DE102007055369A1 - Pneumatic spring for vehicle axle, has unrolling piston engageably positioned in centering recess during lowering and lifted during rising, where centering recess is formed as drip cup and partly intervenes outer side of piston - Google Patents

Pneumatic spring for vehicle axle, has unrolling piston engageably positioned in centering recess during lowering and lifted during rising, where centering recess is formed as drip cup and partly intervenes outer side of piston Download PDF

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Abstract

The spring (100) has an unrolling piston connected to a lower edge of a reverse drawable rolling bellows-covering and extendable and retractable in volume of a rolling bellow (4), and a vehicle-axle component (8) on which a rolling bellows-unrolling piston combination (1) is positioned. A centering recess (10) formed as a drip cup partly intervenes the outer side of the piston, and is arranged on the axle component at the side turned to the bellows. The piston is engageably positioned in the recess during lowering and lifted during rising.

Description

Die Erfindung betrifft eine Luftfeder für eine Fahrzeug-Achse, mit einer zwischen dem Fahrzeug-Fahrgestell und einem Fahrzeug-Achsenbauteil angeordneten Rollbalg-Abrollkolben-Kombination, umfassend:
einen an der Unterseite des Fahrzeug-Fahrgestells befestigten Rollbalg mit einem stülpbaren Rollbalg-Mantel, einen mit dem unteren Rand des Rollbalg-Mantels verbundenen und in das Volumen des Rollbalgs ein- und ausfahrbaren Abrollkolben, und
ein Fahrzeug-Achsenbauteil, auf dem im Fahrzustand eine Rollbalg-Abrollkolben-Kombination positioniert aufliegt und beispielsweise bei unbelastetem Zustand des Rollbalgs sich aus dieser Position lösen kann.The invention relates to an air spring for a vehicle axle, comprising a rolling bellows rolling piston combination arranged between the vehicle chassis and a vehicle axle component, comprising:
a mounted on the underside of the vehicle chassis rolling bellows with a slip-roll sleeve, a connected to the lower edge of the rolling bellows shell and in the volume of the rolling bellows and retractable rolling piston, and
a vehicle axle component on which a rolling bellows rolling piston combination positioned in the driving state and, for example, in the unloaded state of the rolling bellows can be released from this position.

Eine solche Luftfeder ist aus der DE 42 03 372 C1 bekannt. Sie wird bei der Kranverladung von luftgefederten Fahrzeugen benötigt, um zu verhindern, dass das Gewicht der gefederten Achse an der flexiblen Rollbalg-Abrollkolben-Kombination lastet und damit den Rollbalg zerstört. Bei der bekannten Luftfeder ist der Abrollkolben nach unten offen. Auf dem Längslenker ist ein in den Abrollkolben passender Topf befestigt, der als Zentrierke gel ausgestaltet ist. Der Zentrierkegel muss beim Ein- und Ausfahren des Abrollkolbens genau getroffen werden. Er erfordert außerdem eine genaue Anpassung des Abrollkolbens an den Zentrierkegel.Such an air spring is out of the DE 42 03 372 C1 known. It is required for crane loading of air-suspended vehicles to prevent the weight of the spring-loaded axle from bearing on the flexible rolling-bellows-rolling-piston combination, thus destroying the rolling bellows. In the known air spring, the rolling piston is open at the bottom. On the trailing arm a matching in the rolling piston pot is attached, which is designed as a Zentrierke gel. The centering cone must be hit exactly when retracting and extending the rolling piston. It also requires a precise adjustment of the rolling piston to the centering cone.

Es stellt sich die Aufgabe, eine konstruktiv einfache Zuordnung des Abrollkolbens bei der Positionierung zu ermöglichen.It the task arises, a structurally simple assignment of To allow rolling piston in the positioning.

Diese Aufgabe wird bei einer Luftfeder der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass auf dem Fahrzeug-Achsenbauteil an der dem Rollbalg zugewandten Seite ein die Außenseite des Abrollkolbens wenigstens teilweise umgreifendes Zentriernest angeordnet ist, in das der Abrollkolben beim Absenken positioniert einrückbar und aus dem dieser beim Aufsteigen aushebbar ist.These Task is characterized by an air spring of the type mentioned solved that on the vehicle axle component at the Rolling bellows side facing the outside of the rolling piston at least partially encompassing centering is arranged in that the rolling piston positioned when lowering positioned engageable and from which this can be removed when ascending.

Demnach liegt im Fahrzustand der Abrollkolben auf dem Fahrzeug-Achsenbauteil auf, löst sich aber bei Anheben des Fahrzeugs von dem Achsenbauteil, so dass das Gewicht der Fahrzeugachse nicht mehr am Abrollkolben zieht.Therefore lies in the driving state of the rolling piston on the vehicle axle component but detaches itself from the axle component when the vehicle is lifted, so that the weight of the vehicle axle is no longer on the rolling piston draws.

Wie an sich aus dem Stand der Technik bekannt, kann mit der Unterseite des Fahrzeug-Fahrgestells ein Deckel fest verbunden sein und der Rollbalg an der Unterseite des Deckels befestigt sein. Eine Verbindung mit dem Fahrgestell kann jedoch auch auf andere Weise geschehen, beispielsweise mit einem mit einem Träger einstückig verbundene Flanschteller.As As known in the art, may be with the bottom the vehicle chassis, a lid be firmly connected and the Bellows be attached to the bottom of the lid. A connection however, the chassis can also be done in other ways, for example, one with a carrier in one piece connected flange plates.

Mit der Luftfeder gemäß Erfindung kann zusätzlich die Aufgabe gelöst werden, das federnde Volumen zu erhöhen.With the air spring according to the invention may additionally the task to be solved, to increase the resilient volume.

Hierzu wird eine Luftfeder verwendet, bei der der Abrollkolben geschlossen ist, so dass das federnde Volumen des Rollbalgs wenigstens teilweise um das Volumen des Abrollkolbens vergrößert ist.For this an air spring is used in which the rolling piston is closed is, so that the resilient volume of the rolling bellows at least partially is increased by the volume of the rolling piston.

Unter dem Begriff »Zentriernest« sollen alle Gebilde verstanden werden, die dazu geeignet sind, dass bei Absenken des Abrollkolbens dieser an seiner Außenseite erfasst wird und auf eine bestimmte Stelle der Achse einrückt.Under The term "centering test" is intended to mean all structures be understood that are suitable for lowering the Rolling piston this is detected on its outside and on a certain point of the axis.

Ein solches Zentriernest kann aus mehreren, vorzugsweise drei, die Unterseite des Abrollkolbens umgreifenden Fingern oder Kragenteilen bestehen. Vorzugsweise weisen die Finger oder Kragenteile in Richtung des Abrollkolbens konkave Krümmungen auf.One such Zentriernest can from several, preferably three, the bottom consist of the rolling piston encompassing fingers or Kragenteilen. Preferably point the fingers or collar parts in the direction of the rolling piston concave curvatures on.

Das Zentriernest kann auch als Auffangschale ausgebildet sein.The Centering test can also be designed as a collecting tray.

Insbesondere, wenn der Boden des Abrollkolbens geschlossen ist, sollte dieser eine Konvexität aufweisen, die der aufgespannten Krümmung des Zentriernestes entspricht. Umgekehrt kann der Boden auch eine konkave Bogenkontur, vorzugsweise in zylindrischer Form, besitzen, die der Außenkontur des jeweiligen Achsenbauteiles entspricht.Especially, if the bottom of the rolling piston is closed, this should be have a convexity, the tensioned curvature corresponds to the Zentriernestes. Conversely, the ground can also be a have a concave arc contour, preferably in a cylindrical shape, which corresponds to the outer contour of the respective axle component.

Als konstruktives Anpassungserfordernis soll hervorgehoben werden, dass das Volumen des Rollbalgmantels in Relation zum Volumen des Abrollkolbens bei Einfahren in den Rollbalg so bemessen ist, dass der untere Teil der Schleppzone des Rollbalgmantels nicht zwischen das Zent riernestes und der Außenseite und/oder den Boden des Abrollkolbens geraten kann.When constructive adaptation requirement should be emphasized that the volume of the bellows shroud in relation to the volume of the rolling piston when retracting into the rolling bellows is dimensioned so that the lower part The drag zone of Rollbalgmantels not between the Zent riernestes and the outside and / or bottom of the rolling piston can.

Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand von Ausführungsbeispielen erläutert, die in der Zeichnung dargestellt sind. Die Figuren der Zeichnung zeigen im Einzelnen:Further Details of the invention will become apparent from exemplary embodiments explained, which are shown in the drawing. The figures The drawings show in detail:

1: eine perspektivische Darstellung einer Luftfeder auf einer Achse; 1 a perspective view of an air spring on an axis;

2: einen Schnitt durch die Achse mit Luftfeder, in Achsenrichtung gesehen; 2 a section through the axis with air spring, seen in the axial direction;

In den 1 und 2 ist eine Luftfeder 100 für eine Fahrzeug-Achse 2 dargestellt, bei der zwischen dem Rahmen des Fahrzeug-Fahrgestells – hier nicht dargestellt – und der Fahrzeug-Achse 2 eine zu der Luftfeder gehörende Rollbalg-Abrollkolben-Kombination 1 angeordnet ist. Die Rollbalg-Abrollkolben-Kombination 1 ist im vorliegenden Fall auf der Fahrzeug-Achse 2 zentriert angeordnet; sie könnte jedoch auch auf einem Achslenker 18, der von einer Achslenker-Hülse 8 abragt, aufgesetzt sein. Die Achslenker-Hülse 8 ist auf das Ende eines Achsrohrs 2' gesetzt, das einen wesentlichen Teil der Fahrzeug-Achse bildet.In the 1 and 2 is an air spring 100 for a vehicle axle 2 shown in between the frame of the vehicle chassis - not shown here - and the vehicle axle 2 a belonging to the air spring rolling bellows-rolling piston combination 1 is arranged. The rolling bellows roll-off combination 1 is in the present case the vehicle axle 2 centered; however, it could also be on a wishbone 18 that of a wishbone sleeve 8th protrudes, be set up. The wishbone sleeve 8th is on the end of an axle tube 2 ' set, which forms a substantial part of the vehicle axle.

Oberhalb der Rollbalg-Abrollkolben-Kombination 1 ist mit dem geschlossenen oberen Teil des Rollbalgs 4 ein fester Deckel 3 verbunden, der über Zapfen 13 mit dem Rahmen fest verbunden ist.Above the rolling bellows rolling piston combination 1 is with the closed upper part of the rolling bellows 4 a solid lid 3 connected, over tenon 13 is firmly connected to the frame.

Der Rollbalg 4 besitzt einen entsprechend des in ihm herrschenden Luftdrucks stülpbaren Rollbalg-Mantel 5 aus einem biegsamen, aber nicht dehnbaren Material, vorzugsweise aus einen gewebearmierter Kunststoff wie PVC. Mit dem unteren Rand 6 des Rollbalg-Mantels 5 ist ein Abrollkolben 7 verbunden. Der Abrollkolben 7 hat eine zylindrische, haubenartige Form und ist an seiner Oberseite geschlossen. Dort besitzt er eine Vertiefung, in die ein Puffer 9 eingelassen ist.The rolling bellows 4 has a corresponding to the prevailing in him pressure air bellows rolling bellows jacket 5 of a flexible but non-stretchable material, preferably a fabric-reinforced plastic such as PVC. With the bottom edge 6 of the rolling bellows jacket 5 is a rolling piston 7 connected. The rolling piston 7 has a cylindrical, hood-like shape and is closed at its top. There he has a depression in which a buffer 9 is admitted.

Der Abrollkolben 7 stützt sich im Fahrzustand positioniert auf die Oberseite der Fahrzeug-Achse 2. Dazu ist beidseitig an den Achsenden auf der Achslenker-Hülse 8 an der dem Rollbalg 4 zugewandten Seite ein Zentriernest 10 angeordnet. Unter dem Begriff „Zentriernest" sollen alle Gebilde verstanden werden, die dazu geeignet sind, dass bei Absenken des Abrollkolbens 7 dieser an seiner Außenseite erfasst wird und sich positioniert, das heißt auf eine bestimmte Stelle der Achse einrückt. Demnach ist als ein solches Zentriernest 10 aus mehreren, vorzugsweise wenigstens drei, die Unterseite des Abrollkolbens 7 umgreifenden Kragenteilen 11 bestehend gewählt. Die Kragenteile 11 sind, wie in 1 dargestellt, in Richtung des Abrollkolbens 7 konkav gekrümmt.The rolling piston 7 is supported on the top of the vehicle axle in the driving state 2 , This is on both sides of the axle ends on the axle guide sleeve 8th on the rolling bellows 4 facing side a Zentriernest 10 arranged. The term "Zentriernest" should be understood to mean all structures which are suitable for lowering the rolling piston 7 this is detected on its outer side and positioned, that engages a certain point of the axis. Accordingly, as such a centering test 10 from several, preferably at least three, the underside of the rolling piston 7 encompassing parts of the body 11 consisting of elected. The collar parts 11 are, as in 1 shown, in the direction of the rolling piston 7 concave curved.

Das Zentriernest 10 kann aber auch die Form einer Auffangschale, eines nestartig perforierten Korbes oder einer aus einzelnen Fingern bestehenden Konfiguration haben, die ähnlich wie die Kragenteile gekrümmt sein können. Außerdem ist die Unterseite des Abrollkolbens 7 unten durch einen steifen Boden 12 geschlossen. Der Boden 12 besteht vorzugsweise aus armiertem PVC und weißt auf seiner Unterseite eine der Krümmung der Achshülse 8 folgende Bogenkontur 12 auf.The centering test 10 but may also have the form of a drip tray, a nest-like perforated basket or a configuration consisting of individual fingers, which may be curved similar to the collar parts. In addition, the bottom of the rolling piston 7 down through a stiff bottom 12 closed. The floor 12 is preferably made of reinforced PVC and know on its underside one of the curvature of Achshülse 8th following arc contour 12 on.

Das Positionieren des Abrollkolbens 7 in dem Zentriernest 10 und das Umfassen von außen her hat den Vorteil, dass der Abrollkolben 7 auch als geschlossener Hohlraum ausgebildet und aus einem flexiblen Material hergestellt werden kann, so dass das federnde Volumen des Rollbalgs 4 um das Volumen des Abrollkolbens 7 vergrößert ist. Ein solcher mit flexibler Wand und Boden hergestellter Abrollkolben 7 ist in 2 im Schnitt dargestellt.The positioning of the rolling piston 7 in the centering test 10 and the inclusion of the outside has the advantage that the rolling piston 7 Also formed as a closed cavity and can be made of a flexible material, so that the resilient volume of the rolling bellows 4 around the volume of the rolling piston 7 is enlarged. Such with a flexible wall and bottom produced rolling piston 7 is in 2 shown in section.

Der Abrollkolben 7 kann auch nach unten offen und so gestaltet sein, dass er in dem Zentriernest 10 in einer möglichst tiefen Position ruhen kann. Dabei ist das Volumen des Rollbalg-Mantels 5 in Relation zum Volumen des Abrollkolbens 7 so bemessen, dass bei Einfahren des Abrollkolbens 7 in den Rollbalg 4 der untere Teil der Schleppzone 15 des Rollbalg-Mantels 5 nicht zwischen das Zentriernest und die Außenseite und/oder den Boden des Abrollkolbens geraten kann.The rolling piston 7 can also be open at the bottom and designed to be in the centering nest 10 can rest in as low a position as possible. Here is the volume of the rolling bellows jacket 5 in relation to the volume of the rolling piston 7 so dimensioned that when retracting the rolling piston 7 in the rolling bellows 4 the lower part of the towing zone 15 of the rolling bellows jacket 5 can not get between the centering test and the outside and / or the bottom of the rolling piston.

Im normalen Fahrzustand ruht der Abrollkolben 7 innerhalb des Volumens des Rollbalgs 4. Wird dagegen das luftgefederte Fahrzeug für eine Verladung angehoben, dann bewegt sich die Fahrzeug-Achse 2 aufgrund ihres Gewichtes nach unten und trennt sich vom Abrollkolben 7. In diesem Zustand ist der Rollbalg 4 vorzugsweise entlüftet. Wird nach Aufsetzen des Fahrzeugs die Rollbalg-Abroll-Kombination 1 wieder auf die zu federnde Achse 2 gesetzt, so findet der Abrollkolben 7 seine exakte Position im Zentriernest 10.In normal driving condition rests the rolling piston 7 within the volume of the rolling bellows 4 , If, on the other hand, the air-suspension vehicle is lifted for loading, then the vehicle axle moves 2 due to its weight down and separates from the rolling piston 7 , In this condition is the rolling bellows 4 preferably deaerated. Will after rolling the vehicle, the rolling bellows-roll combination 1 again on the spring axis 2 set, so finds the rolling piston 7 its exact position in the centering nest 10 ,

Das Einsatzverhalten kann außerdem dadurch verbessert werden, dass der Abrollkolben 7 an seiner Außenseite bzw. im Übergang vom Boden zur Außenseite die genannte konkave Bogenkontur 12 aufweist. Die Außenkrümmung der Achslenker-Hülse 8 zusammen mit der Bogenkrümmung und den Teilen des Zentriernestes ergeben dann eine exakte Positionierung beim Absenken der Rollbalg-Abrollkolben-Kombination.The operational behavior can also be improved by the fact that the rolling piston 7 on its outer side or in the transition from the bottom to the outside of said concave arc contour 12 having. The outer curvature of the axle guide sleeve 8th together with the arc curvature and the parts of the Zentriernestes then give an exact positioning when lowering the rolling bellows-rolling piston combination.

Es sei darauf hingewiesen, dass ein Zentriernest, wie in den 1 und 2 dargestellt, auch auf einen Achslenker 18 aufgesetzt sein kann, wobei die Position der Rollbalg-Abrollkolben-Kombination entsprechend dem Zentriernest am Fahrgestell angebracht ist.It should be noted that a centering test, as in the 1 and 2 shown, also on a wishbone 18 can be placed, wherein the position of the rolling bellows-rolling piston combination is mounted according to the centering on the chassis.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 4203372 C1 [0002] - DE 4203372 C1 [0002]

Claims (11)

Luftfeder (100) für eine Fahrzeug-Achse (2), mit einer zwischen dem Fahrzeug-Fahrgestell und einem Fahrzeug-Achsenbauteil angeordneten Rollbalg-Abrollkolben-Kombination (1), umfassend: einen an der Unterseite des Fahrzeug-Fahrgestells befestigten Rollbalg (4) mit einem stülpbaren Rollbalg-Mantel (5), einen mit dem unteren Rand (6) des Rollbalg-Mantels (5) verbundenen und in das Volumen des Rollbalgs ein- und ausfahrbaren Abrollkolben (7), und ein Fahrzeug-Achsenbauteil (8), auf dem im Fahrzustand eine Rollbalg-Abrollkolben-Kombination (1) positioniert aufliegt und beispielsweise bei unbelastetem Zustand des Rollbalgs (4) sich aus dieser Position lösen kann, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Fahrzeug-Achsenbauteil an der dem Rollbalg (4) zugewandten Seite ein die Außenseite des Abrollkolbens (7) wenigstens teilweise umgreifendes Zentriernest (10) angeordnet ist, in das der Abrollkolben (7) beim Absenken positioniert einrückbar ist und aus dem dieser beim Aufsteigen aushebbar ist.Air spring ( 100 ) for a vehicle axle ( 2 ), with a rolling bellows-rolling piston combination arranged between the vehicle chassis and a vehicle axle component ( 1 ) comprising: a rolling bellows mounted on the underside of the vehicle chassis ( 4 ) with an invisible rolling bellows jacket ( 5 ), one with the lower edge ( 6 ) of the rolling bellows shell ( 5 ) and in the volume of the rolling bellows extendable and retractable rolling piston ( 7 ), and a vehicle axle component ( 8th ), on which a rolling bellows rolling piston combination ( 1 ) is positioned and, for example, in the unloaded state of the rolling bellows ( 4 ) can be released from this position, characterized in that on the vehicle axle component on the rolling bellows ( 4 ) side facing the outside of the rolling piston ( 7 ) at least partially encompassing centering test ( 10 ) is arranged, in which the rolling piston ( 7 ) is positioned engageable when lowering and from which this can be lifted when ascending. Luftfeder (100) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mit der Unterseite des Fahrzeug-Fahrgestells ein Deckel (3) fest verbunden ist und dass der Rollbalg (4) an der Unterseite des Deckels (3) befestigt ist.Air spring ( 100 ) according to claim 1, characterized in that with the underside of the vehicle chassis a cover ( 3 ) and that the rolling bellows ( 4 ) on the underside of the lid ( 3 ) is attached. Luftfeder (100) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Abrollkolben (7) geschlossen ist, so dass das federnde Volumen des Rollbalgs (4) wenigstens teilweise um das Volumen des Abrollkolbens (7) vergrößert ist.Air spring ( 100 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the rolling piston ( 7 ) is closed, so that the resilient volume of the rolling bellows ( 4 ) at least partially around the volume of the rolling piston ( 7 ) is enlarged. Luftfeder nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Zentriernest (10) aus mehreren, die Unterseite des Abrollkolbens (7) umgreifenden Fingern oder Kragenteilen (11) besteht.Air spring according to claim 1 or 2, characterized in that the centering test ( 10 ) of several, the underside of the rolling piston ( 7 ) encompassing fingers or collars ( 11 ) consists. Luftfeder nach Anspruch 4 um Rungen in er, dadurch gekennzeichnet, dass die Finger oder Kragenteile (11) in Richtung des Abrollkolbens (7) konkave Krümmungen aufweisen.Air spring according to claim 4 to stanchions in he, characterized in that the fingers or collar parts ( 11 ) in the direction of the rolling piston ( 7 ) have concave curvatures. Luftfeder nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Zentriernest (10) als Auffangschale ausgebildet ist.Air spring according to one of the preceding claims, characterized in that the centering test ( 10 ) is designed as a collecting tray. Luftfeder nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden des Abrollkolbens (7) eine Konvexität aufweist, die der aufgespannten Krümmung des Zentriernestes (10) entspricht.Air spring according to claim 2, characterized in that the bottom of the rolling piston ( 7 ) has a convexity corresponding to the spanned curvature of the Zentriernestes ( 10 ) corresponds. Luftfeder nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden des Abrollkolbens (7) eine konkave Bogenkontur (12) aufweist, die der Außenkontur des jeweiligen Achsenbauteils (8) entspricht.Air spring according to claim 2, characterized in that the bottom of the rolling piston ( 7 ) a concave arc contour ( 12 ), which corresponds to the outer contour of the respective axle component ( 8th ) corresponds. Luftfeder nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abrollkolben (7) an seiner Außenseite bzw. im Übergang von Boden zu Außenseite ein Kolben-Zentrierelement trägt, das mit aufragenden Teilen des Zentriernestes (10) beim Absenken zusammenwirkt.Air spring according to one of the preceding claims, characterized in that the rolling piston ( 7 ) carries on its outer side or in the transition from bottom to outer side a piston centering element, which with upstanding parts of the Zentriernestes ( 10 ) cooperates when lowering. Luftfeder nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Volumen des Rollbalg-Mantels in Relation zum Volumen des Abrollkolbens so bemessen ist, dass bei Einfahren des Abrollkolbens (7) in den Rollbalg der untere Teil der Schleppzone (15) des Rollbalgmantels nicht zwischen das Zentriernest (10) und die Außenseite und/oder den Boden des Abrollkolbens (7) geraten kann.Air spring according to one of the preceding claims, characterized in that the volume of the rolling bellows-jacket is dimensioned in relation to the volume of the rolling piston so that when retracting the rolling piston ( 7 ) in the rolling bellows the lower part of the towing zone ( 15 ) of the Rollbalgmantels not between the Zentriernest ( 10 ) and the outside and / or the bottom of the rolling piston ( 7 ) can advise. Luftfeder nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Zentriernest (10) auf einem Achslenker (18) oder oberhalb eines Achsrohrs (2') angeordnet ist.Air spring according to one of the preceding claims, characterized in that the centering test ( 10 ) on a wishbone ( 18 ) or above an axle tube ( 2 ' ) is arranged.
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