DE102007046154B4 - Airbag cover with etched break line - Google Patents

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    • B60R21/2165—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening

Abstract

Airbagabdeckung (1) mit einer Sollbruchlinie (2) zur Öffnung einer Airbagaustrittsöffnung in der Airbagabdeckung (1) durch einen sich entfaltenden Luftsack, dadurch gekennzeichnet, dass die Sollbruchlinie (2) in wenigstens einer Schicht (1.1) der Airbagabdeckung (1) mittels eines Ätzverfahrens eingeätzt ist, das Nass-Ätzen, Photochemisches Ätzen und/oder Plasma-Ätzen umfasst.Airbag cover (1) with a predetermined breaking line (2) for opening an airbag outlet opening in the airbag cover (1) by an unfolding airbag, characterized in that the predetermined breaking line (2) in at least one layer (1.1) of the airbag cover (1) by means of an etching process etched, which includes wet etching, photochemical etching and / or plasma etching.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Airbagabdeckung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 mit einer Sollbruchlinie zur Öffnung einer Airbagaustrittsöffnung in der Airbagabdeckung durch einen sich entfaltenden Luftsack sowie ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Herstellung einer solchen Airbagabdeckung.The present invention relates to an airbag cover according to the preamble of claim 1 having a predetermined breaking line for opening an airbag outlet opening in the airbag cover by an unfolding airbag and a method and an apparatus for producing such an airbag cover.

In modernen Kraftfahrzeugen werden Airbagmodule mit einem Luftsack, der durch einen Gasgenerator befüllt werden kann und sich dabei entfaltet, um Fahrzeuginsassen bei einer Kollision zu schützen, aus gestalterischen Gründen möglichst unauffällig in den Fahrzeuginnenraum integriert. Dabei muss jedoch gewährleistet sein, dass der Luftsack sich im Bedarfsfall in der vorgesehenen Weise entfalten und seine Schutzfunktion erfüllen kann.In modern motor vehicles, airbag modules with an airbag, which can be filled by a gas generator and unfolded to protect vehicle occupants in the event of a collision, are integrated as inconspicuously as possible into the vehicle interior for design reasons. However, it must be ensured that the airbag can deploy as required in the intended manner and can fulfill its protective function.

Hierzu ist es bekannt, eine Airbagabdeckung mit einer Sollbruchlinie vorzusehen, die eine Airbagaustrittsöffnung verschließt und im Bedarfsfall durch den sich entfaltenden Luftsack unter Aufreißen längs der Sollbruchlinie geöffnet wird. Die Sollbruchlinie gewährleistet dabei ein kontrolliertes Aufreißen der Airbagabdeckung im Bereich der Airbagaustrittsöffnung und kann hierzu verschiedene geometrische Formen aufweisen. Insbesondere kann sich eine Sollbruchlinie auch mehrteilig aus mehreren, miteinander nicht verbundenen Teilbereichen zusammensetzen.For this purpose, it is known to provide an airbag cover with a predetermined breaking line, which closes an airbag exit opening and, if necessary, is opened by the unfolding airbag tearing open along the predetermined breaking line. The predetermined breaking line ensures a controlled tearing of the airbag cover in the region of the airbag outlet opening and can have different geometrical shapes for this purpose. In particular, a predetermined breaking line can also be composed in several parts of a plurality of subregions not connected to one another.

Ein Airbagmodul kann beispielsweise in einem Lenkradtopf, einer Armaturentafel, einer Tür-, A-, B- oder C-Säulenverkleidung oder einem Dachhimmel angeordnet sein. Dementsprechend kann eine erfindungsgemäße Airbagabdeckung beispielsweise eine Lenkradauflage, eine Armaturentafel, eine Tür-, A-, B- oder C-Säuleninnenverkleidung oder einen Dachhimmel oder einen Teil eines solchen Fahrzeuginnenverkleidungsteiles bilden.An airbag module may be arranged, for example, in a steering wheel pot, a dashboard, a door, A, B or C-pillar trim or a headliner. Accordingly, an airbag cover according to the invention, for example, a steering wheel pad, a dashboard, a door, A, B or C-pillar inner lining or a headliner or form part of such a vehicle interior trim part.

Häufig sind Airbagabdeckungen mehrschichtig aufgebaut und weisen als eine einem Fahrgastraum zugewandte oberste Schicht eine dünne Dekorfolie auf. In dieser wird die Sollbruchlinie vorzugsweise nur auf einer dem Fahrgastraum abgewandten Rückseite ausgebildet. Da solche Dekorfolien regelmäßig nur eine sehr geringe Wandstärke aufweisen und die Sollbruchlinie in der Dekorfolie einerseits überall eine gewisse Höchstwandstärke nicht überschreiten soll, um ein problemloses Zerreißen durch den sich entfaltenden Luftsack zu gewährleisten, andererseits die Wandstärke jedoch überall so groß sein soll, dass die Sollbruchlinie für die Fahrzeuginsassen an keiner Stelle durchscheint oder gar von außen sichtbare durchgehende Löcher aufweist, erfordert die Ausbildung der Sollbruchlinie, insbesondere in einer solchen Dekorfolie, eine hohe Präzision.Frequently, airbag covers are multi-layered and, as a passenger compartment facing top layer on a thin decorative film. In this, the predetermined breaking line is preferably formed only on a rear side facing away from the passenger compartment. Since such decorative films regularly have only a very small wall thickness and the predetermined breaking line in the decorative film on the one hand everywhere should not exceed a certain maximum wall thickness to ensure easy tearing by the unfolding air bag, on the other hand, the wall thickness should be everywhere so large that the predetermined breaking line for the vehicle occupants at no point translucent or even visible from the outside through holes, the formation of the predetermined breaking line, especially in such a decorative film, a high precision.

Neben der beispielsweise aus der DE 199 02 123 B4 bekannten Ausbildung einer Sollbruchlinie beim Urformen einer Airbagabdeckung oder der beispielsweise aus der DE 101 29 618 A1 oder der DE 198 16 017 A1 bekannten spanabhebenden Herstellung einer Sollbruchlinie in einer Airbagabdeckung ist daher beispielsweise aus der DE 199 45 022 A1 oder der DE 10 2005 026 906 B4 , insbesondere zur Ausbildung einer Sollbruchlinie in einer Dekorfolie einer Airbagabdeckung, eine Laserbearbeitung der Dekorfolie bekannt.In addition to the example of the DE 199 02 123 B4 known design of a predetermined breaking line in prototyping an airbag cover or the example of the DE 101 29 618 A1 or the DE 198 16 017 A1 known machining a predetermined breaking line in an airbag cover is therefore for example from the DE 199 45 022 A1 or the DE 10 2005 026 906 B4 , In particular for forming a predetermined breaking line in a decorative film of an airbag cover, a laser processing of the decorative film known.

Während eine solche Laserbearbeitung bezüglich Herstellpräzision und -zeit zufriedenstellende Ergebnisse aufweist, ist eine hierfür erforderliche Laseranlage sehr kostspielig. Für eine Großserienausrüstung können die Kosten mehrere Millionen Euro betragen. Hinzu kommt, dass eine solche Laseranlage hinsichtlich Wartung und Service aufwändig ist. Ein weiterer Nachteil besteht darin, dass durch die beim Lasern auftretende Hitze eine Gefügeänderung in der Dekorfolie auftreten kann, die deren Aufreißverhalten beeinflusst.While such a laser machining has satisfactory results in terms of manufacturing precision and time, a laser apparatus required for this purpose is very expensive. For high volume equipment, the cost can be several million euros. In addition, such a laser system is expensive in terms of maintenance and service. A further disadvantage is that due to the heat occurring during the lasering, a microstructure change in the decorative film can occur, which influences its tear-open behavior.

Die DE 199 40 315 A1 beschreibt ein Laserätzen eines Bruchwegs in einer Airbagverkleidung. Die DE 199 52 497 A1 betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Abdeckkappe für ein Gassack-Rückhaltemodul, die physikalisch und/oder chemisch so behandelt wird, dass ihr Werkstoff im behandelten Bereich eine geringere Festigkeit als im unbehandelten Zustand hat.The DE 199 40 315 A1 describes a laser etching a fracture path in an airbag cover. The DE 199 52 497 A1 relates to a method for producing a cover for a gas bag restraint module, which is physically and / or chemically treated so that their material in the treated area has a lower strength than in the untreated state.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Airbagabdeckung, insbesondere mit einer Dekorfolie, zur Verfügung zu stellen, die eine Sollbruchlinie aufweist, welche einfach und zuverlässig hergestellt werden kann.Object of the present invention is therefore to provide an airbag cover, in particular with a decorative film available, which has a predetermined breaking line, which can be easily and reliably produced.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Anspruch 8 stellt ein Verfahren, Anspruch 11 eine Vorrichtung zur Herstellung einer solchen Airbagabdeckung unter Schutz. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.This object is solved by the features of claim 1. Claim 8, a method, claim 11, a device for producing such an airbag cover under protection. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Eine Airbagabdeckung nach der vorliegenden Erfindung weist eine Sollbruchlinie zur Öffnung einer Airbagaustrittsöffnung in der Airbagabdeckung durch einen sich entfaltenden Luftsack auf. Die Sollbruchlinie kann sich vorteilhafterweise aus einem oder mehreren geraden oder gekrümmten Linienzügen zusammensetzen. Insbesondere kann die Sollbruchlinie eine beliebige offene oder geschlossene topologische Struktur aufweisen. An airbag cover according to the present invention has a predetermined breaking line for opening an airbag exit opening in the airbag cover by an unfolding airbag. The predetermined breaking line can advantageously be composed of one or more straight or curved line trains. In particular, the predetermined breaking line can have any open or closed topological structure.

Die Airbagabdeckung kann einstückig aus einer Schicht oder mehrteilig aus mehreren, vorteilhafterweise miteinander verbundenen, Schichten aufgebaut sein, wobei die Sollbruchlinie bevorzugt in jeder die Airbagaustrittsöffnung überdeckenden Schicht ausgebildet ist, so dass bei einer Entfaltung des Airbags alle Schichten, die mit dem sich entfaltenden Luftsack kollidieren, längs der Sollbruchlinie aufreißen. Dabei muss die Sollbruchlinie sich nicht geradlinig durch alle Schichten fortsetzen, sondern kann gleichermaßen in unterschiedlichen Schichten eine unterschiedliche topologische Struktur und Anordnung aufweisen. In Schichten, die die Airbagaustrittsöffnung nicht überdecken und eine Entfaltung des Airbags nicht behindern, wird vorteilhafterweise keine Sollbruchlinie ausgebildet.The airbag cover may be constructed in one piece of a layer or several parts of several, advantageously interconnected layers, wherein the predetermined breaking line is preferably formed in each layer covering the airbag outlet opening, so that upon deployment of the airbag all layers that collide with the unfolding airbag , tear along the predetermined breaking line. In this case, the predetermined breaking line does not have to continue in a straight line through all the layers, but can likewise have a different topological structure and arrangement in different layers. In layers that do not cover the airbag exit opening and do not hinder deployment of the airbag, advantageously no predetermined breaking line is formed.

Erfindungsgemäß ist nun die Sollbruchlinie in wenigstens einer Schicht der Airbagabdeckung eingeätzt. Hierzu wird beispielsweise die entsprechende Schicht mit einer Maske aus von einem Ätzmittel nicht oder wenig angegriffenem Material, dem sog. Ätzgrund, bedeckt, die an der Stelle der gewünschten Sollbruchlinie durchgängige Aussparungen aufweist. Anschließend wird die nun teilweise durch die Maske geschützte Oberfläche der Schicht für eine vorgegebene Zeit einem Ätzmittel ausgesetzt, welches die Schicht in den Bereichen, in denen es mit der Schicht in Kontakt kommt, i. e. den Aussparungen in der Maske, chemisch angreift und beispielsweise auflöst oder so verändert, dass sie anschließend einfach entfernt werden kann. Die Tiefe der solcherart eingeätzten Sollbruchlinie kann durch Vorgabe der Ätzdauer und des Ätzmittels, insbesondere einer Konzentration des Ätzmittels, eingestellt werden. Anschließend wird die Maske von der Schicht entfernt, sie kann jedoch auch auf der Schicht verbleiben.According to the invention, the predetermined breaking line is etched in at least one layer of the airbag cover. For this purpose, for example, the corresponding layer is covered with a mask of material which is not or only slightly attacked by an etchant, the so-called etching base, which has continuous recesses at the location of the desired break line. Subsequently, the surface of the layer, which is now partially protected by the mask, is exposed for a predetermined time to an etchant, which i.sub.a the layer in the areas in which it comes into contact with the layer. e. the openings in the mask, chemically attacks and, for example, dissolves or changed so that it can then be easily removed. The depth of the predetermined breaking line etched in this way can be adjusted by specifying the etching duration and the etchant, in particular a concentration of the etchant. Subsequently, the mask is removed from the layer, but it may also remain on the layer.

Durch Ätzen kann die Kontur der Sollbruchlinie mit hoher Präzision gefertigt werden. Durch Einstellung der Intensität und Dauer des Ätzens kann auch die Tiefe der Sollbruchlinie sehr genau eingestellt werden. Hierbei lassen sich vorteilhaft Maßgenauigkeiten im μm-Bereich erzielen.By etching, the contour of the predetermined breaking line can be manufactured with high precision. By adjusting the intensity and duration of the etching, the depth of the predetermined breaking line can also be set very precisely. In this case, it is advantageous to achieve dimensional accuracies in the μm range.

Vorteilhafterweise wirkt beim Ätzvorgang – im Gegensatz beispielsweise zu einer Laserbearbeitung – keine Hitze auf das Schichtmaterial, so dass das Gefüge unverändert bleibt und die Aufreißcharakteristik präzise vorgegeben werden kann.Advantageously, in the etching process - in contrast, for example, to a laser processing - no heat on the coating material, so that the microstructure remains unchanged and the Aufreißcharakteristik can be precisely specified.

Im Vergleich zur Laserbearbeitung kann mittels einer Ätzstation eine Sollbruchlinie einfacher, günstiger und mit wenigstens gleicher oder höherer Präzision hergestellt werden. Auch tiefere Strukturen lassen sich präzise und schädigungsarm herausarbeiten.Compared to the laser processing can be made by means of an etching a predetermined breaking line easier, cheaper and with at least the same or higher precision. Even deeper structures can be worked out precisely and without damage.

Bevorzugt umfasst die Airbagabdeckung eine einem Fahrgastraum zugewandte Dekorschicht, die die optische Anmutung der Airbagabdeckung bestimmt, sowie wenigstens eine Trägerschicht, die im Wesentlichen die strukturelle Steifigkeit der Airbagabdeckung beiträgt. Dazwischen können eine oder mehrere Schaum- oder andere Schichten angeordnet sein, um die Airbagabdeckung zu polstern und eine weiche haptische Charakteristik zu erzeugen.The airbag cover preferably comprises a decorative layer facing a passenger compartment, which determines the visual appearance of the airbag cover, and at least one carrier layer, which essentially contributes to the structural rigidity of the airbag cover. In between, one or more foam or other layers may be disposed to cushion the airbag cover and create a soft haptic characteristic.

Die Dekorschicht, die im Wesentlichen nur dem Schutz einer eventuellen Schaumschicht oder Trägerschicht und der Realisierung einer gewünschten optischen Anmutung dient, kann aus Gewichts- und Kostengründen mit einer sehr geringen Wandstärke ausgebildet sein. Insbesondere kann sie aus einer Folie hergestellt sein, die beispielsweise tiefgezogen wird oder als Rollenware zur Verfügung steht. Aufgrund der geringen Wandstärke ist die erfindungsgemäße Ausbildung der Sollbruchlinie in einer Schicht durch Ätzen besonders für eine solche dünne Dekorschicht geeignet.The decorative layer, which essentially serves only the protection of a possible foam layer or carrier layer and the realization of a desired visual appearance, can be designed for weight and cost reasons with a very small wall thickness. In particular, it may be made of a film, which is deep-drawn, for example, or is available as a roll product. Due to the small wall thickness, the inventive design of the predetermined breaking line in a layer by etching is particularly suitable for such a thin decorative layer.

Sollbruchlinien in weiteren Schichten, insbesondere Schaum- und/oder Trägerschichten, können gleichermaßen durch Ätzen oder andere Verfahren ausgebildet werden. Beispielsweise kann in einer im allgemeinen dickeren Trägerschicht aus Kunststoff die Sollbruchlinie bereits beim Urformen der Schicht, nachträglich mechanisch, beispielsweise durch Schneiden, Fräsen oder Stanzen, thermisch, beispielsweise durch Schweißen oder Schmelzen, oder optisch, insbesondere mittels Laser, ausgebildet werden. Gleiches gilt für eine zwischen Dekor- und Trägerschicht angeordnete Schaumschicht. Weist eine oder mehrere Schichten der Airbagabdeckung bereits materialbedingt eine ausreichend geringe Reißfestigkeit auf, wie dies insbesondere bei Schaumschichten der Fall sein kann, muss die Sollbruchlinie in einer solchen Schicht nicht durch Materialverdünnung ausgebildet sein, sondern kann durch die Sollbruchlinien der darüber bzw. darunter liegenden Schicht(en) definiert sein. Sind hingegen in der Airbagabdeckungen weitere dünne und/oder reißfeste Schichten angeordnet, beispielsweise als Dampfbremse oder dergleichen, is die erfindungsgemäße Ausbildung der Sollbruchlinie durch Ätzen in solchen Schichten besonders vorteilhaft.Fracture lines in further layers, in particular foam and / or carrier layers, can equally be formed by etching or other methods. For example, in a generally thicker carrier layer made of plastic, the predetermined breaking line can already be formed during the patterning of the layer, subsequently mechanically, for example by cutting, milling or punching, thermally, for example by welding or melting, or optically, in particular by means of a laser. The same applies to a foam layer arranged between decorative and carrier layer. If one or more layers of the airbag cover already have a sufficiently low tensile strength due to the material, as may be the case in particular with foam layers, the predetermined breaking line in such a layer need not be formed by thinning of the material, but may be due to the predetermined breaking lines of the above or below Be defined layer (s). If, on the other hand, further thin and / or tear-resistant layers are arranged in the airbag covers, for example as a vapor barrier or the like, the formation of the predetermined breaking line according to the invention by etching in such layers is particularly advantageous.

In einer bevorzugten Ausführung ist die Sollbruchlinie auf einer dem Fahrgastraum abgewandten Rückseite wenigstens einer Schicht der Airbagabdeckung ausgebildet. Insbesondere, wenn die Sollbruchlinie (auch) in einer bezüglich des Fahrgastraumes obersten Dekorschicht ausgebildet ist, ist es aus ästhetischen Gründen vorteilhaft, diese für die Fahrzeuginsassen unsichtbar auf der dem Fahrgastraum abgewandten Rückseite dieser Schicht anzuordnen. Eine solche Anordnung erleichtert zudem die Reinigung der dem Fahrgastraum zugewandten Oberfläche der Airbagabdeckung.In a preferred embodiment, the predetermined breaking line is formed on a rear side of at least one layer of the airbag cover facing away from the passenger compartment. In particular, if the predetermined breaking line (also) is formed in a top of the passenger compartment decor layer, it is advantageous for aesthetic reasons to arrange them invisible to the vehicle occupants on the rear side facing away from the passenger compartment of this layer. Such an arrangement also facilitates the cleaning of the passenger compartment facing surface of the airbag cover.

In darunter liegenden Schichten kann die Sollbruchlinie gleichermaßen auf einer dem Fahrgastraum zu- oder abgewandten Seite der jeweiligen Schicht angeordnet sein oder die ganze Schicht durchdringen.In underlying layers, the predetermined breaking line can likewise be arranged on a side of the respective layer facing or facing away from the passenger compartment or penetrate the entire layer.

Die Sollbruchlinie kann in wenigstens einer Schicht mit unterschiedlichen Tiefen, d. h. mit unterschiedlichen Wandstärken der Schicht in der Sollbruchlinie, ausgebildet sein. In Schichten, in denen erfindungsgemäß die Sollbruchlinie durch Ätzen ausgebildet wird, kann die Tiefe durch die Dauer des Ätzvorganges und die Wahl des Ätzmittels, insbesondere einer Konzentration, eingestellt werden. Zur Realisierung unterschiedlicher Sollbruchlinientiefen können beispielsweise verschiedene Ätzstufen durchgeführt werden, in denen unterschiedliche Bereiche der Sollbruchlinie von einer Maske bedeckt sind. Hierdurch kann die Sollbruchlinie gleichermaßen variabel und präzise hergestellt werden.The predetermined breaking line can be arranged in at least one layer with different depths, i. H. be formed with different wall thicknesses of the layer in the predetermined breaking line. In layers in which according to the invention the predetermined breaking line is formed by etching, the depth can be adjusted by the duration of the etching process and the choice of the etching agent, in particular a concentration. To realize different predetermined breaking line depths, for example, different etching stages can be carried out, in which different regions of the predetermined breaking line are covered by a mask. As a result, the predetermined breaking line can be produced both variably and precisely.

Das Ätzverfahren zur Herstellung der Sollbruchlinie in wenigstens einer Schicht der Airbagabdeckung kann vorteilhafterweise auch dazu verwendet werden, andere Vertiefungen, insbesondere Schriftzüge, dauerhaft und präzise in einer Schicht auszubilden. Bevorzugt kann beispielsweise auf der dem Fahrgastraum zugewandten Vorderseite der Airbagabdeckung ein Schriftzug, ein Muster oder dergleichen, eingeätzt werden. Zeitsparend kann dies zusammen mit dem Ätzen der Sollbruchlinie erfolgen.The etching method for producing the predetermined breaking line in at least one layer of the airbag cover can advantageously also be used to form other recesses, in particular lettering, permanently and precisely in a layer. Preferably, for example, a lettering, a pattern or the like can be etched on the front side of the airbag cover facing the passenger compartment. This can be done in a time-saving manner together with the etching of the predetermined breaking line.

Nach einem erfindungsgemäßen Verfahren werden zunächst eine oder mehrere Schichten der Airbagabdeckung hergestellt. Beispielsweise können eine oder mehrere Trägerschichten durch Urformen, beispielsweise Kunststoffspritzen, hergestellt und dabei oder anschließend, beispielsweise durch mechanische, thermische oder optische Bearbeitung, mit einer Sollbruchlinie versehen werden. Eine Dekorschicht kann durch Zuschneiden einer beispielsweise tiefgezogenen oder als Rollenware vorliegenden Folie hergestellt werden, wobei zunächst die Sollbruchlinie durch Ätzen in der Dekorschicht ausgebildet wird, bevor diese mit einer Träger- oder Schaumschicht, beispielsweise durch Aufkaschieren, Verkleben, Verschweißen oder dergleichen, verbunden wird.According to a method according to the invention, at first one or more layers of the airbag cover are produced. For example, one or more carrier layers can be produced by prototyping, for example plastic injection molding, and thereby or subsequently provided with a predetermined breaking line, for example by mechanical, thermal or optical processing. A decorative layer can be produced by cutting a film, for example deep-drawn or in rolls, wherein the predetermined breaking line is first formed by etching in the decorative layer, before it is connected to a carrier or foam layer, for example by laminating, gluing, welding or the like.

Nach einer bevorzugten Ausführung der vorliegenden Erfindung sind in einer Ätzstation zur Ausbildung der Sollbruchlinie in einer Schicht der Airbagabdeckung und in der Schicht selber einander zugeordnete Referenzaufnahmepunkte, beispielsweise Vertiefungen oder Aussparungen und in diese eingreifende Vorsprünge oder dergleichen vorgesehen, die eine Lage der Schicht in der Ätzstation während der Bearbeitung präzise vorgeben.According to a preferred embodiment of the present invention in a etching station for forming the predetermined breaking line in a layer of the airbag cover and in the layer itself associated reference receiving points, such as recesses or recesses and engaging projections or the like are provided, which is a layer of the layer in the etching specify precisely during machining.

Entsprechende Referenzaufnahmepunkte können auch in weiteren Arbeitsstationen oder Schichten der Airbagabdeckung vorgesehen sein, in denen eine solche Schicht, in der die Sollbruchlinie durch Ätzen in der Ätzstation ausgebildet worden ist, mit einer oder mehreren weiteren Schichten verbunden wird. Beispielsweise können in einer Ätz- und einer Kaschierstation Stifte vorgesehen sein, die in entsprechende Aussparungen in einer Dekor- und einer Trägerschicht eingreifen. Wird die Dekorschicht zunächst in der Ätzstation in der durch dortige Stifte vorgegebenen Lage positioniert und nach Ätzen der Sollbruchlinie in der durch die Stifte, die in der anschließenden Kaschierstation bereits die Trägerschicht durchgreifen, positioniert, kann die Ausrichtung der Dekor- zur Trägerschicht, und insbesondere der in beiden Schichten ausgebildeten Sollbruchlinie, besonders präzise vorgegeben werden.Corresponding reference pickup points may also be provided in further workstations or layers of the airbag cover in which such a layer in which the predetermined breaking line has been formed by etching in the etching station is connected to one or more further layers. For example, pins may be provided in an etching and a laminating station, which engage in corresponding recesses in a decorative and a carrier layer. If the decorative layer is first positioned in the etching position in the position predetermined by local pins and after etching the predetermined breaking line in the through the pins that already pass through the carrier layer in the subsequent laminating, the orientation of the decor to the carrier layer, and in particular the be formed in two layers predetermined breaking line, particularly precise.

Als Ätzverfahren kommen Nassätzen, photochemisches Ätzen und Plasma-Ätzen in Betracht. Bei dem für die industrielle Großserienfertigung besonders geeigneten Plasma-Ätzen wird ein Ätzgas, beispielsweise eine Chlor- oder Fluorverbindung, erzeugt. Unter geringem Druck und hochfrequenter Spannung werden die Gasatome bzw. -moleküle so angeregt, dass ein konzentriertes Plasma entsteht. Diese Teilchendichte ermöglicht eine hohe Produktivität, das Herausarbeiten sehr präziser und tiefer Strukturen und eine schädigungsarme Bearbeitung.Suitable etching methods are wet etching, photochemical etching and plasma etching. In the case of the plasma etching which is particularly suitable for industrial mass production, an etching gas, for example a chlorine or fluorine compound, is produced. Under low pressure and high-frequency voltage, the gas atoms or molecules are excited so that a concentrated plasma is formed. This particle density enables high productivity, the working out of very precise and deep structures and a low-damage machining.

Weitere vorteilhafte Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungen. Hierzu zeigt, teilweise schematisiert: Further advantageous developments of the present invention will become apparent from the dependent claims and the following description of preferred embodiments. This shows, partially schematized:

1 einen Teil einer Airbagabdeckung nach einer ersten Ausführung der vorliegenden Erfindung im seitlichen Querschnitt; und 1 a part of an airbag cover according to a first embodiment of the present invention in lateral cross-section; and

2 in 1 entsprechender Darstellung einen Teil einer Airbagabdeckung nach einer zweiten Ausführung der vorliegenden Erfindung. 2 in 1 corresponding representation of a part of an airbag cover according to a second embodiment of the present invention.

1 zeigt im seitlichen Querschnitt einen Teil einer Airbagabdeckung 1 nach einer ersten Ausführung der vorliegenden Erfindung. Die Airbagabdeckung 1 ist dreischichtig aus einer Trägerschicht 1.3 aus Kunststoff, einer darüber angeordneten Schaumschicht 1.2 aus Kunststoffschaum und einer diese bedeckenden Dekorschicht 1.1 aus einer tiefgezogenen Folie aufgebaut, wobei zur Verdeutlichung die Schichten 1.1 bis 1.3 in 1 nicht maßstabsgetreu zueinander dargestellt sind. 1 shows in lateral cross section a part of an airbag cover 1 according to a first embodiment of the present invention. The airbag cover 1 is three-layered from a carrier layer 1.3 made of plastic, an overlying foam layer 1.2 made of plastic foam and a decorative layer covering this 1.1 constructed from a thermoformed film, with the layers for clarity 1.1 to 1.3 in 1 are not shown to scale to each other.

Zur Herstellung der Airbagabdeckung wird zum einen die Trägerschicht 1.3 aus Kunststoff spritzgegossen. Dabei wird die Trägerschicht 1.3 mit Durchbrüchen versehen, die die Sollbruchlinie 2 in der Trägerschicht 1.3 bilden.For the production of the airbag cover, on the one hand, the carrier layer 1.3 injection molded from plastic. In this case, the carrier layer 1.3 provided with breakthroughs, the predetermined breaking line 2 in the carrier layer 1.3 form.

In der Folie, die die Dekorschicht 1.1 bildet, wird eine Materialverdünnung durch Plasma-Ätzen auf einer dem Fahrgastraum ab- und der Schaumschicht 1.2 zugewandten Unterseite der Dekorschicht 1.1 hergestellt, die die Sollbruchlinie 2 in der Dekorschicht 1.1 bildet.In the foil, which is the decorative layer 1.1 forms a material dilution by plasma etching on a passenger compartment off and the foam layer 1.2 facing bottom of the decorative layer 1.1 manufactured, which is the predetermined breaking line 2 in the decorative layer 1.1 forms.

Anschließend werden die Folie 1.1 und der Kunststoffträger 1.3 gemeinsam voneinander beabstandet in einer Form gehaltert und Kunststoffschaum zur Bildung der Schaumschicht 1.2 zwischen die Folie und den Kunststoffträger eingespritzt. Aufgrund der geringen Reißfestigkeit des Kunststoffschaumes, der die Schaumschicht 1.2 bildet, muss hier keine Materialverdünnung ausgebildet werden. Die Sollbruchlinie 2 wird in der Schaumschicht 1.2 stattdessen durch die eingeätzte Materialverdünnung in der Dekorschicht 1.1 und die Durchbrüche in der Trägerschicht 1.3 definiert.Subsequently, the film 1.1 and the plastic carrier 1.3 spaced apart in a mold and plastic foam to form the foam layer 1.2 injected between the film and the plastic carrier. Due to the low tear strength of the plastic foam, the foam layer 1.2 forms, no material dilution must be formed here. The break line 2 is in the foam layer 1.2 instead by the etched material dilution in the decorative layer 1.1 and the breakthroughs in the carrier layer 1.3 Are defined.

2 zeigt in 1 entsprechender Darstellung einen Teil einer Airbagabdeckung nach einer zweiten Ausführung der vorliegenden Erfindung. Der ersten Ausführung entsprechende Elemente sind durch identische Bezugszeichen bezeichnet, so dass nachfolgend nur auf die Unterschiede zur ersten Ausführung eingegangen wird. 2 shows in 1 corresponding representation of a part of an airbag cover according to a second embodiment of the present invention. Elements corresponding to the first embodiment are designated by identical reference symbols, so that only the differences from the first embodiment are discussed below.

Die Airbagabdeckung 1 nach der zweiten Ausführung der vorliegenden Erfindung ist zweischichtig aus einer Trägerschicht 1.3 aus einem Kunststoffträger und einer Dekorschicht 1.1 aus einer Kunststofffolie aufgebaut, die auf die Trägerschicht 1.3 aufkaschiert ist.The airbag cover 1 according to the second embodiment of the present invention is a two-layer of a carrier layer 1.3 from a plastic carrier and a decorative layer 1.1 Made of a plastic film, which is on the carrier layer 1.3 is laminated.

Zur Herstellung wird zunächst der Kunststoffträger 1.3 durch Spritzgießen urgeformt, wobei Durchbrüche, die die Sollbruchlinie 2 in der Trägerschicht 1.3 bilden, durch entsprechende Vorsprünge in der Spritzgussform beim Urformen hergestellt werden.For the production of the first plastic carrier 1.3 Urge formed by injection molding, with breakthroughs that the breaking line 2 in the carrier layer 1.3 form, are produced by corresponding projections in the injection mold during prototyping.

Anschließend wird die als Rollenware vorliegende und auf die Kontur der Airbagabdeckung zugeschnittene Folie 1.1 auf die Trägerschicht 1.3 aufkaschiert.Subsequently, the present as rolls and tailored to the contour of the airbag cover film 1.1 on the carrier layer 1.3 laminated.

Anschließend wird die Airbagabdeckung für eine vorgegebene Zeit auf ihrer dem Fahrgastraum abgewandten Rückseite (unten in 2) einem Ätzplasma ausgesetzt, das die Trägerschicht 1.3 nicht angreift, die Folie 1.1 jedoch chemisch auflöst. Hierdurch wird im Bereich der Durchbrüche in der Trägerschicht 1.3 eine Materialverdünnung in der Dekorschicht 1.1 hervorgerufen, die die Sollbruchlinie 2 in dieser Dekorschicht 1.1 bildet. Durch Variation der Konzentration des Ätzplasmas und der Dauer der Beaufschlagung mit dem Ätzplasma kann die Tiefe der Sollbruchlinie 2, i. e. die verbleibende Wandstärke der Folie 1.1 im Bereich der Sollbruchlinie 2, sehr präzise gesteuert werden.Subsequently, the airbag cover for a predetermined time on its rear side facing away from the passenger compartment (bottom in 2 ) exposed to an etching plasma, which is the carrier layer 1.3 does not attack the slide 1.1 but chemically dissolves. As a result, in the region of the openings in the carrier layer 1.3 a dilution of material in the decorative layer 1.1 caused the predetermined breaking line 2 in this decorative layer 1.1 forms. By varying the concentration of the etching plasma and the duration of exposure to the etching plasma, the depth of the predetermined breaking line 2 , ie the remaining wall thickness of the film 1.1 in the area of the predetermined breaking line 2 , be controlled very precisely.

Im eingebauten Zustand ist die Dekorschicht 1.1 einem Fahrgastraum zugewandt und bildet gegenüber diesem eine durchgehende Oberfläche. Gleichzeitig wird durch die Materialverdünnung in der Dekorschicht 1.1 und die Durchbrüche in der Trägerschicht 1.3 eine Sollbruchlinie 2 definiert, entlang der die Airbagabdeckung 1 durch einen sich entfaltenden Luftsack (nicht dargestellt) leicht aufgerissen werden kann. Bezugszeichenliste 1 Airbagabdeckung 2 Sollbruchlinie 1.1 Dekorschicht, Folie 1.2 Schaumschicht 1.3 Trägerschicht When installed, the decorative layer is 1.1 facing a passenger compartment and forms opposite to this a continuous surface. At the same time, the material dilution in the decorative layer 1.1 and the breakthroughs in the carrier layer 1.3 a predetermined breaking line 2 defined along the airbag cover 1 can be easily torn open by an unfolding airbag (not shown). LIST OF REFERENCE NUMBERS 1 airbag cover 2 Line of weakness 1.1 Decorative layer, foil 1.2 foam layer 1.3 backing

Claims (11)

Airbagabdeckung (1) mit einer Sollbruchlinie (2) zur Öffnung einer Airbagaustrittsöffnung in der Airbagabdeckung (1) durch einen sich entfaltenden Luftsack, dadurch gekennzeichnet, dass die Sollbruchlinie (2) in wenigstens einer Schicht (1.1) der Airbagabdeckung (1) mittels eines Ätzverfahrens eingeätzt ist, das Nass-Ätzen, Photochemisches Ätzen und/oder Plasma-Ätzen umfasst.Airbag cover ( 1 ) with a predetermined breaking line ( 2 ) for opening an airbag outlet opening in the airbag cover ( 1 ) by an unfolding airbag, characterized in that the predetermined breaking line ( 2 ) in at least one layer ( 1.1 ) of the airbag cover ( 1 ) is etched by means of an etching process comprising wet etching, photochemical etching and / or plasma etching. Airbagabdeckung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Airbagabdeckung (1) eine Dekorschicht (1.1), eine Trägerschicht (1.3) und/oder eine Schaumschicht (1.2) aufweist, und dass die Sollbruchlinie (2) in wenigstens einer dieser Schichten (1.1, 1.2, 1.3) eingeätzt ist.Airbag cover ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the airbag cover ( 1 ) a decorative layer ( 1.1 ), a carrier layer ( 1.3 ) and / or a foam layer ( 1.2 ), and that the predetermined breaking line ( 2 ) in at least one of these layers ( 1.1 . 1.2 . 1.3 ) is etched. Airbagabdeckung (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Dekorschicht (1.1) aus einer Folie (1.1) hergestellt ist.Airbag cover ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the decorative layer ( 1.1 ) from a foil ( 1.1 ) is made. Airbagabdeckung (1) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Sollbruchlinie (2) in einer von der Dekorschicht (1.1), der Trägerschicht (1.3) und der Schaumschicht (1.2) eingeätzt und in einer anderen von der Dekorschicht (1.1), der Trägerschicht (1.3) und der Schaumschicht (1.2) auf andere Weise, insbesondere durch Urformen, mechanische, thermische und/oder optische Verfahren ausgebildet ist.Airbag cover ( 1 ) according to claim 2 or 3, characterized in that the predetermined breaking line ( 2 ) in one of the decorative layer ( 1.1 ), the carrier layer ( 1.3 ) and the foam layer ( 1.2 etched and in another of the decorative layer ( 1.1 ), the carrier layer ( 1.3 ) and the foam layer ( 1.2 ) is formed in another way, in particular by primary molding, mechanical, thermal and / or optical methods. Airbagabdeckung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sollbruchlinie (2) auf einer dem Fahrgastraum abgewandten Rückseite wenigstens einer Schicht (1.1) der Airbagabdeckung (1) ausgebildet ist.Airbag cover ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the predetermined breaking line ( 2 ) on a rear side of at least one layer facing away from the passenger compartment ( 1.1 ) of the airbag cover ( 1 ) is trained. Airbagabdeckung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sollbruchlinie (2) in wenigstens einer Schicht (1.1) mit unterschiedlichen Tiefen ausgebildet ist.Airbag cover ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the predetermined breaking line ( 2 ) in at least one layer ( 1.1 ) is formed with different depths. Airbagabdeckung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie auf einer dem Fahrgastraum zugewandten Vorderseite eine mittels eines Ätzverfahrens ausgebildete Vertiefung, insbesondere einen Schriftzug aufweist.Airbag cover ( 1 ) according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises on a front side facing the passenger compartment a recess formed by means of an etching process, in particular lettering. Verfahren zur Herstellung einer Airbagabdeckung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend die Schritte – Herstellen der Airbagabdeckung (1), insbesondere durch Ur- oder Umformen; und – Ausbilden der Sollbruchlinie (2) in der Airbagabdeckung (1); dadurch gekennzeichnet, dass die Sollbruchlinie (2) in wenigstens einer Schicht (1.1) der Airbagabdeckung (1) mittels eines Ätzverfahrens ausgebildet wird, das Nass-Ätzen, Photochemisches Ätzen und/oder Plasma-Ätzen umfasst.Method for producing an airbag cover ( 1 ) according to one of the preceding claims, comprising the steps - producing the airbag cover ( 1 ), in particular by primary or deformation; and - forming the predetermined breaking line ( 2 ) in the airbag cover ( 1 ); characterized in that the predetermined breaking line ( 2 ) in at least one layer ( 1.1 ) of the airbag cover ( 1 ) is formed by an etching process comprising wet etching, photochemical etching and / or plasma etching. Verfahren zur Herstellung einer Airbagabdeckung (1) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass es weiter die Schritte umfasst: – Anordnen wenigstens einer Schicht (1.1) der Airbagabdeckung (1) in einer Ätzstation in einer durch Referenzaufnahmepunkte vorgegebenen Lage vor dem Einätzen der Sollbruchlinie (2); und – Anordnen der wenigstens einer Schicht (1.1) auf einer weiteren Schicht (1.2; 1.3) der Airbagabdeckung (1) in einer durch die Referenzaufnahmepunkte vorgegebenen Lage nach dem Ausbilden der Sollbruchlinie (2) in der wenigstens einen Schicht (1.1), oder – Anordnen der wenigstens einer Schicht (1.1) in einer Form zum Urformen der weiteren Schicht (1.2; 1.3) der Airbagabdeckung (1) in einer durch die Referenzaufnahmepunkte vorgegebenen Lage nach dem Ausbilden der Sollbruchlinie (2) in der wenigstens einen Schicht (1.1). Method for producing an airbag cover ( 1 ) according to claim 8, characterized in that it further comprises the steps of: - arranging at least one layer ( 1.1 ) of the airbag cover ( 1 ) in an etching station in a position predetermined by reference picking points before the predetermined breaking line (FIG. 2 ); and - arranging the at least one layer ( 1.1 ) on another layer ( 1.2 ; 1.3 ) of the airbag cover ( 1 ) in a predetermined by the reference pickup points position after the formation of the predetermined breaking line ( 2 ) in the at least one layer ( 1.1 ), or - arranging the at least one layer ( 1.1 ) in a mold for patterning the further layer ( 1.2 ; 1.3 ) of the airbag cover ( 1 ) in a predetermined by the reference pickup points position after the formation of the predetermined breaking line ( 2 ) in the at least one layer ( 1.1 ). Verfahren zur Herstellung einer Airbagabdeckung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 8 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens einer Schicht (1.1) der Airbagabdeckung (1) die Sollbruchlinie (2) mit unterschiedlichen Tiefen ausgebildet wird, indem eine Ätzdauer und/oder ein Ätzmittel variiert wird.Method for producing an airbag cover ( 1 ) according to one of the preceding claims 8 to 9, characterized in that at least one layer ( 1.1 ) of the airbag cover ( 1 ) the predetermined breaking line ( 2 ) is formed with different depths by varying an etch time and / or an etchant. Vorrichtung zur Herstellung einer Airbagabdeckung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass sie eine Ätzstation zur Durchführung eines Verfahrens nach einem der Ansprüche 8 bis 10 aufweist.Device for producing an airbag cover ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that it comprises an etching station for carrying out a method according to one of claims 8 to 10.
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