DE102007045276A1

DE102007045276A1 - Engine valve controlling device, has high pressure chamber provided for storing pressure produced by pump i.e. resonance pump, and for using stored pressure from high pressure chamber for pressurizing engine valve

Info

Publication number: DE102007045276A1
Application number: DE102007045276A
Authority: DE
Inventors: Stefan Arnold; Andreas Kufner
Original assignee: Schaeffler KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2007-09-21
Filing date: 2007-09-21
Publication date: 2009-04-02

Abstract

The device has a pump (2) i.e. resonance pump, for producing pressure in a fluid i.e. oil, received from a fluid tank (20). A high pressure chamber (4) is provided for storing the pressure produced by the pump and for using the stored pressure from the high pressure chamber for pressurizing an engine valve (10). A controllable valve (6) e.g. 3/3-way-valve, is arranged upstream to the engine valve, where the controllable valve pressurizes and depressurizes a valve piston (10a) of the engine valve.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die gegenwärtige Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Ansteuerung von mindestens einem Motorventil. Im Besonderen ist bei der Vorrichtung zur Ansteuerung von mindestens einem Motorventil ein Fluidreservoir vorgesehen. Das Fluidreservoir ist mit einer Pumpe verbunden, die zur Erzeugung eines Drucks in einem aus dem Fluidreservoir entnommenen Fluid dient. Der von der Pumpe erzeugte Druck wird in einem Hochdruckraum gespeichert, um den dort gespeicherten Druck später für die Beaufschlagung des mindestens einen Motorventils zu verwenden.The The present invention relates to a device for driving of at least one engine valve. In particular, in the device for controlling at least one engine valve, a fluid reservoir intended. The fluid reservoir is connected to a pump which for generating a pressure in a withdrawn from the fluid reservoir Fluid is used. The pressure generated by the pump is in a high pressure chamber saved to the stored there pressure later for to use the application of the at least one engine valve.

Aus der Patentanmeldung WO 03/008770 A1 ist eine elektrohydraulische Ventilsteuerung offenbart. Die elektrohydraulische Ventilsteuerung dient insbesondere zur Steuerung eines Gaswechselventils bei Verbrennungsmaschinen. Die Steuerung des Gaswechselventils erfolgt mit einem hydraulisch betätigbaren Steuerventil, dessen Steuerventilkolben über elektrisch betätigbare Ventile mit einem unter Druck stehenden Hydraulikmedium beaufschlagbar ist. Dem Steuerventilkolben ist eine hydraulisch wirkende Ventilbremse zugeordnet. Es ist ebenfalls vorgesehen, dass die Ventilbremse eine Temperaturkompensation für das Hydraulikmedium umfasst. Der im Hydraulikmedium erforderliche Druck wird mittels einer hydraulischen Fördereinrichtung erzeugt. Als Hydraulikmedium wird ein Hydrauliköl verwendet, das aus einen entsprechenden Ölsumpf, bzw. Ölvorrat entnommen wird.From the patent application WO 03/008770 A1 an electro-hydraulic valve control is disclosed. The electro-hydraulic valve control is used in particular for controlling a gas exchange valve in internal combustion engines. The control of the gas exchange valve is carried out with a hydraulically actuated control valve, the control valve piston can be acted upon by electrically actuated valves with a pressurized hydraulic medium. The control valve piston is assigned a hydraulically acting valve brake. It is likewise provided that the valve brake comprises a temperature compensation for the hydraulic medium. The pressure required in the hydraulic medium is generated by means of a hydraulic conveyor. As a hydraulic medium, a hydraulic oil is used, which is taken from a corresponding oil sump, or oil supply.

Die Patentanmeldung WO 03/093655 offenbart eine Druckversorgungseinrichtung für eine elektrohydraulische Ventilsteuerung von Gaswechselventilen in Brennkraftmaschinen. Hierzu ist eine Druckversorgungseinrichtung für eine elektrohydraulische Ventilsteuerung von Gaswechselventilen in Brennkraftmaschinen angegeben, die ein Fluidreservoir, einen Fluidausgang zum Anschließen der Ventilsteuerung und eine Hochdruckpumpe aufweist, die Flüssigkeit aus dem Fluidreservoir entnimmt und unter Hochdruck zu einem Fluidausgang fördert. Zur Erzielung eines hohen Pumpwirkungsgrades und einer hohen Systemdynamik ist die Hochdruckpumpe als Konstantpumpe mit einem Pumpenein- und einem Pumpenauslaß ausgebildet. Der Pumpenauslaß ist mittels eines Umschaltventils wechselweise an den Fluidausgang und unter Absperrung des Fluidausgangs an das Fluidreservoir anschließbar.The patent application WO 03/093655 discloses a pressure supply device for an electro-hydraulic valve control of gas exchange valves in internal combustion engines. For this purpose, a pressure supply device for an electrohydraulic valve control of gas exchange valves in internal combustion engines is provided, which has a fluid reservoir, a fluid outlet for connecting the valve control and a high-pressure pump, which removes fluid from the fluid reservoir and promotes under high pressure to a fluid outlet. To achieve a high pumping efficiency and high system dynamics, the high-pressure pump is designed as a fixed displacement pump with a pump inlet and a pump outlet. The pump outlet can be connected by means of a switching valve alternately to the fluid outlet and with shut-off of the fluid outlet to the fluid reservoir.

Die Deutsche Offenlegungsschrift DE 3736595 offenbart eine hydraulisch betätigte Ventilsteuerung für Verbrennungsmotoren. Für eine hydraulisch betätigte Ventilsteuerung eines Motorventils für Verbrennungsmotoren ist eine hydraulische Kolben-Zylindereinheit vorgesehen, deren Hydraulikkolben auf einer Seite mechanisch mit dem Motorventil gekoppelt und auf der anderen Seite mittels elektromagnetischer Schließventile eines Druckmittelsystems gesteuert beaufschlagbar ist. Außerdem sind der Motorkolbenlage – und Motordrehzahl abhängige Sensoren zugeordnet, die über eine elektronische Verstärkereinheit mit den elektromagnetischen Schließventilen elektrisch gekoppelt sind. Der Hydraulikzylinder ist über eine hydraulische Leitung an eine Pumpe, bzw. einen Druckspeicher angeschlossen. Die Pumpe ist an ihrer Saugseite an einem Druckmittelreservoirbehälter angeschlossen.The German Offenlegungsschrift DE 3736595 discloses a hydraulically operated valve control for internal combustion engines. For a hydraulically actuated valve control of an engine valve for internal combustion engines, a hydraulic piston-cylinder unit is provided, the hydraulic piston coupled on one side mechanically to the engine valve and controlled on the other side by means of electromagnetic closing valves of a pressure medium system can be acted upon. In addition, the engine piston position and engine speed dependent sensors are associated, which are electrically coupled via an electronic amplifier unit with the electromagnetic closing valves. The hydraulic cylinder is connected via a hydraulic line to a pump, or a pressure accumulator. The pump is connected at its suction side to a pressure medium reservoir tank.

Die Deutsche Offenlegungsschrift DE 10324805 offenbart ein Verfahren zur Steuerung einer hydraulischen Ventilsteuerung eines Verbrennungsmotors. Die hydraulische Ventilsteuerung umfasst im Wesentlichen einen Doppelkolben, der mit einem unteren Druckraum, sowie einem oberen Druckraum zusammenwirkt. Der Doppelkolben ist mit einem durchgehenden Stößel verbunden. Der Stößel wiederum ist aufgeteilt in einen unteren Stößel, sowie einen oberen Stößel. Der untere Stößel ist mit einem Auslaßventil mechanisch verbunden. Je nach Betätigungsrichtung des Auslaßventils kann dieses auch mit dem oberen Stößel verbunden sein. Durch die zwei Druckräume kann somit eine entsprechende Steuerung des Ventils durch eine entsprechende Druckbeaufschlagung der einzelnen Druckräume erfolgen. Der für die Ventilsteuerung erforderliche Druck wird mittels eines Hydrauliköls erreicht, welches mit einer Pumpe mit Druck beaufschlagt wird.The German Offenlegungsschrift DE 10324805 discloses a method for controlling a hydraulic valve control of an internal combustion engine. The hydraulic valve control essentially comprises a double piston which cooperates with a lower pressure chamber and an upper pressure chamber. The double piston is connected to a continuous plunger. The ram in turn is divided into a lower ram, and an upper ram. The lower plunger is mechanically connected to an exhaust valve. Depending on the direction of actuation of the exhaust valve this can also be connected to the upper plunger. By the two pressure chambers can thus be made a corresponding control of the valve by a corresponding pressurization of the individual pressure chambers. The pressure required for the valve control is achieved by means of a hydraulic oil, which is pressurized by a pump.

Die Europäische Patentanmeldung EP 1593847 offenbart ein Resonanzpumpensystem. Das System umfasst eine Resonanzstruktur und eine Flüssigkeitspumpe, die mit der Resonanzstruktur verbunden ist und von der Resonanzstruktur angetrieben wird. Eine Energiequelle ist mit der Resonanzstruktur verbunden, um die Resonanzstruktur in der Resonanzfrequenz, bzw. nahe der Resonanzfrequenz zu halten.The European patent application EP 1593847 discloses a resonance pump system. The system includes a resonant structure and a liquid pump connected to the resonant structure and driven by the resonant structure. An energy source is connected to the resonant structure to maintain the resonant structure at or close to the resonant frequency.

Aufgabe der gegenwärtigen Erfindung ist, eine Vorrichtung zu schaffen, mit der der für eine hydraulische Ventilsteuerung erforderliche Druck mit einem geringeren Energieverbrauch erzeugt werden kann.task the present invention is to provide a device with the required for a hydraulic valve control Pressure can be generated with a lower energy consumption.

Die obige Aufgabe wird gelöst durch eine Vorrichtung, die die Merkmale des Anspruchs 1 umfasst.The The above object is achieved by a device that the Features of claim 1 comprises.

Es ist dabei von Vorteil, wenn die Vorrichtung zur Ansteuerung von mindestens einem Motorventil mit einem Fluidreservoir verbunden ist. Ferner ist eine Pumpe vorgesehen, die zur Erzeugung eines Drucks in einem aus dem Fluidreservoir entnommenen Fluid dient. Der mit der Pumpe erzeugte Druck wird zur Speicherung in einen Hochdruckraum überführt. Der erzeugte Druck wird zur Beaufschlagung von mindestens einem Motorventil verwendet. Die zur Erzeugung verwendete Pumpe ist eine Resonanzpumpe.It is advantageous if the device for controlling at least one engine valve is connected to a fluid reservoir. Furthermore, a pump is provided which serves to generate a pressure in a fluid withdrawn from the fluid reservoir. The pressure generated by the pump is transferred to a high-pressure chamber for storage. The pressure generated is used to pressurize at least one engine valve. The pump used for the production is a resonance pump.

Jeden der Motorventile ist mindestens ein steuerbares Ventil vorgeschaltet, das die Druckbeaufschlagung und Druckabführung eines Ventilkolbens des Motorventils zur Verfügung stellt. So kann z. B. jedem Motorventil ein einziges steuerbares Ventil zugeordnet sein, das als ein 3/3-Wege-Ventil ausgebildet ist. Ebenso ist es möglich, dass jedem Motorventil zwei steuerbare Ventile vorgeschaltet sind, die jeweils als 2/2-Wege-Ventile ausgestaltet sind.each the engine valves are preceded by at least one controllable valve, the pressurization and pressure discharge of a valve piston the engine valve provides. So z. B. everyone Engine valve to be assigned a single controllable valve, the is designed as a 3/3-way valve. It is also possible that each engine valve two controllable valves are connected upstream, the are each designed as 2/2-way valves.

Das verwendete Fluid ist ein nicht kompressibles Hydraulikmedium. In einer bevorzugten Ausführungsform ist das nicht kompressible Hydraulikmedium ein Öl.The used fluid is a non-compressible hydraulic medium. In In a preferred embodiment, this is not compressible Hydraulic medium an oil.

Der Hochdruckraum versorgt alle Motorventile mit einem entsprechenden Druck. Dabei ist jedes Motorventil federbeaufschlagt, um das jeweilige Motorventil nach der Druckabführung durch das zugeordnet steuerbare Ventil in den geschlossenen Zustand überzuführen.Of the High-pressure chamber supplies all engine valves with a corresponding one Print. Each motor valve is spring loaded to the respective Motor valve assigned to the pressure dissipation by the to transfer controllable valve in the closed state.

Eine Unwucht treibt die Resonanzpumpe an. Die Unwucht wird durch einen Exzenter erzeugt, der durch einen Elektromotor angetrieben wird.A Imbalance drives the resonance pump. The imbalance is caused by a Generated eccentric, which is driven by an electric motor.

Der gespeicherte Druck aus dem Hochdruckraum wird durch das mindestens eine steuerbare Ventil in und aus einem Ventilanbindungsraum geleitet.Of the stored pressure from the high-pressure chamber is through the at least a controllable valve in and out of a valve connection space.

An das mindestens eine steuerbare Ventil schließt sich ein Niederdruckraum an, der den vom Motorventil abgeführten Druck aufnimmt. Der Niederdruckraum kann dabei mit dem Eingang der Pumpe verbunden sein.At the at least one controllable valve closes Low pressure chamber on, the discharged from the engine valve Pressure picks up. The low-pressure chamber can with the entrance of the Be connected pump.

Im Folgenden sollen Ausführungsbeispiele die Erfindung und ihre Vorteile anhand der beigefügten Figuren näher erläutern.in the Below are embodiments of the invention and their advantages with reference to the accompanying figures closer explain.

1 zeigt einen schematischen Aufbau der Steuerung eines Motorventils. 1 shows a schematic structure of the control of a motor valve.

2 zeigt eine Schemadarstellung eines variablen Ventiltriebsystems. 2 shows a schematic representation of a variable valve train system.

3 zeigt eine schematische Darstellung des Arbeitsbereichs einer Resonanzpumpe. 3 shows a schematic representation of the working range of a resonance pump.

4 zeigt eine schematische Darstellung der Anordnung der Zuführ-, bzw. Abführleitungen des Drucks vom Motorventil mittels zweier 2/2-Wege-Ventile. 4 shows a schematic representation of the arrangement of the supply and discharge lines of the pressure from the engine valve by means of two 2/2-way valves.

Eine schematische Darstellung der Vorrichtung zur Ansteuerung von mindestens einem Motorventil 10 ist in der 1 gezeigt. Obwohl in der Darstellung der 1 lediglich ein Motorventil gezeigt ist, ist es für einen Fachmann selbstverständlich, dass alle Motorventile 10 einer Verbrennungsmaschine mittels dieser Vorrichtung angesteuert werden können. Das Motorventil 10 umfasst einen Ventilkolben 10a, der entsprechend mit einem Druck beaufschlagt wird. Der für die Betätigung des Motorventils 10 erforderliche Druck wird über einen Ventilanbindungsraum 12 dem Ventilkolben 10a zugeführt. Jedem Motorventil 10, bzw. jedem dem Motorventil 10 zugeordneten Ventilanbindungsraum 12 ist mindestens ein entsprechend steuerbares Ventil 6 zugeordnet. Mit dem steuerbaren Ventil 6 wird somit der Ventilkolben 10a in entsprechender Weise mit Druck beaufschlagt. In Abhängigkeit von der Steuerung des Ventils 6 kann auch der Druck aus dem Ventilanbindungsraum abgeführt werden. Für die Rückstellung des Motorventils 10 ist eine entsprechende Rückstellfeder 7 vorgesehen, die bei der Abführung des Drucks aus dem Ventilanbindungsraum das Ventil in eine Ausgangsstellung zurückführt.A schematic representation of the device for controlling at least one engine valve 10 is in the 1 shown. Although in the presentation of the 1 it is obvious to a person skilled in the art that all engine valves 10 an internal combustion engine can be controlled by means of this device. The engine valve 10 includes a valve piston 10a , which is subjected to a corresponding pressure. The one for operating the engine valve 10 required pressure is via a valve connection space 12 the valve piston 10a fed. Every engine valve 10 , or each the engine valve 10 assigned valve connection space 12 is at least one appropriately controllable valve 6 assigned. With the controllable valve 6 thus becomes the valve piston 10a in a corresponding manner pressurized. Depending on the control of the valve 6 The pressure can also be removed from the valve connection space. For the return of the engine valve 10 is a corresponding return spring 7 provided, which returns the valve in a starting position in the discharge of the pressure from the valve connection space.

Das Motorventil 10, bzw. der Ventilkolben 10a wird mittels eines Fluids mit Druck beaufschlagt. Als Fluid hat sich ein nicht kompressibles Öl bewährt. Der Druck wird mittels einer Pumpe 2 erzeugt. Die Pumpe 2 entnimmt das für die Druckerzeugung erforderlich Fluid aus einem Fluidreservoir 20. Die Pumpe ist als Resonanzpumpe ausgestaltet. Die Resonanzpumpe wird über eine Unwucht 8 angetrieben. Die Unwucht 8 selbst ist z. B. als Exzenter ausgebildet, der selbst von einem Elektromotor (hier nicht dargestellt) angetrieben wird. Der Exzenter wirkt dabei auf eine erste Masse 2a, die wiederum mit einer zweiten Masse 2b mechanisch gekoppelt ist. Dieses Massensystem wird über die Unwucht 8 angetrieben. Im Resonanzbereich der beiden schwingenden Massen 2a und 2b ist somit der Energieeintrag durch den Elektromotor, der die Unwucht 8 antreibt, gering. Bei den herkömmlichen Systemen zur variablen Ventilsteuerung wird der Druck für die Betätigung des Motorventils in aller Regel mit einer Ölpumpe erzeugt, welche allerdings eine große Leistungsaufnahme, sprich einen großen Energieverbrauch hat.The engine valve 10 , or the valve piston 10a is pressurized by means of a fluid. As fluid, a non-compressible oil has been proven. The pressure is controlled by a pump 2 generated. The pump 2 removes the fluid required for pressure generation from a fluid reservoir 20 , The pump is designed as a resonance pump. The resonance pump is over an imbalance 8th driven. The imbalance 8th itself is z. B. formed as an eccentric, which is itself driven by an electric motor (not shown here). The eccentric acts on a first mass 2a , in turn, with a second mass 2 B is mechanically coupled. This mass system is over the imbalance 8th driven. In the resonance range of the two oscillating masses 2a and 2 B is thus the energy input by the electric motor, which is the imbalance 8th drives, low. In the conventional systems for variable valve timing of the pressure for the operation of the engine valve is usually generated with an oil pump, which, however, has a large power consumption, that is, a large energy consumption.

Das Fluidreservoir ist mit einer Fluidabflußleitung 22 versehen, die zu der Pumpe 2 führt. In der Fluidabflußleitung 22 ist ein Rückschlagventil 23 vorgesehen, so dass der Druck, welcher in der Pumpe 2 aufgebaut wird, auf das Fluidreservoir 20 nicht einwirkt. Der von der Pumpe 2 erzeugte Druck wird einem Hochdruckraum 4 zugeführt. Der Hochdruckraum 4 umfasst einen Kolben 11, der mittels einer Feder 11a unterstützt ist. Somit herrscht im Hochdruckraum 4 immer ein konstanter Druck, dessen Größe durch die Feder 11a bestimmt wird, mit der der Hochdruckraum beaufschlagt wird.The fluid reservoir is with a fluid drain line 22 provided to the pump 2 leads. In the fluid drain line 22 is a check valve 23 provided so that the pressure which is in the pump 2 is built on the fluid reservoir 20 does not work. The one from the pump 2 generated pressure becomes a high-pressure chamber 4 fed. The high pressure room 4 includes a piston 11 that by means of a spring 11a is supported. Thus prevails in the high pressure room 4 always a constant pressure whose size is determined by the spring 11a is determined, with which the high-pressure chamber is acted upon.

Jedes der zu steuernden Motorventile 10 ist mit einem Ventilanbindungsraum 12 versehen. Dem Ventilanbindungsraum 12 ist das steuerbare Ventil 6 vorgeschaltet. Über das steuerbare Ventil 6 gelangt der erforderliche Druck für die Betätigung des Motorventils 10 aus dem Hochdruckraum 4 in den Ventilanbindungsraum 12 und kann somit in geeigneter Weise auf das Motorventil einwirken. Ferner ist der Pumpe 2 ein Rückschlagventil 3 nachgeschaltet, um mit diesem Rückschlagventil 3 zu verhindern, dass der im Hochdruckraum 4 vorherrschende Druck in die Pumpe 2 zurückwirkt. Ebenso ist der Hochdruckraum 4 mit einem Druckbegrenzungsventil 9 versehen. Das Druckbegrenzungsventil 9 dient dazu, einen übermäßig im Hochdruckraum 4 herrschenden Druck in einen Niederdruckraum 13 abzugeben. Der Niederdruckraum 13 ist mit dem mindestens einem steuerbaren Ventil, dem Druckbegrenzungsventil 9 und einem Eingang 14 der Pumpe 2 versehen. Ebenso ist der Niederdruckraum 13 über ein Druckbegrenzungsventil 5 mit dem Fluidreservoir 20 verbunden. Über den Niederdruckraum 13 wird somit das Fluid vom steuerbaren Motorventil 6, bzw. vom Hochdruckraum 4 wieder der Pumpe 2 oder dem Fluidreservoir 20 zugeführt.Each of the engine valves to be controlled 10 is with a valve connection room 12 Mistake. The valve connection space 12 is the controllable valve 6 upstream. About the controllable valve 6 reaches the required pressure for the operation of the engine valve 10 from the high pressure room 4 in the valve connection room 12 and thus can act on the engine valve in a suitable manner. Further, the pump 2 a check valve 3 connected downstream with this check valve 3 to prevent that in the high pressure room 4 prevailing pressure in the pump 2 reacts. Likewise, the high pressure room 4 with a pressure relief valve 9 Mistake. The pressure relief valve 9 serves one overly in the high pressure room 4 prevailing pressure in a low-pressure room 13 leave. The low pressure room 13 is with the at least one controllable valve, the pressure relief valve 9 and an entrance 14 the pump 2 Mistake. Likewise, the low-pressure room 13 via a pressure relief valve 5 with the fluid reservoir 20 connected. About the low pressure room 13 Thus, the fluid from the controllable engine valve 6 , or from the high pressure room 4 again the pump 2 or the fluid reservoir 20 fed.

2 zeigt das in 1 gezeigte Schema der Ventilsteuerung in einer Schemadarstellung, bei der das steuerbare Ventil 6 in Form eines 3/3-Wege- Ventils ausgestaltet ist. In der Beschreibung zur 2 werden für gleiche Elemente gleiche Bezugszeichen verwendet. Der Pumpe 2 ist ein Elektromotor 8a zugeordnet, der wie bereits in 1 beschrieben, die Unwucht 8 antreibt. Der von der Pumpe 2 erzeugte Druck wird in dem Druckspeicher 11 gespeichert. In der hier dargestellten Ausführungsform gelangt der im Druckspeicher vorhandene Druck über jeweils ein steuerbares Ventil 6 zu dem Ventilanbindungsraum 12, der dem jeweiligen Motorventil 10 zugeordnet ist. In der in 2 gezeigten Darstellung des steuerbaren Ventils 6 ist diejenige Schaltstellung gezeigt, bei der der aus dem Ventilanbindungsraum 12 herrschende Druck über das steuerbare Ventil in den Niederdruckraum 13 abgeführt wird. In dieser Schaltstellung wird sich in der Regel das Motorventil 10 in die Ausgangsstellung bewegen. Die in der 2 gezeigte Schaltstellung wird mit dem Bezugszeichen 6a bezeichnet. Wir das steuerbare Ventil 6 in die Schaltstellung 6b bewegt, so gelangt der im Hochdruckraum 11 vorherrschende Druck in den Ventilanbindungsraum 12 und kann somit das Motorventil 10 in eine gewisse Stellung verfahren. Wird das steuerbare Ventil 6 in die Schaltstellung 6c verfahren, dann ist der Ventilanbindungsraum 12 der Niederdruckraum 13 und die Anbindung an den Hochdruckraum 11 gesperrt. In dieser Schaltstellung kann somit der Druck im Ventilanbindungsraum 12 konstant bleiben. Somit kann man das Motorventil 10 so lange geöffnet halten, bis das steuerbare Ventil 6 wieder in die Schaltstellung 6a geschaltet wird. Durch dieses Schalten bleibt der Hochdruckraum 11 nun wieder verschlossen und der Druck aus dem Ventilanbindungsraum 12 kann sich abbauen, da dieser zum Niederdruckraum 13 hin freigegeben wird. Das Druckbegrenzungsventil 5 verhindert ein mögliches Aufpumpen des Niederdruckraums 13 und somit eine Verstimmung der Resonanzpumpe, wodurch der Arbeitsbereich der Resonanzpumpe verlassen werden würde. 2 shows that in 1 shown scheme of the valve control in a schematic view in which the controllable valve 6 is designed in the form of a 3/3-way valve. In the description to 2 the same reference numerals are used for the same elements. The pump 2 is an electric motor 8a assigned, as already in 1 described the imbalance 8th drives. The one from the pump 2 generated pressure is in the pressure accumulator 11 saved. In the embodiment shown here, the pressure present in the accumulator passes via a controllable valve in each case 6 to the valve connection room 12 , the respective engine valve 10 assigned. In the in 2 shown representation of the controllable valve 6 that switching position is shown in which the from the valve connection space 12 prevailing pressure via the controllable valve in the low-pressure space 13 is dissipated. In this switching position is usually the engine valve 10 move to the starting position. The in the 2 shown switching position is denoted by the reference numeral 6a designated. We the controllable valve 6 in the switching position 6b moved, it passes in the high-pressure chamber 11 prevailing pressure in the valve connection space 12 and thus can the engine valve 10 moved into a certain position. Will the controllable valve 6 in the switching position 6c move, then the valve connection space 12 the low-pressure room 13 and the connection to the high pressure room 11 blocked. In this switching position can thus the pressure in the valve connection space 12 stay constant. Thus one can the engine valve 10 Keep open until the controllable valve 6 back to the switch position 6a is switched. This switching leaves the high-pressure chamber 11 now closed again and the pressure from the valve connection space 12 can degrade, as this is the low-pressure room 13 is released. The pressure relief valve 5 prevents possible inflation of the low-pressure space 13 and thus a detuning of the resonance pump, which would leave the working range of the resonance pump.

In 3 ist schematisch der Arbeitsbereich der Resonanzpumpe dargestellt. Dabei ist auf der Abszisse 30 die Drehzahl, bzw. Frequenz dargestellt. Auf der Ordinate 31 ist die auf die Feder wirkende Kraft aufgetragen. Die Feder 33 ist zwischen der ersten Masse 2a und der zweiten Masse 2b in der Resonanzpumpe vorgesehen. Somit sind diese beiden Massen 2a und 2b mittels eines schwingenden Systems miteinander gekoppelt, um damit eine Resonanz zu erzeugen. Bei der Resonanzfrequenz der Resonanzpumpe wird somit die auf die Feder 33 wirkende Kraft unendlich groß. Bei dem in 3 dargestellten Diagramm ist der jeweilige Arbeitsbereich 35 als Balken eingezeichnet. Der optimale Arbeitsbereich für die Resonanzpumpe liegt beidseitig der Resonanzfrequenz, bei der die Resonanzpumpe betrieben wird.In 3 schematically the working area of the resonance pump is shown. It is on the abscissa 30 the speed, or frequency shown. On the ordinate 31 the force acting on the spring is applied. The feather 33 is between the first mass 2a and the second mass 2 B provided in the resonance pump. So these are the two masses 2a and 2 B coupled together by means of a vibrating system to produce a resonance. At the resonance frequency of the resonance pump is thus on the spring 33 acting force infinitely large. At the in 3 Diagram shown is the respective work area 35 drawn as a bar. The optimum working range for the resonance pump is on both sides of the resonance frequency at which the resonance pump is operated.

4 zeigt die Ausführungsform, bei der das 3/3-Wege-Ventil 6 gegen zwei 2/2-Wege-Ventile 60, 61 ersetzt worden ist. Das erste 2/2-Wege-Ventil 60 ist dabei direkt im Ventilanbindungsraum 12 vorgesehen. Das zweite 2/2-Wege-Ventil 61 ist dabei im Niederdruckraum 13 vorgesehen, der an den Ventilanbindungsraum 12 angebunden ist. Die entsprechende Steuerung der zwei 2/2-Wege-Ventile ermöglicht somit ebenfalls genau so wie das 3/3-Wege-Ventil eine entsprechende Druckbeaufschlagung, bzw. Druckabführung des Motorventils 10. 4 shows the embodiment in which the 3/3-way valve 6 against two 2/2-way valves 60 . 61 has been replaced. The first 2/2-way valve 60 is directly in the valve connection space 12 intended. The second 2/2-way valve 61 is in the low-pressure room 13 provided to the valve connection space 12 is connected. The corresponding control of the two 2/2-way valves thus also allows just as well as the 3/3-way valve a corresponding pressurization, or pressure dissipation of the engine valve 10 ,

Die Erfindung wurde in Bezug auf eine bevorzugte Ausführungsform beschrieben. Es ist jedoch für einen Fachmann denkbar, dass Änderungen und Abwandlungen durchgeführt werden können, ohne dabei den Schutzbereich der nachstehenden Ansprüche zu verlassen.The The invention has been described in relation to a preferred embodiment described. However, it is conceivable for a person skilled in the art that changes and modifications are made without departing from the scope of the following claims to leave.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

WO 03/008770 A1 [0002]
WO 03/093655 [0003]
- DE 3736595 A [0004]
- DE 10324805 A [0005]
EP 1593847 [0006]

Claims

Device for controlling at least one engine valve ( 10 ), with a fluid reservoir ( 20 ), a pump ( 2 ) for generating a pressure in one of the fluid reservoir ( 20 ) withdrawn fluid, a high-pressure chamber ( 4 ) for storing by means of the pump ( 2 ) and the use of the stored pressure from the high-pressure chamber ( 4 ) for acting on the at least one engine valve ( 10 ), characterized in that the pump ( 2 ) is a resonance pump.

Device according to claim 1, characterized in that each engine valve ( 10 ) at least one controllable valve ( 6 ), which controls the pressurization and pressure discharge of a valve piston ( 10a ) of the engine valve ( 10 ).

Device according to claim 2, characterized in that each engine valve ( 10 ) a single controllable valve ( 6 ) is provided, which is turned off as a 3/3-way valve.

Device according to claim 2, characterized in that each engine valve ( 10 ) are preceded by two controllable valves, which are turned off as 2/2-way valves.

Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the fluid is a non-compressible Hydraulic medium is.

Device according to claim 5, characterized in that that the non-compressible hydraulic medium is an oil.

Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the high pressure space ( 4 ) all engine valves ( 10 ) supplied with an appropriate pressure.

Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that each engine valve ( 10 ) is spring-loaded to the respective engine valve ( 10 ) after the pressure has been exhausted by the associated, controllable valve ( 6 ) into the closed state.

Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that an imbalance ( 8th ) drives the resonance pump.

Apparatus according to claim 9, characterized in that the imbalance ( 8th ) is an eccentric, which drives an electric motor.

Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the stored pressure from the high-pressure chamber ( 4 ) by the at least one controllable valve ( 6 ) in and out of a valve connection space ( 12 ) is conductive.

Apparatus according to claim 11, characterized in that the at least one controllable valve ( 6 ) a low pressure space ( 13 ) connected to the engine valve ( 10 ) dissipates discharged pressure, and that the low-pressure space ( 13 ) with an input ( 14 ) of the pump ( 2 ) connected is.