DE102008001607A1 - Electrical machine i.e. axle drive unit, for vehicle i.e. motor vehicle, has rotor shaft connected with inner wall of hollow shaft, and cooling agent conveying element rotating with hollow shaft - Google Patents

Electrical machine i.e. axle drive unit, for vehicle i.e. motor vehicle, has rotor shaft connected with inner wall of hollow shaft, and cooling agent conveying element rotating with hollow shaft Download PDF

Info

Publication number
DE102008001607A1
DE102008001607A1 DE102008001607A DE102008001607A DE102008001607A1 DE 102008001607 A1 DE102008001607 A1 DE 102008001607A1 DE 102008001607 A DE102008001607 A DE 102008001607A DE 102008001607 A DE102008001607 A DE 102008001607A DE 102008001607 A1 DE102008001607 A1 DE 102008001607A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
hollow shaft
coolant
electric machine
vehicle
rotor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102008001607A
Other languages
German (de)
Inventor
Boyke Richter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE102008001607A priority Critical patent/DE102008001607A1/en
Publication of DE102008001607A1 publication Critical patent/DE102008001607A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
    • H02K9/19—Arrangements for cooling or ventilating for machines with closed casing and closed-circuit cooling using a liquid cooling medium, e.g. oil
    • H02K9/197—Arrangements for cooling or ventilating for machines with closed casing and closed-circuit cooling using a liquid cooling medium, e.g. oil in which the rotor or stator space is fluid-tight, e.g. to provide for different cooling media for rotor and stator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D3/00—Axial-flow pumps
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/22—Rotating parts of the magnetic circuit
    • H02K1/32—Rotating parts of the magnetic circuit with channels or ducts for flow of cooling medium
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K2001/003—Arrangement or mounting of electrical propulsion units with means for cooling the electrical propulsion units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K2001/003—Arrangement or mounting of electrical propulsion units with means for cooling the electrical propulsion units
    • B60K2001/006—Arrangement or mounting of electrical propulsion units with means for cooling the electrical propulsion units the electric motors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2306/00—Other features of vehicle sub-units
    • B60Y2306/03—Lubrication

Abstract

The machine (1) has a rotor (5) comprising a cooling device (34) exhibiting a cooling agent (14) i.e. lubricant (13). A rotor shaft (4) is designed as a hollow shaft (7) exhibiting an inner wall (9), and the cooling agent is passed through the hollow shaft which exhibits a cooling agent conveying element (10) e.g. feed shovel, in an inner side. The rotor shaft is connected with the inner wall of the hollow shaft. The cooling agent conveying element rotates with the hollow shaft. An independent claim is also included for a method for cooling and/or lubricating an electrical machine of a vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine für ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, die einen Rotor mit einer Rotorwelle aufweist und eine Kühlmittel aufweisende Kühleinrichtung besitzt.The The invention relates to an electric machine for a vehicle, in particular Motor vehicle having a rotor with a rotor shaft and a coolant having cooling device has.

Stand der TechnikState of the art

Elektrische Maschinen, die auf kompaktem Raum hohe Leistungen und damit Abwärme entwickeln, bedürfen der Kühlung. Im Stand der Technik sind verschiedene Ausführungen bekannt, in denen beispielsweise eine Spritzölkühlung Verwendung findet. Hierfür ist ein eigener Ölkreislauf vorgesehen, der mit einer Ölpumpe Spritzöl über Spritzdüsen in die zu kühlenden Bereiche der elektrischen Maschine einbringt.electrical Machines that develop high outputs and thus waste heat in a compact space need the cooling. In the prior art, various embodiments are known in which, for example a spray oil cooling use place. Therefor is a separate oil circuit provided with an oil pump Spray oil over spray nozzles in the to be cooled Inserting areas of the electrical machine.

Hieran ist nachteilig, dass ein eigener Kühlmittelkreislauf vorgesehen werden muss, der eine anzutreibende Ölpumpe, eine entsprechende Verrohrung sowie in die elektrische Maschine einzubringende Spritzdüsen und Auffangvorrichtungen zur Rückführung des Spritzöls vorsieht.thereto is disadvantageous that a separate coolant circuit provided must be, the one to be driven oil pump, a corresponding Piping as well as in the electrical machine to be introduced spray nozzles and Collection devices for the return of the spray oil provides.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Kühlung für eine gattungsgemäße elektrische Maschine bereitzustellen, die die genannten Nachteile vermeidet und mit wenig Bauteilaufwand und ohne wesentliche Baurauminanspruchnahme eine Kühlung der elektrischen Maschine bewirkt und weitere zusätzliche Funktionen bietet.task The invention is a cooling for a generic electrical To provide a machine which avoids the disadvantages mentioned and with little component expenditure and without significant space utilization a cooling the electrical machine causes and other additional functions offers.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Hierzu wird eine elektrische Maschine für ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, vorgeschlagen, die einen Rotor mit einer Rotorwelle aufweist und eine Kühlmittel aufweisende Kühleinrichtung besitzt. Hierbei ist vorgesehen, dass die Rotorwelle als eine eine Innenwand aufweisende, von Kühlmittel durchströmte Hohlwelle ausgebildet ist, die in ihrem Inneren mindestens ein, mit der Innenwand der Hohlwelle verbundenes, durch seine mit der Hohlwelle erfolgende Rotation förderndes Kühlmittelförderelement aufweist. Insbesondere für gattungsgemäße elektrische Maschinen, wie sie in elektrischen Antriebseinheiten von Fahrzeugen, beispielsweise Hybridfahrzeugen, nämlich insbesondere nachträglich hybridisierten Fahrzeugen, die zusätzlich zu dem serienmäßigen Antrieb über eine Brennkraftmaschine einen in kompakter Form ausgeführten elektrischen Antrieb erhalten, ist die vorgeschlagene Variante sinnvoll. Hierbei ist die Rotorwelle der elektrischen Maschine als Hohlwelle ausgebildet, die in ihrer Innenwand ein Kühlmittelförderelement aufweist. Das Kühlmittelförderelement ist als rein mechanisches Element fest mit der Innenwand der Hohlwelle verbunden und rotiert somit mit der Hohlwelle. Das Kühlmittelförderelement ist hierbei so ausgebildet, dass eine Kühlmittelförderung durch die Rotation des Kühlmittelförderelements mit der Hohlwelle bewirkt wird. Das Kühlmittelförderelement ist demzufolge derart ausgebildet, dass es sich mit der es umgebenden Hohlwelle dreht, es dreht sich also nicht relativ zur Hohlwelle. Durch die Drehung der Hohlwelle und die dadurch erfolgende Rotation des Kühlmittelförderelements wird das in der Hohlwelle befindliche Schmiermittel gefördert, also in Bewegung in Axialrichtung der Hohlwelle gesetzt.For this will be an electric machine for a vehicle, in particular motor vehicle, proposed, the one Rotor having a rotor shaft and a cooling means having cooling means has. It is provided that the rotor shaft as a one Inner wall having, through-flow of coolant hollow shaft is formed, in its interior at least one, with the inner wall the hollow shaft connected, taking place by its with the hollow shaft Promoting rotation Coolant delivery element having. Especially for generic electrical Machines, as used in electric drive units of vehicles, For example, hybrid vehicles, namely in particular subsequently hybridized Vehicles in addition to the standard drive via a Internal combustion engine designed in a compact form electric drive received, the proposed variant makes sense. Here is the rotor shaft of the electric machine is designed as a hollow shaft, in its inner wall, a coolant conveying element having. The coolant delivery element is as a purely mechanical element fixed to the inner wall of the hollow shaft connected and thus rotates with the hollow shaft. The coolant delivery element is here designed so that a coolant delivery through the rotation the coolant conveying element is effected with the hollow shaft. The coolant conveying element is accordingly such designed to rotate with the hollow shaft surrounding it, So it does not rotate relative to the hollow shaft. By the rotation the hollow shaft and thereby taking place rotation of the coolant conveying element the lubricant contained in the hollow shaft is conveyed, ie set in motion in the axial direction of the hollow shaft.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist die elektrische Maschine eine Antriebseinheit, insbesondere Achsantriebseinheit. Derartige Antriebseinheiten werden in vorteilhafter Weise zur Hybridisierung von konventionell aufgebauten Kraftfahrzeugen verwendet, als von solchen, die serienmäßig über eine Brennkraftmaschine verfügen und nunmehr zusätzlich mit einer elektrischen Antriebseinheit ausgerüstet werden sollen. Sie können in sehr vorteilhafter Weise auch zur Neukonstruktion von Hybridfahrzeugen oder von rein elektrisch betriebenen Fahrzeugen verwendet werden. Bevorzugt sind solche Antriebseinheiten als Achsantriebseinheiten ausgebildet, also als solche Antriebseinheiten, die jeweils einer Achse oder jeweils einem Rad zugeordnet sind. Bei Zuordnung jeweils zu einem Rad erübrigt sich in vorteilhafter Weise die Anbringung oder Ausbildung von Differentialgetrieben. Vielmehr können die einzelnen elektrischen Antriebseinheiten durch ein Steuergerät separat angesteuert und betrieben werden, abhängig von den fahrtechnischen Gegebenheiten und der gewünschten Bewegungsdynamik des Fahrzeugs.In a preferred embodiment the electric machine is a drive unit, in particular Final drive. Such drive units are in an advantageous Way for the hybridization of conventionally constructed motor vehicles used, as of those that are standard on an internal combustion engine feature and now in addition to be equipped with an electric drive unit. You can in very advantageous also for the redesign of hybrid vehicles or used by purely electrically operated vehicles. Such drive units are preferred as axle drive units trained, so as such drive units, each one Axis or each associated with a wheel. When assigning each to a wheel unnecessary Advantageously, the attachment or training of differential gears. Rather, you can the individual electric drive units by a control unit separately be controlled and operated, depending on the driving technique Circumstances and the desired Movement dynamics of the vehicle.

In einer Ausführungsform ist das Kühlmittelförderelement eine Förderschaufel. Förderschaufel bedeutet hierbei, dass eine von der Innenwand der Hohlwelle ausgehende Struktur vorgesehen ist, die sich in Richtung einer Hohlwellenlängsachse erstreckt und hierbei im Wesentlichen, im Zuge der Rotation, querverlaufend ausgebildet ist, so dass sich eine Förderwirkung bezüglich eines sie umgebenden Mediums einstellt.In an embodiment is the coolant delivery element a bucket. Shovel means Here, that is an outgoing from the inner wall of the hollow shaft structure is provided, extending in the direction of a hollow shaft axis extends and in this case essentially, in the course of rotation, transversely is formed so that a conveying effect with respect to a setting them surrounding medium.

In einer weiteren Ausführungsform ist vorgesehen, dass mehrere Kühlmittelförderelemente vorhanden sind, die ein Propellerrad bilden. Propellerräder als solche sind bekannt und im Stand der Technik geläufig, wobei in Abhängigkeit von Blattgröße und Blattsteigung solcher Propellerräder die in Abhängigkeit der Drehzahl des Propellerrades zu fördernde Kühlmittelmenge konstruktiv eingestellt werden kann.In a further embodiment It is envisaged that several coolant conveying elements are present, which form a propeller wheel. Propeller wheels as such are known and well known in the art, depending on of leaf size and leaf pitch such propeller wheels the dependent The amount of coolant to be delivered to the speed of the propeller wheel is set constructively can be.

In einer anderen Ausführungsform ist das Kühlmittelförderelement eine Förderschnecke. Eine Förderschnecke ist hierbei eine solche, wie sie im Wesentlichen als Archimedische Schnecke bekannt ist, mit der Maßgabe, dass die Förderschnecke nicht relativ zu einem diese umgebenden Förderkanal rotiert, sondern dass die Förderschnecke an dem sie umgebenden Kanal drehfest ausgebildet ist, wobei der Kanal von der Hohlwelle der elektrischen Maschine gebildet wird.In another embodiment, the coolant conveying element is a screw conveyor. In this case, a screw conveyor is one that is essentially known as an Archimedean screw, with the proviso that the screw conveyor does not rotates relative to a surrounding conveyor channel, but that the screw conveyor is rotatably formed on the surrounding channel, wherein the channel is formed by the hollow shaft of the electric machine.

Bevorzugt ist das Kühlmittel auch ein Schmiermittel. Insbesondere kommt hierbei ein solches kombiniertes Kühl-/Schmieröl in Betracht, wie es im Stand der Technik zur Ölspritzkühlung von elektrischen Maschinen Verwendung findet.Prefers is the coolant also a lubricant. In particular, here is such a combined Cooling / lubricating oil into consideration, as in the prior art for oil-jet cooling of electric Machines use finds.

In einer weiteren Ausführungsform ist mit der Hohlwelle ein Getriebe verbunden, das über die Hohlwelle mit Kühl- und/oder Schmiermittel beaufschlagt ist. Insbesondere bei Hybridfahrzeugen, ganz besonders bei solchen, die nachträglich hybridisiert sind, also nachträglich mit einer zusätzlich zur regulären Antriebseinheit über eine Brennkraftmaschine vorhandene elektrische Antriebseinheit verfügen, ist diese elektrische Antriebseinheit über ein Getriebe mit den anzutreibenden Rädern gekoppelt. Es ist beispielsweise möglich, ein bislang nicht hybridisiertes Fahrzeug in konventioneller Bauweise dadurch zu hybridisieren, dass die bislang nicht angetriebene Achse (beispielsweise die Hinterachse) mit einer elektrischen Antriebseinheit versehen wird, wobei mindestens eine elektrische Maschine und mindestens ein Getriebe, gegebenenfalls über ein Differential, die bislang nicht angetriebenen Hinterräder dieses Fahrzeugs antreibt. Der Antrieb kann dann entweder über die konventionelle Brennkraftmaschine über die bereits bislang angetriebene Vorderachse oder über die elektrische Antriebseinheit über die Hinterachse erfolgen. Um stets günstige Drehmomentverläufe zu erhalten, werden solche elektrische Antriebseinheiten mit Getrieben versehen, die ein- oder mehrgängig sind. Aufgrund der gerade bei Nachrüstlösungen erforderlichen, sehr kompakten Bauformen muss auf effektive Art und Weise nicht nur die Schmierung des Getriebes bewirkt, sondern insbesondere auch Abwärme abtransportiert werden. Hierfür bietet sich die vorgeschlagene elektrische Antriebseinheit an, da sie das Kühlmittel zur Kühlung sowohl der elektrischen Maschine als auch des Getriebes bereitstellt und überdies eine Schmierung des Getriebes durch das Kühlmittel/Schmiermittel erfolgen kann, wenn dieses eine hierfür geeignete Substanz ist, insbesondere ein Schmieröl. Die Verwendung von zusätzlichen Ölpumpen oder Ausbildung von zusätzlichen Ölkreisläufen erübrigt sich hierbei. Die vorgeschlagene Konstruktion kommt insbesondere in solchen Anwendungsfällen in Betracht, in denen zur Schmierung kein bestimmter, spezifischer Schmiermitteldruck erforderlich ist, sondern dem bloße Schmiermittelzirkulation ausreicht. Die Verwendung kann hierbei erfolgen, wenn die elektrische Maschine als Motor fungiert, also ihrerseits das Fahrzeug antreibt, sowie auch dann, wenn die elektrische Maschine, beispielsweise im Schubbetrieb, nicht als Motor, sondern als Generator geschaltet ist und elektrische Energie erzeugt. Selbst eine Laufrichtungsumkehr der Hohlwelle wäre bei entsprechender Ausbildung der jeweils angeschlossenen Fortführungen der Hohlwelle für die Wirksamkeit unproblematisch, da die Umkehrung der Fließrichtung als solche die Wirksamkeit der Schmierung und Kühlung nicht beeinträchtigt; es muss lediglich sichergestellt werden, dass ein hinreichend großer Kühlmittel-/Schmiermittelvorrat vorhanden ist und dass hinreichend als Wärmetauscher fungierende Flächen vorhanden sind, an denen aus dem Kühlmittel/Schmiermittel die zuvor eingetragene Wärme wieder ausgetragen werden kann. Auf diese Weise lässt sich ohne besonderen Aufwand eine sehr kompakte, beispielsweise in einem einzigen Gehäuse angeordnete, elektrische Antriebseinheit mit einem entsprechenden Getriebe verwirklichen, wobei ein eigener, interner Schmiermittel- und Kühlkreislauf realisiert werden kann, so dass die Einheit als solche funktional abgeschlossen und modular verwendet werden kann.In a further embodiment is connected to the hollow shaft of a transmission, which via the hollow shaft with cooling and / or lubricant is applied. Especially in hybrid vehicles, especially for those who are subsequently hybridized, so later with an additional to the regular Drive unit via an internal combustion engine have existing electric drive unit, this is electric drive unit via a gear coupled to the wheels to be driven. It is for example possible, a so far not hybridized vehicle in conventional construction thereby hybridize that the previously non-driven axis (For example, the rear axle) with an electric drive unit is provided, wherein at least one electric machine and at least a gear, if necessary over a differential, the previously non-driven rear wheels of this vehicle drives. The drive can then either over the conventional internal combustion engine over the already previously driven front axle or via the electric drive unit via the Rear axle done. To always cheap torque curves to get such electric drive units with gears provided that are one or more continuous. Due to the need for retrofit solutions, very compact designs does not have to be effective only the lubrication of the transmission causes, but in particular also waste heat be transported away. Therefor lends itself to the proposed electric drive unit, since they the coolant for cooling provides both the electric machine and the transmission and moreover lubrication of the transmission by the coolant / lubricant done if this one can do this suitable substance is, in particular a lubricating oil. The use of additional oil pumps or training of additional oil circuits is unnecessary here. The proposed construction is particularly in such applications in consideration, where for lubrication no specific, more specific Lubricant pressure is required, but the mere lubricant circulation sufficient. The use can take place here, if the electric Engine acts as an engine, so in turn drives the vehicle, as well even if the electric machine, for example in overrun mode, not connected as a motor but as a generator and electric Energy generated. Even a direction reversal of the hollow shaft would be at appropriate Training the respectively connected continuations of the hollow shaft for the effectiveness unproblematic, since the reversal of the flow direction as such, the effectiveness of Lubrication and cooling not impaired; it only has to be ensured that a sufficiently large supply of coolant / lubricant is available is present and that sufficiently functioning as a heat exchanger surfaces available are where those from the coolant / lubricant the previously registered heat can be discharged again. That way you can without any special effort a very compact, for example, in one single case arranged, electric drive unit with a corresponding Realize gearboxes with their own internal lubricant and cooling circuit realized can be so that the unit is functionally completed as such and modular.

Weiter wird ein Verfahren vorgeschlagen zum Kühlen und/oder Schmieren einer elektrischen Maschine eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, die einen Rotor mit einer Rotorwelle aufweist und eine Kühlmittel aufweisende Kühleinrichtung besitzt. Es ist vorgesehen, dass mittels der Rotation der Rotorwelle das Kühlmittel durch das Innere der Rotorwelle mittels eines dort angeordneten Kühlmittelförderelements gefördert wird. Es kommt folglich nicht ein Kühlmittelkreislauf und/oder Schmiermittelkreislauf der herkömmlichen Art zur Verwendung, sondern ein solcher, bei dem die Kühlmittelförderung durch die Rotation der Rotorwelle selbst bewirkt wird, vorzugsweise unter Verwendung einer der vorstehend beschriebenen Ausführungsformen.Further a method is proposed for cooling and / or lubricating a electric machine of a vehicle, in particular motor vehicle, which has a rotor with a rotor shaft and a coolant having cooling device has. It is envisaged that by means of the rotation of the rotor shaft the coolant through the interior of the rotor shaft by means of a arranged there Coolant delivery element promoted becomes. Consequently, there is no coolant circulation and / or Lubricant circuit of the conventional Type of use, but one in which the coolant through the rotation of the rotor shaft itself is effected, preferably below Use of one of the embodiments described above.

Weitere vorteilhafte Ausführungsformen ergeben sich aus den Unteransprüchen und aus Kombinationen derselben.Further advantageous embodiments emerge from the dependent claims and combinations thereof.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert, ohne jedoch hierauf beschränkt zu sein.The The invention is explained in more detail below with reference to exemplary embodiments, without but limited to this to be.

Es zeigenIt demonstrate

1 eine Prinzipdarstellung einer elektrischen Maschine mit einem in einer hohlen Rotorwelle angeordneten Kühlmittelförderelement; 1 a schematic diagram of an electrical machine with a arranged in a hollow rotor shaft coolant conveying element;

2 eine andere Ausführungsform des Kühlmittelförderelements und 2 another embodiment of the coolant conveying element and

3 eine Prinzipdarstellung der elektrischen Maschine mit einem angeschlossenen, mit Kühlmittel/Schmiermittel beaufschlagten Getriebe. 3 a schematic diagram of the electrical machine with a connected, acted upon by coolant / lubricant transmission.

Ausführungsform(en) der ErfindungEmbodiment (s) the invention

1 zeigt in Prinzipdarstellung eine elektrische Maschine 1 einer nicht näher dargestellten elektrischen Antriebseinheit eines nur schematisch dargestellten Fahrzeugs 33. Die elektrische Maschine 1 weist in einem Gehäuse 2 einen Stator 3 und einen auf einer Rotorwelle 4, mit dem Stator 3 zusammenwirkenden Rotor 5 auf, wobei die Rotorwelle 4 im Gehäuse 2 durch Lager 6 drehbar gelagert ist. Die Rotorwelle 4 ist als Hohlwelle 7 ausgebildet, mit einem Inneren 8. Im Inneren 8 der Hohlwelle 7 ist, mit einer Innenwand 9 der Hohlwelle 7 drehfest verbunden, bevorzugt an dieser ausgebildet, ein Kühlmittelförderelement 10 angeordnet, das als Förderschnecke 11 ausgebildet ist. Die Förderschnecke 11 funktioniert nach dem Prinzip der Archimedischen Schnecke und verlagert ein im Bereich der Hohlwelle 7, insbesondere im Inneren 8 der Hohlwelle 7 befindliches Medium 12, insbesondere nämlich Schmiermittel 13, in Längserstreckung durch die Hohlwelle 7 hindurch, abhängig von der Drehrichtung der Hohlwelle 7. Die Förderschnecke kann hierbei in allen bekannten, sinnvollerweise einsetzbaren Ausformungen ausgebildet sein, insbesondere als Bandschnecke, als Vollblattschnecke oder als Paddelschnecke, wobei die Paddelschnecke nicht fortlaufend aneinandergefügte Schraubensegmente aufweist. Das Schmiermittel 13 dient ferner als Kühlmittel 14 zur Innenkühlung, nämlich durch die Hohlwelle 7 hindurch der elektrischen Maschine 1 und Abtransport von deren Abwärme. Bei dieser Ausbildung ist zur Bewirkung eines Schmiermitteltransports durch die elektrische Maschine, nämlich durch die Hohlwelle 7, keine gesonderte Ölpumpe erforderlich, sondern es wird in sehr vorteilhafter Weise die Rotation der Rotorwelle 4 ausgenutzt, um das Schmiermittel 13 durch die Hohlwelle 7 zu transportieren. Abhängig vom jeweiligen Anwendungsbereich können die Enden der Hohlwelle 7 über eine Verrohrung und/oder einen Wärmetauscher geleitet werden oder in ein offen oder geschlossen ausgebildetes Vorratsgefäß für Schmiermittel 13 geleitet sein. Hierdurch wird in vorteilhaft einfacher und günstiger Weise eine Kühleinrichtung 34 ausgebildet. 1 shows a schematic diagram of an electrical machine 1 a non-illustrated electric drive unit of a vehicle only schematically illustrated 33 , The electric machine 1 points in a housing 2 a stator 3 and one on a rotor shaft 4 , with the stator 3 interacting rotor 5 on, with the rotor shaft 4 in the case 2 through bearings 6 is rotatably mounted. The rotor shaft 4 is as a hollow shaft 7 trained, with a heart 8th , Internally 8th the hollow shaft 7 is, with an interior wall 9 the hollow shaft 7 rotatably connected, preferably formed on this, a coolant conveying element 10 arranged as a screw conveyor 11 is trained. The screw conveyor 11 works on the principle of the Archimedean screw and moves one in the area of the hollow shaft 7 especially inside 8th the hollow shaft 7 located medium 12 , in particular namely lubricant 13 , in longitudinal extension through the hollow shaft 7 through, depending on the direction of rotation of the hollow shaft 7 , The auger may be formed in all known, usefully usable formations, in particular as a ribbon screw, as a full leaf screw or as a paddle screw, wherein the paddle screw does not have consecutively joined together screw segments. The lubricant 13 also serves as a coolant 14 for internal cooling, namely through the hollow shaft 7 through the electrical machine 1 and removal of their waste heat. In this embodiment is to effect a lubricant transport by the electric machine, namely by the hollow shaft 7 , no separate oil pump required, but it is in a very advantageous manner, the rotation of the rotor shaft 4 exploited the lubricant 13 through the hollow shaft 7 to transport. Depending on the particular application, the ends of the hollow shaft 7 be routed through a piping and / or a heat exchanger or in an open or closed designed reservoir for lubricant 13 be guided. As a result, a cooling device is advantageously simple and inexpensive 34 educated.

2 zeigt eine andere Ausführungsform der elektrischen Maschine 1 mit einer anderen Ausführungsform des in der Hohlwelle 7 angeordneten Kühlmittelförderelements 10. Hier sind mehrere Kühlmittelförderelemente 10 zur Ausbildung eines Propellerrades 15 vorgesehen, wobei die einzelnen Kühlmittelförderelemente 10 in der Art von Förderschaufeln 16, ähnlich Propellerblättern, ausgebildet und drehfest mit der Innenwand 9 der Hohlwelle verbunden sind. In Anzahl und Ausgestaltung der Kühlmittelförderelemente 10, also insbesondere in Hinblick auf ihre Anzahl und ihre Steigung sowie ihre jeweilige Fläche, lässt sich bei gegebenem Drehzahlbereich der Rotorwelle 4 ein bestimmter Volumenstrom von Kühlmittel 14 beziehungsweise Schmiermittel 13 konstruktiv einstellen. Es ist hierbei auch denkbar, mehrer Förderelemente 4 hintereinander innerhalb der Hohlwelle 7 anzuordnen, insbesondere auch mehrere Propellerräder 15 oder aber Propellerräder 15 und (hier nicht dargestellt) die in 1 beschriebenen Förderschnecke 11. Auf diese Weise lassen sich im Inneren der Hohlwelle 7 die gewünschten Strömungsverhältnisse konstruktiv einstellen und insbesondere im gegebenen Drehzahlbereich eine gewünschte Verweildauer des Schmiermittels 13 beziehungsweise Kühlmittels 14 zum gewünschten Wärmeaustrag aus der elektrischen Maschine 1 bewirken. 2 shows another embodiment of the electric machine 1 with another embodiment of the in the hollow shaft 7 arranged coolant conveying element 10 , Here are several coolant conveying elements 10 for the formation of a propeller wheel 15 provided, wherein the individual coolant conveying elements 10 in the manner of conveyor blades 16 , similar to propeller blades, trained and rotationally fixed to the inner wall 9 the hollow shaft are connected. In number and design of the coolant conveying elements 10 , ie in particular with regard to their number and their pitch and their respective area, can be at a given speed range of the rotor shaft 4 a certain volume flow of coolant 14 or lubricant 13 constructively adjust. It is also conceivable here, several conveying elements 4 one behind the other within the hollow shaft 7 to arrange, especially several propeller wheels 15 or propeller wheels 15 and (not shown here) the in 1 described screw conveyor 11 , In this way can be inside the hollow shaft 7 constructively adjust the desired flow conditions and, in particular in the given speed range, a desired residence time of the lubricant 13 or coolant 14 to the desired heat output from the electric machine 1 cause.

3 zeigt eine elektrische Maschine 1 einer elektrischen Antriebseinheit 17 eines nicht dargestellten Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs. Die elektrische Maschine 1 ist hierbei einem geschlossenen, nur schematisch dargestellten Getriebe 18 über die Rotorwelle 4, die als Hohlwelle 7 ausgebildet ist, wie vorstehend beschrieben, angeschlossen. Das Getriebe 18 ist beispielsweise ein Planetengetriebe, wobei die Hohlwelle 7 ein Sonnenrad 19 antreibt, das mit Planetenrädern 20 kämmt. Die elektrische Maschine 1 ist über die Hohlwelle 7 an das Getriebe 18 demzufolge antriebsseitig des Getriebes angeschlossen. Das Getriebe weist eine Abtriebsseite 21 zum Antrieb von nicht dargestellten Rädern, gegebenenfalls über ein nicht dargestelltes Differentialgetriebe, auf. Das Getriebe 18 ist in einem Getriebegehäuse 22 vollständig eingehaust. Schmiermittel 13 wird über ein Propellerrad 15, das innerhalb der Hohlwelle 7, wie vorstehend beschrieben, angeordnet ist, in Richtung auf das Getriebe 18 hin durch die Hohlwelle 7 gefördert, wenn sich die Hohlwelle 7 im Betrieb der elektrischen Maschine 1 dreht, also in Richtung des Richtungspfeils R. Das Sonnenrad 19 weist in seinem Inneren Kanäle 23 auf, die das Schmiermittel 13/Kühlmittel 14 beispielsweise an Zahnradflanken 24 und an einer Sonnenradstirnseite 25 austreten lassen und das Getriebegehäuse 22 mit Schmiermittel 13/Kühlmittel 14 füllen. Bevorzugt ist das Getriebegehäuse 22 überwiegend oder auch vollständig mit dem Schmermittel 13/Kühlmittel 14 gefüllt. 3 shows an electric machine 1 an electric drive unit 17 a vehicle, not shown, in particular motor vehicle. The electric machine 1 Here is a closed, only schematically illustrated gear 18 over the rotor shaft 4 as a hollow shaft 7 is formed, as described above, connected. The gear 18 For example, is a planetary gear, wherein the hollow shaft 7 a sun wheel 19 drives, with planet wheels 20 combs. The electric machine 1 is over the hollow shaft 7 to the gearbox 18 consequently connected on the drive side of the transmission. The gearbox has an output side 21 for driving wheels, not shown, optionally via a differential gear, not shown, on. The gear 18 is in a gearbox 22 completely enclosed. lubricant 13 is via a propeller wheel 15 that is inside the hollow shaft 7 as described above, toward the transmission 18 through the hollow shaft 7 promoted when the hollow shaft 7 during operation of the electric machine 1 turns, ie in the direction of the directional arrow R. The sun gear 19 has channels in its interior 23 on top of that the lubricant 13 / Coolant 14 for example, on gear edges 24 and on a Sonnenradstirnseite 25 let go and the gearbox 22 with lubricant 13 / Coolant 14 to fill. The transmission housing is preferred 22 predominantly or completely with the painkiller 13 / Coolant 14 filled.

Das Getriebegehäuse 2 weist einen Auslass 26 auf, aus dem das Schmiermittel 13/Kühlmittel 14 in einen Vorratsbehälter 27 gelangt, der gleichzeitig als Wärmetauscher 28 zur Umgebung 29 der elektrischen Antriebseinheit 17 dient und von dem Kühlmittel 14 transportiert Abwärme der elektrischen Maschine 1 und des Getriebes 18 an die Umgebung 29 abgibt. Über eine Rückleitung 30 ist der Vorratsbehälter 27 mit der dem Getriebe 18 abgewandten Seite 31 der Hohlwelle 7 verbunden, so dass ein geschlossener Kreislauf 32 von Schmiermittel 13/Kühlmittel 14 dargestellt werden kann. Die hier gezeigte Darstellung des Ausführungsbeispiels ist schematisch; selbstverständlich sind Abwandlungen in der für die jeweilige Anwendung günstigsten Art und Weise sinnvoll und erforderlich. Auf diese Weise lässt sich ein kombiniertes Schmiermittel-Kühlmittel-Kreislauf als geschlossener Kreislauf 32 darstellen, der keiner eigenen Ölpumpe bedarf und sowohl Kühlung als auch Schmierung der elektrischen Maschine 1 wie aus des Getriebes 18 in vorteilhafter Weise kombiniert. Der Vorratsbehälter 27 und/oder der Wärmetauscher 28 können einteilig oder separat ausgeführt werden; es ist insbesondere aber auch möglich, auf dezidierte Vorratsbehälter 27 und/oder Wärmetauscher 28 zu verzichten, wenn der Wärmeaustrag aus dem Kühlmittel 14 auch anderweitig in hinreichender Weise erfolgen kann.The gearbox 2 has an outlet 26 on, from which the lubricant 13 / Coolant 14 in a storage container 27 arrives at the same time as a heat exchanger 28 to the environment 29 the electric drive unit 17 serves and from the coolant 14 Transports waste heat from the electrical machine 1 and the transmission 18 to the environment 29 emits. About a return 30 is the reservoir 27 with the gearbox 18 opposite side 31 the hollow shaft 7 connected so that a closed circuit 32 of lubricant 13 / Coolant 14 can be represented. The illustration of the embodiment shown here is schematic; Of course, there are variations in the for the respective application most favorable way useful and necessary. In this way, a combined lubricant-coolant circuit as a closed circuit 32 represent, which does not require its own oil pump and both cooling and lubrication of the electric machine 1 like out of the gearbox 18 combined in an advantageous manner. The storage tank 27 and / or the heat exchanger 28 can be made in one piece or separately; but it is also possible in particular on dedicated storage containers 27 and / or heat exchangers 28 to dispense when the heat emission from the coolant 14 can also be done otherwise in a sufficient manner.

Claims (8)

Elektrische Maschine (1) für ein Fahrzeug (33), insbesondere Kraftfahrzeug, die einen Rotor (5) mit einer Rotorwelle (4) aufweist und eine Kühlmittel (14) aufweisende Kühlreinrichtung (34) besitzt, dadurch gekennzeichnet, dass die Rotorwelle (4) als eine Innenwand (9) aufweisende, von Kühlmittel (14) durchströmte Hohlwelle (7) ausgebildet ist, die in ihrem Inneren (8) mindestens ein, mit der Innenwand (9) der Hohlwelle (7) verbundenes, durch seine mit der Hohlwelle (7) erfolgende Rotation förderndes Kühlmittelförderelement (10) aufweist.Electric machine ( 1 ) for a vehicle ( 33 ), in particular motor vehicle, having a rotor ( 5 ) with a rotor shaft ( 4 ) and a coolant ( 14 ) having cooling device ( 34 ), characterized in that the rotor shaft ( 4 ) as an inner wall ( 9 ), of coolant ( 14 ) through hollow shaft ( 7 ) formed in its interior ( 8th ) at least one, with the inner wall ( 9 ) of the hollow shaft ( 7 ) connected by its with the hollow shaft ( 7 ) rotation promoting coolant conveying element ( 10 ) having. Elektrische Maschine (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Maschine (1) eine Antriebseinheit, insbesondere Achsantriebseinheit, ist.Electric machine ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the electric machine ( 1 ) is a drive unit, in particular axle drive unit, is. Elektrische Maschine (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kühlmittelförderelement (10) eine Förderschaufel ist.Electric machine ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the coolant conveying element ( 10 ) is a bucket. Elektrische Maschine (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Kühlmittelförderelemente (10) vorhanden sind, die ein Propellerrad (15) bilden.Electric machine ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that a plurality of coolant conveying elements ( 10 ), which are a propeller wheel ( 15 ) form. Elektrische Maschine (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kühlmittelförderelement (10) eine Förderschnecke (11) ist.Electric machine ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the coolant conveying element ( 10 ) a screw conveyor ( 11 ). Elektrische Maschine (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kühlmittel (14) auch Schmiermittel (13) ist.Electric machine ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the coolant ( 14 ) also lubricants ( 13 ). Elektrische Maschine (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch ein mit der Hohlwelle (7) verbundenes Getriebe (18), das über die Hohlwelle (7) mit Kühl- und/oder Schmiermittel (13, 14) beaufschlagt ist.Electric machine ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized by a with the hollow shaft ( 7 ) connected transmission ( 18 ), which over the hollow shaft ( 7 ) with coolants and / or lubricants ( 13 . 14 ) is acted upon. Verfahren zum Kühlen und/oder Schmieren einer elektrischen Maschine eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, die einen Rotor mit einer Rotorwelle aufweist und eine Kühlmittel aufweisende Kühleinrichtung besitzt, dadurch gekennzeichnet, dass mittels der Rotation der Rotorwelle das Kühlmittel durch das Innere der Rotorwelle mittels eines dort angeordneten Kühlmittelförderelements gefördert wird.Method of cooling and / or lubricating an electric machine of a vehicle, in particular motor vehicle, the rotor having a rotor shaft has and a coolant having cooling device has, characterized in that by means of the rotation of the rotor shaft the coolant through the interior of the rotor shaft by means of a arranged there Coolant delivery element is encouraged.
DE102008001607A 2008-05-07 2008-05-07 Electrical machine i.e. axle drive unit, for vehicle i.e. motor vehicle, has rotor shaft connected with inner wall of hollow shaft, and cooling agent conveying element rotating with hollow shaft Withdrawn DE102008001607A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008001607A DE102008001607A1 (en) 2008-05-07 2008-05-07 Electrical machine i.e. axle drive unit, for vehicle i.e. motor vehicle, has rotor shaft connected with inner wall of hollow shaft, and cooling agent conveying element rotating with hollow shaft

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008001607A DE102008001607A1 (en) 2008-05-07 2008-05-07 Electrical machine i.e. axle drive unit, for vehicle i.e. motor vehicle, has rotor shaft connected with inner wall of hollow shaft, and cooling agent conveying element rotating with hollow shaft

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102008001607A1 true DE102008001607A1 (en) 2009-11-12

Family

ID=41152406

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102008001607A Withdrawn DE102008001607A1 (en) 2008-05-07 2008-05-07 Electrical machine i.e. axle drive unit, for vehicle i.e. motor vehicle, has rotor shaft connected with inner wall of hollow shaft, and cooling agent conveying element rotating with hollow shaft

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102008001607A1 (en)

Cited By (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011015623A1 (en) * 2011-03-31 2012-10-04 Magna Powertrain Ag & Co. Kg Electric drive unit
DE102012205756A1 (en) 2012-04-10 2013-10-10 Continental Automotive Gmbh Rotor for e.g. drive motor for use in powertrain of motor car, has vane wheel arranged on locking end winding covering and concentrically around rotor shaft, and rotor laminated core connected with rotor shaft
DE102012205757A1 (en) 2012-04-10 2013-10-10 Continental Automotive Gmbh Rotor for rotary electric machine e.g. gear boxless electromotor of motor-gear unit used in motor car, has spiral spring that is concentrically arranged to hole extended in longitudinal direction of rotor shaft
WO2016193277A1 (en) * 2015-06-03 2016-12-08 Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag Hollow shaft arrangement
DE102015216020A1 (en) * 2015-08-21 2017-02-23 Siemens Aktiengesellschaft driving device
US9656336B2 (en) 2012-06-12 2017-05-23 Husqvarna Ab Electric cutting system
DE102016206765A1 (en) * 2016-04-21 2017-10-26 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Device and method for driving a vehicle arranged in a synchronous machine
DE102017117113A1 (en) * 2017-07-28 2019-01-31 Rhewum Gmbh Unbalance motor for generating a vibrating motion for a work machine
DE102017223490B3 (en) 2017-12-21 2019-06-27 Audi Ag Coolant distributor for a machine arrangement and corresponding machine arrangement
US11095191B2 (en) 2019-01-08 2021-08-17 Saudi Arabian Oil Company Helical motor oil circulation system
DE102020106341A1 (en) 2020-03-09 2021-09-09 Audi Aktiengesellschaft Electric machine
DE102020208518A1 (en) 2020-07-07 2022-01-13 Volkswagen Aktiengesellschaft wave cooling
US11261702B2 (en) 2020-04-22 2022-03-01 Saudi Arabian Oil Company Downhole tool actuators and related methods for oil and gas applications
EP3961875A1 (en) * 2020-08-31 2022-03-02 Jing-Jin Electric Technologies Co., Ltd. Electric-machine shaft
US11371326B2 (en) 2020-06-01 2022-06-28 Saudi Arabian Oil Company Downhole pump with switched reluctance motor
US11434714B2 (en) 2021-01-04 2022-09-06 Saudi Arabian Oil Company Adjustable seal for sealing a fluid flow at a wellhead
US11499563B2 (en) 2020-08-24 2022-11-15 Saudi Arabian Oil Company Self-balancing thrust disk
US11506044B2 (en) 2020-07-23 2022-11-22 Saudi Arabian Oil Company Automatic analysis of drill string dynamics
US11572752B2 (en) 2021-02-24 2023-02-07 Saudi Arabian Oil Company Downhole cable deployment
US11591899B2 (en) 2021-04-05 2023-02-28 Saudi Arabian Oil Company Wellbore density meter using a rotor and diffuser
EP4152575A1 (en) 2021-09-17 2023-03-22 Robert Bosch GmbH Electric drive
US11624265B1 (en) 2021-11-12 2023-04-11 Saudi Arabian Oil Company Cutting pipes in wellbores using downhole autonomous jet cutting tools
US11644351B2 (en) 2021-03-19 2023-05-09 Saudi Arabian Oil Company Multiphase flow and salinity meter with dual opposite handed helical resonators
US11697991B2 (en) 2021-01-13 2023-07-11 Saudi Arabian Oil Company Rig sensor testing and calibration
US11727555B2 (en) 2021-02-25 2023-08-15 Saudi Arabian Oil Company Rig power system efficiency optimization through image processing
US11846151B2 (en) 2021-03-09 2023-12-19 Saudi Arabian Oil Company Repairing a cased wellbore
US11867012B2 (en) 2021-12-06 2024-01-09 Saudi Arabian Oil Company Gauge cutter and sampler apparatus
US11867008B2 (en) 2020-11-05 2024-01-09 Saudi Arabian Oil Company System and methods for the measurement of drilling mud flow in real-time
US11913464B2 (en) 2021-04-15 2024-02-27 Saudi Arabian Oil Company Lubricating an electric submersible pump
US11920469B2 (en) 2020-09-08 2024-03-05 Saudi Arabian Oil Company Determining fluid parameters

Cited By (45)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011015623A1 (en) * 2011-03-31 2012-10-04 Magna Powertrain Ag & Co. Kg Electric drive unit
CN102738961A (en) * 2011-03-31 2012-10-17 玛格纳动力传动系统股份及两合公司 Electric drive unit
EP2505404A3 (en) * 2011-03-31 2013-02-13 Magna Powertrain AG & Co. KG Electric drive unit
DE102012205756A1 (en) 2012-04-10 2013-10-10 Continental Automotive Gmbh Rotor for e.g. drive motor for use in powertrain of motor car, has vane wheel arranged on locking end winding covering and concentrically around rotor shaft, and rotor laminated core connected with rotor shaft
DE102012205757A1 (en) 2012-04-10 2013-10-10 Continental Automotive Gmbh Rotor for rotary electric machine e.g. gear boxless electromotor of motor-gear unit used in motor car, has spiral spring that is concentrically arranged to hole extended in longitudinal direction of rotor shaft
US10486250B2 (en) 2012-06-12 2019-11-26 Husqvarna Ab Electric cutting system
US9656336B2 (en) 2012-06-12 2017-05-23 Husqvarna Ab Electric cutting system
WO2016193277A1 (en) * 2015-06-03 2016-12-08 Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag Hollow shaft arrangement
US10686349B2 (en) 2015-06-03 2020-06-16 Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag Hollow shaft arrangement
CN107667027A (en) * 2015-06-03 2018-02-06 蒂森克虏伯普利斯坦技术中心股份公司 hollow shaft device
KR20180015687A (en) * 2015-06-03 2018-02-13 티센크룹 프레스타 텍센터 아게 Hollow shaft arrangement
CN107667027B (en) * 2015-06-03 2020-06-09 蒂森克虏伯普利斯坦技术中心股份公司 Hollow shaft device
KR101951589B1 (en) 2015-06-03 2019-02-22 티센크룹 프레스타 텍센터 아게 Hollow shaft arrangement
DE102015216020A1 (en) * 2015-08-21 2017-02-23 Siemens Aktiengesellschaft driving device
DE102016206765A1 (en) * 2016-04-21 2017-10-26 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Device and method for driving a vehicle arranged in a synchronous machine
US10876618B2 (en) 2016-04-21 2020-12-29 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Device and method for activating a synchronous machine arranged in a vehicle
DE102016206765B4 (en) 2016-04-21 2023-02-02 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Device and method for controlling a synchronous machine arranged in a vehicle
DE102017117113A1 (en) * 2017-07-28 2019-01-31 Rhewum Gmbh Unbalance motor for generating a vibrating motion for a work machine
DE102017223490B3 (en) 2017-12-21 2019-06-27 Audi Ag Coolant distributor for a machine arrangement and corresponding machine arrangement
US10763728B2 (en) 2017-12-21 2020-09-01 Audi Ag Coolant distributor for a machine configuration and corresponding machine configuration
US11095191B2 (en) 2019-01-08 2021-08-17 Saudi Arabian Oil Company Helical motor oil circulation system
DE102020106341A1 (en) 2020-03-09 2021-09-09 Audi Aktiengesellschaft Electric machine
US11837922B2 (en) 2020-03-09 2023-12-05 Audi Ag Electric machine
DE102020106341B4 (en) 2020-03-09 2022-08-04 Audi Aktiengesellschaft electrical machine
US11261702B2 (en) 2020-04-22 2022-03-01 Saudi Arabian Oil Company Downhole tool actuators and related methods for oil and gas applications
US11371326B2 (en) 2020-06-01 2022-06-28 Saudi Arabian Oil Company Downhole pump with switched reluctance motor
DE102020208518A1 (en) 2020-07-07 2022-01-13 Volkswagen Aktiengesellschaft wave cooling
US11506044B2 (en) 2020-07-23 2022-11-22 Saudi Arabian Oil Company Automatic analysis of drill string dynamics
US11499563B2 (en) 2020-08-24 2022-11-15 Saudi Arabian Oil Company Self-balancing thrust disk
EP3961875A1 (en) * 2020-08-31 2022-03-02 Jing-Jin Electric Technologies Co., Ltd. Electric-machine shaft
US11828327B2 (en) 2020-08-31 2023-11-28 Jing-Jin Electric Technologies Co., Ltd. Electric-machine shaft
US11920469B2 (en) 2020-09-08 2024-03-05 Saudi Arabian Oil Company Determining fluid parameters
US11867008B2 (en) 2020-11-05 2024-01-09 Saudi Arabian Oil Company System and methods for the measurement of drilling mud flow in real-time
US11434714B2 (en) 2021-01-04 2022-09-06 Saudi Arabian Oil Company Adjustable seal for sealing a fluid flow at a wellhead
US11697991B2 (en) 2021-01-13 2023-07-11 Saudi Arabian Oil Company Rig sensor testing and calibration
US11572752B2 (en) 2021-02-24 2023-02-07 Saudi Arabian Oil Company Downhole cable deployment
US11727555B2 (en) 2021-02-25 2023-08-15 Saudi Arabian Oil Company Rig power system efficiency optimization through image processing
US11846151B2 (en) 2021-03-09 2023-12-19 Saudi Arabian Oil Company Repairing a cased wellbore
US11644351B2 (en) 2021-03-19 2023-05-09 Saudi Arabian Oil Company Multiphase flow and salinity meter with dual opposite handed helical resonators
US11591899B2 (en) 2021-04-05 2023-02-28 Saudi Arabian Oil Company Wellbore density meter using a rotor and diffuser
US11913464B2 (en) 2021-04-15 2024-02-27 Saudi Arabian Oil Company Lubricating an electric submersible pump
DE102021210331A1 (en) 2021-09-17 2023-03-23 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Electric drive
EP4152575A1 (en) 2021-09-17 2023-03-22 Robert Bosch GmbH Electric drive
US11624265B1 (en) 2021-11-12 2023-04-11 Saudi Arabian Oil Company Cutting pipes in wellbores using downhole autonomous jet cutting tools
US11867012B2 (en) 2021-12-06 2024-01-09 Saudi Arabian Oil Company Gauge cutter and sampler apparatus

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102008001607A1 (en) Electrical machine i.e. axle drive unit, for vehicle i.e. motor vehicle, has rotor shaft connected with inner wall of hollow shaft, and cooling agent conveying element rotating with hollow shaft
EP2831469B1 (en) Drive unit with oil exchange
DE112010001550B4 (en) COOLING ARRANGEMENT FOR A HEAT GENERATING SECTION OF A VEHICLE DRIVE UNIT
DE102015214309A1 (en) Hollow shaft cooling for driving an electric vehicle
EP3010744B1 (en) Hybrid drive assembly
DE102019128957A1 (en) Lubricant supply device for a motor vehicle, method for operating such a lubricant supply device and motor vehicle with such a lubricant supply device
DE102015202711A1 (en) Transfer case - Lubrication control method - Eco mode operation
DE102011076995A1 (en) Hydraulic control circuit of a vehicle power transmission device
DE102011007675A1 (en) Vehicle oil pump
DE102005013657A1 (en) Gearwheel drive for motor vehicles has controlled oil supply by using transmission sensors for determining operating parameters for effective volume flow
DE102005003077B4 (en) Drive unit for a motor vehicle
DE102017214560A1 (en) Multi-part rotor shaft for an electric machine
DE10251042A1 (en) Motor vehicle drive equipment for use with automatic gears has oil pump for gear system driven solely by electric motor
DE102010051041A1 (en) Drive assembly for motor car, has transmission unit comprising two gear wheels meshed with one another and forming gear pump, and aggregate unit for supplying refreshing and/or lubricating fluid through channel
EP3482105B1 (en) Vehicle gearbox
DE2160328A1 (en) POWER PLANT FOR VEHICLES
EP3289191B1 (en) Auxiliaries driving device
DE102015115841B4 (en) Pump-motor unit with cooling of an electric motor driving the pump by means of leakage fluid
WO2001016489A2 (en) Rotary displacement machine with at least two displacement gearwheels with external teeth
DE102018111419A1 (en) Drive module for a vehicle
EP3215762B1 (en) Drive device for a motor vehicle
EP2377711B1 (en) Combustion engine for a motor vehicle
DE102015005343A1 (en) Pump arrangement for a motor vehicle
DE102010020299B4 (en) Pump with friction clutch speed control
WO2020221495A1 (en) Motor vehicle gearbox

Legal Events

Date Code Title Description
OR8 Request for search as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
R163 Identified publications notified
R163 Identified publications notified

Effective date: 20130426

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20141202