DE102008004764B3

DE102008004764B3 - Vehicle roof has roof opening and movable roof section, has roof opening and movable roof section which is pivoted in partially releasing ventilation position by display mechanics with its trailing edge

Info

Publication number: DE102008004764B3
Application number: DE200810004764
Authority: DE
Inventors: Norbert Elbs; Bernhard Wingen; Erwin Steiner
Original assignee: Webasto SE
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2008-01-16
Filing date: 2008-01-16
Publication date: 2009-08-20
Anticipated expiration: 2028-01-17

Abstract

The vehicle roof (1) has a roof opening and a movable roof section (3) which is pivoted in a partially releasing ventilation position by display mechanics with its trailing edge from a closing position into roof opening by covering the roof opening flush with the vehicle roof. The display mechanics has a movable connecting link in which a sliding track engages a sliding element. The connecting link is formed on each roof side made of two opposite link sections arranged in displacement direction adjacent to each other.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach mit einem bewegbaren Dachteil gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a vehicle roof with a movable roof part according to the preamble of Patent claim 1.

Aus der DE 10 2005 007 031 A1 ist ein derartiges Fahrzeugdach bekannt. Bei diesem wird ein öffnungsfähiges Dachteil mittels einer eine verschiebbare Kulisse umfassenden hinteren Ausstellmechanik angehoben und nach hinten über das feste Fahrzeugdach verschoben. Zwei Kulissenbahnen sind symmetrisch auf beiden Seiten einer Trägerplatte der Kulisse angeformt. An einem doppelwangigen Ausstellhebel, der am hinteren Ende des Dachteils angelenkt ist, sind paarweise Gleitelemente angeordnet, die die Trägerplatte umgreifend in die beiden Kulissenbahnen eingreifen. Durch den doppelten Eingriff der Gleitelemente wird eine stabile, symmetrische Abstützung des Ausstellhebels erreicht. Allerdings bedingen die doppelseitige Kulisse und der doppelwangige Ausstellhebel als komplexe Bauteile einen erhöhten Fertigungsaufwand.From the DE 10 2005 007 031 A1 Such a vehicle roof is known. In this an openable roof part is raised by means of a sliding backdrop complete rear release mechanism and moved backwards over the fixed vehicle roof. Two slide tracks are symmetrically formed on both sides of a support plate of the backdrop. On a double-throw lever, which is articulated at the rear end of the roof part, sliding elements are arranged in pairs, which engage the carrier plate encompassing in the two slide tracks. Due to the double engagement of the sliding elements a stable, symmetrical support of the release lever is achieved. However, the double-sided scenery and the double-walled deployment lever as complex components require increased manufacturing costs.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeugdach mit einer vereinfachten Mechanik zu schaffen.Of the Invention is based on the object, a vehicle roof with a to create simplified mechanics.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.These The object is achieved by the Characteristics of claim 1 solved. Advantageous embodiments The invention are specified in the subclaims.

Die Erfindung sieht im Kern vor, dass die Kulisse aus wenigstens zwei quer zur Verschieberichtung nebeneinander angeordneten Kulissenteilen gebildet wird, die jeweils eine Kulissenbahn aufweisen, getrennt herstellbar und durch Verbindungsmittel zu einer Kulisse zusammenfügbar sind.The The invention provides, in essence, that the backdrop of at least two transverse to the direction of displacement juxtaposed scenery parts is formed, each having a slide track, separated can be produced and joined together by connecting means to a backdrop.

Die Verbindungsmittel können als formschlüssige Verbindungsmittel oder als kraftschlüssige Verbindungsmittel oder auch als eine Kombination dieser Verbindungsmittel ausgebildet sein.The Lanyards can as positive Connecting means or as non-positive connection means or be designed as a combination of these connecting means.

Vorteilhaft weist eines der Kulissenteile ein Formstück und das andere Kulissenteil eine dazu passende Aussparung für eine formschlüssige Verbindung beider Kulissenteile in X-Richtung und in Z-Richtung auf.Advantageous one of the link parts has a fitting and the other link part a matching recess for a form-fitting Connection of both link parts in the X direction and in the Z direction on.

Des Weiteren weist eines der Kulissenteile vorzugsweise wenigstens eine Gewindebohrung und das andere Kulissenteil wenigstens eine Durchgangsbohrung für eine kraftschlüssige Verbindung beider Kulissenteile in Y-Richtung mittels einer Schraube auf.Of Furthermore, one of the guide parts preferably has at least one Tapped hole and the other link part at least one through hole for one frictional Connection of both link parts in the Y direction by means of a screw.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform ist an wenigstens einem Kulissenteil eine Kabelanbindung zur Befestigung eines Antriebskabels zum Verschieben der Kulisse vorzugsweise einstückig angeordnet.According to one advantageous embodiment at least one link part a cable connection for attachment a drive cable for moving the link preferably arranged integrally.

Besonders vorteilhaft ist eine Ausführungsform, bei der die Kulissenbahnen eine Durchtrittsöffnung für das Einführen von Gleitelementen bei der Montage aufweisen.Especially an embodiment is advantageous when the slide tracks at a passage opening for the insertion of sliding elements have the assembly.

Die Erfindung eignet sich insbesondere für ein Hebedach, kann jedoch bei einer entsprechend modifizierten Ausgestaltung der Kulissenbahnen auch für ein Spoilerdach, ein außen geführtes Schiebedach oder ein öffnungsfähiges Dachteil eines Festelement-Cabriolets verwendet werden.The Invention is particularly suitable for a lifting roof, but can in a correspondingly modified embodiment of the slide tracks also for a Spoiler roof, an outside run Sunroof or an openable roof part a fixed-element convertible can be used.

Nachfolgend wird das Fahrzeugdach anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:following the vehicle roof is by way of example with reference to an embodiment closer to the drawing explained. It shows:

1 eine schematische teilweise Draufsicht auf ein Fahrzeugdach mit einem bewegbaren und einem festen Dachteil in geschlossener Position; 1 a schematic partial plan view of a vehicle roof with a movable and a fixed roof part in the closed position;

2 eine schematische perspektivische Ansicht des Fahrzeugdachs gemäß 1 mit geöffnetem Dachteil; 2 a schematic perspective view of the vehicle roof according to 1 with open roof part;

3 eine schematische perspektivische Ansicht des vorderen Deckelträgers; 3 a schematic perspective view of the front lid carrier;

4 eine schematische perspektivische Explosionsdarstellung der Mechanik des bewegbaren Dachteils links hinten, und 4 a schematic perspective exploded view of the mechanics of the movable roof part left rear, and

5 eine perspektivische Ansicht des in 4 gezeigten äußeren Kulissenteils der Mechanik von der Innenseite. 5 a perspective view of the in 4 shown outer slide part of the mechanism from the inside.

Das in 1 und 2 gezeigte Fahrzeugdach 1 weist von vorne nach hinten hintereinander liegend eine anschließend an einen Windlauf oberhalb der Frontscheibe angeordnete, mit ihrer Hinterkante ausstellbare Windabweiserlamelle 2, ein bewegbares Dachteil 3 und ein hinteres festes Dachteil 4 auf. Das bevorzugt in Form eines Deckels aus Glas ausgebildete bewegbare Dachteil 3 ist mittels einer im folgenden beschriebenen Mechanik mit seiner Hinterkante 32 in eine Lüfterposition ausstellbar und optional ausgehend von dieser über das feste Dachteil 4 nach hinten verschiebbar, wobei eine Dachöffnung 5 weitestgehend freigelegt wird und wobei der bewegbare Deckel 3 im Unterschied zu herkömmlichen, auch als Spoilerdächern bezeichneten Hebe-Schiebedächern auch bei seiner Verschiebung nach hinten stets nahe seiner Hinterkante abgestützt wird.This in 1 and 2 shown vehicle roof 1 has from front to rear one behind the other a subsequent to a cowl above the windshield arranged, with its trailing edge exhibitable Windabweiserlamelle 2 , a movable roof part 3 and a rear fixed roof part 4 on. The preferably formed in the form of a lid made of glass movable roof part 3 is by means of a mechanism described below with its trailing edge 32 in a fan position and optionally starting from this on the fixed roof part 4 slidable to the rear, with a roof opening 5 is largely uncovered and wherein the movable lid 3 in contrast to conventional, also referred to as spoiler roofs lifting-sliding roofs is always supported even near its rearward displacement near its rear edge.

Solche aus der eingangs genannten DE 10 2005 007 031 A1 bekannten öffnungsfähigen Fahrzeugdächer werden als außengeführte Schiebedächer (ASD) bezeichnet, da ein die Hinterkante des Deckels 3 abstützender Teil der Mechanik, nämlich ein Ausstellhebel 40 oder ein zusätzlicher Stützhebel (wie bei der EP 0 863 817 B1 ) in einer zur Oberseite des Fahrzeugdachs 1 offenen dachfesten Führung 46 verschiebbar abgestützt wird. Eine detaillierte Beschreibung des generellen Aufbaus des hinteren Teils der Mechanik des bewegbaren Dachteils 3 ist der bereits eingangs genannten DE 10 2005 007 031 A1 entnehmbar, deren Offenbarungsgehalt hiermit zum Inhalt der vorliegenden Anmeldung gemacht wird.Such from the aforementioned DE 10 2005 007 031 A1 known openable driving rooftops are referred to as exterior sunroofs (ASDs), as the trailing edge of the lid 3 supporting part of the mechanism, namely a release lever 40 or an additional support lever (as in the EP 0 863 817 B1 ) in a to the top of the vehicle roof 1 open roof-fixed leadership 46 slidably supported. A detailed description of the general structure of the rear part of the mechanism of the movable roof part 3 is the already mentioned above DE 10 2005 007 031 A1 can be removed, the disclosure of which is hereby incorporated into the content of the present application.

Die Windabweiserlamelle 2 ist nur optional vorhanden. Sie kann auch durch einen Windabweiser ersetzt werden, der schwenkbar am vorderen Rand der Dachöffnung 5 gelagert ist und nach teilweisem Öffnen des bewegbaren Dachteils 3 nach oben über das Fahrzeugdach 1 ausgestellt wird und dadurch den Fahrtwind weitestgehend frei von Geräuschen über die freigegebene Dachöffnung 5 leitet. Bei einem Hebedach, dessen Dachteil nur mit seiner Hinterkante 32 ausstellbar ist, das jedoch nicht verschiebbar ist, sind weder Windabweiserlamelle 2 noch ein Windabweiser erforderlich, da die Vorderkante 31 des bewegbaren Dachteils 3 beim Schwenken der Hinterkante 32 im Wesentlichen in Anlage an der Vorderkante der Dachöffnung 5 bleibt.The wind deflector lamella 2 is only optional. It can also be replaced by a deflector, which swivels at the front edge of the roof opening 5 is stored and after partial opening of the movable roof part 3 upwards over the vehicle roof 1 is issued and thus the wind is largely free of noise on the shared roof opening 5 passes. For a lifting roof, the roof part only with its trailing edge 32 is exposed, but which is not displaceable, are neither Windabweiserlamelle 2 still a wind deflector required because the leading edge 31 of the movable roof part 3 when pivoting the trailing edge 32 essentially in contact with the front edge of the roof opening 5 remains.

In 3 ist die vordere Deckellagerung 20 des bewegbaren Dachteils 3 dargestellt, wobei das bewegbare Dachteil 3 selbst weggelassen wurde. Die vordere Deckellagerung 20 besteht aus einem Lagerhebel 21, der mit Einpressmuttern an den Führungsschienen 7 über zwei Langlöcher 22 bzw. 23 einstellbar in Z-Richtung (Hochachse des Fahrzeugs) und X-Richtung (Längsachse des Fahrzeugs) mittels zweier Schrauben verbunden wird. Das Langloch 22 für die Einstellung in Z-Richtung ist nahe dem vorderen Ende des Lagerhebels 21 und das Langloch 23 für die Einstellung in X-Richtung nahe dem hinteren Ende des Lagerhebels 21 angeordnet. Näher dem vorderen Ende ist am Lagerhebel 21 ein Stecklager 24, vorzugsweise aus Polyamid, vorgesehen, an dem eine nahe der Seitenkante des Dachteils 3 nach unten vorspringende, nicht dargestellte Lasche eines Verstärkungsblechs des Dachteils 3 mit einem daran vorgesehenen Lagerauge über eine selbstsichernde Mutter 25 drehbar befestigt wird. Eine Kröpfung des Lagerhebels 21 im mittleren Bereich bildet eine Aussparung 26 für eine Halterung eines an der Unterseite des Dachteils angeordnetes nicht dargestelltes Rollo.In 3 is the front cover storage 20 of the movable roof part 3 shown, wherein the movable roof part 3 even omitted. The front cover storage 20 consists of a bearing lever 21 , with press nuts on the guide rails 7 over two slots 22 respectively. 23 adjustable in Z-direction (vertical axis of the vehicle) and X-direction (longitudinal axis of the vehicle) is connected by means of two screws. The slot 22 for adjustment in Z direction is near the front end of the bearing lever 21 and the slot 23 for adjustment in the X direction near the rear end of the bearing lever 21 arranged. Closer to the front end is on the bearing lever 21 a plug-in bearing 24 , preferably made of polyamide, provided at the one near the side edge of the roof part 3 downwardly projecting, not shown tab of a reinforcing plate of the roof part 3 with a bearing eye provided on a self-locking nut 25 is rotatably mounted. A crank of the bearing lever 21 in the middle area forms a recess 26 for a holder of a roller blind arranged on the underside of the roof part, not shown.

Die vorstehend beschriebene Lagerung 20 der Vorderkante 31 des bewegbaren Dachteils 3 ist nur für ein einfaches, nicht verschiebbares Ausstelldach geeignet, während die nachfolgend beschriebene zweiteilige Kulisse 50 für die Bewegung der Deckelhinterkante 32 in modifizierter Form (mit Kulissenbahnen, die neben horizontalen Abschnitten einen ansteigenden und einen abfallenden Abschnitt aufweisen) auch für ein ausstellbares und verschiebbares Dachteil 3 geeignet ist.The storage described above 20 the leading edge 31 of the movable roof part 3 is only suitable for a simple, non-displaceable tilting roof, while the two-part scenery described below 50 for the movement of the lid trailing edge 32 in modified form (with slide tracks, in addition to horizontal sections have a rising and a sloping section) also for a displayable and sliding roof part 3 suitable is.

Die vordere Deckellagerung 20 für ein Hebedach ist einfach aufgebaut und auch einfach einstellbar, um das Dachteil 3 bei der Montage in eine bündige Position mit dem festen Fahrzeugdach 1 zu bringen. Sie ist daher auch für sich gesehen vorteilhaft und erfinderisch.The front cover storage 20 for a lifting roof is simple and also easily adjustable to the roof part 3 when mounting in a flush position with the fixed vehicle roof 1 bring to. It is therefore advantageous and inventive in its own right.

Das bewegbare Dachteil 3 ist nahe seinem vorderen Ende mit der vorderen Deckellagerung 20 verbunden und nahe seinem hinteren Ende an einer hinteren Deckelanbindung 34 (siehe 4) befestigt.The movable roof part 3 is near its front end with the front deck storage 20 connected and near its rear end to a rear cover connection 34 (please refer 4 ) attached.

Die hintere Deckelanbindung 34 entspricht bei der Erfindung dem Ausstellhebel 40 gemäß 2. Sie wird gebildet von einer Platte 341 mit zwei Gewindebohrungen 342 zur Befestigung an den nicht dargestellten Befestigungslaschen im hinteren seitlichen Bereich des bewegbaren Dachteils 3 mittels zweier Schrauben 343. Die Deckelanbindung 34 weist an der Platte 341 eine nach unten abgewinkelte Lasche 344 auf, an der zu beiden Seiten Vorsprünge 345, beispielsweise in Form von Bolzen angeordnet sind. An diesen Vorsprüngen bzw. Bolzen 345 sind Gleitelemente, beispielsweise in Form aufgesteckter, drehbarer Gleitschuhe 346 befestigt.The rear cover connection 34 corresponds to the invention in the release lever 40 according to 2 , It is made of a plate 341 with two threaded holes 342 for attachment to the fastening tabs, not shown, in the rear lateral region of the movable roof part 3 by means of two screws 343 , The cover connection 34 points to the plate 341 a down-angled tab 344 on, at the side on both projections 345 , For example, are arranged in the form of bolts. At these projections or bolts 345 are sliding elements, for example in the form of plugged, rotatable sliding shoes 346 attached.

Die Gleitschuhe 346 stehen in Eingriff mit Kulissenbahnen 52 und 62, die an einer in seitlich der Dachöffnung 5 angeordneten Führungsschienen 7 verschiebbar geführten Kulisse 50 angeordnet sind. Die Kulisse 50 ist gemäß der Erfindung aus zwei Teilen zusammengesetzt, und zwar aus einem äußeren Kulissenteil 51 und einem inneren Kulissenteil 61. Die Kulissenbahn 52 ist am äußeren Kulissenteil 51 und die Kulissenbahn 62 ist am inneren Kulissenteil 61 ausgebildet. Die Begriffe "äußeres" und "inneres" beziehen sich auf die Einbaulage im Fahrzeug. Das äußere Kulissenteil 51 weist dementsprechend zur Fahrzeugaußenseite, während das innere Kulissenteil 61 zur Fahrzeugmitte hin weist. Die beiden Kulissenteile 51 beziehungsweise 61 sind bevorzugt als Kunststoffspritzteile ausgebildet.The sliding shoes 346 are in contact with gateways 52 and 62 at one in the side of the roof opening 5 arranged guide rails 7 slidably guided backdrop 50 are arranged. The scenery 50 is composed of two parts according to the invention, namely from an outer link part 51 and an inner gate part 61 , The slide track 52 is on the outer gate part 51 and the slide track 62 is at the inner gate part 61 educated. The terms "outer" and "inner" refer to the mounting position in the vehicle. The outer gate part 51 accordingly, the vehicle outside, while the inner gate part 61 towards the center of the vehicle. The two scenery parts 51 respectively 61 are preferably formed as plastic injection molded parts.

Am äußeren Kulissenteil 51 ist eine Kabelanbindung 53 für ein Antriebskabel 9 vorgesehen. Vorzugsweise ist ein Ende des Antriebskabels 9 durch Anspritzen direkt mit der Kabelanbindung 53 und somit mit dem äußeren Kulissenteil 51 verbunden. Das Antriebskabel 9 ist in nicht dargestellten Führungskanälen an den Führungsschienen 7 bzw. in deren Fortsetzung an nicht dargestellten vorderen oder hinteren Rahmenteilen des Fahrzeugdachs 1 zug- und druckfest verschiebbar geführt und steht in Eingriff mit einem nicht dargestellten vorzugsweise elektrischen Antrieb.At the outer gate part 51 is a cable connection 53 for a drive cable 9 intended. Preferably, one end of the drive cable 9 by injection directly with the cable connection 53 and thus with the outer gate part 51 connected. The drive cable 9 is in guide channels, not shown, on the guide rails 7 or in their continuation of not shown front or rear frame parts of the vehicle roof 1 guided tension and pressure resistant displaced and is engaged with a not shown preferably electrical drive.

Am äußeren Kulissenteil 51 ist auf dessen Außenseite ein Gleitschuhträger 54 angeformt, an dem ein vorzugsweise aus Kunststoff bestehender Gleitschuh 55 vorzugsweise durch einfaches Aufstecken befestigt ist. Das äußere Kulissenteil 51 weist ferner zwei Bohrungen 56 und 57 auf, die zur Verbindung des äußeren Kulissenteils 51 mit dem inneren Kulissenteil 61 mittels zweier Schrauben 71 und 72 dienen. Ferner ist an der dem inneren Kulissenteil 61 zugewandten Innenseite des äußeren Kulissenteils 51 eine Kulissenbahn 52 ausgebildet, die sich von vorn nach hinten aus einem horizontalen unteren Abschnitt 521, einem daran anschließenden nach hinten schräg ansteigenden Abschnitt 522 und einem an diesen anschließenden oberen horizontalen Abschnitt 523 zusammensetzt. Der obere horizontale Abschnitt 523 weist nach oben eine Durchtrittsöffnung 524 auf.At the outer gate part 51 is on the outside of a Gleitschuhträger 54 formed on which a preferably made of plastic sliding shoe 55 is preferably attached by simply plugging. The outer gate part 51 also has two holes 56 and 57 on, for connecting the outer link part 51 with the inner gate part 61 by means of two screws 71 and 72 serve. Furthermore, at the inner gate part 61 facing inside of the outer gate part 51 a slide track 52 formed, extending from front to back from a horizontal lower section 521 , an adjoining rear obliquely rising section 522 and an adjoining upper horizontal section 523 composed. The upper horizontal section 523 has an opening at the top 524 on.

Am inneren Kulissenteil 61 ist an dessen dem äußeren Kulissenteil 51 zugewandten Außenseite eine kongruent zu dessen Kulissenbahn 52 ausgebildete Kulissenbahn 62 vorgesehen. Die Kulissenbahn 62 setzt sich entsprechend von vorn nach hinten aus einem unteren horizontalen Abschnitt 621, einem daran anschließenden nach hinten schräg ansteigenden Abschnitt 622 und einem an diesen anschließenden oberen horizontalen Abschnitt 623 zusammen. Der obere horizontale Abschnitt 623 weist nach oben eine Durchtrittsöffnung 624 auf. Auf der Außenseite des inneren Kulissenteils 61 sind ferner zwei Gewindebohrungen 68 und 69 vorgesehen, die bei zusammengefügten Kulissenteilen 51, 61 deckungsgleich zu den Bohrungen 56, 57 am äußeren Kulissenteil 51 liegen und zur Aufnahme der Schrauben 71, 72 dienen. Schließlich ist auf der Außenseite des inneren Kulissenteils 61 ein Formteil 63 (im gezeigten Ausführungsbeispiel mit der Kontur eines schiefen Trapezes) ausgebildet, welches bei zusammengefügten Kulissenteilen 51, 61 exakt in eine entsprechend geformte Aussparung 59 am äußeren Kulissenteil 51 eingreift und dadurch eine formschlüssige Verbindung in X-Richtung und in Z-Richtung zwischen beiden Kulissenteilen 51, 61 herstellt. In Y-Richtung wird dagegen eine kraftschlüssige Verbindung durch die Schrauben 71,72 in Verbindung mit den Bohrungen 56, 57 und den Gewindebohrungen 68, 69 gebildet.At the inner gate part 61 is at the outer gate part 51 facing outside a congruent to the slide track 52 trained slide track 62 intended. The slide track 62 sits down accordingly from front to back from a lower horizontal section 621 , an adjoining rear obliquely rising section 622 and an adjoining upper horizontal section 623 together. The upper horizontal section 623 has an opening at the top 624 on. On the outside of the inner gate part 61 are also two threaded holes 68 and 69 provided in the assembled link parts 51 . 61 congruent to the holes 56 . 57 on the outer gate part 51 lie and take the screws 71 . 72 serve. Finally, on the outside of the inner gate part 61 a molding 63 formed (in the illustrated embodiment, with the contour of an inclined trapezoid), which in assembled sliding parts 51 . 61 exactly in a correspondingly shaped recess 59 on the outer gate part 51 engages and thereby a positive connection in the X direction and in the Z direction between the two link parts 51 . 61 manufactures. In the Y direction, however, a non-positive connection by the screws 71 . 72 in conjunction with the holes 56 . 57 and the threaded holes 68 . 69 educated.

Am inneren Kulissenteil 61 sind an dessen Innenseite vorn und hinten jeweils ein Gleitschuhträger 64 beziehungsweise 65 angeformt, auf welche Kunststoff-Gleitschuhe 66 beziehungsweise 67 aufgesteckt werden.At the inner gate part 61 are on the inside front and rear each a Gleitschuhträger 64 respectively 65 molded onto which plastic sliding shoes 66 respectively 67 be plugged.

Für die Montage des Fahrzeugdachs wird der Deckel bzw. das Dachteil 3 mit der hinteren Deckelanbindung 34 und dem vorderen Lagerhebel 21 vormontiert. Die Gleitschuhe 346 an der hinteren Deckelanbindung 34 werden durch die Durchtrittsöffnungen 524, 624 vom hinteren oberen Ende her in die Kulissenbahnen 52, 62 eingeführt und bei einer Stellung des Antriebs in Schließposition bis zum vorderen Anschlag in den unteren horizontalen Abschnitten 521, 621 geschoben. In dieser Position wird der Lagerhebel 21 mit seinen Langlöchern 22, 23 gegenüber einem dachfesten Teil, wie der Führungsschiene 7, so ausgerichtet, dass das Dachteil 3 bündig und rundum gleichmäßig in der Dachöffnung 5 liegt.For the installation of the vehicle roof, the lid or the roof part 3 with the rear cover connection 34 and the front bearing lever 21 preassembled. The sliding shoes 346 at the rear cover connection 34 be through the passages 524 . 624 from the rear upper end into the slide tracks 52 . 62 introduced and in a position of the drive in the closed position to the front stop in the lower horizontal sections 521 . 621 pushed. In this position, the bearing lever 21 with his slotted holes 22 . 23 opposite a roof-fixed part, such as the guide rail 7 , so aligned that the roof part 3 flush and evenly in the roof opening 5 lies.

Zum Betätigen aus der Schließposition in eine Lüfterposition wird die Kulisse 50 mittels des Antriebskabels 9 nach vorn geschoben, wobei die Gleitschuhe 346 nacheinander die Abschnitte 521 bzw. 621, 522 bzw. 622 und 523 bzw. 623 durchlaufen.To actuate from the closed position to a fan position is the backdrop 50 by means of the drive cable 9 pushed forward, with the sliding shoes 346 successively the sections 521 respectively. 621 . 522 respectively. 622 and 523 respectively. 623 run through.

11: Fahrzeugdachvehicle roof
22: Windabweiserlamellewind deflector
33: (bewegbares) Dachteil (Deckel)(Movable) Roof part (cover)
44: (festes) Dachteil(Solid) roof part
55: Dachöffnungroof opening
77: Führungsschieneguide rail
99: Antriebskabeldrive cable
2020: vordere Deckellagerungfront lid storage
2121: Lagerhebelbearing lever
2222: LanglochLong hole
2323: LanglochLong hole
2424: Stecklagerclosed bearing
2525: Muttermother
2626: Aussparungrecess
3131: Vorderkante (von 3)Leading edge (from 3 )
3232: Hinterkante (von 3)Trailing edge (from 3 )
3333: Deckelträger (vorn)Lid carrier (front)
3434: Deckelanbindung (hinten)cover connection (Rear)
341341: Platteplate
342342: Gewindebohrungthreaded hole
343343: Schraubescrew
344344: Lascheflap
345345: Vorsprung (Bolzen)head Start (Bolt)
346346: Gleitschuhshoe
3535: Gleitelement (an 33)Sliding element (on 33 )
3636: Steuerpin (an 33)Control pin (on 33 )
5050: Kulissescenery
5151: äußeres Kulissenteilouter gate part
5252: Kulissenbahnlink path
521521: unterer horizontaler Abschnittlower horizontal section
522522: ansteigender Abschnittincreasing section
523523: oberer horizontaler Abschnittupper horizontal section
524524: DurchtrittsöffnungThrough opening
5353: Kabelanbindungcable connections
5454: GleitschuhträgerGleitschuhträger
5555: Gleitschuhshoe
5656: Bohrungdrilling
5757: Bohrungdrilling
5858: Ripperib
5959: Aussparung (für 63)Recess (for 63 )
6161: inneres Kulissenteilinner link part
6262: Kulissenbahnlink path
621621: unterer horizontaler Abschnittlower horizontal section
622622: ansteigender Abschnittincreasing section
623623: oberer horizontaler Abschnittupper horizontal section
624624: DurchtrittsöffnungThrough opening
6363: Formteilmolding
6464: GleitschuhträgerGleitschuhträger
6565: GleitschuhträgerGleitschuhträger
6666: Gleitschuhshoe
6767: Gleitschuhshoe
6868: Gewindebohrungthreaded hole
6969: Gewindebohrungthreaded hole
7171: Schraubescrew
7272: Schraubescrew

Claims

Vehicle roof ( 1 ) with a roof opening ( 5 ) and a movable roof part ( 3 ), which by means of a release mechanism with its trailing edge ( 32 ) from one with the vehicle roof ( 1 ), the roof opening ( 5 ) covering the closed position in a roof opening ( 5 ) at least partially releasing ventilation position is pivotable, the Ausstellmechanik a sliding backdrop ( 50 ), in whose at least one slide track ( 52 . 62 ) a sliding element ( 346 ) engages with one with the roof part ( 3 ) coupled actuator ( 34 ), characterized in that the scenery ( 50 ) on each roof side of at least two opposite, in the direction of displacement juxtaposed scenery parts ( 51 . 61 ), each one a slide track ( 52 . 62 ), prepared separately and by connecting means ( 63 . 59 ; 56 . 68 . 71 ; 57 ; 69 . 72 ) to a backdrop ( 50 ) are joined together.

Vehicle roof according to claim 1, characterized in that the connecting means as a positive connection means ( 63 . 59 ) or as non-positive connection means ( 56 . 68 . 71 ; 57 ; 69 . 72 ) or also formed as a combination of these connection means.

Vehicle roof according to claim 2, characterized in that one of the sliding parts ( 61 ) a fitting ( 63 ) and the other gate part ( 51 ) a matching recess ( 59 ) for a positive connection of both link parts ( 51 ; 61 ) in the X direction and in the Z direction.

Vehicle roof according to claim 2 or 3, characterized in that one of the sliding parts ( 61 ) at least one threaded hole ( 68 . 69 ) and the other gate part ( 51 ) at least one through-bore ( 56 . 57 ) for a non-positive connection of both link parts ( 51 . 61 ) in the Y direction by means of at least one screw ( 71 . 72 ) having.

Vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that on at least one sliding part ( 51 ) a cable connection ( 53 ) for fixing a drive cable ( 9 ) for moving the scenery ( 50 ) is arranged.

Vehicle roof according to claim 5, characterized in that the cable connection ( 53 ) in one piece with the gate part ( 51 ) is trained.

Vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that the sliding parts ( 51 . 52 ) are formed as plastic injection molded parts.

Vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that on the link parts ( 51 . 52 ) Sliding elements ( 55 . 66 . 67 ) are attached.

Vehicle roof according to claim 8, characterized in that the sliding elements ( 55 ; 66 . 67 ) on the link parts ( 51 . 61 ) molded shoe carrier ( 54 ; 64 . 65 ) are attached by plugging.

Vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that with the roof part ( 3 ) coupled actuator as a rigid cover connection ( 34 ) is formed on the rotatably mounted sliding shoes ( 346 ) for an intervention in the slide tracks ( 52 . 62 ) are arranged.

Vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that the slide tracks ( 52 . 62 ) at its upper rear end a passage opening ( 524 ; 624 ) for the sliding element or the sliding elements ( 346 ) having.

Vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that the roof part ( 3 ) near its leading edge ( 31 ) is mounted with a pivot axis on the vehicle roof, by a on a bearing lever ( 21 ) arranged plug bearing ( 24 ) is formed.

Vehicle roof according to claim 12, characterized in that the bearing lever ( 21 ) with two mutually perpendicular slots ( 22 ; 23 ) for a two-dimensionally adjustable attachment to a fixed roof part ( 7 ) is provided.