DE102007033385A1

DE102007033385A1 - Motor vehicle components e.g. chassis and auxiliary frame, relative movement reducing device, has discoidal ring with holes arranged out of phase to each other, where edges of holes protrude in direction of upper and lower side of ring

Info

Publication number: DE102007033385A1
Application number: DE102007033385A
Authority: DE
Inventors: Detlev Dehne; Roland Schmale
Original assignee: E Winkemann & Co KG GmbH; Winkemann E & Co KG GmbH
Current assignee: E Winkemann De GmbH
Priority date: 2006-07-26
Filing date: 2007-07-18
Publication date: 2008-01-31
Anticipated expiration: 2027-07-19
Also published as: DE102007033385B4; DE202006011665U1

Abstract

The device has a discoidal ring (1) provided with holes (2, 3) having edges (4, 5) that are protruding at its circumference. The holes are arranged out of phase to each other on paths of different diameters, where the edges (4, 5) of the holes protrude in a direction of an upper and lower side of the discoidal ring, respectively. Bars (6) are aligned orthogonal to the ring and arranged at the inner circumference of the ring.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Reduzierung der Relativbewegung von Bauteilen an Fahrwerken von Kraftfahrzeugen.The The invention relates to a device for reducing the relative movement of components on chassis of motor vehicles.

Bauteile an Fahrwerken von Kraftfahrzeugen sind während des Fahrens hohen dynamischen Belastungen ausgesetzt. Auf Grund dieser hohen dynamischen Belastungen kommt es naturgemäß zu Relativbewegungen der einzelnen, miteinander in Verbindung stehenden Bauteile. Dies ist gleichermaßen bei Fahrwerken der Fall, die unmittelbar mit der Karosserie verbunden sind als auch bei Fahrwerken, die von der Karosserie mittels eines Hilfsrahmens entkoppelt sind. Der Hilfsrahmen ist dann über schwingungsdämpfende Lager an der Karosserie befestigt, wodurch deutliche Komfortverbesserungen im Fahrzeug hervorgerufen sind. Die Relativbewegungen werden im Fahrzeugbau zusätzlich dadurch verstärkt, dass in den Bereichen, in denen das Fahrwerk an der Karosserie beziehungsweise dem Hilfsrahmen befestigt ist, Wachs als Hohlraumversiegelung Anwendung findet. Durch das Wachs ist der Reibwert zwischen den Bauteilen zusätzlich reduziert, was die Relativbewegungen fördert.components On chassis of motor vehicles are high dynamic while driving Exposed to stress. Due to these high dynamic loads it comes naturally to relative movements the individual, interconnected components. This is at the same time Chassis of the case, which is directly connected to the bodywork are as well with suspensions, by the body by means of a Subframe are decoupled. The subframe is then over vibration damping Bearing attached to the body, creating significant comfort improvements are caused in the vehicle. The relative movements are in the Vehicle construction in addition reinforced by that in the areas where the landing gear on the body respectively The subframe is attached to wax as a cavity sealing application place. Due to the wax is the coefficient of friction between the components additionally reduces what promotes the relative movements.

Die auf Grund der dynamischen Belastungen des Fahrwerks hervorgerufenen Relativbewegungen führen zu sogenannten Knarzgeräuschen, die von den Fahrgästen im Fahrzeug wahrgenommen werden. Sie sind von der Reibung der Bauteile untereinander hervorgerufen. Diese Geräusche sind auch durch Zwischenschaltung von Dämpfungselementen nicht vollständig zu beseitigen. Durch die Geräusche ist der Fahrkomfort aber negativ beeinflusst.The due to the dynamic loads caused by the chassis Cause relative movements to so-called creaking noises, those of the passengers be perceived in the vehicle. They are from the friction of the components caused among each other. These sounds are also through interposition of damping elements not Completely to eliminate. Because of the sounds the ride comfort but negatively influenced.

Hier will die Erfindung Abhilfe schaffen. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine Vorrichtung zur Reduzierung von Relativbewegungen von Bauteilen an Kraftwerken von Kraftfahrzeugen zu schaffen, die ohne konstruktive Änderungen in auch bereits bestehende Fahrwerke einsetzbar ist und zudem preiswert in der Herstellung ist. Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe durch eine Vorrichtung zur Reduzierung der Relativbewegung von Bauteilen an Fahrwerken von Kraftfahrzeugen bestehend aus einem scheibenförmigen Ring gelöst, der mit Löchern versehen ist, welche an ihrem Umfang hervorstehende Ränder aufweisen.Here The invention aims to remedy this. The invention is the task based on a device for reducing relative movements of components to create power plants of motor vehicles, the without constructive changes in existing chassis can also be used and also inexpensive is in production. According to the invention This object is achieved by a device for reducing the relative movement of components on chassis of motor vehicles consisting of a discoid Ring solved, the one with holes is provided, which have at their periphery protruding edges.

Mit der Erfindung ist eine Vorrichtung zur Reduzierung von Relativbewegungen von Bauteilen an Fahrwerken von Kraftfahrzeugen geschaffen, die in einfacher Weise an den Kontaktstellen zwischen Fahrwerk und Karosserie beziehungsweise Hilfsrahmen und Karosserie einsetzbar ist. Durch die hervorstehenden Ränder krallt sich die Vorrichtung in den an den Kontaktstellen vorgesehenen Wachs sowie die Kontaktstellen, wodurch die Relativbewegung zwischen den Bauteilen deutlich reduziert ist. Durch die scheibenförmige Ausbildung ist zudem der Platzbedarf der Vorrichtung sehr gering, so dass diese auch in bereits bestehende Fahrzeugfahrwerke einsetzbar ist. Außerdem ist die Vorrichtung preiswert herzustellen.With The invention is a device for reducing relative movements created by components on chassis of motor vehicles, the in a simple way at the contact points between the chassis and body or subframe and body is used. By the protruding edges the device claws in the provided at the contact points Wax as well as the contact points, whereby the relative movement between the components is significantly reduced. Due to the disc-shaped design In addition, the space requirement of the device is very low, so that they too Can be used in existing vehicle chassis. Besides that is to make the device cheap.

In Ausgestaltung der Erfindung sind die Löcher auf Bahnen unterschiedlichen Durchmessers versetzt zueinander angeordnet. Durch die versetzte Anordnung der Löcher ist eine gleichmäßige Verteilung der Löcher hervorgerufen, wodurch eine optimale Wirkung beim Verkrallen erzielt ist.In Embodiment of the invention, the holes on tracks are different Diameter offset from each other. Due to the staggered arrangement the holes is a uniform distribution the holes caused, whereby an optimal effect achieved when clawing is.

Bevorzugt stehen die Ränder, die auf dem äußeren Durchmesser angeordnet sind in Richtung der Oberseite, die Ränder die auf der Bahn kleineren Durchmessers angeordnet sind, in Richtung der Unterseite der Scheibe hervor. Hierdurch ist einerseits ermöglicht, dass der Krall-Effekt auf beiden Seiten der Scheibe hervorgerufen ist. Andererseits ist durch diese Ausgestaltung eine einfache Herstellung der Ränder ermöglicht.Prefers stand the edges, the on the outside diameter are arranged in the direction of the top, the edges on the smaller diameter web are arranged, projecting towards the bottom of the disc. This makes it possible, on the one hand, that the Krall effect is caused on both sides of the disc is. On the other hand, this embodiment is a simple production the edges allows.

In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung sind Stege vorgesehen, die im Wesentlichen rechtwinklig zum Ring ausgerichtet sind. Die Stege dienen zum Einführen in eines der Bauteile des Fahrwerks. Sie bilden insoweit eine Führung, um eine passgenaue Montage zu ermöglichen.In Advantageous development of the invention webs are provided which are aligned substantially perpendicular to the ring. The Webs serve for insertion in one of the components of the chassis. They form a guide to that extent to allow a tailor-made installation.

Bevorzugt sind die Stege am Innenumfang des Rings angeordnet. Hierdurch ist gewährleistet, dass die Stege nach der Montage der Vorrichtung die übrigen Befestigungselemente, beispielsweise Schrauben, nicht behindern und dennoch eine sichere Anordnung der Vorrichtung gewährleistet ist.Prefers the webs are arranged on the inner circumference of the ring. This is ensures that the webs after mounting the device the remaining fasteners, For example, screws, not hindering and still a safe Arrangement of the device ensures is.

In anderer Weiterbildung der Erfindung sind in den Stegen Zungen ausgebildet. Mit Hilfe der Zungen ist ein gewisser Klemmeffekt bereits bei der Montage der Vorrichtung an dem jeweiligen Bauteil hervorgerufen, so dass bei der Montage eine Verliersicherung besteht. Dadurch ist auch die Handhabung der einzelnen Bauteile unter Verwendung der erfindungsgemäßen Vorrichtung nicht erschwert.In Another embodiment of the invention are formed in the webs tongues. With the help of the tongues a certain clamping effect is already at the Mounting the device caused on the respective component, so that there is a captive during assembly. This is also the handling of the individual components using the Device according to the invention not difficult.

In zusätzlicher Weiterbildung der Erfindung sind die Zungen aus den Stegen ausgelöst. Durch das Auslösen der Zungen aus den Stegen ist die Verliersicherung in einfacher Weise hergestellt, da auf die Anbringung zusätzlicher Teile zur Erstellung der Zungen verzichtet werden kann. Zudem ist diese Ausbildung materialsparend.In additional Development of the invention, the tongues are triggered from the webs. By the Trigger the tongues from the webs, the captive is in easier Made way because of the attachment of additional parts for the creation the tongues can be dispensed with. In addition, this training is material-saving.

Andere Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung sind in den übrigen Unteransprüchen angegeben. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend im Einzelnen beschrieben. Es zeigen:Other Further developments and refinements of the invention are specified in the remaining subclaims. An embodiment The invention is illustrated in the drawing and will be described below described in detail. Show it:

1 die Draufsicht auf eine Vorrichtung zur Reduzierung der Relativbewegung von Bauteilen in vergrößertem Maßstab; 1 the top view of an apparatus for reducing the relative movement of components in an enlarged scale;

2 die Seitenansicht der in 1 dargestellten Vorrichtung in vergrößertem Maßstab und 2 the side view of in 1 illustrated device in an enlarged scale and

3 eine perspektivische Ansicht der Vorrichtung im Maßstab 1:1. 3 a perspective view of the device in the scale 1: 1.

Die als Ausführungsbeispiel gewählte Vorrichtung besteht aus einem scheibenförmigen Ring 1, der einen Außenumfang 11 und einen Innenumfang 12 aufweist. Der Ring 1 ist aus gehärtetem Federstahl hergestellt. Der Ring 1 ist mit Löchern 2, 3 versehen, die auf Bahnen unterschiedlichen Durchmessers versetzt zueinander angeordnet sind. Die Löcher 2, 3 weisen an ihrem Umfang jeweils hervorstehende Ränder 4, 5 auf. Die Löcher 2, 3 sowie die Ränder 4, 5 werden durch einen Stanzvorgang in den Ring 1 eingebracht. Die Ränder 4 der Löcher 2 stehen in Richtung der Oberseite des Rings 1 hervor; die Ränder 5 der Löcher 3 stehen dagegen in Richtung der Unterseite der Scheibe 1 hervor.The device chosen as an embodiment consists of a disc-shaped ring 1 that has an outer circumference 11 and an inner circumference 12 having. The ring 1 is made of hardened spring steel. The ring 1 is with holes 2 . 3 provided, which are arranged offset on tracks of different diameters to each other. The holes 2 . 3 each have at their periphery protruding edges 4 . 5 on. The holes 2 . 3 as well as the edges 4 . 5 are punched into the ring 1 brought in. The edges 4 the holes 2 Stand towards the top of the ring 1 forth; the edges 5 the holes 3 stand against it in the direction of the underside of the disc 1 out.

Am Innenumfang 12 des Rings 1 sind Stege 6 vorgesehen, die im Wesentlichen rechtwinklig zum 1 ausgerichtet sind. Im Ausführungsbeispiel sind die Stege 6 in Richtung der Unterseite des Rings 1 ausgerichtet. In Abwandlung des Ausführungsbeispiels ist es auch möglich, die Stege 6 am Außenumfang 11 des Rings anzuordnen; ebenso besteht die Möglichkeit, die Stege 6 in Richtung der Oberseite des Rings 1 auszurichten.At the inner circumference 12 of the ring 1 are webs 6 provided, which is substantially perpendicular to the 1 are aligned. In the exemplary embodiment, the webs 6 towards the bottom of the ring 1 aligned. In a modification of the embodiment, it is also possible, the webs 6 on the outer circumference 11 to arrange the ring; there is also the possibility of the bridges 6 towards the top of the ring 1 align.

In den Stegen 6 sind Zungen 7 ausgebildet, die aus den Stegen 6 ausgelöst sind. Im Ausführungsbeispiel sind die Zungen 7 lediglich an ihrer dem Ring 1 abgewandten Seite an den Stegen 6 befestigt und ragen mit ihren freien Enden aus den Stegen 6 in Richtung des Außenumfangs 11 hervor. Durch die dreiseitig ausgelöste Form der Zungen 7 weisen diese Federeigenschaften auf.In the jetties 6 are tongues 7 formed out of the webs 6 are triggered. In the embodiment, the tongues 7 only at her the ring 1 opposite side on the jetties 6 attached and protrude with their free ends from the bars 6 in the direction of the outer circumference 11 out. Due to the three-sided triggered form of the tongues 7 have these spring properties.

Bei der Montage der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird diese zwischen Fahrwerk und Hilfsrahmen beziehungsweise Fahrwerk und Karosserie oder Hilfsrahmen und Karosserie verbaut. Hierzu wird die Vorrichtung mit den Stegen 6 in die jeweilige Öffnung eines der genannten Bauteile eingeführt. Der Innenumfang 12 des Rings 1 stimmt im Wesentlichen mit dem Innendurchmesser des benachbarten Bauteils überein, so dass das Einführen der Stege 6 in das Bauteil in einfacher Weise möglich ist. Zugleich ist hierdurch gewährleistet, dass eine Behinderung des jeweiligen Befestigungselementes, bei dem es sich überwiegend um Schrauben handelt, ausgeschlossen ist. Bei neu zu konstruierenden Bauteilen kann auf die Vermeidung einer Behinderung zusätzlich Rücksicht genommen werden durch Versehen einer Durchmessererweiterung bis etwa zur Einsenktiefe der Stege 6 in das jeweilige Bauteil, um eine Behinderung des Schraubenkopfes noch weiter zu vermeiden.When mounting the device according to the invention this is installed between the chassis and subframe or chassis and body or subframe and body. For this purpose, the device with the webs 6 introduced into the respective opening of one of said components. The inner circumference 12 of the ring 1 is substantially consistent with the inner diameter of the adjacent component, so that the insertion of the webs 6 in the component is possible in a simple manner. At the same time this ensures that disability of the respective fastener, which is predominantly screws, is excluded. In the case of components to be newly constructed, consideration can be given to avoiding obstruction by providing an enlargement of the diameter to approximately the insertion depth of the webs 6 in the respective component, in order to prevent further obstruction of the screw head.

Beim Einführen der Stege 6 in die Öffnung des jeweiligen Bauteils kommen die Stege 6 mit dem Innenumfang des Bauteils in Berührung. Dabei werden die etwas hervorstehenden freien Enden der Zungen 7 entgegen der Federkraft der Zungen in Richtung der Stege 6 gedrückt. Hierdurch ist eine Vorspannung erzielt, die bei der Montage der Bauteile eine Verliersicherung darstellt.When inserting the bars 6 in the opening of the respective component come the webs 6 with the inner circumference of the component in contact. Here are the slightly protruding free ends of the tongues 7 against the spring force of the tongues in the direction of the webs 6 pressed. As a result, a bias is achieved, which represents a captive when mounting the components.

Nach dem Einsetzen der erfindungsgemäßen Vorrichtung werden die Bauteile zusammengefügt. Soweit sich an den Kontaktstellen Wachs als Hohlraumversiegelung befindet, kann dieser in die Löcher 2, 3 eintreten. Die Ränder 4, 5 krallen sich dann unter dem Druck des Befestigungsmittels an beiden Bauteilen in den Wachs. Hierdurch ist die Gleitreibung zwischen den Bauteilen reduziert und folglich eine bessere Haftung hervorgerufen. infolge dessen sind die Relativbewegungen zwischen den einzelnen Bauteilen reduziert, was wiederum eine Reduktion der Geräusche zur Folge hat, und somit eine Erhöhung des Fahrkomforts hervorruft.After insertion of the device according to the invention, the components are joined together. As far as wax is at the contact points as a cavity seal, this can in the holes 2 . 3 enter. The edges 4 . 5 then claw under the pressure of the fastener on both components in the wax. As a result, the sliding friction between the components is reduced and thus caused a better adhesion. As a result, the relative movements between the individual components are reduced, which in turn results in a reduction of noise, and thus causes an increase in ride comfort.

Claims

Device for reducing the relative movement of components on chassis of motor vehicles consisting of a disk-shaped ring ( 1 ), with holes ( 2 . 3 ), which at their periphery protruding edges ( 4 . 5 ) exhibit.

Device according to claim 1, characterized in that the holes ( 2 . 3 ) are arranged offset on tracks of different diameters to each other.

Device according to claim 1 or 2, characterized in that the edges ( 4 ) towards the top, the edges ( 5 ) in the direction of the underside of the disc ( 1 ) protrude.

Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that webs ( 6 ) which are substantially perpendicular to the ring ( 1 ) are aligned.

Device according to claim 4, characterized in that the webs ( 6 ) on the inner circumference ( 12 ) of the ring ( 1 ) are arranged.

Apparatus according to claim 4 or 5, characterized in that in the webs ( 6 ) Tongues ( 7 ) are formed.

Device according to claim 6, characterized in that the tongues ( 7 ) from the webs ( 6 ) are triggered.