DE102007058278A1

DE102007058278A1 - Seat e.g. child seat, belt system for use in motor vehicle, has reader arranged on transponder, and recognizing pre-determined influence of transponder or presence and absence of transponder that is coupled to component of system

Info

Publication number: DE102007058278A1
Application number: DE200710058278
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Holbein; Stefan Zimmer; Valentin Maier
Original assignee: TRW Automotive GmbH
Current assignee: ZF Automotive Germany GmbH
Priority date: 2007-12-04
Filing date: 2007-12-04
Publication date: 2009-06-10

Abstract

The system has a transponder (10) e.g. radio frequency identification (RFID) tag, coupled to a component of the system. A reader (12) e.g. RFID reader, is arranged on the transponder, and recognizes a pre-determined influence of the transponder or presence and absence of the transponder. The transponder is coupled to and directly attached at a seat belt (22). The transponder is arranged at an end stop (28) for a socket tongue (24) that is movable on the seat belt. The reader is coupled to a controller (30) of a vehicle-passenger protection device.

Description

Die Erfindung betrifft ein Sicherheitsgurtsystem.The The invention relates to a safety belt system.

Aus der DE 100 37 260 A1 ist ein Sicherheitssystem für einen Kindersitz in einem Kraftfahrzeug bekannt, bei dem mit Hilfe eines am Kindersitz angebrachten Transponders und eines fahrzeugseitigen Lesegeräts u. a. geprüft wird, ob ein zentrales Gurtschloß des für den Kindersitz vorgesehenen Gurtsystems geschlossen ist. Dazu fragt der Transponder den Widerstand einer Schaltung ab, der u. a. vom Zustand eines dem Gurtschloß zugeordneten Mikroschalters abhängt. Der Widerstand wird in einem Logikbaustein des Transponders in ein digitales Signal umgesetzt und in Form einer durch einen Schalter des Transponders erzeugten Belastung aufmoduliert. Durch diese sogenannte Lastmodulation wird das elektromagnetische Feld des Lesegeräts gezielt verändert, was wiederum das Lesegerät selbst detektiert. Nach entsprechender Auswertung kann so der Schaltzustand des Mikroschalters und damit der Verriegelungszustand des zentralen Gurtschlosses ermittelt werden.From the DE 100 37 260 A1 a safety system for a child seat in a motor vehicle is known in which, for example, with the aid of a transponder mounted on the child seat and a vehicle-mounted reading device, it is checked whether a central belt buckle of the belt system intended for the child safety seat is closed. For this purpose, the transponder queries the resistance of a circuit, which depends inter alia on the state of the belt buckle associated microswitch. The resistor is converted in a logic module of the transponder into a digital signal and modulated in the form of a load generated by a switch of the transponder. Through this so-called load modulation, the electromagnetic field of the reader is selectively changed, which in turn detects the reader itself. After appropriate evaluation of the switching state of the microswitch and thus the locking state of the central buckle can be determined.

Aufgabe der Erfindung ist es, auf einfache Weise eine kabellose Übertragung einer Information über den Zustand bzw. eine Zustandsänderung eines Sicherheitsgurtsystems zu ermöglichen.task The invention is, in a simple way, a wireless transmission an information about the state or a state change to allow a safety belt system.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird ein Sicherheitsgurtsystem vorgeschlagen mit wenigstens einem Transponder, der an eine Komponente des Sicherheitsgurtsystems gekoppelt ist, und einem auf den Transponder abgestimmten Lesegerät, das eine vorbestimmte Beeinflussung des Transponders oder die Anwesenheit und Abwesenheit des Transponders erkennen kann. Eine Beeinflussung des Transponders ist so zu verstehen, daß der Transponder eine eindeutige Reaktion zeigt, die vom Lesegerät erkannt wird. Der Transponder und das Lesegerät können allgemein zur Realisierung eines zustandsspezifischen Schalters oder Sensors hinsichtlich des Sicherheitsgurtsystems benutzt werden. Ein solcher Schalter bzw. Sensor ist nahezu verschleißfrei, temperaturunempfindlich und frei von Feuchtigkeitseinflüssen. Die Erfindung macht sich die Erkenntnis zu nutze, daß eine charakteristische Reaktion des Transponders durch gezielte Änderungen eines elektrischen oder magnetischen Felds im Einflußbereich (Erfassungsbereich) des Transponders hervorgerufen werden kann. So kann im Falle eines lastmodulierten Systems durch Zuschalten, Abschalten oder sonstige Veränderung eines elektrischen oder magnetischen Felds in Abhängigkeit eines aktuellen Zustands bzw. einer Zustandsänderung des Sicherheitsgurtsystems der „Verbrauch" der Energie des elektromagnetischen Felds des Lesegeräts verändert werden. Diese Veränderung registriert das Lesegerät und kann so den aktuellen Zustand bzw. den Zustandswechsel anzeigen, ohne daß hierfür Kabel notwendig wären. Dies kann auch dadurch erfolgen, daß der Transponder bei einem Zustandswechsel gezielt in den oder aus dem Erfassungsbereich des Lesegeräts gebracht wird (Erkennen der Anwesenheit bzw. Abwesenheit des Transponders).to To solve this problem, a safety belt system is proposed with at least one transponder attached to a component of the safety belt system coupled to a transponder-matched reader, the predetermined influence of the transponder or the presence and absence of the transponder can detect. An influence the transponder is to be understood that the transponder shows a clear reaction that is recognized by the reader. The transponder and the reader can be general for the realization of a state-specific switch or sensor regarding the safety belt system. Such a Switch or sensor is almost wear-free, insensitive to temperature and free of moisture. The invention does to use the knowledge that a characteristic Reaction of the transponder by deliberate changes of a electric or magnetic field in the sphere of influence (Detection range) of the transponder can be caused. Thus, in the case of a load-modulated system by switching, Shutdown or other modification of an electrical or magnetic field depending on a current one Condition or state change of the seat belt system of the "consumption" the energy of the electromagnetic field of the reader to be changed. This change registered the reader and so the current state or the Display state change, without this cable would be necessary. This can also be done by the Transponder in a state change targeted in or out of the Detection range of the reader (detection the presence or absence of the transponder).

Besonders vorteilhaft ist die Verwendung eines RFID-Tags als Transponder und eines RFID-Lesegeräts als Lesegerät. Die RFID-Technik (Radio Frequency Identification), mit der eine Kennung oder allgemein Daten eines Transponders berührungslos und ohne Sichtkontakt ausgelesen werden können, hat sich seit geraumer Zeit als zuverlässig bewährt, so daß auf bekannte standardisierte Systemkomponenten zurückgegriffen werden kann und gegebenenfalls nur geringfügige Anpassungen notwendig sind.Especially advantageous is the use of an RFID tag as a transponder and an RFID reader as a reader. The RFID technology (Radio Frequency Identification), with which an identifier or general Data of a transponder contactless and without visual contact has been available for quite some time proven reliable, so that on known standardized system components are used and, if necessary, only minor adjustments are necessary.

Einem allgemeinen Aspekt der Erfindung zufolge ist der Transponder an einen Sicherheitsgurt gekoppelt, wobei der der Transponder unmittelbar am Sicherheitsgurt angebracht sein kann. So kann der Transponder generell dazu benutzt werden, eine bestimmte Aussage über den Sicherheitsgurt zu treffen.a According to the general aspect of the invention, the transponder is on a safety belt coupled, wherein the transponder directly on Safety belt can be attached. So the transponder can be general be used to make a certain statement about the seatbelt hold true.

Eine erste bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, daß der Transponder an einem Endanschlag für eine auf dem Sicherheitsgurt bewegliche Steckzunge angeordnet ist. Eine Steckzunge enthält üblicherweise ein Metallteil, das ein gegebenes Hochfrequenzfeld in seiner Nähe verändert, ohne daß hierfür eine Modifikation der Steckzunge notwendig wäre. Diese Eigenschaft der Steckzunge wird zur gezielten Beeinflussung des Transponders genutzt, wenn die Steckzunge den Endanschlag erreicht. Eine Reaktion des Transponders deutet in diesem Fall also darauf hin, daß sich die Steckzunge in der Endposition und damit der Sicherheitsgurt in seiner Endlage befindet.A first preferred embodiment of the invention provides that the transponder at an end stop for a on the seat belt movable tongue is arranged. A Tongue usually contains a metal part, that alters a given high frequency field in its vicinity, without that this requires a modification of the tongue would. This feature of the tongue becomes targeted Influenced use of the transponder when the tongue End stop reached. A reaction of the transponder indicates in this Case so point out that the tongue in the final position and thus the seat belt is in its end position.

Das obige Funktionsprinzip läßt sich umkehren, indem der Transponder an einer auf dem Sicherheitsgurt beweglichen Steckzunge angeordnet ist. Dementsprechend ist dann an einem Endanschlag für die Steckzunge ein den Transponder beeinflussendes Metallteil (im Falle eines elektrischen Hochfrequenzfelds) oder ein den Transponder beeinflussender Magnet angeordnet.The The above functional principle can be reversed by the transponder on a movable tongue on the seat belt is arranged. Accordingly, then at an end stop for the tongue a metal part influencing the transponder (im Case of a high-frequency electric field) or a transponder influencing magnet arranged.

Gemäß einer zweiten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind über die Länge eines Teils des Sicherheitsgurts verteilt mehrere Transponder an den Sicherheitsgurt gekoppelt. Diese Anordnung der Transponder soll dazu dienen, eine Aussage über den Gurtbandauszug zu machen.According to one second preferred embodiment of the invention are over the length of part of the seat belt distributes several Transponder coupled to the seat belt. This arrangement of Transponder should serve to make a statement about the webbing extension close.

Die Auswertung ist besonders einfach, wenn das Lesegerät so positioniert ist, daß sich bei einem Auszug oder Einzug des Sicherheitsgurts wenigstens einige der Transponder am Lesegerät vorbeibewegen.The evaluation is particularly easy if the reader is positioned so that at least some of the transponders move past the reader upon withdrawal or retraction of the seatbelt.

Besonders vorteilhaft ist eine unterschiedliche Kodierung der Transponder. In diesem Fall kann auf einen ansonsten notwendigen Referenzaus- oder -einzug des Sicherheitsgurts verzichtet werden.Especially advantageous is a different coding of the transponder. In this case, an otherwise necessary reference or -einzug the seat belt be waived.

Die vom Lesegerät erfaßten Reaktionen des Transponders sollen vornehmlich im Hinblick auf den Schutz eines Fahrzeuginsassen ausgewertet werden. Hierfür ist das Lesegerät vorzugsweise an ein Steuergerät einer Fahrzeuginsassen-Schutzvorrichtung gekoppelt.The detected by the reader reactions of the transponder should primarily with regard to the protection of a vehicle occupant be evaluated. This is the reader preferably to a control unit of a vehicle occupant protection device coupled.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen. In den Zeichnungen zeigen:Further Features and advantages of the invention will become apparent from the following Description with reference to the accompanying drawings. In show the drawings:

1 schematisch den grundsätzlichen Aufbau eines für ein erfindungsgemäßes Sicherheitsgurtsystem geeigneten Transpondersystems; 1 schematically the basic structure of a suitable for a safety belt system according to the invention transponder system;

2 Komponenten eines erfindungsgemäßen Sicherheitsgurtsystems nach einer ersten bevorzugten Ausführungsform; und 2 Components of a safety belt system according to the invention according to a first preferred embodiment; and

3 Komponenten eines erfindungsgemäßen Sicherheitsgurtsystems nach einer zweiten bevorzugten Ausführungsform. 3 Components of a safety belt system according to the invention according to a second preferred embodiment.

In 1 ist der grundsätzliche Aufbau eines Transpondersystems, genauer gesagt eines RFID-Systems gezeigt, das für ein erfindungsgemäßes Sicherheitsgurtsystem geeignet ist. Das System umfaßt einen Transponder 10 in Form eines RFID-Tags und einen auf diesen Transponder 10 abgestimmtes Lesegerät 12 (RFID-Lesegerät). Im Transponder 10 sind eine Antenne 14, ein Mikrochip 16 und eine induktive Einheit 18 untergebracht, welche Teil einer Hochfrequenz-Schwingschaltung ist.In 1 is the basic structure of a transponder system, more specifically an RFID system shown, which is suitable for a safety belt system according to the invention. The system includes a transponder 10 in the form of an RFID tag and one on this transponder 10 matched reader 12 (RFID-reader). In the transponder 10 are an antenna 14 , a microchip 16 and an inductive unit 18 housed, which is part of a high-frequency oscillation circuit.

Standardmäßig funktioniert eine RFID-Kommunikation folgendermaßen: Das Lesegerät 12 erzeugt in regelmäßigen Intervallen ein elektromagnetisches Feld 20, das von der Antenne des Lesegeräts 12 abgestrahlt und von der Antenne 14 des Transponders 10 empfangen wird. In der Antenne 14 entsteht, sobald sie in die Nähe des elektromagnetischen Felds 20 kommt, ein Induktionsstrom (induktive Kopplung). Dieser Induktionsstrom aktiviert den Mikrochip 16. Der Mikrochip 16 empfängt vom Lesegerät 12 Befehle, und der Transponder 10 moduliert daraufhin Antworten in das vom Lesegerät 12 ausgesendete Feld 20. Dabei sendet der Transponder 10 selbst kein Feld aus, sondern verändert nur das elektromagnetische Feld 20 des Lesegeräts 12, indem er in charakteristischer Weise Energie des Felds 20 „verbraucht" was wiederum das Lesegerät 12 detektiert.By default, an RFID communication works as follows: The reader 12 generates an electromagnetic field at regular intervals 20 that from the antenna of the reader 12 radiated and from the antenna 14 of the transponder 10 Will be received. In the antenna 14 arises as soon as it is near the electromagnetic field 20 comes, an induction current (inductive coupling). This induction current activates the microchip 16 , The microchip 16 receives from the reader 12 Commands, and the transponder 10 then modulates responses in the reader 12 sent out field 20 , The transponder transmits 10 even no field, but only changes the electromagnetic field 20 of the reader 12 by giving characteristic energy to the field 20 "Consumed" which in turn the reader 12 detected.

Abhängig von der Betriebsfrequenz unterscheidet man verschieden Arten von Transpondern 10. HF-Tags verwenden Lastmodulation, das heißt, sie verbrauchen durch Kurzschließen einen Teil der Energie des Felds 20. Durch die induktive Kopplung im elektromagnetische Nahfeld funktioniert das Anregen des Tags ausschließlich im Nahbereich. Die Antenne 14 eines HF-Tags ist daher eine Induktionsspule in Form einer Resonanzspule mit mehreren Windungen. UHF-Tags hingegen arbeiten im elektromagnetischen Fernfeld zum Übermitteln der Antwort nach einem Rückstreuungsverfahren (engl. backscattering). Hier wird das Feld 20 des Lesegeräts 12 entweder absorbiert (Kurzschluß) oder mit möglichst großem Rückstrahlquerschnitt reflektiert (Spiegel). Bei der Antenne 14 eines UHF-Tags handelt es sich meist um eine Dipolantenne.Depending on the operating frequency, different types of transponders are distinguished 10 , RF tags use load modulation, that is, they use short-circuiting to consume some of the field's energy 20 , Due to the inductive coupling in the electromagnetic near field, the stimulation of the tag works exclusively at close range. The antenna 14 an RF tag is therefore an induction coil in the form of a multi-turn resonant coil. UHF tags, on the other hand, operate in the far-field electromagnetic field to transmit the response after a backscattering process. Here is the field 20 of the reader 12 either absorbed (short circuit) or reflected with the largest possible return cross section (mirror). At the antenna 14 A UHF tag is usually a dipole antenna.

Gemäß der in 2 gezeigten ersten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung werden die Antworten des Transponders 10 zusätzlich mit Hilfe eines Hochfrequenz-Schwingkreises und einem "Feldänderungsmittel", z. B. in Form eines Metallteils, gezielt beeinflußt. Genauer gesagt erzeugt eine Verstimmung des Schwingkreises, d. h. eine Änderung der Resonanzfrequenz, im Transponder 10 eine Reaktion, die das Lesegerät 12 erkennen kann. Die Verstimmung wird durch gezielte Überdeckung der in dem Transponder 10 untergebrachten induktiven Einheit 18 erzeugt. So können unter Verwendung geeigneter Triggerschwellen im durchfahrenen Frequenzbereich wenigstens zwei Zustände unterschieden werden. Die Hysterese der Hochfrequenz-Schwingschaltung ist dabei an die Anforderungen an die Signalverarbeitung angepaßt.According to the in 2 shown first preferred embodiment of the invention are the responses of the transponder 10 additionally with the aid of a high-frequency resonant circuit and a "field modifier", z. B. in the form of a metal part, specifically influenced. More precisely, a detuning of the resonant circuit, ie a change in the resonant frequency, generates in the transponder 10 a reaction that the reader 12 can recognize. The detuning is due to targeted coverage of the transponder 10 accommodated inductive unit 18 generated. Thus, using suitable trigger thresholds in the frequency range passed through, at least two states can be distinguished. The hysteresis of the high-frequency oscillating circuit is adapted to the requirements of the signal processing.

Das Sicherheitsgurtsystem in 2 umfaßt einen Sicherheitsgurt 22, eine auf dem Sicherheitsgurt bewegliche Steckzunge 24 mit einem Metallteil 26 und einen Endanschlag 28 für die Steckzunge 24 in Form eines am Sicherheitsgurt 22 angebrachten Knopfes. Im Endanschlag 28 ist ein Transponder 10 untergebracht. Ein auf den Transponder 10 abgestimmtes Lesegerät 12 (d. h. wenigstens dessen Antenne) ist so angeordnet, daß es die Reaktionen des Transponders 10 erfassen und z. B. zur optischen und/oder akustischen Anzeige des aktuellen Zustands weitergeben kann. Die Reaktion des Transponders 10 kann auch (ggf. in aufbereiteter Form) an ein Steuergerät 30 einer Fahrzeuginsassen-Schutzvorrichtung weitergegeben werden.The safety belt system in 2 includes a safety belt 22 , a tongue that can be moved on the seat belt 24 with a metal part 26 and an end stop 28 for the tongue 24 in the form of a seatbelt 22 attached button. In the end stop 28 is a transponder 10 accommodated. One on the transponder 10 matched reader 12 (ie at least its antenna) is arranged so that it is the reactions of the transponder 10 capture and z. B. can pass on to the visual and / or acoustic display of the current state. The reaction of the transponder 10 can also (possibly in processed form) to a control unit 30 be passed to a vehicle occupant protection device.

Als "Feldänderungsmittel" dient das Metallteil 26 der Steckzunge 24. Wenn sich das Metallteil 26 nahe genug am Transponder 10 befindet, wird dadurch – wie oben beschrieben – der Schwingkreis im Transponder 10 verstimmt und eine charakteristische Reaktion des Transponders 10 hervorgerufen, die das Lesegerät 12 detektiert. Auf diese Weise kann erkannt werden, ob sich die Steckzunge 24 am Endanschlag 28 befindet oder nicht. Diese Information wird insbesondere bei der Steuerung der Fahrzeuginsassen-Schutzvorrichtung berücksichtigt, Alternativ kann der Transponder 10 auch durch eine Magnetfeldänderung beeinflußt werden. In diesem Fall ist die Steckzunge 24 mit einem Magneten versehen.The "metal field part" serves as "field altering agent" 26 the tongue 24 , If the metal part 26 close enough to the transponder 10 is - as described above - the resonant circuit in transponder 10 detuned and a characteristic reaction of the transponder 10 caused the reader 12 detected. In this way it can be detected if the tongue 24 at the end stop 28 or not. This information is considered in particular in the control of the vehicle occupant protection device, Alternatively, the transponder 10 also be influenced by a magnetic field change. In this case, the tongue is 24 provided with a magnet.

Selbstverständlich kann das Funktionsprinzip der ersten bevorzugten Ausführungsform auch umgekehrt werden. Der Transponder 10 ist dann nicht am Sicherheitsgurt 22, sondern der Steckzunge 24 angeordnet, und das den Transponder 10 beeinflussende Metallteil bzw. der den Transponder 10 beeinflussende Magnet ist am Endanschlag 28 angeordnet.Of course, the operating principle of the first preferred embodiment can also be reversed. The transponder 10 is not on the seat belt then 22 but the tongue 24 arranged, and that the transponder 10 influencing metal part or the transponder 10 influencing magnet is at the end stop 28 arranged.

In 3 ist eine zweite bevorzugte Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Für die von der ersten bevorzugten Ausführungsform bekannten Komponenten werden die gleichen Bezugszeichen verwendet.In 3 a second preferred embodiment of the invention is shown. For the components known from the first preferred embodiment, the same reference numerals are used.

Über die Länge eines Teils des Sicherheitsgurts 22 sind mehrere Transponder 10 verteilt, die unterschiedlich kodiert sind. Das auf die Transponder 10 abgestimmte Lesegerät 12 (d. h. wenigstens dessen Antenne) ist an einer Stelle angeordnet, daß sich bei einem Auszug oder Einzug des Sicherheitsgurts 22 die Transponder 10 am Lesegerät 12 vorbeibewegen. Das Lesegerät 12 erkennt aufgrund der Kodierung, welcher der Transponder 10 gerade vorbeibewegt wird.About the length of a part of the seat belt 22 are several transponders 10 distributed, which are coded differently. That on the transponder 10 matched reader 12 (ie at least its antenna) is disposed at a position that is in an extract or withdrawal of the seat belt 22 the transponders 10 on the reader 12 move past. The reader 12 recognizes, due to the coding, which of the transponders 10 is just passed.

Auf diese Weise können die Länge des ausgezogenen Gurtbands und dessen Lage bestimmt werden, ohne daß ein Referenzaus- oder -einzug des Sicherheitsgurts notwendig wäre. Diese Informationen werden wiederum dem Steuergerät der Fahrzeuginsassen-Schutzvorrichtung übermittelt.On This way, the length of the pulled out Gurtbands and its location can be determined without a Referenzaus- or -zugzug the seat belt would be necessary. This information is in turn sent to the ECU Vehicle occupant protection device transmitted.

Für alle Ausführungsformen gilt, daß nicht unbedingt eine charakteristische Reaktion des Transponders 10 durch gezielte Beeinflussung des Transponders 10 hervorgerufen werden muß. Es kann auch vorgesehen sein, daß der Transponder 10 allgemein bei einer Zustandsänderung des Sicherheitsgurtsystems, insbesondere beim Anlegen oder Ablegen des Sicherheitsgurts, gezielt in den oder aus dem Erfassungsbereich des Lesegeräts 12 gelangt. Das Lesegerät 12 erkennt die Anwesenheit bzw. Abwesenheit des Transponders 10, so daß der aktuelle Zustand des Sicherheitsgurtsystems bestimmbar ist.For all embodiments, not necessarily a characteristic reaction of the transponder 10 by deliberately influencing the transponder 10 must be caused. It can also be provided that the transponder 10 in general in the event of a change in state of the safety belt system, in particular when putting on or taking off the safety belt, specifically into or out of the detection range of the reading device 12 arrives. The reader 12 detects the presence or absence of the transponder 10 , so that the current state of the seat belt system is determinable.

Grundsätzlich können für alle Anwendungen anstelle von RFID-Tags auch 1-Bit-Transponder (gelegentlich auch 0-Bit-Transponder genannt) oder andere geläufige Tags vorgesehen sein. 1-Bit Transponder, die z. B. aus Wahrensicherungssystemen bekannt sind, erzeugen einen Änderung im Feld 20, wie etwa Reflektieren des Feldes 20 auf einer anderen Frequenz oder Kurzschließen des Feldes 20 usw.In principle, instead of RFID tags, 1-bit transponders (sometimes also called 0-bit transponders) or other common tags may be provided for all applications. 1-bit transponder, the z. For example, as known from safety systems, they produce a change in the field 20 such as reflecting the field 20 on a different frequency or shorting the field 20 etc.

Im LF-Bereich können sogenannte elektromagnetische Transponder eingesetzt werden. Ein solcher Transponder ist als weichmagnetischer amorpher Metallstreifen ausgelegt, der eine steile Hysteresekurve besitzt. Es kann auch ein akustomagnetischer Transponder verwendet werden, der ebenfalls eine Änderung im Feld 20 verursacht.In the LF range so-called electromagnetic transponders can be used. Such a transponder is designed as a soft magnetic amorphous metal strip, which has a steep hysteresis curve. An akustomagnetic transponder can also be used, which also changes the field 20 caused.

Im HF-Bereich kommen zwei verschiedene Arten für einen Änderung des Felds 20 in Betracht, nämlich das Einbringen eines Tags, der als L-C-Schwingkreis oder als Frequenzteiler ausgeführt ist.There are two different ways to change the field in the RF range 20 into consideration, namely the introduction of a tag, which is designed as an LC resonant circuit or as a frequency divider.

Im UHF-Bereich sind 1-Bit-Transponder so ausgelegt, daß sie eine n-te Oberwelle der Grundwelle des Felds 20 erzeugen. Dies kann mittels einer Dipolantenne erfolgen, die über eine Kapazitätsdiode kurzgeschlossen ist.In the UHF range, 1-bit transponders are designed to be an nth harmonic of the fundamental of the field 20 produce. This can be done by means of a dipole antenna, which is short-circuited via a capacitance diode.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung kann bei allen Ausführungsformen eine Erhöhung der Genauigkeit erreicht werden, wenn die Anzahl der Transponder 10 erhöht wird.According to one embodiment of the invention, in all embodiments, an increase in accuracy can be achieved if the number of transponders 10 is increased.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 10037260 A1 [0002]

Claims

Safety belt system, characterized by at least one transponder ( 10 ), which is coupled to a component of the safety belt system, and one on the transponder ( 10 ) matched reader ( 12 ), which has a predetermined influence on the transponder ( 10 ) or the presence and absence of the transponder ( 10 ) can recognize.

Safety belt system according to one of the preceding claims, characterized in that the transponder ( 10 ) an RFID tag and the reader ( 12 ) is an RFID reader.

Safety belt system according to claim 1 or 2, characterized in that the transponder ( 10 ) to a safety belt ( 22 ) is coupled.

Safety belt system according to claim 3, characterized in that the transponder ( 10 ) directly on the seat belt ( 22 ) is attached.

Safety belt system according to claim 3 or 4, characterized in that the transponder ( 10 ) at an end stop ( 28 ) for one on the safety belt ( 22 ) movable tongue ( 24 ) is arranged.

Safety belt system according to claim 5, characterized in that the transponder ( 10 ) so sensitive to the tongue ( 24 ) is designed so that the tongue ( 24 ) when reaching the end stop ( 28 ) the transponder ( 10 ).

Safety belt system according to claim 1 or 2, characterized in that the transponder ( 10 ) on one on the safety belt ( 22 ) movable tongue ( 24 ) is arranged.

Safety belt system according to claim 7, characterized in that at an end stop ( 28 ) for the tongue ( 24 ) a transponder ( 10 ) influencing metal part or a transponder ( 10 ) is arranged influencing magnet.

Safety belt system according to one of claims 1 to 4, characterized in that over the length of a part of the safety belt ( 22 ) distributes several transponders ( 10 ) to the safety belt ( 22 ) are coupled.

Safety belt system according to claim 9, characterized in that the reading device ( 12 ) is positioned so that when an excursion or retraction of the seat belt ( 22 ) at least some of the transponders ( 10 ) on the reader ( 12 ) pass by.

Safety belt system according to claim 9 or 10, characterized in that the transponders ( 10 ) are coded differently.

Safety belt system according to one of the preceding claims, characterized in that the reading device ( 12 ) to a control unit ( 30 ) is coupled to a vehicle occupant protection device.