DE102008003706A1 - Headlight arrangement for motor vehicle, has temperature sensor for measuring temperature in housing for determining temperature-dependent displacement of low beam light, where displacement is compensated by light width adjusting device - Google Patents

Headlight arrangement for motor vehicle, has temperature sensor for measuring temperature in housing for determining temperature-dependent displacement of low beam light, where displacement is compensated by light width adjusting device Download PDF

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Abstract

The arrangement has a headlight (1) having a headlight housing (2), and a light module (3) accommodated in the headlight housing for emitting low beam light. The light module is adjustable in a position using light width adjusting device (4) for adjusting the low beam light relative to a horizontal (5). A temperature sensor (6) is provided for measuring temperature in the headlight housing for determining temperature-dependent displacement of the low beam light, where the temperature-dependent displacement is compensated by the light width adjusting device. An independent claim is also included for a method for compensation of a temperature-dependent displacement of a radiation direction of low beam light of a headlight relative to horizontal.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Scheinwerferanordnung für ein Kraftfahrzeug mit wenigstens einem Scheinwerfer, aufweisend ein Scheinwerfergehäuse, in dem ein Lichtmodul aufgenommen und zur Emittierung eines Abblendlichtes vorgesehen ist. Das Lichtmodul ist im Scheinwerfergehäuse aufgenommen und kann mittels einer Leuchtweitenstelleinrichtung in der Lage verstellt werden. Die Verstellung der Lage des Lichtmoduls erfolgt wenigstens relativ zur Horizontalen, um die Hell-Dunkel-Grenze des emittierten Abblendlichtes einzustellen.The The present invention relates to a headlamp assembly for a motor vehicle with at least one headlight, comprising a headlight housing, in which received a light module and provided for emitting a dipped beam is. The light module is accommodated in the headlight housing and can by means of a Leuchtweitenstelleinrichtung be able to be adjusted. The adjustment of the position of the light module is at least relatively to the horizontal to set the cut-off of the emitted low beam.

Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge bestehen zunächst aus einem Scheinwerfergehäuse, in dem zumindest ein Lichtmodul aufgenommen ist, das das Abblendlicht emittiert. Das Lichtmodul wird über einen Tragrahmen im Scheinwerfergehäuse beweglich aufgenommen, wobei entweder manuell oder elektrisch betreibbare Leuchtweitenstelleinrichtungen vorgesehen sind, um das Lichtmodul in der Lage zu verstellen. Das emittierte Abblendlicht des Scheinwerfers weist eine Hell-Dunkel-Grenze auf, die unterhalb einer Blendungsschwelle gehalten werden muss. Emittiert das Abblendlicht durch eine fehlerhafte Einstellung des Lichtmoduls relativ zur Horizontalen zu hoch, so wird der Gegenverkehr geblendet. Weist das Lichtmodul eine Verkippung auf, die ein zu niedriges Emittieren des Abblendlichtes relativ zur Horizontalen bewirkt, wird die Fahrbahn durch den Scheinwerfer nicht optimal ausgeleuchtet. Das Lichtmodul ist über den Tragrahmen derart im Scheinwerfergehäuse aufgenommen, so dass ein einfaches Verstellen durch die Leuchtweitenstelleinrichtung ein Nachstellen der Lage des Lichtmoduls ermöglicht, um das emittierte Abblendlicht relativ zur Horizontalen einzustellen. Die Einstellung erfolgt dabei entweder manuell durch den Fahrer des Kraftfahrzeugs oder mittels einer Steuereinheit, die durch Sensorik im Fahrwerk des Kraftfahrzeugs beispielsweise den Beladezustand detektiert und die Lage des Lichtmoduls entsprechend nachstellt.headlights for motor vehicles insist first from a spotlight housing, in which at least one light module is received, which is the low beam emitted. The light module is over a support frame movably received in the headlight housing, wherein either manually or electrically operable Leuchtweitenstelleinrichtungen provided are able to adjust the light module in a position. That emitted Low beam of the headlamp has a cut-off line below a glare threshold must be maintained. Emits the dipped beam by an incorrect adjustment of the light module relative to the horizontal too high, so the oncoming traffic is dazzled. Indicates the light module a tilting on, which is too low emit the low beam relative to the horizontal causes, the roadway through the headlight not optimally lit. The light module is so on the support frame in headlamp housing recorded, so that a simple adjustment by the headlamp leveling device an adjustment of the position of the light module allows the emitted dipped beam to adjust relative to the horizontal. The setting is done either manually by the driver of the motor vehicle or by means of a control unit, by sensors in the chassis of the motor vehicle for example, detects the loading state and the position of the light module adjusted accordingly.

Eine Lagekorrektur des Lichtmoduls im Scheinwerfergehäuse kann nicht nur durch unterschiedliche Beladezustände des Kraftfahrzeugs erforderlich sein, da auch thermische Einflüsse im Scheinwerfer sowie in der Umgebung des Scheinwerfers eine Korrektur des abgestrahlten Abblendlichtes relativ zur Horizontalen erfordern. Erwärmt sich der Scheinwerfer durch den Betrieb des Leuchtmittels, das im Lichtmodul aufgenommen ist, so kann der thermische Einfluss einen temperaturbedingten Drift der Hell-Dunkel-Grenze relativ zur Horizontalen bewirken. Folglich ist bei einer Voreinstellung der Hell-Dunkel-Grenze durch die Leuchtweitenstelleinrichtung nicht sicher gestellt, dass die Blendungsschwelle nicht überschritten wird, sofern der Scheinwerfer durch den Betrieb des Leuchtmittels erwärmt wird. Ferner kann der Scheinwerfer durch eine Änderung der Umgebungstemperatur einen Temperaturdrift der Hell-Dunkel-Grenze relativ zur Horizontalen aufweisen.A Correction of the light module in the headlight housing can not only by different Beladezustände be required of the motor vehicle, as well as thermal influences in the headlight as well as in the vicinity of the headlamp a correction of the radiated Dipped beam relative to the horizontal require. Warms up the headlight by the operation of the light source, that in the light module is recorded, the thermal influence of a temperature-induced drift the light-dark border relative to the horizontal cause. consequently is at a preset of the cut-off by the headlamp leveling device not sure that the glare threshold was not exceeded provided the headlamps by the operation of the bulb is heated. Furthermore, the headlamp can be changed by changing the ambient temperature have a temperature drift of the cut-off line relative to the horizontal.

Der Stand der Technik bietet derzeit keine hinreichenden Möglichkeiten, das Problem eines thermisch bedingten Driftes der Hell-Dunkel-Grenze des Abblendlichtes zu überwinden. Das thermische Verhalten eines Scheinwerfers kann numerisch nur bedingt vorbestimmt werden, so dass häufig wenigstens für eine Bauart eines Scheinwerfers Korrekturwerte für die Justage des Lichtmoduls bestimmt werden müssen, die jedoch lediglich zur Voreinstellung des Scheinwerfers vor dem Einbau in das Kraftfahrzeug Verwendung finden.Of the The state of the art currently does not offer sufficient possibilities the problem of a thermally induced drift of the light-dark boundary of the To overcome low beam. The thermal behavior of a headlamp can numerically only limited be predetermined, so often at least for a type of headlight correction values for the adjustment of the light module must be determined but only for presetting the headlamp before the Installation in the motor vehicle find use.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die vorgenannten Probleme des Standes der Technik zu überwinden und eine Scheinwerferanordnung bereitzustellen, die einen Ausgleich eines thermisch bedingten Driftes der Hell-Dunkel-Grenze ermöglicht.It is therefore the object of the present invention, the aforementioned To overcome problems of the prior art and a headlamp assembly to provide a compensation of a thermally induced drift the light-dark border allows.

Diese Aufgabe wird ausgehend von einer Scheinwerferanordnung für ein Kraftfahrzeug gemäß des Oberbegriffs des Anspruchs 1 in Verbindung mit den kennzeichnenden Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.These Task is based on a headlamp assembly for a motor vehicle according to the preamble of claim 1 in conjunction with the characterizing features solved. Advantageous developments of the invention are specified in the dependent claims.

Die Erfindung schließt die technische Lehre ein, dass wenigstens ein Temperatursensor zur Messung der Temperatur im Scheinwerfergehäuse vorgesehen ist, um eine temperaturbedingte Verlagerung des Abblendlichtes zu bestimmen und durch die Leuchtweitenstelleinrichtung zu kompensieren.The Invention includes the technical teaching that at least one temperature sensor for Measuring the temperature in the headlight housing is provided to a temperature-related shift of the dipped beam to determine and to compensate by the headlamp leveling device.

Die Erfindung geht dabei von dem Gedanken aus, während des Betriebs des Scheinwerfers eine Überwachung der Temperatur im Scheinwerfergehäuse zu ermöglichen. Hierfür wird ein Temperatursensor im Scheinwerfergehäuse integriert, um eine Messung der Temperatur zu ermöglichen, die sich insbesondere durch den Betrieb des Leuchtmittels oder auch durch die Wärme des Verbrennungsmotors ändern kann. Innerhalb des Scheinwerfergehäuses können Temperaturen von über 100°C auftreten, wodurch sich eine erhebliche Lageveränderung des Lichtmoduls im Scheinwerfergehäuse ergeben kann. Ist ein Temperatursensor im Scheinwerfer integriert, kann die aktuelle Temperatur im Scheinwerfergehäuse gemessen werden, so dass basierend auf der gemessenen Temperatur das Lichtmodul um einen vorbestimmten Betrag in der Lage korrigiert wird. Zur Korrektur des Lichtmoduls kann eine Leuchtweitenstelleinrichtung vorgesehen sein, die in den meisten Ausführungen der Scheinwerfer ohnehin vorhanden ist. Folglich müssen vorhandene Scheinwerferanordnungen lediglich um wenigstens einen Temperatursensor erweitert werden, um die Temperatur innerhalb des Scheinwerfergehäuses zu erfassen.The invention is based on the idea to allow monitoring of the temperature in the headlight housing during operation of the headlamp. For this purpose, a temperature sensor is integrated in the headlight housing in order to allow a measurement of the temperature, which may change in particular by the operation of the lamp or by the heat of the internal combustion engine. Within the headlight housing temperatures of over 100 ° C may occur, which may result in a significant change in position of the light module in the headlight housing. If a temperature sensor is integrated in the headlight, the current temperature in the headlight housing can be measured, so that based on the measured temperature, the light module is corrected by a predetermined amount in the position. To correct the light module, a headlight range adjusting device can be provided, which is present in most embodiments of the headlight anyway is. Consequently, existing headlamp assemblies need only be extended by at least one temperature sensor to detect the temperature within the headlamp housing.

Weiterführend ist eine Steuereinheit vorgesehen, an die die Information über die Temperatur im Scheinwerfer durch den Temperatursensor lieferbar ist. Damit ist eine erforderliche Korrekturverstellung durch die Leuchtweitenstelleinrichtung bestimmbar. Die Steuereinheit umfasst einen Korrekturdatensatz, der die temperaturabhängige Lageverstellung des Lichtmoduls aufweist, um darauf basierend die Korrekturverstellung des Lichtmoduls durch die Leuchtweitenstelleinrichtung zu ermöglichen. Der Korrekturdatensatz wird für jede Bauart eines Scheinwerfers vorbestimmt. Mittels des Korrekturdatensatzes kann jeder Temperatur im Scheinwerfergehäuse ein bestimmter Betrag der Lageverstellung des Lichtmoduls zugeordnet werden. Die Bestimmung des Korrekturdatensatzes erfolgt daher im Rahmen der Konstruktion und Erprobung des Scheinwerfers durch die Aufnahme entsprechender Messkurven. Dieser Korrekturdatensatz wird in die Steuereinheit eingelesen und in dieser abgespeichert. Liefert der Temperatursensor die Information über die aktuelle Temperatur innerhalb des Scheinwerfergehäuses an die Steuereinheit, so kann diese die Leuchtweitenstelleinrichtung derart ansteuern, dass die erforderliche Lageverstellung des Lichtmoduls durch die Leuchtweitenstelleinrichtung eingeleitet wird.Continuing is a control unit is provided, to which the information about the Temperature in the headlight is available through the temperature sensor. This is a required correction adjustment by the headlamp leveling device determinable. The control unit comprises a correction data record which the temperature-dependent Positional adjustment of the light module, based on the Correction adjustment of the light module by the headlamp width adjustment device to enable. The correction data record is used for any type of headlamp predetermined. By means of the correction data record Each temperature in the headlight housing can be a certain amount of Position adjustment of the light module can be assigned. The determination the correction data set is therefore within the scope of construction and testing the headlamp by taking appropriate Measurement curves. This correction data record is in the control unit read in and stored in this. Supplies the temperature sensor the information about the current temperature within the headlight housing the control unit, so this can the headlamp leveling device such that the required positional adjustment of the light module is initiated by the headlamp leveling device.

Der Temperatursensor kann im oder am Lichtmodul angeordnet sein, da durch den Betrieb des Leuchtmittels im Bereich des Lichtmoduls die höchsten Temperaturen auftreten. Je näher die Temperaturerfassung an den Einstellelementen erfolgt, desto genauer kann die Kompensation der temperaturbedingten Verlagerung des Lichtmoduls erfolgen.Of the Temperature sensor can be arranged in or on the light module, since by the operation of the light source in the area of the light module, the highest temperatures occur. The nearer the temperature detection takes place at the setting elements, the more more precisely, the compensation of the temperature-induced displacement of the light module.

Alternativ kann der Temperatursensor innenseitig im Scheinwerfergehäuse angeordnet sein, wobei die Anordnung nahe oder angrenzend an das Lichtmodul erfolgt. Das Lichtmodul kann nach Art eines Projektors ausgeführt sein, welcher einen Reflektorbereich und einen Projektorbereich aufweist. Innerhalb des Reflektors befindet sich das Leuchtmittel, das die wesentliche Wärmequelle darstellt. Jedoch umfasst der Projektor eine Projektorlinse, die aus einem optisch transparenten Material ausgebildet ist. Durch die Lichttransmission durch die Projektorlinse wird diese ebenfalls erwärmt, so dass auch in diesem Bereich eine Erfassung der Temperatur mittels des Temperatursensors möglich ist. Insbesondere kann der thermische Einfluss auf die optisch transparente Kunststofflinse, die zumeist aus einem PMMA-Kunststoff besteht, eine Verlagerung der Hell-Dunkel-Grenze bewirken, da sich die Brechungseigenschaften des Kunststoffmaterials mit der Temperatur ändern können. Die Änderung der Brechungseigenschaften der Kunststofflinse kann ebenso einen Einfluss auf die Verlagerung der Hell-Dunkel-Grenze haben, wie auch der thermische Einfluss auf die übrigen Komponenten wie Scheinwerfergehäuse, Tragrahmen zur Aufnahme des Lichtmoduls und des Lichtmoduls selbst.alternative the temperature sensor can be arranged inside the headlight housing be, the arrangement near or adjacent to the light module he follows. The light module can be designed in the manner of a projector, which has a reflector area and a projector area. Within of the reflector is the light source, which is the essential heat source represents. However, the projector includes a projector lens that off an optically transparent material is formed. By the Light transmission through the projector lens will this too heated so that also in this area a recording of the temperature by means of the temperature sensor possible is. In particular, the thermal influence on the optically transparent Plastic lens, which usually consists of a PMMA plastic, cause a shift in the cut-off line as the refractive properties change of the plastic material can change with temperature. The change of the refraction properties The plastic lens can also influence the displacement the light-dark boundary, as well as the thermal influence on the remaining Components such as headlamp housing, Support frame for receiving the light module and the light module itself.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Scheinwerferanordnung ist ein zweiter Temperatursensor im oder am Kraftfahrzeug angeordnet, um eine Information über die Temperatur der Einbauumgebung des Scheinwerfers zu erhalten. Mittels dieses zweiten Temperatursensors wird die Temperatur der Umgebung des Scheinwerfers gemessen, da die thermisch bedingte Verlagerung der Hell-Dunkel-Grenze des Abblendlichtes nicht nur eine Funktion der absoluten Temperatur im Innenraum des Scheinwerfergehäuses ist, sondern ferner von der Differenz der Temperatur im Innenraum des Scheinwerfers sowie der Umgebungstemperatur abhängt. Ist beispielsweise die Umgebungstemperatur sehr hoch, so ist im Betrieb des Scheinwerfers die Differenz zwischen der Innenraumtemperatur und der Umgebungstemperatur eher gering. Wird der Scheinwerfer bei sehr niedrigen Umgebungstemperaturen betrieben, kann die Differenz zwischen der Innenraumtemperatur und der Umgebungstemperatur größer sein, so dass sich hierdurch bedingt auch das thermische Materialverhalten des Scheinwerfergehäuses sowie des Tragrahmens und des Lichtmoduls ändert. Auch der Temperatursensor zur Messung der Umgebungstemperatur ist mit der Steuereinheit verbunden, so dass sämtliche Informationen von der Steuereinheit aufgenommen und verarbeitet werden. Im Ergebnis liefert die Steuereinheit einen Korrekturwert an die Leuchtweitenstelleinrichtung, so dass diese beispielsweise zu einem bestimmten Zeitpunkt die Lage des Lichtmoduls um einen bestimmten Betrag ändert.According to one another embodiment the headlamp assembly is a second temperature sensor in or arranged on the motor vehicle to provide information about the Temperature of the installation environment of the headlight to obtain. through This second temperature sensor will be the temperature of the environment of the headlamp, as the thermally induced displacement the cut-off light's cut-off line is not just a function the absolute temperature in the interior of the headlamp housing, but also the difference in temperature in the interior of the Headlamps and the ambient temperature depends. Is for example the Ambient temperature is very high, so is the operation of the headlamp the difference between the indoor temperature and the ambient temperature rather low. If the headlamp is operated at very low ambient temperatures, can be the difference between the indoor temperature and the ambient temperature to be taller, so that as a result, the thermal material behavior of the spotlight housing and the support frame and the light module changes. Also the temperature sensor for measuring the ambient temperature is connected to the control unit, so that all Information received and processed by the control unit become. As a result, the control unit provides a correction value to the headlamp leveling device, so this example at a certain time the position of the light module by one changes amount.

Vorteilhafterweise ist sowohl der Temperatursensor im Scheinwerfergehäuse als auch der Temperatursensor im oder am Kraftfahrzeug nach Art eines Thermoelementes ausgebildet. Thermoelemente bieten eine einfache Ausführungsform von Temperatursensoren, die mittels einer geeigneten Auswerteelektronik eine genaue Information über eine aktuelle Temperatur an einem vorgegebenen Messpunkt liefern können.advantageously, is both the temperature sensor in the headlight housing as also the temperature sensor in or on the motor vehicle in the manner of a Thermocouple formed. Thermocouples provide a simple embodiment of temperature sensors, by means of a suitable evaluation electronics exact information about one can deliver current temperature at a predetermined measuring point.

Weiterführend ist die Steuereinheit im oder am Scheinwerfergehäuse aufgenommen, wobei vereinfachend wenigstens einer der Temperatursensoren in oder an der Steuereinheit angeordnet ist. Die Steuereinheit ist zumeist unterseitig am Scheinwerfergehäuse angebracht, so dass beispielsweise der Temperatursensor zur Erfassung der Temperatur innerhalb des Scheinwerfergehäuses oberhalb der Steuereinheit angebracht ist. Der Temperatursensor zur Erfassung der Umgebungstemperatur kann außenseitig an der Steuereinheit angebracht sein, so dass dieser Temperatursensor mit der Umgebungsluft in Kontakt ist.In addition, the control unit is received in or on the headlight housing, wherein simplifying at least one of the temperature sensors is arranged in or on the control unit. The control unit is usually mounted on the underside of the headlight housing, so that, for example, the temperature sensor for detecting the temperature within the headlight housing is mounted above the control unit. The temperature sensor for detecting the ambient temperature can au be mounted on the outside of the control unit, so that this temperature sensor in contact with the ambient air.

Die vorliegende Erfindung erstreckt sich ferner auf ein Verfahren zur Kompensation einer temperaturbedingten Verlagerung der Abstrahlrichtung eines Abblendlichtes eines Scheinwerfers. Die Kompensation erfolgt wenigstens relativ zur Horizontalen des Scheinwerfers, um eine Blendungsschwelle zur Blendung des Gegenverkehrs wenigstens zu unterschreiten. Der Scheinwerfer weist ein Lichtmodul zur Emittierung des Abblendlichtes auf, das mit einer Leuchtweitenstelleinrichtung temperaturabhängig um einen Korrekturwert in der Lage korrigiert wird. Erfindungsgemäß weist der Scheinwerfer wenigstens einen Temperatursensor zur Messung der Temperatur im Scheinwerfergehäuse auf, auf der basierend der Korrekturwert bestimmt wird.The The present invention further extends to a method for Compensation of a temperature-related shift of the emission direction a dipped beam of a headlamp. The compensation takes place at least relative to the horizontal of the headlamp, around a dazzling threshold at least below the glare of oncoming traffic. Of the Headlamp has a light module for emitting the low beam on, the temperature-dependent with a Leuchtweitenstelleinrichtung a correction value is able to be corrected. According to the invention the headlamp at least one temperature sensor for measuring the Temperature in the headlight housing based on which the correction value is determined.

Insbesondere ist zur Ausführung des Verfahrens eine Steuereinheit vorgesehen, mit der die Lagekorrektur des Lichtmoduls im Scheinwerfer unter Anwendung eines dauerhaften oder wenigstens periodisch wiederkehrenden Korrekturalgorithmus auf Grundlage der mit dem Temperatursensor gemessenen Temperatur ausgeführt wird. Der Korrekturalgorithmus wird durch eine Messung der Verlagerung des Lichtmoduls im Scheinwerfergehäuse abhängig von der Temperatur im Gehäuse des Scheinwerfers und der Umgebungstemperatur gemessen. Damit wird ein Korrekturfeld bereitgestellt, welches für jede absolute Temperatur im Scheinwerfergehäuse und auch für jede Temperaturkombination im Scheinwerferinnenraum sowie der Umgebungstemperatur einen Korrekturbetrag bereitstellt, so dass die Steuereinheit die entsprechende Stellinformation an die Leuchtweitenstelleinrichtung übermitteln kann.Especially is for execution of the method, a control unit provided with the position correction of the light module in the headlight using a permanent or at least periodically corrective algorithm based on the temperature measured by the temperature sensor accomplished becomes. The correction algorithm is determined by a measurement of the displacement of the Light module in the spotlight housing depending on the temperature in the housing the headlamp and the ambient temperature. This will be provided a correction field, which for each absolute temperature in the spotlight housing and also for Any temperature combination in the headlight interior and the ambient temperature provides a correction amount so that the control unit receives the transmit corresponding control information to the headlamp leveling device can.

Weitere, die Erfindung verbessernde Maßnahmen werden nachstehend gemeinsam mit einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt. Es zeigt:Further, the invention improving measures will be described below together with a preferred embodiment of the invention with reference to the figures shown in more detail. It shows:

1 die Ansicht einer Scheinwerferanordnung für ein Kraftfahrzeug mit einem Lichtmodul, das in einem Scheinwerfergehäuse über einen Tragrahmen aufgenommen ist, wobei das Lichtmodul durch eine Leuchtweitenstelleinrichtung relativ zum Scheinwerfergehäuse lageverstellbar ist und 1 the view of a headlamp assembly for a motor vehicle with a light module, which is accommodated in a headlight housing via a support frame, wherein the light module is positionally adjustable by a headlamp adjustment device relative to the headlight housing and

2 ein Diagramm der Temperatur im Inneren des Scheinwerfergehäuses über der Zeit, wobei die Änderung der Temperatur innerhalb des Scheinwerfergehäuses durch eine Temperaturänderung der Umgebung des Scheinwerfers erzeugt wird. 2 a diagram of the temperature inside the headlamp housing over time, wherein the change in temperature within the headlamp housing is generated by a change in temperature of the surroundings of the headlamp.

1 zeigt die perspektivische Ansicht eines Scheinwerfers 1 einer Scheinwerferanordnung gemäß der vorliegenden Erfindung. In diesem Ausführungsbeispiel weist der Scheinwerfer 1 ein Scheinwerfergehäuse 2 auf, in dem ein Lichtmodul 3 über einen Tragrahmen 9 beweglich aufgenommen ist. Der Tragrahmen 9 weist auf der unteren Seite zwei gelenkbildende Aufnahmepunkte auf, wobei der Tragrahmen 9 auf der oberen Seite mit einer Leuchtweitenstelleinrichtung 4 in Verbindung steht. Die Leuchtweitenstelleinrichtung 4 kann den Befestigungspunkt 10 des Tragrahmens 9 bezüglich des Abstandes zum Scheinwerfergehäuse 2 verändern, so dass die Lage des im Tragrahmen 9 aufgenommenen Lichtmoduls 3 ebenfalls geändert wird. Insbesondere ändert sich die Abstrahlrichtung des Abblendlichtes relativ zur Horizontalen 5, die durch eine strichpunktierte Linie angegeben ist, die sich über der gesamten Länge des Scheinwerfergehäuses 2 erstreckt. 1 shows the perspective view of a headlamp 1 a headlamp assembly according to the present invention. In this embodiment, the headlight 1 a headlamp housing 2 in which a light module 3 over a support frame 9 is movably recorded. The supporting frame 9 has two joint-forming receiving points on the lower side, wherein the support frame 9 on the upper side with a headlamp leveling device 4 communicates. The headlamp leveling device 4 can the attachment point 10 of the supporting frame 9 concerning the distance to the headlamp housing 2 change, so the location of the in the supporting frame 9 recorded light module 3 also changed. In particular, the emission direction of the dipped beam changes relative to the horizontal 5 , which is indicated by a dash-dot line, extending over the entire length of the headlight housing 2 extends.

Erfindungsgemäß ist ein Temperatursensor 6 vorgesehen, der beispielhaft auf dem Projektorbereich des Lichtmoduls 3 aufgebracht ist. Der Temperatursensor 6 dient zur Erfassung der Temperatur im Innenraum des Scheinwerfergehäuses 2 und insbesondere im Bereich des Lichtmoduls 3. Der Temperatursensor 6 ist mit einer Steuereinheit 7 verbunden, die die durch den Temperatursensor 6 gemessene Temperatur erfasst. In einem Speicher innerhalb der Steuereinheit 7 ist ein Korrekturdatensatz abgelegt, der, jeder Temperatur, die durch den Temperatursensor 6 im Inneren des Scheinwerfergehäuses 2 gemessen wird, einen definierten Korrekturwert zuordnet, um den die Lage des Lichtmoduls 3 durch die Leuchtweitenstelleinrichtung 4 korrigiert wird. Folglich steuert die Steuereinheit 7 die Leuchtweitenstelleinrichtung 4 um den entsprechenden Korrekturwert an, so dass diese die Lage des Lichtmoduls 3 innerhalb des Scheinwerfergehäuses 2 korrigiert. Die Korrektur kann in Form eines Korrekturalgorithmus erfolgen, der entweder dauerhaft oder periodisch wiederkehrend während des Betriebes des Scheinwerfers 1 durchlaufen wird. Damit erfolgt eine permanente Überwachung der Lage des Lichtmoduls 3 innerhalb des Scheinwerfergehäuses 2, so dass ein Überschreiten der Blendungsschwelle durch die Hell-Dunkel-Grenze vermieden werden kann.According to the invention, a temperature sensor 6 provided, for example, on the projector area of the light module 3 is applied. The temperature sensor 6 serves to detect the temperature in the interior of the headlight housing 2 and in particular in the area of the light module 3 , The temperature sensor 6 is with a control unit 7 connected by the temperature sensor 6 measured temperature detected. In a memory within the control unit 7 is stored a correction record, the, of each temperature, by the temperature sensor 6 inside the headlight housing 2 is measured, a defined correction value assigns to the position of the light module 3 through the headlamp leveling device 4 is corrected. Consequently, the control unit controls 7 the headlamp leveling device 4 by the corresponding correction value, so that this the position of the light module 3 inside the spotlight housing 2 corrected. The correction may be in the form of a correction algorithm, either permanently or periodically recurring during operation of the headlamp 1 is going through. This is a permanent monitoring of the position of the light module 3 inside the spotlight housing 2 so that an excess of the glare threshold can be avoided by the cut-off line.

Weiterführend ist ein weiterer Temperatursensor 8 vorgesehen, der zur Erfassung der Umgebungstemperatur des Scheinwerfers 1 dient. Dieser ist gemäß des vorliegenden Ausführungsbeispiels unterhalb des Scheinwerfers 1 angeordnet und liefert die aktuelle Umgebungstemperatur an die Steuereinheit 7. Folglich kann die Korrektur des Lichtmoduls 3 nicht lediglich auf Grundlage der gemessenen Temperatur im Inneren des Scheinwerfergehäuses 2 erfolgen, sondern es kann ferner die Umgebungstemperatur als weiterer Einfluss mitberücksichtigt werden. Der erforderliche Korrekturwert der Lage des Lichtmoduls 3 ist nicht lediglich eine Funktion der Innentemperatur des Scheinwerfergehäuses 2, da auch die Außentemperatur eine Rolle spielt, da die Temperaturdifferenz einen Einfluss auf das Materialverhalten des Scheinwerfergehäuses 2 hat.Continuing is another temperature sensor 8th intended to detect the ambient temperature of the headlamp 1 serves. This is below the headlight according to the present embodiment 1 arranged and supplies the current ambient temperature to the control unit 7 , Consequently, the correction of the light module 3 not just based on the measured temperature inside the headlight housing 2 take place, but it can also be taken into account as the ambient temperature as a further influence. The required correction value of the position of the light module 3 is not just a function of the internal temperature of the headlight housing 2 , there The outside temperature also plays a role, since the temperature difference has an influence on the material behavior of the headlight housing 2 Has.

2 zeigt ein Diagramm, in dem mehrere Temperaturverläufe über der Zeit aufgetragen sind. Der Verlauf Tu beschreibt die Umgebungstemperatur, welcher der Scheinwerfer ausgesetzt ist. Die Umgebungstemperatur Tu wurde experimentell mittels einer Klimakammer vorgegeben und reicht von –40°C bis 80°C. Ein weiterer Temperaturverlauf ist durch Ts vorgegeben, der die Temperatur im Inneren des Scheinwerfers 1 beschreibt und mit dem erfindungsgemäßen Temperatursensor erfasst wird. Es ist erkennbar, dass durch den Betrieb des Scheinwerfers 1 die Temperatur Ts im Inneren des Scheinwerfers 1 die Temperatur Tu der Umgebung des Scheinwerfers 1 sogar übersteigen kann, obwohl die Umgebungstemperatur auf 80°C gebracht wurde. Durch eine gestrichelte Linie ist ein weiterer Verlauf einer Umgebungstemperatur Tu1 dargestellt, welcher mit einem Zeitversatz Δt von 25 Minuten gegenüber Tu verläuft. Dieser Zeitversatz verdeutlicht die Dauer, die der Innenraum des Scheinwerfers 1 wenigstens die Umgebungstemperatur Tu erreicht. Wird die Umgebungstemperatur von 80°C länger gehalten, kann die Temperatur Ts innerhalb des Scheinwerfers 1 die Umgebungstemperatur um wenigstens 13°C übersteigen, was mit ΔT dargestellt ist. Im Ergebnis wird deutlich, dass die Scheinwerferinnentemperatur Ts abhängig ist von der Umgebungstemperatur Tu. Folglich muss erfindungsgemäß wenigstens ein Temperatursensor vorgesehen sein, welcher die Innenraumtemperatur innerhalb des Scheinwerfergehäuses 2 und die Umgebungstemperatur des Scheinwerfers 1 erfasst und an das Steuergerät liefert. Erst dann kann ein zuverlässiger Korrekturwert ermittelt werden, der an die Leuchtweitenstelleinrichtung 4 übermittelt wird, um das Lichtmodul 3 in der Lage entsprechend zu korrigieren. 2 shows a diagram in which several temperature curves are plotted over time. The curve T u describes the ambient temperature, which is exposed to the headlight. The ambient temperature T u was determined experimentally by means of a climate chamber and ranges from -40 ° C to 80 ° C. Another temperature profile is given by T s , which is the temperature inside the headlight 1 describes and is detected with the temperature sensor according to the invention. It can be seen that by the operation of the headlight 1 the temperature T s inside the headlamp 1 the temperature T u surrounding the headlight 1 even exceed, even though the ambient temperature has been brought to 80 ° C. A dashed line shows a further course of an ambient temperature T u1 , which runs with a time offset Δt of 25 minutes with respect to T u . This time offset clarifies the duration of the interior of the headlamp 1 reaches at least the ambient temperature T u . If the ambient temperature of 80 ° C is kept longer, the temperature T s within the headlight can 1 exceed the ambient temperature by at least 13 ° C, which is represented by ΔT. As a result, it becomes clear that the headlight interior temperature T s is dependent on the ambient temperature T u . Consequently, according to the invention at least one temperature sensor must be provided, which determines the interior temperature within the headlight housing 2 and the ambient temperature of the headlamp 1 captured and delivered to the controller. Only then can a reliable correction value be determined, which is sent to the headlight range adjusting device 4 is transmitted to the light module 3 able to correct accordingly.

Die Erfindung beschränkt sich in ihrer Ausführung nicht auf das vorstehend angegebene bevorzugte Ausführungsbeispiel. Vielmehr ist eine Anzahl von Varianten denkbar, welche von der dargestellten Lösung auch bei grundsätzlich anders gearteten Ausführungen Gebrauch macht.The Restricted invention in their execution not to the preferred embodiment given above. Rather, a number of variants is conceivable, which of the illustrated solution also at basically different types Use.

11
Scheinwerferheadlights
22
Scheinwerfergehäuseheadlamp housing
33
Lichtmodullight module
44
LeuchtweitenstelleinrichtungHeadlight range adjustment device
55
Horizontalehorizontal
66
Temperatursensortemperature sensor
77
Steuereinheitcontrol unit
88th
Temperatursensortemperature sensor
99
Tragrahmensupporting frame
1010
Befestigungspunktattachment point
Tu T u
Umgebungstemperaturambient temperature
Tu1 T u1
Umgebungstemperaturambient temperature
Ts T s
ScheinwerferinnentemperaturHeadlights internal temperature
Δt.delta.t
Zeitversatztime offset
ΔT.DELTA.T
Temperaturüberhöhungtemperature elevation

Claims (10)

Scheinwerferanordnung für ein Kraftfahrzeug mit wenigstens einem Scheinwerfer (1), aufweisend ein Scheinwerfergehäuse (2), in dem ein Lichtmodul (3) aufgenommen und zur Emittierung eines Abblendlichtes vorgesehen ist, wobei das Lichtmodul (3) im Scheinwerfergehäuse (2) mittels einer Leuchtweitenstelleinrichtung (4) lageverstellbar ist, um wenigstens eine Verstellung des Abblendlichtes relativ zur Horizontalen (5) zu schaffen, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Temperatursensor (6) zur Messung der Temperatur im Scheinwerfergehäuse (2) vorgesehen ist, um eine temperaturbedingte Verlagerung des Abblendlichtes zu bestimmen und durch die Leuchtweitenstelleinrichtung (4) zu kompensieren.Headlight assembly for a motor vehicle with at least one headlight ( 1 ), comprising a headlight housing ( 2 ), in which a light module ( 3 ) and is provided for emitting a dipped beam, wherein the light module ( 3 ) in the spotlight housing ( 2 ) by means of a headlamp leveling device ( 4 ) is adjustable in position to at least one adjustment of the dipped beam relative to the horizontal ( 5 ), characterized in that at least one temperature sensor ( 6 ) for measuring the temperature in the headlight housing ( 2 ) is provided to determine a temperature-induced shift of the dipped beam and by the headlight range adjusting device ( 4 ) to compensate. Scheinwerferanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Steuereinheit (7) vorgesehen ist, an die die Information über die Temperatur im Scheinwerfer (1) lieferbar ist und mit der die erforderliche Korrekturverstellung durch die Leuchtweitenstelleinrichtung (4) bestimmbar ist.Headlamp assembly according to claim 1, characterized in that a control unit ( 7 ) to which the information about the temperature in the headlight ( 1 ) and with which the required correction adjustment by the headlight range adjusting device ( 4 ) is determinable. Scheinwerferanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Temperatursensor (6) im oder am Lichtmodul (3) angeordnet ist.Headlamp assembly according to claim 1 or 2, characterized in that the temperature sensor ( 6 ) in or on the light module ( 3 ) is arranged. Scheinwerferanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Temperatursensor (6) innenseitig im Scheinwerfergehäuse (2) angeordnet ist, wobei die Anordnung nahe oder angrenzend an das Lichtmodul (3) erfolgt.Headlamp assembly ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the temperature sensor ( 6 ) inside the headlight housing ( 2 ), the arrangement being close to or adjacent to the light module ( 3 ) he follows. Scheinwerferanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein weiterer Temperatursensor (8) im oder am Kraftfahrzeug angeordnet ist, um eine Information über die Temperatur der Einbauumgebung des Scheinwerfers (1) zu erhalten.Headlamp assembly ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that a further temperature sensor ( 8th ) is arranged in or on the motor vehicle to provide information about the temperature of the installation environment of the headlamp ( 1 ) to obtain. Scheinwerferanordnung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Temperatursensor (6) im Scheinwerfergehäuse (2) und/oder der Temperatursensor (8) im oder am Kraftfahrzeug nach Art eines Thermoelementes ausgebildet ist.Headlamp assembly according to one of the preceding claims, characterized in that the temperature sensor ( 6 ) in the spotlight housing ( 2 ) and / or the temperature sensor ( 8th ) is formed in or on the motor vehicle in the manner of a thermocouple. Scheinwerferanordnung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (7) im oder am Scheinwerfergehäuse (2) aufgenommen ist, wobei wenigstens einer der Temperatursensoren (6) in oder an der Steuereinheit (7) angeordnet ist.Headlight assembly according to one of the preceding claims, characterized in that the control unit ( 7 ) in or on the headlight casing ( 2 ), wherein at least one of the temperature sensors ( 6 ) in or on the control unit ( 7 ) is arranged. Scheinwerferanordnung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (7) einen Korrekturdatensatz umfassend die temperaturabhängige Lageverstellung des Lichtmoduls (3) aufweist, um darauf basierend die Korrekturverstellung des Lichtmoduls (3) durch die Leuchtweitenstelleinrichtung (4) zu ermöglichen.Headlight assembly according to one of the preceding claims, characterized in that the control unit ( 7 ) a correction data set comprising the temperature-dependent positional adjustment of the light module ( 3 ) based on the correction adjustment of the light module ( 3 ) by the headlamp leveling device ( 4 ). Verfahren zur Kompensation einer temperaturbedingten Verlagerung der Abstrahlrichtung eines Abblendlichtes eines Scheinwerfers (1) wenigstens relativ zur Horizontalen (5), wobei der Scheinwerfer (1) ein Lichtmodul (3) zur Emittierung des Abblendlichtes aufweist, das mit einer Leuchtweitenstelleinrichtung (4) temperaturabhängig mit einem Korrekturwert lagekorrigiert wird, wobei der Scheinwerfer (1) wenigstens einen Temperatursensor (6) zur Messung der Temperatur im Scheinwerfergehäuse (2) aufweist, auf der basierend der Korrekturwert bestimmt wird.Method for compensating a temperature-related shift in the emission direction of a dipped beam of a headlamp ( 1 ) at least relative to the horizontal ( 5 ), the headlamp ( 1 ) a light module ( 3 ) for emitting the dipped beam provided with a headlamp leveling device ( 4 ) is temperature-corrected with a correction value, wherein the headlight ( 1 ) at least one temperature sensor ( 6 ) for measuring the temperature in the headlight housing ( 2 ), based on which the correction value is determined. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass eine Steuereinheit (7) vorgesehen ist, mit der die Lagekorrektur des Lichtmoduls (3) im Scheinwerfer (1) unter Anwendung eines dauerhaften oder periodisch wiederkehrenden Korrekturalgorithmus auf Grundlage der mit dem Temperatursensor (6) gemessenen Temperatur ausgeführt wird.Method according to claim 9, characterized in that a control unit ( 7 ) is provided, with which the position correction of the light module ( 3 ) in the headlight ( 1 ) using a permanent or periodic correction algorithm based on the temperature sensor ( 6 ) measured temperature is performed.
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