DE102007052568A1 - Safety device for motor vehicle, has flat damping plate formed by damping sections, where one of sections is movable by tension spring and gas cylinder such that double thickness of plate is present in area of footrest of passenger - Google Patents

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Abstract

The device has a flat damping plate (6) arranged below a carpet that covers a floor space (1), where the damping plate is provided with a defined thickness. The damping plate is formed by two damping sections (6a, 6b), where one of the damping sections is movable by a tension spring and a gas cylinder, which are activated during accidents in such a manner that the double thickness of the damping plate is present in the area of a footrest (5) of a passenger. The damping sections are movable to each other and actuated by the tension spring.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitseinrichtung für Kraftfahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The The invention relates to a safety device for motor vehicles according to the preamble of claim 1.

Eine Sicherheitseinrichtung der gattungsgemäßen Art beschreibt z. B. die DE 10 2005 052 842 A1 , bei der unterhalb einer Dämpfungsplatte definierter Dicke ein als Lastverteilerplatte ausgeführter Einleger vorgesehen ist, der bei einer unfallbedingten Verformung des Fußraumes selbsttätig von einem karosserieseitigen Fußraum-Wandbereich ohne Komprimierung der Dämpfungsplatte abhebt und einen Spaltabstand zwischen dem Einleger und dem Fußraum-Wandbereich ausbildet. Die schützenden Eigenschaften der Dämpfungsplatte definierter Dicke an sich bleibt davon unberührt.A safety device of the generic type describes z. B. the DE 10 2005 052 842 A1 in which an insert designed as a load distribution plate is provided beneath a damping plate of defined thickness, which automatically lifts off from a body-side footwell wall area without compression of the damping plate in case of an accidental deformation of the footwell and forms a gap distance between the insert and the footwell wall region. The protective properties of the damping plate of defined thickness per se remain unaffected.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Sicherheitseinrichtung der gattungsgemäßen Art vorzuschlagen, die im relevanten Fußraumbereich des Kraftfahrzeuges im Crashfall erhöhte, schützende Dämpfungseigenschaften bereitstellt.task The invention is a safety device of the generic type To propose way in the relevant footwell of the motor vehicle increased in the event of a crash, protective damping properties provides.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung beschreiben die Unteransprüche.These Object is according to the invention with the characterizing Characteristics of claim 1 solved. Advantageous embodiments The invention describes the subclaims.

Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass die Dämpfungsplatte durch zumindest zwei Dämpfungsabschnitte gebildet ist, von denen zumindest einer durch bei einem Unfall aktivierte Mittel derart verschiebbar ist, dass im Bereich der Fußauflage des Insassen die doppelte Dicke der Dämpfungsplatte vorliegt. Somit gelingt es, im regulären Betriebszustand des Kraftfahrzeuges bei üblicher Dämpfung von Fahrgeräuschen, etc. ausreichenden Fußraum bereitzustellen und gleichzeitig in einem Crashfall eine erhöhte, schützende Dämpfung zu den unteren Extremitäten der Insassen zu schaffen.According to the invention proposed that the damping plate by at least two damping sections is formed, of which at least a means activated by an accident means so displaced is that in the footrest of the occupant double the Thickness of the damping plate is present. Thus, it succeeds in the regular operating condition of the motor vehicle in usual Damping of driving noise, etc. sufficient Provide footwell and at the same time in a crash an increased, protective cushioning too to create the lower extremities of the occupants.

Bevorzugt können beide Dämpfungsabschnitte aufeinander zu verschiebbar sein. Dies ermöglicht geringere Verschiebewege, die zu einer deutlich verkürzten Ansprechzeit der Sicherheitseinrichtung beitragen.Prefers Both damping sections can face each other be displaceable. This allows smaller displacement paths, which leads to a significantly reduced response time of the safety device contribute.

In vorteilhafter Weise können die aneinander anliegenden Trennflächen der Dämpfungsabschnitte der Dämpfungsplatte rampenförmig derart schräg ausgeführt sein, dass sie als Abweiser wirkend eine Verschiebung der Dämpfungsplatten übereinander begünstigen.In Advantageously, the adjoining interfaces the damping portions of the damping plate ramped be designed obliquely so that they serve as a deflector acting to favor a shift of the damping plates one above the other.

Ferner können die Verschiebung eines oder beider Dämpfungsabschnitte der Dämpfungsplatte mittels zumindest eines Crashsensors auslösbar sein. Derartige Crashsensoren z. B. für die Auslösung von Airbags sind in modernen Kraftfahrzeugen ohnehin vorhanden und können entsprechend ohne Mehraufwand genutzt werden.Further can be the displacement of one or both damping sections the damping plate by means of at least one crash sensor be triggered. Such crash sensors z. For example the deployment of airbags are in modern vehicles anyway available and can be used accordingly without extra effort become.

Zur Erzielung einer funktionell günstigen Konstruktion bei geringem Montageaufwand können die Dämpfungsabschnitte der Dämpfungsplatte in einem gemeinsamen Rahmen mit seitlichen Führungen verschiebbar angeordnet sein, die praktisch als Vormontageeinheit in den Fußraum des Kraftfahrzeuges montierbar ist.to Achieving a functionally favorable construction low installation costs, the damping sections the damping plate in a common frame with lateral Guides to be arranged slidably, practically as a pre-assembly unit can be mounted in the footwell of the motor vehicle.

Dabei können die Dämpfungsabschnitte bevorzugt über vorgespannte Federn betätigbar sein, deren Halterung bei einem Unfall lösbar ist. Die Halterung kann gegebenenfalls so ausgeführt sein, dass bei einem unfallbedingten Auftreten von Stößen bzw. Verzögerungen ein selbsttätiges Auslösen auftritt.there the damping sections can preferably over preloaded springs be actuated, the holder at an accident is solvable. The bracket may optionally be designed so that in an accidental occurrence from bumps or delays an automatic Triggering occurs.

Bevorzugt wird jedoch vorgeschlagen, dass die Halterung der Federn mechanisch, elektrisch oder pyrotechnisch lösbar ist. Dies stellt eine zuverlässige Funktion der Sicherheitseinrichtung auch über eine lange Betriebszeit des Kraftfahrzeuges sicher.Prefers However, it is proposed that the mounting of the springs mechanically, electrically or pyrotechnically solvable. This constitutes one Reliable function of the safety device also over a long operating time of the motor vehicle safely.

Des weiteren können in vorteilhafter Weise einer oder beide Dämpfungsabschnitte der Dämpfungsplatte bei einem Unfall mittels Gaszylinder verschiebbar sein, die pyrotechnisch gezündet und druckbeaufschlagt werden.Of others can advantageously one or both Damping sections of the damping plate at a Accident be displaced by gas cylinder, the pyrotechnic be ignited and pressurized.

Schließlich können auch die Mittel zum Verschieben der Dämpfungsabschnitte an den seitlichen Führungen des die Dämpfungsplatte einfassenden Rahmens vorgesehen sein, wodurch eine die gesamte Sicherheitseinrichtung umfassende Vormontageeinheit geschaffen wird, die nur noch schaltungstechnisch mit einem Crashsensor zu verbinden ist.After all can also be the means for moving the damping sections on the lateral guides of the damper plate be provided enclosing frame, whereby one the entire safety device comprehensive pre-assembly unit is created, which only circuit technology to connect with a crash sensor.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachstehend anhand der grob schematischen Zeichnung näher erläutert.One Embodiment of the invention is described below of the roughly schematic drawing explained in more detail.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine Seitenansicht gemäß Linie I-I der 3 durch die Sicherheitseinrichtung mit einer geteilten Dämpfungsplatte im Bereich des Fußraumes des Kraftfahrzeuges im regulären Betriebszustand; 1 a side view according to line II of 3 by the safety device with a divided damping plate in the region of the footwell of the motor vehicle in the regular operating state;

2 die Seitenansicht gemäß 1 nach einer unfallbedingtem Verschiebung der Dämpfungsabschnitte der Dämpfungsplatte übereinander; und 2 the side view according to 1 after an accidental displacement of the damping sections of the damping plate one above the other; and

3 eine Draufsicht X der 1 auf die Dämpfungsplatte mit einem die Dämpfungsplatte einfassenden Rahmen, den Betätigungsmitteln und einem Crashsensor der Sicherheitseinrichtung. 3 a top view of the X 1 on the damping plate with a damper plate enclosing frame, the actuating means and a crash sensor of the safety device.

Die 1 stellt grob schematisch den Fußraum 1 des Kraftfahrzeuges dar, der nach unten durch den Unterboden 2 mit einem schräg nach vorne oben ansteigenden Abschnitt 2a begrenzt ist. Der Abschnitt 2a geht in die nur angedeutete Stirnwand 3 der Karosserie des Kraftfahrzeuges über.The 1 roughly represents the footwell 1 of the motor vehicle, which is down through the subsoil 2 with a sloping forward upwards section 2a is limited. The section 2a goes into the only indicated end wall 3 the body of the motor vehicle over.

Im Bereich der Auflage der unteren Extremitäten 4 bzw. der Füße 5 eines im Kraftfahrzeug sitzenden Insassen ist an dem Abschnitt 2a des Unterbodens 2 unter einem Fußraum-Teppich (der besseren Übersichtlichkeit wegen nicht dargestellt) eine flächige Dämpfungsplatte 6 definierter Dicke eingelegt. Die relativ biegesteife Dämpfungsplatte 6 ist z. B. aus einem geschlossen porigem Schaumstoff hoher Dichte mit guten Dämpfungseigenschaften hergestellt.In the area of the lower extremities 4 or the feet 5 a passenger sitting in the vehicle is at the section 2a of the subfloor 2 under a footwell carpet (not shown for clarity), a flat damping plate 6 defined thickness inserted. The relatively rigid damping plate 6 is z. B. made of a closed-cell foam high density with good damping properties.

Die Dämpfungsplatte 6 ist in zwei etwa quer zur Fahrzeuglängsrichtung geteilte Dämpfungsabschnitte 6a und 6b unterteilt. Deren unmittelbar aneinander angrenzende Trennflächen 6c sind wie aus 1 ersichtlich derart schräg ausgeführt, dass sie als Abweiser bei einer Verschiebung der Dämpfungsabschnitte 6a, 6b aufeinander zu übereinander gleiten.The damping plate 6 is in two approximately transversely divided to the vehicle longitudinal damping portions 6a and 6b divided. Their directly adjacent separating surfaces 6c are like out 1 seen obliquely executed so that they as a deflector in a shift of the damping sections 6a . 6b glide over each other.

Die 2 zeigt die beiden Dämpfungsabschnitte 6a, 6b in der übereinander geschobenen Position, in der somit die doppelte Dicke der Dämpfungsabschnitte 6a, 6b bzw. der Dämpfungsplatte 6 insgesamt im Bereich der Fußauflage des Fahrzeuginsassen vorliegt.The 2 shows the two damping sections 6a . 6b in the superimposed position, in the thus double the thickness of the damping sections 6a . 6b or the damping plate 6 total present in the footrest of the vehicle occupant.

Die Verschiebung der Dämpfungsabschnitte 6a, 6b übereinander erfolgt im Falle einer mehr oder minder vor vorne des Kraftfahrzeuges wirkenden Kollision und wird über von einem Crashsensor ausgelöste Betätigungsmittel in Richtung der in der 2 eingezeichneten Pfeile 7 ausgeführt.The displacement of the damping sections 6a . 6b superimposed takes place in the case of a more or less acting front of the motor vehicle collision and is triggered by a crash sensor actuating means in the direction of in the 2 drawn arrows 7 executed.

Dazu ist die Dämpfungsplatte 6 wie aus 3 ersichtlich in einem z. B. aus Kunststoff gefertigten Rahmen angeordnet, der zwei in den Verschieberichtungen (Pfeile 7 der 2) die Dämpfungsplatte 6 U-förmig umschließende Querholme 8 (vgl. auch 1 und 2) und zwei seitliche Führungen 9 oder 10 aufweist.This is the damping plate 6 like out 3 evident in a z. B. made of plastic frame, the two in the displacement directions (arrows 7 of the 2 ) the damping plate 6 U-shaped enclosing cross beams 8th (see also 1 and 2 ) and two lateral guides 9 or 10 having.

Bei seitlichen Führungen 9 (die auf der Zeichnung rechte Führung 9 ist sich spiegelbildlich gleich vorzustellen) sind in den Führungen 9 angeordnete, vorgespannte Zugfedern 11 vorgesehen, die jeweils an den Querholmen 8 eingehängt sind.For side guides 9 (the right-hand guide on the drawing 9 is to imagine like a mirror image) are in the guides 9 arranged, prestressed tension springs 11 provided, each at the cross beams 8th are hung.

Die Querholme 8 können sich in den besagten Verschieberichtungen in den Führungen 9 verschieben, sind aber mittels elektromagnetisch betätigbaren Sperrklinken 12 lagegesichert. Durch elektrische Ansteuerung der Elektromagnete 13 können die Sperrklinken 12 zurückgezogen werden, wodurch die Querholme 8 durch die Kraft der Zugfedern 11 aufeinander zu betätigt werden und dementsprechend die Dämpfungsabschnitte 6a, 6b übereinander schieben. in den Führungen 9 (oder 10) können Anschläge (nicht dargestellt) vorgesehen sein, die eine vorgegebene Wegbegrenzung eines jeden Dämpfungsabschnittes 6a, 6b bilden.The crossbars 8th may be in the said displacement in the guides 9 but are by means of electromagnetically actuated pawls 12 secured in position. By electrical control of the electromagnets 13 can the pawls 12 be withdrawn, causing the crossbars 8th by the force of the tension springs 11 to be operated on each other and accordingly the damping sections 6a . 6b slide over each other. in the guides 9 (or 10 ) stops (not shown) may be provided which a predetermined travel limit of each damping section 6a . 6b form.

Die Ansteuerung der Elektromagnete 13 mit den Sperrklinken 12 wird mittels eines nur angedeutet dargestellten Crashsensors ausgelöst.The control of the electromagnets 13 with the pawls 12 is triggered by means of a crash sensor only indicated.

Anstelle der seitlichen Führungen 9 mit vorgespannten Federn 11 können auch seitliche Führungen 10 verwendet sein, an die Gaszylinder 15 angebaut sind. Die Gaszylinder 15 setzen sich aus einer mit dem einen Querholm 8 verbundenen Kolbenstange 15a und einem mit dem anderen Querholm 8 verbundenen Zylindergehäuse 15b zusammen, deren mit Druck beaufschlagbarer Zylinderraum 15c über eine Leitung 16 mit einem pyrotechnischen Treibsatz 17 verbunden ist. Der Treibsatz 17 kann wiederum über den Crashsensor 14 ausgelöst werden.Instead of the lateral guides 9 with preloaded springs 11 can also lateral guides 10 be used on the gas cylinder 15 are grown. The gas cylinders 15 sit down with one crossbar 8th connected piston rod 15a and one with the other crossbar 8th connected cylinder housing 15b together, their pressurizable cylinder space 15c over a line 16 with a pyrotechnic propellant 17 connected is. The propellant 17 in turn, via the crash sensor 14 to be triggered.

Im Crashfalle wird somit über den Treibsatz 17 und die Leitung 16 der noch drucklose Zylinderraum 15c des Gaszylinders 15 mit Druck beaufschlagt und verschiebt dementsprechend die beiden Querholme 8 mit den Dämpfungsabschnitten 6a, 6b aufeinander zu.In the event of a crash, it is thus over the propellant 17 and the line 16 the still pressureless cylinder space 15c of the gas cylinder 15 subjected to pressure and moves accordingly, the two transverse beams 8th with the damping sections 6a . 6b towards each other.

Es versteht sich, dass die linksseitige Führung 10 spiegelbildlich gleich der dargestellten, rechten Führung 10 ausgeführt ist.It is understood that the left-side leadership 10 mirror image of the illustrated, right leadership 10 is executed.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. So können auch die Sperrklinken 12 gegebenenfalls pyrotechnisch über einen Treibsatz 17 zur Freigabe der vorgespannten Federn 11 betätigt werden.The invention is not limited to the illustrated embodiments. So can the pawls 12 optionally pyrotechnically via a propellant 17 to release the prestressed springs 11 be operated.

Gegebenenfalls kann auch nur ein Dämpfungsabschnitt (z. B. 6b) relativ zum anderen Dämpfungsabschnitt (6a) verschoben werden. Anstelle von Zugfedern 11 können auch vorgespannte Druckfedern verwendet sein, bei entsprechend vorhandenen Einbauräumen.Optionally, only one damping section (eg. 6b ) relative to the other damping section ( 6a ) are moved. Instead of tension springs 11 can also be used prestressed compression springs, in accordance with existing installation spaces.

11
Fußraumfootwell
22
Unterbodenunderbody
2a2a
schräger Abschnitt des Unterbodensoblique Section of the subfloor
33
Stirnwandbulkhead
44
untere Extremitäten Insasselower Extremities inmate
55
Füße des Insassenfeet of the occupant
66
Dämpfungsplattedamping plate
6a6a
erster Dämpfungsabschnittfirst damping section
6b6b
zweiter Dämpfungsabschnittsecond damping section
6c6c
Trennflächeinterface
77
Richtungspfeiledirectional arrows
88th
Querholmecrossbars
99
seitliche Führungenlateral guides
1010
alternative seitliche Führungenalternative lateral guides
1111
ZugfedernTension springs
1212
Sperrklinkenratchets
1313
Elektromagneteelectromagnets
1414
Crashsensorcrash sensor
1515
Gaszylindergas cylinders
15a15a
Kolbenstangepiston rod
15b15b
Zylindergehäusecylinder housing
15c15c
Zylinderraumcylinder space
1616
Leitungmanagement
1717
pyrotechnischer Treibsatzpyrotechnic propellant

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 102005052842 A1 [0002] DE 102005052842 A1 [0002]

Claims (9)

Sicherheitseinrichtung für Kraftfahrzeuge zum Schutz der unteren Extremitäten eines Insassen bei einer unfallbedingten Verformung des Unterbodens und/oder der Stirnwand der Karosserie des Kraftfahrzeuges im Fußraumbereich, mit einer unterhalb des den Fußraum abdeckenden Teppichs angeordneten, flächigen Dämpfungsplatte definierter Dicke, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfungsplatte (6) durch zumindest zwei Dämpfungsabschnitte (6a, 6b) gebildet ist, von denen zumindest einer durch bei einem Unfall aktivierte Mittel (11, 15) derart verschiebbar ist, dass im Bereich der Fußauflage (5) des Insassen die doppelte Dicke der Dämpfungsplatte (6) vorliegt.Safety device for motor vehicles for the protection of the lower extremities of an occupant in an accidental deformation of the underbody and / or the front wall of the body of the motor vehicle in the footwell area, arranged with a below the footwell covering carpet, flat damping plate defined thickness, characterized in that the damping plate ( 6 ) by at least two damping sections ( 6a . 6b ), at least one of which is activated by an accident ( 11 . 15 ) is displaceable such that in the area of the footrest ( 5 ) of the occupant the double thickness of the damping plate ( 6 ) is present. Sicherheitseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass beide Dämpfungsabschnitte (6a, 6b) aufeinander zu verschiebbar sind.Safety device according to claim 1, characterized in that both damping sections ( 6a . 6b ) are mutually displaceable. Sicherheitseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die aneinander anliegenden Trennflächen (6c) der Dämpfungsabschnitte (6a, 6b) der Dämpfungsplatte (6) rampenförmig derart schräg ausgeführt sind, dass sie bei einer Verschiebung übereinander gleiten.Safety device according to claim 1 or 2, characterized in that the adjoining parting surfaces ( 6c ) of the damping sections ( 6a . 6b ) of the damping plate ( 6 ) are ramped so inclined that they slide over one another during a shift. Sicherheitseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschiebung eines oder beider Dämpfungsabschnitte (6a, 6b) der Dämpfungsplatte (6) mittels zumindest eines Crashsensors (14) auslösbar ist.Safety device according to one of the preceding claims, characterized in that the displacement of one or both damping sections ( 6a . 6b ) of the damping plate ( 6 ) by means of at least one crash sensor ( 14 ) is triggered. Sicherheitseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfungsabschnitte (6a, 6b) der Dämpfungsplatte (6) in einem gemeinsamen Rahmen (8, 9, 10) mit seitlichen Führungen (9 oder 10) verschiebbar angeordnet sind.Safety device according to one of the preceding claims, characterized in that the damping sections ( 6a . 6b ) of the damping plate ( 6 ) in a common framework ( 8th . 9 . 10 ) with lateral guides ( 9 or 10 ) are arranged displaceably. Sicherheitseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfungsabschnitte (6a, 6b) über vorgespannte Federn (11) betätigbar sind, deren Halterung (12) bei einem Unfall lösbar ist.Safety device according to one of the preceding claims, characterized in that the damping sections ( 6a . 6b ) via prestressed springs ( 11 ) are actuated, the holder ( 12 ) is solvable in an accident. Sicherheitseinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung der Federn (11) mechanisch, elektrisch oder pyrotechnisch lösbar ist.Safety device according to claim 6, characterized in that the holder of the springs ( 11 ) is mechanically, electrically or pyrotechnically solvable. Sicherheitseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass einer oder beide Dämpfungsabschnitte (6a, 6b) bei einem Unfall mittels Gaszylinder (15) verschiebbar sind, die pyrotechnisch gezündet und druckbeaufschlagt werden.Safety device according to one of the preceding claims, characterized in that one or both damping sections ( 6a . 6b ) in an accident by means of gas cylinders ( 15 ) are displaceable, which are pyrotechnic ignited and pressurized. Sicherheitseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel (11, 15) zum Verschieben der Dämpfungsabschnitte (6a, 6b) an den seitlichen Führungen (9, 10) des die Dämpfungsplatte (6) einfassenden Rahmens (8, 9, 10) vorgesehen sind.Safety device according to one of the preceding claims, characterized in that the means ( 11 . 15 ) for shifting the damping sections ( 6a . 6b ) on the lateral guides ( 9 . 10 ) of the damping plate ( 6 ) comprehensive framework ( 8th . 9 . 10 ) are provided.
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