DE102008006290A1

DE102008006290A1 - Luggage compartment cover for covering luggage compartment in motor vehicle, has rigid plate and rigid flap arranged around swivel axis on rigid plate in deviated manner

Info

Publication number: DE102008006290A1
Application number: DE200810006290
Authority: DE
Inventors: Francisco Ciprian-Martinez; Ernst Arscholl; Jörg Karger
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2008-01-28
Filing date: 2008-01-28
Publication date: 2009-07-30

Abstract

The luggage compartment cover (2) has a rigid plate (4) and a rigid flap arranged around a swivel axis on the rigid plate in a deviated manner. A recess (22) is provided in a rear edge (8) of the rigid plate, where two lateral and backward projecting sections (24,26) of the plate are designed.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Gepäckraumabdeckung zur Abdeckung eines Gepäckraums in einem Kraftfahrzeug mit einer biegesteifen Platte und einer an der biegesteifen Platte um eine Schwenkachse verschwenkbar angeordnete biegesteife Klappe, die von einer Schließposition, in der eine Aussparung in der Platte durch die Klappe verdeckt ist, um die Schwenkachse in eine Öffnungsposition verschwenkt werden kann, in der die Aussparung geöffnet ist. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Gepäckraumabdeckung.The The present invention relates to a luggage compartment cover for covering a luggage space in a motor vehicle with a rigid plate and one on the rigid plate bending-resistant flap arranged pivotably about a pivot axis, that of a closed position in which a recess in the plate is concealed by the flap to the pivot axis in an opening position can be pivoted in which the Recess is open. The present invention further relates a motor vehicle with such a luggage compartment cover.

Aus dem Stand der Technik ist eine Vielzahl von Gepäckraumabdeckungen bekannt, die in der Regel zwischen einer hinteren Sitzreihe des Kraftfahrzeugs und einer Heckklappe angeordnet sind. Die bekannten Gepäckraumabdeckungen decken den Gepäckraum von oben ab, um den Gepäckraum vor Einsichtnahme durch Passanten zu schützen. Vielfach dienen die Gepäckraumabdeckungen selbst auch zusätzlich als Ladeboden, auf dem Ladegut abgestellt werden kann.Out The prior art is a variety of luggage compartment covers known, which is usually between a rear row of seats Motor vehicle and a tailgate are arranged. The well-known Luggage compartment covers cover the luggage compartment from above, to the luggage compartment from inspection by passers-by to protect. In many cases serve the luggage compartment covers even in addition as a loading floor, parked on the load can be.

So beschreibt die DE 10 2005 037 176 A1 eine Gepäckraumabdeckung, die den Laderaum in einen oberen Laderaum und einen unteren Laderaum unterteilt. Die bekannte Gepäckraumabdeckung weist eine biegesteife Platte so wie eine an der biegesteifen Platte um eine Schwenkachse verschwenkbar angeordnete biegesteife Klappe auf. Die Klappe bildet den gesamten hinteren Bereich der Gepäckraumabdeckung aus und kann von einer Schließposition, in der die Klappe den oberen Laderaum von dem unteren Laderaum abgrenzt, um die Schwenkachse relativ zu der Platte in eine Öffnungsposition verschwenkt werden, in der der obere Laderaum mit dem unteren Laderaum verbunden ist. Ähnliche Gepäckraumabdeckungen, bei denen eine an der Platte verschwenkbar angeordnete Klappe den gesamten hinteren Bereich der Gepäckraumabdeckung ausbildet, sind ferner aus der DE 101 08 329 A1 , der DE 85 07 686 U1 und der DE 89 11 676 U1 bekannt.That's how it describes DE 10 2005 037 176 A1 a luggage compartment cover that divides the cargo space into an upper cargo space and a lower cargo space. The well-known luggage compartment cover has a rigid plate as well as an on the rigid plate about a pivot axis pivotally arranged rigid flap. The flap forms the entire rear region of the luggage compartment cover and can be pivoted from a closed position in which the flap delimits the upper loading space from the lower loading space about the pivot axis relative to the plate to an opening position in which the upper loading space is connected to the lower loading space Cargo space is connected. Similar luggage compartment covers, in which a flap arranged pivotably on the plate forms the entire rear area of the luggage compartment cover, are also known from US Pat DE 101 08 329 A1 , of the DE 85 07 686 U1 and the DE 89 11 676 U1 known.

Eine ähnliche Gepäckraumabdeckung ist ferner aus der DE 198 56 741 A1 bekannt. Die hierin offenbarte Gepäckraumabdeckung umfasst ein plattenförmiges Mittelstück an dem zwei Klappen verschwenkbar angeordnet sind. Die beiden Klappen bilden dabei die hinteren Eckstücke der Gepäckraumabdeckung aus. Das plattenförmige Mittelstück ist im Bereich seiner Vorderkante verschwenkbar innerhalb des Kraftfahrzeugs gelagert, so dass das plattenförmige Mittelstück von einer im Wesentlichen horizontalen Gebrauchsposition, in der der Gepäckraum von oben abgedeckt ist, in eine schräggestellte Nichtgebrauchsposition verschwenkt werden kann, in der der Gepäckraum zugänglich ist. Beim Verschwenken des plattenförmigen Mittelstücks in die Nichtgebrauchsposition verschwenken die eckseitigen Klappen nach unten, so dass das plattenförmige Mittelstück in der Nichtgebrauchsposition besonders stark schräggestellt werden kann, ohne dass die eckseitigen Klappen am Kraftfahrzeugrahmen anstoßen und somit ein weiteres Verschwenken verhindern würden. Befindet sich die Gepäckraumabdeckung in der Nichtgebrauchsposition, ist ein einfacheres Be- und Entladen des Gepäckraums durch die von der Heckklappe freigegebene Hecköffnung des Kraftfahrzeugs möglich.A similar luggage compartment cover is further from the DE 198 56 741 A1 known. The luggage compartment cover disclosed herein comprises a plate-shaped center piece on which two flaps are pivotally mounted. The two flaps form the rear corner pieces of the luggage compartment cover. The plate-shaped center piece is pivotally mounted in the region of its front edge within the motor vehicle, so that the plate-shaped center piece can be pivoted from a substantially horizontal use position, in which the luggage compartment is covered from above, into an inclined non-use position, in which the luggage compartment is accessible. When pivoting the plate-shaped center piece in the non-use position, the corner-side flaps pivot down so that the plate-shaped center piece in the non-use position can be tilted particularly strong without the corner-flaps abut the motor vehicle frame and thus prevent further pivoting. The luggage compartment cover is in the non-use position, a simpler loading and unloading of the luggage compartment by the released from the tailgate rear opening of the motor vehicle is possible.

Der vorstehend genannte Stand der Technik hat sich bewährt, ist jedoch insofern von Nachteil, als dass das Be- und Entladen des Gepäckraums selbst dann erschwert ist, wenn sich die Gepäckraumabdeckung in der Nichtgebrauchsposition befindet.Of the the above-mentioned prior art has proven itself However, it is disadvantageous in that the loading and unloading of the luggage compartment is even more difficult when the Luggage compartment cover is in the non-use position.

Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Gepäckraumabdeckung zur Abdeckung eines Gepäckraums in einem Kraftfahrzeug zu schaffen, die ein besonders komfortables und einfaches Be- und Entladen des Gepäckraums ermöglicht, wobei die Gepäckraumabdeckung ferner die Aufnahme von sperrigem Ladegut ermöglichen soll, selbst wenn das Ladegut eigentlich zu groß für den Gepäckraum ist. Der vorliegenden Erfindung liegt ferner die Aufgabe zugrunde, ein Kraftfahrzeug mit einer solchen vorteilhaften Gepäckraumabdeckung zu schaffen.It It is therefore an object of the present invention to provide a luggage compartment cover for covering a luggage space in a motor vehicle to create a particularly comfortable and easy loading and unloading Unloading the luggage compartment allows, with the Luggage compartment cover also the inclusion of bulky cargo should allow, even if the load is actually too big for the luggage room is. The present Invention is also the object of a motor vehicle with to provide such an advantageous luggage compartment cover.

Diese Aufgabe wird durch die in den Patentansprüchen 1 bzw. 19 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.These The object is achieved by the in the claims 1 and 19, respectively specified characteristics solved. Advantageous embodiments The invention are the subject of the dependent claims.

Die erfindungsgemäße Gepäckraumabdeckung dient der Abdeckung eines Gepäckraums innerhalb eines Kraftfahrzeugs. Die Gepäckraumabdeckung weist eine biegesteife Platte und eine an der biegesteifen Platte um eine Schwenkachse verschwenkbar angeordnete biegesteife Klappe auf. Zu diesem Zweck kann die Klappe beispielsweise mit Hilfe eines Scharniers an der Platte befestigt sein. Die Klappe kann von einer Schließposition, in der eine Aussparung in der Platte durch die Klappe verdeckt ist, um die Schwenkachse in eine Öffnungsposition verschwenkt werden, in der die Aussparung geöffnet ist. So ist es zu nächst möglich, direkt auf den Gepäckraum zugreifen zu können, wenn sich die Klappe in der Öffnungsposition befindet, ohne dass die Gepäckraumabdeckung insgesamt verschwenkt werden müsste. Erfindungsgemäß ist die Aussparung in der Hinterkante der Platte unter Ausbildung von zwei seitlichen, nach hinten hervorstehenden Abschnitten der Platte vorgesehen. Man kann bei der Aussparung somit auch von einem Einschnitt in der Hinterkante der Platte sprechen.The inventive luggage compartment cover serves to cover a luggage compartment within a motor vehicle. The luggage compartment cover has a rigid plate and a pivotable on the rigid plate about a pivot axis arranged rigid door on. For this purpose, the flap for example, attached by means of a hinge to the plate be. The flap can from a closed position in which a Recess in the plate is covered by the flap, around the pivot axis be pivoted in an opening position in which the Recess is open. So it is possible to to be able to access the luggage compartment directly when the flap is in the open position, without the luggage compartment cover being pivoted overall would. According to the invention, the recess in the trailing edge of the plate, forming two lateral, provided to the rear projecting portions of the plate. you can thus at the recess of an incision in the trailing edge speak the plate.

Die erfindungsgemäße Gepäckraumabdeckung hat zum einen den Vorteil, dass die Gepäckraumabdeckung über die seitlichen Abschnitte und gegebenenfalls weiterhin vorgesehene Befestigungsmittel mit einer Heckklappe des Kraftfahrzeugs verbunden werden kann, so dass die Gepäckraumabdeckung als Ganzes zusammen mit der Heckklappe des Kraftfahrzeugs von einer Gebrauchsposition, in der der Gepäckraum abgedeckt ist, in eine schräggestellte Nichtgebrauchsposition verschwenkt werden kann, ohne dass die eventuell vorhandenen Befestigungsmittel beim Be- oder Entladen stören. Letzteres ist darauf zurückzuführen, dass die nach hinten hervorstehenden Abschnitte jeweils seitlich der Gepäckraumabdeckung ausgebildet sind. Zum anderen kann auch die Klappe selbst relativ zu der Platte von der Schließ- in die Öffnungsposition verschwenkt werden, um auf den Gepäckraum zugreifen zu können, so dass auch hierdurch ein einfaches Be- und Entladen möglich ist. Befindet sich die gesamte Gepäckraumabdeckung beispielsweise noch in der Gebrauchsposition, so muss die Bedienungsperson lediglich die Klappe von der Schließ- in die Öffnungsposition verschwenken, um bereits den Gepäckraum be- und entladen zu können. Selbst wenn sich die gesamte Gepäckraumabdeckung in der schräggestellten Nichtgebrauchsposition befindet, kann die Klappe zusätzlich von ihrer Schließposition in die Öffnungsposition verschwenkt werden, um insbesondere größeren Bedienungsper sonen einen besseren Einblick in den Gepäckraum und somit ein einfacheres Be- und Entladen desselben zu ermöglichen. Abschließend sei ferner erwähnt, dass die erfindungsgemäße Gepäckraumabdeckung auch der Vergrößerung des Gepäckraumes dienen kann, wenn sich die gesamte Gepäckraumabdeckung in der Gebrauchsposition befindet und die Klappe in die Öffnungsposition verschwenkt wurde. In diesem Fall ist es möglich, auch besonders hohes Ladegut innerhalb des Gepäckraums zu positionieren, dessen oberes Ende dann durch die Öffnung aus dem Gepäckraum nach oben hervorstehen kann.The inventive luggage compartment cover has the advantage that the luggage compartment cover over the lateral sections and, where appropriate, continue to be provided Attachment means connected to a tailgate of the motor vehicle so that the luggage compartment cover as a whole together with the tailgate of the motor vehicle from a use position, in which the luggage compartment is covered, in a tilted Non-use position can be pivoted without the possibly existing Disturb attachment hardware during loading or unloading. The latter is due to the fact that the back projecting portions each side of the luggage compartment cover are formed. On the other hand, the flap itself can be relative to the plate from the closed position to the open position be pivoted to access the luggage compartment too can, so that thereby also a simple loading and unloading is possible. Is the entire luggage compartment cover located for example, still in the use position, the operator must only the flap from the closed to the open position swivel to load and unload the luggage compartment already to be able to. Even if the entire luggage compartment cover located in the slanted disused position, The flap can also be moved from its closed position be pivoted to the opening position, in particular larger Bedienungsper a better insight in the luggage compartment and thus easier loading and unloading to enable the same. Finally, be further mentions that the luggage compartment cover according to the invention also serve to increase the luggage space can if the entire luggage compartment cover in the Use position is located and the flap in the open position was pivoted. In this case it is possible, too to position particularly high loads within the luggage compartment, its upper end then through the opening from the luggage compartment can protrude upwards.

In einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gepäckraumabdeckung sind daher Befestigungsmittel zur Befestigung der Platte an einer verschwenkbaren Heckklappe des Kraftfahrzeugs vorgesehen, die an den seitlichen Abschnitten der Platte, die nach hinten hervorstehen, angeordnet sind.In a preferred embodiment of the invention Luggage compartment covers are therefore fastening means for attachment the plate on a pivotable tailgate of the motor vehicle provided on the lateral sections of the plate, which after rear projecting, are arranged.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gepäckraumabdeckung sind die vorstehend genannten Befestigungsmittel an dem hinterkantenseitigen Ende der seitlichen Abschnitte angeordnet. Auf diese Weise ist eine besonders direkte Kopplung mit der Heckklappe des Kraftfahrzeugs möglich, wobei ferner ein besonders schneller Zugriff durch die Bedienungsperson auf die Befestigungsmittel möglich ist, um die Befestigungsmittel beispielsweise von der Heckklappe zu lösen.In a further preferred embodiment of the invention Luggage compartment cover are the above-mentioned fasteners arranged at the trailing edge side end of the lateral sections. In this way, a particularly direct coupling with the tailgate of the motor vehicle possible, further being a particularly faster Access by the operator to the fasteners possible is to fasteners, for example, from the tailgate to solve.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gepäckraumabdeckung sind die Befestigungsmittel langgestreckt, vorzugsweise flexibel ausgebildet.According to one another preferred embodiment of the invention Luggage compartment cover, the fastening means are elongated, preferably flexible.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gepäckraumabdeckung sind die lang gestreckten Befestigungsmittel als Halteband oder Halteschnur ausgebildet.In a further preferred embodiment of the invention Luggage compartment covers are the elongated fasteners as Tether or retaining cord formed.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gepäckraumabdeckung sind Schwenkmittel zur verschwenkbaren Anordnung der Platte innerhalb eines Kraftfahrzeugs an der Platte vorgesehen, so dass die Platte zusammen mit der Klappe um eine Schwenkachse der Gepäckraumabdeckung verschwenkt werden kann. Bei den Schwenkmitteln kann es sich beispielsweise um Lagerzapfen handeln, die in entsprechende Lagerausnehmungen an dem Kraftfahrzeug eingebracht werden können. Somit kann sowohl die Gepäckraumabdeckung als Ganzes um die Schwenkachse der Gepäckraumabdeckung als auch die Klappe um die Schwenkachse der Klappe verschwenkt werden, um eine bestmögliche Zugänglichkeit zum Gepäckraum beim Be- und Entladen desselben zu ermöglichen.In a particularly preferred embodiment of the invention Luggage compartment cover are pivoting means for pivoting arrangement the plate is provided on the plate inside a motor vehicle, leaving the plate together with the flap around a pivot axis the luggage compartment cover can be pivoted. Both Pivoting means may for example be journal, which are introduced into corresponding bearing recesses on the motor vehicle can. Thus, both the luggage compartment cover as a whole about the pivot axis of the luggage compartment cover as well as the flap to be pivoted about the pivot axis of the flap to the best possible accessibility to the luggage compartment to enable it during loading and unloading.

In einer vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gepäckraumabdeckung sind die Schwenkmittel im Bereich der Vorderkante der Platte angeordnet.In an advantageous embodiment of the invention Luggage compartment covers are the pivoting means in the area of Front edge of the plate arranged.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gepäckraumabdeckung sind die Schwenkmittel ferner im Bereich der Seitenkanten der Platte angeordnet.In a further advantageous embodiment of the invention Luggage compartment cover, the pivoting means are further in the area the side edges of the plate arranged.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gepäckraumabdeckung umfassen die Schwenkmittel mindestens zwei Lagerzapfen oder zwei Lagerausnehmungen.In a further advantageous embodiment of the invention Luggage compartment covers comprise the pivot means at least two journals or two bearing recesses.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gepäckraumabdeckung stehen die Lagerzapfen seitlich über die Seitenkanten der Platte hervor.According to one further advantageous embodiment of the invention Luggage compartment cover are the journals laterally over the side edges of the plate stand out.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gepäckraumabdeckung verlaufen die Schwenkachse der Klappe und/oder die Schwenkachse der Gepäckraumabdeckung in Querrichtung der Gepäckraumabdeckung. Unter der Querrichtung der Gepäckraumabdeckung ist hierbei die Querrichtung des Kraftfahrzeugs zu verstehen, nachdem die Gepäckraumabdeckung in das Kraftfahrzeug eingebaut wurde.In a particularly advantageous embodiment of the invention Luggage compartment cover run the pivot axis of the flap and / or the pivot axis of the luggage compartment cover in the transverse direction the luggage compartment cover. Under the transverse direction of the luggage compartment cover is In this case, to understand the transverse direction of the motor vehicle, after the luggage compartment cover installed in the motor vehicle has been.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gepäckraumabdeckung wird die Schwenkachse der Klappe durch ein Scharnier, vorzugsweise ein Filmscharnier zwischen der Platte und der Klappe ausgebildet.According to one further advantageous embodiment of the invention Luggage compartment cover is the pivot axis of the flap by a Hinge, preferably a film hinge between the plate and formed the flap.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gepäckraumabdeckung ist ein zusammenhängendes Flächengebilde auf die Oberseite der Platte und der Klappe aufgebracht, das ein Filmscharnier zwischen der Platte und der Klappe ausbildet. Hierdurch ist insbesondere die Herstellung der erfindungsgemäßen Gepäckraumabdeckung bei gleichzeitig hoher Funktionalität derselben vereinfacht.In a particularly advantageous embodiment of the invention Luggage compartment cover is a coherent one Sheet on the top of the plate and the flap Applied to a film hinge between the plate and the flap formed. As a result, in particular, the production of the invention Luggage compartment cover with high functionality at the same time same simplified.

Um gleichermaßen eine Abdeckung der gesamten Platte inklusive der seitlichen, nach hinten hervorstehenden Abschnitte und eine Abdeckung der Klappe durch das Flächengebilde realisieren zu können, ist das Flächengebilde in einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gepäckraumabdeckung im Bereich zwischen den seitlichen Abschnitten und der Klappe unterbrochen, vorzugsweise geschlitzt ausgebildet. Auf diese Weise ist ein Verschwenken der Klappe relativ zu der Platte bzw. den seitlichen Abschnitten der Platte weiterhin möglich.Around equally includes a cover of the entire plate the lateral, rearward protruding sections and a Cover the flap by the fabric realize to be able to, is the fabric in another preferred embodiment of the luggage compartment cover according to the invention interrupted in the area between the lateral sections and the flap, preferably slotted formed. In this way is a pivoting of the Flap relative to the plate or the lateral sections of the Plate still possible.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gepäckraumabdeckung ist das Flächengebilde ein Stoff oder Teppich.In a further advantageous embodiment of the invention Luggage compartment cover is the fabric Fabric or carpet.

Um eine sichere Abstützung der Klappe in der Schließposition zu gewährleisten, sind in einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gepäckraumabdeckung an den seitlichen Abschnitten der Platte Stützmittel zur Abstützung der Klappe in der Schließposition vorgesehen. Bei den Stützmitteln kann es sich beispielsweise um hervorstehende Ansätze handeln, die die Klappe in der Schließposition von unten abstützen.Around a secure support of the flap in the closed position to ensure are in a further preferred embodiment the luggage compartment cover according to the invention on the lateral portions of the plate support means for Supporting the flap provided in the closed position. at the support means may for example be protruding Acting approaches that keep the flap in the closed position support from below.

In einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gepäckraumabdeckung ist in der Platte eine Mulde vorgesehen, in der die Klappe in der Öffnungsposition aufnehmbar ist. Eine solche Mulde kann beispielsweise in der Oberseite der Platte vorgesehen sein und in der Schließposition der Klappe zur Aufnahme von kleineren Gegenständen genutzt werden. In der Öffnungsposition der Klappe kann diese hingegen in der Mulde aufgenommen sein, ohne dass diese störend hervorsteht. Es wird somit ein besonders kompakter Aufbau der Gepäckraumabdeckung erzielt.In a further particularly preferred embodiment of the inventive luggage compartment cover is provided in the plate a trough in which the flap in the open position is receivable. Such a trough can, for example, in the top be provided the plate and in the closed position of the Flap used to accommodate smaller items become. In the opening position of the flap, however, this can be included in the trough without this protruding disturbing. It is thus a particularly compact construction of the luggage compartment cover achieved.

Um den vorstehend genannten Vorteil noch zu verstärken, kann die Klappe in einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gepäckraumabdeckung in der Öffnungsposition vollständig in der Mulde aufgenommen werden. Hierunter ist zu verstehen, dass die Klappe in der Öffnungsposition nicht über die Muldenöffnung hervorsteht.Around can enhance the above advantage yet the flap in a further preferred embodiment the luggage compartment cover according to the invention in the opening position completely in the trough be recorded. By this is meant that the flap in the open position, not over the trough opening protrudes.

Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug weist einen Gepäckraum und eine dem Gepäckraumabdeckung zugeordnete verschwenkbare Heckklappe auf. So kann die Heckklappe beispielsweise um eine entsprechende Schwenkachse verschwenkt und somit geöffnet werden, so dass ein Zugang zum Gepäckraum gegeben ist. Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug umfasst ferner eine Gepäckraumabdeckung der erfindungsgemäßen Art, um den Gepäckraum nach oben abzudecken, wobei die Hinterkante der Gepäckraumabdeckung der Heckklappe zugewandt ist. Unter der Hinterkante der Gepäckraumabdeckung ist hier wie auch vorstehend diejenige Kante der Gepäckraumabdeckung zu verstehen, die im Einbauzustand der Gepäckraumabdeckung entgegen der Fahrzeugrichtung nach hinten weist. Entsprechend ist unter der Vorderkante der Gepäckraumabdeckung bzw. der Platte hier wie auch vorstehend diejenige Kante der Gepäckraumabdeckung zu verstehen, die im Einbauzustand der Gepäckraumabdeckung in Fahrtrichtung nach vorne weist. Bezüglich der Vorteile des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs sei auf die vorangehend beschriebenen Vorteile der erfindungsgemäßen Gepäckraumabdeckung verwiesen.The Motor vehicle according to the invention has a luggage compartment and a the luggage compartment cover associated pivotable Tailgate on. For example, the tailgate can be a corresponding Swivel axis pivoted and thus opened, so that access to the luggage compartment is given. The invention Motor vehicle further comprises a luggage compartment cover of inventive way to the luggage compartment after Cover above, with the rear edge of the luggage compartment cover the tailgate faces. Under the trailing edge of the luggage compartment cover is here as well as the edge of the luggage compartment cover to understand the condition of the luggage compartment cover towards the vehicle direction points backwards. Corresponding is under the front edge of the luggage compartment cover or the Plate here as well as above that edge of the luggage compartment cover to understand the condition of the luggage compartment cover pointing forward in the direction of travel. Regarding the advantages of the motor vehicle according to the invention is on the previously described advantages of the invention Luggage compartment cover directed.

In einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs ist die Gepäckraumabdeckung derart mit der Heckklappe verbunden, dass diese durch Öffnen der Heckklappe von einer im Wesentlichen horizontalen Gebrauchsposition um die Schwenkachse der Gepäckraumabdeckung in eine schräggestellte Nichtgebrauchsposition verschwenkt wird. Wie bereits zuvor erläutert, ist hierdurch bereits eine relativ gute Zugänglichkeit des Gepäckraums gegeben.In a preferred embodiment of the invention Motor vehicle, the luggage compartment cover is such with the Tailgate connected to this by opening the tailgate from a substantially horizontal position of use around the Pivot axis of the luggage compartment cover in an inclined position Non-use position is pivoted. As explained earlier, This is already a relatively good accessibility given the luggage space.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs kann die Klappe in der Gebrauchs- und Nichtgebrauchsposition der Gepäckraumabdeckung von der Schließposition um die Schwenkachse der Klappe in die Öffnungsposition verschwenkt werden, so dass die Zugänglichkeit zu dem Gepäckraum verbessert und das Be- und Entladen somit noch weiter vereinfacht ist, selbst wenn sich die Gepäckraumabdeckung insgesamt bereits in der Nichtgebrauchsposition befunden hat. Letzteres ist insbesondere beim Beladen des Gepäckraums durch besonders große Personen von Vorteil. Bezüglich der weiteren Vorteile sei wiederum auf die vorangehende Beschreibung der erfindungsgemäßen Gepäckraumabdeckung verwiesen.In a particularly preferred embodiment of the invention Motor vehicle can the flap in the use and non-use position the luggage compartment cover from the closed position about the pivot axis of the flap in the open position be pivoted so that the accessibility to the luggage compartment improved and thus the loading and unloading even further simplified even if the luggage compartment cover is in total already in the non-use position. The latter is especially when loading the luggage compartment by especially big people of advantage. Regarding the others Advantages again turn to the preceding description of the invention Luggage compartment cover directed.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand einer beispielhaften Ausführungsform unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The invention will be described below with reference to an exemplary embodiment with reference me explained in more detail in the accompanying drawings. Show it:

1 eine perspektivische Darstellung einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gepäckraumabdeckung ohne die Klappe, 1 a perspective view of an embodiment of the luggage compartment cover according to the invention without the flap,

2 die Gepäckraumabdeckung von 1 mit der Klappe, wobei sich die Klappe in der Schließposition befindet, 2 the luggage compartment cover of 1 with the flap, wherein the flap is in the closed position,

3 eine Seitenansicht der Gepäckraumabdeckung von 2 in geschnittener Darstellung, 3 a side view of the luggage compartment cover of 2 in a cutaway view,

4 die Gepäckraumabdeckung von 2 mit der Klappe in der Öffnungsposition und 4 the luggage compartment cover of 2 with the flap in the open position and

5 eine Seitenansicht der Gepäckraumabdeckung von 4 in geschnittener Darstellung. 5 a side view of the luggage compartment cover of 4 in a cutaway view.

1 zeigt eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gepäckraumabdeckung 2 in einer perspektivischen Darstellung, wobei die Klappe aus übersichtlich keitsgründen in 1 nicht gezeigt ist. Die Klappe sowie deren Funktion wird später eingehender unter Bezugnahme auf 2 beschrieben. 1 shows an embodiment of the luggage compartment cover according to the invention 2 in a perspective view, the flap for clarity keitsgründen in 1 not shown. The flap and its function will be discussed later in more detail with reference to 2 described.

Die Gepäckraumabdeckung 2 weist zunächst eine biegesteife Platte 4 auf, die eine Vorderkante 6, eine Hinterkante 8 sowie zwei Seitenkanten 10, 12 umfasst. Somit ist die Platte 4 in Längsrichtung 14, die im Einbauzustand der Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs entspricht, durch die Vorderkante 6, in entgegengesetzter Längsrichtung 16 durch die Hinterkante 8 und in den Querrichtungen 18, 20 durch die Seitenkanten 10, 12 begrenzt, wobei die Querrichtungen 18, 20 im Einbauzustand der Gepäckraumabdeckung 2 den Querrichtungen des Kraftfahrzeugs entsprechen. In der Hinterkante 8 der Platte 4 ist eine Aussparung 22 derart vorgesehen, dass zwei seitliche, nach hinten in Längsrichtung 16 hervorstehende Abschnitte 24, 26 der Platte 4 ausgebildet sind. Die beiden seitlichen Abschnitte 24, 26 sind einstückig mit einem vorderen Abschnitt 28 der Platte 4 verbunden, erstrecken sich in Längsrichtung 16 nach hinten bis zur Hinterkante 8 und umgeben die Aussparung 22 in den Querrichtungen 18 und 20. In Längsrichtung 14 nach vorne ist die Aussparung 22 durch den vorderen Abschnitt 28 der Platte 4 begrenzt.The luggage compartment cover 2 initially has a rigid plate 4 on, which is a leading edge 6 , a trailing edge 8th as well as two side edges 10 . 12 includes. Thus, the plate is 4 longitudinal 14 , which corresponds in the installed state of the direction of travel of the motor vehicle, by the front edge 6 in opposite longitudinal direction 16 through the trailing edge 8th and in the transverse directions 18 . 20 through the side edges 10 . 12 limited, with the transverse directions 18 . 20 in the installed state of the luggage compartment cover 2 correspond to the transverse directions of the motor vehicle. In the trailing edge 8th the plate 4 is a recess 22 provided such that two lateral, rearward in the longitudinal direction 16 protruding sections 24 . 26 the plate 4 are formed. The two lateral sections 24 . 26 are integral with a front section 28 the plate 4 connected, extend in the longitudinal direction 16 backwards to the trailing edge 8th and surround the recess 22 in the transverse directions 18 and 20 , Longitudinal 14 to the front is the recess 22 through the front section 28 the plate 4 limited.

An dem vorderen Abschnitt 28 der Platte 4 sind ferner Schwenkmittel in Form von Lagerzapfen 30 befestigt. Die Lagerzapfen 30, von denen in 1 lediglich einer zu sehen ist, sind im Bereich der Vorderkante 6 und jeweils einer Seitenkante 10, 12 der Platte 4 angeordnet, wobei die Lagerzapfen 30 seitlich über die zugehörige Seitenkante 10 bzw. 12 der Platte 4 hervorstehen. Anstelle der Lagerzapfen 30 können jedoch auch Lagerausnehmungen an entsprechender Stelle vorgesehen sein, in die kraftfahrzeugseitige Lagerzapfen eingebracht werden können. In jedem Fall dienen die Lagerzapfen 30 bzw. die La gerausnehmungen der verschwenkbaren Anordnung der Platte 4 innerhalb eines Kraftfahrzeugs, so dass die Platte 4 zusammen mit der später eingehender beschriebenen Klappe um eine Schwenkachse 32 der Gepäckraumabdeckung 2 verschwenkt werden kann. Die in 1 gestrichelt angedeutete Schwenkachse 32 der Gepäckraumabdeckung 2 erstreckt sich in den Querrichtungen 18, 20 der Gepäckraumabdeckung 2. Dank der Schwenkachse 32 der Gepäckraumabdeckung 2 kann die Gepäckraumabdeckung 2 von einer im Wesentlichen horizontalen Gebrauchsposition, die in den 1 bis 5 gezeigt ist, um die Schwenkachse 32 in eine schräggestellte Nichtgebrauchsposition verschwenkt werden, die in den Figuren nicht näher dargestellt ist.At the front section 28 the plate 4 are also pivoting means in the form of journals 30 attached. The journals 30 of which in 1 only one can be seen are in the area of the leading edge 6 and one side edge each 10 . 12 the plate 4 arranged, with the journals 30 laterally over the associated side edge 10 respectively. 12 the plate 4 protrude. Instead of the journals 30 However, bearing recesses may be provided at the appropriate location, can be introduced into the motor vehicle side journals. In any case, the journals serve 30 or the La gerausnehmungen the pivotal arrangement of the plate 4 inside a motor vehicle, leaving the plate 4 together with the later described in more detail flap around a pivot axis 32 the luggage compartment cover 2 can be pivoted. In the 1 dashed lines indicated pivot axis 32 the luggage compartment cover 2 extends in the transverse directions 18 . 20 the luggage compartment cover 2 , Thanks to the swivel axis 32 the luggage compartment cover 2 can the luggage compartment cover 2 from a substantially horizontal position of use, which in the 1 to 5 is shown around the pivot axis 32 be pivoted in an inclined non-use position, which is not shown in detail in the figures.

Um diesen Schwenkvorgang um die Schwenkachse 32 gleichzeitig mit dem Öffnen einer nicht dargestellten Heckklappe des Kraftfahrzeugs durchführen zu können, sind Befestigungsmittel in Form von Halteschnüren 34, 36 an der Platte 4 vorgesehen, über die eine Kopplung der Bewegung der Heckklappe mit der Schwenkbewegung der Gepäckraumabdeckung 2 um die Schwenkachse 32 möglich ist. Die Halteschnüre 34, 36, die beispielsweise auch als Halteband oder ähnliches ausgebildet sein können, sind langgestreckt und flexibel ausgebildet. Die Halteschnur 34, 36 ist jeweils an einem der beiden seitlichen, nach hinten hervorstehenden Abschnitte 24, 26 vorgesehen, wobei die Halteschnüre 34, 36 an dem hinterkantenseitigen Ende der seitlichen Abschnitte 24, 26 angeordnet sind, d. h. die Halteschnüre 34, 36 sind im Bereich der Hinterkante 8 an den seitlichen Abschnitten 24, 26 befestigt. An ihren den seitlichen Abschnitten 24, 26 abgewandten Enden sind die Halteschnüre 34, 36 jeweils mit einer Öse 38, 40 versehen, die ein einfaches und lösbares Verbinden mit der nicht dargestellten Heckklappe ermöglichen sollen, wobei anstelle der Ösen 38, 40 auch Haken oder ähnliches denkbar sind.To this pivoting about the pivot axis 32 to carry out simultaneously with the opening of a tailgate of the motor vehicle, not shown, are fastening means in the form of retaining cords 34 . 36 at the plate 4 provided, via which a coupling of the movement of the tailgate with the pivoting movement of the luggage compartment cover 2 around the pivot axis 32 is possible. The holding cords 34 . 36 , which may be formed, for example, as a holding band or the like, are elongated and flexible. The holding cord 34 . 36 is in each case on one of the two lateral, rearwardly projecting sections 24 . 26 provided, with the holding cords 34 . 36 at the trailing edge end of the lateral sections 24 . 26 are arranged, ie the holding cords 34 . 36 are in the area of the trailing edge 8th at the side sections 24 . 26 attached. At her side sections 24 . 26 opposite ends are the holding cords 34 . 36 each with an eyelet 38 . 40 provided that allow a simple and releasable connection to the tailgate, not shown, wherein instead of the eyelets 38 . 40 also hooks or the like are conceivable.

In der Oberseite des vorderen Abschnitts 28 der Platte 4 ist ferner eine Mulde 42 vorgesehen. Darüber hinaus ist an jedem der beiden seitlichen Abschnitte 24, 26 ein Stützmittel in Form eines in die entsprechenden Querrichtungen 20 bzw. 18 in die Aussparung 22 hervorstehenden Ansatzes 44 bzw. 46 vorgesehen. Auf die Funktion der Mulde 42 sowie der hervorstehenden Ansätze 44, 46 wird später näher eingegangen.In the top of the front section 28 the plate 4 is also a hollow 42 intended. In addition, at each of the two lateral sections 24 . 26 a support means in the form of a in the respective transverse directions 20 respectively. 18 in the recess 22 outstanding approach 44 respectively. 46 intended. On the function of the trough 42 as well as the protruding approaches 44 . 46 will be discussed later.

Nachstehend werden weitere Merkmale der Gepäckraumabdeckung 2 unter Bezugnahme auf die 2 und 3 beschrieben. So weist die Gepäckraumabdeckung 2 eine an der biegesteifen Platte 4 um eine Schwenkachse 48 vierschwenkbar angeordnete biegesteife Klappe 50 auf. Wie aus 2 und 3 ersichtlich, befindet sich die Klappe 50 in einer Schließposition, in der die Klappe 50 die Aussparung 22 in der Platte 4 verdeckt. Die über ein Filmscharnier 52 zwischen der Platte 4 und der Klappe 50 realisierte Schwenkachse 48 der Klappe 50 verläuft zu der Schwenkachse 32 der Gepäckraumabdeckung 2 und somit in die Querrichtungen 18 bzw. 20 der Gepäckraumabdeckung 2. Das Filmscharnier 52 wurde dabei dadurch erzeugt, dass ein zusammenhängendes Flächengebilde auf die Oberseite der Platte 4 und der Klappe 50 aufgebracht wurde. Bei einem solchen Flächengebilde kann es sich beispielsweise um einen Stoff, ein Gewebe oder einen Teppich handeln. Da sich ein solches Flächengebilde, auf dessen Darstellung in den Figuren verzichtet wurde, auch auf den Oberseiten der seitlichen Abschnitte 24, 26 der Platte 4 angebracht sein soll, ist das Flächengebilde im Bereich zwischen den seitlichen Abschnitten 24, 26 und der Klappe 50 unterbrochen bzw. geschlitzt ausgebildet, damit eine Schwenkbewegung der Klappe 50 relativ zu der Platte 4 um die Schwenkachse 48 des Filmscharniers 52 möglich ist.Below are further features of the luggage compartment cover 2 with reference to the 2 and 3 described. So has the luggage compartment cover 2 one on the rigid plate 4 around a pivot axis 48 four-swivel angeord nete bend stiff flap 50 on. How out 2 and 3 can be seen, is the flap 50 in a closed position in which the flap 50 the recess 22 in the plate 4 covered. The over a movie hinge 52 between the plate 4 and the flap 50 realized swivel axis 48 the flap 50 runs to the pivot axis 32 the luggage compartment cover 2 and thus in the transverse directions 18 respectively. 20 the luggage compartment cover 2 , The movie hinge 52 was thereby created by a coherent sheet on the top of the plate 4 and the flap 50 was applied. Such a fabric may be, for example, a fabric, a fabric or a carpet. Since such a fabric, whose representation was omitted in the figures, also on the tops of the lateral sections 24 . 26 the plate 4 is to be attached, the sheet is in the area between the lateral sections 24 . 26 and the flap 50 formed interrupted or slotted so that a pivoting movement of the flap 50 relative to the plate 4 around the pivot axis 48 of the movie hinge 52 is possible.

In der Schließposition der Klappe 50 (2 und 3) ist die Klappe 50 im Wesentlichen in einer Ebene mit der Platte 4 angeordnet, wobei die Unterseite der Klappe 50 auf den hervorstehenden Ansätzen 44, 46 abgestützt ist, so dass die Klappe 50 sicher in der Schließposition gehalten wird. Wie vorstehend bereits erläutert, deckt die Klappe 50 in der Schließposition die Aussparung 22 in der Platte 4 vollständig ab.In the closed position of the flap 50 ( 2 and 3 ) is the flap 50 essentially in one plane with the plate 4 arranged, with the bottom of the flap 50 on the prominent approaches 44 . 46 is supported, so the flap 50 securely held in the closed position. As already explained above, the flap covers 50 in the closed position, the recess 22 in the plate 4 completely off.

Nachstehend werden die Funktionsweise sowie weitere Merkmale der erfindungsgemäßen Gepäckraumabdeckung 2 unter Bezugnahme auf die 2 bis 5 näher erläutert.Below, the operation and other features of the luggage compartment cover according to the invention 2 with reference to the 2 to 5 explained in more detail.

Im Einbauzustand der Gepäckraumabdeckung 2 innerhalb des Kraftfahrzeugs ist die Gepäckraumabdeckung 2 oberhalb eines Gepäckraums 54 angeordnet, um diesen von oben abzudecken. Die Hinterkante 8 der Gepäckraumabdeckung 2 ist einer dem Gepäckraum 54 zugeordneten, nicht näher dargestellten Heckklappe des Kraftfahrzeugs zugewandt, wobei die Gepäckraumabdeckung 2 über die Halteschnüre 34, 36 mit der Heckklappe verbunden ist. Durch Öffnen der Heckklappe wird somit die Gepäckraumabdeckung 2, d. h. sowohl die Platte 4 als auch die Klappe 50, um die Schwenkachse 32 der Gepäckraumabdeckung 2 von der in den 2 und 3 gezeigten horizontalen Gebrauchsposition in eine schräggestellte Nichtgebrauchsposition verschwenkt, wie dies anhand des Pfeils 56 in den 2 und 3 angedeutet ist.In the installed state of the luggage compartment cover 2 inside the motor vehicle is the luggage compartment cover 2 above a luggage room 54 arranged to cover this from above. The trailing edge 8th the luggage compartment cover 2 is one of the luggage room 54 assigned, not shown tailgate of the motor vehicle, wherein the luggage compartment cover 2 over the holding cords 34 . 36 connected to the tailgate. By opening the tailgate thus becomes the luggage compartment cover 2 ie both the plate 4 as well as the flap 50 to the pivot axis 32 the luggage compartment cover 2 from in the 2 and 3 shown horizontal use position pivoted in a tilted non-use position, as indicated by the arrow 56 in the 2 and 3 is indicated.

In der Nichtgebrauchsposition der Gepäckraumabdeckung 2 ist der Gepäckraum 54 somit bereits relativ gut zugänglich. Bei größeren Personen ist dies jedoch nicht ausreichend, zumal die Gepäckraumabdeckung 2 in der Nichtgebrauchsposition noch immer eine gute Einsichtnahme in den Gepäckraum 54 und somit ein einfaches Be- und Ent laden des Gepäckraums 54 verhindert. Um diesen Nachteil aufzuheben, kann die Klappe 50 in der Nichtgebrauchsposition der Gepäckraumabdeckung 2 nunmehr von der in den 2 und 3 gezeigten Schließposition um die Schwenkachse 48 der Klappe 50 relativ zu der Platte 4 in die in den 4 und 5 gezeigte Öffnungsposition verschwenkt werden, wie dies anhand des Pfeils 58 in den genannten Figuren angedeutet ist. In der Öffnungsposition der Klappe 50 ist die Aussparung 22 in der Platte 4 geöffnet, so dass selbst eine größere Person eine gute Einsicht in den Gepäckraum 54 hat und das Be- und Entladen somit nachhaltig vereinfacht wird. In der Öffnungsposition der Klappe 50 ist die Klappe 50 in der Mulde 42 des vorderen Abschnitts 28 der Platte 4 vollständig aufgenommen, d. h. die Klappe 50 steht in der Öffnungsposition derselben nicht über Muldenöffnung nach oben hervor.In the non-use position of the luggage compartment cover 2 is the luggage room 54 thus already relatively well accessible. For larger people, however, this is not enough, especially the luggage compartment cover 2 in the non-use position still a good view of the luggage compartment 54 and thus a simple load and unload the luggage compartment 54 prevented. To overcome this disadvantage, the flap 50 in the non-use position of the luggage compartment cover 2 now from the in the 2 and 3 shown closing position about the pivot axis 48 the flap 50 relative to the plate 4 in the in the 4 and 5 shown opening position to be pivoted, as indicated by the arrow 58 is indicated in the mentioned figures. In the opening position of the flap 50 is the recess 22 in the plate 4 open so that even a taller person has a good view of the luggage compartment 54 and loading and unloading is thus sustainably simplified. In the opening position of the flap 50 is the flap 50 in the hollow 42 of the front section 28 the plate 4 completely absorbed, ie the flap 50 in the opening position of the same does not protrude above the trough opening upwards.

Auch wenn sich die Gepäckraumabdeckung 2 dauerhaft in der horizontalen Gebrauchsposition befindet, in der diese den Gepäckraum 54 von oben abdeckt, kann die Klappe 50 vorteilhaft genutzt werden. So könnten beispielsweise die Halteschnüre 34, 36 von der nicht dargestellten Heckklappe gelöst werden, so dass die Gepäckraumabdeckung 2 nicht gleichzeitig mit der Heckklappe verschwenkt wird. In diesem Fall könnte sich eine Bedienungsperson einfach durch Verschwenken der Klappe 50 in die in den 4 und 5 dargestellte Öffnungsposition einen einfachen Zugang zum Gepäckraum 54 verschaffen, ohne dass die gesamte Gepäckraumabdeckung 2 um die Schwenkachse 32 der Gepäckraumabdeckung 2 verschwenkt werden müsste. Ferner ist es in dieser Öffnungsposition auch möglich, Ladegut in den Gepäckraum 54 einzubringen, das ansonsten zu groß bzw. zu hoch ausgebildet wäre. In diesem Fall kann das sperrige Ladegut einfach durch die Aussparung 22 aus dem Gepäckraum 54 nach oben über die Oberseite der Gepäckraumabdeckung 2 hervorstehen.Even if the luggage compartment cover 2 permanently in the horizontal position of use, in which this the luggage compartment 54 covering from the top, the flap can 50 be used advantageously. For example, the retaining cords 34 . 36 be solved by the tailgate, not shown, so that the luggage compartment cover 2 not pivoted simultaneously with the tailgate. In this case, an operator could easily by pivoting the flap 50 in the in the 4 and 5 illustrated opening position easy access to the luggage compartment 54 procure without the entire luggage compartment cover 2 around the pivot axis 32 the luggage compartment cover 2 would have to be pivoted. Furthermore, it is also possible in this opening position, load in the luggage compartment 54 bring that would otherwise be too large or too high. In this case, the bulky load can easily pass through the recess 22 from the luggage compartment 54 upwards over the top of the luggage compartment cover 2 protrude.

22: GepäckraumabdeckungLuggage cover
44: biegesteife Platterigid plate
66: Vorderkanteleading edge
88th: Hinterkantetrailing edge
1010: Seitenkanteside edge
1212: Seitenkanteside edge
1414: Längsrichtunglongitudinal direction
1616: Längsrichtunglongitudinal direction
1818: Querrichtungtransversely
2020: Querrichtungtransversely
2222: Aussparungrecess
2424: seitlicher Abschnittlateral section
2626: seitlicher Abschnittlateral section
2828: vorderer Abschnittfront section
3030: Lagerzapfenpivot
3232: Schwenkachse der Gepäckraumabdeckungswivel axis the luggage compartment cover
3434: Halteschnurtether
3636: Halteschnurtether
3838: Öseeyelet
4040: Öseeyelet
4242: Muldetrough
4444: hervorstehender Ansatzprotruding approach
4646: hervorstehender Ansatzprotruding approach
4848: Schwenkachse der Klappeswivel axis the flap
5050: Klappeflap
5252: Filmscharnierfilm hinge
5454: GepäckraumLuggage Storage
5656: Pfeilarrow
5858: Pfeilarrow

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102005037176 A1 [0003]
- DE 10108329 A1 [0003]
- DE 8507686 U1 [0003]
- DE 8911676 U1 [0003]
- DE 19856741 A1 [0004]

Claims

Luggage compartment cover ( 2 ) to cover a luggage compartment ( 54 ) in a motor vehicle with a rigid plate ( 4 ) and one on the rigid plate ( 4 ) about a pivot axis ( 48 ) pivotally arranged bending stiff flap ( 50 ), from a closed position in which a recess ( 22 ) in the plate ( 4 ) through the flap ( 50 ) is concealed to the pivot axis ( 48 ) is pivotable in an opening position in which the recess ( 22 ) is opened, characterized in that the recess ( 22 ) in the trailing edge ( 8th ) of the plate ( 4 ) with the formation of two lateral, rearwardly projecting sections ( 24 . 26 ) of the plate ( 4 ) is provided.

Luggage compartment cover ( 2 ) according to claim 1, characterized in that fastening means for fixing the plate ( 4 ) on a four-pivotable tailgate of the motor vehicle at the lateral sections ( 24 . 26 ) are provided.

Luggage compartment cover ( 2 ) according to claim 2, characterized in that the fastening means at the trailing edge end of the lateral sections ( 24 . 26 ) are arranged.

Luggage compartment cover ( 2 ) according to one of claims 2 or 3, characterized in that the fastening means are elongated, preferably flexible.

Luggage compartment cover ( 2 ) according to one of claims 2 to 4, characterized in that the fastening means as a holding strap or retaining cord ( 34 . 36 ) are formed.

Luggage compartment cover ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that pivot means for pivoting the plate ( 4 ) within a motor vehicle on the plate ( 4 ) are provided so that the plate ( 4 ) together with the flap ( 50 ) about a pivot axis ( 32 ) of the luggage compartment cover ( 2 ) is pivotable.

Luggage compartment cover ( 2 ) according to claim 6, characterized in that the pivoting means in the region of the front edge ( 6 ) of the plate ( 4 ) are arranged.

Luggage compartment cover ( 2 ) according to one of claims 6 or 7, characterized in that the pivoting means in the region of the side edges ( 10 . 12 ) of the plate ( 4 ) are arranged.

Luggage compartment cover ( 2 ) according to one of claims 6 to 8, characterized in that the pivoting means at least two bearing pins ( 30 ) or two bearing recesses.

Luggage compartment cover ( 2 ) according to claim 9, characterized in that the bearing journals ( 30 ) laterally over the side edges ( 10 . 12 ) of the plate ( 4 ) protrude.

Luggage compartment cover ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the pivot axis ( 48 ) the flap ( 50 ) and / or the pivot axis ( 32 ) of the luggage compartment cover ( 2 ) in the transverse direction ( 18 . 20 ) of the luggage compartment cover ( 2 ).

Luggage compartment cover ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the pivot axis ( 48 ) the flap ( 50 ) by a hinge, preferably a film hinge ( 52 ), between the plate ( 4 ) and the flap ( 50 ) is trained.

Luggage compartment cover ( 2 ) according to claim 12, characterized in that a coherent sheet on top of the plate ( 4 ) and the flap ( 50 ) is applied, which is a film hinge ( 52 ) between the plate ( 4 ) and the flap ( 50 ) trains.

Luggage compartment cover ( 2 ) according to claim 13, characterized in that the sheet in the area between the lateral sections ( 24 . 26 ) and the flap ( 50 ) is interrupted, preferably slotted.

Luggage compartment cover ( 2 ) according to one of claims 13 or 14, characterized in that the fabric is fabric or carpet.

Luggage compartment cover ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that on the lateral sections ( 24 . 26 ) of the plate ( 4 ) Proppant ( 44 . 46 ) for supporting the flap ( 50 ) are provided in the closed position.

Luggage compartment cover ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that in the plate ( 4 ) a trough ( 42 ) is provided, in which the flap ( 50 ) is receivable in the open position.

Luggage compartment cover ( 2 ) according to claim 17, characterized in that the flap ( 50 ) in the opening position completely in the trough ( 42 ) is receivable.

Motor vehicle with a luggage compartment ( 54 ) and one of the luggage compartment ( 54 ) associated pivotable tailgate, wherein a luggage compartment cover ( 2 ) according to one of the preceding claims for covering the luggage compartment ( 54 ) is provided at the top, whose trailing edge ( 8th ) facing the tailgate.

Motor vehicle according to claim 19, characterized in that the luggage compartment cover ( 2 ) is connected to the tailgate such that it is opened by opening the tailgate from a substantially horizontal position of use about the pivot axis (FIG. 32 ) of the luggage compartment cover ( 2 ) is pivotable in an inclined non-use position.

Motor vehicle according to one of claims 19 or 20, characterized in that the flap ( 50 ) in the use and non-use position of the luggage compartment cover ( 2 ) from the closed position about the pivot axis ( 48 ) the flap ( 50 ) is pivotable in the opening position.