, characterized in that the flow channel walls ( 58 ) are substantially parallel to each other. Fahrzeugkarosserie (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kühlfluid ein Gas ist.Vehicle body ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the cooling fluid is a gas. Fahrzeugkarosserie (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kühlfluid zumindest anteilig durch Umgebungsluft gebildet ist.Vehicle body ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the cooling fluid is at least partially formed by ambient air. Fahrzeugkarosserie (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zu kühlende Fluid eine Flüssigkeit ist.Vehicle body ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the fluid to be cooled is a liquid. Fahrzeugkarosserie (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenstruktur (16) ein karosserieinnenseitig angeordnetes Innenhautelement (32) umfasst.Vehicle body ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the external structure ( 16 ) a body inside arranged inner skin element ( 32 ). Fahrzeugkarosserie (10) nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Innenhautelement (32) und das Außenhautelement (20) miteinander verbunden sind.Vehicle body ( 10 ) according to claim 14, characterized in that the inner skin element ( 32 ) and the outer skin element ( 20 ) are interconnected. Fahrzeugkarosserie (10) nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Innenhautelement (32) und das Außenhautelement (20) randseitig miteinander verbunden sind.Vehicle body ( 10 ) according to claim 14 or 15, characterized in that the inner skin element ( 32 ) and the outer skin element ( 20 ) are connected to each other at the edge. Fahrzeugkarosserie (10) nach einem der Ansprüche 14 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Durchströmungseinrichtung (44) mit dem Innenhautelement (32) verbunden ist.Vehicle body ( 10 ) according to one of claims 14 to 16, characterized in that the first flow device ( 44 ) with the inner skin element ( 32 ) connected is. Fahrzeugkarosserie (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenstruktur (16) in Form einer Motorhaube (18) ausgebildet ist.Vehicle body ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the external structure ( 16 ) in the form of a hood ( 18 ) is trained. Fahrzeugkarosserie (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenstruktur (16) mindestens einen Kraftübertragungsabschnitt (66) zur Übertragung einer Aufprallkraft auf oder in die Trägerstruktur (12) aufweist.Vehicle body ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the external structure ( 16 ) at least one power transmission section ( 66 ) for transmitting an impact force to or into the support structure ( 12 ) on has. Fahrzeugkarosserie (10) nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftübertragungsabschnitt (66) durch einen Randabschnitt (24) des Außenhautelements (20) und/oder durch einen Randabschnitt (36) eines Innenhautelements (32) der Außenstruktur (16) gebildet ist.Vehicle body ( 10 ) according to claim 19, characterized in that the power transmission section ( 66 ) by an edge portion ( 24 ) of the outer skin element ( 20 ) and / or by an edge section ( 36 ) of an inner skin element ( 32 ) of the external structure ( 16 ) is formed. Fahrzeug mit einer Fahrzeugkarosserie (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 20.Vehicle with a vehicle body ( 10 ) according to one of claims 1 to 20.
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