DE102007050273A1 - Locking and tilt adjustment device for fittings, in particular for a vehicle seat - Google Patents

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung für Beschläge, insbesondere zur Verstellung der Neigung zweier an einem Fahrzeugsitz befindlicher Bauteile zueinander, wie eines Sitzteils und eines Lehnenteils, mit einem eine Rastverzahnung aufweisenden ersten Beschlagteil und einem eine Gegenrastverzahnung aufweisenden Rastglied, wobei die Rastverzahnung und die Gegenrastverzahnung mittels eines Sperrnockens in Eingriff bringbar und in dieser Eingriffslage arretiert ist, wobei sie einen zweiten Sperrnocken aufweist, der gegebenenfalls mit dem Rastglied zusammenwirkt.The present invention relates to a parking and inclination adjustment for fittings, in particular for adjusting the inclination of two components located on a vehicle seat to each other, such as a seat part and a backrest part, with a locking teeth having first fitting part and a counter-locking toothed locking member, wherein the locking teeth and the counter-locking toothing can be brought into engagement by means of a locking cam and locked in this engaged position, wherein it has a second locking cam, which optionally cooperates with the locking member.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung für Beschläge, insbesondere zur Verstellung der Neigung zweier an einem Fahrzeugsitz befindlicher Bauteile zueinander, wie eines Sitzteils und eines Lehnenteils, mit einem eine Rastverzahnung aufweisenden ersten Beschlagteil und einem eine Gegenrastverzahnung aufweisenden Rastglied, wobei die Rastverzahnung und die Gegenrastverzahnung mittels eines Sperrnockens in Eingriff bringbar und in dieser Eingriffslage arretierbar ist.The The present invention relates to a locking and reclining device for fittings, in particular for adjusting the Inclination of two components located on a vehicle seat, such as a seat part and a backrest part, with a locking toothing having first fitting part and a counter detent toothing having detent member, wherein the detent toothing and the counter detent toothing by means of a locking cam engageable and lockable in this engaged position is.

Derartige Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung sind aus dem Stand der Technik, beispielsweise der DE 103 12 140 A1 , der DE 10 2005 047 348 , der DE 10 2005 030 050 B3 , der DE 10 2004 038 999 A1 sowie der DE 10 2005 037 832 bekannt und werden insbesondere zur Verstellung der Neigung der Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes relativ zu dessen Sitzteil eingesetzt. Bei einem Unfall muss möglichst vermieden werden, dass sich die Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung selbsttätig verstellt.Such locking and tilt adjustment are known from the prior art, for example DE 103 12 140 A1 , of the DE 10 2005 047 348 , of the DE 10 2005 030 050 B3 , of the DE 10 2004 038 999 A1 as well as the DE 10 2005 037 832 known and used in particular for adjusting the inclination of the backrest of a vehicle seat relative to the seat part. In the event of an accident, it must be avoided if possible that the locking and tilt adjustment device be adjusted automatically.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Belastbarkeit des vorbekannten Beschlags weiter zu erhöhen.Of the Invention is based on the object, the capacity of the previously known Further increase fittings.

Gelöst wird die Aufgabe mit einer Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung für Beschläge, insbesondere zur Verstellung der Neigung zweier an einem Fahrzeugsitz befindlicher Bauteile zueinander, wie eines Sitzteils und eines Lehnenteils, mit einem eine Rastverzahnung aufweisenden ersten Beschlagteil und einem eine Gegenrastverzahnung aufweisenden Rastglied, wobei die Rastverzahnung und die Gegenrastverzahnung mittels eines Sperrnockens in Eingriff bringbar und in dieser Eingriffslage arretierbar ist, wobei sie einen zweite Sperrnocken aufweist, der gegebenenfalls mit dem Rastglied zusammenwirkt.Solved is the task with a locking and tilt adjustment for fittings, in particular for adjusting the Inclination of two components located on a vehicle seat, such as a seat part and a backrest part, with a locking toothing having first fitting part and a counter detent toothing having detent member, wherein the detent toothing and the counter detent toothing by means of a locking cam engageable and lockable in this engaged position is, wherein it has a second locking cam, if necessary cooperates with the locking member.

Die Erfindung geht beispielsweise von einer Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung für Beschläge, insbesondere für Fahrzeugsitze, aus, die in der Druckschrift DE 103 12 140 A1 beschrieben ist. Diese Druckschrift wird hiermit als Referenz eingeführt und gilt somit als Teil der Offenbarung der vorliegenden Erfindung.The invention is based, for example, on a locking and tilt adjustment device for fittings, in particular for vehicle seats, in the document DE 103 12 140 A1 is described. This document is hereby incorporated by reference and thus forms part of the disclosure of the present invention.

Der erfindungsgemäße Beschlag besteht aus einem ersten und einem zweiten Beschlagteil, die zueinander um eine Achse drehbar vorgesehen sind, wobei der eine Beschlagteil beispielweise an dem Sitzteil und der andere Beschlagteil beispielsweise an der Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes angeordnet ist. An dem ersten Beschlagteil, insbesondere dem Beschlagteil, das an dem Sitzteil des Fahrzeugsitzes angeordnet ist, ist eine vorzugsweise kreisbogenförmige Rastverzahnung angeordnet, wobei Rastverzahnung stellvertretend für jedes Form- und/oder Kraftschlussmittel steht. Diese Rastverzahnung ist mit einem am zweiten, insbesondere lehnenseitigen Beschlagteil, vorzugsweise drehbar gelagerten Rastglied in Eingriff bringbar ist, das ein Gegenform- und/oder Gegenkraftschlussmittel, beispielsweise eine Gegenrastverzahnung, aufweist. Durch diesen lösbaren Eingriff sind die Beschlagteile in verschiedenen Drehstellungen zueinander feststellbar.Of the Fitting according to the invention consists of a first and a second fitting part rotatable relative to each other about an axis are provided, wherein the one fitting part, for example, on the Seat part and the other fitting part, for example, on the backrest a vehicle seat is arranged. At the first fitting part, in particular the fitting part attached to the seat part of the vehicle seat is arranged, is a preferably circular arc-shaped Rastverzahnung arranged, with locking teeth representative stands for any form and / or adhesion means. These Latching is with a on the second, in particular lean side Fitting part, preferably rotatably mounted locking member into engagement can be brought, which is a Gegenform- and / or Gegenkraftschlussschlussmittel, For example, a counter-locking toothing having. Through this detachable engagement are the fitting parts in different Rotary positions detected each other.

Die Betätigung des Rastgliedes, vorzugsweise dessen Spannen und Lösen, erfolgt durch einen Sperrnocken, der vorzugsweise verdreht wird. Der Sperrnocken ist seinerseits vorzugsweise mit einer Verzahnung versehen. In diese greift ein Antriebsritzel ein, welches vorzugsweise durch eine Vorspannfeder vorgespannt und mit einer Handhabe verbunden sein kann. Die Handhabe verdreht das Antriebsritzel gegen die Kraft der Vorspannfeder, wodurch der Sperrnocken ebenfalls verdreht wird und dabei seine Sperrfunktion bezüglich des Rastgliedes freigibt. Sobald die Handhabe nicht mehr betätigt wird, verdreht die Vorspannfeder den Sperrnocken in seine Sperrstellung, in der er das Rastglied in der Verzahnung des ersten Beschlages arretiert.The Actuation of the locking member, preferably its margins and release, carried by a locking cam, preferably is twisted. The locking cam is in turn preferably with provided a toothing. In this engages a drive pinion, which is preferably biased by a biasing spring and with a handle can be connected. The handle rotates the drive pinion against the force of the biasing spring, causing the locking cam also is twisted while its blocking function with respect to the Detent releases. As soon as the handle is not pressed anymore is, the biasing spring rotates the locking cam in its locked position, in which he the locking member in the toothing of the first fitting locked.

Weiterhin erfindungsgemäß weist die Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung einen zweite Sperrnocken auf, der gegebenenfalls mit dem Rastglied zusammenwirkt. Durch diesen zweiten Sperrnocken, der im Normalfall nicht mit dem Rastglied in Eingriff steht, jedoch bei einem Unfall mit diesem in Kontakt gebracht wird, erhöht sich die Belastbarkeit der erfindungsgemäßen Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung.Farther According to the invention, the locking and tilt adjustment a second locking cam, which optionally with the locking member interacts. By this second locking cam, which normally is not engaged with the locking member, but in an accident contact with it increases the load capacity the locking and tilt adjustment device according to the invention.

Vorzugsweise ist der zweite Sperrnocken mit einer gegenüber der Achse des ersten Sperrnockens versetzten Drehachse vorgesehen, welcher die Rastklinke in Eingriff hält.Preferably is the second locking cam with one opposite the axis provided the first locking cam offset rotational axis, which the pawl engages.

Vorzugsweise ist das Antriebsritzel gleichzeitig als zweiter Sperrnocken ausgebildet.Preferably the drive pinion is simultaneously formed as a second locking cam.

Es war für den Fachmann überaus erstaunlich und nicht zu erwarten, dass der Verstellwiderstand bei der erfindungsgemäßen Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung nicht erhöht ist, obwohl diese eine höhere Belastbarkeit aufweist als Vorrichtungen gemäß dem Stand der Technik.It was extremely amazing for the professional and not to expect that the adjustment in the inventive Locking and tilt adjustment not increased is, although this has a higher load capacity than Devices according to the prior art.

Vorzugsweise sind die Sperrnocken jeweils drehbar und jeweils um eine separate Drehachse angeordnet. Besonders bevorzugt sind die Drehachsen der Sperrnocken beabstandet voneinander angeordnet.Preferably the locking cams are each rotatable and each one separate Rotary axis arranged. Particularly preferred are the axes of rotation of the Lock cam spaced from each other.

Vorzugsweise sind die Nocken durch ein Form- und/oder Kraftschlussmittel miteinander verbunden. Durch dieses Form- und/oder Kraftschlussmittel, insbesondere eine Verzahnung, kann beispielsweise ein Drehmoment von dem ersten auf den zweiten Sperrnocken übertragen werden, um diese gleichzeitig und mit einem Antrieb aus einer Sperrstellung zu lösen oder in eine Sperrstellung zu verdrehen.Preferably, the cams are ver together by a positive and / or positive locking means prevented. By this positive and / or frictional means, in particular a toothing, for example, a torque can be transmitted from the first to the second locking cams, in order to solve these simultaneously and with a drive from a blocking position or to turn into a blocking position.

Vorzugsweise ist im Normalbetrieb ein Sperrnocken beabstandet von dem Rastglied angeordnet, wodurch sich der Verstellwiderstand dieser bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung im Normalbetrieb nicht erhöht. Vorzugsweise deformiert sich bei einem Unfall die erfindungsgemäße Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung so, dass besonders bevorzugt beide Sperrnocken mit dem Rastglied zusammenwirken. Ganz besonders bevorzugt deformieren sich bei einem Unfall die Verzahnung und/oder die Gegenverzahnung.Preferably In normal operation, a locking cam is spaced from the locking member arranged, whereby the adjustment resistance of this preferred Embodiment of the invention Locking and tilt adjustment device in normal operation not elevated. Preferably deforms in an accident Inventive locking and tilt adjustment such that particularly preferably both locking cam with the locking member interact. Most preferably deform in a Accident the gearing and / or the counter-toothing.

Vorzugsweise ist mindestens ein Sperrnocken drehend antreibbar. Besonders bevorzugt wird die Drehbewegung des ersten Sperrnockens auf den zweiten Sperrnocken übertragen.Preferably At least one locking cam is rotationally driven. Especially preferred the rotational movement of the first locking cam is transmitted to the second locking cam.

Besonders bevorzugt drehen die Sperrnocken gegensinnig.Especially Preferably, the locking cam rotate in opposite directions.

Vorzugsweise ist mindestens ein Sperrnocken in eine Drehrichtung vorgespannt, die besonders bevorzugt in Richtung des Rastgliedes gerichtet ist. Durch die form- und/oder kraftschlüssige Verbindung zwischen den Sperrnocken wird ganz besonders bevorzugt auch der andere Sperrnocken in Richtung des Rastgliedes vorgespannt.Preferably at least one locking cam is biased in one direction of rotation, which is particularly preferably directed in the direction of the locking member. Through the positive and / or non-positive connection between the locking cam is very particularly preferred also the other locking cam biased in the direction of the locking member.

Vorzugsweise weisen die Beschlagsteile eine gemeinsame Drehachse auf.Preferably the fittings have a common axis of rotation.

Vorzugsweise ist die Drehachse des zweiten Sperrnocken beabstandet von einer Verbindungslinie zwischen der Drehachse und einer Drehachse des Sperrnocken angeordnet ist.Preferably is the axis of rotation of the second locking cam spaced from a Connecting line between the axis of rotation and a rotation axis of the locking cam is arranged.

Die erfindungsgemäße Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung eignet sich insbesondere als Verstellung für die Rückenlehne relativ zu dem Sitzteil eines Fahrzeugsitzes. Ein weiterer Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist deshalb ein Fahrzeugsitz aufweisend die Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung.The Inventive locking and tilt adjustment is particularly suitable as an adjustment for the backrest relative to the seat portion of a vehicle seat. Another item The present invention is therefore a vehicle seat having the locking and tilt adjustment.

Im folgenden wird die Erfindung anhand der 1 und 2 erläutert. Diese Erläuterungen sind lediglich beispielhaft und schränken den allgemeinen Erfindungsgedanken nicht ein.In the following the invention is based on the 1 and 2 explained. These explanations are merely exemplary and do not limit the general inventive concept.

1 zeigt die Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung im verriegelten Zustand. 1 shows the locking and tilt adjustment in the locked state.

2 zeigt die Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung im unverriegelten Zustand. 2 shows the locking and tilt adjustment in the unlocked state.

1 zeigt die erfindungsgemäße Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung im verriegelten Zustand. Der Beschlag 1 besteht aus einem ersten Beschlagteil 2 und einem zweiten Beschlagteil 3, die zueinander um eine Drehachse 4 drehbar sind. Der Beschlagteil 3 ist beispielsweise an dem Sitzteil und der Beschlagteil 2 an der Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes oder umgekehrt angeordnet. Die Verriegelung erfolgt durch Eingriff der Gegenverzahnung 15 der Rastklinke 5 in die Verzahnung 6 des Beschlagteils 3. Die Rastklinke 5 ist um eine Achse 7 drehbar am Beschlagteil 2 angeordnet und wird von dem Sperrnocken 8 in die Verzahnung 6 gespannt und in dieser Stellung gesichert. Der am Umfang der Rastklinke 5 anliegende Sperrnocken 8 dreht sich gegenüber dem Beschlagteil 2 um eine Drehachse 9 und steht über eine partielle Umfangsverzahnung 10 mit einem Ritzel 11 in Eingriff, welches einen zur Richtung der Rastklinke 5 weisenden Fortsatz 13 aufweist und für diese somit gleichfalls als Sperrelement (Hilfsnocken 14) dient. Die Drehachse 12 des Hilfsnockens 14 ist zur Drehachse 9 des Sperrnockens 8 beabstandet angeordnet, und zwar in Richtung des der Drehachse 7 gegenüberliegenden Ende der Rastklinke 5. Die Drehachse 12 liegt damit, von der Drehachse 7 aus gesehen, jenseits einer die Drehachsen 4 und 9 verbindenden Geraden G. Der Hilfsnocken 14 liegt im Ausführungsbeispiel nicht unmittelbar am Umfang der Rastklinke 5 an, sondern weist gegenüber dieser über einen kleinen Spalt auf. Es ist jedoch auch denkbar, den Hilfsnocken 14 an der Rastklinke 5 anliegen zu lassen und den Sperrnocken 8 mit einem Spalt zu versehen. Durch die Anlage nur eines dieser Sperrelemente werden die zum Öffnen des Beschlags erforderlichen Kräfte gegenüber dem Stand der Technik nicht erhöht. Der Sperrnocken 8 ist im Uhrzeigersinn drehend und der Hilfsnocken 14 gegen den Uhrzeigersinn drehend vorgespannt. Die Vorspannung von Sperrnocken 8 und Hilfsnocken 14 erfolgt über eine auf den Sperrnocken 8 wirkende Feder (nicht dargestellt), deren Kraft über die Verzahnung 10 auch auf den Hilfsnocken 14 übertragen wird. Der Fachmann erkennt, dass die Vorspannfeder auch an dem Hilfsnocken angeordnet sein kann. 1 shows the locking and inclination adjustment device according to the invention in the locked state. The fitting 1 consists of a first fitting part 2 and a second fitting part 3 that are related to each other about a rotation axis 4 are rotatable. The fitting part 3 is for example on the seat part and the fitting part 2 arranged on the backrest of a vehicle seat or vice versa. The locking takes place by engagement of the counter toothing 15 the latch 5 into the gearing 6 of the fitting part 3 , The latch 5 is about an axis 7 rotatable on the fitting part 2 arranged and is from the locking cam 8th into the gearing 6 strained and secured in this position. The at the periphery of the latch 5 fitting locking cams 8th turns against the fitting part 2 around a rotation axis 9 and is about a partial peripheral teeth 10 with a pinion 11 in engagement, which one to the direction of the latch 5 pointing extension 13 and for these thus also as a blocking element (auxiliary cam 14 ) serves. The rotation axis 12 of the auxiliary cam 14 is to the axis of rotation 9 of the locking cam 8th spaced apart, in the direction of the axis of rotation 7 opposite end of the latch 5 , The rotation axis 12 lies with it, from the axis of rotation 7 seen from beyond the axes of rotation 4 and 9 connecting straight line G. The auxiliary cam 14 in the exemplary embodiment is not directly on the circumference of the latch 5 but has opposite this over a small gap. However, it is also conceivable, the auxiliary cam 14 at the latch 5 to rest and the locking cam 8th to be provided with a gap. By the plant only one of these locking elements required to open the fitting forces are not increased over the prior art. The locking cam 8th is turning clockwise and the auxiliary cam 14 biased to rotate counterclockwise. The bias of locking cam 8th and auxiliary cams 14 via a on the locking cam 8th acting spring (not shown), whose force on the teeth 10 also on the auxiliary cam 14 is transmitted. The person skilled in the art recognizes that the pretensioning spring can also be arranged on the auxiliary cam.

Bei einer unfallbedingten Deformation der Zähne der Rastklinke 5 spannen Hilfsnocken 14 und Sperrnocken 8 beide gegen den Umfang der Rastklinke 5 und verhindern deren Öffnen. Der zuvor konstruktiv vorgesehene Spalt wird dabei geschlossen. Der Kontaktpunkt des Hilfsnockens 14 mit der Rastklinke 5 ist dabei so gewählt, dass der Zahneingriff zwischen Verzahnung 6 und Rastklinke 5 bei einer nach vorne gerichteten Belastung des Beschlags 1 (Pfeil A) in besonderem Maße gefördert wird.In an accidental deformation of the teeth of the latch 5 tighten auxiliary cams 14 and locking cams 8th both against the scope of the latch 5 and prevent their opening. The previously constructively provided gap is closed. The contact point of the auxiliary cam 14 with the latch 5 is chosen so that the meshing between teeth 6 and latch 5 with a forward loading of the fitting 1 (Arrow A) is promoted to a special degree.

2 zeigt das bewusste Öffnen des Beschlags 1 zur Einstellung der Neigungsposition durch vorbekanntes Verdrehen des Sperrnockens 8 entgegen seiner Vorspannrichtung. An dem Hilfsnocken 14 ist eine Handhabe (nicht dargestellt) angeordnet, mit der diese im Uhrzeigersinn gedreht wird. Dabei wird seinen Fortsatz 13 von der Rastklinke 5 weggedreht und die Drehbewegung auf den Sperrnocken 8 übertragen, so dass dieser ebenfalls von der Rastklinke 5 gegen den Uhrzeigersinn weggedreht wird. Die Handhabe kann aber auch an dem Sperrnocken 8 angeordnet sein. 2 shows the conscious opening of Be shock 1 for adjusting the inclination position by previously known rotation of the locking cam 8th contrary to its biasing direction. At the auxiliary cam 14 a handle (not shown) is arranged, with which it is rotated clockwise. This is his extension 13 from the latch 5 turned away and the rotary motion on the locking cam 8th transferred so that this too from the latch 5 is turned counterclockwise. The handle can also be on the locking cam 8th be arranged.

11
Beschlagfitting
2, 32, 3
Beschlagteilfitting part
44
Drehachse (zwischen den Beschlagteilen 2, 3)Rotary axis (between the fitting parts 2 . 3 )
55
Rastglied, RastklinkeLocking member, latch
66
Verzahnung (des Beschlagteils 3)Gearing (of the fitting part 3 )
77
Drehachse (der Rastklinke 5)Rotary axis (the latch 5 )
88th
Sperrnockenlocking cam
99
Drehachse (des Sperrnockens 8)Rotary axis (of the locking cam 8th )
1010
Verzahnung (des Sperrnockens 8)Gearing (the locking cam 8th )
1111
Ritzelpinion
1212
Drehachse (des Ritzels 11)Rotary axis (of the pinion 11 )
1313
Fortsatzextension
1414
Sperrnocken, HilfsnockenLocking cam, auxiliary cam
1515
Verzahnung der Rastklinkegearing the latch

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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  • - DE 102005047348 [0002] - DE 102005047348 [0002]
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  • - DE 102005037832 [0002] - DE 102005037832 [0002]

Claims (14)

Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung für Beschläge, insbesondere zur Verstellung der Neigung zweier an einem Fahrzeugsitz befindlicher Bauteile zueinander, wie eines Sitzteils und eines Lehnenteils, mit einem eine Rastverzahnung (6) aufweisenden ersten Beschlagteil (3) und einem eine Gegenrastverzahnung (15) aufweisenden Rastglied (5), wobei die Rastverzahnung (6) und die Gegenrastverzahnung (15) mittels eines Sperrnockens (8) in Eingriff bringbar und in dieser Eingriffslage arretierbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass sie einen zweite Sperrnocken (14) aufweist, der gegebenenfalls mit dem Rastglied (5) zusammenwirkt.Locking and tilt adjustment device for fittings, in particular for adjusting the inclination of two components located on a vehicle seat to each other, such as a seat part and a backrest part, with a locking toothing ( 6 ) having first fitting part ( 3 ) and a counter detent toothing ( 15 ) having locking member ( 5 ), wherein the locking teeth ( 6 ) and the Gegenrastverzahnung ( 15 ) by means of a locking cam ( 8th ) is engageable and lockable in this engaged position, characterized in that it comprises a second locking cam ( 14 ), which optionally with the locking member ( 5 ) cooperates. Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrnocken (8, 14) drehbar angeordnet sind.Locking and tilt adjustment device according to claim 1, characterized in that the locking cams ( 8th . 14 ) are rotatably arranged. Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehachsen (9, 12) der Sperrnocken (8, 14) beabstandet voneinander angeordnet sind.Locking and tilt adjustment device according to claim 2, characterized in that the axes of rotation ( 9 . 12 ) of the locking cam ( 8th . 14 ) are spaced from each other. Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrnocken (8, 14) durch Form- und/oder Kraftschlussmittel (10, 11) miteinander verbunden sind.Locking and tilt adjustment device according to one of the preceding claims, characterized in that the locking cams ( 8th . 14 ) by form and / or adhesion means ( 10 . 11 ) are interconnected. Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sperrnocken (8, 14) beabstandet von dem Rastglied (5) angeordnet ist.Locking and tilt adjustment device according to one of the preceding claims, characterized in that a locking cam ( 8th . 14 ) spaced from the locking member ( 5 ) is arranged. Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei einem Unfall beide Sperrnocken (8, 14) mit dem Rastglied zusammenwirken.Locking and tilt adjustment device according to one of the preceding claims, characterized in that in an accident both locking cams ( 8th . 14 ) interact with the locking member. Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass sich bei einem Unfall die Verzahnung (6) deformiert.Locking and tilt adjustment device according to one of the preceding claims, characterized in that in an accident, the toothing ( 6 ) deformed. Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrnocken (8) drehend antreibbar ist.Locking and tilt adjustment device according to one of the preceding claims, characterized in that the locking cam ( 8th ) is rotationally driven. Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrnocken (8) seine Drehbewegung auf den Sperrnocken (14) überträgt.Locking and tilt adjustment device according to claim 8, characterized in that the locking cam ( 8th ) its rotational movement on the locking cam ( 14 ) transmits. Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrnocken (8, 14) gegensinnig drehen.Locking and tilt adjustment device according to one of claims 8 or 9, characterized in that the locking cams ( 8th . 14 ) in opposite directions. Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 8–10 dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrnocken (8, 14) in eine Drehrichtung vorgespannt sind.Locking and tilt adjustment device according to one of claims 8-10, characterized in that the locking cam ( 8th . 14 ) are biased in one direction of rotation. Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass die Beschlagsteile (2, 3) eine gemeinsame Drehachse (4) aufweisen.Locking and tilt adjustment device according to one of the preceding claims, characterized in that the fitting parts ( 2 . 3 ) a common axis of rotation ( 4 ) exhibit. Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehachse des Sperrnocken (14) beabstandet von einer Verbindungslinie (G) zwischen der Drehachse (4) und einer Drehachse (9) des Sperrnocken (8) angeordnet ist.Locking and tilt adjustment device according to claim 12, characterized in that the axis of rotation of the locking cam ( 14 ) spaced from a connecting line (G) between the axis of rotation ( 4 ) and a rotation axis ( 9 ) of the locking cam ( 8th ) is arranged. Fahrzeugsitz aufweisend eine Feststell- und Neigungsverstellvorrichtung gemäß einem der voranstehenden Ansprüche.Vehicle seat having a locking and tilt adjustment according to any one of the preceding claims.
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