DE102007027456A1

DE102007027456A1 - Bearing arrangement for use in turbocharger of motor vehicle for supporting shaft in housing, has damping layer formed from absorption material provided between arrangement and housing, and casing device formed from metal or metal alloy

Info

Publication number: DE102007027456A1
Application number: DE102007027456A
Authority: DE
Inventors: Ralf Böning; Hartmut Claus; Dirk Frankenstein; Holger Fäth; Jochen Held; Stefan Krauss; Stefan Nowack
Original assignee: Continental Automotive GmbH
Current assignee: Vitesco Technologies GmbH
Priority date: 2007-06-14
Filing date: 2007-06-14
Publication date: 2008-12-24

Abstract

The arrangement (34) has a damping layer (36) formed from an absorption material provided between the arrangement and a housing (30). A casing device (38) formed from metal or metal alloy has the same material as the arrangement or another material. The casing device is designed in the form of a single-piece or formed as separate part with a bearing (16) of the arrangement. The damping layer is provided outside the casing device. The casing device has continuous inner diameters and/or outer diameters and/or wall thickness.

Description

Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung mit einer Dämpfungseinrichtung, welche insbesondere bei Turboladern von Kraftfahrzeugen eingesetzt werden kann, um beispielsweise eine Turbowelle zu lagern. Die Lageranordnung kann dabei wenigstens ein oder zwei Radiallager und/oder Axiallager aufweisen.The The invention relates to a bearing arrangement with a damping device, which are used in particular in turbochargers of motor vehicles can, for example, to store a turbo shaft. The bearing arrangement can at least one or two radial bearings and / or thrust bearings exhibit.

Normalerweise dienen Turbolader dazu den Wirkungsgrad eines Verbrennungsmotors zu verbessern und damit dessen Leistung zu steigern. Der Turbolader weist hierzu eine Welle auf, die in dem Gehäuse des Turboladers beispielsweise mittels zweier Radiallager drehbar gelagert ist. Auf der Welle können dabei ein Turbinenrad und ein Verdichterrad angeordnet sein. Aufgrund von Fluidströmungen die an dem Turbinenrad und dem Verdichterrad angreifen, können starke Axialkräfte auftreten. Solche Axialkräfte können von den Radiallagern nicht geeignet aufgenommen werden, so dass gewöhnlich entsprechend wenigstens ein Axiallager vorgesehen wird.Usually Serve turbocharger to the efficiency of an internal combustion engine to improve and thus to increase its performance. The turbocharger has for this purpose a shaft which, for example, in the housing of the turbocharger is rotatably supported by means of two radial bearings. On the wave can do it a turbine wheel and a compressor wheel may be arranged. by virtue of of fluid flows which attack on the turbine wheel and the compressor wheel can strong axial forces occur. Such axial forces can from the radial bearings are not suitable, so that usually according to at least one thrust bearing is provided.

Da der Turbolader hohen Temperaturen ausgesetzt ist, beispielsweise aufgrund von heißem Abgas zum Antreiben des Turbinenrads und des Weiteren die Welle des Turboladers sehr hohe Drehzahlen von beispielsweise bis zu 300.000 U/min erreichen kann, werden an die Lagerung des Turboladers entsprechende Anforderungen gestellt.There the turbocharger is exposed to high temperatures, for example due to hot Exhaust for driving the turbine wheel and further the shaft the turbocharger very high speeds of, for example, up to 300,000 Rpm can be matched to the bearing of the turbocharger Requirements made.

Bei hydrodynamischen Gleitlagern zum Lagern beispielsweise einer Welle wie einer Turbowelle gibt es grundsätzlich das Problem, dass eine stabile Wellenbahnauslegung einen maximal erreichbaren Dämpfungsgrad vorgibt. Aus fahrzeugakustischen Gesichtspunkten heraus ist es jedoch sinnvoll, die Dämpfung möglichst hoch einzustellen, um den durch die Restunwucht des Laufzeugs oder den durch einen Konstantton erzeugten Körperschall von den Fahrzeugstrukturen fern zu halten.at hydrodynamic plain bearings for storing, for example, a shaft like a turbo shaft there is basically the problem that one stable shaft design a maximum achievable degree of damping pretends. However, from a vehicle acoustic point of view, it is useful, the damping preferably high to be adjusted by the residual imbalance of the power tool or the structure-borne noise generated by a constant tone from the vehicle structures keep away.

Aus dem Stand der Technik war bisher bekannt, den Dämpfungsgrad bei einer noch stabilen Wellenbahn zu maximieren. Des Weiteren ist bekannt Sekundärmaßnahmen zu ergreifen, wie Entkopplungselemente zu verwenden oder Systemlagereigenfrequenzen zu verstimmen.Out the state of the art was previously known, the degree of damping at one to maximize stable wave trajectory. Furthermore, secondary measures are known to take as decoupling elements to use or Systemlagereigenfrequenzen to put you off.

Demnach ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Lageranordnung bereitzustellen, die mit einer Dämpfung versehen werden kann, wobei das Lager einfach und kostengünstig in der Herstellung ist.Therefore It is the object of the present invention, a bearing assembly to provide that with a cushioning can be provided, the bearing simple and inexpensive in the production is.

Diese Aufgabe wird durch eine Lageranordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.These The object is achieved by a bearing arrangement with the features of the claim 1 solved.

Demgemäß wird erfindungsgemäß eine Lageranordnung zur Lagerung einer Welle in einem Gehäuse bereitgestellt,

– wobei zwischen der Lageranordnung und dem Gehäuse wenigstens eine Dämpfungslage aus einem Dämpfungsmaterial vorgesehen ist.

Accordingly, according to the invention a bearing arrangement is provided for supporting a shaft in a housing,

- Wherein between the bearing assembly and the housing is provided at least one damping layer of a damping material.

Das Lager hat dabei den Vorteil, dass beispielsweise ein oberer Lagerspalt kleiner eingestellt werden kann als der obere Lagerspalt, wie er im nachfolgenden mit Bezug auf die 1 beschrieben wird. Dadurch kann auch für den oberen Lagerspalt einerseits eine ausreichende Dämpfung erzielt werden und andererseits dieser durchschlagsicher ausgebildet werden.The bearing has the advantage that, for example, an upper bearing gap can be set smaller than the upper bearing gap, as in the following with reference to the 1 is described. As a result, on the one hand, a sufficient damping can be achieved for the upper bearing gap and, on the other hand, this can be designed to be puncture-proof.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie der Beschreibung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen.advantageous Refinements and developments of the invention will become apparent the dependent claims and the description with reference to the drawings.

In einer erfindungsgemäßen Ausführungsform besteht die Lageranordnung beispielsweise aus zwei Radiallagern. Die beiden Radiallager können dabei zusätzlich mit einer Distanzbuchse versehen sein. Neben Radiallagern kann die Erfindung aber auch auf Axiallager angewendet werden.In an embodiment of the invention For example, the bearing assembly consists of two radial bearings. The two radial bearings can do this additionally be provided with a spacer. In addition to radial bearings, the Invention but also be applied to thrust bearings.

Gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform ist zusätzlich wenigstens eine Hülseneinrichtung vorgesehen. Die Hülseneinrichtung kann dabei aus Metall oder einer Metalllegierung bestehen, wobei die Hülseneinrichtung dabei das gleiche Material wie die Lageranordnung aufweisen kann oder ein anderes Material. Die Hülseneinrichtung kann dabei als Montagehülse oder Lagerhülse fungieren.According to one another embodiment of the invention is additional at least one sleeve device intended. The sleeve device can consist of metal or a metal alloy, wherein the ferrule can have the same material as the bearing assembly or another material. The sleeve device can be used as a mounting sleeve or bearing sleeve act.

In einer anderen Ausführungsform der Erfindung ist die Hülseneinrichtung einstückig oder als separates Teil mit wenigstens einem Lager der Lageranordnung ausgebildet. Die Dämpfungslage ist dabei auf der Außenseite der Hülseneinrichtung vorgesehen. Dies hat den Vorteil, dass die Hülseneinrichtung dabei gleichzeitig als Distanzhülse wirkt und dadurch weniger Teile benötigt werden. Außerdem kann die komplette Lageranordnung mit der Dämpfungslage auf der Außenseite der Hülse sehr leicht vorgefertigt werdenIn another embodiment The invention is the sleeve device one piece or as a separate part with at least one bearing of the bearing assembly educated. The damping position is on the outside the sleeve device intended. This has the advantage that the sleeve device at the same time as a spacer sleeve acts and thus fewer parts are needed. In addition, can the complete bearing arrangement with the damping layer on the outside the sleeve be easily prefabricated

In einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform ist eine Hülseneinrichtung vorgesehen, die außen auf der Dämpfungslage angeordnet ist. Die Hülseneinrichtung kann dabei als Montagehülse wirken. Wahlweise kann die Hülse dabei mit einem zusätzlichen Absatz versehen sein, um ein seitliches Herausrutschen des Dämpfungsmaterials zu verhindern. Dies kann auf alle Hülseneinrichtungen angewendet werden.In a further embodiment of the invention is a sleeve device provided outside on the damping position is arranged. The sleeve device can act as a mounting sleeve. Optionally, the sleeve with an additional one Be provided paragraph to a lateral slipping out of the damping material to prevent. This can be applied to all sleeve devices become.

Gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform kann die Hülseneinrichtung oder bei mehreren Hülseneinrichtungen, diese jeweils durchgehend ausgebildet sein, um beispielsweise zwei Lager der Lageranordnung zu verbinden. Dies ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn die Lager der Lageranordnung verhältnismäßig nahe beieinander liegen und durch die Hülseneinrichtung der Abstand problemlos überbrückt werden kann.According to one another embodiment of the invention can the sleeve device or with several sleeve devices, each of these be designed to be continuous, for example, two Bearing the bearing assembly to connect. This is especially true advantageous if the bearings of the bearing assembly is relatively close lie together and be bridged by the sleeve device, the distance easily can.

In einer anderen erfindungsgemäßen Ausführungsform kann jedoch auch für jedes der Lager der Lageranordnung eine eigene Hülseneinrichtung mit Dämpfung vorgesehen sein. Dies ist vorteilhaft, wenn die Lager eher weiter auseinander liegen oder ein Einbau einer durchgehenden Hülse zu aufwendig und kompliziert ist.In another embodiment of the invention but it can also be used for each of the bearings of the bearing assembly provided its own sleeve device with damping be. This is beneficial if the bearings tend to be further apart lie or installation of a continuous sleeve too complex and complicated is.

Gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform kann die Hülseneinrichtung beispielsweise bezüglich des Innendurchmessers und/oder Außendurchmessers und/oder der Wanddicke variiert werden, je nach Funktion und Einsatzzweck, beispielsweise wenn es der Einbau in das Gehäuse es erfordert oder wenn unterschiedliche Dämpfungsgrade erzielt werden sollen. Unterschiedliche Dämpfungsgrade lassen sich auch dadurch erzielen, dass verschiedene Dämpfungsmaterialien miteinander kombiniert werden.According to one another embodiment of the invention can the sleeve device for example the inner diameter and / or outer diameter and / or the Wall thickness can be varied, depending on the function and purpose, for example if it is the installation in the housing it requires or if different degrees of damping are achieved should. Different degrees of damping can also be achieved by using different damping materials together be combined.

In einer anderen erfindungsgemäßen Ausführungsform ist die Dämpfungslage jeweils durchgehend ausgebildet, um beispielsweise zwei Lager der Lageranordnung zu verbinden. Die Dämpfungslage kann jedoch beispielsweise auch aus getrennten Abschnitten für jedes Lager der Lageranordnung bestehen. Mit anderen Worten für jedes Lager oder für einen Teil der Lager der Lageranordnung kann eine eigene Dämpfungslage vorgesehen sein. Dadurch ist es auch denkbar, beispielsweise für jedes Lager die Dämpfungslage individuell an die gewünschte Dämpfung anzupassen.In another embodiment of the invention is the damping position each formed continuously, for example, two bearings of the bearing assembly connect to. The damping position can however, for example, also from separate sections for each Bearings of the bearing assembly exist. In other words for each Warehouse or for a part of the bearing of the bearing assembly can have its own damping position be provided. As a result, it is also conceivable, for example, for each Bear the damping position individually to the desired damping adapt.

Bei einer durchgehenden Dämpfungsschicht kann dieses, gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform auch dadurch erreicht werden, indem die Dämpfungslage beispielsweise bezüglich des Innendurchmessers und/oder Außendurchmessers und/oder der Wanddicke variiert wird. Auch ist es denkbar, dass das Dämpfungsmaterial variiert wird, so muss die Dämpfungslage nicht durchgehend aus dem selben Material bestehen.at a continuous damping layer can this one, according to one another embodiment of the invention also be achieved by the damping position, for example concerning the Inside diameter and / or outside diameter and / or the wall thickness is varied. Also, it is conceivable that the damping material is varied, so must the damping position not consistently made of the same material.

In einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform kann die Dämpfungslage hierbei auch aus wenigstens einer Dämpfungs schicht bestehen oder aus mehreren Schichten, beispielsweise zwei, drei, vier, fünf, sechs und mehr. Die Dämpfungslagen können dabei jeweils aus demselben Material sein oder auch zumindest teilweise aus einem unterschiedlichen Material. Dadurch können die Dämpfungseigenschaften ebenfalls durch Wahl der Lagen, deren Dicke und Material beeinflusst und optimiert werden, je nach Funktion und Einsatzzweck.In a further embodiment of the invention can the damping position Here also consist of at least one damping layer or of several layers, for example two, three, four, five, six and more. The damping layers can do this each be of the same material or at least partially from a different material. This allows the damping properties as well by choosing the layers whose thickness and material are influenced and optimized, depending on function and purpose.

In einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform weist die Dämpfungslage als Dämpfungsmaterial beispielsweise Gummi oder Hartgummi auf. Bei einer Lagerung für eine Turbowelle eine Turboladers ist das Dämpfungsmaterial vorzugsweise entsprechend hitzebeständig. Bei anderen Anwendungen, bei denen die Temperatur keine so große Rolle spielt, muss das Dämpfungsmaterial jedoch nicht unbedingt hitzebeständig sein.In a further embodiment of the invention indicates the damping position as damping material For example, rubber or hard rubber. When storing a turbo shaft a turbocharger is the damping material preferably correspondingly heat-resistant. For other applications, where the temperature does not matter so much, the damping material must be but not necessarily heat resistant be.

Die Lageranordnung der Erfindung eignet sich, wie zuvor genannt, beispielsweise zur Lagerung einer Welle eines Turboladers, der in Kraftfahrzeugen oder anderen Fahrzeugen eingesetzt wird. Grundsätzlich ist der Einsatz des Lagers der Erfindung aber nicht auf die vorgenannten Anwendungsfälle beschränkt, sondern kann in einer Vielzahl von unterschiedlichen Bereichen eingesetzt werden, in denen Lager benötigt werden.The Bearing arrangement of the invention is, as mentioned above, for example for supporting a shaft of a turbocharger used in motor vehicles or other vehicles. Basically, the use of the Bearing of the invention but not limited to the aforementioned applications, but can be used in a variety of different areas where stock is needed become.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der in den schematischen Figuren der Zeichnungen angegebenen Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:The Invention will be described below with reference to the schematic figures the drawings specified embodiments explained in more detail. Show it:

1 eine Schnittansicht einer Welle, die drehbar über zwei Radiallager gelagert ist, gemäß dem Stand der Technik; 1 a sectional view of a shaft which is rotatably supported by two radial bearings, according to the prior art;

2 eine Schnittansicht einer Welle, die drehbar mittels eine Lageranordnung gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung gelagert ist, 2 a sectional view of a shaft which is rotatably supported by a bearing assembly according to a first embodiment of the invention,

3a eine Schnittansicht einer Welle, die drehbar mittels eine Lageranordnung gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung gelagert ist, 3a a sectional view of a shaft which is rotatably supported by a bearing assembly according to a second embodiment of the invention,

3b eine weitere Schnittansicht der Lageranordnung gemäß der zweiten Ausführungsform der Erfindung, 3b a further sectional view of the bearing assembly according to the second embodiment of the invention,

4 eine Schnittansicht einer Welle die drehbar mittels eine Lageranordnung gemäß einer dritten Ausführungsform der Erfindung gelagert ist, und 4 a sectional view of a shaft which is rotatably supported by a bearing assembly according to a third embodiment of the invention, and

5 eine Schnittansicht einer Welle die drehbar mittels eine Lageranordnung gemäß einer vierten Ausführungsform der Erfindung gelagert ist. 5 a sectional view of a shaft which is rotatably supported by a bearing assembly according to a fourth embodiment of the invention.

In allen Figuren sind gleiche bzw. funktionsgleiche Elemente und Vorrichtungen – sofern nichts anderes angegeben ist – mit denselben Bezugszeichen versehen worden.In all figures are the same or functionally identical elements and devices - if nothing else is stated - with the same reference numerals have been provided.

In 1 ist eine Schnittansicht einer Welle 10 für einen Turbolader 12 und deren Lagerung bzw. Lageranordnung 14 gemäß dem Stand der Technik gezeigt.In 1 is a sectional view of a shaft 10 for a turbocharger 12 and their storage or storage arrangement 14 shown in the prior art.

Die Welle 10 ist dabei in Längsrichtung mittels zweier Radiallager 16 gelagert und weist des Weiteren an einem Ende ein Axiallager 18 auf. Zwischen den beiden Radiallagern 16 ist eine Distanzhülse 20 angeordnet. Den beiden Radiallagern 16 wird über eine Ölzufuhr 22 Schmieröl zugeführt. Der Lagerspalt 24 zwischen dem Radiallager 16 und der Welle 10 ist dabei verhältnismäßig klein. Dieser innere kleine Spalt 24 erzeugt die Tragkraft des Lagers 16. Er hat aber eine harte Dämpfung und ist „durchschlagsicher" bei einer äußeren Krafteinwirkung. Der äußere Spalt 26 zwischen dem Radiallager 16 und der Aufnahme 28 im Gehäuse 30 ist größere als der innere Spalt 24, beispielsweise zwei bis fünfmal größer als der innere Spalt 24. Des Weiteren hat der äußere Spalt 26 eine größere Lagerbreite und bei etwa gleicher Tragkraft wie der innere Spalt 24 eine weichere Dämpfung. Der größere Spalt 26 ist dabei nicht mehr „durchschlagsicher".The wave 10 is in the longitudinal direction by means of two radial bearings 16 stored and further has at one end a thrust bearing 18 on. Between the two radial bearings 16 is a spacer sleeve 20 arranged. The two radial bearings 16 is via an oil supply 22 Lubricating oil supplied. The bearing gap 24 between the radial bearing 16 and the wave 10 is relatively small. This inner little gap 24 generates the bearing capacity of the bearing 16 , But it has a hard damping and is "puncture proof" with an external force 26 between the radial bearing 16 and the recording 28 in the case 30 is larger than the inner gap 24 , For example, two to five times larger than the inner gap 24 , Furthermore, the outer gap has 26 a larger bearing width and at about the same load capacity as the inner gap 24 a softer cushioning. The bigger gap 26 is no longer "puncture proof".

Die weiche Dämpfung des größeren äußeren Spalts 26 wird benötigt, um die Übertragung von Lagergeräuschen nach außen zu unterbinden.The soft cushioning of the larger outer gap 26 is needed to prevent the transmission of storage noise to the outside.

In 2 ist eine ersten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lageranordnung 34 für eine Welle 10 dargestellt. Die Welle 10 ist dabei drehbar über zwei Radiallager 16 gelagert. Zwischen den Lagern 16 ist hierbei eine Distanzhülse 20 vorgesehen. Grundsätzlich können die Lager 16 aber auch derart auf einer Welle 10 vorgesehen werden, so dass keine Distanzhülse 20 notwendig ist. Dies gilt für alle erfindungsgemäßen Ausführungsformen.In 2 is a first embodiment of the bearing assembly according to the invention 34 for a wave 10 shown. The wave 10 is rotatable via two radial bearings 16 stored. Between the camps 16 this is a spacer sleeve 20 intended. Basically, the bearings 16 but also on a wave 10 be provided so that no spacer sleeve 20 necessary is. This applies to all embodiments according to the invention.

Die Welle 10 weist auf einer Seite einen Anschlag 32 für eines der Radiallager 16 auf und auf der anderen Seite ein Axiallager 18. Diese Anordnung der Radiallager 16 und des Axiallagers 18 ist dabei lediglich beispielhaft für eine Möglichkeit von vielen, wie eine Welle 10 drehbar über Lager gelagert werden kann. Die Erfindung ist nicht auf diese spezielle Anordnung beschränkt und auch nicht darauf, dass Radial- und Axiallager 16, 18 miteinander in dieser Form oder generell miteinander kombiniert werden müssen. Für den Durchschnittsfachmann ist es offensichtlich, dass die Welle je nach Funktion und Einsatzzweck auf unterschiedlichste Arten gelagert werden kann. Dies gilt ebenfalls für alle erfindungsgemäßen Ausführungsformen.The wave 10 has a stop on one side 32 for one of the radial bearings 16 on the other side a thrust bearing 18 , This arrangement of radial bearings 16 and the thrust bearing 18 is merely an example of a possibility of many, like a wave 10 can be stored rotatably via bearings. The invention is not limited to this particular arrangement nor to the fact that radial and thrust bearings 16 . 18 must be combined with each other in this form or in general with each other. It will be apparent to those of ordinary skill in the art that the shaft can be stored in a variety of ways depending on the function and purpose. This also applies to all embodiments of the invention.

Um eine geeignete Dämpfung für das Radiallager 16 bereitzustellen ist eine Dämpfungslage 36 zwischen dem Radiallager 16 und der Aufnahme 28 in dem dazu gehörenden Gehäuse 30 vorgesehen. Die Dämpfungslage 36 kann dabei durchgehend ausgebildet sein oder für jedes Lager 16 separat vorgesehen sein. Die Dicke der Dämpfungslage 36 kann dabei jeweils gleich sein oder variieren, je nach beispielsweise den baulichen Voraussetzungen in der zugeordneten Aufnahme 36 im Gehäuse oder der zu erreichenden Dämpfung bzw. Funktion und Einsatzzweck. Auch kann bei separaten Dämpfungen, das Dämpfungsmaterial jeweils identisch oder unterschiedlich sein, je nach Funktion und Einsatzzweck.To provide suitable damping for the radial bearing 16 to provide a cushioning layer 36 between the radial bearing 16 and the recording 28 in the associated housing 30 intended. The damping position 36 can be designed continuously or for each camp 16 be provided separately. The thickness of the damping layer 36 can be the same or vary depending on, for example, the structural requirements in the associated recording 36 in the housing or the damping to be achieved or function and purpose. Also, with separate damping, the damping material may be identical or different, depending on the function and purpose.

In einer weiteren zweiten erfindungsgemäßen Ausführungsform der Lageranordnung 34, wie sie in 3a dargestellt ist, ist eine Trägerhülsenanordnung bestehend aus zwei Hülseneinrichtungen 38 mit einer Dämpfungslage 36 dazwischen vorgesehen. Eine Hülseneinrichtung 38 ist dabei um die beiden Radiallager 16 angeordnet, die die Welle 10 drehbar lagern. Dabei ist die Dämpfungslage 36 auf der Außenseite dieser inneren Hülseeinrichtung 38 vorgesehen. Auf der Außenseite der Dämpfungslage 36 ist wiederum eine äußere Hülseneinrichtung 38 vorgesehen.In a further second embodiment of the invention, the bearing assembly 34 as they are in 3a is shown, is a carrier sleeve assembly consisting of two sleeve devices 38 with a damping layer 36 provided in between. A sleeve device 38 is about the two radial bearings 16 arranged the shaft 10 rotatably store. Here is the damping position 36 on the outside of this inner sleeve device 38 intended. On the outside of the damping layer 36 again is an outer sleeve device 38 intended.

Der äußere Lagerspalt 26 zwischen der inneren Hülseneinrichtung 38 und dem Radiallager 16 ist dabei klein gehalten. Ebenso ist der innere Lagerspalt 24 zwischen dem Radiallager 16 und der Welle 10 klein.The outer bearing gap 26 between the inner sleeve means 38 and the radial bearing 16 is kept small. Likewise, the inner bearing gap 24 between the radial bearing 16 and the wave 10 small.

Bei der zweiten Ausführungsform sind zwei schwimmende Radiallager 16 vorgesehen, die durch ihr eigenes Mitdrehen die Relativgeschwindigkeit sowohl zwischen der Welle 10 bzw. der Läuferwelle und dem jeweiligen Lager 16 als auch zwischen dem jeweiligen Lager 16 und der inneren Hülseneinrichtung 38 gering halten. Die Lager 16 können sowohl im inneren Spalt 24 als auch im äußeren Spalt 26 klein und damit durchschlagsicher ausgelegt werden, da die Funktion der Geräuschdämpfung nun von einer Dämpfungslage 36 übernommen wird. Die Dämpfungslage 36 als Dämpferelement kann beispielsweise als vormontierter Einsatz ausgeführt werden.In the second embodiment, there are two floating radial bearings 16 provided by their own turning the relative speed both between the shaft 10 or the rotor shaft and the respective bearing 16 as well as between the respective camp 16 and the inner sleeve means 38 keep low. Camps 16 can both in the inner gap 24 as well as in the outer gap 26 small and thus designed to be puncture-proof, since the function of noise damping now from a damping position 36 is taken over. The damping position 36 as a damper element can be performed for example as a pre-assembled use.

In 3b ist eine weitere Ansicht der zweiten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lageranordnung 34 gezeigt. Die äu ßere Hülseneinrichtung 38 dient dabei, wie in der 3a dargestellt ist, beispielsweise als Montagehülse, wobei die Hülse dabei jeweils durchgehende die gleiche Dicke aufweist oder auch in der Dicke variieren kann, je nach baulichen Voraussetzungen bzw. Funktion und Einsatzzweck. Die innere Hülseneinrichtung 38 dient als Gleitpartner, wie in 3a, und kann dabei aus demselben Material wie die äußere Hülseneinrichtung 38 oder aus einem anderen geeigneten Material hergestellt sein.In 3b is another view of the second embodiment of the bearing assembly according to the invention 34 shown. The outer sleeve device 38 serves, as in the 3a is shown, for example, as a mounting sleeve, wherein the sleeve in each case continuous has the same thickness or may vary in thickness, depending on the structural requirements or function and purpose. The inner sleeve device 38 serves as a sliding partner, as in 3a , and may be made of the same material as the outer sleeve device 38 or made of another suitable material.

Weiter ist in 4 die dritte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lageranordnung 34 dargestellt. Gemäß der dritten Ausführungsform sind integrierte Radiallager 16 vorgesehen. Das heißt die innere Hülseneinrichtung 38 ist dabei gleichzeitig auch wenigstens ein Radiallager 16 bzw. stellt zwei Radiallager 16 bereit, wie in 4 dargestellt ist. Mit anderen Worten, die innere Hülseneinrichtung ist integral mit den Radiallagern 16 ausgebildet. Diese Bauweise ist besonders einfach und benötigt weniger Teile als wenn zwei separate Radiallager 16 bereitgestellt werden. Hierbei kann ebenfalls ein äußerer größerer Ölfilm entfallen, da die Funktion der Geräuschdämpfung nun von einer Dämpfungslage 36 zwischen der inneren Hülseneinrichtung 38 und der äußeren Hülseneinrichtung 38 übernommen werden kann. Die Dämpferlage 36 als Dämpferelement kann dabei vormoniert zwischen der inneren und äußeren Hülseneinrichtung 38 vorgesehen sein, um eine Trägerhülsenanordnung zu bilden, die einfach auf die zu lagernde Welle 10 aufgeschoben werden kann. Dabei kann wahlweise wenigstens eine der Hülsenelemente mit einem Absatz auf wenigstens einer Seite versehen sein, der ein seitliches Herausrutschen der Dämpfungslage 36 verhindert. Ein solcher Absatz 40 ist in 5 dargestellt, die im folgenden erläutert wird.Next is in 4 the third embodiment of the bearing assembly according to the invention 34 shown. According to the third embodiment integrated radial bearing 16 intended. That is, the inner sleeve means 38 is at the same time at least one radial bearing 16 or represents two radial bearings 16 ready, as in 4 is shown. In other words, the inner sleeve means is integral with the radial bearings 16 educated. This construction is particularly simple and requires fewer parts than if two separate radial bearings 16 to be provided. This can also account for an outer larger oil film, since the function of noise damping now from a damping position 36 between the inner sleeve means 38 and the outer sleeve means 38 can be taken. The damper position 36 as a damper element can thereby pre-assembled between the inner and outer sleeve device 38 be provided to form a carrier sleeve assembly which is easy on the shaft to be stored 10 can be deferred. In this case, optionally, at least one of the sleeve elements may be provided with a shoulder on at least one side, the lateral slipping out of the damping layer 36 prevented. Such a paragraph 40 is in 5 illustrated, which is explained below.

In 5 ist des Weiteren eine fünfte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lageranordnung 34 dargestellt. Die Lageranordnung 34 ist dabei vergleichbar der Lageranordnung 38 der ersten Ausführungsform, wobei zusätzlich auf der Außenseite der Dämpfungslage 36 eine äußere Hülseneinrichtung 38 ange ordnet ist. Darüber hinaus weist die äußere Hülseneinrichtung 38 auf der Innenseite an einem Ende den Absatz 40 auf, der ein seitliches Herausrutschen der Dämpfungslage 36 verhindert.In 5 Furthermore, a fifth embodiment of the bearing assembly according to the invention 34 shown. The bearing arrangement 34 is comparable to the bearing arrangement 38 the first embodiment, wherein additionally on the outside of the damping layer 36 an outer sleeve device 38 is arranged. In addition, the outer sleeve means 38 on the inside at one end the heel 40 on, the lateral slipping out of the damping layer 36 prevented.

Obwohl die vorliegende Erfindung vorstehend anhand der bevorzugten Ausführungsbeispiele beschrieben wurde, ist sie darauf nicht beschränkt, sondern auf vielfältige Art und Weise modifizierbar. Die zuvor beschriebenen Ausführungsformen sind dabei miteinander kombinierbar, insbesondere einzelne Merkmale davon.Even though the present invention described above with reference to the preferred embodiments it is not limited to that, but in many ways and modifiable. The embodiments described above are combined with each other, in particular individual features from that.

Als Material für die Dämpfungslage 36 kann dabei grundsätzlich jedes Material mit einer dämpfenden Eigenschaft verwendet werden. Dabei kann als Dämpfungsmaterial beispielsweise Gummi oder Hartgummi oder dergleichen eingesetzt werden. Dabei kann die Dämpfungslage 36 aus mehreren Schicht bestehen, die beispielsweise bezüglich ihres Materials und ihrer Dicke variiert werden können. Grundsätzlich ist aber auch denkbar, beispielsweise bei einer durchgehenden Dämpfungslage 36, wie sie in den 2–5 eingezeichnet ist, die Dämpfungslage in wenigstens zwei oder mehr Abschnitte aufzuteilen, die jeweils beispielsweise aus einem unterschiedlichen Material bestehen.As material for the damping layer 36 In principle, any material with a dampening property can be used. In this case, for example, rubber or hard rubber or the like can be used as a damping material. In this case, the damping position 36 consist of several layers that can be varied, for example, in terms of their material and their thickness. In principle, however, is also conceivable, for example, in a continuous damping position 36 as they are in the 2 - 5 is plotted to divide the damping layer into at least two or more sections, each consisting for example of a different material.

Die vorliegenden Erfindung wurde anhand von zwei Radiallagern als Lageranordnung beschrieben. Grundsätzlich können aber auch Axiallager mit einer Dämpfungslage versehen werden.The The present invention was based on two radial bearings as a bearing assembly described. in principle can but also thrust bearing with a damping layer be provided.

Claims

Bearing arrangement ( 34 ) for supporting a shaft ( 10 ) in a housing ( 30 ), wherein between the bearing arrangement ( 34 ) and the housing ( 30 ) at least one damping layer ( 36 ) is provided from a damping material.

Bearing arrangement according to claim 1, characterized in that the bearing arrangement ( 34 ), for example, from two radial bearings ( 16 ) and / or at least one thrust bearing ( 18 ) consists.

Bearing arrangement according to at least one of claims 1 to 2, characterized in that in addition at least one sleeve device ( 38 ) is made of metal or a metal alloy, wherein the sleeve device ( 38 ) while the same material as the bearing assembly ( 34 ) or another material.

Bearing arrangement according to claim 3, characterized in that the sleeve device ( 38 ) in one piece or as a separate part with at least one bearing ( 16 ) of the bearing assembly ( 34 ) is formed and wherein the outside of the sleeve device, the damping layer ( 36 ) is provided.

Bearing arrangement according to at least one of claims 3 or 4, characterized in that a sleeve device ( 38 ) is provided, the outside of the damping layer ( 36 ) is arranged.

Bearing arrangement according to at least one of claims 3 to 5, characterized in that the sleeve device ( 38 ) or sleeve devices ( 38 ) are each formed continuously, for example, two bearings ( 16 ) of the bearing assembly ( 34 ) connect to.

Bearing arrangement according to at least one of claims 3 to 5, characterized in that the sleeve device ( 38 ), for example, from separate sections for each bearing ( 16 ) of the bearing assembly ( 34 ) consists.

Bearing arrangement according to at least one of claims 3 to 7, characterized in that the sleeve device ( 38 ) in each case has a continuous inner diameter and / or outer diameter and / or wall thickness or is stepped, for example, with respect to the inner diameter and / or outer diameter and / or the wall thickness.

Bearing arrangement according to at least one of Claims 1 to 8, characterized in that the damping layer ( 36 ) is formed continuously through, for example, two bearings ( 16 ) of the bearing assembly ( 34 ) connect to.

Bearing arrangement according to at least one of claims 1 to 8, characterized in that the damping layer ( 36 ), for example, from separate sections for each bearing ( 16 ) of the bearing assembly ( 34 ) consists.

Bearing arrangement according to at least one of claims 3 to 7, characterized in that the damping layer ( 36 ) in each case has a continuous inner diameter and / or outer diameter and / or wall thickness or is stepped, for example, with respect to the inner diameter and / or outer diameter and / or the wall thickness.

Bearing arrangement according to at least one of claims 1 to 11, characterized in that the damping layer ( 36 ) consists of at least one damping layer or of a plurality, for example two, three, four, five, six and more, wherein the damping layers may each be made of the same material or at least partially made of a different material.

Bearing arrangement according to at least one of claims 1 to 12, characterized in that the damping layer ( 36 ) consists of a damping material, such as rubber or hard rubber.

Turbocharger ( 12 ) with at least one bearing arrangement ( 34 ) according to one of claims 1 to 13, for supporting a rotating or fixed shaft ( 10 ).