DE102007048278A1 - Device for motorized adjustment of a vehicle seat and device comprising this vehicle seat - Google Patents

Device for motorized adjustment of a vehicle seat and device comprising this vehicle seat Download PDF

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Abstract

Motorisierte Einstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz umfassend einen Motor (7) verbunden mit einem ersten Sitzelement (16), wobei der Motor (7) eine Antriebsschraube (9) in Rotation betätigt, und eine Mutter (15) verbunden mit einem zweiten Sitzelement (17), wobei die Antriebsschraube (9) in Eingriff mit der Mutter (15) ist und einen ersten Abschnitt (9c) mit einer ersten Steigung hat. Die Antriebsschraube (9) umfasst einen zweiten Abschnitt (9v) mit einer zweiten von der ersten Steigung unterschiedlichen Steigung und eine Schulter (9e) mit einem zusätzlichen Sicherheitsgewinde, welches eine mit der ersten Steigung des ersten Abschnitts (9c) der Antriebsschraube (9) synchrone und identische Steigung hat, und die Mutter (15) umfasst eine Rückhalteeinrichtung, die dazu ausgelegt ist, mit dem zusätzlichen Gewinde in Eingriff zu gelangen, wenn die Mutter (15) in Eingriff mit dem ersten Abschnitt (9c) der Antriebsschraube (9) ist.Motorized adjustment device for a vehicle seat comprising a motor (7) connected to a first seat element (16), the motor (7) actuating a drive screw (9) in rotation, and a nut (15) connected to a second seat element (17), wherein the drive screw (9) is in engagement with the nut (15) and has a first portion (9c) with a first pitch. The drive screw (9) comprises a second portion (9v) having a second pitch other than the first pitch and a shoulder (9e) having an additional safety thread which is synchronous with the first pitch of the first portion (9c) of the drive screw (9) and identical pitch, and the nut (15) includes a retainer configured to engage the additional thread when the nut (15) is engaged with the first portion (9c) of the drive screw (9) ,

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Vorrichtungen zur motorisierten Einstellung von Fahrzeugsitzen und auf Fahrzeugsitze, welche eine solche Einstellungsvorrichtung umfassen.The This invention relates to motorized adjustment devices of vehicle seats and on vehicle seats, which is such an adjustment device include.

Insbesondere bezieht sich die Erfindung auf eine motorisierte Einstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz, welche einen mit einem ersten Sitzelement verbundenen Motor umfasst, wobei der Motor eine Antriebsschraube bzw. Antriebsspindel in Drehung betätigt, und eine mit einem zweiten Element des Sitzes verbundene Mutter, wobei die Antriebsschraube mit der Mutter in Eingriff ist und einen ersten Abschnitt mit einer ersten Steigung bzw. Schrittweite aufweist.Especially The invention relates to a motorized adjustment device for one Vehicle seat, which one connected to a first seat member Engine, wherein the motor is a drive screw or drive spindle in rotation, and a nut connected to a second element of the seat, wherein the drive screw is in engagement with the nut and a first section having a first slope or step size.

Diese motorisierten Einstellungsvorrichtungen werden im Allgemeinen verwendet um einen Einstellmechanismus für die Position eines Sitzelementes, wie beispielsweise seine Sitzfläche, zu betätigen, welche longitudinal oder vertikal bezüglich des Fahrzeugbodens positioniert werden kann, aber auch, um einen Einstellmechanismus für die Neigung der Rückenlehne des Sitzes zu betätigen. Das Dokument WO-01/60656 A1 zeigt eine solche Vorrichtung umfassend einen mit einem Untersetzungsgetriebe versehenen Motor. Bei einer solchen Vorrichtung wird die Einstellgeschwindigkeit durch das Übersetzungsverhältnis des Untersetzungsgetriebes bestimmt. Heutzutage existieren zahlreiche modulare Sitze, welche zusätzlich zu einer präzisen Einstellung der Position für den Komfort des Passagiers, erfordern, dass die Rückenlehne vollständig und schnell nach vorne geklappt werden kann. In dieser Hinsicht haben die Erfinder in Betracht gezogen, eine Schraube mit variabler Steigung bzw. Schrittweite zu verwenden, wie sie in dem Dokument JP-2003/235411 gezeigt ist. Jedoch weist eine Schraube mit variabler Steigung dieser Art einen geringeren Halt in ihrem Verwendungsbereich mit geringer Steigung auf. Nun soll bei der Anwendung der Einstellung eines Sitzelements die Feineinstellung für den Komfort den Haltespezifikationen für große Kräfte genügen, welche bei der normalen Verwendung eines Sitzes durch den Passagier oder bei einem Unfall des Fahrzeugs auftreten können, welche größer sind als beim Umklappen bzw. Neigen des Sitzes, welches leer und im Stillstand des Fahrzeugs erfolgt.These motorized adjustment devices are generally used to actuate an adjustment mechanism for the position of a seat member, such as its seat, which can be longitudinally or vertically positioned with respect to the vehicle floor, but also to actuate an adjustment mechanism for the inclination of the back of the seat , The document WO-01/60656 A1 shows such a device comprising a provided with a reduction gear motor. In such a device, the setting speed is determined by the gear ratio of the reduction gear. Today, there are numerous modular seats which, in addition to precisely adjusting the position for passenger comfort, require the seat back to be folded completely and quickly forward. In this regard, the inventors have considered using a variable pitch screw as described in the document JP-2003/235411 is shown. However, a variable pitch screw of this type has less grip in its low pitch range of use. Now, in the application of the adjustment of a seat element fine adjustment for the comfort of the holding specifications for large forces sufficient, which can occur in the normal use of a seat by the passenger or in an accident of the vehicle, which are greater than when folding or tilting of the Seat, which is empty and at standstill of the vehicle.

Die vorliegende Erfindung hat zum Ziel, motorisierte Einstellvorrichtungen für Fahrzeugsitze dieses Typs zu perfektionieren, insbesondere um Variationen in der Geschwindigkeit in einfacher Weise, vorbestimmt und kostengünstig zu erhalten, und wobei der Halt gegenüber externen Kräften in einem Einstellbereich der Einstellvorrichtung verbessert ist.The The present invention aims to provide motorized adjustment devices for vehicle seats to perfect this type, especially variations in the Speed in a simple, predictable and cost-effective way get, and where the hold against external forces in an adjustment range of the adjustment is improved.

Dazu umfasst gemäß der Erfindung die Antriebsschraube bzw. -spindel zudem:

  • – einen zweiten Abschnitt mit einer zweiten von der ersten Steigung unterschiedlichen Steigung, dazu geeignet, die lineare Versetzungsgeschwindigkeit der Mutter an der Schraube in einer vorbestimmten Art und Weise zu variieren, in Abhängigkeit einer Relativposition der Mutter an der Schraube und
  • – eine Schulter, welche ein zusätzliches Sicherheitsgewinde hat, welches eine zu der ersten Steigung des ersten Abschnitts der Antriebsschraube synchrone und identische Steigung hat, und die Mutter umfasst eine Rückhalteeinrichtung, die dazu ausgelegt ist, mit dem zusätzlichen Gewinde in Eingriff zu gelangen, wenn die Mutter in Eingriff mit dem ersten Abschnitt der Antriebsschraube ist.
For this purpose, according to the invention, the drive screw or spindle also includes:
  • A second portion having a second pitch other than the first pitch, adapted to vary the linear displacement speed of the nut on the screw in a predetermined manner depending on a relative position of the nut on the bolt and
  • A shoulder which has an additional safety thread which has a pitch identical and identical to the first pitch of the first portion of the drive screw, and the nut comprises a retaining means adapted to engage with the additional thread when Nut is engaged with the first section of the drive screw.

Aufgrund dieser Anordnungen ermöglicht die motorisierte Einstellvorrichtung beispielsweise eine Feineinstellung mit geringer Geschwindigkeit für die Position eines Sitzelements in einem ersten Versetzungsbereich mit einem Halt von erhöhten äußeren Kräften und eine Einstellung mit größerer variabler Geschwindigkeit in einem zweiten Versetzungsbereich. Die Veränderung der Geschwindigkeit an dem zweiten Versetzungsbereich ist in definitiver Art durch die Fortentwicklung bzw. Veränderung der Steigung der Antriebsschraube in einem zweiten Abschnitt dieser vorbestimmt. Diese Variation der Geschwindigkeit, realisiert durch die erste und zweite Steigung der Schraube, ist robust, reproduzierbar, kostengünstiger als im Stand der Technik und erlaubt vor allem eine Sicherheitsfeineinstellung, die sehr widerstandsfähig gegenüber äußeren Kräften ist.by virtue of allows these arrangements the motorized adjustment, for example, a fine adjustment at low speed for the position of a seating element in a first displacement area with a hold of increased external forces and a setting with a higher variable speed in a second displacement area. The change of speed at the second displacement range is in a definite manner by the Development or change the pitch of the drive screw in a second section of this predetermined. This variation of speed, realized by the first and second pitch of the screw, is robust, reproducible, more cost-effective as in the prior art and above all allows a fine-tuning security, the very resistant is against external forces.

In verschiedenen Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Sitzes kann gegebenenfalls auf unter anderem das eine und/oder andere der folgenden Einrichtungen zurückgegriffen werden:

  • – die Antriebsschraube umfasst eine Nut bzw. Rille, welche Kugeln in Eingriff mit der Mutter aufnimmt;
  • – die Rückhalteeinrichtung ist ein Innengewinde;
  • – die erste Steigung des ersten Abschnitts der Antriebsschraube ist konstant und die zweite Steigung des zweiten Abschnitts der Antriebsschraube ist variabel;
  • – der Motor und die Mutter sind schwenkbar, das eine bezüglich des ersten Elements des Sitzes und das jeweils andere bezüglich des zweiten Elements des Sitzes, gemäß einer Achse im Wesentlichen senkrecht zur Achse der Antriebsschraube, um eine Winkeleinstellung zwischen dem ersten und dem zweiten Sitzelement zu ermöglichen;
  • – der Motor ist ein elektrischer Motor, der eine Untersetzung bzw. ein Reduktionsgetriebe der Drehgeschwindigkeit umfasst bzw. integriert;
  • – die motorisierte Einstellvorrichtung umfasst zudem zwischen dem Motor und der Antriebsschraube einen Winkeltrieb bzw. einen Umlenkhebel.
In various embodiments of the seat according to the invention, the one and / or other of the following devices may be used, as appropriate:
  • The drive screw includes a groove which receives balls in engagement with the nut;
  • - The retainer is an internal thread;
  • The first pitch of the first section of the drive screw is constant and the second pitch of the second section of the drive screw is variable;
  • The motor and the nut are pivotable, one relative to the first element of the seat and the other relative to the second element of the seat, along an axis substantially perpendicular to the axis of the drive screw, for angular adjustment between the first and second seat elements enable;
  • - The engine is an electric motor, which includes a reduction or a reduction gear of the rotational speed or integrated;
  • - The motorized adjustment device comprises to the between the engine and the drive screw an angle drive or a lever.

Die Erfindung bezieht sich auch auf einen Kraftfahrzeugsitz, umfassend ein bewegliches Element und einen Einstellmechanismus, welche dazu ausgelegt sind das bewegliche Element zu versetzen, wobei der Einstellmechanismus eine motorisierte Einstellvorrichtung gemäß den vorangegangenen Merkmalen umfasst.The The invention also relates to a motor vehicle seat comprising a movable member and an adjustment mechanism designed therefor are to move the movable element, wherein the adjustment mechanism a motorized adjustment device according to the preceding features includes.

Das bewegliche Element des zuvor genannten Fahrzeugsitzes kann eine Rückenlehne sein.The movable element of the aforementioned vehicle seat can be a backrest be.

Andere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden deutlich beim Lesen der folgenden Beschreibung einer ihrer Ausführungsformen, die als nicht einschränkendes Beispiel mit Bezug auf die angefügten Zeichnungen gegeben ist.Other Features and advantages of the invention will become apparent upon reading the following description of one of its embodiments, which is not restrictive Example with reference to the attached Drawings is given.

In den Zeichnungen:In the drawings:

1 ist eine Seitenansicht eines Fahrzeugsitzes, der dazu bestimmt ist, mit einer motorisierten Einstellvorrichtung gemäß der Erfindung ausgerastet zu sein, 1 is a side view of a vehicle seat, which is intended to be disengaged with a motorized adjustment device according to the invention,

2 ist eine perspektivische Ansicht der motorisierten Einstellvorrichtung, dem Gegenstand der Erfindung, 2 is a perspective view of the motorized adjustment device, the subject of the invention,

3 ist eine Seitenansicht eines Winkelpositionseinstellmechanismus, welcher mittels einer motorisierten Einstellvorrichtung gemäß der Erfindung betätigt wird, 3 Fig. 10 is a side view of an angular position adjusting mechanism operated by a motorized adjusting device according to the invention;

4 ist eine vergrößerte Längsschnittansicht der Mutter an der Antriebsschraube, 4 is an enlarged longitudinal sectional view of the nut on the drive screw,

4a – ist die Kurve der Veränderung der Steigung der Antriebsschraube in Abhängigkeit von der Position der Mutter an der Antriebsschraube in einer ersten Ausführungsform der Erfindung, 4a The curve of the change in the pitch of the drive screw is dependent on the position of the nut on the drive screw in a first embodiment of the invention,

4b ist eine Kurve der Veränderung der Steigung der Antriebsschraube in Abhängigkeit von der Position der Mutter an der Antriebsschraube in einer zweiten Ausführungsform der Erfindung, 4b is a curve of the change in the pitch of the drive screw in dependence on the position of the nut on the drive screw in a second embodiment of the invention,

5 ist eine vergrößerte Schnittansicht entlang der Richtung VII-VII der 4 der Mutter an der Antriebsschraube, 5 is an enlarged sectional view taken along the direction VII-VII of 4 the nut on the drive screw,

6 ist eine Seitenansicht eines Fahrzeugsitzes, dessen Rückenlehne in umgeklappter Position ist, 6 is a side view of a vehicle seat, the backrest is in the folded position,

7 ist eine Seitenansicht eines Fahrzeugsitzes dessen Lehne in aufgestellter Position ist, 7 is a side view of a vehicle seat whose backrest is in an upright position,

8 ist eine Ansicht der motorisierten Einstellvorrichtung mit der Mutter in einer Position entsprechend der Position des Sitzes der 6, 8th is a view of the motorized adjustment device with the nut in a position corresponding to the position of the seat 6 .

9 ist eine Ansicht einer motorisierten Einstellvorrichtung mit der Mutter in einer Position entsprechend der Position des Sitzes der 7. 9 is a view of a motorized adjustment with the mother in a position corresponding to the position of the seat 7 ,

In den verschiedenen Figuren bezeichnen dieselben Bezugszeichen identische oder ähnliche Elemente.In In the various figures, the same reference numerals designate identical ones or similar elements.

Die 1 stellt einen Sitz 1 dar, insbesondere einen Sitz für ein Kraftfahrzeug, welcher ein Sitzfläche 2 umfasst, welches sich longitudinal zwischen einem vorderen Ende 2a und einem hinteren Ende 2b, an welchem eine Rückenlehne 3 angebracht ist, erstreckt. Die Sitzfläche 2 des Sitzes ist beispielsweise mittels eines Satzes von Gleitschienen 5 mit dem Fahrzeugboden 4 verbunden, um eine Längseinstellung des Sitzes bezüglich des Fahrzeugbodens 4 zu ermöglichen.The 1 makes a seat 1 in particular a seat for a motor vehicle, which is a seat 2 which extends longitudinally between a front end 2a and a rear end 2 B on which a backrest 3 is attached extends. The seat 2 the seat is for example by means of a set of slides 5 with the vehicle floor 4 connected to a longitudinal adjustment of the seat relative to the vehicle floor 4 to enable.

Die Rückenlehne 3 kann in dem Winkel bzw. der Neigung bezüglich der Sitzfläche 2 des Sitzes eingestellt werden.The backrest 3 can at the angle or the inclination with respect to the seat 2 of the seat.

Die 2 stellt eine motorisierte Regel- oder Einstellvorrichtung 6 gemäß der Erfindung dar, welche einen Elektromotor 7 von im Wesentlichen zylindrischer Form und auf der Achse Y dar, dessen Ausgangsschaft/Abtriebswelle ein Winkelgetriebe 8 antreibt um eine Antriebsschraube/Antriebsspindel 9 auf der Achse X in Rotation anzutreiben. Die Achsen X und Y schneiden sich senkrecht in dem Winkelgetriebe 8. Der Elektromotor 7 ist mit dem Rest des Fahrzeugs über ein Kabel verbunden, welches an seinem Ende einen Stecker aufweist, der zur Verbindung mit dem elektrischen Netz des Fahrzeugs ausgelegt ist.The 2 provides a motorized regulating or adjusting device 6 according to the invention, which is an electric motor 7 of substantially cylindrical shape and on the axis Y, whose output shaft / output shaft is an angular gear 8th drives a drive screw / drive spindle 9 to drive on the axis X in rotation. The axes X and Y intersect vertically in the angular gear 8th , The electric motor 7 is connected to the rest of the vehicle via a cable having at its end a plug which is designed for connection to the electrical network of the vehicle.

Die motorisierte Einstellvorrichtung 6 kann in verschiedenen Einstellfunktionen eines Kraftfahrzeugsitzes verwendet werden, ob dies in Rotation sei, wie die Einstellung der Winkelposition der Rückenlehne 3 des Sitzes sei und im Details im Folgenden beschrieben, oder in Translation, wie die Längseinstellung des Sitzes 1.The motorized adjustment device 6 can be used in various adjustment functions of a motor vehicle seat, whether this is in rotation, such as the adjustment of the angular position of the backrest 3 the seat and in the details described below, or in translation, as the longitudinal adjustment of the seat 1 ,

Das Winkelgetriebe 8 umfasst beispielsweise zwei konische Zahnräder/Kegelräder im rechten Winkel (nicht dargestellt) und ein Gehäuse 10, welches einen lateralen Fortsatz 11 hat mit einer Bohrung 12 auf der Achse Y1, im Wesentlichen senkrecht zu der Achse X, um es zu ermöglichen, eine erste Verbindung mit einem ersten Sitzelement 16 zu realisieren, welches mit der Rückenlehne 3 des Sitzes 1 verbunden ist (siehe 3).The angular gear 8th For example, includes two conical gears / bevel gears at right angles (not shown) and a housing 10 , which has a lateral extension 11 has a hole 12 on the axis Y1, substantially perpendicular to the axis X, to allow it to form a first connection with a first seating element 16 to realize which with the backrest 3 of the seat 1 is connected (see 3 ).

Die Antriebsschraube/Antriebsspindel 9 weist an dem Winkelgetriebe 8 eine mit einem Gewinde versehene Schulter 9e und einen Schaft 9a in der Form einer Kugelschraube auf, an der eine schraubenförmige Nut 13 angeordnet ist. Der Schaft 9a weist selbst einen ersten Abschnitt 9c auf, dessen Steigung der schraubenförmigen Nut 13 von konstanter Steigung ist, und einen zweiten Abschnitt 9v, dessen Steigung der schraubenförmigen Nut 13 von variabler Steigung ist. Wie in den 4 und 5 ersichtlich, nimmt die schraubenförmige Nut/Rille 13 Kugeln 14 auf, um mit der Mutter 15 in Eingriff zu gelangen. Für eine gegebene Rotationsgeschwindigkeit des Schafts 9a der Antriebsschraube 9 versetzt sich die Mutter 15 in Translation entlang dieses Schafts 9a. Wenn die Mutter 15 in dem ersten Abschnitt 9c befindlich ist, versetzt bzw. bewegt sich die Mutter 15 mit einer konstanten Geschwindigkeit. Wenn die Mutter 15 im zweiten Abschnitt 9v befindlich ist, versetzt bzw. bewegt sich die Mutter 15 mit einer in einer vorbestimmten Art und in Abhängigkeit von der Entwicklung der Steigung entlang des Schafts 9a variablen linearen Geschwindigkeit.The drive screw / drive spindle 9 points to the angle gear 8th a threaded shoulder 9e and a shaft 9a in the form of a ball screw, on which a helical groove 13 is arranged. The shaft 9a itself has a first section 9c on, whose slope of the helical groove 13 is of constant slope, and a second section 9v whose slope is the helical groove 13 of variable slope is. As in the 4 and 5 can be seen, takes the helical groove / groove 13 roll 14 on to the mother 15 to get in touch. For a given rotation speed of the shaft 9a the drive screw 9 puts the mother 15 in translation along this shaft 9a , If the mother 15 in the first section 9c is located, moves or moves the mother 15 at a constant speed. If the mother 15 in the second section 9v is located, moves or moves the mother 15 with one in a predetermined manner and depending on the evolution of the slope along the shaft 9a variable linear velocity.

Die schraubenförmige Nut oder Rille 13 ist zwischen dem ersten und zweiten Abschnitt (9c, 9v) des Schafts 9a fortgesetzt/kontinuierlich und die Veränderung der Steigung der schraubenförmigen Nut oder Rille 13 ist ebenfalls kontinuierlich und vorzugsweise progressiv, das heißt von kontinuierlicher Ableitung. Folglich versetzt sich die Mutter 15 entlang der Antriebsschraube 9 ohne Ruckeln oder Sprünge.The helical groove or groove 13 is between the first and second sections ( 9c . 9v ) of the shaft 9a Continued / continuous and changing the slope of the helical groove or groove 13 is also continuous and preferably progressive, that is to say of continuous dissipation. Consequently, the mother moves 15 along the drive screw 9 without jerking or jumping.

Die 4a gibt ein erstes Beispiel einer Kurve bzw. eines Verlaufs der Entwicklung bzw. Veränderung der Steigung der Antriebsschraube 9, welche sich von der Steigung p1 zu p2 verändert, während die Mutter 15 sich auf dem zweiten Abschnitt 9v versetzt. In diesem Fall weist die Kurve der 4a ein Plateau P und einen Übergangsbereich T auf. Der Übergangsbereich T kann gegebenenfalls einer sehr geringen Länge des Schafts 9a entsprechen.The 4a gives a first example of a curve or a course of development or change in the pitch of the drive screw 9 , which changes from the slope p1 to p2, while the mother 15 yourself on the second section 9v added. In this case, the curve of the 4a a plateau P and a transition region T on. The transition region T may optionally be a very short length of the shaft 9a correspond.

Die 4b gibt ein zweites Beispiel einer Kurve bzw. eines Verlaufs der Veränderung der Steigung der Antriebsschraube 9 ohne Plateaubereich P. Es kann aber jede Art von Veränderungsbereich in dem zweiten Abschnitt 9v vorgesehen sein, ob dies zu deren Verringerung oder Erhöhung sei. Diese Entwicklung oder Veränderung der Steigung der schraubenförmigen Nut oder Rille 13 der Antriebsschraube 9 ist vorbestimmt und für die Anwendung der motorisierten Einstellvorrichtung 6 geeignet.The 4b shows a second example of a curve or a course of change in the pitch of the drive screw 9 without plateau area P. However, there can be any kind of change area in the second section 9v whether that is to reduce or increase it. This evolution or change in the pitch of the helical groove or groove 13 the drive screw 9 is intended and for use of the motorized adjusting device 6 suitable.

In der 3 ist eine motorisierte Einstellvorrichtung 6 integriert in einem Sitz 1 ersichtlich, welche die Neigungs-/Winkeleinstellung zwischen der Sitzfläche 2 und der Rückenlehne 3 des Sitzes erlaubt. Dazu weist die motorisierte Einstellvorrichtung 6 der vorliegenden Erfindung eine erste Schwenkverbindung an der Achse Y1 zwischen der Bohrung 12 des Gehäuses 10 und einer Achse eines ersten Sitzelements 16 und eine zweite Schwenkverbindung (nicht dargestellt) an der Achse Y2 zwischen der Mutter 15 und einer Achse eines zweiten Sitzelements 17 auf, wobei das erste Sitzelement 16 mit der Rückenlehne 3 des Sitzes verbunden sein kann und das zweite Sitzelement 17 mit der Sitzfläche 2 des Sitzes verbunden sein kann.In the 3 is a motorized adjustment device 6 integrated in a seat 1 can be seen which the inclination / angle adjustment between the seat 2 and the backrest 3 of the seat allowed. For this purpose, the motorized adjustment device 6 the present invention, a first pivotal connection on the axis Y1 between the bore 12 of the housing 10 and an axis of a first seat member 16 and a second pivotal connection (not shown) on the axis Y2 between the nut 15 and an axle of a second seat member 17 on, wherein the first seat element 16 with the backrest 3 the seat can be connected and the second seat element 17 with the seat 2 the seat can be connected.

Beim Versetzen der Mutter 15 entlang des Schafts 9a der Antriebsschraube 9 nimmt die Achse X der motorisierten Einstellvorrichtung 6 verschiedene Positionen bezüglich des Sitzes 1 ein, wie dies in den 6 und 7 ersichtlich ist.When putting the mother 15 along the shaft 9a the drive screw 9 takes the axis X of the motorized adjuster 6 different positions regarding the seat 1 like this in the 6 and 7 is apparent.

In der 6 ist die Rückenlehne 3 des Sitzes umgeklappt, die motorisierte Einstellvorrichtung 6 weist eine große Länge auf, das heißt, dass der Abstand zwischen den beiden Achsen Y1 und Y2 groß ist, wobei sich die Mutter 15 in einer Endposition entfernt von dem Winkelgetriebe 8 befindet und an dem zweiten Abschnitt 9v der Antriebsschraube 9 befindlich ist, wie dies in der 8 ersichtlich ist, mit einer erhöhten Steigung p2 der schraubenförmigen Nut oder Rille 13. Folglich kommt die Rückenlehne 3 des Sitzes 1 mit erhöhter Geschwindigkeit in diese Position.In the 6 is the backrest 3 the seat folded down, the motorized adjustment 6 has a large length, that is, the distance between the two axes Y1 and Y2 is large, with the mother 15 in an end position away from the angle gear 8th located and at the second section 9v the drive screw 9 is located, as in the 8th it can be seen with an increased pitch p2 of the helical groove or groove 13 , Consequently, the backrest comes 3 of the seat 1 with increased speed in this position.

In der 7 ist die Rückenlehne 3 des Sitzes hochgeklappt bzw. aufgestellt, die motorisierte Einstellvorrichtung 6 weist eine geringere Länge als in der 6 auf, das heißt, dass der Abstand zwischen den beiden Achsen Y1 und Y2 gering ist, wobei sich die Mutter 15 in einer Endposition nahe an dem Winkelgetriebe 8 befindet und in dem ersten Abschnitt 9c der Antriebsschraube 9 befindlich ist, wie dies in der 9 ersichtlich ist, mit einer geringen Steigung p1 der schraubenförmigen Nut oder Rille 13. Folglich kommt die Rückenlehne 3 des Sitzes 1 in diese Position mit einer geringen Geschwindigkeit und verschafft eine große Einstellpräzision für den Anwender des mit der Vorrichtung der Erfindung ausgerüsteten Sitzes 1.In the 7 is the backrest 3 the seat folded up or erected, the motorized adjustment 6 has a shorter length than in the 6 on, that is, the distance between the two axes Y1 and Y2 is low, with the mother 15 in an end position close to the angle gear 8th located and in the first section 9c the drive screw 9 is located, as in the 9 can be seen, with a small pitch p1 of the helical groove or groove 13 , Consequently, the backrest comes 3 of the seat 1 in this position at a low speed and provides great adjustment precision for the user of the seat equipped with the apparatus of the invention 1 ,

Ein weiterer in 3 ersichtlicher Aspekt der Erfindung ist, dass die Mutter 15 in ihrer der Schulter 9e der Antriebsschraube 9 nächsten Position ein Innengewinde bzw. eine Gewindebohrung 18 aufweist, welches in Eingriff mit dem zusätzlichen Sicherheitsgewinde der Schulter 9e der Antriebsschraube 9 gelangt, wenn die Mutter 15 in eine Endposition nahe dem Winkelgetriebe 8 kommt, wie dies in der 3 dargestellt ist.Another in 3 apparent aspect of the invention is that the mother 15 in her shoulder 9e the drive screw 9 Next position an internal thread or a threaded hole 18 which engages the additional security thread of the shoulder 9e the drive screw 9 when the mother arrives 15 in an end position near the angle gear 8th comes as in the 3 is shown.

Das Gewinde der Schulter 9e und das Innengewinde 18 sollen eine Steigung identisch zu der Steigung der schraubenförmigen Nut oder Rille 13 haben, wenn die Mutter 15 in dieser letzteren Position ist, das heißt gleich der konstanten Steigung p1 des ersten Abschnitts 9c des Schafts 9a.The thread of the shoulder 9e and the internal thread 18 should have a pitch identical to the pitch of the helical groove or groove 13 have, if the mother 15 in this latter position, that is equal to the constant slope p1 of the first section 9c of the shaft 9a ,

Zudem müssen das zusätzliche Sicherheitsgewinde der Schulter 9e und die schraubenförmige Rille oder Nut 13 synchronisiert sein. Genauso müssen die Positionen der Kugeln 14 in der Mutter 15 und die Position des Gewindes der Gewindebohrung 18. derselben Mutter 15 korrekt zueinander positioniert sein. Dies ermöglicht es zu gewährleisten, dass die Mutter 15 effektiv in Eingriff mit der Schulter 9e gelangen kann, während ihrer Versetzung hin zu der Endposition nahe dem Winkelgetriebe 8.In addition, the additional security thread of the shoulder 9e and the helical groove or groove 13 be synchronized. So must the positions of the balls 14 in the mother 15 and the position of the thread of the threaded hole 18 , same mother 15 be positioned correctly to each other. This allows to ensure that the mother 15 effectively engaging the shoulder 9e during its displacement to the final position near the angle gear 8th ,

Folglich wird dank des zusätzlichen Sicherheitsgewindes der Mutter 15 diese bezüglich ihres Widerstands gegenüber jeder Zug- oder Trenn- oder Kompressionskraft stark erhöht, was es dem mit der Erfindung ausgerüsteten Sitz 1 erlaubt, seine eingestellte Position bei starken externen Kräften beizubehalten, welche bei seiner Verwendung auftreten können, wie die Kraft, die von einem Benutzer des Sitzes auf die Rückenlehne 3 des Sitzes 1 bei einer Einstellung oder während einem Unfall-Aufprall des Fahrzeugs auftreten.Consequently, thanks to the additional security thread of the mother 15 this greatly increased in terms of their resistance to any tensile or separation or compression force, which is the seat equipped with the invention 1 allows to maintain its set position with strong external forces which can occur during its use, such as the force exerted by a user of the seat on the backrest 3 of the seat 1 occur during a setting or during an accident impact of the vehicle.

Folglich erlaubt die vorliegende Erfindung nicht nur Variationen in der Geschwindigkeit einer motorisierten Einstellvorrichtung in einfacher, vorbestimmter und kostengünstiger Weise zu erhalten, sondern auch eine zuverlässige und widerstandsfähige motorisierte Einstellvorrichtung zu erhalten.consequently Not only does the present invention allow for variations in speed a motorized adjustment in a simple, predetermined and cheaper Way to get, but also a reliable and resistant motorized To obtain adjustment.

In einer Variante des zusätzlichen Gewindes der Schulter der Antriebsschraube und der entsprechenden Gewindebohrung/Innengewinde der Mutter kann die Schulter der Antriebsschraube der motorisierten Einstellvorrichtung gegebenenfalls eine zweite Nut oder Rille haben mit einer identischen Steigung zu der ersten Steigung des ersten Abschnitts der Antriebsschraube. In diesem Fall weist die Mutter eine zweite Reihe bzw. einen zweiten Satz von Kugeln auf, welche mit Aufnahmen der Mutter in Eingriff sind und in Eingriff mit der zweiten Nut oder Rille gelangen, wenn die Mutter in Eingriff mit dem ersten Abschnitt der Antriebsschraube ist.In a variant of the additional Thread the shoulder of the drive screw and the corresponding Tapped / internal thread of the nut can be the shoulder of the drive screw the motorized adjustment optionally a second Groove or groove with an identical slope to the first Slope of the first section of the drive screw. In this case the nut has a second row or a second set of balls which are engaged with receptacles of the nut and engaged with the second groove or groove when the nut engages with the first section of the drive screw.

Andererseits wird es dem Fachmann offensichtlich sein, dass die Erfindung auf jegliche motorisierte Einstellvorrichtung für Fahrzeugsitze angewendet werden kann und insbesondere auf eine Längseinstellvorrichtung für die Position der Sitzfläche des Sitzes.on the other hand It will be apparent to those skilled in the art that the invention any motorized vehicle seat adjuster applied can be and in particular on a longitudinal adjustment for the position the seat of the seat.

Claims (9)

Motorisierte Einstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz umfassend einen Motor (7) verbunden mit einem ersten Sitzelement (16), wobei der Motor (7) eine Antriebsschraube (9) in Rotation betätigt, und eine Mutter (15) verbunden mit einem zweiten Sitzelement (17), wobei die Antriebsschraube (9) in Eingriff mit der Mutter (15) ist und einen ersten Abschnitt (9c) mit einer ersten Steigung hat, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsschraube (9) einen zweiten Abschnitt (9v) umfasst, mit einer zweiten Steigung unterschiedlich von der ersten Steigung, dazu geeignet, die lineare Versetzungsgeschwindigkeit der Mutter (15) an der Schraube (9) in einer vorbestimmten Art in Abhängigkeit einer Relativposition der Mutter an der Schraube variieren zu lassen, und dadurch, dass die Antriebsschraube (9) zudem eine Schulter (9e) umfasst, welche ein zusätzliches Sicherheitsgewinde hat mit einer mit der ersten Steigung des ersten Abschnitts (9c) der Antriebsschraube (9) synchronen und identischen Steigung, und die Mutter (15) umfasst eine Rückhalteeinrichtung, welche dazu ausgelegt ist, mit dem zusätzlichen Gewinde in Eingriff zu gelangen, wenn die Mutter (15) in Bingriff mit dem ersten Abschnitt (9c) der Antriebsschraube (9) ist.Motorized adjustment device for a vehicle seat comprising a motor ( 7 ) connected to a first seat element ( 16 ), the engine ( 7 ) a drive screw ( 9 ) in rotation, and a nut ( 15 ) connected to a second seat element ( 17 ), wherein the drive screw ( 9 ) in engagement with the mother ( 15 ) and a first section ( 9c ) has a first pitch, characterized in that the drive screw ( 9 ) a second section ( 9v ), with a second slope different from the first slope, adapted to the linear displacement rate of the nut ( 15 ) on the screw ( 9 ) in a predetermined manner depending on a relative position of the nut on the screw to vary, and in that the drive screw ( 9 ) also a shoulder ( 9e ), which has an additional safety thread with one with the first slope of the first section ( 9c ) of the drive screw ( 9 ) synchronous and identical slope, and the mother ( 15 ) comprises a retaining means which is adapted to engage the additional thread when the nut ( 15 ) in connection with the first section ( 9c ) of the drive screw ( 9 ). Motorisierte Einstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz gemäß Anspruch 1, bei welchem die Antriebsschraube eine Rille (13) umfasst, welche Kugeln (14) in Eingriff mit der Mutter (15) aufnimmt.A motor vehicle seat adjuster according to claim 1, wherein said drive screw is a groove ( 13 ), which balls ( 14 ) in engagement with the mother ( 15 ). Motorisierte Einstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz gemäß Anspruch 1, wobei die Rückhalteeinrichtung ein Innengewinde ist.Motorized adjustment device for one Vehicle seat according to claim 1, wherein the retaining device is an internal thread. Motorisierte Einstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz gemäß Anspruch 1 oder Anspruch 2, wobei die erste Steigung des ersten Abschnitts (9c) der Antriebsschraube (9) konstant ist und die zweite Steigung des zweiten Abschnitts (9v) der Antriebsschraube (9) variabel ist.A motorized vehicle seat adjustment apparatus according to claim 1 or claim 2, wherein the first slope of the first section (Fig. 9c ) of the drive screw ( 9 ) is constant and the second slope of the second section ( 9v ) of the drive screw ( 9 ) is variable. Motorisierte Einstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz gemäß einem der vorangehenden Ansprüche, wobei der Motor (7) und die Mutter (15) gelenkig verbunden sind, das eine bezüglich dem ersten Sitzelement (16) und das andere bezüglich dem zweiten Sitzelement (17), entlang einer Achse im Wesentlichen senkrecht zu der Achse der Antriebsschraube (9), um eine Winkeleinstellung zwischen den ersten und zweiten Sitzelementen (16, 17) zu erlauben.Motorized adjustment device for a vehicle seat according to one of the preceding claims, wherein the engine ( 7 ) and the mother ( 15 ) are hingedly connected, the one with respect to the first seat element ( 16 ) and the other with respect to the second seat element ( 17 ), along an axis substantially perpendicular to the axis of the drive screw ( 9 ) to adjust the angle between the first and second seating elements ( 16 . 17 ) to allow. Motorisierte Einstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz gemäß einem der vorangehenden Ansprüche, bei welchem der Motor (7) ein Elektromotor ist, welcher eine Untersetzung der Drehgeschwindigkeit umfasst.Motorized adjustment device for a vehicle seat according to one of the preceding claims, in which the engine ( 7 ) is an electric motor, which comprises a reduction of the rotational speed. Motorisierte Einstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz gemäß einem der vorangehenden Ansprüche, zudem umfassend ein Winkelgetriebe (8) zwischen dem Motor (7) und der Antriebsschraube (9).Motorized adjustment device for a vehicle seat according to one of the preceding claims, also comprising a bevel gear ( 8th ) between the engine ( 7 ) and the drive screw ( 9 ). Kraftfahrzeugsitz umfassend ein bewegliches Element und einen Einstellmechanismus, der dazu ausgelegt ist, das bewegliche Element zu versetzen, wobei der Einstellmechanismus eine motorisierte Einstellvorrichtung (6) gemäß einem der vorangehenden Ansprüche umfasst.Automotive vehicle seat comprising a movable member and an adjustment mechanism adapted to displace the movable member, wherein the adjustment mechanism comprises a motorized adjustment device ( 6 ) according to one of the preceding claims. Kraftfahrzeugsitz gemäß Anspruch 8, wobei das bewegliche Element eine Rückenlehne (3) ist.Motor vehicle seat according to claim 8, wherein the movable element comprises a backrest ( 3 ).
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