DE102008000641A1 - Method for initializing an actuating device of a switching device of a transmission - Google Patents

Method for initializing an actuating device of a switching device of a transmission Download PDF

Info

Publication number
DE102008000641A1
DE102008000641A1 DE102008000641A DE102008000641A DE102008000641A1 DE 102008000641 A1 DE102008000641 A1 DE 102008000641A1 DE 102008000641 A DE102008000641 A DE 102008000641A DE 102008000641 A DE102008000641 A DE 102008000641A DE 102008000641 A1 DE102008000641 A1 DE 102008000641A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
movement
positions
switching device
detected
width
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102008000641A
Other languages
German (de)
Inventor
Andreas Füssl
Ralf Dr. Dreibholz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
ZF Friedrichshafen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZF Friedrichshafen AG filed Critical ZF Friedrichshafen AG
Priority to DE102008000641A priority Critical patent/DE102008000641A1/en
Priority to PCT/EP2009/052012 priority patent/WO2009112342A1/en
Publication of DE102008000641A1 publication Critical patent/DE102008000641A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/26Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
    • F16H61/28Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
    • F16H61/2807Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted using electric control signals for shift actuators, e.g. electro-hydraulic control therefor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/26Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
    • F16H61/28Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
    • F16H2061/283Adjustment or calibration of actuator positions, e.g. neutral position
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H2342/00Calibrating
    • F16H2342/02Calibrating shift or range movements

Abstract

Es wird ein Verfahren zum Initialisieren einer Betätigungseinrichtung einer Schalteinrichtung eines Getriebes vorgeschlagen, bei dem die Positionserfassung der Betätigungseinrichtung verwendet wird. Erfindungsgemäß wird mit der Schalteinrichtung nacheinander in jede Bewegungsrichtung bis zu einer Blockade zumindest eine Bewegung (B1, B2, B3) durchgeführt, wobei die jeweiligen Positionen an den Blockaden durch die Positionserfassung erfasst werden und wobei zumindest eine dem jeweiligen Ende der Gassenbreite (GB) und der Neutralbreite (NB) zugeoaltgasse durch einen Vergleich der Abstände zwischen den erfassten Positionen und der Gassenbreite (GB) und/oder der Neutralbreite (NB) der Schaltgasse bestimmt wird. Ferner wird ein Verfahren zum Initialisieren einer Betätigungseinrichtung einer Schalteinrichtung eines Getriebes vorgeschlagen, bei dem die Positionserfassung der Betätigungseinrichtung verwendet wird, um mit der Schalteinrichtung in eine Bewegungsrichtung bis zu einer Blockade zumindest eine erste Bewegung (B1) durchzuführen und den Getriebezustand nach dem Erreichen der Blockadeposition zu verändern und danach eine Weiterführung der ersten Bewegung (B1) zu versuchen, wobei die Position am Ende der ersten Bewegung (B1) als Absolutposition (S3, S4) bestimmt wird.A method is proposed for initializing an actuator of a shifting device of a transmission in which the position detection of the actuating device is used. According to the invention, at least one movement (B1, B2, B3) is performed successively in each direction of movement with the switching device up to a blockage, wherein the respective positions on the blockages are detected by the position detection and wherein at least one of the respective ends of the lane width (GB) and the neutral width (NB) zugeoaltgasse is determined by comparing the distances between the detected positions and the lane width (GB) and / or the neutral width (NB) of the shift gate. Further, a method for initializing an actuator of a shifting device of a transmission is proposed, wherein the position detection of the actuator is used to perform with the switching device in a direction of movement to a blockage at least a first movement (B1) and the gear state after reaching the blockage position to change and then try to continue the first movement (B1), wherein the position at the end of the first movement (B1) as absolute position (S3, S4) is determined.

Description

Die vorliegende Erfindung umfasst ein Verfahren zum Initialisieren einer Betätigungseinrichtung einer Schalteinrichtung eines Getriebes gemäß der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 bzw. 8 näher definierten Art.The The present invention includes a method for initializing a Actuating device of a switching device of a transmission according to the preamble of claim 1 or 8 more defined type.

Aus der Fahrzeugtechnik sind automatische Getriebe mit Schalteinrichtungen zum Einlegen von Gängen hinreichend bekannt. Es sind formschlüssige oder auch reibschlüssige Schalteinrichtungen vorgesehen. Zum Betätigen von zum Beispiel formschlüssigen Schalteinrichtungen werden hydraulisch, elektromechanisch, elektromagnetisch oder pneumatisch angetriebene Betätigungseinrichtungen verwendet. Zum Realisieren eines möglichst kompakt gebauten Getriebes sollten die erforderlichen Betätigungseinrichtungen beziehungsweise Schaltsteller unmittelbar in der Nähe der zu betätigenden Schalteinrichtungen angeordnet werden. Beispielsweise bei einem Getriebe, welches in einer noch nicht veröffentlichten Anmeldung der Anmelderin DE 10 2006 049 274 beschrieben wird, ist die Betätigungseinrichtungen in den Getriebewellen angeordnet, wobei es zur Regelung der Bewegung der Schalteinrichtungen erforderlich ist, deren aktuelle Position zu bestimmen. Die Betätigungseinrichtung kann einen Elektromotor umfassen, der in die Getriebewelle eingebaut ist, und deren rotatorische Bewegung durch ein mechanisches Übertragungselement in eine translatorische Bewegung der zugeordneten Schalteinrichtung umgewandelt wird. Die Steuerung beziehungsweise Regelung des Elektromotors benötigt einen Rotorlagesensor beziehungsweise einen Drehwinkelsensor, der sich üblicherweise an der Welle des Elektromotors befindet.From the automotive industry automatic transmission with switching devices for engaging gears are well known. There are positive or frictional switching devices are provided. For actuating, for example, form-locking switching devices hydraulically, electromechanically, electromagnetically or pneumatically driven actuators are used. To realize a compactly constructed as possible transmission, the required actuators or switching elements should be placed directly in the vicinity of the switching devices to be operated. For example, in a transmission, which in a not yet published application of the applicant DE 10 2006 049 274 is described, the actuators is arranged in the transmission shafts, which is required to control the movement of the switching devices to determine their current position. The actuating device may comprise an electric motor which is installed in the gear shaft, and whose rotational movement is converted by a mechanical transmission element into a translational movement of the associated switching device. The control or regulation of the electric motor requires a rotor position sensor or a rotation angle sensor, which is usually located on the shaft of the electric motor.

Bei den Betätigungseinrichtungen ist bei unbekannter Position der Schalteinrichtung eine Initialisierung erforderlich. Die Initialisierung muss zum Beispiel bei Vorliegen eines Fehlerfalles, nach einer Wartung oder nach der Montage am Ende des Bandes durchgeführt werden, da in den vorgenannten Zuständen die Position der zugeordneten Schalteinrichtung unbekannt ist. Bei bekannten Verfahren zum Initialisieren der Betätigungseinrichtung ist jedoch eine zusätzliche Absolutpositionserfassung erforderlich, welche zusätzlichen Bauraum erfordert.at the controls is in unknown position the switching device requires an initialization. The initialization must, for example, in the event of a fault, after a maintenance or performed after assembly at the end of the tape, because in the aforementioned states, the position of the assigned Switching device is unknown. In known methods for initialization However, the actuator is an additional Absolute position detection required which additional Space required.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Verfahren der eingangs beschriebenen Gattung vorzuschlagen, bei dem Absolutpositionen in der Schaltgasse mit der Positionserfassung der Betätigungseinrichtung ermittelt werden.Of the The present invention is based on the object, a method to propose the genus described above, in the absolute positions in the shift gate with the position detection of the actuator be determined.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruches 1 bzw. 8 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den jeweiligen Unteransprüchen und den Zeichnungen.These The object is achieved by the features of claim 1 or 8 solved. Further advantageous Embodiments emerge from the respective subclaims and the drawings.

Demnach wird ein Verfahren zum Initialisieren einer Betätigungseinrichtung einer Schalteinrichtung eines Getriebes vorgeschlagen, bei dem die Initialisierung z. B. mittels einer bereits vorhandenen Positionserfassung der Betätigungseinrichtung durchgeführt wird. Erfindungsgemäß kann mit der Schalteinrichtung z. B. nacheinander in jede Bewegungsrichtung jeweils bis zu einer Blockade zumindest eine Bewegung durchgeführt werden, wobei die jeweiligen Positionen an den Blockaden durch die Positionserfassung erfasst werden und wobei die dem jeweiligen Ende der Gassenbreite und der Neutralbreite zugeordneten Absolutpositionen in der Schaltgasse jeweils durch einen Vergleich der Abstände zwischen den erfassten Positionen und der Gassenbreite und/oder der Neutralbreite der Schaltgasse bestimmt werden.Therefore is a method for initializing an actuator a switching device of a transmission proposed in which the Initialization z. B. by means of an already existing position detection the actuator is performed. According to the invention with the switching device z. B. one after the other in each direction of movement in each case up to one Blockade at least one movement to be performed, taking the respective positions on the blockages by the position detection be detected and where the the respective end of the lane width and the neutral width associated absolute positions in the shift gate each by comparing the distances between the detected positions and the lane width and / or the neutral width the shift gate are determined.

Beispielsweise kann eine übergeordnete Getriebesteuerung das erfindungsgemäße Verfahren bei unbekannter Position bei einer der Schalteinrichtungen eines Getriebes dazu verwenden, um Absolutpositionen der Schalteinrichtungen in den jeweiligen Schaltgassen bestimmen zu können. Dazu ist in vorteilhafter Weise keine zusätzliche Sensorik zur Absolutpositionserfassung erforderlich, denn bei dem erfindungsgemäßen Verfahren kann der vorhandene Drehwinkelsensor, Rotorlagesensor oder dergleichen der Betätigungseinrichtung verwendet werden, um z. B. einzelne, markante Absolutpositionen in der Schaltgasse zu erfassen. Dazu wird mit dem erfindungsgemäßen Verfahren in jede Bewegungsrichtung der Betätigungseinrichtung der freie Bewegungsbereich bis zu einem Anschlag beziehungsweise einer Blockade durchfahren und die jeweiligen Anschlagpositionen mit der vorhandenen Sensorik der Betätigungseinrichtung erfasst. Aus den Abständen zwischen den einzelnen Blockadepositionen werden über einen Vergleich mit der bekannten Gassenbreite und der Neutralbreite die dazugehörigen Absolutpositionen in der Schaltgasse bestimmt.For example a parent transmission control the inventive Method in unknown position in one of the switching devices a gearbox to absolute positions of the switching devices be able to determine in the respective shift gates. To is advantageously no additional sensors for absolute position detection required, because in the inventive method may be the existing rotation angle sensor, rotor position sensor or the like the actuator can be used to z. B. individual, striking absolute positions in the shift gate. To is with the inventive method in each Movement direction of the actuator of the free Range of motion up to a stop or a blockade drive through and the respective stop positions with the existing Sensing the actuator detected. From the distances between the individual blockade positions are over a comparison with the known lane width and the neutral width the associated Absolute positions in the shift gate determined.

Vorzugsweise kann eine Randbedingung für die Referenzierung die Momentfreiheit des Getriebes und zudem die Möglichkeit sein, dass die Antriebs- oder die Abtriebswelle angetrieben werden, um bestimmte Zustände des Getriebes z. B. während der erfindungsgemäßen Vorgehensweise bei Bedarf verändern zu können.Preferably can be a constraint for referencing the momentum the transmission and also the possibility that the Drive or the output shaft are driven to certain States of the transmission z. B. during the inventive To be able to change the procedure if necessary.

Damit sichergestellt werden kann, dass maximal eine Position einer Schalteinrichtung unbekannt ist, sollte vorzugsweise im Fahrbetrieb immer nur die Position einer Schalteinrichtung gleichzeitig verändert werden. Die Position eines Schaltelementes beziehungsweise einer Schalteinrichtung kann wiederum nach einer Veränderung der Position zum Beispiel in einem nicht flüchtigen Speicher abgelegt werden.To ensure that a maximum of one position of a switching device is unknown, preferably only the position of a switching device should always be changed while driving. The position of a switching element or a switching device can in turn be stored after a change in position, for example in a non-volatile memory become.

Im Rahmen einer möglichen Ausführungsvariante der Erfindung kann vorgesehen sein, dass die den jeweiligen Enden der Neutralbreite zugeordneten Absolutpositionen auf einfachste Weise durch eine Bewegung der Schalteinrichtung in jede Bewegungsrichtung auf erfindungsgemäße Weise ermittelt werden können, wenn sich die Schalteinrichtung beidseitig in einer Zahn auf Zahnstellung befindet. Ebenso einfach können die den jeweiligen Enden der Gassenbreite zugeordneten Absolutpositionen der Schalteinrichtung ermittelt werden, wenn sich die Schalteinrichtung in beiden Bewegungsrichtungen nicht in einer Zahn auf Zahnstellung befindet.in the Frame of a possible embodiment of the Invention may be provided that the respective ends of the Neutral width assigned absolute positions in the simplest way by a movement of the switching device in each direction of movement can be determined according to the invention when the switching device on both sides in a tooth to tooth position located. Just as easy can the respective ends the lane width associated absolute positions of the switching device be determined when the switching device is not in both directions of movement located in a tooth to tooth position.

Wenn sich die Schalteinrichtung nur in einer Bewegungsrichtung in einer Zahn auf Zahnstellung befindet, kann diese durch eine Veränderung des Getriebezustandes aufgelöst werden, so dass danach die Absolutpositionserfassung durchgeführt werden kann.If the switching device only in one direction of movement in one Tooth is located on tooth position, this can be due to a change of the transmission state are resolved, so that afterwards the Absolutpositionserfassung can be performed.

Unabhängig davon, ob eine einseitige oder eine beidseitige oder auch keine Zahn auf Zahnstellung bei der Schalteinrichtung vorliegt, werden im Rahmen des erfindungsgemäßen Verfahrens die durch die erfassten Positionen ermittelten Abstände beziehungsweise Bewegungsbereiche der Schalteinrichtung zum Bestimmen der jeweiligen Absolutpositionen mit den bekannten Abmessungen der Gassenbreite und/oder der Neutralbreite verglichen. Die aus dem Vergleich ermittelte Absolutposition ist ausreichend, um die anderen Absolutpositionen mithilfe der bekannten Abmessungen der Gassenbreite und der Neutralbreite zu ermitteln.Independently whether one-sided or two-sided or none Tooth on tooth position in the switching device is present in the context of the inventive method by the detected positions determined distances or Movement areas of the switching device for determining the respective Absolute positions with the known dimensions of the lane width and / or the neutral width compared. The determined from the comparison Absolute position is sufficient to the other absolute positions using the known dimensions of the lane width and the neutral width to investigate.

Die die Erfindung zu Grunde liegende Aufgabe kann auch durch ein Verfahren zum Initialisieren einer Betätigungseinrichtung einer Schalteinrichtung eines Getriebes gelöst werden, bei dem die Positionserfassung der Betätigungseinrichtung verwendet wird, um mit der Schalteinrichtung z. B. nur in eine Bewegungsrichtung bis zu einer Blockade zumindest eine erste Bewegung durchzuführen und den Getriebezustand nach dem Erreichen der Blockadeposition zu verändern, und danach eine Weiterführung der ersten Bewegung zu versuchen, wobei die Position am Ende der ersten Bewegung, unabhängig davon, ob die Schalteinrichtung weiter bewegt werden kann oder nicht, als Absolutposition zu bestimmen.The The object underlying the invention can also be achieved by a method for initializing an actuator of a switching device of a Gear solved, in which the position detection the actuator is used to communicate with the indexing device z. B. only in one direction of movement to a blockade at least one perform first movement and the transmission state after to change the achievement of the blockage position, and afterwards a continuation of the first movement to try, taking the position at the end of the first movement, regardless of whether the switching device can be moved or not, as Absolute position to determine.

Diese Art der Initialisierung ist besonders einfach und schnell durchzuführen, da die Schalteinrichtung lediglich in eine Bewegungsrichtung bewegt werden muss. Durch die Veränderung des Getriebezustandes an der Blockadeposition am Ende der Bewegung und durch den nochmaligen Bewegungsversuch der Schalteinrichtung kann sichergestellt werden, dass sich die Schalteinrichtung an einem Gassenende befindet. Somit kann diese Position als Absolutposition der Schalteinrichtung bestimmt werden, so dass sich die weiteren Positionen aus den gegebenen konstruktiven Abmessungen der Schaltgasse ermitteln lassen.These Type of initialization is particularly easy and quick to perform, because the switching device are moved only in one direction of movement got to. By changing the gear state at the Blockade position at the end of the movement and through the second Movement attempt of the switching device can be ensured that the switching device is located at a lane end. Consequently This position can be determined as the absolute position of the switching device become, so that the further positions from the given constructive Determine the dimensions of the shift gate.

Je nach Bewegungsrichtung kann bei dem erfindungsgemäßen Verfahren als Absolutposition das linke oder rechte Gassenende der Schaltgasse erreicht und erfasst werden.ever according to the direction of movement can in the inventive Procedure as absolute position the left or right-hand end of the Schaltgasse be reached and recorded.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung kann vorsehen, dass das erfindungsgemäße vorgeschlagene Verfahren, bei dem die Schalteinrichtung lediglich in eine Bewegungsrichtung bewegt wird, mit dem ebenfalls vorgeschlagenen Verfahren, bei dem die Schalteinrichtung zur Absolutpositionserfassung sowohl in die eine als auch in die andere Bewegungsrichtung bewegt wird, kombiniert wird. Beispielsweise kann nach der Bewegungsumkehr, also nach der zweiten Bewegung eine Änderung des Getriebezustandes vorgenommen werden, um festzustellen, ob sich die Schalteinrichtung am Ende der Schaltgasse befindet. Es ist auch möglich, dass die Veränderung des Getriebezustandes erst nach der dritten Bewegung erfolgt.A Advantageous development of the invention can provide that the proposed method according to the invention, in the switching device moves only in one direction of movement is, with the also proposed method in which the switching device for the absolute position detection in both the one and the other direction of movement is combined. For example, can after the reversal of motion, ie after the second movement, a change be made of the gear state to see if the switching device is located at the end of the shift gate. It is also possible that the change of the transmission state only after the third movement takes place.

Hinsichtlich der möglichen Anwendungen des erfindungsgemäß vorgeschlagenen Verfahrens liegen keine Beschränkungen bezüglich der Getriebeart vor. Beispielsweise kann das erfindungsgemäße Verfahren zum Positionserfassen und Initialisieren von Innenschaltungseinrichtungen z. B. bei Doppelkupplungsgetrieben oder auch anderen Getrieben verwendet werden. Vorzugsweise kann das Verfahren bei elektromechanisch betätigten Schalteinrich tungen eingesetzt werden. Es ist aber auch möglich, dass das Verfahren bei Schalteinrichtungen verwendet wird, die auf eine andere Art und Weise betätigt werden.Regarding the possible applications of the invention proposed There are no restrictions on the procedure the gearbox type. For example, the inventive Method for position detection and initialization of internal circuit devices z. B. used in dual-clutch transmissions or other transmissions become. Preferably, the method can be electromechanically actuated Switching devices are used. But it is also possible that the method is used in switching devices that are based on a other way to be operated.

Vorzugsweise kann das erfindungsgemäße Verfahren unabhängig von seinen verschiedenen Ausführungsvarianten bei einem Getriebe, insbesondere einen Doppelkupplungsgetriebe, welches in einer noch nicht veröffentlichten Druckschrift DE 10 2006 049 274 der Anmelderin beschrieben wird, auf deren Inhalt vollständig Bezug genommen wird, verwendet beziehungsweise eingesetzt werden, um die in zumindest einer Vorgelegewelle vorgesehenen Betätigungseinrichtungen der Schalteinrichtungen zu initialisieren beziehungsweise Absolutpositionen zu ermitteln.Preferably, the inventive method, regardless of its various embodiments in a transmission, in particular a dual-clutch transmission, which in a not yet published document DE 10 2006 049 274 the Applicant is described, the contents of which are fully incorporated, used or used to initialize the provided in at least one countershaft operating means of the switching devices or to determine absolute positions.

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The The present invention will become more apparent from the following description of the drawings explained. Show it:

1 eine schematische Ansicht einer Schaltgasse eines Getriebes, bei der eine erste mögliche Ausführung eines erfindungsgemäßen Verfahrens zur Positionserfassung angedeutet wird; 1 a schematic view of a shift gate of a transmission, in which a first possible embodiment of a Verfah inventive method rens is indicated for position detection;

2 eine schematische Ansicht einer Schaltgasse eines Getriebes, bei der eine zweite mögliche Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens zur Positionserfassung angedeutet wird; 2 a schematic view of a shift gate of a transmission, in which a second possible embodiment of the method for position detection is indicated;

3 eine schematische Ansicht einer Schaltgasse eines Getriebes, bei der eine dritte mögliche Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens zur Positionserfassung angedeutet wird; 3 a schematic view of a shift gate of a transmission, in which a third possible embodiment of the method for position detection is indicated;

4 eine schematische Ansicht einer Schaltgasse eines Getriebes, bei der eine vierte mögliche Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens zur Positionserfassung angedeutet wird; und 4 a schematic view of a shift gate of a transmission, in which a fourth possible embodiment of the method for position detection is indicated; and

5 eine schematische Ansicht einer Schaltgasse eines Getriebes, bei der eine erste mögliche Ausführung eines alternativ vorgeschlagenen Verfahrens zur Positionserfassung angedeutet wird. 5 a schematic view of a shift gate of a transmission, in which a first possible embodiment of an alternative proposed method for position detection is indicated.

Unabhängig von den jeweiligen Ausführungen der beiden erfindungsgemäßen Verfahrensvarianten ist in den 1 bis 5 jeweils eine Schaltgasse beispielhaft dargestellt, in der sich eine Schalteinrichtung beziehungsweise ein Schaltelement bewegen kann. Bei dem dargestellten Beispiel handelt es sich um eine Schalteinrichtung, welche ausgehend von der Neutralposition in zwei Schaltpositionen bringbar ist. Auf diese Weise sind zwei Gangzahnräder der zugeordneten Getriebewelle schaltbar, wobei diese Darstellung nur beispielhaft zu verstehen ist, so dass es ohne weiteres möglich ist, auch andere Schalteinrichtungen vorzusehen.Regardless of the respective embodiments of the two variants of the invention is in the 1 to 5 in each case a shift gate exemplified, in which a switching device or a switching element can move. In the example shown, it is a switching device which can be brought into two switching positions starting from the neutral position. In this way, two gear wheels of the associated transmission shaft are switchable, this representation is to be understood only as an example, so that it is readily possible to provide other switching devices.

Die Gassenbreite GB der dargestellten Schaltgasse wird durch die Absolutpositionen S3 und S4 an dem jeweiligen Ende der Schaltgasse begrenzt. Die Neutralbreite NB der Schaltgasse wird durch die Absolutpositionen S1 und S2 begrenzt. Die Mitte der Schaltgasse wird mit 0 bezeichnet.The Lane width GB of the illustrated shift gate is determined by the absolute positions S3 and S4 bounded at the respective end of the shift gate. The neutral width NB of the shift gate is limited by the absolute positions S1 and S2. The middle of the shift gate is denoted by 0.

An den Absolutpositionen S3 und S4 wird die Bewegung der Schalteinrichtung immer blockiert beziehungsweise gestoppt, da die Schalteinrichtung das jeweilige Ende der Schaltgasse erreicht. An den Positionen S1 und S2 wird die Bewegung der Schalteinrichtung nur dann blockiert, wenn ein bestimmter Getriebezustand vorliegt. Dies kann z. B. eine Zahn auf Zahnstellung zwischen den Verzahnungen der Schalteinrichtung und des zu schaltenden Gangzahnrades sein. Sämtliche Positionen S1, S2, S3 und S4 sind mit einer gewissen Toleranz und mit Spiel behaftet.At the absolute positions S3 and S4 becomes the movement of the switching device always blocked or stopped because the switching device the reached each end of the shift gate. At positions S1 and S2, the movement of the switching device is blocked only if a certain gear state is present. This can be z. B. a tooth Tooth position between the teeth of the switching device and be the gear to be switched gear. All positions S1, S2, S3 and S4 are with a certain tolerance and with play afflicted.

Die erfindungsgemäß vorgeschlagenen Verfahren zum Initialisieren einer Betätigungseinrichtung einer Schalteinrichtung eines Getriebes können je nach Ausführung unterschiedlich durchgeführt werden. Beispielsweise ist der Ablauf auch davon abhängig, an welchem Startpunkt S0 sich die Schalteinrichtung befindet und welche Bedingungen sich während der Initialisierung an den Positionen S1 und S3 einstellen. Jede Initialisierung vom Startpunkt S0 beginnt mit einer Bewegung in eine festgelegte Bewegungsrichtung, die bei den in den 1 bis 5 dargestellten Ausführungen einer Bewegung nach rechts entspricht. Es ist aber auch möglich, dass mit einer Bewegung nach links begonnen wird. Aufgrund verschiedener Stellungen beziehungsweise Zustände des Getriebes an den Positionen S1 und S2 sind auch unterschiedliche Abläufe des erfindungsgemäßen Verfahrens möglich.The inventively proposed method for initializing an actuator of a switching device of a transmission can be performed differently depending on the version. For example, the sequence is also dependent on which starting point S0 the switching device is located and which conditions are set during initialization at positions S1 and S3. Each initialization from the starting point S0 begins with a movement in a fixed direction of movement, which in the in the 1 to 5 illustrated embodiments corresponds to a movement to the right. But it is also possible to start moving to the left. Due to different positions or states of the transmission at the positions S1 and S2, different sequences of the method according to the invention are possible.

Unabhängig von den jeweiligen Verfahrensabläufen ist bei den Verfahren vorgesehen, zumindest eine Absolutposition der Schalteinrichtung in der Schaltgasse zu identifizieren, um dann durch die bekannten Abmessungen beispielsweise der Gassenbreite und der Neutralbreite auch die anderen Absolutpositionen der Schalteinrichtung bestimmen zu können. Zur Bestimmung der Absolutpositionen werde in markante Positionen in der Schaltgasse verwendet, an denen eine Blockade der Bewegung der Schalteinrichtung erfolgt. Auf diese Weise sind diese Blockadepositionen zu identifizieren.Independently of the respective procedures is in the process provided, at least one absolute position of the switching device in the shift gate to identify, then through the known Dimensions such as the lane width and the neutral width also determine the other absolute positions of the switching device to be able to. To determine the absolute positions, see striking positions used in the shift gate, where a Blockade of the movement of the switching device takes place. In this way these blockade positions are to be identified.

Im Rahmen der ersten erfindungsgemäßen Verfahrensvariante wird dies im wesentlichen dadurch erreicht, dass zunächst eine Bewegung der Schalteinrichtung bis zu einer Blockade erfolgt und dann eine Bewegung in umgekehrter Bewegungsrichtung wieder bis zu einer Blockade durchgeführt wird. Die an den Blockaden erfassten Positionen werden verwendet, um den Bewegungsbereich der Schalteinrichtung zu ermitteln und mit bekannten Abmessungen, die zum Beispiel der Gassenbreite und der Neutralbreite zu vergleichen. Daraus kann dann die Absolutposition der Schalteinrichtung bestimmt werden.in the Frame of the first method variant according to the invention this is achieved essentially by the fact that first a movement of the switching device takes place until a blockage and then a movement in the reverse direction until again to a blockade is performed. The at the blockades Detected positions are used to control the range of motion of the indexing device to determine and with known dimensions, for example, the To compare the lane width and the neutral width. This can then be the Absolute position of the switching device can be determined.

Bei der in 1 dargestellten ersten Ausführung der ersten Verfahrensvariante ergibt sich der nachfolgend beschriebenen Bewegungsablauf der Schalteinrichtung. Eine erste Bewegung B1 wird nach rechts ausgeführt, bis eine Blockade aufgrund der Zahn auf Zahnstellung am Ende der Bewegung B1 auftritt. Diese Position am Ende der ersten Bewegung B1 wird durch den Rotorlagegeber oder den Drehwinkelsensor der Betätigungseinrichtung erfasst und in einem z. B. nicht flüchtigen Speicher abgespeichert. Dann wird die Bewegungsrichtung umgekehrt und eine zweite Bewegung B2 nach links ausgeführt, wobei es bei der ersten Ausführungsvariante wieder zu einer Blockade aufgrund der Zahn auf Zahnstellung der Schalteinrichtung kommt. Auch diese Position wird von der Positionserfassungseinrichtung erfasst und abgespeichert. Nun wird die Strecke bzw. der Abstand zwischen der gespeicherten Position ermittelt und mit der der Neutralbreite NB der Schaltgasse verglichen. Wenn die ermittelte Strecke bzw. der ermittelte Abstand der Neutralbreite NB entspricht, werden die Positionen als Absolutpositionen S1 und S2 abgespeichert. Die weiteren Absolutpositionen S3 und S4 an den jeweiligen Enden der Schaltgasse können aufgrund der bekannten konstruktiven Abmessungen der Schaltgasse ebenfalls ermittelt werden. Somit ergibt sich bei dieser Ausführung als Getriebezustand eine Zahn auf Zahnstellung der Verzahnungen an den Positionen S1 und S2.At the in 1 shown first embodiment of the first variant of the method results in the following sequence of movements of the switching device. A first movement B1 is made to the right until a blockage due to the tooth to tooth position occurs at the end of movement B1. This position at the end of the first movement B1 is detected by the rotor position sensor or the rotation angle sensor of the actuator and in a z. B. non-volatile memory stored. Then, the direction of movement is reversed and carried out a second movement B2 to the left, it comes in the first embodiment again to a blockage due to the tooth to tooth position of the switching device. This position is also detected and stored by the position detection device. Now the distance or the distance between the stored Positi on and compared with the neutral width NB of the shift gate. If the determined distance or the determined distance corresponds to the neutral width NB, the positions are stored as absolute positions S1 and S2. The other absolute positions S3 and S4 at the respective ends of the shift gate can also be determined on the basis of the known structural dimensions of the shift gate. Thus, in this embodiment, as a gear state, a tooth results in tooth position of the gears at the positions S1 and S2.

Bei der zweiten Ausführung gemäß 2 kann eine erste Bewegung B1 im Gegensatz zur ersten Ausführung bis zum rechten Gassenende erfolgen, da keine Zahn auf Zahnstellung bei der Schalteinrichtung in diesem Bereich vorliegt. Die Position zum Zeitpunkt der Blockade beziehungsweise am Ende der ersten Bewegung B1 wird von dem Drehwinkelsensor erfasst und abgespeichert. Danach wird die zweite Bewegung B2 eingeleitet, welche bezogen auf die Bewegungsrichtung der ersten Bewegung B1 umgekehrt ist und somit nach links erfolgt. Die zweite Bewegung B2 wird aufgrund einer Zahn auf Zahnstellung an dem linken Ende der Neutralbreite NB gestoppt. Auch diese Position am Ende der zweiten Bewegung B2 wird erfasst und abgespeichert. Wenn der ermittelte Abstand zwischen den beiden gespeicherten Positionen weder der Neutralbreite NB noch der Gassenbreite GB entspricht, ist es erforderlich die Blockade der Schalteinrichtung an dieser Position durch eine externe Betätigung durch Verdrehen der An- oder Abtriebswelle aufzuheben. Wenn dies geschehen ist, kann die Schalteinrichtung bis zum linken Ende der Schaltgasse bewegt werden. Wenn der Abstand zwischen der gespeicherten Position am Ende der ersten Bewegung B1 und der jetzigen Position der Schalteinrichtung der bekannten Gassenbreite GB entspricht, können die gespeicherte Position am Ende der ersten Bewegung B1 als Absolutposition S3 beziehungsweise als rechtes Ende der Schaltgasse und die aktuelle Position am Ende der zweiten Bewegung B2 als Absolutpositionen S4 beziehungsweise ein linkes Ende der Schaltgasse der Schalteinrichtung verwendet werden. Somit ergeben sich bei der zweiten Ausführung aus dem Getriebezustand Blockaden an den Positionen S3 und S2.In the second embodiment according to 2 may be a first movement B1 in contrast to the first embodiment to the right end of the lane, since there is no tooth to tooth position in the switching device in this area. The position at the time of the blockage or at the end of the first movement B1 is detected and stored by the rotation angle sensor. Thereafter, the second movement B2 is initiated, which is reversed relative to the direction of movement of the first movement B1 and thus takes place to the left. The second movement B2 is stopped due to a tooth to tooth position at the left end of the neutral width NB. This position at the end of the second movement B2 is also detected and stored. If the determined distance between the two stored positions neither the neutral width NB nor the gate width GB corresponds, it is necessary to lift the blockage of the switching device at this position by an external operation by rotating the input or output shaft. When this is done, the switching device can be moved to the left end of the shift gate. If the distance between the stored position at the end of the first movement B1 and the present position of the switching device corresponds to the known lane width GB, the stored position at the end of the first movement B1 as absolute position S3 and the right end of the shift gate and the current position at the end the second movement B2 as absolute positions S4 and a left end of the shift gate of the switching device can be used. Thus arise in the second embodiment of the transmission state blockages at the positions S3 and S2.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung kann die zweite Ausführung dadurch vereinfacht werden, dass am Ende der zweiten Bewegung an der Blockadeposition auf einen Vergleich mit der Gassenbreite GB und der Neutralbreite NB verzichtet wird, und dafür eine Veränderung des Getriebezustandes durchgeführt wird und danach die Schalteinrichtung erneut versucht wird, in die gleiche Bewegungsrichtung zu bewegen. Unabhängig davon, ob sich die Schalteinrichtung noch weiter bewegen lässt oder nicht, kann die erreichte Position als Ende der Schaltgasse identifiziert werden, so dass die erreichte Position der Schalteinrichtung als Absolutposition S3 ermittelt werden kann.According to one advantageous development of the invention, the second embodiment be simplified by that at the end of the second movement the blockade position on a comparison with the lane width GB and the neutral width NB is omitted, and for a Change in gear state performed and then the switching device is tried again in the to move the same direction of movement. Independently of, whether the switching device can be moved further or not, the reached position as the end of the shift gate be identified, so that the reached position of the switching device can be determined as absolute position S3.

In 3 ist eine dritte Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens gezeigt. Die erste Bewegung B1 der Schalteinrichtung wird aufgrund einer Zahn auf Zahnstellung an dem rechten Ende der Neutralbreite NB gestoppt. Diese Position wird wieder erfasst und abgespeichert. Dann erfolgt eine Umkehr, so dass die zweite Bewegung B2 nach links erfolgt. Die zweite Bewegung B2 wird bei dieser Ausführungsvariante erst an dem linken Ende der Schaltgasse blockiert. Ein Vergleich des Abstandes zwischen den erfassten Positionen mit der Neutralbreite NB und der Gassenbreite GB ergibt keine Übereinstimmung. Erfindungsgemäß erfolgt die dritte Bewegung B3 wieder nach rechts. Die dritte Bewegung B3 wird dann an dem rechten Ende der Neutralbreite NB aufgrund einer Zahn auf Zahnstellung blockiert. Da ein Vergleich des Abstandes zwischen der aktuellen Position und der Positionen am Ende der zweiten Bewegung B2 keine Übereinstimmung mit der Gassenbreite GB oder der Neutralbreite NB ergibt, erfolgt auch hier durch eine äußere Betätigung der An- oder Abtriebswelle ein Aufheben dieser Blockade, so dass die Bewegung B3 bis zum rechten Ende der Schaltgasse ermöglicht wird. Nun wird der Abstand zwischen der aktuellen Position und der Position am Ende der zweiten Bewegung B2 ermittelt und mit der Gassenbreite verglichen. Wenn diese übereinstimmen, kann die aktuelle Position als Absolutposition S3 beziehungsweise als rechtes Ende der Schaltgasse und die Position am Ende der zweiten Bewegung B2 als Absolutposition S4 beziehungsweise als linkes Ende der Schaltgasse bei der Schalteinrichtung verwendet werden. Bei dieser Ausführung ergeben sich aus dem Getriebezustand Blockaden an der Position S1 und S4.In 3 a third embodiment of the method according to the invention is shown. The first movement B1 of the switching device is stopped due to a tooth to tooth position at the right end of the neutral width NB. This position is captured and saved again. Then, a reversal takes place so that the second movement B2 takes place to the left. The second movement B2 is blocked in this embodiment only at the left end of the shift gate. A comparison of the distance between the detected positions with the neutral width NB and the lane width GB does not match. According to the third movement B3 is again to the right. The third movement B3 is then blocked at the right end of the neutral width NB due to a tooth to tooth position. Since a comparison of the distance between the current position and the positions at the end of the second movement B2 results in no match with the lane width GB or the neutral width NB, takes place here by an external actuation of the input or output shaft, a lifting of this blockade, so that the Movement B3 is allowed to the right end of the shift gate. Now, the distance between the current position and the position at the end of the second movement B2 is determined and compared with the lane width. If they match, the current position can be used as the absolute position S3 and the right end of the shift gate and the position at the end of the second movement B2 as the absolute position S4 and the left end of the shift gate in the switching device. In this embodiment, resulting from the transmission state blockages at the position S1 and S4.

Gemäß einer besonders vorteilhaften Weiterbildung bei der dritten Ausführung kann vorgesehen sein, dass am Ende der zweiten Bewegung oder auch am Ende der dritten Bewegung auf einen Vergleich mit der Gassenbreite GB oder der Neutralbreite NB verzichtet wird, da stattdessen eine Veränderung des Getriebezustandes vorgenommen wird und anschließend eine erneute Bewegung der Schalteinrichtung in dieselbe Bewegungsrichtung versucht wird. Die danach erfasste Position der Schalteinrichtung, unabhängig davon, ob sich die Schalteinrichtung nochmals bewegt hat oder nicht, kann dann als linkes beziehungsweise rechtes Ende der Schaltgasse identifiziert werden. Somit werden die Absolutpositionen S4 beziehungsweise S3 eindeutig bestimmt.According to one particularly advantageous development in the third embodiment can be provided that at the end of the second movement or even at the end of the third movement to a comparison with the lane width GB or the neutral width NB is omitted because instead a Change in the transmission state is made and then a renewed movement of the switching device in the same direction of movement is tried. The subsequently detected position of the switching device, regardless of whether the switching device again has moved or not, can then as left or right End of the shift gate are identified. Thus the absolute positions become S4 or S3 clearly determined.

Schließlich zeigt 4 eine vierte Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens. Die erste Bewegung B1 wird erst an dem rechten Ende der Schaltgasse blockiert, da keine Zahn auf Zahnstellung bei der Schalteinrichtung vor liegt. Diese Position wird wieder von der Positionserfassungseinrichtung erfasst und abgespeichert. Danach erfolgt die zweite Bewegung nach links und wird erst einen dem linken Ende der Schaltgasse gestoppt, da auch in diesem Bereich keine Zahn auf Zahnstellung der Schalteinrichtung vorliegt. Nun wird der Abstand zwischen der am Ende der ersten Bewegung B1 erfassten Position und der am Ende der zweiten Bewegung B2 erfassten Position ermittelt. Wenn der ermittelte Abstand mit der Gassenbreite GB übereinstimmt, kann die Position am Ende der ersten Bewegung B1 als Absolutpositionen S3 beziehungsweise als rechtes Ende der Schaltgasse bei der Schalteinrichtung verwendet werden. Zudem kann die am Ende der zweiten Bewegung B2 abgespeicherte Position als Absolutposition S4 beziehungsweise als linkes Ende der Schaltgasse bei der Schalteinrichtung verwendet werden. Bei dieser Ausführung ergeben sich aus dem Getriebezustand Blockaden an der Position S3 und S4.Finally shows 4 A fourth embodiment of the method according to the invention. The first movement B1 is blocked only at the right end of the shift gate, since there is no tooth to tooth position in the switching device before. This position is again detected and stored by the position detection device. Thereafter, the second movement is to the left and is only stopped the left end of the shift gate, since there is no tooth on tooth position of the switching device in this area. Now, the distance between the position detected at the end of the first movement B1 and the position detected at the end of the second movement B2 is determined. When the determined distance agrees with the lane width GB, the position at the end of the first movement B1 can be used as absolute positions S3 and as the right end of the shift gate in the switching device, respectively. In addition, the position stored at the end of the second movement B2 can be used as the absolute position S4 or as the left end of the shift gate in the shifting device. In this embodiment, resulting from the transmission state blockages at the position S3 and S4.

Die zweite erfindungsgemäße Verfahrensvariante der vorliegenden Erfindung wird in 5 beispielhaft angedeutet. Bei dieser besonders einfach ausgestalteten Verfahrensvariante wird die Absolutpositionserfassung dadurch realisiert, dass mit der Schalteinrichtung ausgehend von S0 in eine Bewegungsrichtung bis zu einer Blockade eine erste Bewegung B1 durchgeführt und der Getriebezustand nach dem Erreichen der Blockadeposition verändert wird. Danach wird versucht, die Schalteinrichtung weiter zu bewegen, wobei die Position am Ende der Bewegung, unabhängig davon, ob sich die Schalteinrichtung weiter bewegt oder nicht, als Absolutposition S3 bestimmt, wenn die erste Bewegung nach rechts erfolgte. Wenn die erste Bewegung B1 nach links erfolgte, wird die am Ende erfasste Position als Absolutpositionen S4 festgelegt.The second process variant according to the invention of the present invention is described in 5 indicated by way of example. In this particularly simple designed process variant, the absolute position detection is realized in that with the switching device starting from S0 in a direction of movement up to a blockage carried out a first movement B1 and the gear state is changed after reaching the blockage position. Thereafter, an attempt is made to continue moving the indexing device, the position at the end of the movement, whether or not the indexing device continues to move, being determined as the absolute position S3 when the first movement was to the right. When the first movement B1 is to the left, the position detected at the end is set as absolute positions S4.

Unabhängig von der jeweiligen Ausführungsvariante kann bei dem erfindungsgemäßen Verfahren auch vorgesehen sein, dass eine Erstreferenzierung bei konstant drehender An- oder Abtriebswelle durchgeführt wird. Dies wäre z. B. am Antrieb durch leichtes Anlegen eines Reibschaltelementes oder dergleichen zu realisieren. Hierbei könnte zur Absicherung des Fahrzeuges gegen unerwünschte Bewegungen die Parksperre oder die Fahrzeugbremse betätigt werden. Auf diese Weise wäre sichergestellt, dass Blockaden an dem jeweiligen Ende der Neutralbreite NB sicher vermieden werden. Dadurch können die erfindungsgemäß vorgeschlagenen Verfahrensvarianten weiter vereinfacht werden.Independently from the respective embodiment can in the inventive Procedures also be provided that a Erstreferenzierung in constantly rotating input or output shaft performed becomes. This would be z. B. on the drive by easy application to realize a Reibschaltelementes or the like. in this connection could be used to hedge the vehicle against unwanted Movements the parking brake or the vehicle brake actuated become. This would ensure that blockages be reliably avoided at the respective end of the neutral width NB. As a result, the inventively proposed Process variants are further simplified.

B1B1
erste Bewegungfirst Move
B2B2
zweite Bewegungsecond Move
B3B3
dritte Bewegungthird Move
S1S1
Absolutposition bzw. rechtes Ende der Neutralbreiteabsolute position or right end of the neutral width
S2S2
Absolutposition bzw. linkes Ende der Neutralbreiteabsolute position or left end of the neutral width
S3S3
Absolutposition bzw. rechtes Ende der Gassenbreiteabsolute position or right end of the lane width
S4S4
Absolutposition bzw. linkes Ende der Gassenbreiteabsolute position or left end of the lane width
GBGB
Gassenbreitechannel width
NBNB
Neutralbreiteneutral width
00
Mitte der Schaltgassecenter the shift gate

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 102006049274 [0002, 0018] - DE 102006049274 [0002, 0018]

Claims (12)

Verfahren zum Initialisieren einer Betätigungseinrichtung einer Schalteinrichtung eines Getriebes, bei dem die Positionserfassung der Betätigungseinrichtung verwendet wird, dadurch gekennzeichnet, dass mit der Schalteinrichtung nacheinander in jede Bewegungsrichtung bis zu einer Blockade zumindest eine Bewegung (B1, B2, B3) durchgeführt wird, wobei die jeweiligen Positionen an den Blockaden durch die Positionserfassung erfasst werden und wobei zumindest eine dem jeweiligen Ende der Gassenbreite (GB) und der Neutralbreite (NB) zugeordnete Absolutposition (S1, S2, S3, S4) in der Schaltgasse durch einen Vergleich der Abstände zwischen den erfassten Positionen und der Gassenbreite (GB) und/oder der Neutralbreite (NB) der Schaltgasse bestimmt wird.Method for initializing an actuating device of a switching device of a gearbox, in which the position detection of the actuating device is used, characterized in that with the switching device successively in each direction of movement up to a blockage at least one movement (B1, B2, B3) is performed, wherein the respective Positions at the blockages are detected by the position detection and wherein at least one of the respective end of the lane width (GB) and the neutral width (NB) associated absolute position (S1, S2, S3, S4) in the shift gate by comparing the distances between the detected positions and the lane width (GB) and / or the neutral width (NB) of the shift gate is determined. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Bewegung (B1) der Schalteinrichtung von einem Startpunkt (S0) in eine festgelegte Bewegungsrichtung bis zur Blockade und anschließend eine zweite Bewegung (B2) in die umgekehrte Bewegungsrichtung bis zur Blockade durchgeführt werden, wobei die an den Blockaden erfassten Positionen als Absolutpositionen (S1, S2; S3, S4) festgelegt werden, wenn der Abstand zwischen den an den Blockaden erfassten Positionen im Wesentlichen der Gassenbreite (GB) oder der Neutralbreite (NB) entspricht.Method according to claim 1, characterized in that that a first movement (B1) of the switching device from a starting point (S0) in a fixed direction of movement until the blockage and then a second movement (B2) in the reverse Movement direction to be performed until the blockage, wherein the positions detected at the blocks are absolute positions (S1, S2; S3, S4) are set when the distance between the The blockages detected positions substantially the lane width (GB) or the neutral width (NB). Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Getriebezustand durch das Drehen der Antriebs- oder Abtriebswelle verändert wird, wenn der Abstand zwischen den an den Blockaden erfassten Positionen nicht der Gassenbreite (GB) oder der Neutralbreite (NB) entspricht.Method according to claim 1 or 2, characterized that the gear state by turning the drive or output shaft is changed when the distance between the at the blockades detected positions not the lane width (GB) or the neutral width (NB) corresponds. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Bewegung (B1) bis zu einer Blockade auf grund einer Zahn auf Zahnstellung der Schalteinrichtung ausgeführt wird, und dass eine zweite Bewegung (B2) in umgekehrter Bewegungsrichtung bis zu einer Blockade aufgrund einer Zahn auf Zahnstellung der Schalteinrichtung ausgeführt wird, wobei die Positionen am Ende der ersten Bewegung (B1) und am Ende der zweiten Bewegung (B2) erfasst und abgespeichert werden, und wobei der Abstand zwischen den gespeicherten Positionen ermittelt und mit der Neutralbreite (NB) der Schaltgasse verglichen wird, so dass die am Ende der ersten Bewegung (B1) erfasste Position als Absolutposition (S1) und die am Ende der zweiten Bewegung (B2) erfasste Position als Absolutposition (S2) bei der Schalteinrichtung verwendet werden, wenn der ermittelte Abstand zwischen den Positionen der Neutralbreite (NB) entspricht.Method according to one of the preceding claims, characterized in that a first movement (B1) up to a Blockage due to a tooth on tooth position of the switching device is executed, and that a second movement (B2) in reverse Moving direction up to a blockage due to a tooth on Tooth position of the switching device is executed, wherein the positions at the end of the first movement (B1) and at the end of the second movement (B2) are recorded and stored, and wherein the distance between the stored positions is determined and is compared with the neutral width (NB) of the shift gate, so that the position detected at the end of the first movement (B1) as the absolute position (S1) and the position detected at the end of the second movement (B2) as Absolute position (S2) can be used in the switching device, if the determined distance between the positions of the neutral width (NB) corresponds. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Bewegung (B1) bis zu einer Blockade und eine zweite Bewegung (B2) in umgekehrter Bewegungsrichtung bis zu einer Blockade durchgeführt werden, dass die Positionen am Ende der ersten Bewegung (B1) und am Ende der zweiten Bewegung (B2) erfasst und abgespeichert werden, dass der Abstand zwischen den erfassten Positionen ermittelt wird und mit der Neutralbreite (NB) und der Gassenbreite (GB) verglichen wird, dass eine Veränderung des Getriebezustandes durchgeführt wird, wenn der Abstand zwischen den Positionen weder der Neutralbreite (NB) noch der Gassenbreite (GB) entspricht, und dass danach die zweite Bewegung (B2) weiter bis zu einer Blockade ausgeführt wird und diese Position am Ende der zweiten Bewegung (B2) abgespeichert wird, wobei die Position am Ende der ersten Bewegung (B1) als Absolutposition (S3) und die Position am Ende der zweiten Bewegung (B2) als Absolutpositionen (S4) bei der Schalteinrichtung verwendet werden, wenn der ermittelte Abstand zwischen den Positionen der Gassenbreite (GB) entspricht.Method according to one of the preceding claims, characterized in that a first movement (B1) up to a Blockage and a second movement (B2) in the reverse direction until a blockage is done that positions at the end of the first movement (B1) and at the end of the second movement (B2) are recorded and stored that the distance between the detected positions and with the neutral width (NB) and the lane width (GB) is compared to that of a change of the gear state is performed when the distance between the positions of neither the neutral width (NB) nor the lane width (GB), and then the second movement (B2) continues is executed until a blockage and this position on End of the second movement (B2) is stored, the position at the end of the first movement (B1) as absolute position (S3) and the Position at the end of the second movement (B2) as absolute positions (S4) are used in the switching device when the detected Distance between the positions of the lane width (GB) corresponds. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Bewegung (B1) bis zu einer Blockade der Schalteinrichtung und eine zweite Bewegung (B2) in umgekehrter Bewegungsrichtung bis zu einer Blockade ausgeführt wird, dass eine dritte Bewegung (B3) in umgekehrter Bewegungsrichtung bis zu einer Blockade ausgeführt wird, wenn der Abstand zwischen den Positionen am Ende der ersten Bewegung (B1) und am Ende der zweiten Bewegung (B2) nicht mit der Neutralbreite (NB) oder nicht mit der Gassenbreite (GB) übereinstimmt, und dass eine Veränderung des Getriebezustandes durchgeführt wird, so dass die dritte Bewegung (B3) weiter durchgeführt wird, und dass die Position am Ende der dritten Bewegung (B3) als Absolutposition (S3) und die Position am Ende der zweiten Bewegung (B2) als Absolutposition (S4) bei der Schalteinrichtung verwendet werden, wenn der Abstand zwischen den Positionen am Ende der dritten Bewegung (B3) und am Ende der zweiten Bewegung (B2) der Gassenbreite (GB) entspricht.Method according to one of the preceding claims, characterized in that a first movement (B1) up to a Blockade of the switching device and a second movement (B2) in reversed direction of movement to a blockade executed is that a third movement (B3) in the reverse direction of movement until a blockage is executed when the distance between the positions at the end of the first movement (B1) and on the End of the second movement (B2) not with the neutral width (NB) or does not match the lane width (GB), and that carried out a change in the transmission state so that the third movement (B3) continues and that the position at the end of the third movement (B3) as Absolute position (S3) and the position at the end of the second movement (B2) used as the absolute position (S4) in the switching device when the distance between the positions at the end of the third Movement (B3) and at the end of the second movement (B2) of the lane width (GB). Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Bewegung (B1) bis zu einer Blockade und eine zweite Bewegung (B2) in die umgekehrte Bewegungsrichtung bis zu einer Blockade ausgeführt wird, dass die Positionen von der Positionserfassungseinrichtung erfasst und gespeichert werden, dass der Abstand zwischen der am Ende der ersten Bewegung (B1) erfassten Position und der am Ende der zweiten Bewegung (B2) erfassten Position ermittelt wird, und dass die Position am Ende der ersten Bewegung (B1) als Absolutposition (S3) und die am Ende der zweiten Bewegung (B2) erfasste Position als Absolutposition (S4) bei der Schalteinrichtung verwendet werden, wenn der ermittelte Abstand zwischen den Positionen mit der Gassenbreite (GB) übereinstimmt.Method according to one of the preceding claims, characterized in that a first movement (B1) up to a blockage and a second movement (B2) in the reverse direction of movement up to a blockage is carried out, that the positions are detected and stored by the position detection device, in that the distance between the position detected at the end of the first movement (B1) and the position detected at the end of the second movement (B2) is determined, and that the position at the end of the first movement (B1) is determined as the absolute position (S3) and the position End of the second movement (B2) detected position can be used as the absolute position (S4) in the switching device, if the determined distance between the positions coincides with the lane width (GB). Verfahren zum Initialisieren einer Betätigungseinrichtung einer Schalteinrichtung eines Getriebes, bei dem die Positionserfassung der Betätigungseinrichtung verwendet wird, insbesondere nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mit der Schalteinrichtung in eine Bewegungsrichtung bis zu einer Blockade zumindest eine erste Bewegung (B1) durchgeführt und der Getriebezustand nach dem Erreichen der Blockadeposition verändert wird, und dass danach eine Weiterführung der ersten Bewegung (B1) versucht wird, wobei die Position am Ende der ersten Bewegung (B1) als Absolutposition (S3, S4) bestimmt wird.Method for initializing an actuating device a switching device of a transmission, wherein the position detection the actuator is used, in particular according to one of the preceding claims, characterized that with the switching device in a direction of movement up to a blockade at least a first movement (B1) performed and the transmission state after reaching the blockage position is changed, and that after that a continuation the first movement (B1) is attempted, with the position at the end the first movement (B1) is determined as an absolute position (S3, S4). Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das rechte Ende der Schaltgasse als Absolutposition (S3) bestimmt wird, wenn die erste Bewegung (B1) nach rechts ausgeführt wird, und dass das linke Ende der Schaltgasse als Absolutposition (S4) bestimmt wird, wenn die erste Bewegung (B1) nach links ausgeführt wird.Method according to claim 8, characterized in that the right end of the shift gate is determined as an absolute position (S3) is when the first movement (B1) is executed to the right is, and that the left end of the shift gate as absolute position (S4) is determined when the first movement (B1) is made to the left becomes. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegungen bei konstant drehender An- oder Abtriebswelle durchgeführt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the movements at constantly rotating Input or output shaft is performed. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die an der jeweiligen Blockade von der Positionserfassungseinrichtung erfasste Position in einem nicht flüchtigen Speicher abgelegt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the at the respective blockade of the position detection device detected position in a not volatile memory is stored. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die dem jeweiligen Ende der Gassenbreite (GB) und der Neutralbreite (NB) zugeordneten Absolutpositionen (S1, S2, S3, S4) in einem nicht flüchtigen Speicher abgelegt werden.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the respective end of the lane width (GB) and the neutral width (NB) associated absolute positions (S1, S2, S3, S4) are stored in a non-volatile memory.
DE102008000641A 2008-03-13 2008-03-13 Method for initializing an actuating device of a switching device of a transmission Withdrawn DE102008000641A1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008000641A DE102008000641A1 (en) 2008-03-13 2008-03-13 Method for initializing an actuating device of a switching device of a transmission
PCT/EP2009/052012 WO2009112342A1 (en) 2008-03-13 2009-02-20 Method for initialising an actuating unit of a shifting unit in a transmission

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008000641A DE102008000641A1 (en) 2008-03-13 2008-03-13 Method for initializing an actuating device of a switching device of a transmission

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102008000641A1 true DE102008000641A1 (en) 2009-09-17

Family

ID=40527413

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102008000641A Withdrawn DE102008000641A1 (en) 2008-03-13 2008-03-13 Method for initializing an actuating device of a switching device of a transmission

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102008000641A1 (en)
WO (1) WO2009112342A1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012159795A1 (en) 2011-05-24 2012-11-29 Zf Friedrichshafen Ag Method for initializing the actuation unit of a shift device, and shift device for a powershift transmission
FR2996896A1 (en) * 2012-10-11 2014-04-18 Hyundai Motor Co Ltd REFERENCE POSITION ADJUSTMENT METHOD FOR AUTOMATED MANUAL TRANSMISSION
WO2023156282A1 (en) * 2022-02-16 2023-08-24 Robert Bosch Gmbh Measuring and calibrating device for a shift transmission
WO2023222497A1 (en) * 2022-05-16 2023-11-23 Robert Bosch Gmbh Method for calibrating a transmission, and computing unit

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20140039812A (en) * 2012-09-25 2014-04-02 현대자동차주식회사 Transmission control method for vehicle

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10025907A1 (en) * 1999-05-27 2000-11-30 Luk Lamellen & Kupplungsbau Gearbox with changer has device(s) for automatic determination of parameter(s) of changer and/or gate arrangement that can be determined starting from unknown changing element position
DE10149529A1 (en) * 2000-12-19 2002-07-18 Luk Lamellen & Kupplungsbau Gear shift mechanisms
DE102006049274A1 (en) 2006-10-19 2008-04-30 Zf Friedrichshafen Ag Device for actuating a gear designed as a loose gear of a transmission device

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5305240A (en) * 1992-11-25 1994-04-19 Eaton Corporation Computer controlled method of calibrating an x-y shifter
GB2315526B (en) * 1996-07-25 2001-02-14 Luk Getriebe Systeme Gmbh Method for the function monitoring of a motor vehicle gearbox and motor vehicle for use with the method
FR2853035B1 (en) * 2003-03-28 2005-05-06 Valeo Embrayages ROBOTIZED GEARBOX CONTROL DEVICE AND METHOD FOR AUTOMATICALLY DETERMINING GEOMETRICAL FEATURES OF THE CONTROL ARRAY OF THIS DEVICE
DE102006002492A1 (en) * 2005-01-29 2006-08-10 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Method for determining reference position for incremental transmitter unit of motor vehicle's transmission actuator entails identifying stop point by comparison of value representing spacing of stop points with stored values

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10025907A1 (en) * 1999-05-27 2000-11-30 Luk Lamellen & Kupplungsbau Gearbox with changer has device(s) for automatic determination of parameter(s) of changer and/or gate arrangement that can be determined starting from unknown changing element position
DE10149529A1 (en) * 2000-12-19 2002-07-18 Luk Lamellen & Kupplungsbau Gear shift mechanisms
DE102006049274A1 (en) 2006-10-19 2008-04-30 Zf Friedrichshafen Ag Device for actuating a gear designed as a loose gear of a transmission device

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012159795A1 (en) 2011-05-24 2012-11-29 Zf Friedrichshafen Ag Method for initializing the actuation unit of a shift device, and shift device for a powershift transmission
DE102011076388A1 (en) 2011-05-24 2012-11-29 Zf Friedrichshafen Ag Switching device for a power shift transmission
CN103518082A (en) * 2011-05-24 2014-01-15 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 Method for initializing actuation unit of shift device, and shift device for powershift transmission
CN103518082B (en) * 2011-05-24 2016-05-18 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 The initial method of the actuation unit of switching device shifter and for the switching device shifter of power-shift transmission
FR2996896A1 (en) * 2012-10-11 2014-04-18 Hyundai Motor Co Ltd REFERENCE POSITION ADJUSTMENT METHOD FOR AUTOMATED MANUAL TRANSMISSION
US9008922B2 (en) 2012-10-11 2015-04-14 Hyundai Motor Company Reference position setting method for automated manual transmission
DE102012112984B4 (en) 2012-10-11 2023-08-10 Hyundai Motor Company METHOD AND ELECTRONIC CONTROL UNIT FOR DETERMINING A REFERENCE POSITION FOR AN AUTOMATED MANUAL TRANSMISSION
WO2023156282A1 (en) * 2022-02-16 2023-08-24 Robert Bosch Gmbh Measuring and calibrating device for a shift transmission
WO2023222497A1 (en) * 2022-05-16 2023-11-23 Robert Bosch Gmbh Method for calibrating a transmission, and computing unit

Also Published As

Publication number Publication date
WO2009112342A1 (en) 2009-09-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19610104C2 (en) Switching device for a gear change transmission and method for controlling it
EP1653128B1 (en) Shifting device
EP2304276B1 (en) Circuit arrangement
EP2801738B1 (en) Gear shift assembly for a motor vehicle transmission system
EP2733394B1 (en) Circuit assembly with parking lock and method for actuating the same
EP2918877B1 (en) Switching assembly for a motor vehicle transmission and switching method
DE102014206493A1 (en) Switching device for an automated vehicle transmission
DE102012206936A1 (en) hybrid transmission
EP2715190B1 (en) Method for initializing the actuation unit of a shift device, and shift device for a powershift transmission
DE102008000641A1 (en) Method for initializing an actuating device of a switching device of a transmission
DE102008000072A1 (en) Switching device for multi-stage manual transmission of motor vehicles
DE102014212751A1 (en) Switching actuator for a gearbox
DE102011119833B4 (en) Switching device for dual-clutch transmission in motor vehicles
DE102009024821A1 (en) Switching device for multi-level change speed gear in motor vehicle, has control shaft rotated by gearshift lever for axially switching lane choice and for gear shift
EP2025975A2 (en) Method and shift operating apparatus for selecting and switching a gear in a manual gearbox of a vehicle
EP2250396A1 (en) Actuating apparatus for actuating at least one shift apparatus and method for the assembly and disassembly thereof
DE102006049278A1 (en) Device for actuating connecting devices
DE102015214977A1 (en) Manual transmission with at least one automatically switchable gear
WO2019228712A1 (en) Manual transmission
DE102017124634A1 (en) Gearbox with parking lock function
DE102004046730A1 (en) Gear selecting unit for transmission device of vehicle, comprising control device positioned between pair of selector forks
WO2015149798A1 (en) Shifting-drum actuator system whose dynamics are increased by means of voltage increase
DE102018221228A1 (en) Gear adjustment device
WO2015149801A1 (en) Actuation device and transmission
DE10360631B4 (en) Transmission for a motor vehicle, in particular dual-clutch transmission

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8139 Disposal/non-payment of the annual fee