DE102007055535A1 - Mobile crane e.g. crawler crane, for use with vehicle, has control device connected with recording unit and controlling extension and retraction of cylinders based on supporting forces or parameters e.g. pressure, representing forces - Google Patents
Mobile crane e.g. crawler crane, for use with vehicle, has control device connected with recording unit and controlling extension and retraction of cylinders based on supporting forces or parameters e.g. pressure, representing forces Download PDFInfo
- Publication number
- DE102007055535A1 DE102007055535A1 DE102007055535A DE102007055535A DE102007055535A1 DE 102007055535 A1 DE102007055535 A1 DE 102007055535A1 DE 102007055535 A DE102007055535 A DE 102007055535A DE 102007055535 A DE102007055535 A DE 102007055535A DE 102007055535 A1 DE102007055535 A1 DE 102007055535A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- mobile crane
- support
- cylinders
- supporting
- inclination
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 43
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 9
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims 2
- 230000003292 diminished effect Effects 0.000 claims 1
- 230000003319 supportive effect Effects 0.000 claims 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 6
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 3
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000009827 uniform distribution Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/62—Constructional features or details
- B66C23/72—Counterweights or supports for balancing lifting couples
- B66C23/78—Supports, e.g. outriggers, for mobile cranes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/88—Safety gear
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Mobilkran mit aus- und einfahrbaren Abstützzylindern sowie ein Verfahren zur Abstützung des Mobilkrans.The The present invention relates to a mobile crane with retractable and retractable Support cylinders as well a method of support of the mobile crane.
Ein Mobilkran umfasst üblicherweise Abstützholme und daran angeordnete Abstützzylinder, mit deren Hilfe das Fahrzeug abgestützt werden kann. Üblicherweise sind vier Abstützholme mit jeweils einem daran angeordneten Abstützzylinder vorgesehen. Unabhängig von der konkreten Anordnung und Anzahl der Abstützholme und Abstützzylinder ist zur Gewährleistung der Standsicherheit des Mobilkrans wesentlich, dass der Mobilkran nach dem Abstützvorgang eine Längs- und Querneigung von 0° aufweist. Durch unterschiedliche Verteilung der Stützkräfte an den Abstützzylindern oder weil der Kran auf Rädern oder Raupe steht, kann während des Abstützvorgangs der Fall eintreten, dass eine oder zwei Stützen bei Neigung 0° abheben, d. h. keinen Bodenkontakt aufweisen.One Mobile crane usually includes Abstützholme and arranged thereon support cylinder, with their help supported the vehicle can be. Usually are four support bars each provided with a supporting cylinder arranged thereon. Independent of the specific arrangement and number of Abstützholme and support cylinders is for guarantee the stability of the mobile crane essential that the mobile crane after the support process a longitudinal and has a bank of 0 °. By different distribution of support forces on the support cylinders or because the crane is on wheels or caterpillar can stand during the supporting procedure in the event that one or two supports lift off at 0 °, d. H. have no contact with the ground.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Mobilkran der eingangs genannten Art dahingehend weiterzubilden, dass dieser nach dem Abstützvorgang die gewünschte Längs- und Querneigung von 0° aufweist bzw. dass alle Abstützzylinder nach dem Abstützvorgang Bodenkontakt haben und somit zur Abstützung des Mobilkrans beitragen.Of the The present invention is therefore based on the object, a mobile crane of the type mentioned in such a way that this after the support process the desired Longitudinal and Bank of 0 ° or that all support cylinders after the support process Have contact with the ground and thus contribute to the support of the mobile crane.
Diese Aufgabe wird durch einen Mobilkran mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.These Task is performed by a mobile crane with the features of the claim 1 solved.
Bei
dem Mobilkran gemäß der vorliegenden Erfindung
kann es sich beispielsweise um einen Raupenkran handeln, wie er
beispielsweise aus der
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Mobilkran Erfassungsmittel zur Erfassung der Stützkräfte in den Abstützzylindern oder zur Erfassung von die Stützkräfte repräsentierenden Parametern, wie beispielsweise des Druckes in den Abstützzylindern, sowie eine Steuereinrichtung aufweist, die mit den Erfassungsmitteln in Verbindung steht und die derart ausgeführt ist, dass sie das Ausfahren und/oder das Einfahren der Abstützzylinder in Abhängigkeit von den mittels der Erfassungsmittel erfaßten Stützkräften oder Parametern steuert. Das Ausfahren und/oder Einfahren der Abstützzylinder wird somit in Abhängigkeit von der aktuellen Stützkraft des jeweiligen Zylinders gesteuert.According to the invention, it is provided that the mobile crane detecting means for detecting the supporting forces in the supporting cylinders or for the detection of the supporting forces Parameters, such as the pressure in the support cylinders, as well as a control device connected to the detection means in Connection is made and which is designed so that they extend and / or the retraction of the support cylinder dependent on controls the detected by means of the detection means supporting forces or parameters. The extension and / or retraction of the support cylinder is thus dependent from the current support force controlled by the respective cylinder.
Die Erfindung betrifft des Weiteren einen Mobilkran, der wenigstens einen Neigungsgeber zur Erfassung der Neigung des Mobilkrans sowie eine Steuereinrichtung aufweist, die mit dem Neigungsgeber in Verbindung steht und die derart ausgeführt ist, dass sie das Ausfahren und/oder das Einfahren der Abstützzylinder in Abhängigkeit von der mittels des Neigungsgebers erfaßten Neigung des Mobilkrans steuert. Bei dieser Ausgestaltung der Erfindung wird der Ausfahr- bzw. Einfahrvorgang der Abstützzylinder somit in Abhängigkeit von der Neigung des Mobilkrans gesteuert.The The invention further relates to a mobile crane, at least a tilt sensor for detecting the inclination of the mobile crane as well a control device which communicates with the inclination sensor stands and executed in such a way is that it is the extension and / or retraction of the support cylinder dependent on controlled by the inclination of the encoder detected tilt of the mobile crane. In this embodiment of the invention, the extension or retraction process the support cylinder thus depending controlled by the inclination of the mobile crane.
Die
Erfindung betrifft des Weiteren einen Mobilkran mit aus- und einfahrbaren
Abstützholmen,
d. h. Schiebeholmen, zur Abstützung
des Mobilkrans, wobei wenig stens eine Steuer- oder Regeleinheit vorgesehen
ist, die derart ausgeführt
ist, dass sie das automatische Ausfahren wenigstens eines der Abstützholme
veranlasst, bis eine Sollposition erreicht ist. Denkbar ist es,
dass diskrete oder analoge Sensoren die Ausschubposition feststellen
und die Werte einer Steuerung, beispielsweise der Kransteuerung liefern.
Diskrete Sensoren sind beispielsweise aus der
Denkbar ist es, dass der Kranführer eine Sollposition in die Kransteuerung eingibt. Diese kann aus hinterlegten Werten ausgewählt oder auch direkt eingegeben werden. Die Soll-Positionen vorzugsweise der einsehbaren Holme werden dann automatisch angefahren.Conceivable is it that the crane operator enters a desired position in the crane control. This can be deposited from Values selected or directly entered. The target positions preferably The visible spars are then approached automatically.
Denkbar ist es, dass die Steuereinheit derart ausgeführt ist, dass sie das Ausfahren und/oder das Einfahren der Abstützholme mit variabler, d. h. mit verschiedenen Geschwindigkeiten automatisch vornimmt. Dadurch kann erreicht werden, dass die Soll-Position schneller erreicht wird. Denkbar ist es, eine hohe Verfahrgeschwindigkeit vorzusehen, wenn der Abstand zwischen der Ist- und der Soll-Position vergleichsweise groß ist, und bei Annäherung an die Soll-Position die Geschwindigkeit zu verringern.Conceivable it is that the control unit is designed such that it extends and / or the retraction of the supporting spars with variable, d. H. with different speeds automatically performs. This can be achieved that the target position faster is reached. It is conceivable, a high traversing speed provided when the distance between the actual and the desired position comparatively is great and on approach to reduce the speed to the desired position.
Zur Ansteuerung der zum Ausschieben der Holme vorgesehenen Ausschubzylinder können Proportionalventile eingesetzt werden. Diese können auch für das automatische und exakte Anfahren der Soll-Positionen eingesetzt werden.to Control of the planned for pushing out the spars Ausschubzylinder can Proportional valves are used. These can also be automatic and accurate Approaching the target positions are used.
Ein Vorteil ist eine Zeitersparnis beim Rüsten des Krans und eine Erhöhung der Sicherheit. Denkbar ist es, dass fehlerhafte Eingaben über den Rüstzustand, wie die Ausschublänge der Holme, dem Kranfahrer zumindest angezeigt oder sogar vermieden werden. Eine vollständig korrekte Eingabe des Rüstzustandes ist die Basis für die Arbeit der Lastmomentbegrenzung.One The advantage is a time saving when setting up the crane and an increase in the Safety. It is conceivable that erroneous inputs on the setup state, like the extension length the spars, the crane driver at least displayed or even avoided. A complete correct entry of the setup state is the basis for the work of the load moment limitation.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Aus- bzw. Einfahren der Abstützzylinder sowohl in Abhängigkeit von den aktuellen Stützkräften als auch in Abhängigkeit von der erfaßten Neigung des Mobilkrans erfolgt.In a preferred embodiment of the invention it is provided that the extension and retraction of the support cylinder both as a function of the current support forces and in dependence on the detected inclination of the mobile crane takes place.
In einer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Mittel zur Erfassung der Stützkräfte Druckaufnehmer umfassen, die den Druck in den Abstützzylindern kolben- und ringseitig oder nur kolbenseitig erfassen. Eine ringseitige Erfassung ist notwendig, wenn beim Einfahren der Abstützzylinder diese kolbenseitig mit Druck beaufschlagt werden, wie dies unten näher erläutert wird.In An embodiment of the invention provides that the means for detecting the supporting forces pressure transducer include the pressure in the support cylinders piston and ring side or only on the piston side. Ring-side detection is necessary when retracting the support cylinder this be subjected to pressure on the piston side, as will be explained in more detail below.
In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Steuereinheit derart ausgeführt ist, dass sie die Ausfahrgeschwindigkeit der Abstützzylinder in Abhängigkeit von der mittels des Neigungsgebers erfaßten Neigung steuert. Denkbar ist beispielsweise, dass die Abweichung der Abstützzylinder zur Neigung 0° in einer ersten Richtung und/oder in einer zweiten Richtung erfaßt wird und dass die Steuereinheit derart ausgeführt ist, dass sie die Abstützzylinder mit einer Geschwindigkeit ausfährt, die mit der Abweichung der Abstützzylinder zur Neigung 0° in der genannten ersten bzw. zweiten Richtung zunimmt. Die Geschwindigkeit der einzelnen Zylinder wird somit in Abhängigkeit von der Abweichung zur Neigung 0° gesteuert.In A preferred embodiment of the invention is provided that the Controller executed in such a way is that they are the extension speed of the support cylinders dependent on controls the inclination detected by the inclinometer. Conceivable is, for example, that the deviation of the support cylinder for inclination 0 ° in one first direction and / or detected in a second direction and that the control unit is designed such that it supports the support cylinders at a speed, with the deviation of the support cylinders to the inclination 0 ° in the said first or second direction increases. The speed The individual cylinder is thus dependent on the deviation controlled to 0 ° inclination.
Denkbar ist beispielsweise, dass sich die Zylinder mit einer Grundgeschwindigkeit bewegen und mit steigender Abweichung von der Neigung 0° schneller ausgefahren werden.Conceivable is, for example, that the cylinders are at a ground speed move and with increasing deviation from the inclination 0 ° faster be extended.
Bei der genannten ersten Richtung kann es sich um die Längsrichtung, d. h. eine Richtung in oder parallel zur Längsachse des Mobilkrans und bei der genannten zweiten Richtung um eine Querrichtung handeln, die auf der Längsachse senkrecht steht.at said first direction may be the longitudinal direction, d. H. a direction in or parallel to the longitudinal axis of the mobile crane and act in the said second direction about a transverse direction, on the longitudinal axis is vertical.
Die Steuereinheit kann derart ausgeführt sein, dass sie beim Ausfahrvorgang die Abstützzylinder, an denen keine Stützkräfte anliegen oder bei denen die Stützkräfte unter einem Grenzwert liegen, ausfährt und die anderen Abstützzylinder stoppt oder mit demgegenüber verminderter Geschwindigkeit ausfährt. Daraus ergibt sich, dass nicht oder nur wenig belastete Stützen schneller ausgefahren werden, woraus sich nicht nur der Vorteil ergibt, dass alle Stützen nach dem Abstützvorgang tragen, sondern auch der weitere Vorteil, dass der Abstützvorgang insgesamt schneller abläuft.The Control unit can be designed in such a way that they during the extension process, the support cylinders, where no Support forces abut or where the support forces below a limit, extends and the other support cylinders stops or with the other hand degraded speed. It follows that no or little loaded posts extended faster become, from which not only the advantage results that all supports after the support process wear, but also the further advantage that the support process faster overall.
Ebenso ist es denkbar, dass die Steuereinheit derart ausgeführt ist, dass sie beim Einfahrvorgang die Abstützzylinder, an denen eine Stützkraft oder eine über einem Grenzwert liegende Stützkraft anliegt, einfährt, und die anderen Abstützzylinder stoppt oder mit demgegenüber verminderter Geschwindigkeit einfährt.As well it is conceivable that the control unit is designed in such a way that during the retraction process, the support cylinders, where a support force or one over a supporting force is present, retracts and the other support cylinders stops or by contrast reduced speed retracts.
Um zu verhindern, dass die Abstützzylinder beim automatischen Einfahren stehen bleiben, weil die aktuelle Stützkraft den Wert Null annimmt oder unterhalb eines Grenzwertes liegt, etwa weil das Fahrzeug auf Reifen oder Raupe steht, werden alle Stützen eingefahren, sobald festgestellt wird, dass zwei benachbarte Stützen, beispielsweise vorne rechts und vorne links oder vorne rechts und hinten rechts abgehoben haben.Around to prevent the outriggers when automatic retraction stop, because the current support force takes the value zero or is below a threshold, such as because the vehicle is standing on tires or caterpillar, all supports are retracted, once it is determined that two adjacent columns, for example front right and front left or front right and right rear have lifted off.
Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Abstützung eines Mobilkrans mittels aus- und einfahrbaren Abstützzylindern, das dadurch gekennzeichnet ist, dass das Ausfahren und/oder das Einfahren der Abstützzylinder in Abhängigkeit von der Neigung des Mobilkrans und/oder in Abhängigkeit von den an den Abstützzylindern anliegenden Stützkräften erfolgt.The The invention further relates to a method for supporting a mobile crane by means extendable and retractable support cylinders, which is characterized in that the extension and / or the Retraction of the support cylinder dependent on from the inclination of the mobile crane and / or depending on the on the support cylinders adjacent supporting forces takes place.
Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zur Abstützung eines Mobilkrans mittels aus- und einfahrbarer Abstützholme, wobei wenigstens einer Abstützholme automatisch ausgefahren wird, bis eine Soll-Wert-Position erreicht ist.The The invention further relates to a method for supporting a Mobile crane by means of extendable and retractable outrigger, wherein at least one Abstützholme is automatically extended until a desired value position is reached is.
In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung wird/werden das/die Verfahren durch die Steuereinheit eines Mobilkrans gemäß einem der Ansprüche 1 bis 15 ausgeführt. Ferner ist das erfindungsgemäße Verfahren vorzugsweise derart ausgestal tet, dass es die durch die Steuereinheit des Mobilkrans gemäß einem der Ansprüche 1 bis 15 ausführbaren Verfahrensschritte umfasst.In A preferred embodiment of the invention will / will be the method (s) by the control unit of a mobile crane according to one of claims 1 to 15 executed. Furthermore, the method according to the invention Preferably such ausgestal tet that it by the control unit of the mobile crane according to a the claims 1 to 15 executable Process steps includes.
Bevorzugte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Verfahren sind Gegenstand der Ansprüche 18 bis 28.preferred Embodiments of the inventive method are the subject of claims 18 to 28.
Denkbar ist es beispielsweise, dass diskrete oder analoge Sensoren die Ausschubposition der Holme feststellen und die entsprechenden Ist-Werte der Kransteuerung liefern. Des Weiteren kann vorgesehen sein, dass beispielsweise über eine Funkfernsteuerung oder auch über eine sonstige Steuerung der Kranführer eine Soll-Position der Kransteuerung vorgibt, die er entweder aus hinterlegten Werten auswählt oder direkt in die Steuerung eingibt. Sodann werden vorzugsweise die einsehbaren Schiebeholme in die Soll-Position automatisch verfahren. Dies kann mit verschiedenen Geschwindigkeiten automatisch erfolgen, was den Vorteil mit sich bringt, dass die Soll-Position schneller erreicht wird. Hierbei können zur Ansteuerung der Ausschubzylinder Proportionalventile eingesetzt werden, die auch für das automatische und exakte Anfahren von Soll-Positionen notwendig sein können.Conceivable For example, it may be that discrete or analog sensors are the ejection position determine the spars and the corresponding actual values of the crane control deliver. Furthermore, it can be provided that, for example, via a Radio remote control or over another control of the crane operator prescribes a desired position of the crane control, which he either selects from stored values or directly into the controller enters. Then are preferably the visible sliding beams move automatically to the nominal position. This can with different Speeds are done automatically, which is the advantage with it brings that the target position is reached faster. in this connection can used to control the Ausschubzylinder proportional valves who are also for the automatic and exact approach of nominal positions necessary could be.
Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die Abstützzylinder beim Ausfahrvorgang mit einer Geschwindigkeit ausgefahren werden, die mit zunehmender Neigung des Mobilkrans gegenüber der Horizontalen zunimmt. Denkbar ist ferner, dass die Abstützzylinder beim Ausfahrvorgang mit einer Geschwindigkeit ausgefahren werden, die aus einer für alle Abstützzylinder gleichen Grundgeschwindigkeit gebildet wird, die in Abhängigkeit von der Neigung des Mobilkrans erhöht wird.It is preferably provided that the support cylinders are extended during the extension process at a speed which increases with increasing tendency of the mobile crane relative to the horizontal increases. It is also conceivable that the support cylinders are extended during the extension process at a speed which is formed from a same basic speed for all support cylinders, which is increased in dependence on the inclination of the mobile crane.
Die Abstützzylinder können mit einer Geschwindigkeit vZyl ausgefahren werden, die sich aus der Beziehung vZyl = vmin + Δx0 Px + Δy0 Py ergibt, wobei vmin eine Grundgeschwindigkeit darstellt, mit der die Zylinder ausgefahren werden, wenn der Mobilkran keine Neigung aufweist, wobei Δx0 und Δy0 Abweichungen der Neigung des Mobilkrans von der Horizontalen in einer x-Richtung und in einer dazu senkrechten y-Richtung bedeuten und wobei Px und Py für die einzelnen Abstützzylinder charakteristische Parameter darstellen. Bei den Faktoren Px und Py handelt es sich um kranspezifische Faktoren, die in x- und y-Richtung unterschiedlich sind. Begründet sind die Faktoren in der Krangeometrie und in dem Umstand, dass ein Schwingen des Krans zu vermeiden ist.The jacking cylinders may be extended at a speed v Zyl resulting from the relationship v Zyl = v min + Δx0 P x + Δy 0 P y , where v min represents a basic speed at which the cylinders are extended when the mobile crane has no inclination, where Δx 0 and Δy 0 mean deviations of the inclination of the mobile crane from the horizontal in an x-direction and in a vertical y-direction and where P x and P y represent characteristic parameters for the individual support cylinders. The factors P x and P y are crane-specific factors which differ in the x and y directions. The reasons for this are the crane geometry and the fact that it is not possible to swing the crane.
Weiterhin kann vorgesehen sein, dass beim Ausfahrvorgang die Abstützzylinder, an denen keine Stützkräfte anliegen oder bei denen die Stützkräfte unter einem Grenzwert liegen, ausgefahren werden und die anderen Abstützzylinder gestoppt oder mit demgegenüber verminderter Geschwindigkeit ausgefahren werden. Ebenfalls kann vorgesehen sein, dass beim Einfahrvorgang die Abstützzylinder, an denen eine Stützkraft oder eine über einem Grenzwert liegende Stützkraft anliegt eingefahren werden, und die anderen Abstützzylinder gestoppt oder mit demgegenüber verminderter Geschwindigkeit eingefahren werden.Farther can be provided that during the extension process, the support cylinders, where there are no supporting forces or where the support forces below are a limit, are extended and the other support cylinders stopped or with the other hand extended speed reduced. Likewise be provided that during the retraction process, the support cylinders, where a supporting force or one over a supporting force be rests retracted, and the other support cylinders stopped or with In contrast, retracted at a reduced speed.
Wie oben ausgeführt, kann weiter vorgesehen sein, dass alle Stützen eingefahren werden, wenn an zwei benachbarten Abstützzylindern keine Stützkräfte anliegen oder die anliegenden Stützkräfte unter einem Grenzwert liegen, um zu verhindern, dass die Abstützzylinder beim automatischen Einfahren stehen bleiben.As stated above can be further provided that all supports are retracted, if on two adjacent support cylinders no support staff or the adjacent support forces below a limit value to prevent the support cylinders stop automatically.
Um das Bremsventil im Zylinder zu öffnen, wird beim Einfahrvorgang der Abstützzylinder dieser kolbenseitig mit Druck beaufschlagt. Daraus ergibt sich, dass der gemessene Lastdruck und somit auch die darauf basierend ermittelte Stützkraft nicht der tatsächlichen Last der Stütze entspricht und damit nicht dem erfindungsgemäßen Verfahren zugrundegelegt werden kann. Um dennoch zu erreichen, dass das Abheben einer Stütze bei angesteuertem Zylinder erkannt werden kann, ist ein zweiter Druckaufnehmer ringseitig vorgesehen, mittels dessen der zusätzlich aufgebracht Druck erfaßt wird. Auf der Grundlage einer Differenzdruckbildung kann auf den tatsächlichen Lastdruck rückgeschlossen werden. Damit kann auch beim Einfahren stets der tatsächliche Lastdruck bestimmt werden. Ein weiterer Vorteil ergibt sich dabei daraus, dass Meßfehler durch Reibung im Zylinder kompensiert werden können.Around to open the brake valve in the cylinder is during retraction of the support cylinder this piston side pressurized. This results in, that the measured load pressure and therefore also the based on it determined support force not the actual one Load of prop corresponds and thus not based on the method according to the invention can be. To still achieve that lifting a prop at controlled cylinder is detected, is a second pressure transducer provided on the ring side, by means of which the additionally applied pressure is detected. On the basis of a differential pressure formation can on the actual Load pressure inferred become. Thus, even when entering the actual Load pressure can be determined. Another advantage arises here from that measurement error can be compensated by friction in the cylinder.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.Further Details and advantages of the invention will be apparent from a in the Drawing illustrated embodiment explained in more detail.
Die einzige Figur zeigt einen Mobilkran gemäß der vorliegenden Erfindung in schematischer Draufsicht.The single figure shows a mobile crane according to the present invention in a schematic plan view.
Das
Bezugszeichen
Des
Weiteren ist vorgesehen, dass jeder der Abstützzylinder
Die
Stützen
Die
hydraulischen Abstützzylinder
Der
Mobilkran
Die
Einzelbewegungen der vier Abstützholme
Die
Steuereinheit des erfindungsgemäßen Mobilkrans
führt einen
automatischen Abstützvorgang
durch, bei dem die Abstützzylinder
Der Neigungsgeber ermittelt die Neigung des Mobilkrans gemäß der Figur in x-Richtung und in y-Richtung. Diese Werte werden der Steuereinheit übergeben, die daraus Abweichungen des Mobilkrans in x-Richtung bzw. y-Richtung gegenüber den Horizontalen ermittelt. Diese Abweichungen werden im Folgenden als Δx0 und Δy0 bezeichnet.The tilt sensor determines the inclination of the mobile crane according to the figure in the x-direction and in the y-direction. These values are transferred to the control unit, which determines therefrom deviations of the mobile crane in the x-direction or y-direction relative to the horizontal. These deviations are referred to below as Δx 0 and Δy 0 .
Die
Steuereinheit bewegt alle vier Abstützzylinder
Die
Steuereinheit des erfindungsgemäßen Mobilkrans
ist nicht nur mit dem genannten Neigungsgeber, sondern auch mit
den Drucksensoren in den Abstützzylindern
Um
zu erkennen, dass eine Stütze
keinen Bodenkontakt hat, wird die aktuelle Stützkraft des Abstützzylinders
Um zu vermeiden, dass die Zylinder beim automatischen Einfahren stehen bleiben, weil das Fahrzeug auf Reifen oder Raupe steht, werden alle Stützen eingefahren, sobald zwei nebeneinander liegende Stützen (vorne rechts, vorne links oder hinten rechts, hinten links oder vorne rechts und hinten rechts oder vorne links und hinten links) abgehoben haben.Around to prevent the cylinders from being automatically retracted stay because the vehicle is on tires or caterpillar, all Support retracted as soon as two adjacent supports (front right, front left or right rear, back left or front right and rear right or front left and back left) have lifted.
Wie oben ausgeführt, besteht eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung darin, dass Drucksensoren nicht nur auf der Kolbenseite, sondern vorzugsweise auch auf der Ringseite angeordnet sind. Der Hintergrund ist Folgender: Beim Einfahren der Abstützzylinder wird dieser kolbenseitig mit Druck beaufschlagt, um das Bremsventil im Zylinder zu öffnen. Dies hat den Nachteil, dass der gemessene Lastdruck und damit die Stützkraft nicht der tatsächlichen Last der Stütze entspricht. Daher kann das Abheben der Stütze bei angesteuertem Zylinder nicht erkannt werden. Somit ist ein zweiter Druckaufnehmer ringseitig notwendig, um dieses Problem zu beheben. Dies hat den Vorteil, dass immer der tatsächliche Lastdruck bestimmt werden kann, selbst wenn der Abstützzylinder kolbenseitig mit Druck beaufschlagt wird, um das Bremsventil zu öffnen.As stated above There is an advantageous embodiment of the invention is that Pressure sensors not only on the piston side, but preferably are also arranged on the ring side. The background is as follows: When retracting the support cylinder this piston side is pressurized to the brake valve to open in the cylinder. This has the disadvantage that the measured load pressure and thus the support force not the actual load the prop equivalent. Therefore, the lifting of the support at driven cylinder not be recognized. Thus, a second pressure transducer ring side necessary to fix this problem. This has the advantage that always the actual one Load pressure can be determined even if the jacking cylinder on the piston side is pressurized to open the brake valve.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass Meßfehler durch Reibung im Zylinder kompensiert werden können.One Another advantage is that measurement errors due to friction in the cylinder can be compensated.
Claims (28)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007055535.2A DE102007055535B4 (en) | 2006-11-21 | 2007-11-21 | mobile crane |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102006054801.9 | 2006-11-21 | ||
DE102006054801 | 2006-11-21 | ||
DE102007055535.2A DE102007055535B4 (en) | 2006-11-21 | 2007-11-21 | mobile crane |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102007055535A1 true DE102007055535A1 (en) | 2008-05-29 |
DE102007055535B4 DE102007055535B4 (en) | 2023-08-03 |
Family
ID=39326629
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102007055535.2A Active DE102007055535B4 (en) | 2006-11-21 | 2007-11-21 | mobile crane |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102007055535B4 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2113481A1 (en) | 2008-04-30 | 2009-11-04 | Liebherr-Werk Ehingen GmbH | Mobile crane with crane monitoring system |
DE102013000463A1 (en) | 2013-01-03 | 2014-07-03 | Terex Cranes Germany Gmbh | Mobile working device, in particular mobile crane |
DE102015114166A1 (en) * | 2015-08-26 | 2017-03-02 | Schwing Gmbh | Mobile large manipulator |
DE102016125450A1 (en) * | 2016-12-22 | 2018-06-28 | Schwing Gmbh | Mobile large manipulator |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6050573A (en) | 1998-09-30 | 2000-04-18 | Kwikee Products Co., Inc. | Automatic leveling system for vehicles |
DE10020270B4 (en) | 1999-08-04 | 2020-03-26 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Crawler crane |
DE10233813A1 (en) | 2002-07-19 | 2004-02-19 | Terex-Demag Gmbh & Co. Kg | Mobile crane with swivel beams |
DE102004012966A1 (en) | 2004-03-17 | 2005-10-06 | Putzmeister Ag | Mobile implement with support arms and method for installing such a device |
DE202004008083U1 (en) | 2004-05-19 | 2005-11-10 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | mobile crane |
DE202005015516U1 (en) | 2005-10-04 | 2007-02-08 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Support device for a mobile crane |
DE202006013743U1 (en) | 2006-09-05 | 2006-11-09 | Winden- Und Maschinenbau Gressbach Gmbh | Endless track unit for lifting, transporting and positioning loads has a stationary mount or a mount moving on endless track crawlers |
-
2007
- 2007-11-21 DE DE102007055535.2A patent/DE102007055535B4/en active Active
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2113481A1 (en) | 2008-04-30 | 2009-11-04 | Liebherr-Werk Ehingen GmbH | Mobile crane with crane monitoring system |
DE102008021627A1 (en) | 2008-04-30 | 2009-11-12 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Mobile crane and method for operating a mobile crane |
DE102013000463A1 (en) | 2013-01-03 | 2014-07-03 | Terex Cranes Germany Gmbh | Mobile working device, in particular mobile crane |
EP2752384A1 (en) | 2013-01-03 | 2014-07-09 | Terex Cranes Germany GmbH | Movable working device, in particular mobile crane |
DE102015114166A1 (en) * | 2015-08-26 | 2017-03-02 | Schwing Gmbh | Mobile large manipulator |
DE102015114166B4 (en) | 2015-08-26 | 2021-11-04 | Schwing Gmbh | Large mobile manipulator |
DE102016125450A1 (en) * | 2016-12-22 | 2018-06-28 | Schwing Gmbh | Mobile large manipulator |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102007055535B4 (en) | 2023-08-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2708489B1 (en) | Lifting platform for vehicles | |
EP2104768B1 (en) | Road milling machine, and method for positioning the machine frame parallel to the ground | |
DE60020447T2 (en) | Vehicle lift | |
DE102014019168A1 (en) | CONSTRUCTION MACHINE, PARTICULARLY ROAD TERMINAL, AND METHOD FOR COMPENSATING FLOOR INFLUENCE FOR SUCH A CONSTRUCTION MACHINE | |
EP3067468B1 (en) | Self-propelled construction vehicle and method for operating thereof | |
EP1762535B1 (en) | Loader and method for loader | |
EP3141420B1 (en) | Structure for an interchangeable container for a load carrying vehicle with movement variation and method for same | |
DE102017005814A1 (en) | Method for aligning a ground milling machine to the ground and ground milling machine | |
DE102013010298A1 (en) | Construction machine, in particular road milling machine, and method for compensating for uneven floors for such a construction machine | |
DE102007030107B4 (en) | Method and system for the electro-hydraulic alignment of supporting bodies | |
DE102014012422A1 (en) | Automatic erection of a crane | |
EP1600643A1 (en) | Control device for a hydraulic load moving device, in particular a swivel arm assembly of a lifting device for a interchangeable container on a truck | |
DE102007055535B4 (en) | mobile crane | |
DD284067A5 (en) | RUNNING TRACKING, LIFTING AND ALIGNING MACHINES FOR LIFTING AND BZW. OR SIDEWASHING A TRACK IN THE SOFT AND CROSSING AREA | |
EP2514709A1 (en) | Reach truck | |
EP2681363B1 (en) | Soil compacting device and method for rerailing a soil compacting device | |
DE19525673C1 (en) | Level regulation system for hydraulic supports for work platform | |
DE102016214468A1 (en) | Bridge support means for supporting a bridge segment and method for operating bridge support means | |
DE2203082C3 (en) | Vehicles, in particular trucks, for the transport of prefabricated garages | |
EP0773136A1 (en) | Tailgate lift and procedure for its control | |
DE3429895C2 (en) | ||
EP1719661A1 (en) | Tailgate lift and procedure for extending and retracting the same | |
DE202007004091U1 (en) | mobile crane | |
DE102008031347A1 (en) | Feed device for fork carrier of industrial truck or reach truck, has sensor or switch emitting end position signal, when fork carrier is in or near end position, and control device reducing or making pressure to zero in thrust cylinder | |
DE4215644A1 (en) | Lifting device for jacking up aircraft |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |