DE102007024941A1 - Hybrid fan belt has multiple support elements arranged on tie beam, where tie beam width has elongation strain by formation of traction rope - Google Patents
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- F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
- F16G5/16—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts
- F16G5/166—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts with non-metallic rings
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Hybridkeilriemen aus mindestens einem Zugträger mit einer Vielzahl daran angeordneter Stützelemente.The The invention relates to a hybrid V-belt of at least one tension member with a plurality of support elements arranged thereon.
Derartige Hybridkeilriemen sind an sich bekannt und werden in stufenlos verstellbaren Getrieben (continuous variable transmission, CVT) eingesetzt. Die Zugträger sind dabei meist aus Zugsträngen gebildet, die typischerweise aus Glasfasern, Aramid- oder Stahlcorden bestehen. Die Zugstränge sind in elastomerem Material, beispielsweise Gummi, meist vollständig eingebettet. Die Stützelemente sind auf diesen Zugträgern kraft- oder formschlüssig angeordnet und leiten die Kräfte, die von Kegelscheiben der CVT übertragen werden, in den Zugträger ein.such Hybrid V-belts are known per se and are available in continuously variable Continuously variable transmission (CVT) used. The Zugträger are usually formed from tensile strands, which typically consist of glass fibers, aramid or steel cords. The tensile cords are in elastomeric material, for example Rubber, mostly completely embedded. The support elements are non-positive or positive on these tension members arranged and direct the forces of conical disks of the CVT transmitted, in the tension member.
Hybridkeilriemen
dieser Art sind beispielsweise in der
Die Abbildungstreue von Primär- zu Sekundärdrehzahl der CVT ist dabei im Wesentlichen von den Eigenschaften der Zugträger abhängig. Besonders bei Übersetzungsänderungen oder Beschleunigungen werden zunehmend höhere Anforderungen an die Abbildungstreue gestellt.The Image fidelity from primary to secondary speed The CVT is essentially based on the characteristics of the tension members dependent. Especially with translation changes or accelerations are becoming increasingly demanding the picture loyalty posed.
Die Abbildungstreue wird ganz wesentlich von der Längssteifigkeit des Zugstrangs bestimmt, die durch einen dehnungsbezogenen Elastizitätsbeiwert (EA-Wert) ausdrückbar ist. Dieser dehnungsbezogene Elastizitätsbeiwert wird ermittelt, in dem der Zugstrang mit einer spezifischen Kraft gelängt wird und die Kraft durch die dabei gemessene prozentuale Dehnung dividiert wird. Je höher der Wert ist, desto steifer ist der Zugstrang. Durch diese Berechnung wird berücksichtigt, das Zugstrangwerkstoffe mindestens teilweise kraft- oder dehnungsabhängige Elastizitätsmodule aufweisen. Mit dem dehnungsbezogenen Elastizitätsbeiwert ist ein Vergleich mit metallischen Werkstoffen möglich.The Image fidelity is very much dependent on the longitudinal stiffness of the tensile strand determined by a strain-related elasticity coefficient (EA value) can be expressed. This strain-related elasticity coefficient is determined in which the tensile strand with a specific force is elongated and the force by the thereby measured percentage elongation divided. The higher the value, the stiffer it is the tension cord. This calculation takes into account the tensile-strand materials at least partially force- or strain-dependent elasticity modules exhibit. With the strain-related elasticity coefficient a comparison with metallic materials is possible.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Hybridkeilriemen der eingangs geschilderten Art zu schaffen, der eine besonders hohe Abbildungstreue von Primär- zur Sekundärdrehzahl von CVT aufweist.Of the Invention is the object of a hybrid V-belt of at the beginning of the article, which is particularly high Image fidelity from primary to secondary speed of CVT.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass durch Ausbildung der Zugstränge nach einem oder mehreren der folgenden Kriterien, nämlich
- – Werkstoff
- – Festigkeit
- – breitenbezogene Anzahl
- – Dicke oder Durchmesser
- – Aufbau
- - Material
- - Strength
- - width-related number
- - thickness or diameter
- - Construction
Bei entsprechend gewählten Längssteifigkeiten der Zugträger ist die kraftabhängige Verlängerung der Zugträger so gering, dass eine gute bis sehr gute Abbildungstreue der Drehzahlen von An- zur Abtriebseite gegeben ist.at according to selected longitudinal stiffness of the Zugträger is the force-dependent extension the tension member is so low that a good to very good imaging fidelity the speeds from arrival to driven side is given.
In einer Weiterbildung der Erfindung ist die Längssteifigkeit der Zugträger durch die Dichte der Zugstränge im Zugträger vergrößerbar.In a development of the invention is the longitudinal stiffness the tension member by the density of the tension cords in Zugträger enlarged.
Eine besonders hohe Dichte, d. h. viele Zugstränge pro Breiteneinheit, bewirken eine hohe Steifigkeit der Zugträger in Zugrichtung.A very high density, d. H. many tensile cords per unit width, cause a high rigidity of the tension members in the pulling direction.
In einer Weiterbildung der Erfindung ist die Längssteifigkeit der Zugträger durch den Einsatz verschieden dicker Corde als Zugstränge vergrößerbar.In a development of the invention is the longitudinal stiffness the tension member by the use of differently thick cords can be enlarged as tension cords.
Dickere Zugstränge weisen einen hohen dehnungsbezogenen Elastizitätsbeiwert auf.thicker Tensile cords have a high elongation-related elasticity coefficient on.
In einer Weiterbildung der Erfindung ist die Längssteifigkeit der Zugträger durch den abwechselnden Einsatz von einen S- und einen Z-Schlag aufweisenden Corden als Zugstränge vergrößerbar.In a development of the invention is the longitudinal stiffness the tension member by the alternate use of one S- and a Z-impact cords as tensile cords enlargeable.
Gezwirnte Corde neigen dazu, sich unter Last aufzudrehen und sich dadurch zu längen. Die Verwendung unterschiedlich gezwirnter Corde als Zugstränge verringert die Möglichkeit der Zugträger, sich aufzudrehen, da die Drehrichtung der Corde jeweils entgegengesetzt ist.twisted Cords tend to turn up under load and thereby to lengthen. The use of differently twisted cords as pull cords reduces the possibility of Tensioner to turn up, as the direction of rotation of the cords is opposite.
Anhand der Zeichnung wird nachstehend ein Beispiel der Erfindung näher erläutert.Based The drawing will be closer to an example of the invention explained.
Die
einzige Figur zeigt einen Querschnitt durch einen erfindungsgemäßen
Hybridkeilriemen
Auf
den Zugträger sind Stützkörper
Zur
Erhöhung der Längssteifigkeit sind die Zugstränge
Dabei
sind die Zugstränge
- 11
- Hybridkeilriemenhybrid V-belt
- 22
- Zugsträngetension cords
- 33
- elastomeres Materialelastomeric material
- 44
- Zugträgertension members
- 55
- Stützkörpersupport body
- 66
-
Schlitz
der Stützkörper
5 Slot the support body5 - 77
-
Vorsprünge
im Schlitz
6 Tabs in the slot6 - 88th
-
Schicht
zwischen den Zugsträngen
2 Layer between the tensile cords2
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- - DE 10057381 A1 [0003] DE 10057381 A1 [0003]
- - DE 102004039145 A1 [0003] DE 102004039145 A1 [0003]
- - WO 2005/090823 A1 [0003] WO 2005/090823 A1 [0003]
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DE102007024941A1 true DE102007024941A1 (en) | 2008-12-04 |
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---|---|---|---|---|
DE10057381A1 (en) | 2000-11-18 | 2002-05-23 | Contitech Antriebssysteme Gmbh | Hybrid wedge belt comprises a tension carrying member and adjoining support elements which consist of at least two parts |
WO2005090823A1 (en) | 2004-03-19 | 2005-09-29 | Dayco Europe S.R.L. Con Unico Socio | Belt for a continuously variable transmission |
DE102004039145A1 (en) | 2004-08-12 | 2006-02-23 | Contitech Antriebssysteme Gmbh | Traction-optimized hybrid V-belt of a hybrid V-belt / disc arrangement |
-
2007
- 2007-05-29 DE DE102007024941A patent/DE102007024941A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
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