DE102011109563A1

DE102011109563A1 - Seatbelt apparatus for vehicle, has deflection free force-limiting device that is connected between buckle and connection point for limiting tensile force acting in webbing

Info

Publication number: DE102011109563A1
Application number: DE102011109563A
Authority: DE
Inventors: Walter Eberle; Thomas Remmen
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2011-08-05
Filing date: 2011-08-05
Publication date: 2013-02-07

Abstract

The seatbelt apparatus comprises a webbing for restraining occupant, provided with a buckle tongue which is inserted into buckle (1) fastened to a connection point (4) of a vehicle structure or a seat. A deflection free force-limiting device (2) is connected between buckle and connection point for limiting the tensile force (Fz) acting in webbing. A damping element is arranged between stop elements (7,8) and connecting elements (5,6).

Description

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsgurtvorrichtung für ein Fahrzeug, umfassend ein zur Insassensicherung vorgesehenes Gurtband mit einer Gurtschlosszunge, welche in ein an einem Anbindungspunkt an einer Fahrzeugstruktur oder an einem Fahrzeugsitz befestigtes Gurtschloss einsteckbar ist, und eine Kraftbegrenzungseinheit zur Begrenzung einer im Gurtband wirkenden Zugkraft.The invention relates to a safety belt device for a vehicle, comprising a seat belt provided with a seat belt buckle tongue, which can be inserted in a fastened to a connection point on a vehicle structure or on a vehicle seat buckle, and a force limiting unit for limiting a tensile force acting in the webbing.

Aus der DE 10 2007 025 436 A1 ist ein Rückhaltesystem für einen Fahrzeuginsassen bekannt. Das Rückhaltesystem weist einen zur Insassensicherung vorgesehenen Gurt mit einer Gurtkraft-Begrenzervorrichtung auf, wobei zwischen einem den Gurt haltenden oder führenden Teil und einem relativ statianären sitz- oder chassisseitigen Teil des Fahrzeuges ein mit seinem einen Ende an einem der vorgenannten Teile festgehaltener Zugdraht angeordnet ist, der an einer am jeweils anderen der vorgenannten Teile angeordneten Hemmvorrichtung kraftschlüssig festgehalten und bei Überwindung des Kraftschlusses ausziehbar ist.From the DE 10 2007 025 436 A1 is known a restraint system for a vehicle occupant. The restraint system comprises a belt provided for occupant safety with a belt force limiter device, wherein between a belt holding or leading part and a relatively static seat or chassis side part of the vehicle is arranged with its one end to one of the aforementioned parts puller wire, which is held in a force-locking manner on an inhibiting device arranged on the other of the abovementioned parts and can be pulled out when overcoming the frictional connection.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Sicherheitsgurtvorrichtung für ein Fahrzeug anzugeben.The invention has for its object to provide a comparison with the prior art improved seat belt device for a vehicle.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.The object is achieved by the features specified in claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Eine Sicherheitsgurtvorrichtung für ein Fahrzeug weist ein Gurtband mit einer Gurtschlosszunge, welche in ein an einem Anbindungspunkt an einer Fahrzeugstruktur oder an einem Fahrzeugsitz befestigten Gurtschloss einsteckbar ist, und eine Kraftbegrenzungseinheit zur Begrenzung einer im Gurtband wirkenden Zugkraft auf. Erfindungsgemäß ist die Kraftbegrenzungseinheit zwischen dem Gurtschloss und dem Anbindungspunkt angeordnet und umlenkfrei ausgebildet.A seatbelt apparatus for a vehicle includes a webbing having a buckle tongue which is insertable into a buckle fastened at a connection point to a vehicle structure or a vehicle seat, and a force limiting unit for limiting a tensile force acting in the webbing. According to the invention, the force limiting unit is arranged between the belt lock and the connection point and designed to be free of deflection.

Dadurch, dass die Kraftbegrenzungseinheit zwischen dem Gurtschloss und dem Anbindungspunkt angeordnet und umlenkfrei, d. h. ohne Windung oder Wicklung, ausgebildet ist, ist eine Bauraum optimierte Lösung zur Anordnung der Kraftbegrenzungseinheit gegeben, da dieselbe nicht wie im Stand der Technik innerhalb des Gurtschlosses angeordnet ist. Somit ist ein Gurtschloss mit herkömmlichen Abmessungen verwendbar, ohne konzeptionsbedingte Veränderungen an dem Gurtschloss vornehmen zu müssen.Characterized in that the force limiting unit between the buckle and the connection point arranged and deflection free, d. H. is formed without winding or winding, a space optimized solution for the arrangement of the force limiting unit is given, since the same is not arranged as in the prior art within the buckle. Thus, a buckle with conventional dimensions can be used without having to make changes to the design of the buckle.

Die Erfindung beruht dabei auf dem allgemeinen Grundgedanken, zwischen einem Gurtschloss mit Gurtführung und einer zugeordneten Gurthalterung und somit außerhalb des Gurtschlosses ein Widerlager mit einem gegen eine vorgegebene Hemmkraft ausziehbaren Zugelement anzuordnen, so dass die maximale Gurtkraft auf ein mit der Hemmkraft korreliertes Maß begrenzt wird. Gemäß einer möglichen Ausführungsform der Erfindung kann dabei vorgesehen sein, dass das Zugelement an einem Ende durch das Widerlager und an dem anderen Ende durch ein Begrenzungselement geführt ist, wobei zwischen diesen eine Hemmvorrichtung, insbesondere ein Stauchrohr oder eine Stauchhülse oder ein/e Aufweitungsrohr/hülse, angeordnet ist, durch welches das Zugelement geführt ist, so dass das Zugelement nur unter Veränderung der Form oder Länge der Hemmvorrichtung und somit Überwindung der Stauchungs- oder Verformungsenergie der Hemmvorrichtung ausgezogen werden kann. Diese Kombination aus längenveränderbarer Hemmvorrichtung und Zugelement ermöglicht eine einfache Gurtkraft-Begrenzung außerhalb des Gurtschlosses.The invention is based on the general idea to arrange between a buckle with belt guide and an associated belt holder and thus outside of the buckle an abutment with an extendable against a predetermined retractive tensile element, so that the maximum belt force is limited to a correlated with the restraining measure. According to a possible embodiment of the invention can be provided that the tension element is guided at one end by the abutment and at the other end by a limiting element, between them an inhibiting device, in particular a compression tube or a compression sleeve or a / e expansion tube / sleeve is arranged, through which the tension element is guided, so that the tension element can be pulled out only by changing the shape or length of the escapement and thus overcoming the compression or deformation energy of the escapement. This combination of length-adjustable inhibitor and tension element allows easy belt force limit outside the buckle.

Darüber hinaus ist durch eine derartige Ausbildung der Kraftbegrenzungseinheit keine Umlenkung einer Anbindung des Gurtschlosses in Bezug auf den Anbindungspunkt erforderlich, wodurch bei einer Kraftbegrenzung der Zugkraft im Gurtband keine Kraftbegrenzungsschwankungen und Toleranzen resultierend aus Verlusten durch die Umlenkung auftreten.In addition, no such deflection of a connection of the buckle in relation to the connection point is required by such a design of the force limiting unit, whereby at a force limit of the tensile force in the webbing no force limiting fluctuations and tolerances resulting from losses due to the deflection occur.

Zudem ist die Sicherheitsgurtvorrichtung, insbesondere die Kraftbegrenzungseinheit vergleichsweise kostengünstig herstellbar.In addition, the safety belt device, in particular the force limiting unit, can be produced comparatively inexpensively.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.Embodiments of the invention will be explained in more detail below with reference to a drawing.

Dabei zeigt die einzige:The only one shows:

1 schematisch eine Sicherheitsgurtvorrichtung für ein Fahrzeug im Bereich eines Anbindungspunktes eines Gurtschlosses, wobei die Sicherheitsgurtvorrichtung eine Kraftbegrenzungseinheit aufweist. 1 schematically a seat belt device for a vehicle in the region of a connection point of a buckle, wherein the seat belt device comprises a force limiting unit.

Die einzige 1 zeigt ein Gurtschloss 1 und eine Kraftbegrenzungseinheit 2 einer Sicherheitsgurtvorrichtung für ein Fahrzeug, wobei die Sicherheitsgurtvorrichtung insbesondere als ein im Allgemeinen bekannter Dreipunkt-Sicherheitsgurt ausgebildet ist.The only 1 shows a buckle 1 and a force limiting unit 2 a safety belt device for a vehicle, wherein the safety belt device is in particular designed as a generally known three-point safety belt.

Die Sicherheitsgurtvorrichtung weist weiterhin ein nicht näher dargestelltes Gurtband auf, an welchem eine Gurtschlosszunge angeordnet ist, die bei Anlegen des Gurtbandes in das Gurtschloss 1 einsteckbar ist. Dabei ist das Gurtschloss 1 einem Fahrzeugsitz des Fahrzeuges zugeordnet. Bei in das Gurtschloss 1 eingesteckter Gurtschlosszunge ist ein Fahrzeuginsasse, welcher den Sicherheitsgurt, also das Gurtband angelegt hat, an drei Punkten einer tragenden Fahrzeugstruktur oder Fahrzeugsitz angebunden.The safety belt device further comprises a webbing, not shown in detail, on which a belt buckle tongue is arranged, which upon application of the webbing in the buckle 1 is pluggable. Here is the buckle 1 assigned to a vehicle seat of the vehicle. In in the buckle 1 inserted Gurtschlosszunge is a vehicle occupant, who has put on the seat belt, so the webbing, connected at three points of a supporting vehicle structure or vehicle seat.

Das Gurtschloss 1 ist über eine Gurtschlosshalterung 3 an einem Anbindungspunkt 4 mittels eines nicht näher dargestellten Befestigungselementes an dem Gurtschloss 1 zugeordneten Fahrzeugsitz oder an einer Fahrzeugstruktur im Bereich des zugeordneten Fahrzeugsitzes befestigt und gehalten.The buckle 1 is via a buckle mount 3 at a connection point 4 by means of a fastener not shown on the buckle 1 assigned vehicle seat or attached to a vehicle structure in the region of the associated vehicle seat and held.

Dabei sind zur Halterung des Gurtschlosses 1 an der Gurtschlosshalterung 3 zwei Seile 3.1, 3.2, insbesondere Zugseile, z. B. Drahtseile oder Flachbänder, insbesondere Blechbänder, vorgesehen, die eine vorgebbare Steifigkeit aufweisen und mittels Verbindungselementen 5, 6 im Bereich des Anbindungspunktes 4 an der Gurtschlosshalterung 3 lose gehalten sind. Die Verbindungselemente 5, 6 sind an der Gurtschlosshalterung 3 form- und/oder kraftschlüssig angeordnet.These are for holding the buckle 1 at the buckle holder 3 two ropes 3.1 . 3.2 , in particular pull ropes, z. As wire cables or flat belts, in particular sheet metal strips, provided which have a predetermined stiffness and by means of connecting elements 5 . 6 in the area of the connection point 4 at the buckle holder 3 are kept loose. The connecting elements 5 . 6 are on the buckle bracket 3 arranged positively and / or non-positively.

Die Seile 3.1, 3.2 sind mit ihren ersten Enden 3.1.1, 3.2.1 form- und/oder kraftschlüssig mit dem Gurtschloss 1 verbunden, wobei das Gurtschloss 1 mittels der Seile 3.1, 3.2 im Wesentlichen freitragend an dem Anbindungspunkt 4 gehalten ist. Darüber hinaus sind die Seile 3.1, 3.2 jeweils durch die Verbindungselemente 5, 6 hindurchgeführt.The ropes 3.1 . 3.2 are with their first ends 3.1.1 . 3.2.1 positive and / or non-positive with the buckle 1 connected, with the buckle 1 by means of the ropes 3.1 . 3.2 essentially self-supporting at the connection point 4 is held. In addition, the ropes are 3.1 . 3.2 in each case by the connecting elements 5 . 6 passed.

An zweiten, dem Gurtschloss 1 gegenüberliegenden Enden 3.1.2, 3.2.2 der Seile 3.1, 3.2 ist jeweils ein Anschlagelement 7, 8, beispielsweise in Form einer Seilklemme form- und/oder kraftschlüssig angeordnet.At second, the buckle 1 opposite ends 3.1.2 . 3.2.2 the ropes 3.1 . 3.2 is in each case a stop element 7 . 8th , For example, in the form of a cable clamp form and / or non-positively arranged.

Alternativ zur Ausbildung der Halterung des Gurtschlosses 1 an der Gurtschlosshalterung 3 mittels zweier Seile 3.1, 3.2 kann auch nur ein Seil 3.1 oder 3.2 verwendet werden, dessen erstes Ende 3.1.1 oder 3.2.1 an dem Gurtschloss 1 und dessen zweites Ende 3.1.2 oder 3.2.2 an einem der Anschlagelemente 7 oder 8 und dessen mittlerer Teil mittels einer der Verbindungselemente 5, 6 an der Gurtschlosshalterung 3 form- und/oder kraftschlüssig angeordnet ist.Alternatively to the training of the holder of the buckle 1 at the buckle holder 3 by means of two ropes 3.1 . 3.2 It can only be a rope 3.1 or 3.2 be used, its first end 3.1.1 or 3.2.1 at the buckle 1 and its second end 3.1.2 or 3.2.2 on one of the stop elements 7 or 8th and its middle part by means of one of the connecting elements 5 . 6 at the buckle holder 3 is arranged positively and / or non-positively.

An der Gurtschlosshalterung 3 in Richtung des Gurtschlosses 1 und somit gurtschlossseitig ist die Kraftbegrenzungseinheit 2 mittels einer Halterung 2.1 befestigt, wobei die Kraftbegrenzungseinheit 2 zur Begrenzung einer im Kollisionsfall des Fahrzeuges auf das Gurtband wirkenden Zugkraft Fz vorgesehen ist. Die Halterung 2.1 kann dabei integraler Bestandteil der Gurtschlosshalterung 3 oder als ein Bauteil mit dieser ausgebildet sein. Auch ist es möglich, die Halterung 2.1 als ein separates Bauteil auszubilden und an der Gurtschlosshalterung 3 am gurtschlossseitigen Ende zu befestigen.At the buckle holder 3 in the direction of the buckle 1 and thus belt lock side is the force limiting unit 2 by means of a holder 2.1 attached, the force limiting unit 2 is provided for limiting a force acting on the webbing in case of collision of the vehicle tension Fz. The holder 2.1 can be an integral part of the belt buckle holder 3 or be formed as a component with this. Also, it is possible the bracket 2.1 as a separate component and on the buckle holder 3 to attach to the strap lock end.

Dabei weist die Kraftbegrenzungseinheit 2 ein mit einer Hemmvorrichtung H in Wirkverbindung stehendes Zugelement Z auf.In this case, the force limiting unit 2 a pulling element Z operatively connected to an escapement H.

Vorzugsweise können die Hemmvorrichtung H und das Zugelement Z zum Schutz vor mechanischen Einflüssen in einem nicht näher dargestellten Gehäuse angeordnet sein.Preferably, the inhibiting device H and the tension element Z can be arranged to protect against mechanical influences in a housing, not shown.

Als Zugelemente Z dienen im Ausführungsbeispiel die Seile 3.1, 3.2, deren Seilabschnitte 3.1.3, 3.2.3 im Bereich der Kraftbegrenzungseinheit 2 diese durchlaufen. Dabei sind die Zugelemente Z und somit die Seilabschnitte 3.1.3, 3.2.3 durch die Hemmvorrichtung H geführt.As tensile elements Z serve in the embodiment, the ropes 3.1 . 3.2 whose rope sections 3.1.3 . 3.2.3 in the area of the force limiting unit 2 go through this. In this case, the tension elements Z and thus the cable sections 3.1.3 . 3.2.3 passed through the inhibitor H.

Die Hemmvorrichtung H, mit der das Zugelement Z in Wirkverbindung steht, umfasst bei einem zweiseilig ausgebildeten Zugelement Z zwei Rohre 2.2, 2.3, durch welche die Seilabschnitte 3.1.3, 3.2.3 des Zugelements Z axial geführt sind. Die Rohre 2.2, 2.3 bestehen vorzugsweise aus einem flexiblen, insbesondere faltbaren Material, z. B. Metall, insbesondere Stahl, Aluminium oder einem anderen Werkstoff mit hoher Verformungsenergie.The inhibiting device H, with which the tension element Z is in operative connection, comprises two tubes in a two-part tension element Z 2.2 . 2.3 through which the rope sections 3.1.3 . 3.2.3 of the tension element Z are guided axially. The pipes 2.2 . 2.3 preferably consist of a flexible, in particular foldable material, for. As metal, especially steel, aluminum or other material with high deformation energy.

D. h. das jeweilige Rohr 2.2, 2.3 kann als Stauchrohr oder -hülse ausgebildet sein, welche unter Belastung (unter Zugkraft) gefaltet oder zusammengeschoben wird.Ie. the respective pipe 2.2 . 2.3 can be designed as compression tube or sleeve, which is folded or pushed under load (under tensile force).

An dem Anbindungspunkt 4 zugewandten und somit halterungsseitigen Enden der Seilabschnitte 3.1.3, 3.2.3 ist je Seil 3.1, 3.2 ein Widerlager 9.1, 9.2 zum radialen Stauchen oder kegelförmig zum Aufweiten der Rohre 2.2, 2.3 vorgesehen.At the connection point 4 facing and thus bracket-side ends of the cable sections 3.1.3 . 3.2.3 is ever rope 3.1 . 3.2 an abutment 9.1 . 9.2 for radial compression or conical for expanding the tubes 2.2 . 2.3 intended.

Dabei durchlaufen die Seile 3.1, 3.2 die Widerlager 10.1, 10.2, die wiederum form- und/oder kraftschlüssig an dem Verbindungselement 5, 6 zum Anbindungspunkt 4 verbunden sind.As you go through the ropes 3.1 . 3.2 the abutments 10.1 . 10.2 , in turn, positive and / or non-positive on the connecting element 5 . 6 to the connection point 4 are connected.

Auf den gegenüberliegenden und zum Gurtschloss 1 gerichteten Enden der Seilabschnitte 3.1.3, 3.2.3 ist je Seil 3.1, 3.2 ein Begrenzungselement 10.1, 10.2, z. B. ein Anschlagelement, angeordnet. Dabei sind die Rohre 2.2, 2.3 zwischen den Widerlagern 9.1, 9.2 und den Begrenzungselementen 10.1, 10.2 auf den Seilen 3.1, 3.2 angeordnet. Hierdurch sind die Rohre 2.2, 2.3 zwischen den als Anschlag dienenden Begrenzungselementen 10.1, 10.2 und den Widerlagern 9.1, 9.2 verspannbar, wodurch ein Widerstand für das Zugelement Z gebildet ist. Dazu sind die Begrenzungselemente 10.1, 10.2 auf der Halterung 2.1 und somit der Gurtschlosshalterung 3 fixiert.On the opposite and the buckle 1 directed ends of the cable sections 3.1.3 . 3.2.3 is ever rope 3.1 . 3.2 a boundary element 10.1 . 10.2 , z. B. a stop element arranged. Here are the pipes 2.2 . 2.3 between the abutments 9.1 . 9.2 and the boundary elements 10.1 . 10.2 on the ropes 3.1 . 3.2 arranged. This causes the tubes 2.2 . 2.3 between the limiters serving as a stop 10.1 . 10.2 and the abutments 9.1 . 9.2 clamped, whereby a resistance for the tension element Z is formed. These are the boundary elements 10.1 . 10.2 on the bracket 2.1 and thus the buckle holder 3 fixed.

Mittels des Widerstandes der Rohre 2.2, 2.3 ist ein Durchziehen der Seile 3.1, 3.2 durch die Hemmvorrichtung H ohne Kraftaufwand nicht möglich, da ein Ziehen am Gurtband bei entsprechender Zugbeanspruchung bewirkt, dass mittels der Widerlager 9.1, 9.2 die Rohre 2.2, 2.3 gegen die Begrenzungselemente 10.1, 10.2 durch Faltung, z. B. zieharmonikartig, Zusammenschieben, z. B. balgenartig, oder Aufweitung verspannt werden und eine reproduzierbare, vorgegebene Längenänderung oder Aufweitung der Hülse oder Rohre 2.2, 2.3 auftritt. By means of resistance of pipes 2.2 . 2.3 is a pulling through of the ropes 3.1 . 3.2 by the inhibitor H without effort not possible because pulling on the webbing causes a corresponding tensile stress that by means of the abutment 9.1 . 9.2 the pipes 2.2 . 2.3 against the boundary elements 10.1 . 10.2 by folding, z. B. zieharmonikartig, pushing together, z. B. bellows-like, or expansion are braced and a reproducible, predetermined change in length or expansion of the sleeve or tubes 2.2 . 2.3 occurs.

Dabei kann das jeweilige Widerlager 9.1, 9.2 als ein Aufweitungselement zum radialen Aufweiten der Rohre 2.2, 2.3 oder als ein Druckelement zum radialen Stauchen durch Faltung oder Zusammenschieben ausgebildet sein. Bei einer Ausbildung des Widerlagers 9.1, 9.2 als Aufweitungselement, z. B. Aufweitungsring (insbesondere kegelförmiger Ring), durchdringt dieser axial das Rohr 2.2, 2.3. Bei einer Ausbildung als Druckelement kommt dieses am zugeordneten Ende des Rohrs 2.2, 2.3 zum Anliegen und schiebt das Rohr 2.2, 2.3 balgenartig zusammen oder faltet dieses beispielsweise ziehharmonikaförmig.In this case, the respective abutment 9.1 . 9.2 as a widening element for radial expansion of the tubes 2.2 . 2.3 or be designed as a pressure element for radial compression by folding or collapsing. In an education of the abutment 9.1 . 9.2 as expansion element, for. B. expansion ring (in particular conical ring), this penetrates axially the tube 2.2 . 2.3 , In a training as a pressure element this comes at the associated end of the tube 2.2 . 2.3 to concern and push the tube 2.2 . 2.3 bellows-like together or folds this accordion, for example.

Ein Maß für den durch die Verformungsenergie der Hemmvorrichtung H gebildeten Widerstand und somit für das Kraftbegrenzungsniveau ist durch das Material, den Durchmesser, Materialstärke und/oder Querschnittsform der Rohre 2.2, 2.3 und/oder der Widerlager 9.1, 9.2 vorgebbar und somit bestimmt.A measure of the resistance formed by the deformation energy of the inhibiting device H and thus of the force limiting level is the material, the diameter, the material thickness and / or the cross-sectional shape of the tubes 2.2 . 2.3 and / or the abutment 9.1 . 9.2 specifiable and thus determined.

Denkbar ist auch, dass sich zur Bildung des Widerstandes die Rohre 2.2, 2.3 hinsichtlich ihrer Querschnitte in Richtung der als Anschlag dienenden Begrenzungselemente 10.1, 10.2 verjüngen und/oder dass die Widerlager 9.1, 9.2 kegelstumpfförmig ausgebildet sind, wodurch die zu überwindende Verformungsenergie erhöht oder verringert wird.It is also conceivable that to form the resistor, the tubes 2.2 . 2.3 in terms of their cross-sections in the direction of serving as a stop boundary elements 10.1 . 10.2 rejuvenate and / or that the abutment 9.1 . 9.2 are formed frusto-conical, whereby the deformation energy to be overcome is increased or decreased.

Im Kollisionsfall des Fahrzeuges, beispielsweise bei einer Frontalkollision fällt der Fahrzeuginsasse bei angelegtem Sicherheitsgurt in das Gurtband, wodurch auf das Gurtband und somit auf das Gurtschloss 1 eine Zugkraft Fz wirkt.In the event of a collision of the vehicle, for example in a head-on collision, the vehicle occupant falls into the belt when the seat belt is put on, which causes the belt and thus the belt buckle 1 a tensile force Fz acts.

Das Gurtschloss 1 und die an demselben befestigten Seile 3.1, 3.2 der Gurtschlosshalterung 3 werden durch das Lösen der Verbindung durch die auf das Gurtschloss 1 und die Seile 3.1, 3.2 wirkende Zugkraft Fz in Richtung Fahrzeuginsassen gezogen. Dabei bleiben die Verbindungselemente 5, 6 an der Gurtschlosshalterung 3, welche fahrzeugfest oder fahrzeugsitzseitig befestigt ist, fixiert; nur die Seile 3.1, 3.2 werden gezogen.The buckle 1 and the rope attached to it 3.1 . 3.2 the buckle holder 3 By loosening the connection through the strap buckle 1 and the ropes 3.1 . 3.2 pulling force Fz pulled towards the vehicle occupant. The fasteners remain 5 . 6 at the buckle holder 3 , which is fixed to the vehicle or vehicle seat side, fixed; only the ropes 3.1 . 3.2 are drawn.

Mittels des Wegziehens des Gurtschlosses 1 wird zur Begrenzung der auf den Fahrzeuginsassen mittels des Gurtbandes wirkenden Zugkraft Fz gleichzeitig die Kraftbegrenzungseinheit 2 ausgelöst. Hierzu wird das Zugelement Z und somit die Seile 3.1, 3.2 durch die als Rohre 2.2, 2.3 ausgebildete Hemmvorrichtung H gezogen, wobei mittels der Kombination aus Widerlagern 9.1, 9.2 und Rohren 2.2, 2.3 sowie Begrenzungselementen 10.1, 10.2, wie oben beschrieben, ein Widerstand gebildet ist. Dieser Widerstand bestimmt dabei eine im Gurtband wirkende maximale Zugkraft.By pulling away the buckle 1 is to limit the force acting on the vehicle occupant by means of the webbing tension Fz at the same time the force limiting unit 2 triggered. For this purpose, the tension element Z and thus the ropes 3.1 . 3.2 through the pipes 2.2 . 2.3 trained inhibitor H pulled, by means of the combination of abutments 9.1 . 9.2 and pipes 2.2 . 2.3 and boundary elements 10.1 . 10.2 as described above, a resistor is formed. This resistance determines a maximum tensile force acting in the webbing.

Ein maximaler Begrenzungsweg s_max, um welchen sich das Gurtschloss 1 in Bezug auf den Anbindungspunkt 4 von diesem entfernen kann, ist mittels einer Länge der Seile 3.1, 3.2 von den Verbindungselementen 5, 6 bis zu den Anschlagelementen 7, 8 vorgegeben. Zudem ist mittels der Anschlagelemente 7, 8 eine Zuglänge des Zugelementes Z begrenzt. Bei Kontakt der Anschlagelemente 7, 8 an den Verbindungselementen 5, 6 der Seile 3.1, 3.2 ist der maximale Begrenzungsweg s_max und eine maximale Zuglänge des Zugelementes Z erreicht.A maximum limiting travel s _max , around which the belt buckle 1 in relation to the connection point 4 can remove from this is by means of a length of ropes 3.1 . 3.2 from the fasteners 5 . 6 up to the stop elements 7 . 8th specified. In addition, by means of the stop elements 7 . 8th limited a train length of the tension element Z. Upon contact of the stop elements 7 . 8th at the connecting elements 5 . 6 the ropes 3.1 . 3.2 is the maximum limit s _max and a maximum train length of the tension element Z reached.

Die Anschlagelemente 7, 8 dienen in Verbindung mit den Verbindungselementen 5, 6 neben der Begrenzung des maximalen Begrenzungsweges s_max auch der Vermeidung, dass sich das Gurtschloss 1 mit den Seilen 3.1, 3.2 von dem Befestigungselement 4 lösen kann.The stop elements 7 . 8th serve in conjunction with the fasteners 5 . 6 in addition to the limitation of the maximum limiting travel s _max also the avoidance that the buckle 1 with the ropes 3.1 . 3.2 from the fastener 4 can solve.

Eine weitere Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass in nicht näher dargestellter Art und Weise zwischen den Anschlagelementen 7, 8 und den Verbindungselementen 5, 6 jeweils ein Dämpfungselement angeordnet ist. Dies dient zur Begrenzung des Kraftanstiegs bei der Begrenzung des Auszugsweges während der Kraftbegrenzung.A further embodiment of the invention provides that in a manner not shown between the stop elements 7 . 8th and the connecting elements 5 . 6 in each case a damping element is arranged. This serves to limit the increase in force in limiting the Auszugsweges during the power limit.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102007025436 A1 [0002]

Claims

A seatbelt apparatus for a vehicle, comprising a webbing intended for occupant safety with a buckle tongue which is inserted into a connection point (Fig. 4 ) a vehicle structure or a seat fastened buckle ( 1 ) is insertable, and a force limiting unit ( 2 ) for limiting a tensile force (Fz) acting in the webbing, characterized in that the force-limiting unit ( 2 ) between the buckle ( 1 ) and the connection point ( 4 ) is arranged and formed without deflection.

Safety belt device according to claim 1, characterized in that the force limiting unit ( 2 ) is formed from at least one inhibiting device (H) and at least one tension element (Z) guided in the inhibiting device (H).

Safety belt device according to claim 2, characterized in that the inhibiting device (H) as at least one tube ( 2.2 . 2.3 ), in particular a compression or expansion tube ( 2.2 . 2.3 ) with at least one abutment ( 9.1 . 9.2 ) is formed.

Safety belt device according to claim 3, characterized in that the tube ( 2.2 . 2.3 ) is formed of a flexible material and compressible during a force limitation, in particular is foldable.

Safety belt device according to one of the preceding claims, characterized in that in the region of the attachment point ( 4 ) on the buckle mount ( 3 ) at least one connecting element ( 5 . 6 ) is arranged as a stop.

Safety belt device according to one of the preceding claims, characterized in that between the connection point ( 4 ) and the buckle ( 1 ) at least one boundary element ( 10.1 . 10.2 ) is arranged as another stop.

Safety belt device according to one of claims 2 to 6, characterized in that the connection point ( 4 ) on the buckle ( 1 ) opposite side projecting end ( 3.1.2 . 3.2.2 ) of the tension element (Z) with a stop element ( 7 . 8th ) is provided.

Safety belt device according to one of claims 2 to 7, characterized in that the tension element (Z) as at least one cable ( 3.1 . 3.2 ), in particular a wire rope is formed.

Safety belt device according to one of claims 2 to 8, characterized in that a plurality of mutually parallel tension elements (Z), in particular ropes ( 3.1 . 3.2 ) are provided.

Safety belt device according to one of claims 4 to 9, characterized in that between the stop element ( 7 ) and connecting element ( 5 ) and the stop element ( 8th ) and connecting element ( 6 ) each a damping element is arranged.