DE102007056947A1 - Elastic bearing for exhaust system of motor vehicle, has gripping arms with retainer that is utilized for placing metallic locking ring in preset position such that expansion of gripping arms is disabled - Google Patents

Elastic bearing for exhaust system of motor vehicle, has gripping arms with retainer that is utilized for placing metallic locking ring in preset position such that expansion of gripping arms is disabled Download PDF

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Abstract

The bearing (1) has an outside frame part (3) with two gripping arms (15, 17) partially encompassing an internal frame part (5), where free ends of the gripping arms define a span (s) in a transverse direction (Q) lying perpendicular to a load direction. The span is smaller than a maximum expansion (d) of the internal frame part in the transverse direction. The gripping arms have a retainer that is utilized for placing a metallic locking ring (27) e.g. flexible loop and rigid holder, in a preset position such that expansion of the gripping arms is disabled.

Description

Die Erfindung betrifft ein elastisches Lager für eine Aufhängung einer Abgasanlage eines Kraftfahrzeugs. Das elastische Lager hat ein äußeres Rahmenteil mit einer Lagerbuchse insbesondere zum Anbinden an die Kraftfahrzeugkarosserie. Des weiteren hat das elastische Lager ein inneres Rahmenteil mit einer weiteren Lagerbuchse, über die insbesondere die Abgasanlage anzubringen ist. Für die elastische Aufhängung sind die Rahmenteile über einen Federkörper elastisch aneinander angebunden.The The invention relates to an elastic bearing for a suspension an exhaust system of a motor vehicle. The elastic bearing has an outer frame part with a bearing bush in particular for Tying to the vehicle body. Furthermore, the elastic has Bear an inner frame part with another bearing bush, over in particular the exhaust system is to be attached. For the elastic Suspension are the frame parts via a spring body elastic connected to each other.

Ein gattungsgemäßes elastisches Lager ist aus DE 102 14 416 C1 bekannt, nach der ebenfalls zwei Rahmenteile vorgesehen sind, um den Bauraum in Lastrichtung der Abgasanlage so klein wie möglich zu halten. Das bekannte elastische Lager hat ein äußeres Rahmenteil, das zwei Greifarme zum zumindest teilweisen Umgreifen eines inneren Rahmenteils aufweist, deren Spannweite in einer senkrecht zu einer Lastrichtung liegenden Querrichtung kleiner als eine maximale Ausdehnung des inneren Rahmenteils in Querrichtung ist. Mit dieser Anordnung wird eine Verliersicherung in Lastrichtung bereitgestellt.A generic elastic bearing is made DE 102 14 416 C1 according to which also two frame parts are provided in order to keep the space in the load direction of the exhaust system as small as possible. The known elastic bearing has an outer frame part, which has two gripping arms for at least partially encompassing an inner frame part whose span in a direction perpendicular to a load direction transverse direction is smaller than a maximum extension of the inner frame part in the transverse direction. With this arrangement, a captive in the load direction is provided.

Es zeigte sich allerdings, daß tatsächlich im Falle eines Greifens des Federkörpers die auf die Greifarme wirkenden Spreizkräfte derart groß werden, daß ein Durchrutschen des inneren Rahmenteils an dem äußeren Rahmenteil vorbei kaum zu vermeiden ist. Zudem kann das bekannte elastische Lager ein selbständiges Lösen des inneren und äußeren Rahmenteils beim vollständigen Durchreißen des Federkörpers in Lagerbuchsachsenrichtung nicht verhindern.It showed, however, that in the case a gripping of the spring body acting on the gripping arms Expanding forces are so great that a Slipping of the inner frame part on the outer Frame part is barely avoidable. In addition, the well-known elastic bearings an independent release of the inner and outer frame part at the full Tearing of the spring body in Lagerbuchsachsenrichtung do not prevent.

Es ist Aufgabe der Erfindung, die Nachteile des Stands der Technik zu überwinden, insbesondere ein elastisches Lager für eine Aufhängung der Abgasanlage eines Kraftfahrzeugs dahingehend zu verbessern, daß die Verliersicherungsfunktion des elastischen Lagers optimiert ist.It object of the invention, the disadvantages of the prior art to overcome, in particular an elastic bearing for a suspension of the exhaust system of a motor vehicle to the effect to improve that the anti-loss function of the elastic Warehouse is optimized.

Diese Aufgabe wir durch die Merkmale von Anspruch 1 gelöst. Danach definieren die beiden Greifarme des äußeren Rahmenteils jeweils eine Ausnahme zum ortsdefinierten Positionieren eines Spannrings. Der Spannring ist derart bemessen, daß ein Aufspreizen der Greifarme blockiert ist. Mit der erfindungsgemäßen Maßnahme ist eine deutliche Verbesserung der Verliersicherung durch die Versteifung mittels des Spannrings gewährleistet. Zudem zeigte sich überraschenderweise, daß der umlaufende Spannring auch ein Herauswandern des inneren Rahmenteils in Lagerbuchsachsenrichtung verhindert, was die Stabilität und die Verliersicherungsfunktion des elastischen Lagers deutlich verbessert.These We are solved by the features of claim 1. After that define the two gripping arms of the outer frame part one exception for the location-defined positioning of a clamping ring. The clamping ring is dimensioned such that a spreading the gripping arms is blocked. With the invention Measure is a significant improvement in the captive ensured by the stiffening means of the clamping ring. In addition, it was surprisingly found that the circumferential clamping ring also a wandering of the inner frame part in bearing journal direction prevents what the stability and the Verliersicherungsfunktion the elastic bearing clearly improved.

Bei einer bevorzugten Ausführung der Erfindung ist der Spannring eine flexible, elastische Aufhängung. Alternativ kann der Spannring ein starrer Bügel insbesondere aus Metall sein.at A preferred embodiment of the invention is the clamping ring a flexible, elastic suspension. Alternatively, the Clamping ring to be a rigid bracket, in particular made of metal.

Bei einer Weiterbildung der Erfindung ist die Aufnahme jeweils im Bereich des freien Endes der Greifarme ausgebildet.at a development of the invention, the recording is in each case in the field formed of the free end of the gripping arms.

Um die Steifigkeit des elastischen Lagers im Hinblick auf das Aufspreizen der Greifarme einzustellen, kann der Spannring aus einer Spreizrichtungsebene, auf der die Aufnahmen liegen, mehr oder weniger stark herausgewölbt sein.Around the stiffness of the elastic bearing with respect to the spreading adjust the gripping arms, the clamping ring from a Spreizrichtungsebene, on which the recordings are, more or less bulging out be.

Vorzugsweise ist die Federanordnung durch zwei bei der Aufhängung der Abgasanlage größtenteils auf Schub belastete Federarme gebildet.Preferably is the spring arrangement by two in the suspension of the Exhaust system mostly on shear loaded spring arms educated.

Des weiteren kann die Federanordnung durch zwei Federarme mit jeweils einem karosserieseitigen und einem abgasanlagenseitigen Angriffsbereich an dem jeweiligen Armteil gebildet sein. Dabei liegt der abgasanlagenseitige Angriffsbereich in Lastrichtung größtenteils der Karosserie näher als der zugeordnete Karosserieangriffsbereich. Auf diese Weise ist gewährleistet, daß die Federarme bei Belastung hauptsächlich auf Schub beansprucht sind. Auf diese Weise wird die Lebensdauer der elastischen Lager deutlich verbessert.Of further, the spring assembly by two spring arms, respectively a body-side and an exhaust gas-side attack area be formed on the respective arm part. This is the exhaust system side Attack area in the load direction mostly the Body closer than the assigned body attack area. In this way it is ensured that the spring arms are loaded under load mainly on thrust. In this way, the life of the elastic bearings is clear improved.

Bei einer Weiterbildung der Erfindung ist die Federanordnung durch zwei im wesentlichen symmetrisch zu einer Mittelachse, die parallel zu der Lastrichtung ist, angeordnete Federarme bildet.at a development of the invention is the spring arrangement by two substantially symmetrical to a central axis parallel to the load direction is arranged, arranged spring arms.

Vorzugsweise sind eine oder beide Lagerbuchsen innenseitig mit einem Elastomermaterial ausgekleidet. Dabei weist insbesondere die Auskleidung mehrere Einschnitte auf. Des weiteren betrifft die Erfindung ein elastisches Lager, das unabhängig oder zusätzlich zu den Merkmalen des oben genannten elastischen Lagers ausgebildet ist. Das innere Rahmenteil des elastischen Lagers kann zwei sich von dessen Lagerbuchse zwischen die Greifarme des äußeren Rahmenteils erstreckende Schenkel aufweisen. Erfindungsgemäß sind die Schenkel zur Bildung einer geschlossenen Ringstruktur miteinander verbunden.Preferably one or both bushings are lined on the inside with an elastomeric material. In particular, the lining has several cuts. Furthermore, the invention relates to an elastic bearing which is independent or in addition to the characteristics of the above elastic Warehouse is formed. The inner frame part of the elastic bearing Two can be separated from the bearing bush between the gripping arms of the outer Having frame part extending legs. According to the invention the legs together to form a closed ring structure connected.

Bei einer bevorzugten Ausführung der Erfindung sind ein oder beide Lagerbuchsen durch einen Ringabschnitt des jeweiligen Rahmenteils gebildet, von welchem Ringabschnitt aus sich die Greifarme bzw. die Schenkel erstrecken.at A preferred embodiment of the invention is one or both bushings through a ring portion of the respective frame part formed, from which ring portion of the gripping arms or the legs extend.

Weitere Eigenschaften, Vorteile und Merkmale der Erfindung werden in der folgenden Beschreibung eine bevorzugten Ausführung anhand der beiliegenden Zeichnung deutlich, in der 1 eine Querschnittsansicht des erfindungsgemäßen elastischen Lagers zeigt.Further features, advantages and features of the invention will become apparent in the following description of a preferred embodiment with reference to the accompanying drawings, in which 1 a Cross-sectional view of the elastic bearing according to the invention shows.

Das in der Figur dargestellte elastische Lager zum Aufhängen einer Abgasanlage (nicht dargestellt) an der Bodengruppe eines Kraftfahrzeugs (nicht dargestellt) ist im allgemeinen mit der Bezugsziffer 1 versehen. Die elastische Aufhängung besteht aus zwei starren Rahmenteilen, nämlich einem äußeren Rahmenteil 3, das größtenteils der Karosserieseite K näher ist und einem inneren Rahmenteil 5, das der Abgasanlagenseite G näher ist.The illustrated in the figure elastic bearing for suspending an exhaust system (not shown) on the floor assembly of a motor vehicle (not shown) is generally denoted by the reference numeral 1 Mistake. The elastic suspension consists of two rigid frame parts, namely an outer frame part 3 , which is mostly closer to the body side K and an inner frame part 5 that is closer to the exhaust system side G.

Das äußere Rahmenteil 3 umfaßt eine Lagerbuchse 7, die zylindrisch ausgeführt ist und eine Lagerachse A definiert. Die Innenseite des die Lagerbuchse 7 bildenden äußeren Rahmenteils 3 ist mit Elastomermaterial ausgekleidet. Die Auskleidung 9 umfaßt im gleichen Umfangsabstand zueinander vier Einschnitte 11, welche dazu beitragen, einen Lagerzapfen (nicht dargestellt) der Karosserie K rutschsicher zu greifen.The outer frame part 3 includes a bearing bush 7 , which is cylindrical and defines a bearing axis A. The inside of the bearing bush 7 forming outer frame part 3 is lined with elastomeric material. The lining 9 includes four incisions at the same circumferential distance from each other 11 , which help to grip a bearing pin (not shown) of the body K slip-proof.

Im wesentlichen auf einer Mittelachse M liegend und hin zur Abgasanlagenseite versetzt weist das innere Rahmenteil 5 eine abgasanlagenseitige Lagerbuchse 13 auf, die ebenfalls zylindrisch ist und eine Lagerachse B definiert, die auf der Mittelachse M liegt, so wie die Lagerachse A der Lagerbuchse 7. Wie in der Figur ersichtlich ist, ist die Ausdehnung der elastischen Aufhängung 1 in Mittelachsrichtung M durch die Lagerbuchsen begrenzenden Materialabschnitte der Rahmenteile 3, 5 begrenzt, wodurch eine raumsparende Realisierung der elastischen Aufhängung 1 in Mittelachsrichtung M geschaffen ist.Substantially located on a central axis M and offset toward the exhaust system side has the inner frame part 5 an exhaust gas side bearing bush 13 which is also cylindrical and defines a bearing axis B which lies on the central axis M, as well as the bearing axis A of the bearing bush 7 , As can be seen in the figure, the extension of the elastic suspension 1 in middle axis direction M through the bearing bushes bounding material portions of the frame parts 3 . 5 limited, creating a space-saving realization of the elastic suspension 1 in middle axis direction M is created.

Das äußere Rahmenteil 3 hat zwei Greifarme 15, 17, die sich von der zylindrischen Lagerbuchse 7 im wesentlichen auf Höhe der Querachsrichtung QA im wesentlichen in einem 30 bis 70° Winkel hin zur Abgasanlagenseite G weg erstreckt. Der Greifarm 15, 17 hat eine halbabgewinkelte Ellenbogenform im wesentlichen in der Mitte der elastischen Aufhängung 1 in dessen Mittelachsrichtung M auf. Der Bogen liegt etwas über 90°. Die Greifarme 15, 17 umfassen jeweils ein verstärktes, freies Ende 19, 21. Die verstärkten Enden 19, 21 haben jeweils eine außenseitige Nut 23, 25, in der ein Spannring 27 positionssicher aufgenommen ist.The outer frame part 3 has two gripping arms 15 . 17 extending from the cylindrical bearing bush 7 essentially at the level of the transverse axis direction Q A extends substantially at a 30 to 70 ° angle to the exhaust system side G away. The gripper arm 15 . 17 has a half-angled elbow shape substantially in the middle of the elastic suspension 1 in the center axis direction M on. The bow is just over 90 °. The gripping arms 15 . 17 each include a reinforced, free end 19 . 21 , The reinforced ends 19 . 21 each have an outside groove 23 . 25 in which a clamping ring 27 is recorded positionally secure.

Der Spannring 27 kann eine flexible Schlaufe oder eine Stahlbügel sein, der hin zur Karosserieseite K gewölbt ist. Der Wölbungsmittelpunkt liegt im wesentlichen auf der Mittelachse M.The clamping ring 27 may be a flexible loop or a steel bracket that is arched toward the body side K. The center of curvature lies essentially on the central axis M.

Das innere Rahmenteil 5 hat zwei Schenkel 31, 33, die sich von der den äußeren Rahmenteil zugewandten Oberseite in einem Winkel von 15 bis 45° gegenüber der Mittelachse M zur Karosserieseite K erstreckt und dabei eine V-Form bildet.The inner frame part 5 has two thighs 31 . 33 which extends from the outer frame side facing the upper side at an angle of 15 to 45 ° relative to the central axis M to the body side K and thereby forms a V-shape.

Die beiden Schenkel 31, 33 sind auf halber Höhe durch eine Rippe 35 miteinander verbunden, die sich im wesentlichen in Querrichtung Q erstreckt, die senkrecht zur Mittelachse M steht.The two thighs 31 . 33 are halfway up a rib 35 connected to each other, which extends substantially in the transverse direction Q, which is perpendicular to the central axis M.

Die Enden der Schenkel 31, 33 sind miteinander über eine in das Innere der V-Form konkav gewölbte Strebe 39 miteinander verbunden, wodurch eine in sich geschlossene Struktur des inneren Rahmenteils 5 gebildet ist.The ends of the thighs 31 . 33 are connected to each other via a concave arched strut into the interior of the V-shape 39 interconnected, creating a self-contained structure of the inner frame part 5 is formed.

Beide Rahmenteile 3, 5 sind aus einem Stück gefertigt, insbesondere von einem Leichtmetallprofil-Langteil abgelängt.Both frame parts 3 . 5 are made of one piece, especially cut to length from a light metal profile long section.

Die Rahmenteile 3, 5 sind über zwei Federarme 41, 43 miteinander verbunden, die im Lastfall – wenn die Abgasanlage an der Lagerbuchse 13 angehängt ist – im wesentlichen als reine Schubfeder fungieren.The frame parts 3 . 5 are over two spring arms 41 . 43 connected in the load case - when the exhaust system to the bearing bush 13 is attached - act essentially as a pure push spring.

Ein Angriffsbereich 45, 47 des Federarms 41, 43 mit der Innenseite des jeweiligen Greifarms 15, 17 liegt der Abgasanlage G größtenteils näher als der Angriffsbereich 49, 51 des Federarms 41, 43 an dem inneren Rahmenteil 5, wodurch die hauptsächliche Schubbelastung in den Federarmen 41, 43 bei Belastung in Mittelachsrichtung M realisiert ist.An attack area 45 . 47 of the spring arm 41 . 43 with the inside of the respective gripper arm 15 . 17 the exhaust system G is largely closer than the attack area 49 . 51 of the spring arm 41 . 43 on the inner frame part 5 , whereby the main thrust load in the spring arms 41 . 43 is realized when loaded in the center axis M.

Wie in der Figur ersichtlich, ist die maximale Abmessung d des Federrahmenteils 5 in Querrichtung Q auf Höhe der Enden der Schenkel 31, 33 wesentlich größer als die Spannweite s der freien Enden 19, 21 der Greifarme 15, 17 des äußeren Rahmenteils 3. Aufgrund dieser strukturellen Maßnahme wird eine Verliersicherung insofern erreicht, als bei Versagen der Federarme 41, 43 eine Trennung der Rahmenteile 3, 7 in Mittelachsrichtung M verhindert wird, weil die Enden der Schenkel 31, 33 mit Hilfe der Versteifung durch die Strebe 39 an den freien Enden 19, 21 der Greifarme 15, 17 des äußeren Rahmenteils 3 hängen bleiben.As can be seen in the figure, the maximum dimension d of the spring frame part is 5 in the transverse direction Q at the level of the ends of the legs 31 . 33 much larger than the span s of the free ends 19 . 21 the gripping arms 15 . 17 of the outer frame part 3 , Due to this structural measure a captive is achieved insofar as in case of failure of the spring arms 41 . 43 a separation of the frame parts 3 . 7 in center axis M is prevented, because the ends of the legs 31 . 33 with the help of stiffening by the strut 39 at the free ends 19 . 21 the gripping arms 15 . 17 of the outer frame part 3 get stuck.

Dabei erweist sich der Spannring 27 als besondere Hilfe. Zum einen blockiert der Spannring 27 ein Spreizen der Greifarme 15, 17 bei großen Belastungskräften in Mittelachsrichtung M hin zu Abgasseite G. Zum anderen verhindert der Spannring 27 ein Herausfallen des inneren Rahmenteils 5 von dem äußeren Randteil 3 weg in Axialrichtung A, B, wodurch die Verlierfunktion optimiert ist.This proves the clamping ring 27 as a special help. For one thing, the clamping ring blocks 27 a spreading of the gripping arms 15 . 17 at high load forces in center axis M towards exhaust side G. On the other hand, the clamping ring prevents 27 falling out of the inner frame part 5 from the outer edge part 3 away in the axial direction A, B, whereby the Verlierfunktion is optimized.

Die in der vorstehenden Beschreibung, den Figuren und den Ansprüchen offenbarten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für die Realisierung der Erfindung in den verschiedenen Ausgestaltungen von Bedeutung sein.The in the foregoing description, figures and claims disclosed features can be used both individually and in any combination for the realization of the invention be important in the various embodiments.

11
elastisches Lagerelastic camp
33
äußere Rahmenteilouter frame part
55
inneres Rahmenteilinner frame part
7, 137, 13
Lagerbuchsebearing bush
99
Auskleidunglining
1111
Einschnittecuts
15, 1715 17
Greifarmegripper arms
19, 2119 21
freie Endenfree end up
23, 2523 25
außenseitige Nutoutside groove
2727
Spannringclamping ring
31, 3331 33
Schenkelleg
3535
Ripperib
3939
Strebestrut
41, 4341 43
Federarmespring arms
45, 4745, 47
Angriffsbereichattack range
A, BA, B
Lagerachsebearing axle
GG
AbgasanlagenseiteExhaust system side
KK
Karosserieteilbody part
MM
Mittelachsecentral axis
QQ
Querrichtungtransversely
dd
maximale Abmessungmaximum dimension
ss
Spannweitespan

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 10214416 C1 [0002] DE 10214416 C1 [0002]

Claims (10)

Elastisches Lager für eine Aufhängung einer Abgasanlage eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein äußeres Rahmenteil (3) mit einer Lagerbuchse (7) und ein inneres Rahmenteil (5) mit einer weiteren Lagerbuchse (13), wobei die Rahmenteile (3, 5) über einen Federkörper elastisch aneinander angebunden sind und das äußere Rahmenteil (3) zwei, das innere Rahmenteil (5) zum zumindest teilweise umgreifende Greifarme (15, 17) aufweist, deren freie Enden eine Spannweite (s) in einer senkrecht zu einer Lastrichtung liegenden Querrichtung (Q) definieren, wobei die Spannweite (s) kleiner als eine maximale Ausdehnung (d) des inneren Rahmenteils (5) in Querrichtung ist, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei Greifarme (15, 17) eine Aufnahme zum ortsdefinierten Positionieren eines Spannrings (27) aufweisen, der derart bemessen, dass ein Aufspreizen der Greifarme (15, 17) behindert ist.Elastic bearing for a suspension of an exhaust system of a motor vehicle, comprising an outer frame part ( 3 ) with a bearing bush ( 7 ) and an inner frame part ( 5 ) with another bearing bush ( 13 ), the frame parts ( 3 . 5 ) are resiliently connected to each other via a spring body and the outer frame part ( 3 ) two, the inner frame part ( 5 ) to the at least partially encompassing gripping arms ( 15 . 17 ) whose free ends define a span (s) in a transverse direction (Q) lying perpendicular to a load direction, the span (s) being smaller than a maximum extent (d) of the inner frame part (15). 5 ) in the transverse direction, characterized in that the two gripping arms ( 15 . 17 ) a receptacle for location-defined positioning of a clamping ring ( 27 ), which are dimensioned such that a spreading of the gripping arms ( 15 . 17 ) is disabled. Lager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Spannring (27) eine flexible Schlaufe oder ein starrer Bügel insbesondere aus Metall ist.Bearing according to claim 1, characterized in that the clamping ring ( 27 ) is a flexible loop or a rigid bracket, in particular made of metal. Lager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme jeweils im Bereich des feien Endes (19, 21) der Greifarme (15, 17) ausgebildet ist.Bearing according to claim 1 or 2, characterized in that the receptacle in each case in the region of the feier end ( 19 . 21 ) of the gripping arms ( 15 . 17 ) is trained. Lager nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Spannring (27) aus einer Spreizrichtungsebene, in der die Aufnahmen liegen, heraus gewölbt ist, wobei insbesondere ein Wölbungsmaximum in der Mitte der Spannweite (s) liegt.Bearing according to one of claims 1 to 3, characterized in that the clamping ring ( 27 ) is arched out of a Spreizrichtungsebene, in which the recordings are, in particular a curvature maximum in the middle of the span (s) is located. Lager nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Federanordnung durch zwei bei Aufhängung der Abgasanlage hauptsächlich auf Schub belastete Federarme (41, 43) gebildet ist.Bearing according to one of claims 1 to 4, characterized in that the spring arrangement by two in suspension of the exhaust system mainly loaded on thrust spring arms ( 41 . 43 ) is formed. Lager nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Federanordnung durch zwei Federarme (41, 43) mit jeweils einem karosserieseitigen und einem abgasanlagenseitigen Angriffsbereich an dem jeweiligen Rahmenteil gebildet ist, wobei der abgasanlagenseitige Angriffsbereich (45, 47) in Lastrichtung größtenteils (3, 5) der Karosserie näher als der zugeordnete karosserieseitige Angriffsbereich liegt.Bearing according to one of claims 1 to 5, characterized in that the spring arrangement by two spring arms ( 41 . 43 ) is formed in each case a body-side and an exhaust gas-side attack area on the respective frame part, wherein the exhaust gas-side attack area ( 45 . 47 ) in the load direction mostly ( 3 . 5 ) of the body is closer than the associated body-side attack area. Lager nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Federanordnung durch zwei im wesentlichen symmetrisch zu einer Mittelachse des Lagers, die parallel zur Lastrichtung ist, angeordnete Federarme (41, 43) gebildet ist.Bearing according to one of claims 1 to 6, characterized in that the spring arrangement by two substantially symmetrically to a central axis of the bearing, which is parallel to the load direction, arranged spring arms ( 41 . 43 ) is formed. Lager nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass eine oder beide Lagerbuchsen (7, 13) innenseitig mit Elastomermaterial ausgekleidet sind, wobei insbesondere die Auskleidung mehrere Einschnitte aufweist.Bearing according to one of claims 1 to 7, characterized in that one or both bearing bushes ( 7 . 13 ) are lined on the inside with elastomeric material, in particular, the lining has a plurality of incisions. Elastisches Lager insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 8 für eine Aufhängung einer Abgasanlage eines Kraftfahrzeugs mit einem äußeren Rahmenteil (3) mit einer Lagerbuchse (7) und einem inneren Rahmenteil (5) mit einer Lagerbuchse (13), wobei die Rahmenteile (3, 5) über einen Federkörper elastisch aneinander angebunden sind und äußere Rahmenteil (3) zwei dem inneren Rahmenteil (5) zum zumindest teilweise umgreifende zwei Greifarme (15, 17), deren freie Enden eine Spannweite (s) in einer senkrecht zu einer Lastrichtung liegenden Querrichtung (Q) derart definiere, wobei das innere Rahmenteil (5) zwei sich von dessen Lagerbuchse zwischen die Greifarme (15, 17) erstreckende Schenkel (31, 33) aufweist, dadurch gekennzeichne t, dass die Schenkel (15, 17) zur Bildung einer geschlossen Ringstruktur miteinander verbunden sind.Elastic bearing in particular according to one of claims 1 to 8 for a suspension of an exhaust system of a motor vehicle with an outer frame part ( 3 ) with a bearing bush ( 7 ) and an inner frame part ( 5 ) with a bearing bush ( 13 ), the frame parts ( 3 . 5 ) are resiliently connected to each other via a spring body and outer frame part ( 3 ) two the inner frame part ( 5 ) for at least partially encompassing two gripping arms ( 15 . 17 ) whose free ends define a span (s) in a transverse direction (Q) lying perpendicular to a load direction, the inner frame part 5 ) two of its bearing bush between the gripping arms ( 15 . 17 ) extending legs ( 31 . 33 ), characterized in that the legs ( 15 . 17 ) are interconnected to form a closed ring structure. Lager nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass eine oder beide Lagerbuchsen (7, 13) durch einen Ringabschnitt des jeweiligen Rahmenteils (3, 5) gebildet sind, von welchem Ringabschnitt aus sich die Greifarme (15, 17) oder die Schenkel (41, 43) erstrecken.Bearing according to claim 9, characterized in that one or both bearing bushes ( 7 . 13 ) by a ring portion of the respective frame part ( 3 . 5 ) are formed from which ring portion of the gripping arms ( 15 . 17 ) or the thighs ( 41 . 43 ).
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