DE102007026369A1

DE102007026369A1 - Device for filling of oil into inner space of machine housing, for example into oil sump of engine housing of combustion engine, has dipstick channel in which oil dipstick is extended from filling opening to oil sump of inner space

Info

Publication number: DE102007026369A1
Application number: DE102007026369A
Authority: DE
Inventors: Ute Schleppy; Jan Zimmermann
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2007-06-06
Filing date: 2007-06-06
Publication date: 2008-12-11

Abstract

The device has a dipstick channel (3) in which an oil dipstick (4) is extended from a filling opening to an oil sump of the inner space. A highest point (32) of the inlet cross section is arranged over a deepest point (33) of the outlet section. The input area of the dipstick channel forms a funnel tube (34).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Einfüllen von Öl in einen Innenraum eines Maschinengehäuses, beispielsweise in die Ölwanne eines Motorgehäuses eines Verbrennungsmotors.The The present invention relates to a device for filling of oil into an interior of a machine housing, For example, in the oil pan of a motor housing an internal combustion engine.

Üblicherweise besitzt ein Motorgehäuse eines Verbrennungsmotors an einer Oberseite zwei voneinander getrennte Öffnungen. Eine der beiden Öffnungen dient zum Einfüllen von Öl in die Ölwanne, in der anderen befindet sich ein Ölpeilstab, der zum Messen des Ölpegels in der Ölwanne herausgezogen werden kann. Üblicherweise befindet sich unter der Öleinfüllöffnung im Innern des Motorgehäuses ein Zylinderkopf oder andere Teile des Motorblocks, auf denen sich das Öl beim Einfüllen verteilt. Es dauert daher eine gewisse Zeit, bis das eingefüllte Öl vollständig die Ölwanne erreicht, und in dieser Zeit ist eine exakte Messung des Ölpegels nicht möglich. Probleme können insbesondere auch dann auftreten, wenn eingefülltes Öl auf seinem Weg zur Ölwanne innerhalb des Motorgehäuses einen Durchgang komplett verschließt, so dass keine Luft aus der Ölwanne entweichen kann. Dies kann dazu führen, dass das Öl an der Einfüllöffnung überläuft, auch wenn noch lange nicht die vorgeschriebene Ölmenge eingefüllt ist. Um diese Gefahr zu vermeiden, ist es hilfreich, den Peilstab während des Öl Einfüllens zu entfernen, so dass Luft über den Peilstabkanal entweichen kann.Usually has a motor housing of an internal combustion engine at one Top two separate openings. One of the Both openings serve to fill in oil in the oil pan, in the other there is an oil dipstick, pulled out to measure the oil level in the sump can be. Usually located under the oil filler opening inside the engine housing, a cylinder head or other Parts of the engine block on which the oil is poured distributed. It therefore takes some time for the filled oil to completely reached the oil pan, and in this time is an exact Measurement of oil level not possible. Problems can especially occur even when filled oil on its way to the oil pan inside the engine case completely closes a passage, leaving no air can escape from the oil pan. This can cause that the oil overflows at the filling opening, even if not for a long time the prescribed amount of oil is filled. To avoid this danger, it is helpful that Dipstick during oil filling too Remove so that air can escape through the dipstick channel.

Eine solche Lösung ist jedoch nicht optimal. Mit der Öleinfüllöffnung und der Öffnung für den Peilstab werden zwei getrennt ausgeführte Öffnungen im Motorgehäuse und somit auch zusätzliche Maßnahmen zu deren Abdichtung benötigt, was konstruktiven Aufwand erfordert. Zudem ist eine solche Vorgehensweise in der Handhabung während des Einfüllvorgangs umständlich, da zwei separate Deckel einschließlich des Ölpeilstabs gelöst, kurzzeitig aufbewahrt und nach dem Einfüllvorgang wieder angebracht werden müssen. Es besteht die Gefahr, dass ein unerfahrener Benutzer vergisst, den Peilstab herauszuziehen und in der Folge Öl verschüttet, weil es nicht rechtzeitig in die Ölwanne abfließen kann und an der Einfüllöffnung überläuft.A however, such solution is not optimal. With the oil filler opening and the opening for the dipstick are separated two executed openings in the motor housing and thus additional measures to their Sealing needed, which requires design effort. In addition, such a procedure is in the handling during The filling process cumbersome because two separate Cover including the oil dipstick solved, stored for a short time and after the filling process again must be attached. There is a risk that one inexperienced user forgets to pull out the dipstick and oil spills in the wake because it's not on time can drain into the oil pan and overflows at the filling opening.

Aus der Patentschrift JP 2004036437 A ist eine Lösung bekannt, bei welcher der Einfüllvorgang in bekannter Weise durch eine separate Öleinfüllöffnung vorgenommen wird, wobei dennoch der Ölpeilstab während des Einfüllvorgangs im Peilstabkanal verbleiben kann. Das Problem der Entlüftung während des Einfüllvorgangs wird durch einen Durchgang zwischen Peilstabkanal und einem Ölraum gelöst, so dass Luft aus dem Ölraum über den Peilstabkanal durch diese Bohrung in den Ölraum entweichen kann. Nachteilig ist bei dieser Lösung jedoch immer noch, dass zwei separate Öffnungen für den Peilstabkanal und die Öleinfüllöffnung im Motorgehäuse vorgesehen werden müssen, und dass das eingefüllte Öl erst mit einer Verzögerung die Ölwanne erreicht.From the patent JP 2004036437 A is known a solution in which the filling process is carried out in a known manner by a separate oil filler opening, while the oil dipstick can remain during the filling process in the dipstick channel. The problem of venting during the filling process is solved by a passage between the dipstick channel and an oil chamber, so that air can escape from the oil chamber via the dipstick channel through this hole in the oil chamber. The disadvantage of this solution, however, is still that two separate openings for the Peilstabkanal and the oil filler opening must be provided in the motor housing, and that the filled oil reaches the oil pan only with a delay.

Die Gebrauchsmusterschrift DE 200 11 109 U1 offenbart eine Öleinfüllvorrichtung für einen Verbrennungsmotor, bei welcher der Peilstabkanal als Einfüllöffnung dient. Somit wird nur eine Öffnung am Motorgehäuse benötigt und die Handhabung des Einfüllvorgangs gestaltet sich einfacher, da nur der Deckel der Öffnung am Peilstabkanal und der Ölpeilstab selbst entfernt werden müssen.The Utility Model DE 200 11 109 U1 discloses an oil filling device for an internal combustion engine, in which the dipstick channel serves as a filling opening. Thus, only one opening on the motor housing is needed and the handling of the filling process is easier, since only the cover of the opening on the dipstick channel and the oil dipstick itself must be removed.

Bei der dort angegebenen Lösung wird davon ausgegangen, dass im Vergleich zu bisher üblichen Bauformen ein in seinem Querschnitt leicht vergrößerter Peilstabkanal. ausreicht, um das Volumen des Öls während des Einfüllens aufnehmen und in die Ölwanne leiten zu können. Die Problematik der Entlüftung beim Einfüll-vorgang wird in dieser Schrift nicht diskutiert. Bei einer zwischenzeitlich zu großen Einfüllmenge während des Einfüllens ergibt sich somit das Problem, dass sich das Öl im Peilstabkanal stauen kann und dieser Stau zu einem Überlaufen des Öls an der Einfüllöffnung führen kann.at The solution given there assumes that in comparison to usual designs one in his Cross section slightly enlarged dipstick channel. is sufficient to reduce the volume of oil during the Pick up and feed into the oil pan to be able to. The problem of ventilation during Filling process is not discussed in this document. With a meanwhile too large amount of filling during filling, the problem arises that the oil can accumulate in the dipstick duct and this Jam to overflow of the oil at the filling opening can lead.

Weiter ist aus der Patentschrift JP 2003106130 A eine Vorrichtung bekannt, bei welcher ebenfalls der Einfüllvorgang durch die Öffnung für den Ölpeilstab erfolgt, so dass keine zusätzliche Einfüllöffnung im Gehäuse erforderlich ist. Der Ölpeilstab ist hierbei einstückig ausgeführt, und dient gleichzeitig als Deckel, um die Öffnung während des Betriebs dicht zu verschließen. Die Problematik der Entlüftung während des Einfüllvorgangs tritt hier nicht auf, da die Einfüllöffnung so nah an der Öloberfläche im Behälter liegt, dass das Öl bei Einfüllen direkt auf die Öloberfläche gegossen wird und kein Peilstabkanal benötigt wird.Next is from the patent JP 2003106130 A a device is known in which also the filling process takes place through the opening for the oil dipstick, so that no additional filling opening in the housing is required. The oil dipstick is hereby made in one piece, and also serves as a lid to close the opening during operation tight. The problem of venting during the filling process does not occur here, since the filling opening is so close to the oil surface in the container that the oil is poured directly into the oil surface during filling and no dipstick channel is needed.

Es daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung zum Einfüllen von Öl in einen Innenraum eines Maschinengehäuses anzugeben, die ein zügiges Einfüllen ermöglicht und dabei wenig Platz beansprucht. Eine weitere Aufgabe ist, eine Vorrichtung anzugeben, die kurze Zeit nach dem Einfüllen von Öl eine exakte Pegelmessung ermöglicht.It Therefore, the object of the present invention, a device for Filling oil into an interior of a machine housing which allows rapid filling and takes up little space. Another task is a device indicate the short time after filling with oil allows an exact level measurement.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass bei einer Vorrichtung zum Einfüllen von Öl in einen Innenraum eines Maschinengehäuses einen Peilstabkanal aufweist, in dem sich ein Ölpeilstab von einer Einfüllöffnung bis zu einem Ölsumpf des Innenraums erstreckt, ein sich zwischen einem Eingangsbereich des Peilstabkanals und einem oberen Bereich des Innenraums gebildeter Zweigdurchgang, welcher einen Einlassquerschnitt am Peilstabkanal und einen Auslassquerschnitt am Innenraum aufweist, ein höchster Punkt des Einlassquerschnitts oberhalb eines tiefsten Punktes des Auslassquerschnitts angeordnet ist. Durch diese Ausgestaltung des Zweigdurchgangs kann erreicht werden, dass beim Einfüllen von Öl in den Peilstabkanal hinein die durch das eingefüllte Öl aus dem Innenraum verdrängte Luft über den Zweigdurchgang zum Peilstab hin entweichen kann, so dass das Öl zügig durch den Peilstabkanal hindurch abfließen kann. Auch wenn sich beim schnellen" Einfüllen Öl an einem oberen Ende des Peilstabkanals oberhalb des Zweigdurchgangs anstaut, dieses Öl ohne Schwierigkeiten zum Ölsumpf abfließen, da Luft über den Zweigdurchgang durch das gestaute Öl hindurch entweichen und eventuell auch ein Teil des Öl durch den Zweigdurchgang hindurchfließen kann.This object is achieved in that in a device for filling of oil in an interior of a machine housing having a dipstick channel in which extends an oil dipstick from a feed opening to an oil sump of the interior, a between an input portion of the Peilstabkanals and an upper portion formed in the interior branch passage, which has an inlet cross section on the dipstick channel and an outlet cross section on the interior, a highest Point of the inlet cross section is located above a lowest point of the outlet cross section. As a result of this embodiment of the branch passage, it can be achieved that, when oil is introduced into the dipstick channel, the air displaced by the filled oil from the interior can escape via the branch passage to the dipstick, so that the oil can flow off expeditiously through the dipstick channel. Even if the oil is accumulated at an upper end of the dipstick channel above the branch passage during rapid filling, this oil can flow to the oil sump without difficulty since air can escape through the branched passage through the dammed oil and possibly also part of the oil can flow through the branch passage ,

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung formt der Eingangsbereich des Peilstabkanals einen Einfülltrichter, welcher sich nach unten hin verjüngt. Durch die Form des Einfülltrichters mit einem zur Öffnung hin verbreiterten Querschnitt des Peilstabkanals kann der Einfüllvorgang leichter durchgeführt werden.In an advantageous embodiment of the invention forms the entrance area the Peilstabkanals a hopper, which is tapered downwards. By the shape of the hopper with a widened to the opening cross-section of the Peilstabkanals the filling process can be carried out more easily become.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der Einlassquerschnitt des Zweigdurchgangs an einem oberen Rand des Einfülltrichters angeordnet. So kann sich während des Einfüllens Öl im Einfülltrichter anstauen, ohne den Abfluss der Luft über den Zweigdurchgang zu behindern.In a further advantageous embodiment of the invention is the Inlet cross section of the branch passage at an upper edge of the Filling funnel arranged. So can itself during of filling oil in the hopper damming without the outflow of air over the branch passage to hinder.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der Einlassquerschnitt des Zweigdurchgangs als ein im Wesentlichen horizontal verlaufender Schlitz ausgebildet. Durch diese Form kann der Einlassquerschnitt einen möglichst großen Querschnitt erhalten, ohne dass ein unterer Rand bereits zu früh von dem im Einfülltrichter gegebenenfalls von unten her anstauenden Öl während des Einfüllens erreicht wird.In a further advantageous embodiment of the invention is the Inlet section of the branch passage as a substantially horizontal extending slot formed. Due to this shape, the inlet cross section get the largest possible cross-section, without that a lower edge already too early of that in the hopper optionally from below while accumulating oil filling is achieved.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ragt oberhalb des Einlassquerschnitts des Zweigdurchgangs ein Kragen in den Eingangsbereich des Peilstabkanals hinein. Durch den Kragen kann verhindert werden, dass beim Einführen des Ölpeilstabs in den Peilstabkanal das untere Ende des Ölpeilstabs in die Öffnung des Zweigdurchgangs gelangt und sich dort verfängt, und dass sich beim Einfüllen ein Ölvorhang bildet, der den Einlassquerschnitt komplett überdeckt.In a further advantageous embodiment of the invention protrudes above of the inlet cross section of the branch passage a collar in the entrance area of the dipstick channel. Through the collar can be prevented that during insertion of the oil dipstick in the dipstick channel the lower end of the oil dipstick into the opening of the branch passage and catches there, and that forms an oil curtain during filling, which completely covers the inlet cross-section.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der Ölpeilstab an einem Deckel zum Verschließen der Einfüllöffnung befestigt. Somit muss vor dem Einfüllvorgang nur ein einziges Teil entfernt und anschließend wieder angebracht werden, was die Handhabung erheblich komfortabler gestaltet. Zudem bietet die einteilige Ausführung Vorteile hinsichtlich der Logistik der verwendeten Bauteile.In a further advantageous embodiment of the invention is the oil dipstick on a lid for closing the filling opening attached. Thus, before the filling process only a single Part removed and then attached again, which makes the handling considerably more comfortable. It also offers the one-piece design advantages in terms of logistics the components used.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist der Deckel einen Renkverschluss auf. Der Renkverschluss ermöglicht einen zuverlässigen und drucksicheren Verschluss der Öffnung, und ist darüber hinaus leicht zu handhaben.In a further advantageous embodiment of the invention, the Cover a zipper on. The retractable lock allows a reliable and pressure-proof closure of the opening, and is also easy to handle.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das Maschinengehäuse ein Motorgehäuse.In a further advantageous embodiment of the invention is Machine housing a motor housing.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist der Einfülltrichter in einer Zylinderkopfhaube des Motorgehäuses geformt. Die Zylinderkopfhaube kann leichter an den Platzbedarf der verbreiterten Einfüllöffnung angepasst werden als andere Teile eines Motorgehäuses, daher kann dort der Einfülltrichter optimal untergebracht werden.In a further advantageous embodiment of the hopper formed in a cylinder head cover of the motor housing. The Cylinder head cover can be easier on the space requirement of the widened filling opening be adapted as other parts of a motor housing, therefore, the hopper can be optimally accommodated there become.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung mündet der Auslassquerschnitt des Zweigdurchgangs in eine Nockenwellenkammer, welche von der Zylinderkopfhaube und einen Zylinderkopf des Motorgehäuses begrenzt ist. Die Nockenwellenkammer wird im Betrieb permanent mit Öl versorgt und ist mit der Ölwanne durch Rückflusskanäle verbunden, die während des Einfüllens von Öl auch eine Entlüftung gewährleisten.In a further advantageous embodiment of the invention opens the outlet cross section of the branch passage in a camshaft chamber, which from the cylinder head cover and a cylinder head of the motor housing is limited. The camshaft chamber is permanently supplied with oil during operation and is with the oil pan through return channels also during oil filling ensure a vent.

Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren. Es zeigen:Further Features and advantages of the present invention will become apparent the following description of exemplary embodiments with reference to the attached figures. Show it:

1 einen schematischen Schnitt durch ein vereinfacht dargestelltes Maschinengehäuse gemäß der vorliegenden Erfindung; 1 a schematic section through a simplified illustrated machine housing according to the present invention;

2 einen Schnitt durch ein Motorgehäuse, gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung; 2 a section through a motor housing, according to an advantageous embodiment of the present invention;

3 einen Teilschnitt durch das Motorgehäuse aus 2. 3 a partial section through the motor housing 2 ,

Die Darstellung in 1 zeigt einen schematischen Schnitt durch ein vereinfacht dargestelltes Maschinengehäuse 2 gemäß der vorliegenden Erfindung.The representation in 1 shows a schematic section through a simplified illustrated machine housing 2 according to the present invention.

Das Maschinengehäuse 2 besitzt einen Innenraum 1, welcher in einem unteren Bereich eine Ölwanne 25 aufweist. In der Ölwanne 25 befindet sich ein Ölsumpf mit einem Ölpegel 11. An einer Oberseite des Maschinengehäuses 2 ist eine Öffnung 21 im Gehäuse 2 gebildet.The machine housing 2 has an interior 1 , which in a lower area an oil pan 25 having. In the oil pan 25 there is an oil sump with an oil level 11 , At an upper side of the machine housing 2 is an opening 21 in the case 2 educated.

Die Öffnung 21 ist ringsum durch Wände 22 begrenzt, welche sich an einer Innenseite in das Maschinengehäuses 2 hinein fortsetzen und einen Eingangsbereich eines Peilstabkanals 3 formen. Der Peilstabkanal 3 besitzt in seinem Eingangsbereich bis zu einer ersten Ebene 23 hin zunächst eine im wesentlichen hohlzylindrische Form und verjüngt sich dann in einem anschließenden Bereich bis zu einer zweiten Ebene 24 nach unten hin, so dass im Abschnitt zwischen den beiden Ebenen 23, 24 ein Einfülltrichter 34 geformt ist, und läuft rohrförmig mit verkleinertem Querschnitt in einen unteren Bereich des Innenraums 1 zur Ölwanne 25 hin mit einem offenem Ende aus.The opening 21 is all around by walls 22 limited, which is on an inner side in the machine housing 2 continue into and an input area of a dipstick channel 3 to shape. Of the Peilstabkanal 3 has in its entrance area up to a first level 23 initially a substantially hollow cylindrical shape and then tapers in a subsequent area to a second level 24 down, leaving in the section between the two levels 23 . 24 a hopper 34 is shaped, and runs tubular with reduced cross-section in a lower portion of the interior 1 to the oil pan 25 out with an open end.

Auf die Öffnung 21 ist ein Deckel 41 aufgesetzt. An einer inneren Seite des Deckels 41 ist ein Ölpeilstab 4 angesetzt, welcher durch den Peilstabkanal 3 hindurch bis in den Bereich der Ölwanne 25 ragt und dort in den Ölsumpf eintaucht, so dass mittels des Ölpeilstabs 4 der Ölpegel 11 gemessen werden kann.On the opening 21 is a lid 41 placed. On an inner side of the lid 41 is an oil dipstick 4 attached, which through the dipstick channel 3 through to the area of the oil sump 25 protrudes and there dips into the oil sump, so that by means of the oil dipstick 4 the oil level 11 can be measured.

Der Deckel 41 ist mittels eines Renkverschlusses (oder Bajonettverschlusses) an den Wänden 22 der Öffnung 21 befestigt. Dadurch kann der Verschluss der Öffnung 21 besonders dicht und drucksicher ausführt werden.The lid 41 is by means of a Renkverschlusses (or bayonet lock) on the walls 22 the opening 21 attached. This allows the closure of the opening 21 be carried out particularly tight and pressure safe.

Zwischen dem Einfülltrichter 34 des Peilstabkanals 3 und dem Innenraum 1 ist ein Zweigdurchgang 31 gebildet. Der Zweigdurchgang 31 formt im Einfülltrichter 34 einen Schlitz, welcher im Wesentlichen horizontal verläuft und an einem oberen Rand des Einfülltrichters 34 angeordnet ist.Between the hopper 34 of the dipstick channel 3 and the interior 1 is a branch passage 31 educated. The branch passage 31 forms in the hopper 34 a slot which extends substantially horizontally and at an upper edge of the hopper 34 is arranged.

Der Zweigdurchgang 31 besitzt einen Einlassquerschnitt auf seiner dem Einfülltrichter 34 zugewandten Seite und einen Auslassquerschnitt auf seiner dem Innenraum 1 zugewandten Seite. Ein höchster Punkt 32 des Einlassquerschnitts am Einfülltrichter 34 liegt oberhalb eines tiefsten Punktes 33 des Auslassquerschnitts am Innenraum 1, so dass auch wenn der Einfülltrichter 34 voll mit Öl ist, durch den Zweigdurchgang 31 Luft ins Freie und Öl in den Innenraum 1 gelangen kann.The branch passage 31 has an inlet cross section on its hopper 34 facing side and an outlet cross section on its the interior 1 facing side. A highest point 32 the inlet cross section at the hopper 34 lies above a lowest point 33 the outlet cross section at the interior 1 , so that even if the funnel 34 is full of oil, through the branch passage 31 Air to the outside and oil into the interior 1 can get.

Oberhalb des Einlassquerschnitts des Zweigdurchgangs 31 ist ein Kragen 35 angeformt, welcher im Wesentlichen auf seiner ganzen Länge in den Eingangsbereich des Peilstabkanals 3 hineinragt. Der Kragen 35 bildet somit von oben gesehen einen Vorsprung über dem Einlassquerschnitt aus, und verhindert, dass sich bei einem Einführen des Ölpeilstabs 4 in den Peilstabkanal 3 ein unteres Ende des Ölpeilstabs 4 im Zweigdurchgang 31 verfängt. Wenn beim Einfüllen ein Ölstrahl gegen die Wand 22 oberhalb des Zweigdurchgangs 31 gegossen wird, lenkt der Kragen 35 das Öl ins Innere des Trichters hinein ab und verhindert die Ausbildung eines den gesamten Einlassquerschnitt überdeckenden Ölfilms.Above the inlet section of the branch passage 31 is a collar 35 formed, which essentially over its entire length in the entrance area of the dipstick channel 3 protrudes. The collar 35 Thus, as viewed from above, it forms a projection over the inlet cross-section and prevents the oil dipstick from being introduced 4 in the dipstick channel 3 a lower end of the oil dipstick 4 in the branch passage 31 caught. When filling a jet of oil against the wall 22 above the branch passage 31 is poured, the collar deflects 35 the oil into the inside of the funnel into it and prevents the formation of an oil film covering the entire inlet cross-section.

Die beschriebene Vorrichtung ist in besonderer Weise geeignet, um bei entferntem Deckel 41 und Ölpeilstab 4 ein Einfüllen von Öl in die Ölwanne 25 des Maschinengehäuses 2 durch den Peilstabkanal 3 hindurch in sicherer und komfortabler Weise vorzunehmen. Da der Ölpeilstab 4 an der inneren Seite des Deckels 41 befestigt ist, muss nur ein einziges Teil entfernt und zwischenzeitlich aufbewahrt werden.The described device is particularly suitable for removing the lid 41 and oil dipstick 4 a filling of oil in the oil sump 25 of the machine housing 2 through the dipstick channel 3 through in a safe and comfortable way. Because the oil dipstick 4 on the inner side of the lid 41 is fixed, only a single part needs to be removed and temporarily stored.

Das Öl wird durch die Öffnung 21 eingefüllt, welche einen für ein komfortables Einfüllen ausreichend großen Querschnitt aufweist. Der Einfülltrichter 34 sammelt das einfließende Öl und lässt es nach unten in den Peilstabkanal 3 strömen, von wo es in den unteren Bereich des Innenraums 1 in die Ölwanne 25 hinein abfließt. Gleichzeitig strömt die durch das in die Ölwanne 25 einfließende Öl verdrängte Luft aus dem Innenraum 1 durch den Zweigdurchgang 31 hindurch zum Peilstabkanal 3 und somit wieder in Richtung der Öffnung 21, so dass eine für den Einfüllvorgang notwendige Entlüftung gewährleistet ist und das eingefüllte Öl rasch durch den Peilstabkanal 3 abfließt.The oil gets through the opening 21 filled, which has a sufficiently large for a comfortable filling cross-section. The funnel 34 collects the inflowing oil and lets it down into the dipstick channel 3 flow from where it is in the lower area of the interior 1 in the oil pan 25 flows into it. At the same time it flows through the into the oil sump 25 Influent oil displaced air from the interior 1 through the branch passage 31 through to the dipstick channel 3 and thus again in the direction of the opening 21 , So that a necessary for the filling process venting is ensured and the filled oil quickly through the dipstick channel 3 flows.

Falls sich während des Einfüllens aufgrund der Menge des eingefüllten Öls ein Rückstau im Einfülltrichter 34 bildet, und der Rückstau den unteren Rand des Einlassquerschnitts übersteigt, so wird das Öl über den Zweigdurchgang 31 abgeleitet und fließt in die Ölwanne 25 ab, ohne dass die Gefahr besteht, dass das gestaute Öl über die Öffnung 21 nach außen überläuft. Zudem bietet der große Querschnitt des Peilstabkanals 3 im Eingangsbereich oberhalb des Einfülltrichters 34 nochmals zusätzliches Volumen, um vorübergehend auch eine größere Menge an Öl aufnehmen zu können, so dass die Gefahr des Überlaufens nochmals vermindert wird.If there is a backlog in the hopper during filling due to the amount of oil filled 34 forms, and the backwater exceeds the lower edge of the inlet cross section, the oil over the branch passage 31 derived and flows into the oil pan 25 without the risk of the jammed oil over the opening 21 overflows to the outside. In addition, the large cross section of the dipstick channel offers 3 in the entrance area above the hopper 34 again additional volume to temporarily absorb a larger amount of oil, so that the risk of overflow is further reduced.

Durch die erfindungsgemäße Vorrichtung kann auf eine zweite Öffnung im Maschinengehäuse 2 verzichtet werden, da die Öffnung 21 des Peilstabkanals 3 sowohl zum Einfüllen von Öl in die Ölwanne 25 als auch für die Entlüftung des Innenraums 1 während des Einfüllvorgangs dient, und darüber hinaus auch für die Kontrolle des Ölpegels 11 mittels des Ölpeilstabs 4 zur Verfügung steht.By the device according to the invention can on a second opening in the machine housing 2 be omitted because the opening 21 of the dipstick channel 3 both for filling oil in the oil sump 25 as well as for the ventilation of the interior 1 during the filling process, and also for the control of the oil level 11 by means of the oil dipstick 4 is available.

Auch muss der Querschnitt des Peilstabkanals 3 in seinem an den Einfülltrichter 34 nach unten anschließenden Bereich nicht unnötig verbreitert werden, so dass keine weiteren konstruktiven Änderungen am Peilstabkanal 3 nötig sind.Also, the cross section of the dipstick channel 3 in his to the hopper 34 Down subsequent area not be widened unnecessarily, so that no further structural changes to the dipstick channel 3 are necessary.

Die Darstellung in 2 zeigt einen Schnitt durch ein Motorgehäuse gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung.The representation in 2 shows a section through a motor housing according to an advantageous embodiment of the present invention.

Das Motorgehäuse 5, beispielsweise für einen Verbrennungsmotor, ist in vier verschiedene Abschnitte unterteilt. Ein erster Abschnitt oberhalb einer Linie A ist durch eine Zylinderkopfhaube 52 gebildet, ein zweiter Abschnitt zwischen der Linien A und einer Linie B durch einen Zylinderkopf 53, ein dritter Abschnitt zwischen der Linie B und einer Linie C durch einen Zylinderblock 54 und ein vierter Abschnitt unterhalb der Linie C durch eine Ölwanne 55. Der dargestellte Schnitt verläuft durch eine vertikale Ebene zwischen zwei Zylindern des Motors mittig durch den Peilstabkanal 3.The motor housing 5 , for example, for an internal combustion engine, is divided into four different sections. A first section above one Line A is through a cylinder head cover 52 formed, a second section between the lines A and a line B through a cylinder head 53 a third section between the line B and a line C through a cylinder block 54 and a fourth section below line C through an oil pan 55 , The section shown extends through a vertical plane between two cylinders of the engine centrally through the dipstick channel 3 ,

Die aus Kunststoff spritzgeformte Zylinderkopfhaube 52 besitzt eine Öffnung 51, die analog zur Öffnung 21 aus der Darstellung in 1 nach unten hin unmittelbar in den Eingangsbereich des Peilstabkanals 3 übergeht. Der Einfülltrichter 34 ist durch einen Teil der Zylinderkopfhaube 52 geformt. Der Peilstabkanal 3 durchzieht alle vier Abschnitte 52, 53, 54, 55 des Motorgehäuses 5, und der im Peilstabkanal 3 befindliche Ölpeilstab 4 ragt an dessen unterem Ende heraus bis in die Ölwanne 55 des Motorgehäuses 5 hinein.The injection molded plastic cylinder head cover 52 has an opening 51 , which is analogous to the opening 21 from the illustration in 1 downwards directly into the entrance area of the dipstick channel 3 passes. The funnel 34 is through a part of the cylinder head cover 52 shaped. The dipstick channel 3 pervades all four sections 52 . 53 . 54 . 55 of the motor housing 5 , and in the dipstick channel 3 located oil dipstick 4 protrudes at the lower end out into the oil pan 55 of the motor housing 5 into it.

Der Zweigdurchgang 31 erstreckt sich zwischen dem Einfülltrichter 34 und einer Nockenwellenkammer 56. Die Nockenwellenkammer 56 ist durch die Zylinderkopfhaube 52 und einen Zylinderkopf 53 begrenzt, umgibt eine Nockenwelle 57 und erstreckt sich über mehrere benachbart angeordnete Zylinderköpfe 53 des Motorgehäuses 5 hinweg. Auf der gegenüberliegenden Seite des Zylinderkopfes 53 befindet sich ebenfalls eine Nockenwellenkammer 56' und eine dort verlaufenden Nockenwelle 57'. In den Nockenwellenkammern 56, 56' befindet sich permanent Öl zur Schmierung der Nockenwellen 57 und 57'.The branch passage 31 extends between the hopper 34 and a camshaft chamber 56 , The camshaft chamber 56 is through the cylinder head cover 52 and a cylinder head 53 limited, surrounds a camshaft 57 and extends over a plurality of adjacently arranged cylinder heads 53 of the motor housing 5 time. On the opposite side of the cylinder head 53 there is also a camshaft chamber 56 ' and a camshaft extending there 57 ' , In the camshaft chambers 56 . 56 ' is permanently oil for lubrication of the camshafts 57 and 57 ' ,

Von der Nockenwellenkammer 56' des Zylinderkopfs 53 ist ein Ölrücklauf 59' als Durchgang zur Ölwanne 55 ausgebildet. Der Ölrücklauf 59' führt während des normalen Betriebs eines Motors überschüssiges Öl aus der Nockenwellenkammer 56' wieder in die Ölwanne 55 und damit in einen Ölkreislauf zurück. Über den Ölrücklauf 59' kann auch einen Luftaustausch zwischen der Nockenwellenkammer 56' und der Ölwanne 55 stattfinden.From the camshaft chamber 56 ' of the cylinder head 53 is an oil return 59 ' as a passage to the oil pan 55 educated. The oil return 59 ' During the normal operation of an engine excess oil from the camshaft chamber 56 ' back in the oil pan 55 and thus back into an oil cycle. About the oil return 59 ' can also exchange air between the camshaft chamber 56 ' and the oil pan 55 occur.

Ein von der Nockenwellenkammer 56 ausgehender Ölrücklauf ist in dieser Ansicht nicht dargestellt, da er hinter einem benachbarten Zylinder angeordnet und somit in dieser Schnittzeichnung nicht sichtbar ist. Jedoch kann der prinzipielle Verlauf aus der Darstellung des Ölrücklaufs 59' der Nockenwellenkammer 56' entnommen werden, ebenso entspricht die Funktionsweise derjenigen des Ölrücklaufs 59'.One from the camshaft chamber 56 outgoing oil return is not shown in this view, as it is located behind an adjacent cylinder and therefore not visible in this sectional drawing. However, the basic course of the representation of the oil return 59 ' the camshaft chamber 56 ' The operation also corresponds to that of the oil return 59 ' ,

Beim Einfüllen von Öl durch die Öffnung 51 fließt das Öl durch den Peilstabkanal 3 nach unten in die Ölwanne 55, wobei gleichzeitig die verdrängte Luft über den Ölrücklauf zur Nockenwellenkammer 56 strömt, von wo sie durch den Zweigdurchgang 31 zurück in den Peilstabkanal 3 und zur Öffnung 31 ausströmen kann. Falls sich während des Einfüllens ein Rückstau im Einfülltrichter 34 bildet, und der Rückstau den unteren Rand des Einlassquerschnitts übersteigt, so fließt das Öl zusätzlich über den Zweigdurchgang 31 in die Nockenwellenkammer 56 ab und gelangt von dort weiter über den Ölrücklauf zur Ölwanne 55.When filling oil through the opening 51 the oil flows through the dipstick channel 3 down into the oil pan 55 , whereby at the same time the displaced air over the oil return to the camshaft chamber 56 flows from where they pass through the branch passage 31 back to the dipstick channel 3 and to the opening 31 can flow out. If there is a backwater in the hopper during filling 34 forms and the backwater exceeds the lower edge of the inlet cross-section, the oil flows additionally through the branch passage 31 in the camshaft chamber 56 from there and continues from there via the oil return to the oil pan 55 ,

Die Darstellung in 3 zeigt einen Teilschnitt mit einer Teilperspektive durch das in 2 abgebildete Motorgehäuse 5, wobei die Schnittlinie wiederum mittig durch den Peilstabkanal 3 verläuft. Dargestellt ist die Zylinderkopfhaube 52 des Motorgehäuses 5 und ein Teil des Zylinderkopfs 53, welcher den Peilstabkanal 3 in einem Abschnitt formt, welcher sich unterhalb des Einfülltrichters 34. an diesen anschließt.The representation in 3 shows a partial section with a partial perspective through the in 2 illustrated motor housing 5 , wherein the section line in turn centrally through the dipstick channel 3 runs. Shown is the cylinder head cover 52 of the motor housing 5 and a part of the cylinder head 53 , which the dipstick channel 3 formed in a section which is below the hopper 34 , connects to this.

In dieser Darstellung ist ersichtlich, welche Form der Einlassquerschnitt des Zweigdurchgangs 31 am Einfülltrichter 34 besitzt. Der Einlassquerschnitt ist als ein horizontal verlaufender Schlitz am Einfülltrichter 34 ausgebildet und erstreckt sich entlang des oberen Randes des Einfülltrichters 34.In this illustration, it can be seen which shape of the inlet cross-section of the branch passage 31 at the filling funnel 34 has. The inlet cross section is as a horizontally extending slot at the hopper 34 formed and extends along the upper edge of the hopper 34 ,

Bei dem in 2 und 3 dargestellten Motorgehäuse sind die Wände des Einfülltrichters 34 sehr dünn geformt. Einlassquerschnitt und Auslassquerschnitt des Zweigdurchgangs 31 liegen daher sehr dicht beieinander und sind weitgehend deckungsgleich; insbesondere liegt ein höchster Punkt des Einlassquerschnitts höher als ein tiefster Punkt des Auslassquerschnitts.At the in 2 and 3 shown motor housing are the walls of the hopper 34 very thin. Inlet section and outlet section of the branch passage 31 are therefore very close to each other and are largely congruent; In particular, a highest point of the inlet cross section is higher than a lowest point of the outlet cross section.

11: Innenrauminner space
1111: Ölpegeloil level
22: Maschinengehäusemachine housing
2121: Öffnungopening
2222: Wände der Öffnungwalls the opening
2323: Erste Ebene First level
2424: Zweite EbeneSecond level
2525: Ölwanneoil pan
33: PeilstabkanalPeilstabkanal
3131: ZweigdurchgangBranch passage
3232: Höchster Punkt des Einlassquerschnittshighest Point of inlet cross section
3333: Tiefster Punkt des AuslassquerschnittsLowest Point of the outlet cross section
3434: Einfülltrichterhopper
3535: Kragencollar
44: Ölpeilstabdipstick
4141: Deckelcover
55: Motorgehäusemotor housing
5151: Öffnungopening
5252: ZylinderkopfhaubeCylinder head cover
5353: Zylinderkopfcylinder head
5454: Zylinderblockcylinder block
5555: Ölwanneoil pan
56'56 ': Nockenwellenkammercamshaft chamber
57, 57'57 57 ': Nockenwellecamshaft
59'59 ': ÖlrücklaufOil return
Linien A, B, C:lines A, B, C:: angedeutete Einteilung des Motorgehäusesindicated Classification of the motor housing

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- JP 2004036437A [0004]
- DE 20011109 U1 [0005]
JP 2003106130 A [0007]

Claims

Device for filling oil into an interior ( 1 ) of a machine housing ( 2 ), with a dipstick channel ( 3 ), in which an oil dipstick ( 4 ) from a filling opening to an oil sump of the interior ( 1 ), with one extending between an input region of the Peilstabkanals ( 3 ) and an upper area of the interior ( 1 ) extending branch passage ( 31 ), which has an inlet cross section at the dipstick channel ( 3 ) and an outlet cross section on the interior ( 1 ), characterized in that a highest point ( 32 ) of the inlet cross section above a lowest point ( 33 ) of the outlet cross section is arranged.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the input region of the dipstick channel ( 3 ) a hopper ( 34 ), which tapers downwards.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the inlet cross-section of the branch passage ( 31 ) at an upper edge of the hopper ( 34 ) is arranged.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the inlet cross-section of the branch passage ( 31 ) is formed as a substantially horizontally extending slot.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that above the inlet cross-section of the branch passage ( 31 ) a collar ( 3 ) protrudes into the entrance area.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the oil dipstick ( 4 ) on a lid ( 41 ) is fastened to close the filling opening.

Device according to claim 6, characterized in that the lid ( 41 ) has a Renkverschluss.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the machine housing ( 2 ) is a motor housing.

Apparatus according to claim 8, characterized in that the filling funnel ( 34 ) in a cylinder head cover ( 52 ) of the motor housing ( 5 ) is shaped.

Apparatus according to claim 8 or 9, characterized in that the outlet cross-section of the branch passage ( 31 ) in a camshaft chamber ( 56 ), which of the cylinder head cover ( 52 ) and a cylinder head ( 53 ) of the motor housing ( 5 ) is limited.