DE102007060407A1 - Bearing assembly and motor vehicle with a bearing assembly - Google Patents

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Werner Schlereth
Bernhard Wilm
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Abstract

Eine Lageranordnung (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfasst ein an einer Achse angeordneten Kegelrollenlager (4) mit einem Außenring (18) und mehreren in einem Käfig (14) angeordneten Wälzkörpern (16). Eine besonders hohe Festigkeit eines Achszapfens (2) der Achse im Bereich des Kegelrollenlagers (4) wird erreicht, indem ein Innenring des Kegelrollenlagers (4) durch einen Innenringbereich (20) eines Achszapfens (2) ausgebildet ist.A bearing arrangement (1), in particular for a motor vehicle, comprises a tapered roller bearing (4) arranged on an axle with an outer ring (18) and a plurality of rolling bodies (16) arranged in a cage (14). A particularly high strength of a journal (2) of the axis in the region of the tapered roller bearing (4) is achieved by an inner ring of the tapered roller bearing (4) by an inner ring portion (20) of a journal (2) is formed.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung insbesondere für ein Kraftfahrzeug mit einem an einer Achse angeordneten Kegelrollenlager umfassend einen Außenring und mehrere in einem Käfig angeordnete Wälzkörper. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug mit einer Lageranordnung.The The invention relates to a bearing arrangement in particular for a motor vehicle with a tapered roller bearing arranged on an axle comprising an outer ring and several in a cage arranged rolling elements. The invention relates furthermore a motor vehicle with a bearing arrangement.

Kegelrollenlager stellen eine Art Wälzlager dar, die sehr große radiale und axiale Belastungen aufnehmen können und deswegen häufig als Radlager bei Kraftfahrzeugen eingesetzt werden. Die Wälzkörper eines Kegelrollenlagers weisen die Form eines Kegelstumpfes auf, außerdem sind sie etwas gegen die Drehachse geneigt. Die Wälzkörper sind für gewöhnlich in einem Käfig angeordnet, so dass sie immer im gleichen Abstand auseinander gehalten werden. Die Wälzkörper trennen einen Innenring von einem Außenring, wobei die Ringe zueinander beweglich sind. Der Innenring sitzt dabei auf einer Welle eines Kraftzeugs oder auf einem Achszapfen einer Achse.Tapered roller bearings represent a type of rolling bearing, the very large can absorb radial and axial loads and therefore are often used as wheel bearings in motor vehicles. The rolling elements of a tapered roller bearing point the shape of a truncated cone, they are also against something the axis of rotation inclined. The rolling elements are for usually arranged in a cage, so they always kept at the same distance apart. The rolling elements separate an inner ring from an outer ring, the Rings are mutually movable. The inner ring sits on one Shaft of a power tool or on a journal of an axle.

Auf dem Außenring ist z. B. eine Radnabe aufgesteckt, so dass sie drehbar an der Achse gelagert ist. Kegelrollenlager werden in der Regel paarweise eingebaut. Ein solches Doppelreihen-Kegelrollenlager ist z. B. aus der DE 699 28 051 T2 zu entnehmen.On the outer ring z. B. a wheel hub plugged so that it is rotatably mounted on the axle. Tapered roller bearings are usually installed in pairs. Such a double-row tapered roller bearing is z. B. from the DE 699 28 051 T2 refer to.

Durch die hohen Achsgewichte der modernen Nutzkraftwagen, die neben den Radlagerungen auch den Achszapfen auf Betriebsfestigkeit beanspruchen, übersteigen die Materialspannungen teilweise die im Betrieb zulässigen Werte (z. B. bei Schlaglöchern oder Schleuderfahrt). Daher ist eine Optimierung der Festigkeit des Achszapfens erforderlich. Auch bei Hochlastprüfungen auf entsprechenden Prüfeinrichtungen ist eine Verstärkung des Achszapfens von großer Bedeutung für eine einwandfreie Durchführung der Prüfungsversuche.By the high axle weights of modern commercial vehicles, in addition to the Wheel bearings also stress the journal on operational strength, exceed the material stresses partially permissible during operation Values (eg potholes or slingshot). Therefore An optimization of the strength of the journal is required. Also for high load tests on appropriate test equipment is a gain of the journal of large Importance for a proper implementation of the Examination attempts.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Lageranordnung anzugeben, die durch eine besonders hohe Festigkeit gekennzeichnet ist. Weiterhin liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde ein Kraftfahrzeug mit einer Lageranordnung anzugeben, welche Lageranordnung durch eine besonders hohe Festigkeit gekennzeichnet ist.Of the Invention is therefore the object of a bearing assembly indicate that is characterized by a particularly high strength is. Furthermore, the invention has the object of a motor vehicle specify with a bearing assembly, which bearing assembly by a particularly high strength is characterized.

Die erstgenannte Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Lageranordnung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem an einer Achse angeordneten Kegelrollenlager umfassend einen Außenring und mehrere in einem Käfig angeordnete Wälzkörper, wobei ein Innenring des Kegelrollenlagers durch einen Innenringbereich eines Achszapfens ausgebildet ist.The The first object is achieved according to the invention by a bearing arrangement, in particular for a motor vehicle, comprising a tapered roller bearing arranged on an axle an outer ring and a plurality of rolling bodies arranged in a cage, wherein an inner ring of the tapered roller bearing by an inner ring portion a journal is formed.

Die Erfindung basiert auf der Überlegung, dass eine besonders hohe Festigkeit erreicht wird, indem der Innenring des Kegelrollenlagers durch eine geeignet ausgebildete Seite des Achszapfens, der Innenring-Laufbahnbereich oder weiterhin einfach Innenringbereich genannt, ersetzt wird. Somit ist der Innenring sozusagen im Achszapfen integriert. Um die Form das Achszapfens im Innenringbereich an die geneigten Kegel-Wälzkörper anzupassen, ist der Innenringbereich ebenfalls zur Drehachse geneigt. Einerseits entfällt durch die vorgeschlagene Ausgestaltung die Notwendigkeit einer Befestigung eines Innenrings des Lagers auf dem Achszapfen. Andererseits wird der Achszapfen verstärkt, da er im Innenringbereich einen größeren Durchmesser aufweist als ein gewöhnlicher Achszapfen, an dem ein Kegelrollenlager mittels seines Innenrings aufgesteckt ist. Die Lageranordnung zeichnet sich somit neben einem dauerhaft störungsfreien Betrieb dank der Verstärkung des Achszapfens auch durch eine besonders gute Raumnutzung aus, da die technische Realisierung der Lageranordnung keinen zusätzlichen Bauraum erfordert.The Invention is based on the consideration that one particular high strength is achieved by the inner ring of the tapered roller bearing by a suitably formed side of the axle journal, the inner raceway raceway area or further simply called inner ring area, is replaced. Consequently the inner ring is integrated so to speak in the journal. To the form the axle journal in the inner ring area to the inclined taper rolling elements adapt, the inner ring portion is also inclined to the rotation axis. On the one hand eliminated by the proposed embodiment the necessity of fixing an inner ring of the bearing on the axle journal. On the other hand, the journal is reinforced, because he has a larger diameter in the inner ring area has as a conventional journal on which a tapered roller bearing is attached by means of its inner ring. The bearing arrangement draws Thus, in addition to a permanently trouble-free operation thanks to the reinforcement of the journal also through a special good use of space, since the technical realization of the bearing assembly requires no additional space.

Im Hinblick auf eine Verbesserung der Materialeigenschaften des Achszapfens und der Überrollfestigkeit der Innenring-Laufbahn ist der Innenringbereich härter als der Rest des Achszapfens. Hierbei wird bei der Herstellung der Achse der Innenringbereich z. B. durch Wärmebehandlung gehärtet, um seine mechanische Widerstandfähigkeit zu erhöhen. Alternativ ist es auch möglich die Stoffeigenschaften des Achszapfens durch Beimischen von weiteren Materialien oder durch eine geeignete Beschichtung auf eine gewünschte Härte einzustellen. Der Innenringbereich weist insbesondere eine Härte von 60 bis 64 HRC auf.in the With regard to an improvement in the material properties of the journal and the roll resistance of the inner ring raceway is the Inner ring area harder than the rest of the axle journal. This is in the production of the axis of the inner ring area z. B. by heat treatment Hardened to its mechanical resistance to increase. Alternatively, it is also possible the Material properties of the journal by admixing other materials or by a suitable coating to a desired To adjust hardness. The inner ring area has in particular a hardness of 60 to 64 HRC.

Gemäß einer bevorzugten Variante ist das Kegelrollenlager zweireihig ausgestaltet und der Innenring einer fahrzeugseitigen Lagerreihe ist durch den Innenringbereich des Achszapfens ausgebildet. Unter fahrzeugseitiger Lagerreihe wird hierbei das Lager verstanden, welches auf der axial inneren Seite der Achse angeordnet ist und somit sich näher am Fahrzeug als das andere Lager befindet. Durch diese Konstruktion ist insbesondere eine einfache Montage erzielt, da sich die fahrzeugseitige Lagerreihe leicht auf den konisch divergierenden Innenringbereich des Achszapfens aufstecken lässt.According to one preferred variant, the tapered roller bearing is designed in two rows and the inner ring of a vehicle-side bearing row is through the Inner ring portion of the axle journal formed. Under vehicle side Bearing row is here understood the bearing, which on the axial inner side of the axle is arranged and thus closer on the vehicle as the other camp is located. By this construction In particular, a simple assembly is achieved because the vehicle-side Bearing row slightly on the conically diverging inner ring area of the axle journal.

Um eine axiale Führung der Wälzkörper zu ermöglichen, ist bevorzugt innenseitig der fahrzeugseitigen Lagerreihe ein Führungsring vorgesehen. Der Führungsring bildet ein separates Bauelement, welches den Achszapfen im Innenringbereich oder direkt angrenzend an den Innenringbereich umläuft und eine axiale Verschiebung der Wälzkörper verhindert. Ein separater Führungsring lässt sich auf einfache Weise herstellen und montieren, wobei seine Form und Dimensionierung problemlos an die konkreten konstruktiven Anforderungen angepasst werden kann.In order to allow axial guidance of the rolling elements, a guide ring is preferably provided on the inside of the vehicle-side bearing row. The guide ring forms a separate component, which rotates about the axle journal in the inner ring area or directly adjacent to the inner ring area and prevents axial displacement of the rolling elements. A separate guide ring can be easily manufactured and assembled, with its shape and dimensions can be easily adapted to the specific design requirements.

Nach einer bevorzugten Ausgestaltung ist der Führungsring am Achszapfen mit Hilfe eines Passungssitzes angrenzend an dem Innenringbereich befestigt. Hierbei wird eine besonders stabile Befestigung des Führungsringes am Achszapfen gewährleistet. Der Passungssitz ist nach Art eines parallel zur Drehachse umlaufenden Bereichs des Achszapfens ausgebildet, dessen Durchmesser etwa dem Durchmesser des Führungsrings entspricht, damit der Führungsring möglichst eng aufliegen kann.To a preferred embodiment of the guide ring on Achszapfen attached by means of a fit fit adjacent to the inner ring portion. This is a particularly stable attachment of the guide ring ensured on the journal. The fit of fit is after Type of parallel to the axis of rotation rotating area of the journal formed, whose diameter is about the diameter of the guide ring corresponds, so that the guide ring as close as possible can rest.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung ist der Innenringbereich nach Art eines kegelförmigen Sitzes, insbesondere eines Passungssitzes, für den Führungsring ausgebildet. Im Hinblick auf eine einfache Herstellung ist hierbei der kegelförmige Innenringbereich in Richtung zum Fahrzeug hin erweitert, wobei das innere Ende des Kegels die Auflagefläche oder Wiederlager für den Führungsring bildet.To Another preferred embodiment is the inner ring area in the manner of a conical seat, in particular a Fit fit, designed for the guide ring. In terms of ease of manufacture here is the conical inner ring area extended towards the vehicle, with the inner end of the Taper the bearing surface or repository for forms the guide ring.

Die zweitgenannte Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Kraftfahrzeug mit einer Lageranordnung mit einem an einer Achse angeordneten zweireihigen Kegelrollenlager, wobei beide Lagerreihen jeweils einen Außenring und mehrere in einem Käfig angeordnete Wälzkörper, insbesondere Kegelrollen, umfassen und wobei ein Innenring der fahrzeugseitigen Lagerreihe durch einen Innenringbereich eines Achszapfens ausgebildet ist.The second object is achieved according to the invention by a motor vehicle with a bearing assembly with a on a Axis arranged double row tapered roller bearings, both bearing rows one outer ring each and several in a cage arranged rolling elements, in particular tapered rollers, and wherein an inner ring of the vehicle-side bearing row is formed by an inner ring portion of a journal.

Die in Bezug auf die Lageranordnung bereits aufgeführten Vorteile und bevorzugten Ausführungsformen sind sinngemäß auf das Kraftfahrzeug mit einer solchen Lageranordnung zu übertragen.The in terms of the bearing arrangement already listed advantages and preferred embodiments are mutatis mutandis to transmit the motor vehicle with such a bearing assembly.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand einer Zeichnung näher erläutert. Hierin zeigen:embodiments The invention will be explained in more detail with reference to a drawing. Herein show:

1 eine teilweise Schnittdarstellung durch eine erste Ausführungsform eines Achszapfens mit einer doppelreihigen Lageranordnung, 1 a partial sectional view of a first embodiment of a journal with a double-row bearing assembly,

2 eine Vergrößerung des Bereichs Y gemäß 1, 2 an enlargement of the area Y according to 1 .

3 eine teilweise Schnittdarstellung durch eine zweite Ausführungsform eines Achszapfens mit einer doppelreihigen Lageranordnung, und 3 a partial sectional view of a second embodiment of a journal with a double row bearing assembly, and

4 eine Vergrößerung des Bereichs Z gemäß 3. 4 an enlargement of the area Z according to 3 ,

In den Figuren sind gleich wirkende Teile mit den gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures are the same acting parts with the same reference numerals Mistake.

In 1 und 3 ist eine Lageranordnung 1 dargestellt, welche im Wesentlichen durch einen Achszapfen 2 einer nicht gezeigten Achsanbindung eines Kraftfahrzeugs und durch ein doppelreihiges Kegelrollenlager 4 gebildet ist. Das Kegelrollenlager 4 umfasst eine äußere Lagerreihe 4a und eine innere, fahrzeugseitige Lagerreihe 4b. Das Kegelrollenlager 4 dient zur drehbaren Lagerung einer Radnabe 6 oder eines drehbaren Achszapfens 2. Zum Festhalten des Kegelrollenlagers 4 in eine Axialrichtung, die mit einem nach außen zeigenden Pfeil A angegeben ist, damit das Kegelrollenlager 4 nicht aus dem Achszapfen 2 herausrutscht, ist eine Achsmutter 8 vorgesehen, die auf einem nicht näher gezeigten Gewinde des Achszapfens 2 aufgeschraubt ist.In 1 and 3 is a bearing arrangement 1 represented, which essentially by a journal 2 a shaft connection, not shown, of a motor vehicle and by a double-row tapered roller bearing 4 is formed. The tapered roller bearing 4 includes an outer bearing row 4a and an inner, vehicle-side bearing row 4b , The tapered roller bearing 4 serves for the rotatable mounting of a wheel hub 6 or a rotatable axle journal 2 , For holding the tapered roller bearing 4 in an axial direction indicated by an outward-pointing arrow A, hence the tapered roller bearing 4 not from the journal 2 slips out, is an axle nut 8th provided on a not-shown thread of the axle journal 2 is screwed on.

Die äußere Lagerreihe 4a umfasst einen Innenring 10 und einen Außenring 12, zwischen denen von einem Käfig 14 auseinander gehaltene Wälzkörper 16 angeordnet sind, die nach Art eines Kegelstumpfes ausgebildet sind. Die innere Lagerreihe 4b umfasst ebenfalls einen Außenring 18, unter dem ebenfalls ein Käfig 14 mit Kegelrollen 16 über den Umfang des Achszapfens 2 angeordnet ist. Im Gegensatz zur äußeren Lagerreiche 4a weist die fahrzeugseitige Lagerreihe 4b jedoch keinen separaten Innenring auf. Anstelle eines Innenrings ist ein Innenringbereich 20 des Achszapfens 20 derart ausgebildet, dass die Wälzkörper 16 der zweiten Lagerreihe 4b direkt auf ihm angeordnet sind. Bei der konkreten Ausführung bedeutet dies, dass der Innenringbereich 20 einen größeren Durchmesser aufweist als der Bereich des Achszapfens 2, auf dem die erste Lagerreihe 4a aufgesteckt ist. Zudem ist der Innenringbereich 20 z. B. durch Wärmebehandlung oder geeignete Beschichtung härter als der Rest des Achszapfens 2 ausgebildet.The outer bearing row 4a includes an inner ring 10 and an outer ring 12 between which by a cage 14 spaced rolling elements 16 are arranged, which are formed in the manner of a truncated cone. The inner bearing row 4b also includes an outer ring 18 , under which also a cage 14 with tapered rollers 16 over the circumference of the axle journal 2 is arranged. In contrast to the outer camp 4a indicates the vehicle-side bearing row 4b however, no separate inner ring on. Instead of an inner ring is an inner ring area 20 of the axle journal 20 formed such that the rolling elements 16 the second bearing row 4b are arranged directly on it. In the concrete version, this means that the inner ring area 20 has a larger diameter than the area of the axle journal 2 on which the first row of bearings 4a is plugged. In addition, the inner ring area 20 z. B. by heat treatment or suitable coating harder than the rest of the journal 2 educated.

Zur Befestigung der Wälzkörper 16 der zweiten Lagerreihe 4b in Axialrichtung A ist fahrzeugseitig angrenzend an die Wälzkörper 16 ein um den Achszapfen 2 umlaufender Wälzkörper-Führungsring oder einfach Führungsring 22 vorgesehen. In den vergrößerten Ausschnitten Y (2) und Z (4) sind der Aufbau und Anordnung des Führungsrings 22 gemäß beiden Ausführungsbeispielen nach 1 bzw. 3 näher gezeigt.For attachment of the rolling elements 16 the second bearing row 4b in the axial direction A is the vehicle side adjacent to the rolling elements 16 one around the journal 2 circumferential rolling element guide ring or simply guide ring 22 intended. In the enlarged sections Y ( 2 ) and Z ( 4 ) are the structure and arrangement of the guide ring 22 according to both embodiments according to 1 respectively. 3 shown closer.

Wie aus 2 ersichtlich ist, überdeckt der Führungsring 22 nach dem ersten Ausführungsbeispiel einen Passungssitz 24. Der Passungssitz 24 ist hierbei ein an den Innenringbereich 20 anliegender Abschnitt des Achszapfens 2, der sich im Querschnitt gesehen parallel zur Drehachse des Achszapfens 2 erstreckt. Der Führungsring 22 weist somit einen im Wesentlichen trapezförmigen Querschnitt auf und liegt mit einem Schenkel auf der schrägen Seite als Führungsbord für die Wälzkörper 16 auf. Mit einer Basisseite und mit dem gegenüberliegenden Schenkel liegt der Führungsring (Führungsbord) 24 auf dem Passungssitz 24 bzw. auf einer sich im Wesentlichen quer zur Axialrichtung A erstreckenden Seite 26 des Achszapfens 2 auf.How out 2 can be seen, covers the guide ring 22 according to the first embodiment, a fit fit 24 , The fit of fit 24 Here is a on the inner ring area 20 adjoining section of the axle journal 2 , seen in cross section parallel to the axis of rotation of the axle journal 2 extends. The guide ring 22 thus has a substantially trapezoidal cross-section and lies with a leg on the oblique side than Guide board for the rolling elements 16 on. With a base side and with the opposite leg of the guide ring (guide board) 24 on the fit of fit 24 or on a substantially transversely to the axial direction A extending side 26 of the axle journal 2 on.

Der wesentliche Unterschied zwischen der beiden gezeigten Ausführungsformen liegt darin, dass der Bereich 20' unter dem Führungsring 22 gemäß 3 und 4 kegelig ausgebildet ist und die Form des Führungsringes 22 entsprechend angepasst ist. Wie insbesondere aus 4 zu entnehmen ist, ist der zur Axialrichtung A geneigte Innenringbereich 20 weitergeführt und ein fahrzeugseitiger Bereich 20' des Innenringbereichs 20 wird als ein kegelförmiges Widerlager oder ein Kegelsitz für den Führungsring 22 benutzt. Da die auf dem Bereich 20' aufliegende Seite des Führungsrings 22 dem geneigten Verlauf des Innenringbereichs 20 des Achszapfens 2 folgt, ist der Führungsring 22 im Gegensatz zur Ausführung gemäß 1 und 2 nicht mehr trapezförmig ausgebildet.The essential difference between the two embodiments shown is that the range 20 ' under the guide ring 22 according to 3 and 4 is conically formed and the shape of the guide ring 22 is adjusted accordingly. As in particular from 4 can be seen, is inclined to the axial direction A inner ring area 20 continued and a vehicle-side area 20 ' of the inner ring area 20 is called a conical abutment or a tapered seat for the guide ring 22 used. As the on the field 20 ' resting side of the guide ring 22 the inclined course of the inner ring area 20 of the axle journal 2 follows, is the guide ring 22 contrary to the execution according to 1 and 2 no longer trapezoidal.

Eine derartige Lageranordnung 1 eignet sich besonders für den Einsatz in Kraftfahrzeugen, da der Achszapfen 2 besonders hohe Betriebslasten aufnehmen kann. Die Lageranordnung 1 kann jedoch auch in Prüfungseinrichtungen für Hochlastprüfung eingesetzt werden; bei den als Sicherheitsbauteil ausgeführten Radlagerungen können konventionelle Achszapfen unter den stark überhöhten Belastungen der Hochlastprüfungen vorzeitig zum Bruch führen.Such a bearing arrangement 1 is particularly suitable for use in motor vehicles, since the axle journal 2 particularly high operating loads. The bearing arrangement 1 However, it can also be used in high load test equipment. In the case of the wheel bearings designed as safety components, conventional axle journals can prematurely break under the excessively high loads of the high-load tests.

22
Achszapfenjournal
44
Lageranordnungbearing arrangement
4a, 4b4a, 4b
Lagerreihenbearing series
66
Radnabewheel hub
88th
Achsmutteraxle nut
1010
Innenringinner ring
1212
Außenringouter ring
1414
KäfigCage
1616
Wälzkörperrolling elements
1818
Außenringouter ring
2020
InnenringbereichInner ring area
20'20 '
BereichArea
2222
Führungsringguide ring
2424
Passungssitza fit
2626
Seite des Achszapfenspage of the axle journal
AA
Axialrichtungaxially

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Lageranordnung (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem an einer Achse angeordneten Kegelrollenlager (4) umfassend einen Außenring (18) und mehrere in einem Käfig (14) angeordnete Wälzkörper (16), dadurch gekennzeichnet, dass ein Innenring des Kegelrollenlagers (4) durch einen Innenringbereich (20) eines Achszapfens (2) ausgebildet ist.Bearing arrangement ( 1 ), in particular for a motor vehicle, with a tapered roller bearing ( 4 ) comprising an outer ring ( 18 ) and several in a cage ( 14 ) arranged rolling elements ( 16 ), characterized in that an inner ring of the tapered roller bearing ( 4 ) by an inner ring area ( 20 ) of a journal ( 2 ) is trained. Lageranordnung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenringbereich (20) härter ist als der Rest des Achszapfens (2).Bearing arrangement ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the inner ring area ( 20 ) is harder than the rest of the axle journal ( 2 ). Lageranordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kegelrollenlager (4) zweireihig ausgestaltet ist und der Innenring einer fahrzeugseitigen Lagerreihe (4b) durch den Innenringbereich (20) des Achszapfens (2) ausgebildet ist.Bearing arrangement ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the tapered roller bearing ( 4 ) is designed in two rows and the inner ring of a vehicle-side bearing row ( 4b ) through the inner ring area ( 20 ) of the axle journal ( 2 ) is trained. Lageranordnung (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass innenseitig der fahrzeugseitigen Lagerreihe (4b) ein Führungsring (22) vorgesehen ist.Bearing arrangement ( 1 ) according to claim 3, characterized in that on the inside of the vehicle-side bearing row ( 4b ) a guide ring ( 22 ) is provided. Lageranordnung (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungsring (22) am Achszapfen (2) mit Hilfe eines Passungssitzes (24) angrenzend an den Innenringbereich (20) befestigt ist.Bearing arrangement ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the guide ring ( 22 ) on the axle journal ( 2 ) with the help of a fit of fit ( 24 ) adjacent to the inner ring area ( 20 ) is attached. Lageranordnung (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenringbereich (20) nach Art eines kegelförmigen Sitzes (20') für den Führungsring (22) ausgebildet ist.Bearing arrangement ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the inner ring area ( 20 ) in the manner of a conical seat ( 20 ' ) for the guide ring ( 22 ) is trained. Kraftfahrzeug mit einer Lageranordnung (2) mit einem an einer Achse angeordneten zweireihigen Kegelrollenlager (4), wobei beide Lagerreihen (4a, 4b) jeweils einen Außenring (12, 18) und mehrere in einem Käfig (14) angeordnete Wälzkörper (16) umfassen und wobei ein Innenring der fahrzeugseitigen Lagerreihe (4b) durch einen Innenringbereich (20) eines Achszapfens (2) ausgebildet ist.Motor vehicle with a bearing arrangement ( 2 ) with a double row tapered roller bearing ( 4 ), whereby both rows of warehouses ( 4a . 4b ) each have an outer ring ( 12 . 18 ) and several in a cage ( 14 ) arranged rolling elements ( 16 ) and wherein an inner ring of the vehicle-side bearing row ( 4b ) by an inner ring area ( 20 ) of a journal ( 2 ) is trained.
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