DE102007025436A1 - Restraint system for a vehicle occupant - Google Patents

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Abstract

Rückhaltesystem für einen Fahrzeuginsassen, mit einem zur Insassensicherung vorgesehenen Gurt (1) mit Gurtkraft-Begrenzervorrichtung (8, 9), wobei zwischen einem den Gurt (1) haltenden oder führenden Teil (3) und einem relativ stationären sitz- oder chassisseitigen Teil des Fahrzeugs ein mit seinem einen Ende an einem der vorgenannten Teile festgehaltener Zugdraht (8) angeordnet ist, der an einer am jeweils anderen der vorgenannten Teile angeordneten Hemmvorrichtung kraftschlüssig festgehalten und bei Überwindung des Kraftschlusses ausziehbar ist.Restraint system for a vehicle occupant, comprising a belt (1) with belt force limiter device (8, 9) provided for securing the vehicle, wherein a part (3) holding or guiding the belt (1) and a relatively stationary seat or chassis-side part of the vehicle a pull wire (8), which is held at one of its ends on one of the abovementioned parts, is held in a force-locking manner on an inhibiting device arranged on the other of the abovementioned parts and can be pulled out when overcoming the frictional connection.

Description

Die Erfindung betrifft ein Rückhaltesystem für einen Fahrzeuginsassen, mit einem zur Insassensicherung vorgesehenen Gurt mit Gurtkraft-Begrenzervorrichtung.The The invention relates to a restraint system for a Vehicle occupants, with a provided for occupant safety strap with belt force limiter device.

Ein derartiges Rückhaltesystem ist aus der DE 38 01 858 C2 bekannt. Gemäß dieser Druckschrift ist die Halterung des Gurtschlosses als Gurtkraft-Begrenzervorrichtung ausgebildet. Dabei besteht die Schlosshalterung im Wesentlichen aus einem Streckelement, welches mit einem wegbegrenzenden plattenförmigen Teil, das eine Abdeckung des Streckelementes bildet, kombiniert ist. Bei entsprechender Zugbeanspruchung ändert sich die Länge des Streckelementes, mit der Folge, dass das Gurtschloss ein die Gurtkraft entsprechend der Nachgiebigkeit des Streckelementes begrenzendes, nachgiebiges Widerlager für den Sicherheitsgurt bildet.Such a restraint system is from the DE 38 01 858 C2 known. According to this document, the holder of the buckle is designed as a belt force limiter device. In this case, the lock holder essentially consists of a stretching element, which is combined with a path-limiting plate-shaped part which forms a cover of the stretching element. With a corresponding tensile stress, the length of the stretch element changes, with the result that the buckle forms a resilient abutment for the safety belt which limits the belt force in accordance with the resilience of the stretch element.

Eine ähnliche Anordnung wird in der DE 37 23 772 A1 dargestellt. Bei dieser bekannten Vorrichtung wird auf ein gesondertes wegbegrenzendes Element verzichtet. Vielmehr ist das Streckelement so ausgebildet, dass bei entsprechender Zugbelastung eine reproduzierbare, vorgegebene Längenänderung auftritt.A similar arrangement is in the DE 37 23 772 A1 shown. In this known device is dispensed with a separate wegbegrenzendes element. Rather, the stretching element is designed so that with a corresponding tensile load a reproducible, predetermined change in length occurs.

Die DE 298 00 909 U1 zeigt ein weiteres Rückhaltesystem der eingangs angegebenen Art, wobei das Gurtschloss über einen schlossseitigen Teil eines Zugkabels mit einem Streckelement verbunden ist und ein schlossferner Teil des Zugkabels als wegbegrenzendes Element vorgesehen ist.The DE 298 00 909 U1 shows a further restraint system of the type described above, wherein the buckle is connected via a lock-side part of a traction cable with a stretching element and a schloßferner part of the traction cable is provided as Wegbegrenzendes element.

Gemäß der DE 601 07 105 T2 ist der Gurtwickel einer Gurtstrafferanordnung über einen Seilzug mit einer Vorspanneinrichtung antriebsmäßig gekoppelt, wobei die Vorspanneinrichtung den Gurtwickel zur Verkürzung des Gurtes anzutreiben vermag. Andererseits kann die Vorspanneinrichtung auf den Gurtwickel auch einen die Gurtkraft begrenzenden Drehwiderstand ausüben, wenn der Insasse, etwa bei einem Unfall, in den Sicherheitsgurt fällt. Hier ist nachteilig, dass die Vorspanneinrichtung bei einer Verkürzung des Gurtes die Reibung des Seilzuges und die Gurtreibung überwinden muss. Andererseits wirken diese Reibungskräfte im Sinne einer Erhöhung der Gurtkräfte, wenn der bei einem Unfall in den Gurt fallende Insasse den Gurt in Ausziehrichtung gegen den Widerstand der Verspanneinrichtung belastet.According to the DE 601 07 105 T2 the Gurtwickel a belt tensioner assembly is drivingly coupled via a cable with a biasing device, wherein the biasing device is able to drive the belt reel to shorten the belt. On the other hand, the pretensioning device can also exert on the belt reel a rotational resistance limiting the belt force when the occupant falls into the seat belt, for example in the event of an accident. Here it is disadvantageous that the biasing device must overcome the friction of the cable and the belt friction at a shortening of the belt. On the other hand, these frictional forces in the sense of increasing the belt forces when the occupant in an accident in the belt occupant loads the belt in the withdrawal direction against the resistance of the bracing.

Aus der DE 296 10 078 U1 ist ein einem Fahrzeugsitz zugeordnetes Rückhaltesystem bekannt, bei dem die Neigung der Sitzfläche des Fahrzeugsitzes verändert wird, wenn hohe Gurtkräfte auftreten. Auf diese Weise soll vermieden werden, dass der jeweilige Insasse bei einem Unfall unter den Gurt „hinwegtauchen" kann.From the DE 296 10 078 U1 is known a vehicle seat associated restraint system in which the inclination of the seat surface of the vehicle seat is changed when high belt forces occur. In this way, it should be avoided that the respective occupant can "slip away" under the belt in the event of an accident.

Eine funktional ähnliche Anordnung ist Gegenstand der DE 100 65 464 A1 . Hier wird bei hohen Gurtkräften, wie sie etwa bei einem Unfall auftreten, die Neigung der Sitzfläche durch Aufblasen eines im Sitz angeordneten „Air-Gurtes" erhöht.A functionally similar arrangement is the subject of DE 100 65 464 A1 , Here, at high belt forces, such as occur in an accident, the inclination of the seat by inflating a seat mounted in the "air belt" increases.

In der Regel muss mit einem erhöhten Herstellungs- bzw. Montageaufwand gerechnet werden, wenn ein Fahrzeug mit einer Gurtkraft-Begrenzungsvorrichtung ausgerüstet sein soll.In The rule must be increased manufacturing or assembly costs calculated when a vehicle with a belt force limiting device should be equipped.

Aufgabe der Erfindung ist es nun, für ein Rückhaltesystem der eingangs angegebenen Art eine vorteilhafte Konstruktion zu schaffen, derart, dass die Installation des Gurtsystems im Fahrzeug in praktisch gleicher Weise wie bei einem Gurtsystem ohne Gurtkraft-Begrenzung erfolgen kann.task The invention is now, for a restraint system the above-mentioned type to provide an advantageous construction, such that the installation of the belt system in the vehicle in handy same as with a belt system without belt force limit can be done.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass zwischen einem den Gurt haltenden oder führenden Teil und einem relativ stationären sitz- oder chassisseitigen Teil des Fahrzeugs ein mit seinem einen Ende an einem der vorgenannten Teile fest gehaltener Zugdraht angeordnet ist, der an einer am jeweils anderen der vorgenannten Teile angeordneten Hemmvorrichtung kraftschlüssig festgehalten und bei Überwindung des Kraftschlusses ausziehbar ist.These The object is achieved according to the invention that between a belt holding or leading part and a relatively stationary seat or chassis side Part of the vehicle one with its one end to one of the aforementioned Parts firmly held pull wire is arranged, which at one at each other of the aforementioned parts arranged inhibiting device frictionally is held and can be pulled out when overcoming the frictional connection.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, zwischen einer Gurtführung bzw. -halterung und einem zugeordneten Widerlager einen gegen eine vorgegebene Hemmkraft ausziehbaren Zugdraht anzuordnen, so dass die maximale Gurtkraft auf ein mit der Hemmkraft korreliertes Maß begrenzt wird. Gemäß einer möglichen Ausführungsform der Erfindung kann dabei vorgesehen sein, dass der Zugdraht mit einem Ende auf eine am anderen Teil angeordnete Welle aufgewickelt ist, welche mit dem anderen Teil über eine Reibkupplung kraftschlüssig gekoppelt ist. Dementsprechend kann der Zugdraht nur unter Überwindung des von der Reibkupplung verursachten Kraftschlusses von der Welle abgewickelt und damit ausgezogen werden.The The invention is based on the general idea between a belt guide or -halterung and an associated abutment against a to arrange predetermined retarding pull-out pull wire, so that limits the maximum belt force to a level correlated with the restraining force becomes. According to a possible embodiment The invention may be provided that the pull wire with one end wound onto a shaft arranged on the other part which is with the other part via a friction clutch frictionally coupled. Accordingly, the pull wire only by overcoming the caused by the friction clutch Frictionally unwound from the shaft and thus pulled out.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass zwischen dem den Gurt haltenden oder führenden Teil und dem relativ stationären oder chassisseitigen Teil des Fahrzeuges ein mit seinem Ende an einem der vorgenannten Teile fest gehaltener Zugdraht angeordnet ist, der eine am jeweils anderen der vorgenannten Teile festgehaltene Drahtdüse durchsetzt, durch die der Zugdraht nur unter Verminderung seines Querschnittes oder unter Veränderung der Form seines Querschnittes hindurchziehbar ist.According to one particularly preferred embodiment of the invention provided that between the belt holding or leading part and the relatively stationary or chassisseitigen part of Vehicle one with its end stuck to one of the aforementioned parts held pull wire is arranged, one at the other the above-mentioned parts trapped wire nozzle passes through the puller wire only by reducing its cross-section or durchziehbar by changing the shape of its cross section is.

Hier wird der Effekt genutzt, dass der Querschnitt eines Drahtes verändert werden kann, indem der Draht durch eine entsprechend geformte Drahtdüse hindurchgezogen wird, wobei ein durch das Material des Drahtes und die Art und das Maß der Querschnittsveränderung des Drahtes vorgegebener Zugwiderstand überwunden werden muss. Damit lässt sich die Kombination aus Zugdraht und Drahtdüse ohne weiteres für eine Zugkraftbegrenzung und dementsprechend als Gurtkraft-Begrenzer einsetzen. Ein besonderer Vorzug der Erfindung liegt darin, dass zum Zwecke der Gurtkraft-Begrenzung Zugdrähte und Drahtdüsen mit vergleichsweise geringen Querschnitten eingesetzt werden können und dementsprechend nur ein geringer Bauraum benötigt wird.Here the effect is used that the cross section of a wire can be changed by pulling the wire through a correspondingly shaped wire nozzle, wherein a predetermined by the material of the wire and the type and degree of cross-sectional change of the wire draw resistance must be overcome. Thus, the combination of pull wire and wire nozzle can readily be used for a traction limit and accordingly as a belt force limiter. A particular advantage of the invention is that for the purpose of belt force limit pull wires and wire nozzles can be used with comparatively small cross-sections and accordingly only a small space is needed.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, die vom Zugdraht und der Drahtdüse gebildete Gurtkraft-Begrenzervorrichtung funktional zwischen einer relativ stationären Halterung des Gurtschlosses und einem Strukturteil am Gurtschlossgehäuse anzuordnen.According to one preferred embodiment of the invention is provided the belt force limiter device formed by the puller wire and the wire nozzle Functional between a relatively stationary bracket the buckle and a structural part on the buckle housing to arrange.

Dabei wird der Zugdraht zweckmäßig mit seinem einen Ende an einer Schlosshalterung festgehalten und die Drahtdüse fest an dem Strukturteil des Gurtschlosses angeordnet. Bei dieser Anordnung lassen sich der durch die Drahtdüse hindurchziehbare Teil des Zugdrahtes sowie die Drahtdüse ohne weiteres neben dem Strukturteil im Gehäuse des Gurtschlosses unterbringen, so dass Gurtschlossgehäuse in prinzipiell herkömmlicher Weise an einer Schlosshalterung angeordnet werden kann.there The pull wire is useful with its one End held on a lock holder and the wire nozzle firmly arranged on the structural part of the buckle. Leave in this arrangement the pulled through the wire nozzle part of the Pull wire and the wire nozzle easily next to the Accommodate structural part in the housing of the buckle, so that buckle housing in principle conventional Way can be arranged on a lock holder.

Wenn beispielsweise die Schlosshalterung in an sich bekannter Weise durch ein Seil gebildet wird, genügt es, das in Ausziehrichtung weisende Ende des Zugdrahtes, beispielsweise mittels einer Presshülse mit dem schlossseitigen Ende des die Schlosshalterung bildenden Seiles zu verbinden, um das Gurtschloss an der Schlosshalterung anzubringen.If for example, the lock holder in a conventional manner a rope is formed, it is sufficient in the pull-out direction pointing end of the puller wire, for example by means of a compression sleeve with the lock-side end of the lock holder forming Ropes connect to the buckle on the lock bracket to install.

Im Übrigen wird hinsichtlich bevorzugter Merkmale der Erfindung auf die Ansprüche und die nachfolgende Erläuterung der Zeichnung verwiesen, anhand der eine besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung näher beschrieben wird. Schutz wird nicht nur für ausdrücklich angegebene oder dargestellte Merkmalskombinationen sondern prinzipiell auch für beliebige Kombinationen der angegebenen oder dargestellten Merkmale beansprucht.Furthermore is in terms of preferred features of the invention to the claims and the following explanation of the drawing, based the one particularly preferred embodiment of the invention will be described in more detail. Protection is not just for expressly stated or illustrated feature combinations but in principle also for any combination of specified or illustrated features claimed.

In der Zeichnung zeigtIn the drawing shows

1 eine perspektivische Ansicht eines Fahrzeugsitzes (bei abmontierter Rückenlehne) mit einem an einem Seil gehalterten Schloss für einen Sicherheitsgurt, 1 a perspective view of a vehicle seat (with the backrest removed) with a seated on a rope lock for a safety belt,

2 eine Draufsicht auf ein Gurtschloss bei geöffnetem bzw. entferntem Schlossgehäuse, 2 a top view of a buckle with open or removed lock housing,

3 eine Draufsicht auf die in 2 unsichtbare Seite des Gurtschlosses und 3 a top view of the in 2 invisible side of the buckle and

4 eine Ansicht des Gurtschlosses in Richtung des Pfeiles IV in 2. 4 a view of the buckle in the direction of the arrow IV in 2 ,

1 zeigt eine perspektivische Seitenansicht einer Sitzfläche eines Fahrzeugsitzes 100 von schräg rückwärts. Die um Gelenkaugen 101 schwenkbare Rückenlehne des Sitzes ist aus Gründen der Übersichtlichkeit in 1 nicht dargestellt. 1 shows a perspective side view of a seat of a vehicle seat 100 from obliquely backwards. The around joint eyes 101 The seat's hinged backrest is in for clarity 1 not shown.

Dem Sitz 100 ist ein grundsätzlich bekannter, nicht näher dargestellter Dreipunkt-Sicherheitsgurt zugeordnet. In 1 ist lediglich das Gurtschloss 3 sichtbar, von dem allerdings nur ein Grundteil 4 dargestellt ist, welches die wesentliche Struktur eines zugehörigen Schlossgehäuses bildet. Das Grundteil 4 ist an einer Schlosshalterung 6 angeordnet, die von einem flexiblen Seil gebildet wird, das eine gewisse Steifigkeit aufweist, so dass die vom Seil gebildete Schlosshalterung 6 das Gurtschloss 3 im Wesentlichen freitragend zu halten vermag.The seat 100 is assigned a basically known, not shown three-point seat belt. In 1 is only the buckle 3 visible, of which only one basic part 4 is shown, which forms the essential structure of an associated lock housing. The basic part 4 is on a lock holder 6 arranged, which is formed by a flexible cable having a certain rigidity, so that the lock holder formed by the rope 6 the buckle 3 essentially cantilevered.

Die Schlosshalterung 6 ist an einem Strukturteil des Gestells des Sitzes 100 oder am Chassis des Fahrzeuges (nicht dargestellt) befestigt.The lock holder 6 is at a structural part of the frame of the seat 100 or attached to the chassis of the vehicle (not shown).

Gemäß 2 ist ein Dreipunktgurt 1 in herkömmlicher Weise mit der Schlosszunge 2 des Gurtschlosses 3 verbunden. Zum Gebrauch des Gurtes 1 wird die Schlosszunge 2 in das Gurtschloss 3 eingeschoben, wobei die Schlosszunge 2 in bekannter Weise durch nicht dargestellte Riegel- und Gegenriegelteile am Grundteil des Gurtschlosses 3 lösbar verriegelt wird. Der eine schlitzförmige Öse 5 an der Schlosszunge 2 durchsetzende Gurt 1 besitzt einerseits einen über das Becken des zu sichernden Insassen verlaufenden Beckengurtteil 1' und andererseits einen Schultergurtteil 1'', der über eine Schulter des Insassen sowie diagonal über dessen Brust verläuft.According to 2 is a three-point belt 1 in a conventional manner with the tongue 2 of the buckle 3 connected. For use of the belt 1 becomes the lock tongue 2 in the buckle 3 inserted, with the lock tongue 2 in a known manner by not shown latch and counter latch parts on the base of the buckle 3 is releasably locked. The one slot-shaped eyelet 5 at the lock tongue 2 enforcing strap 1 on the one hand has a lap belt part extending over the pelvis of the occupant to be secured 1' and on the other hand a shoulder belt part 1'' which runs over one shoulder of the occupant and diagonally across the chest.

Wie nachfolgend anhand der 2 bis 4 näher erläutert wird, ist die Verbindung zwischen dem Grundteil 4 des Gurtschlosses 3 und dem die Schlosshalterung 6 bildenden Seil als Gurtkraft-Begrenzer ausgebildet.As follows from the 2 to 4 is explained in more detail, is the connection between the base 4 of the buckle 3 and the lock holder 6 forming rope designed as a belt force limiter.

Zu diesem Zweck ist das die Schlosshalterung 6 bildende Seil an seinem schlossseitigen Ende mittels einer Hülse 7 mit einem Zugdraht 8 verpresst, d. h. fest verbunden.For this purpose, this is the lock holder 6 forming rope at its lock-side end by means of a sleeve 7 with a pull wire 8th pressed, ie firmly connected.

Der Zugdraht 8 durchsetzt eine am Grundteil 4 fest angeordnete Drahtdüse 9, durch die sich der Zugdraht 8 nur unter Verminderung und/oder Verformung seines Querschnittes hindurchziehen lässt. Dementsprechend kann der Zugdraht 8 nur gegen einen Widerstand durch die Drahtdüse 9 hindurchgezogen werden, wobei das Maß des Widerstandes durch das Material des Zugdrahtes und das Maß der Querschnittsverminderung bzw. – verformung bestimmt wird, die der Zugdraht beim Durchgang durch die Drahtdüse erleidet. Im Ergebnis wird damit erreicht, dass sich das Grundteil 4 und dementsprechend das Gurtschloss 3 vom schlossseitigen Ende der Schlosshalterung 6 entfernen kann, wenn die Spannung des Gurtes 1, etwa bei einem Unfall, bei dem der zu sichernde Insasse in den Gurt 1 fällt, ein hinreichend großes Maß erreicht und der Zugdraht 8 durch die Drahtdüse 9 hindurchgezogen wird. Dabei bestimmt der Widerstand, den der Zugdraht 8 beim Hindurchziehen durch die Drahtdüse 9 erleidet, die maximale Gurtkraft des Gurtes 1. Die maximale Länge des Weges, um den sich das Grundteil 4 bzw. das Gurtschloss 3 vom schlossseitigen Ende der Schlosshalterung 6 entfernen kann, wird durch die Länge des Abschnittes des Zugdrahtes 8 auf der von der Schlosshalterung 6 abgewandten Seite der Drahtdüse 9 bestimmt. Wie insbesondere der 3 entnommen werden kann, bildet der Zugdraht 8 auf der von der Schlosshalterung 6 abgewandten Seite der Drahtdüse 9 einen ebenen, spiraligen Drahtwickel, so dass die wünschenswerte Länge des Zugdrahtes 8 auf geringem Raum untergebracht werden kann. Am freien Ende des Zugdrahtes 8 ist eine Verdickung 10 angeordnet, die mit der Drahtdüse 9 anschlagartig zusammenwirkt und in jedem Falle eine Abtrennung des Grundteiles 4 bzw. des Gurtschlosses 3 vom Zugdraht 8 und damit von der Schlosshalterung 6 sicher verhindert.The pull wire 8th intersperses one at the base 4 firmly arranged wire nozzle 9 through which the pull wire 8th only with reduction and / or deformation permeable to its cross-section. Accordingly, the pull wire 8th only against a resistance through the wire nozzle 9 The degree of resistance is determined by the material of the puller wire and the degree of necking that the puller wire suffers when passing through the wire nozzle. As a result, it is achieved that the basic part 4 and accordingly the buckle 3 from the lock-side end of the lock holder 6 can remove when the tension of the belt 1 in the case of an accident where the occupant to be secured is in the belt 1 falls, reaches a sufficiently large extent and the pull wire 8th through the wire nozzle 9 is pulled through. The resistance determined by the pull wire 8th when pulling through the wire nozzle 9 suffers the maximum belt force of the belt 1 , The maximum length of the path around which the basic part 4 or the buckle 3 from the lock-side end of the lock holder 6 can remove, is determined by the length of the section of the puller wire 8th on the from the lock holder 6 opposite side of the wire nozzle 9 certainly. How the particular 3 can be removed forms the pull wire 8th on the from the lock holder 6 opposite side of the wire nozzle 9 a flat, spiral wire wrap, so the desirable length of pull wire 8th can be accommodated in a small space. At the free end of the pull wire 8th is a thickening 10 arranged with the wire nozzle 9 collapses like a stop and in each case a separation of the basic part 4 or the buckle 3 from the pull wire 8th and thus of the lock holder 6 safely prevented.

Abweichend von der vorangehend beschriebenen und dargestellten Ausführungsform, bei der der Zugdraht einen auf seiner Länge gleichbleibenden Querschnitt aufweist, so dass der Zugdraht unter Überwindung eines konstanten Widerstandes durch die Drahtdüse hindurchgezogen werden kann, kann auch ein Zugdraht mit bereichsweise unterschiedlichen Querschnitten vorgesehen sein. Beispielsweise kann der Zugdraht einen verdickten Abschnitt aufweisen, wobei vorzugsweise, jedoch nicht notwendigerweise zwischen den unterschiedlich dicken Abschnitten eine Übergangszone vorhanden ist, innerhalb der sich der Querschnitt kontinuierlich ändert. Damit besteht die Möglichkeit, eine Gurtkraftbegrenzung zu erreichen, bei der sich die Grenzkraft verändert, wenn der Zugdraht ausgezogen wird.deviant from the embodiment described and illustrated above, where the pull wire is a constant over its length Cross section so that the pull wire overcoming a constant resistance pulled through the wire nozzle can also be a pull wire with partially different Cross sections may be provided. For example, the pull wire have a thickened portion, preferably, however not necessarily between the differently thick sections a transitional zone exists within which the Cross section changes continuously. This gives you the opportunity to achieve a belt force limit, at which the limit force changed when the pull wire is pulled out.

Wenn ein Fahrzeuginsasse bei einer Kollision in den Gurt fällt, so wird er zunächst allein vom Gurt zurückgehalten. Mit einer gewissen Verzögerung wird regelmäßig zusätzlich ein Airbag wirksam, d. h. der in den Gurt gestürzte Insasse wird zusätzlich durch den Airbag abgestützt. Während dieser Phase kann es zweckmäßig sein, die maximale Gurtkraft auf einen verringerten Wert zu begrenzen, d. h. in dieser Phase sollte der Zugdraht einen veränderten bzw. verminderten Querschnitt aufweisen, derart, dass der Zugdraht leichter durch die Drahtdüse hindurch gezogen werden kann. In einer anschließenden Phase wird der Airbag unwirksam, so dass der Insasse bei eventuellen Sekundärkollisionen nur durch den Sicherheitsgurt festgehalten werden kann. In dieser Phase sollte der Sicherheitsgurt eine vergleichsweise große Rückhaltekraft ausüben können, d. h. in dieser Phase sollte der Zugdraht einen vergrößerten bzw. verstärkten Querschnitt aufweisen, so dass er sich nur gegen entsprechend verstärkten Widerstand durch die Drahtdüse hindurch ziehen lässt.If a vehicle occupant falls into the belt in a collision, so he is initially held alone by the belt. With a certain delay will be regular additionally an airbag is effective, d. H. the fallen in the belt Inmate is additionally supported by the airbag. During this phase it may be appropriate be to limit the maximum belt force to a reduced value, d. H. In this phase, the pull wire should be changed or diminished cross-section, such that the puller wire can be easily pulled through the wire nozzle. In a subsequent phase, the airbag is ineffective so that the passenger in case of secondary collisions can only be held by the seat belt. In this phase the seat belt should have a comparatively large retention force exercise, d. H. at this stage should the Pull wire an enlarged or reinforced Cross-section, so that he only strengthened against accordingly Drag resistance through the wire nozzle.

Grundsätzlich ist auch eine Doppel- oder Mehrfachanordnung von Zugdrähten und zugeordneten Drahtdüsen möglich. Dabei ist insbesondere eine Ausführungsform denkbar, bei der ein Zugdraht mit gleichbleibendem Querschnitt vorgesehen ist, während ein weiterer Zugdraht Abschnitte mit unterschiedlichen Querschnitten aufweisen kann. Der eine Zugdraht bewirkt dann eine Grundeinstellung der Hemmkräfte, die einer Verlängerung der Zugdrähte entgegenwirken, während der zweite Zugdraht in Verbindung mit der zweiten Drahtdüse eine wechselnde zusätzliche Hemmkraft verursacht. Insbesondere kann der zweite Zugdraht einen ersten Abschnitt mit geringem Querschnitt aufweisen, so dass sich der zweite Zugdraht zunächst nahezu widerstandsfrei durch seine zugeordnete Drahtdüse hindurch ziehen lässt und dementsprechend die maximale Gurtkraft durch die einem Ausziehen des ersten Zugdrahtes entgegenwirkende Hemmkraft bestimmt wird. In einer späteren Phase einer Kollision, bei der ein Fahrzeuginsasse in den Gurt fällt, etwa in einer Phase nach Erschlaffen eines zuvor wirksam gewordenen Airbags, wird dann der den größeren Querschnitt aufweisende Abschnitt des zweiten Zugdrahtes wirksam, so dass nunmehr die maximale Gurtkraft auf einen entsprechend erhöhten Wert begrenzt wird.in principle is also a double or multiple arrangement of pull wires and associated wire nozzles possible. It is In particular, an embodiment conceivable in which a Pull wire is provided with constant cross-section while another pull wire sections with different cross sections can have. The one pull wire then causes a default setting the restraining forces, which counteract an extension of the puller wires, while the second puller wire in conjunction with the second Wire nozzle a changing additional inhibitory force caused. In particular, the second puller wire may have a first section have low cross section, so that the second pull wire initially almost without resistance by its associated Pull wire nozzle through and accordingly the maximum belt force by the pulling out of the first puller wire counteracting Inhibitory force is determined. At a later stage of a A collision in which a vehicle occupant falls into the belt, for example, in a phase after slackening of a previously activated airbag, then becomes the larger cross-section having Section of the second puller wire effective, so that now the maximum Belt force limited to a correspondingly increased value becomes.

Anstelle eines Zugdrahtes kann grundsätzlich auch ein Zugkabel vorgesehen sein, welches aus mehreren dünnen Drähten besteht, wobei der Querschnitt des Kabels so bemessen ist, dass sich der Querschnitt des Kabels beim Hindurchziehen des Kabels durch die Drahtdüse verändert und eine entsprechende Hemmkraft wirksam wird.Instead of a pull wire can basically also provided a pull cable be, which consists of several thin wires, wherein the cross section of the cable is dimensioned so that the cross section of the cable pulling the cable through the wire nozzle changed and a corresponding inhibitory force is effective.

Gegebenenfalls kann das Kabel auch eine von seinen Drähten ummantelte Seele aus vergleichsweise leicht plastisch verformbaren Material aufweisen, so dass beim Hindurchziehen des Zugkabels durch die Drahtdüse die dabei zu überwindende Hemmkraft in erster Linie durch die zur Verformung der Seele notwendigen Kräfte bestimmt wird.Possibly The cable can also have one of its wires sheathed Have a soul of comparatively easily plastically deformable material, so that when pulling the pulling cable through the wire nozzle the thereby to be overcome inhibitory force in the first place by determines the forces necessary for the deformation of the soul becomes.

Schließlich ist auch zusätzlich oder alternativ eine Anordnung denkbar, bei der ein Ende des Zugkabels bzw. Zugdrahtes auf eine Welle aufgewickelt ist, die über eine kraftschlüssige Reibkupplung mit einem relativ stationären Teil gekoppelt ist, so dass der Kraftschluss der Reibkupplung die Hemmkraft bestimmt, die überwunden werden muss, wenn das Zugkabel bzw. der Zugdraht von der Welle abgewickelt werden soll.Finally, in addition or alternatively, an arrangement is conceivable in which one end of the train cable or pull wire is wound onto a shaft which is coupled via a frictional friction clutch with a relatively stationary part, so that the adhesion of the friction clutch determines the inhibiting force that must be overcome when the pull cable or the pull wire are unwound from the shaft should.

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Claims (15)

Rückhaltesystem für einen Fahrzeuginsassen, mit einem zur Insassensicherung vorgesehenen Gurt (1) mit Gurtkraft-Begrenzervorrichtung (8, 9), dadurch gekennzeichnet, dass zwischen einem den Gurt (1) haltenden oder führenden Teil (3) und einem relativ stationären sitz- oder chassisseitigen Teil des Fahrzeugs ein mit seinem einen Ende an einem der vorgenannten Teile festgehaltener Zugdraht (8) angeordnet ist, der an einer am jeweils anderen der vorgenannten Teile angeordneten Hemmvorrichtung kraftschlüssig festgehalten und bei Überwindung des Kraftschlusses ausziehbar ist.Restraint system for a vehicle occupant, with a belt provided for occupant safety ( 1 ) with belt force limiter device ( 8th . 9 ), characterized in that between one the belt ( 1 ) holding or leading part ( 3 ) and a relatively stationary seat- or chassis-side part of the vehicle, a pull-wire held by one end on one of the aforementioned parts ( 8th ) is arranged, which is held in a non-positively locking manner on an inhibiting device arranged on the other of the aforementioned parts and can be pulled out when overcoming the frictional connection. Rückhaltesystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem den Gurt (1) haltenden oder führenden Teil (3) und dem relativ stationären sitz- oder chassisseitigen Teil des Fahrzeuges ein mit seinem einen Ende an einem der vorgenannten Teile festgehaltener Zugdraht (8) angeordnet ist, der eine am jeweils anderen der vorgenannten Teile festgehaltene Drahtdüse (9) durchsetzt, durch die der Zugdraht nur unter Verminderung seines Querschnittes oder unter Veränderung der Form seines Querschnittes hindurchziehbar ist.Restraint system according to claim 1, characterized in that between the belt ( 1 ) holding or leading part ( 3 ) and the relatively stationary seat or chassis side part of the vehicle with its one end to one of the aforementioned parts detained pull wire ( 8th ) is arranged, which has a fixed to the other of the aforementioned parts wire nozzle ( 9 ) passes, through which the puller wire is pulled through only by reducing its cross-section or changing the shape of its cross-section. Rückhaltesystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass am durch die Drahtdüse (9) hindurchziehbaren Abschnitt des Zugdrahtes eine Verdickung (10) angeordnet ist, die mit der Drahtdüse (9) anschlagartig zusammenwirkt und die durch die Drahtdüse (9) hindurchziehbare Länge des Zugdrahtes (8) begrenzt.Restraint system according to claim 2, characterized in that by the wire nozzle ( 9 ) pull-through portion of the puller wire a thickening ( 10 ) arranged with the wire nozzle ( 9 ) interacts stop-like and through the wire nozzle ( 9 ) pull-through length of the puller wire ( 8th ) limited. Rückhaltesystem nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die vom Zugdraht (8) und der Drahtdüse (9) gebildete Gurtkraft-Begrenzervorrichtung funktional zwischen einer relativ stationären Halterung (6) des Gurtschlosses (3) und einem Strukturteil (4) am Gurtschlossgehäuse angeordnet ist.Restraint system according to claim 2 or 3, characterized in that the of the pull wire ( 8th ) and the wire nozzle ( 9 ) formed between a relatively stationary support ( 6 ) of the buckle ( 3 ) and a structural part ( 4 ) is arranged on the buckle housing. Rückhaltesystem nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Zugdraht (8) mit seinem einen Ende an einer Schlosshalterung (6) festgehalten und die Drahtdüse (9) an einem Strukturteil des Gurtschlosses (3) fest angeordnet ist.Restraint system according to one of claims 2 to 4, characterized in that the pull wire ( 8th ) with its one end to a lock holder ( 6 ) and the wire nozzle ( 9 ) on a structural part of the buckle ( 3 ) is fixed. Rückhaltesystem nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine flexible Schlosshalterung (6) vorgesehen ist.Restraint system according to claim 4 or 5, characterized in that a flexible lock holder ( 6 ) is provided. Rückhaltesystem nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass als Schlosshalterung (6) ein Seil angeordnet ist.Restraint system according to one of claims 4 to 6, characterized in that as lock holder ( 6 ) a rope is arranged. Rückhaltesystem nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Zugdraht (8) und das als Schlosshalterung (6) angeordnete Seil mittels einer den Zugdraht und das Seil miteinander verpressenden Hülse (7) miteinander fest verbunden sind.Restraint system according to claim 7, characterized in that the pull wire ( 8th ) and as a lock holder ( 6 ) arranged rope by means of a pull wire and the rope together compressing sleeve ( 7 ) are firmly connected to each other. Rückhaltesystem nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der durch die Drahtdüse (9) hindurchziehbare Abschnitt des Zugdrahtes (8) einen ebenen, spiraligen Wickel bildet.Restraint system according to one of claims 2 to 8, characterized in that the through the wire nozzle ( 9 ) pull-through section of the puller wire ( 8th ) forms a flat, spiral winding. Rückhaltesystem nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Drahtwickel auf der in Riegellage einer Schlosszunge von der Schlosszunge abgewandten Seite des Strukturteils (4) angeordnet ist.Restraint system according to claim 9, characterized in that the wire winding on the in locking position of a lock tongue facing away from the lock tongue side of the structural part ( 4 ) is arranged. Rückhaltesystem nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Zugdraht Abschnitte mit unterschiedlichen Querschnitten aufweist.Restraint system according to one of claims 1 to 10, characterized in that the pull wire sections with having different cross sections. Rückhaltesystem nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass eine Parallelanordnung mehrerer Zugdrähte und zugeordneter Drahtdüsen vorgesehen ist.Restraint system according to one of claims 1 to 11, characterized in that a parallel arrangement of several Pull wires and associated wire nozzles provided is. Rückhaltesystem nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Zugdraht (8) mit einem Ende auf eine am anderen Teil angeordnete Welle aufgewickelt ist, die mit dem andren Teil über eine Reibkupplung kraftschlüssig gekoppelt ist.Restraint system according to one of claims 1 to 12, characterized in that the pull wire ( 8th ) is wound with one end on a shaft arranged on the other part, which is non-positively coupled with the other part via a friction clutch. Rückhaltesystem nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das den Gurt haltende oder führende Teil am Gurtschloss bzw. an einer Schlosszunge oder an einem relativ stationären Beschlag angeordnet ist.Restraint system according to one of claims 1 to 13, characterized in that the belt holding or leading part of the buckle or on a tongue or is arranged on a relatively stationary fitting. Rückhaltesystem nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass an Stelle des Zugdrahtes ein Zugkabel angeordnet ist.Restraint system according to one of claims 1 to 14, characterized in that instead of the pull wire a Pull cable is arranged.
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