DE102007046459A1

DE102007046459A1 - Bearing block for use as cylinder bar of crankcase in internal-combustion engine i.e. high speed diesel-inline engine of vehicle, has bearing block upper part and bearing block lower part formed as thrust bearing for bearing part

Info

Publication number: DE102007046459A1
Application number: DE200710046459
Authority: DE
Inventors: Werner Dipl.-Ing. Hofheinz
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2007-09-28
Filing date: 2007-09-28
Publication date: 2009-01-29

Abstract

The block (100) has a bearing block upper part (102) and a bearing block lower part (104) formed as a thrust bearing for a bearing part (106). A frame section (114) retains a crankshaft and is formed at the bearing block upper part. Another frame section (116) retains the crankshaft and is formed in the bearing part. The bearing block lower part is designed as a flat plate. The upper part and the lower part are formed as light metal part such as aluminum casting parts. The bearing part is formed as nodular iron casting part.

Description

Die Erfindung betrifft einen Lagerstuhl einer Brennkraftmaschine, insbesondere einen Lagerstuhl eines Hochleistungsdiesel-Reihenmotors.The The invention relates to a bearing block of an internal combustion engine, in particular a bearing block of a heavy-duty diesel in-line engine.

Der Lagerstuhl, der im Bereich der Zylinder auch als Zylindersteg bezeichnet wird, ist das wesentliche strukturgebende Element eines Kurbelgehäuses. An diesem Lagerstuhl sind die Kurbelwelle und gegebenenfalls vorhandene Massenausgleichswellen, die verkürzt auch als Ausgleichswellen bezeichnet werden, gelagert.Of the Bearing chair, which also referred to as cylinder bar in the area of the cylinder is the essential structural element of a crankcase. At this bearing block are the crankshaft and possibly existing Mass balance shafts, which also shortens as balance shafts be designated stored.

Aus der EP 1 074 763 A1 , die eine Brennkraftmaschine beschreibt, ist ein gattungsgemäßer Lagerstuhl bekannt, welcher ein Lagerstuhloberteil, ein Lagerstuhlunterteil sowie ein Lagerteil umfasst, welches als Lagerdeckel für eine Kurbelwelle dient und als Lagerdeckel bezeichnet wird. Bei dieser bekannten Brennkraftmaschine sind zwei Massenausgleichswellen vorgesehen, die in separaten, geteilten Ausgleichswellenlagern gehalten sind. Die Ausgleichswellenlager sind nicht in einem Lagergehäuse vorgesehen, sondern einzeln auf Verlängerungen der Kurbelwellenlagerschrauben gehalten. Gemäß dieser Schrift ist auch vorgesehen, dass das Oberteil jedes Ausgleichswellenlagers mit dem darüber liegenden Lagerdeckel einstückig gefertigt ist.From the EP 1 074 763 A1 , Describing an internal combustion engine, a generic bearing block is known which comprises a Lagerstuhloberteil, a bearing block base and a bearing part which serves as a bearing cap for a crankshaft and is referred to as a bearing cap. In this known internal combustion engine, two mass balance shafts are provided, which are held in separate, split balance shaft bearings. The balance shaft bearings are not provided in a bearing housing, but held individually on extensions of the crankshaft bearing screws. According to this document is also provided that the upper part of each balance shaft bearing is made in one piece with the overlying bearing cap.

Eine weitere Bauform eines Lagerstuhls ist aus der DE 102 57 562 A1 bekannt, welche sich mit dem Massenausgleich für einen Verbrennungsmotor befasst. Die DE 102 57 562 A1 zeigt ungeteilte Aufnahmen für die Ausgleichswellen, sodass die Ausgleichswellen geteilt ausgeführt sind, um eine Montage zu ermöglichen.Another design of a bearing chair is from the DE 102 57 562 A1 known which deals with the mass balance for an internal combustion engine. The DE 102 57 562 A1 shows undivided shafts for the balance shafts so that the balance shafts are split to allow for assembly.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen hochstabilen Lagerstuhl zur Verfügung zu stellen.Of the Invention is based on the object, a highly stable bearing block to provide.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Anspruchs 1.The Solution of this problem is inventively with the features of claim 1.

Gemäß der Erfindung ist bei einem Lagerstuhl mit einem Lagerstuhloberteil, einem Lagerstuhlunterteil sowie mindestens einem Lagerteil vorgesehen, dass das Lagerstuhlunterteil als Widerlager für das mindestens eine Lagerteil ausgebildet ist. Dadurch, dass das Lagerstuhlunterteil als Widerlager für das mindestens eine Lagerteil ausgebildet ist, wird ein Verband sich gegenseitig stützender Bauteile geschaffen, sodass auch hohe Belastungen sicher aufgenommen werden können. Da sich die einzelnen Elemente gegenseitig stützen, kann die jeweilige Wandstärke minimiert werden, wodurch der Lagerstuhl auch bei einer Auslegung für höchste Lasten verhältnismäßig leicht gehalten werden kann.According to the Invention is in a bearing chair with a Lagerstuhloberteil, a Lagerstuhlunterteil and at least one bearing part provided that the bearing block base as an abutment for the at least a bearing part is formed. Due to the fact that the bearing block base designed as an abutment for the at least one bearing part is, becomes an association of mutually supporting components created so that even high loads are safely absorbed can. Since the individual elements support each other, the respective wall thickness can be minimized, whereby the bearing chair even with a design for the highest Loads kept relatively light can be.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist an dem Lagerstuhloberteil ein erster Schalenabschnitt zur Aufnahme der Kurbelwelle ausgebildet, und es ist ferner an dem mindestens einen Lagerteil ein zweiter Schalenabschnitt zur Aufnahme der Kurbelwelle ausgebildet. Diese Ausgestaltung ermöglicht es, den Lagerstuhl aus wenigen Teilen aufzubauen und auf bekannte Montagekonzepte zurückzugreifen.According to one preferred embodiment of the invention is on the Lagerstuhloberteil a first shell portion is formed for receiving the crankshaft, and it is also at the at least one bearing part a second Tray section designed to receive the crankshaft. These Design makes it possible, the bearing block of a few Build parts and resort to known assembly concepts.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist an dem mindestens einen Lagerteil ein dritter, vorzugsweise ein dritter und ein vierter Schalenabschnitt zur Aufnahme einer ersten bzw. einer ersten und einer zweiten Ausgleichswelle ausgebildet. Auf diese Weise ist es möglich, einen Lagerstuhl für eine Brennkraftmaschine mit einer bzw. zwei Massenausgleichswellen mit wenigen Teilen zur Verfügung zu stellen.According to one Another preferred embodiment of the invention is on the at least a bearing part a third, preferably a third and a fourth Cup section for receiving a first and a first and formed a second balance shaft. That's the way it is possible, a bearing block for an internal combustion engine with one or two mass balance shafts with few parts to To make available.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Lagerstuhloberteil mindestens einen einstückig angeformten Schürzenabschnitt aufweist, welcher das mindestens eine Lagerteil umgreift und an welchem das Lagerstuhlunterteil mindestens abschnittsweise, vorzugsweise entlang seiner gesamten oberen Randfläche anliegt. Durch eine solche Ausgestaltung wird nicht nur ein besonders verwindungssteifer Lagerstuhl zur Verfügung gestellt, sondern es wird die Möglichkeit geschaffen, ohne Zwischenelemente eine sichere Kraftübertragung von dem Lagerstuhlunterteil auf das Lagerstuhloberteil zu gewährleisten.According to one further preferred embodiment of the invention is provided that the Lagerstuhloberteil at least one piece having molded skirt portion, which at least a bearing part surrounds and on which the bearing block lower part at least in sections, preferably along its entire upper edge surface is applied. By such a configuration is not only a special torsion-resistant bearing chair provided, but it is created the possibility, without intermediate elements one safe power transmission from the bearing block base on to ensure the Lagerstuhloberteil.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist das Lagerstuhlunterteil als im wesentlichen ebene Platte ausgebildet. Eine solche Ausgestaltung ermöglicht eine besonders einfache und damit auch kostengünstige Herstellung eines Lagerstuhles, denn der Guss und die Bearbeitung der Lagerstuhlunterteile werden dadurch erleichtert.According to one Another preferred embodiment of the invention is the bearing block base designed as a substantially flat plate. Such a design allows a particularly simple and therefore cost-effective Production of a bearing chair, for the casting and processing the Lagerstuhlunterteile be facilitated.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind an dem Lagerstuhlunterteil und dem Lagerstuhloberteil randseitige Verankerungsstrukturen ausgebildet. Diese Verankerungsstrukturen, bei denen es sich vorzugsweise um Schraubenaufnahmeöffnungen und Gewindebohrungen handelt, erlauben es, eine geschlossene Zelle aufzubauen, die besonders verwindungssteif ist. Die Schürzenabschnitte des Lagerstuhloberteils werden durch den Querverbund mittels Lagerstuhlunterteil stabilisiert und somit wird die Akustik sowie Struktursteifigkeit des Motor-Getriebeverbandes positiv beeinflußt.According to one Another preferred embodiment of the invention are on the bearing block base and the Lagerstuhloberteil edge anchoring structures formed. These anchoring structures, which are preferably screw receiving openings and tapped holes allow to build a closed cell, which is particularly torsionally stiff. The apron sections of the Lagerstuhloberteils be stabilized by the cross compound by means of Lagerstuhlunterteil and thus the acoustics as well as structural rigidity of the engine-gearbox association positively influenced.

Ferner sind gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung an dem Lagerstuhlunterteil und dem Lagerstuhloberteil zentrale Verankerungsstrukturen ausgebildet, wobei gemäß einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung an dem Lagerteil Durchgangsöffnungen zur Aufnahme der das Lagerstuhloberteil und das Lagerstuhlunterteil verbindenden Verankerungsstrukturen ausgebildet sind. Die Verankerungsstrukturen sind vorzugsweise Schraubenaufnahmeöffnungen an dem Lagerstuhlunterteil und Gewindebohrungen an dem Lagerstuhloberteil. Die zentrale Anordnung, bei der es sich vorzugsweise um eine Anordnung links und rechts neben der Kurbelwelle handelt, erlaubt es, die auf die Kurbelwelle wirkenden Kräfte günstig abzufangen, wodurch deren Einfluss auf die einzelnen Elemente begrenzt und damit eine übermäßige Biegebelastung derselben verhindert werden kann.Furthermore, according to a further preferred embodiment of the invention on the bearing block base and the Lagerstuhloberteil central Veran formed according to a particularly preferred embodiment of the invention on the bearing part through holes for receiving the Lagerstuhloberteil and the bearing block lower part connecting anchoring structures are formed. The anchoring structures are preferably bolt receiving openings on the bearing block base and tapped holes on the Lagerstuhloberteil. The central arrangement, which is preferably an arrangement to the left and right of the crankshaft, allows the forces acting on the crankshaft forces to intercept low, thereby limiting their influence on the individual elements and thus an excessive bending load of the same can be prevented.

Eine einfache und kostengünstige Herstellung einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Hochleistungsdiesel-Reihenmotors wird erleichtert, wenn – wie gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung vorgesehen – in dem Lagerstuhlunterteil Schmiermittelkanäle zur Schmiermittelversorgung der Lager der Kurbelwelle und/oder der Ausgleichswellen ausgebildet sind.A simple and cost-effective production of an internal combustion engine, in particular, a high-performance diesel in-line engine is facilitated if - how according to a further preferred embodiment provided - in the bearing block base lubricant channels for supplying lubricant to the bearings of the crankshaft and / or the Balancing shafts are formed.

Der Vorteile der Erfindung zeigen sich insbesondere dann, wenn – wie gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen – das Lagerstuhloberteil und/oder das Lagerstuhlunterteil als Leichtmetall-, insbesondere als Aluminiumgussteile ausgebildet sind, denn bei Leichtmetall-, insbesondere Aluminiumgussteilen wirkt sich eine Materialersparnis, die aus der erfindungsgemäßen Konstruktion folgt, besonders deutlich aus. Dies führt zu einer leichteren Brennkraftmaschine und damit einen geringeren Energieverbrauch bei einem Einsatz in Fahrzeugen sowie zu geringeren Herstellungskosten.Of the Advantages of the invention are particularly evident when - how according to a further preferred embodiment the invention provided - the Lagerstuhloberteil and / or the Lagerstuhlunterteil as light metal, especially as aluminum castings are formed, because in light metal, especially aluminum castings A material saving, resulting from the construction according to the invention follows, especially clear. This leads to a lighter one Internal combustion engine and thus a lower energy consumption a use in vehicles and at lower production costs.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausgestaltung ist das mindestens eine Lagerteil als Sphärogussteil ausgebildet, wodurch ermöglicht wird, das Lagerteil, das vorzugsweise schottartig ausgebildet ist, besonders dünnwandig auszuführen.According to one Particularly preferred embodiment is the at least one bearing part formed as a spheroidal casting, thereby allowing the bearing part, which is preferably formed like a scarf, especially thin-walled.

Die Vorteile der Erfindung zeigen sich insbesondere, wenn – wie gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung vorgesehen – das Lagerstuhloberteil zur Aufnahme der Zylinder eines Hochleistungsdiesel-Reihenmotors ausgebildet ist. Vorzugsweise werden solche Hochleistungsdiesel-Reihenmotoren als Motoren von Fahrzeugen eingesetzt.The Advantages of the invention are particularly apparent when - how according to a further preferred embodiment provided - the Lagerstuhloberteil for receiving the cylinder a high-performance diesel engine series is formed. Preferably Such high-performance diesel in-line engines are used as engines of Used vehicles.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltung und Weiterbildung der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der Beschreibung im Zusammenhang mit den Zeichnungen.Further advantageous embodiment and development of the invention result from the subclaims as well as from the description in connection with the drawings.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 eine erste schematische Darstellung einer bevorzugten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Lagerstuhls und 1 a first schematic representation of a preferred embodiment of a bearing block according to the invention and

2 eine zweite schematische Darstellung des Lagerstuhls in 1. 2 a second schematic representation of the bearing block in 1 ,

Der in 1 und 2 gezeigte Lagerstuhl 100 umfasst ein Lagerstuhloberteil 102, welches auch als Kurbelgehäuse-Oberteil bezeichnet werden kann. Ferner umfasst der Lagerstuhl 100 ein Lagerstuhlunterteil 104, das auch als Kurbelgehäuse-Unterteil bezeichnet werden kann, sowie mindestens ein Lagerteil 106, welches auch als Lagerdeckel bezeichnet werden kann.The in 1 and 2 shown bearing block 100 includes a Lagerstuhloberteil 102 , which can also be referred to as a crankcase upper part. Furthermore, the storage chair includes 100 a camp chair base 104 , which can also be referred to as a crankcase lower part, as well as at least one bearing part 106 , which can also be referred to as a bearing cap.

Das Lagerstuhloberteil 102, welches auch der Aufnahme von Zylinderlaufbuchsen (nicht gezeigt) und der Verschraubung eines Zylinderkopfes (nicht gezeigt) dient, umfasst einen umlaufenden, einstückig angeformten Schürzenabschnitt 108, der an seiner Unterseite 110 eine umlaufende Planfläche aufweist, an welcher das Lagerstuhlunterteil 104 unter Zwischenfügung einer Dichtung, vorzugsweise einer Flüssigdichtung, mit einer umlaufenden oberen Planfläche 112 anliegt. Das Lagerstuhloberteil 102 ist ein bearbeitetes Aluminiumgussteil, in welchem zentral mehrere erste Schalenabschnitte 114 zur Aufnahme einer Kurbelwelle (nicht gezeigt) oder Kurbelwellenlagerschalen (nicht gezeigt) ausgebildet ist.The camp chair top 102 , which also serves to receive cylinder liners (not shown) and the bolting of a cylinder head (not shown), comprises a circumferential, integrally molded skirt portion 108 who at his bottom 110 has a circumferential flat surface on which the bearing block base 104 with the interposition of a seal, preferably a liquid seal, with a circumferential upper plane 112 is applied. The camp chair top 102 is a machined aluminum casting, in which centrally a plurality of first shell sections 114 for receiving a crankshaft (not shown) or crankshaft bearing shells (not shown) is formed.

Während das Lagerstuhloberteil 102 blockartig für mehrere Zylinder – hier für vier in Reihe angeordnete Zylinder – oder aus Modulen aufgebaut für mehrere Zylinder vorgesehen ist, sind die Lagerteile 106 als im Wesentlichen flache Platten schottartig ausgeführt. Sie weisen an ihrer Oberseite jeweils einen zweiten Schalenabschnitt 116 auf, welcher zur Aufnahme einer Kurbelwellen-Lagerschale ausgebildet ist. Ferner weisen die Lagerteile 106 an ihrer Unterseite jeweils einen dritten und einen vierten Schalenabschnitt 118, 120 auf, welche zur Aufnahme einer ersten und einer zweiten Ausgleichswelle (nicht gezeigt) ausgebildet sind, wobei Lagerschalen Verwendung finden.While the Lagerstuhloberteil 102 block-like for several cylinders - here for four cylinders arranged in series - or constructed of modules designed for several cylinders, are the bearing parts 106 designed as essentially flat slabs. They each have a second shell section on their upper side 116 on, which is designed to receive a crankshaft bearing shell. Furthermore, the bearing parts 106 on each of its undersides a third and a fourth shell section 118 . 120 on, which are adapted to receive a first and a second balance shaft (not shown), wherein bearing shells are used.

Das Lagerstuhlunterteil 104 ist eine im Wesentlichen ebene Platte, die aus einzelnen Abschnitten aufgebaut sein kann und an deren Oberseite fünfte und sechste Schalenabschnitte 122, 124 ausgebildet sind, die mit den dritten und vierten Schalenabschnitten 118, 120 zusammen wirken, um über Lagerschalen (nicht gezeigt) die Ausgleichswellen zu lagern.The bearing chair base 104 is a substantially flat plate, which may be constructed of individual sections and at the top fifth and sixth shell sections 122 . 124 are formed with the third and fourth shell sections 118 . 120 cooperate to store over bearing shells (not shown), the balance shafts.

Um das Lagerstuhlunterteil 104 und das Lagerstuhloberteil 102 sicher miteinander zu verbinden, sind randseitige Verankerungsstrukturen 126 sowie zentrale Verankerungsstrukturen 128 vorgesehen. Ferner sind ergänzende Verankerungsstrukturen 130 vorgesehen, die das Lagerstuhlunterteil 104 und das mindestens eine Lagerteil 106 miteinander verbinden.Around the camp chair base 104 and the camp chair top 102 Safe to connect with each other, edge anchoring structures 126 as well as central anchoring structures 128 intended. There are also supplementary anchoring structures 130 provided, which is the Lagerstuhlunterteil 104 and the at least one bearing part 106 connect with each other.

Die randseitigen Verankerungsstrukturen 126 sind durch Durchgangsbohrungen 132 in dem Lagerstuhlunterteil 104, durch Gewindebohrungen 134 in dem Schürzenabschnitt 108 des Lagerstuhloberteils 102 und z. B. durch M6-Schrauben (nicht gezeigt) gebildet.The marginal anchoring structures 126 are through through holes 132 in the camp chair base 104 , through threaded holes 134 in the apron section 108 of the Lagerstuhlloberteils 102 and Z. B. by M6 screws (not shown).

Die zentralen Verankerungsstrukturen 128 sind durch erste Durchgangsbohrungen 136 in dem Lagerstuhlunterteil 104 sowie Gewindebohrungen 138 in dem Lagerstuhloberteil 102 gebildet, wobei Durchgangsöffnungen 140 in dem mindestens einen Lagerteil 106 es ermöglichen, Hauptlagerschrauben 142 zu verwenden, die in die Gewindebohrungen 138 eingreifen, das mindestens eine Lagerteil 106 durchgreifen und sich an dem Lagerstuhlunterteil 104 abstützen. Die Hauptlagerschrauben 142, die z. B. ein M12-Gewinde aufweisen, weisen jeweils zwei Passbunde 144 auf, sodass durch die Positionierung dieser Hauptlagerschrauben 142 sowohl das mindestens eine Lagerteil 106 gegenüber dem Lagerstuhloberteil 102 zentriert wird als auch das Lagerstuhlunterteil 104 gegenüber dem Lagerteil 106. Alternativ können auch separat Passhülsen oder Passstifte oder andere, evtl. bauteilgeometriegebundene Zentrierelemente verwendet werden. Auf dieses Weise wirkt das Lagerstuhlunterteil 104 besonders wirksam als Widerlager für das mindestens eine Lagerteil 106, welches mit seiner anderen Seite an dem Lagerstuhloberteil 102 abgestützt ist.The central anchoring structures 128 are through first through holes 136 in the camp chair base 104 as well as threaded holes 138 in the Lagerstuhloberteil 102 formed, with through holes 140 in the at least one bearing part 106 make it possible to use main bearing bolts 142 to use in the tapped holes 138 intervene, the at least one bearing part 106 pass through and on the camp chair base 104 support. The main bearing screws 142 that z. B. have an M12 thread, each have two passbands 144 on, so by the positioning of these main bearing screws 142 both the at least one bearing part 106 opposite the Lagerstuhloberteil 102 centered as well as the Lagerstuhlunterteil 104 opposite the bearing part 106 , Alternatively, it is also possible to use separately dowel sleeves or dowel pins or other centering elements which may be component-geometry-related. In this way, the Lagerstuhlunterteil acts 104 particularly effective as an abutment for the at least one bearing part 106 which with its other side on the Lagerstuhloberteil 102 is supported.

Die ergänzenden Verankerungsstrukturen 130 sind durch Durchgangsöffnungen 146 sowie zugehörige Gewindebohrungen 148 in dem Lagerteil 106 gebildet, wobei z. B. M8-Schrauben Verwendung finden. Die ergänzenden Verankerungsstrukturen (130) sind, wie in der Skizze dargestellt, in der Lagerstuhlmittenebene angeordnet, sie können jedoch genauso in Kurbelwellenlängsrichtung aus der Mittelebene herausversetzt sein, dann jedoch vorteilhafterweise in doppelter Anzahl und symmetrisch zur Mittelebene angeordnet. Gleiches gilt für die Verankerungsstrukturen 126.The supplementary anchoring structures 130 are through through holes 146 and associated threaded holes 148 in the storage part 106 formed, wherein z. B. M8 screws use. The supplementary anchoring structures ( 130 ), as shown in the sketch, arranged in the Lagerstuhlmittene level, but they can also be set out in the crankshaft longitudinal direction of the median plane, but then advantageously arranged in double number and symmetrical to the median plane. The same applies to the anchoring structures 126 ,

Einen unteren Abschluss bildet eine Ölwanne 150, welche an die Unterseite des Lagerstuhlunterteils 104 angesetzt ist.A lower end forms an oil pan 150 which attaches to the underside of the bearing block base 104 is scheduled.

In der gezeigten Ausführungsform bewirken die zentralen Verankerungsstrukturen 128 gleichzeitig die Sicherung des mindestens einen Lagerteils 106 und des Lagerstuhlunterteils 104 gegenüber dem Lagerstuhloberteil 102. Um die Möglichkeit zu schaffen, bei einer Wartung der Ausgleichswellen den Lagersitz der Kurbelwelle nicht zu beeinflussen, kann vorgesehen sein, die Hauptlagerschrauben so zu kürzen, dass sie sich gegenüber dem mindestens einen Lagerteil 106 abstützen, wie mit der gestrichelten Linie 152 dargestellt und dann ergänzende weitere Verankerungsstrukturen – wie mit dem Bezugszeichen 154 symbolisch dargestellt – vorzusehen.In the embodiment shown, the central anchoring structures act 128 at the same time securing the at least one bearing part 106 and the camp chair base 104 opposite the Lagerstuhloberteil 102 , In order to create the possibility not to influence the bearing seat of the crankshaft during maintenance of the balance shafts, it may be provided to shorten the main bearing screws so that they are opposite to the at least one bearing part 106 support, as with the dashed line 152 represented and then additional additional anchoring structures - as with the reference numeral 154 symbolically represented - to provide.

In 2 ist noch gezeigt, dass in dem Lagerstuhlunterteil 104 und in dem Lagerteil 106 Schmiermittelkanäle 156 ausgebildet sind, die die Lager mit Schmiermittel versorgen. Schmiermittelkanäle 156 lassen sich in dem plattenförmig ausgebildeten Lagerstuhlunterteil 104 und dem mindestens einen Lagerteil 106 deutlich einfacher ausbilden, als in dem Lagerstuhloberteil 102.In 2 is still shown that in the Lagerstuhlunterteil 104 and in the storage part 106 lubricant channels 156 are formed, which supply the bearings with lubricant. lubricant channels 156 can be in the plate-shaped bearing block base 104 and the at least one bearing part 106 form much easier than in the Lagerstuhloberteil 102 ,

Die gezeigte, besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung lässt sich wie folgt zusammenfassend beschreiben:
Der gezeigte Lagerstuhl ist ein höchststabiler Hauptlagerstuhl für einen Hochleistungsdiesel-Reihenmotor mit zwei Massenausgleichswellen. Das Oberteil ist bis zur Ebene der Achsen der Ausgleichswellen hinuntergezogen, was als Langschürzenkonzept bezeichnet werden kann. Sphärogusslagerdeckel (Lagerteile 106), die die untere Hälfte des Hauptlagers bilden, bilden gleichzeitig die oberen Hälften der Ausgleichswellen-Lager und enden nach unten auf der gleichen Ebene wie das Oberteil. Das Lagerstuhlunterteil, das gleichzeitig das Ölwannenoberteil ist, bildet die untere Hälfte der Ausgleichswellen-Lager und den Längsverbund unter den einzelnen Lagerteilen (Lagerdeckeln). Die Lagerölzufuhr für das Kurbelwellen-Lager (Hauptlager) und die Ausgleichswellenlager ist in dieses Unterteil integriert. Die Zentrierung der Lagerteile (Lagerdeckel) und des Lagerstuhlunterteiles erfolgt über Hauptlagerschrauben mit je zwei Passbunden bzw. über separate Zentrierelemente. Mit der gezeigten bevorzugten Ausführungsform wird ein besonders belastungsgerechter Lagerstuhl für einen Hochleistungsdiesel zur Verfügung gestellt, bei dem eine Integration des Massenausgleichs vorliegt, wobei eine direkte Weiterleitung der zum Ausgleich der freien Massenkräfte zweiter Ordnung vorgesehenen Kräfte von Schrauben vorliegt, ohne dass im Bereich der Verankerungsstrukturen Ölbohrungen im Oberteil diesen Kraftfluss kreuzen.The illustrated, particularly preferred embodiment of the invention can be summarized as follows:
The bearing block shown is a highly stable main bearing block for a heavy-duty diesel in-line engine with two mass balance shafts. The upper part is pulled down to the plane of the axes of the balance shafts, which can be referred to as long skirt concept. Ductile iron bearing cover (bearing parts 106 ), which form the lower half of the main bearing, simultaneously form the upper halves of the balance shaft bearings and end down on the same plane as the upper part. The lower part of the bearing block, which is also the upper part of the oil pan, forms the lower half of the balance shaft bearings and the longitudinal joint under the individual bearing parts (bearing caps). The bearing oil supply for the crankshaft bearing (main bearing) and the balance shaft bearings is integrated in this lower part. The centering of the bearing parts (bearing cap) and the bearing block lower part takes place via main bearing screws, each with two passbands or via separate centering elements. With the preferred embodiment shown, a particularly load-bearing bearing for a heavy-duty diesel is provided, in which there is an integration of the mass balance, with a direct transmission of forces provided for the compensation of the free second-order forces of screws, without in the region of the anchoring structures oil wells in the upper part, cross this power flow.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 1074763 A1 [0003]
- DE 10257562 A1 [0004, 0004]

Claims

Bearing block of an internal combustion engine with a Lagerstuhloberteil ( 102 ), a Lagerstuhlunterteil ( 104 ) and at least one bearing part ( 106 ), characterized in that the bearing block lower part ( 104 ) as an abutment for the at least one bearing part ( 106 ) is trained.

Bearing seat according to claim 1, characterized in that on the Lagerstuhloberteil ( 102 ) a first shell section ( 114 ) is formed for receiving the crankshaft, and that on the at least one bearing part ( 106 ) a second shell section ( 116 ) is formed for receiving the crankshaft.

Bearing seat according to claim 1 or 2, characterized in that on the at least one bearing part ( 106 ) a third, preferably a third and a fourth shell portion ( 118 . 120 ) are formed for receiving a first or a first and a second balancing shaft.

Bearing seat according to one of claims 1 to 3, characterized in that the Lagerstuhloberteil ( 102 ) at least one integrally molded apron section ( 108 ), which has the at least one bearing part ( 106 ) and on which the bearing block lower part ( 104 ) at least in sections, preferably along its entire upper edge surface ( 112 ) is present.

Bearing seat according to one of claims 1 to 4, characterized in that the bearing block lower part ( 104 ) is formed as a substantially flat plate.

Bearing seat according to one of claims 3 to 5, characterized in that on the Lagerstuhlunterteil ( 104 ) and the Lagerstuhloberteil ( 102 ) edge anchoring structures ( 126 ) are formed.

Bearing seat according to one of claims 1 to 6, characterized in that on the bearing block lower part ( 104 ) and the Lagerstuhloberteil ( 102 ) central anchoring structures are formed.

Bearing seat according to one of claims 1 to 7, characterized in that on the at least one bearing part ( 106 ) Passage openings ( 140 ) for receiving the Lagerstuhloberteil ( 102 ) and the Lagerstuhlunterteil ( 104 ) connecting elements of the anchoring structures ( 128 ) are formed.

Bearing seat according to one of claims 1 to 8, characterized in that the anchoring structures on the bearing block lower part ( 104 ) as screw receiving openings and on the Lagerstuhloberteil ( 102 ) as tapped holes ( 138 ) are formed.

Bearing seat according to one of claims 1 to 9, characterized in that in the Lagerstuhlunterteil ( 104 ) Lubricant channels ( 156 ) are formed for supplying lubricant to the bearings of the crankshaft and or the balance shafts.

Bearing seat according to one of claims 1 to 10, characterized in that the Lagerstuhloberteil ( 102 ) and / or the bearing block lower part ( 104 ) are designed as light metal, in particular as aluminum castings.

Bearing seat according to one of claims 1 to 11, characterized in that the at least one bearing part ( 106 ) is formed as a spheroidal casting.

Bearing seat according to one of claims 1 to 12, characterized in that the Lagerstuhloberteil ( 102 ) is formed for receiving the cylinder of a high-performance diesel engine series.