DE102007046262A1

DE102007046262A1 - Vehicle light has defrosting device with at least one deflector for deflecting airflow, at least one opening for guiding airflow, and at least one heat-generating light source with associated reflector and intermediate glass

Info

Publication number: DE102007046262A1
Application number: DE102007046262A
Authority: DE
Inventors: Viktor Dr. Bader; Stanislaw Zagorski; André Janssen
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2007-08-17
Filing date: 2007-09-20
Publication date: 2009-02-19
Also published as: CN101802491A; DE102007046264B4; DE102007046264A1

Abstract

The vehicle light has a defrosting device with at least one deflector (2,4,7) for deflecting an airflow, at least one opening (10,14,16,19,20,23) for guiding an airflow, and at least one heat-generating light source (1,3,8) which in each case has an associated reflector and an associated intermediate glass (11,21). The deflector for deflecting the airflow has at least one airflow splitter (25,27) for dividing an airflow, caused by convection heat, into at least two partial airflows (6,26,32).

Description

Die Erfindung betrifft Fahrzeugleuchten wie Scheinwerfer und Rückleuchten von Fahrzeugen mit einer Enttauungsvorrichtung mit den im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Merkmalen.The The invention relates to vehicle lights such as headlights and tail lights of vehicles with a Enttauungsvorrichtung with the in the preamble of Claim 1 features mentioned.

Es ist bekannt, dass in den Fahrzeugleuchten infolge der temperaturbedingten Witterungseinflüsse Kondenswasser gebildet sein kann, das dann als ein Tau oder gefrorener Reif die Innenseitenbereiche der Fahrzeugleuchte beschlägt. Zum einem hindert ein solcher Beschlag die Lichtstrahlen daran, ihren Zweck in genügendem Maß zu erfüllen und zum anderen veranlasst es den Betrachter zu einem optisch bedingten negativen Urteil, es sei etwas mit der Dichtheit der Leuchte nicht in Ordnung. Ferner können durch die lang andauernde Feuchte Schäden an den Teilen der Leuchte, insbesondere Korrosion an Metallteilen wie den Kontakten und eine Trübung der transparenten Bereiche auftreten. Das Aufkommen von Feuchtigkeitsbeschlag im Innern einer Leuchte kann noch stärker zutage treten, wenn das Gehäuse der Leuchte eine kleine Undichtheit erhält, die aber sonst nicht sichtbar und nicht beeinträchtigend wäre.It is known that in the vehicle lights due to the temperature-related Weathering condensation can be formed, the then as a rope or frozen hoarfrost the inside areas of the Vehicle lamp fogged. For one prevents such Fog the rays of light, their purpose in sufficient To meet the measure and to arrange for others the viewer to a visually negative opinion, it was something wrong with the tightness of the lamp. Furthermore, can due to the long-lasting moisture damage to the parts the lamp, in particular corrosion of metal parts such as the contacts and turbidity of the transparent areas occur. The advent of moisture fitting inside a luminaire can even more apparent when the case of the Lamp receives a small leak, but otherwise not visible and not affecting.

Bekannte Gegenmaßnahmen sind beispielsweise, durch das Erzeugen von Luftströmungen im Inneren der Fahrzeugleuchte die Feuchtigkeitsbeschläge zum Verdunsten zu bringen.Known Countermeasures are, for example, by generating air flows inside the vehicle light the humidity fittings to evaporate.

DE 103 31 835 A1 offenbart eine Scheinwerfer-Fahrzeugleuchte, die im Bereich des Reflektors mit einer aus Metall gefertigten, an die Oberfläche des Reflektors angepasste und als seine Teilfläche dienenden Blende versehen ist, von dem elektrischen Strom durchflossen und erwärmt ist, wodurch eine erwärmte Luftströmung entsteht und durch die Zusammenwirkung mit kälteren Luftbereichen eine Luftzirkulation im Innern der Fahrzeugleuchte erzeugt wird. Für die Zirkulation der Luftströme sind Kanäle und Öffnungen vorgesehen, die verschiedene Kammerbereiche der Fahrzeugleuchte verbinden, sowie Austrittsöffnungen, die eine Verbindung der Innenräume der Fahrzeugleuchte mit der Außenluft zum Belüften herstellen, durch welche die Fahrtluft eine Saugwirkung erzeugen und zusätzlich für mehr Luftströmung im Inneren der Leuchte sorgen kann. Diese Lösung erfordert das Einbringen zusätzlicher Teile und elektrischer Anschlusse, sowie zugehöriger Steuerelemente, was die Kosten und den Wartungsbedarf der Fahrzeugleuchte ansteigen lässt. DE 103 31 835 A1 discloses a headlight vehicle lamp, which is in the region of the reflector with a made of metal, adapted to the surface of the reflector and serving as its partial surface aperture, flows through the electric current and is heated, whereby a heated air flow is formed and by the interaction with colder air areas an air circulation inside the vehicle lamp is generated. For the circulation of the air flows channels and openings are provided, which connect different chamber areas of the vehicle lamp, and outlet openings, which connect the interiors of the vehicle lamp with the outside air for ventilation, through which the driving air generate a suction effect and in addition for more air flow inside the Light can worry. This solution requires the introduction of additional parts and electrical connections, as well as associated controls, which increases the cost and maintenance of the vehicle lamp.

DE 103 40 073 A1 offenbart eine Fahrzeugleuchte, die als Wärmequelle zum Erwärmen der Luft eine vorhandene Lichtquelle verwendet, wobei um den Reflektor herum eine Ummantelung aus Metall angeordnet ist, in der zumindest eine Austrittsöffnung und eine Eintrittsöffnung für die Luftströmung oberhalb und unterhalb vorgesehen sind. Die kammerartig aufgeteilten Teilräume der Fahrzeugleuchte sind auch hierbei mit Kanälen und Öffnungen für die Luftströmungen verbunden und es gibt ebenso Öffnungen, die mit der Außenluft verbunden und durch Fahrtluft beströmt werden. Bei dieser Lösung ist ein kleiner Bereich innerhalb der abgetrennten Reflektorkammer durch die darin angeordnete Lichtquelle gut erwärmt, aber die anderen Bereiche der Fahrzeugleuchte sind weitläufig gestaltet und können nicht effektiv genug von der gewünschten erzeugten Wärmeluftströmung beströmt werden, insbesondere weil das Gehäuse der Fahrzeugleuchte eher in die Länge gezogen gestaltet ist, das angewendete Prinzip jedoch davon ausgeht, dass eine unten erwärmte Luft innerhalb der kalten Luftmassen nach oben steigt. DE 103 40 073 A1 discloses a vehicular lamp employing an existing light source as a heat source for heating the air, with a shell of metal disposed around the reflector in which at least one exit opening and one entrance opening for the airflow are provided above and below. The compartmentalized subspaces of the vehicle lamp are also connected here with channels and openings for the air currents and there are also openings that are connected to the outside air and are flown through air. In this solution, a small area within the separated reflector chamber is well warmed by the light source disposed therein, but the other areas of the vehicle lamp are made spacious and can not be effectively flowed by the desired generated heat air flow, especially because the housing of the vehicle light is more likely to be in the Length drawn is designed, the applied principle, however, assumes that a heated down air rises within the cold air masses upwards.

Weitere bekannte Lösungen weisen eine vertikale Anordnung mehrerer Lichtquellen übereinander in jeweils abgegrenzten Kammern auf, wobei eine durch eine oder mehrere Lichtquellen erwärmte Luftströmung wie in dem unter 1 beschriebenen Beispiel durch Öffnungen vor allem zu der Innenseite der Abdeckscheibe geleitet ist. Auch derartige bekannte Lösungen liefern nicht die gewünschten Ergebnisse, wie es aus dem praktischen Einsatz und mit einem Thermoverfahren aufgenommenen Laborbildern nachgewiesen worden ist.Other known solutions have a vertical arrangement of multiple light sources on each other in each demarcated chambers, wherein a heated by one or more light sources air flow as in the under 1 described example is passed through openings, especially to the inside of the cover. Also, such known solutions do not provide the desired results, as has been proven from the practical use and recorded with a thermal process laboratory images.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, angesichts oben beschriebener Mängel und Unzulänglichkeiten auf eine konstruktiv einfache und kostengünstige Art und Weise in einer Fahrzeugleuchte ein verbessertes und effektiver wirkendes Enttauungssystem einzurichten.Of the Invention is based on the object, in view of the above Deficiencies and inadequacies on a constructive simple and inexpensive way in a vehicle light set up an improved and more effective defrosting system.

Dadurch, dass bei einer Fahrzeugleuchte, die ein Gehäuse, eine den Lichtaustrittsbereich des Gehäuses abdeckende Abdeckscheibe, zumindest zwei übereinander angeordnete Kammern mit jeweils einer beabstandet positionierten Zwischenlichtscheibe, wenigstens einer Lichtquelle und einem der Lichtquelle zugeordneten Reflektor, Befestigungsmittel zum Befestigen an einem Fahrzeugaufbau und eine durch die Wärmeerzeugung der zumindest einen Lichtquelle zumindest eine Luftströmung bewirkende Enttauungsvorrichtung aufweist, die Enttauungsvorrichtung Luftströmung lenkende Mittel, Luftströmung führende Mittel und zumindest eine Wärme erzeugende Lichtquelle mit jeweils einem zugehörigen Reflektor und einer zugehörigen Zwischenlichtscheibe aufweist, wobei die Luftströmung lenkenden Mittel zumindest einen Luftstromteiler zum Aufteilen einer durch die Konvektionswärme bewirkten Luftströmung in zwei Teilluftströme aufweisen, ist die gestellte Aufgabe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.Thereby, that in a vehicle lamp, a housing, a the Light emission area of the housing covering cover, at least two superposed chambers each with one spaced-positioned intermediate lens, at least one Light source and a reflector associated with the light source, fastening means for Attach to a vehicle body and through heat generation the at least one light source at least one air flow Enttauungsvorrichtung having, the Enttauungsvorrichtung Air flow directing means, leading air flow Means and at least one heat-generating light source each with an associated reflector and an associated Having intermediate lens, the air flow directing Means at least one air flow divider for dividing a through the convection heat caused air flow in have two partial air flows, is the task solved with the features of claim 1.

In einer weiteren bevorzugten Ausbildung der vorliegenden Erfindung ist der Luftstromteiler im Bereich zwischen benachbarten Kammern angeordnet und ragt in den Raumbereich einer aufsteigenden Luftströmung hinein.In a further preferred embodiment of the present invention, the air flow divider is arranged in the region between adjacent chambers and projects into the spatial region of an ascending chamber Air flow into it.

In einer weiteren bevorzugten Ausbildung der vorliegenden Erfindung bildet der Luftstromteiler mit der Unterkante des Reflektors der oberen Lichtquelle eine Öffnung, in welche die aufsteigende warme Luftströmung eintritt.In Another preferred embodiment of the present invention forms the air flow divider with the lower edge of the reflector of the upper light source an opening into which the ascending warm air flow occurs.

Mit einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist der Luftstromteiler mit einem zusätzlichen abdeckenden Bereich verbunden.With Another embodiment of the invention is the air flow divider connected to an additional covering area.

In noch einer bevorzugten Ausbildung der vorliegenden Erfindung sind zumindest eine weitere Ablenkfläche und eine Abdeckfläche zum Führen und Umlenken einer Luftströmung vorgesehen und in noch einer bevorzugten Ausbildung sind die Wärme erzeugenden Lichtquellen übereinander angeordnet. Dadurch werden die durch sie erzeugten Wärmeluftströmungen zu einer stärkeren gemeinsamen Luftströmung aufaddiert.In Still another preferred embodiment of the present invention at least one further deflection surface and a cover surface provided for guiding and deflecting an air flow and in still a preferred embodiment are the heat producing ones Light sources arranged one above the other. This will be the through them generated heat air flows to a stronger common air flow added.

In noch einer bevorzugten Ausbildung der vorliegenden Erfindung ist die unterste Lichtquelle einer Lichtsignalfunktion zugeordnet, die ein dauerhaftes Einschalten dieser Lichtquelle ermöglicht, und in einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist die der untersten Lichtquelle zugeordnete Lichtsignalfunktion die einer Schlussleuchte oder einer Nebelschlussleuchte.In Still another preferred embodiment of the present invention the lowest light source associated with a light signal function, the enables permanent switching on of this light source, and in a preferred embodiment, it is the lowest one Light source associated light signal function of a tail light or a rear fog lamp.

Mit den obigen Merkmalen ist nach einer bevorzugten Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung möglich, dass eine durch die vorzugsweise von der untersten Lichtquelle erwärmte Luftströmung abgelenkt an dem Reflektor zur nächsten oberhalb angeordneten Lichtquelle aufsteigt und weiterhin an dem oberen Teil des Reflektors und einer Ablenkfläche abgelenkt im Inneren des Gehäuses steigt, wobei eine Teilströmung über die obere Öffnung der unteren Zwischenlichtscheibe infolge des Temperaturunterschieds in die untere Kammer strömt und in ihr die kalte Luft verdrängt. Die kalte Luftströmung strömt durch die untere Öffnung der unteren Zwischenlichtscheibe in den Lichtquellenbereich der Lichtquelle und wird durch sie erwärmt, so dass sich dadurch ein weiterer Teilzirkulationskreis in der unteren Kammer und dem Lichtquellenbereich vor der Zwischenlichtscheibe ausbildet.With the above features is according to a preferred embodiment of present invention possible that one of the preferred air flow heated by the lowermost light source deflected at the reflector to the next above arranged Light source rises and continue to the upper part of the reflector and a deflecting surface deflected inside the housing rises, with a partial flow over the top opening the lower intermediate lens due to the temperature difference flows into the lower chamber and displaces the cold air in it. The cold air flow flows through the lower opening the lower lens in the light source area of the Light source and is heated by it, so that by itself another Teilzirkulationskreis in the lower chamber and the Light source area in front of the intermediate lens forms.

Die hochsteigende warme Luftströmung wird weiterhin durch eine zwischen der Ablenkfläche und einem zusätzlichen abdeckenden Bereich gebildete, relativ eingeengte Öffnung in den Mittelbereich des Gehäuses gelenkt, wo die steigende Luftströmung auf einen herabragenden Luftstromteiler trifft und durch ihn in zwei weitere Teilluftströme aufgeteilt wird. Ein Teilluftstrom wird in Richtung zu der Zwischenkammer durch den abdeckenden Bereich abgelenkt und strömt durch die vorgesehene Öffnung in die Zwischenkammer, wo er die kältere Luft verdrängt, die daraufhin durch die unterhalb angeordnete Öffnung entlang der Innenseite der Abdeckscheibe in die darunter angeordnete Kammer strömt und dem dort fließenden Luftstrom hinzugefügt wird. Der andere durch den Luftstromteiler abgeteilte Teilluftstrom steigt entlang des Luftstromteilers im Gehäuseinnenraum hoch und strömt durch eine zwischen dem unteren Rand des oberen Reflektors und dem abdeckenden Bereich gebildete Öffnung in den Lichtquellenraum der oberen Lichtquelle, wo er an der Zwischenlichtscheibe hoch bis zu einer oberen Öffnung der Zwischenlichtscheibe steigt. Dort verdrängt er die kältere Luft nach unten, die daraufhin durch die unterhalb angeordnete Öffnung entlang der Innenseite der Abdeckscheibe in die darunter angeordnete Kammer strömt und dem dort fließenden Luftstrom hinzugefügt wird.The high rising warm air flow will continue through a between the deflecting surface and an additional one covering area formed, relatively narrowed opening steered into the central area of the enclosure, where the rising Air flow hits a falling airflow divider and is divided by it into two more partial air streams. A partial air flow is directed towards the intermediate chamber through the deflected covering area and flows through the intended opening into the intermediate chamber, where it displaces the colder air, then through the opening below arranged along the inside of the cover in the underlying chamber flows and added to the air flow flowing there becomes. The other divided by the air flow divider partial air flow increases high and along the air flow divider in the housing interior flows through one between the lower edge of the upper Reflector and the covering area formed opening in the light source room of the upper light source, where he is at the intermediate lens high up to an upper opening of the intermediate lens increases. There he displaces the colder air below, which then through the opening below along the inside of the cover in the underneath Chamber flows and the air stream flowing there will be added.

Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in den Unteransprüchen genannten Merkmalen.Further preferred embodiments of the invention will become apparent from the others, in the subclaims mentioned features.

Die Erfindung wird nachfolgend in Ausführungsbeispielen anhand der zugehörigen Zeichnungen erläutert. Es zeigen:The Invention will be described below in embodiments the accompanying drawings explained. Show it:

1 eine schematische Querschnittsansicht einer Fahrzeugleuchte nach dem Stand der Technik; und 1 a schematic cross-sectional view of a vehicle lamp according to the prior art; and

2 eine schematische Querschnittsansicht einer erfindungsgemäßen Fahrzeugleuchte. 2 a schematic cross-sectional view of a vehicle lamp according to the invention.

1 zeigt eine schematische Querschnittsansicht einer Fahrzeugleuchte 24 mit einer Enttauungsvorrichtung nach dem Stand der Technik, die in einem Gehäuse 9 mit einer die Austrittsöffnung abdeckenden transparenten Abdeckscheibe 13 eingerichtet ist. Die als eine Heckleuchte ausgeführte Fahrzeugleuchte 24 weist beispielhaft drei übereinander angeordnete, voneinander mit Wandungen abgegrenzte Kammern 12, 17 und 22 auf. 1 shows a schematic cross-sectional view of a vehicle lamp 24 with a defrosting device according to the prior art, in a housing 9 with a transparent cover plate covering the outlet opening 13 is set up. The vehicle lamp designed as a tail lamp 24 exemplifies three superimposed, separated from each other with walls chambers 12 . 17 and 22 on.

Die Fahrzeugleuchte 24 ist in drei Kammern 12, 17 und 22 aufgeteilt, die voneinander mit Wandungen abgetrennt sind, wobei in vorliegendem Ausführungsbeispiel die Kammer 17 selbst keine aktive Signallichtfunktion ausführt, sondern lediglich optischen Zwecken dient und auch eine Rückstrahlerfunktion hat, sowie die beiden oberhalb und unterhalb von ihr angeordneten Kammern 12, 22 deutlich in deren Signalwirkungen voneinander trennt. Diese Zwischenkammer 17 ist mit einer rückseitigen Wandung 5 abgeschlossen, die das Licht benachbarter Lichtquellen 1, 3 und 8 davon abhält, in diese Kammer 17 einzudringen und somit ein verfälschtes Lichtsignal auszustrahlen. Dennoch ist auch diese Kammer 17 von Beschlag durch Kondenswasser betroffen.The vehicle light 24 is in three chambers 12 . 17 and 22 divided, which are separated from each other with walls, wherein in the present embodiment, the chamber 17 itself performs no active signal light function, but serves only optical purposes and also has a reflector function, as well as the two above and below it arranged chambers 12 . 22 clearly separated from one another in their signal effects. This intermediate chamber 17 is with a back wall 5 completed the light of neighboring light sources 1 . 3 and 8th prevents it from entering this chamber 17 penetrate and thus emit a falsified light signal. Nevertheless, this chamber is also 17 of condensation affected by condensation.

Die Fahrzeugleuchte 24 weist ferner einen jeweils jeder der drei Lichtquellen 1, 3 und 8 zugeordneten Reflektor 2, 4 und 7 auf. In einem Abstand hinter der frontseitigen Abdeckscheibe 13 sind in den Kammern 12 und 22 jeweils transparente Zwischenlichtscheiben 11 und 21 angeordnet, die entsprechend ihrer Funktion mit einer Signalfarbe als ein Lichtfilter versehen sind, zum Beispiel rot für Schlussleuchte, Nebelschlussleuchte und Bremslicht und weiß für Rückfahrlicht, sowie gelb oder weiß für eine Blinkleuchte. Hinter den Zwischenlichtscheiben 11 und 21 sind die jeweiligen zugehörigen Reflektoren 2, 4 und 7 und innen vertieft positionierte Lichtquellen 1, 2 und 8 angeordnet. Die Reflektoren 2, 4 und 7 sind in vorliegender Ausführung entlang einer zu der Abdeckscheibe 13 geneigten Linie angeordnet, wodurch sich eine ebenso geneigte Luftströmung 6 infolge der vorzugsweise durch die unterste Lichtquelle 1 erwärmte Luft bewirkte Wärmekonvektionsströmung einstellt. Die beiden unteren Reflektoren 2 und 4 sind vorzugsweise ineinander integriert und dienen bereits als eine Teilfläche zur Führung der von der Lichtquelle 1 aufsteigenden warmen Luftströmung 6, wie durch die eingezeichnete Pfeillinie angezeigt ist.The vehicle light 24 further includes a respective one of each of the three light sources 1 . 3 and 8th associated reflector 2 . 4 and 7 on. At a distance behind the front cover 13 are in the chambers 12 and 22 each transparent intermediate lenses 11 and 21 arranged according to their function with a signal color as a light filter, for example, red for tail light, rear fog light and brake light and white for reverse light, and yellow or white for a flashing light. Behind the intermediate lenses 11 and 21 are the respective associated reflectors 2 . 4 and 7 and inside recessed positioned light sources 1 . 2 and 8th arranged. The reflectors 2 . 4 and 7 are in the present embodiment along one of the cover 13 arranged inclined line, resulting in an equally inclined air flow 6 due to preferably by the lowest light source 1 warmed air causes adjusted heat convection flow. The two lower reflectors 2 and 4 are preferably integrated with each other and already serve as a partial surface for guiding the light source 1 rising warm air flow 6 as indicated by the dashed line.

Der Reflektor 4 weist oberhalb seiner sphärisch geformten Fläche eine ausgelassene relativ große Öffnung 31 auf, die so angeordnet ist, dass die aufsteigende warme Luftströmung 6 an der Wandung 5 der Zwischenkammer 17 weiter im Gehäuse 9 hochsteigt und den Reflektor 7 der oberen Lichtquelle 8 erreicht. Der Reflektor 7 wird mit der aufsteigenden Luftströmung 6 auch an seiner Rückseite umströmt, jedoch ist eine relativ große ausgelassene Öffnung 29 zwischen dem Reflektor 7 und der rückseitigen Wandung 5 der Kammer 17 sowie der Zwischenlichtscheibe 11 so angeordnet, dass der Großteil der warmen Luftströmung 6 durch diese Öffnung 29 in den Reflektorraum der Lichtquelle 8 hochsteigt. Wenn die Lichtquelle 8 in Betrieb ist und die Luftströmung 6 weiter erwärmt, steigt diese bis zum höchsten Punkt innerhalb des Gehäuses 9, wo eine obere Öffnung 10 in der Zwischenlichtscheibe 11 ausgeschnitten ist, durch welche die warme Luftströmung in den Kammerraum der Kammer 12 strömt. Die einströmende warme Luft verdrängt in der Kammer 12 die kältere Luft nach unten, wo eine Öffnung 16 entlang der Abdeckscheibe 13 und eine untere Öffnung 14 der Zwischenlichtscheibe 11 als Austrittsöffnungen bereitstehen. Die kältere, aus der Kammer 12 austretende Luft zirkuliert über die untere Öffnung 14 in einem Teilkreislauf um die Zwischenlichtscheibe 11 durch den Reflektorraum der Lichtquelle 8 und den Kammerraum der Kammer 12 und erwärmt dabei die Zwischenlichtscheibe 11 beidseitig und die Abdeckscheibe 13 von der Innenseite, wodurch der Kondenswasserbeschlag oder die Vereisung in diesem Bereich entfernt beziehungsweise verhindert wird.The reflector 4 has a dropped relatively large opening above its spherically shaped surface 31 on, which is arranged so that the rising warm air flow 6 on the wall 5 the intermediate chamber 17 continue in the housing 9 rises and the reflector 7 the upper light source 8th reached. The reflector 7 is with the rising air flow 6 also flows around on its back, however, is a relatively large boisterous opening 29 between the reflector 7 and the back wall 5 the chamber 17 and the intermediate lens 11 arranged so that the bulk of the warm air flow 6 through this opening 29 in the reflector space of the light source 8th rises. When the light source 8th is in operation and the air flow 6 heated further, this rises to the highest point within the housing 9 where an upper opening 10 in the intermediate lens 11 is cut out, through which the warm air flow into the chamber space of the chamber 12 flows. The incoming warm air displaces in the chamber 12 the colder air down where an opening 16 along the cover 13 and a lower opening 14 the intermediate lens 11 ready as outlet openings. The colder, out of the chamber 12 escaping air circulates through the lower opening 14 in a partial circuit around the intermediate lens 11 through the reflector space of the light source 8th and the chamber space of the chamber 12 and heats the intermediate lens 11 on both sides and the cover 13 from the inside, whereby the condensate fitting or the icing in this area is removed or prevented.

Insgesamt sieht das Enttauungskonzept vor, dass eine durch die Lichtquellen 1, 3 und 8 erwärmte Luft infolge der Konvektionswärme als eine warme Strömung 6 innerhalb einer kälteren umgebenden Luft in dem Gehäuse 9 hochsteigt und dabei durch Öffnungen und Wandungen gezielt zu den Zwischenlichtscheiben 11, 21 und vor allem zu der Abdeckscheibe 13 geleitet wird, um diese wichtigen und von außen einsehbaren Innenflächen von Beschlägen durch Kondenswasser zu befreien.Overall, the Enttauungskonzept that one through the light sources 1 . 3 and 8th heated air due to convection heat as a warm flow 6 within a colder surrounding air in the housing 9 rises and thereby through openings and walls targeted to the intermediate lenses 11 . 21 and especially to the cover 13 is passed to free these important and externally visible inner surfaces of fittings by condensation.

2 zeigt eine schematische Querschnittsansicht einer erfindungsgemäßen Fahrzeugleuchte 24, die im Wesentlichen den gleichen Aufbau wie die Fahrzeugleuchte 24 aus 1 aufweist, jedoch mit den erfindungsgemäßen Merkmalen versehen ist. Aus Gründen einer leichter zugänglichen Beschreibung wird daher im Folgenden auf eine wiederholende Darstellung bereits beschriebener Teile zugunsten der erfindungsgemäßen Merkmale verzichtet. 2 shows a schematic cross-sectional view of a vehicle lamp according to the invention 24 which are essentially the same design as the vehicle light 24 out 1 has, however, provided with the features according to the invention. For reasons of a more easily accessible description, a repeating illustration of already described parts in favor of the features according to the invention will therefore be omitted below.

Eine erste erfindungsgemäße Enttauungsmaßnahme ist durch das Verengen der Öffnung 31 zwischen dem Reflektor 4 der Lichtquelle 3 und der Kammer 17 realisiert, um dadurch mit einem somit erhöhten Flusswiderstand dieser Öffnung 31 aufsteigende warme Luft zurückzuhalten und diese über die obere Öffnung 20 der Zwischenlichtscheibe 21 in die Kammer 22 umzuleiten, damit diese Kammer 22 enttaut wird. Das Verengen der Öffnung 31 zwischen dem Reflektor der Lichtquelle 3 und der Kammer 17 ist durch das Vorsehen eines Luftstromteilers 25 an der Wandung der Zwischenkammer 17 umgesetzt. Es wird somit ein Teilluftstrom 32 gezielt von dem Luftstrom 6 abgezweigt und direkt in die Kammer 22 geleitet. Diese wird somit sehr effektiv enttaut.A first Enttauungsmaßnahme invention is by the narrowing of the opening 31 between the reflector 4 the light source 3 and the chamber 17 realized to thereby with a thus increased flow resistance of this opening 31 to retain rising warm air and this over the upper opening 20 the intermediate lens 21 in the chamber 22 to divert this chamber 22 is disappointed. The narrowing of the opening 31 between the reflector of the light source 3 and the chamber 17 is by providing an air flow divider 25 on the wall of the intermediate chamber 17 implemented. It is thus a partial air flow 32 specifically from the airflow 6 branched off and directly into the chamber 22 directed. This will be disappointed very effectively.

Um auch die Zwischenkammer 17 besser zu enttauen, wird als zweite optionale erfindungsgemäße Enttauungsmaßnahme die Öffnung 29 zwischen dem unteren Rand des Reflektors 7 und der oberen Wandung der Zwischenkammer 17 verengt und zusätzlich mit einem Luftstromteiler 27 ausgerüstet. Das Verengen der Öffnung 29 zwischen dem unteren Rand des Reflektors 7 und der Zwischenkammer 17 ist durch eine zusätzliche Abdeckfläche 28 realisiert, die sich von dem unteren Rand der Zwischenlichtscheibe 11 erstreckt. An dem der somit verengten Öffnung 29 zugewandten Ende der Abdeckfläche 28 schließt unmittelbar der als eine beispielsweise gerade Fläche herabragende Luftstromteiler 27 an und ragt dadurch in den Raumbereich vor, wo der steigende warme Luftstrom 6 verläuft. Hierdurch 1st der Luftstrom 6 zusätzlich zu der rückstauenden Wirkung durch die Verengung der Öffnung 29 an dem Luftstromteiler 27 in zwei Teilströme 6 und 26 aufgeteilt. Dadurch wird der Zwischenkammer 17 mehr warme Luftströmung 26 zugeführt und kann daher effektiver enttaut werden. Die obere Kammer 12 bleibt hierbei ausreichend belüftet und enttaut, weil dorthin durch die Anordnung bedingt ohnehin immer warme aufsteigende Luft in einem ausreichenden Maße aufsteigt.To also the intermediate chamber 17 better to disappoint, is the second optional Enttauungsmaßnahme invention the opening 29 between the bottom edge of the reflector 7 and the upper wall of the intermediate chamber 17 narrowed and additionally with an air flow divider 27 equipped. The narrowing of the opening 29 between the bottom edge of the reflector 7 and the intermediate chamber 17 is through an additional cover surface 28 realized, extending from the lower edge of the intermediate lens 11 extends. At the thus narrowed opening 29 facing the end of the cover 28 immediately closes the air flow divider as an example straight surface down 27 and thereby projects into the room area, where the rising warm air flow 6 runs. hereby 1st the airflow 6 in addition to the backflow effect due to the narrowing of the opening 29 at the air flow divider 27 in two sub-streams 6 and 26 divided up. This will be the intermediate chamber 17 more warm air flow 26 fed and therefore can be disappointed more effectively. The upper chamber 12 This remains sufficiently ventilated and disappointed, because there due anyway due to the arrangement always warm on rising air rises to a sufficient extent.

Die Luftströmungen verlaufen im Wesentlichen so wie unter 1 beschrieben, jedoch wesentlich effektiver verteilt und geführt. In der vorliegenden Ausgestaltung ist außerdem der Luftfluss durch die untere Öffnung 14 der oberen Zwischenlichtscheibe 11 derart verändert, dass die durch sie austretende, aus der Kammer 12 verdrängte Luft nicht wie zuvor in den Reflektorraum der Lichtquelle 8 gelangt, sondern in die Kammer 17 absteigt, so dass um die Zwischenlichtscheibe 11 keine Kreiszirkulation mehr stattfindet und stattdessen mehr Luftzirkulation in der Kammer 17 bewirkt ist. Das entspricht den realen Anforderungen, denn die obere Kammer 12 bleibt auch dann genügend beströmt und enttaut, während der sehr kritische Mittelbereich der Kammer 17 mehr Luftströmungen erhält und somit effektiver enttaut ist.The air flows are essentially as well as under 1 described, but much more effectively distributed and managed. In the present embodiment, moreover, the air flow through the lower opening 14 the upper intermediate lens 11 changed so that the exiting through it, out of the chamber 12 displaced air not as before in the reflector space of the light source 8th but into the chamber 17 descends, leaving the intermediate lens 11 Circulation no longer takes place and instead more air circulation in the chamber 17 is effected. This corresponds to the real requirements, because the upper chamber 12 remains sufficiently streamed and disappointed even during the very critical mid-range of the chamber 17 receives more air currents and is thus more effectively disappointed.

Praktische Versuche und mit Hilfe eines Thermobildaufnahmeverfahrens gemachte Bildaufnahmen bestätigen die Effektivität der erfindungsgemäßen Enttauungsmaßnahmen. Es ist gelungen, mithilfe von Verengungen von Öffnungen und von zusätzlich angebrachten Umlenkflächen auch insbesondere den mittleren und den unteren Bereich der Abdeckscheibe 13, das heißt innerhalb der Kammern 17 und insbesondere 22, besser und schneller zu enttauen.Practical tests and image recordings made with the aid of a thermal image recording method confirm the effectiveness of the defrosting measures according to the invention. It has been possible by means of constrictions of openings and additionally mounted deflecting surfaces, in particular the middle and the lower portion of the cover 13 that is within the chambers 17 and particularly 22 to disappoint faster and better.

In einer bevorzugten Ausführung sind die erfindungsgemäßen, zusätzlich angebauten Abdeckflächen 25 und 28 und der Luftstromteiler 27 einstückig als ein Teil ausgeführt, das in das Gehäuse 9 eingesetzt ist. Dennoch können erfindungsgemäße Abdeckflächen 25 und 28 und der Luftstromteiler 27 auch einzeln ausgeführt und im Gehäuse der Fahrzeugleuchte (24) positioniert sein.In a preferred embodiment, the invention, additionally mounted cover surfaces 25 and 28 and the airflow divider 27 in one piece as a part running in the housing 9 is used. Nevertheless, inventive cover surfaces 25 and 28 and the airflow divider 27 also carried out individually and in the housing of the vehicle lamp ( 24 ).

Die vorangehenden Ausführungen der vorliegenden Erfindung sind lediglich beispielhaft und nicht als die vorliegende Erfindung einschränkend auszulegen. Die vorliegende Erfindungslehre kann leicht auf andere Anwendungen übertragen sein. Die Beschreibung des Ausführungsbeispiels ist vorgesehen, anschaulich zu sein und nicht, um den Schutzbereich der Patentansprüche einzuschränken. Viele Alternativen, Modifikationen und Varianten sind für einen durchschnittlichen Fachmann offensichtlich, ohne dass er hierfür den Schutzumfang der vorliegenden Erfindung verlassen müsste, der in den nachfolgenden Ansprüchen definiert ist.The previous embodiments of the present invention are by way of example only, and not to be construed as limiting the present invention. The present invention can easily be applied to other applications be. The description of the embodiment is provided to be descriptive and not to the scope of the claims limit. Many alternatives, modifications and Variants are obvious to one of ordinary skill in the art without that he is the scope of the present invention would have to leave the, in the following claims is defined.

11: Lichtquellelight source
22: Reflektorreflector
33: Lichtquellelight source
44: Reflektorreflector
4'4 ': Umlenkflächedeflection
55: rückseitige Wandungrear wall
66: TeilluftstromPartial air flow
77: Reflektorreflector
88th: Lichtquellelight source
99: Gehäusecasing
1010: obere Öffnungupper opening
1111: ZwischenlichtscheibeBetween Lens
1212: Kammerchamber
1313: Abdeckscheibecover plate
1414: untere Öffnunglower opening
1515: Zwischenwandungintermediate wall
1616: Öffnungopening
1717: Kammer, ZwischenkammerChamber, intermediate chamber
1818: Zwischenwandungintermediate wall
1919: Öffnungopening
2020: obere Öffnungupper opening
2121: ZwischenlichtscheibeBetween Lens
2222: Kammerchamber
2323: untere Öffnunglower opening
2424: Fahrzeugleuchtevehicle light
2525: LuftstromleiterAir power conductor
2626: TeilluftstromPartial air flow
2727: LuftstromteilerAir flow divider
2828: Abdeckfläche, abdeckender Bereichcoverage, covering area
2929: Öffnungopening
3030: Öffnungopening
3131: Öffnungopening
3232: TeilluftstromPartial air flow

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 10331835 A1 [0004]
- DE 10340073 A1 [0005]

Claims

Vehicle light ( 24 ), comprising a housing ( 9 ), one the light exit area of the housing ( 9 ) Covering cover ( 13 ), at least two superimposed chambers ( 12 . 22 ), each with a spaced-positioned intermediate lens ( 11 . 21 ), at least one light source ( 1 . 3 . 8th ) and one of the light source ( 1 . 3 . 8th ) associated reflector ( 2 . 4 . 7 ), Fastening means for fastening to a vehicle body and by the heat generation of the at least one light source ( 1 . 3 . 8th ) Enttauungsvorrichtung causing at least one air flow, characterized in that the Enttauungsvorrichtung at least one air flow directing means ( 2 . 4 . 4 ' . 5 . 7 . 25 . 27 . 28 ), at least one air flow leading agent ( 10 . 14 . 16 . 10 . 19 . 20 . 23 ) and at least one heat-generating light source ( 1 . 3 . 8th ) each with an associated reflector ( 2 . 4 . 7 ) and an associated intermediate lens ( 11 . 21 ), wherein the at least one air flow directing means ( 2 . 4 . 4 ' . 5 . 7 . 25 . 27 . 28 ) at least one air flow divider ( 25 . 27 ) for dividing an air flow caused by the convection heat into at least two partial air streams ( 6 . 26 . 32 ) having.

Vehicle lamp according to claim 1, characterized in that the air flow divider ( 25 . 27 ) in the housing area between the upper chamber ( 12 ) and the lower chamber ( 22 ) is arranged and in the space area of an ascending air flow ( 6 ) protrudes.

Vehicle lamp according to claim 1, characterized in that the air flow divider ( 25 ) one the air flow ( 6 ) constricting opening ( 31 ), so that a partial air flow ( 32 ) directly into the chamber ( 22 ).

Vehicle lamp according to one of the preceding claims, characterized in that the air flow distributor ( 25 ) with a deflection surface ( 4 ' ), which is a targeted diversion of the partial air flow ( 32 ) supported.

Vehicle lamp according to one of the preceding claims, characterized in that the air flow divider ( 27 ) with the lower edge of the reflector ( 7 ) of the upper light source ( 8th ) an opening ( 29 ), in which the rising warm air flow enters.

Vehicle lamp according to one of the preceding claims, characterized in that the air flow divider ( 27 ) with a covering area ( 28 ) connected is.

Vehicle lamp according to one of the preceding claims, characterized in that the heat-generating light sources ( 1 . 3 . 8th ) are arranged one above the other.

Vehicle lamp according to claim 7, characterized in that the lowest light source ( 1 ) is associated with a light signal function, which is a permanent switching on this light source ( 1 ).

Vehicle lamp according to claim 8, characterized in that the lowermost light source ( 1 ) associated with a tail light or a fog lamp.