DE102007023902A1 - Vehicle seat, particularly for vehicle, has seat part, back part and seat mounting, which are formed such that vehicle seat undergoes transverse movement, directed from vehicle interior, during lateral collision on side structure - Google Patents

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Abstract

The vehicle seat (1) has a seat part (2), a back part (3) and a seat mounting (12), which are formed such that the vehicle seat undergoes a transverse movement, directed from the vehicle interior, during a lateral collision on a side structure (6). An accident causes penetration of the vehicle seat. The seat mounting has a holding element, which fixes the vehicle seat in a transverse direction (13). The holding element has a predetermined breaking point, which breaks a specific transverse loading of the vehicle seat and disconnects the vehicle seat in the transverse direction.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a vehicle seat according to the preamble of the claim 1.

Ein gattungsgemäßer Fahrzeugsitz ist aus den Dokumenten DE 30 23 035 A1 und DE 42 12 091 A1 bekannt. Diese Dokumente betreffen Fahrzeugsitze mit einer Sitzhalterung, die im Falle eines Seitencrashs eine zum Fahrzeuginnern gerichtete Querbewegung des Fahrzeugsitzes ermöglichen. Hierzu umfassen die Sitzhalterungen entsprechende, aufwendig gestaltete Seitenführungseinrichtungen, deren Befestigungen im normalen Fahrbetrieb arretiert sind und bei einem Seitencrash gelöst werden.A generic vehicle seat is from the documents DE 30 23 035 A1 and DE 42 12 091 A1 known. These documents relate to vehicle seats with a seat holder, which allow in the event of a side impact to a vehicle interior directed transverse movement of the vehicle seat. For this purpose, the seat brackets include corresponding, elaborately designed side guide devices whose attachments are locked in normal driving and are solved in a side impact.

Das Hauptproblem bei einem Seitencrash des Fahrzeugs ist die relativ weiche Seitensteifigkeit des Fahrzeugs bzw. der Seitenstruktur. Ein seitlich auf das Fahrzeug crashendes, d.h. auf die Seitenstruktur aufprallendes anderes Fahrzeug, dringt in das gecrashte Fahrzeug ein. Durch die feste Verbindung von Sitzstruktur und Bodenblech wird dabei sowohl die Fahrzeug- als auch die Sitzstruktur deformiert. Die Deformation des Fahrzeugsitzes führt jedoch dazu, dass der Überlebensraum für den Sitzbenutzer eingeschränkt wird, zumindest jedoch Hüftverletzungen die Folge sein können. Die Deformation der Seitenstruktur erfolgt in Abhängigkeit von der Wucht des Aufpralls teilweise so tief, dass der Überlebensraum für den Benutzer des Fahrzeugsitzes in kritischer Weise eingeschränkt wird, da sich die Seitenstruktur auf die Außenseite des Fahrzeugsitzes zubewegt und dabei den freien Raum verkleinert oder auch auf den Fahrzeugsitz auftreffen kann.The The main problem with a side crash of the vehicle is the relative soft lateral stiffness of the vehicle or the side structure. A side crash on the vehicle, i. on the page structure bouncing other vehicle, penetrates into the crashed vehicle one. Due to the fixed connection of seat structure and floor panel In this case, both the vehicle and the seat structure is deformed. However, the deformation of the vehicle seat causes the survival space for the Seat user restricted is, at least but hip injuries the result can be. The deformation of the page structure is dependent from the impact of the impact partly so deep that the survival space for the User of the vehicle seat is critically restricted, because the side structure moves toward the outside of the vehicle seat while reducing the free space or on the vehicle seat can hit.

Damit geht auch ein Problem für die Entfaltung eines evtl. vorhandenen Seitenairbags einher. Heutzutage werden Kraftfahrzeuge immer häufiger serienmäßig zusätzlich zu den seit längerem gebräuchlichen Frontalairbags mit Seitenairbags ausgestattet, zumindest für den Fahrer und den Beifahrer. Bei einem seitlichen Aufprall eines solchen Fahrzeugs werden die Seitenstrukturen, insbesondere die Vordertür, die B-Säule und die Hintertür in das Innere des Kraftfahrzeugs gedrückt. Ein dem Seitenairbag zugeordneter Sensor detektiert den Seitenaufprall und löst einen Gasgenerator aus, der schlagartig Gas in den Gassack des Seitenairbags strömen lässt, um diesen in Sekundenbruchteilen aufzublasen.In order to is also a problem for the unfolding of a possibly existing side airbags associated. nowadays Motor vehicles are becoming more common in addition to for a long time common Frontal airbags equipped with side airbags, at least for the driver and the passenger. In a side impact of such a vehicle become the side structures, in particular the front door, the B-pillar and the back door pressed into the interior of the motor vehicle. An associated with the side airbag Sensor detects the side impact and triggers a gas generator, which suddenly allows gas to flow into the airbag of the side airbag, around this one inflate in fractions of a second.

Der für die Entfaltung des Seitenairbags notwendige Entfaltungsfreiraum in der Zündphase des Airbags wird durch die intrudierte Fahrzeug-Seitenstruktur verkleinert, auch wenn ein Abstand zwischen der Seitenstruktur und der Außenseite des Fahrzeugsitzes verbleibt. Die Eindringgeschwindigkeit der Seitenstruktur bei einem Seitencrash kann so hoch sein, dass sich der Seitenairbag noch nicht voll entfaltet hat, wenn der Sitzbenutzer in den Gassack des Seitenairbags eintaucht. Dadurch entfaltet sich der Airbag nicht immer optimal. Die Folge hiervon ist, dass der Seitenairbag als passive Rückhaltekomponente seine Funktion nicht in vollem Umfang wahrnehmen kann.Of the for the Unfolding the side airbag necessary unfolding freedom in the ignition phase of the airbag is reduced by the intruded vehicle side structure, even if a distance between the page structure and the outside of the vehicle seat remains. The penetration rate of the page structure in a side crash can be so high that the side airbag has not fully unfolded when the seat occupant in the gas bag of the side airbag. As a result, the airbag does not unfold always optimal. The consequence of this is that the side airbag as passive retention component its Function can not fully perceive.

Diese Problematik wird dadurch vergrößert, dass bei dem Seitenaufprall auf die Seitenstruktur die gesamte Seitenwand bzw. Seitenstruktur gestaucht wird und sich dadurch verhärtet. Hierdurch bedingt verschlechtert sich die Dämpfung und der Aufschlag der Fahrzeuginsassen wird härter.These Problem is magnified by the fact that in the case of the side impact on the side structure, the entire side wall or side structure is compressed and thereby hardened. hereby conditionally worsens the damping and the impact of the Vehicle occupants get harder.

Ferner werden die gesetzlichen Vorschriften und Anforderungen für die zulässige Belastung von Fahrzeuginsassen bei einem Seitencrash ständig erhöht, so dass ein andauerndes Bedürfnis dafür besteht, das Seitencrashverhalten von Fahrzeugen zu verbessern. Hierzu ist bekannt, aktive Stützelemente aus dem Fahrer- und Beifahrersitz sowohl in Richtung zu dem Fahrzeuginneren als auch in Richtung zu den außen liegenden Seitenstrukturen des Fahrzeugs auszufahren und hierdurch im Falle eines Seitencrashs einen mechanischen, Last aufnehmenden Querverbund durch das Fahrzeug zu bilden. Nachteilig bei diesem bekannten System ist jedoch, dass aufgrund der Verstellbarkeit der Fahrzeugsitze in ihrer Längsposition sowie der Verstellbarkeit der Lehnenteile in ihrer Neigung in aller Regel die Lehnenteile aufgrund individuell vorgenommener Einstellungen im Fahrzeug nicht genau für einen solchen Querverbund nebeneinander angeordnet sind.Further Be the legal requirements and requirements for the allowable load of vehicle occupants in a side crash constantly increased, so that a lasting desire insists to improve the side crash behavior of vehicles. This is known, active support elements the driver and passenger seats both toward the vehicle interior as well as towards the outside extending side structures of the vehicle and thereby in the case of a side crash, a mechanical load-bearing cross-connection to form through the vehicle. A disadvantage of this known system However, that is due to the adjustability of the vehicle seats in their longitudinal position and the adjustability of the backrest parts in their inclination in all Rule the backrest parts due to individually made settings in the Vehicle not exactly for such a cross-connection are arranged side by side.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Fahrzeugsitze derart zu verbessern, dass das Seitencrashverhalten mit einem geringen konstruktiven Aufwand verbessert wird.Of the Invention is based on the object to improve vehicle seats such that the side crash behavior with a low design cost is improved.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Bevorzugte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen und der nachfolgenden Beschreibung mit zugehörigen Zeichnungen.The Task is achieved by a vehicle seat with the features of claim 1 solved. preferred Refinements and developments of the invention will become apparent the dependent claims and the following description with accompanying drawings.

Ein erfindungsgemäßer Fahrzeugsitz, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfasst ein Sitzteil, ein Lehnenteil und eine Sitzhalterung, die derart ausgebildet ist, dass der Fahrzeugsitz bei einem Seitenaufprall, insbesondere bei einem Seitenaufprall auf die bei einem unfallbedingten Eindringen der neben dem Fahrzeugsitz verlaufenden Seitenstruktur des Fahrzeugs in das Innere des Fahrzeugs, eine in Wirkungsrichtung des Seitenaufpralls zum Fahrzeuginnern hin gerichtete Querbewegung des Fahrzeugsitzes zulässt, und weist die Besonderheit auf, dass die Sitzhalterung mindestens ein den Fahrzeugsitz in Querrichtung fixierendes Halteelement umfasst, das eine Sollbruchstelle aufweist, die beim Überschreiten einer vorgegebenen Querbelastung des Fahrzeugsitzes bricht und dabei dessen Bewegung in seiner Querrichtung freigibt.An inventive vehicle seat, in particular for a motor vehicle, comprises a seat part, a backrest part and a seat support, which is designed such that the vehicle seat in a side impact, in particular in a side impact on the case of an accidental intrusion of running next to the vehicle seat side structure of the vehicle in the interior of the vehicle, in the direction of action of the side impact to the vehicle interior directed transverse movement of the vehicle seat permits, and has the peculiarity that the seat support comprises at least one vehicle seat transversely fixing retaining element having a predetermined breaking point, which exceeds a predetermined transverse load of Fahrzeugsit zes breaks and thereby releases its movement in its transverse direction.

Ein erfindungsgemäßer Fahrzeugsitz ist nicht fester Bestandteil der Crash-Struktur, in der er Abstützungsaufgaben erfüllt und dabei durch die Krafteinwirkung verformt wird, sondern der Fahrzeugsitz wird aus der Crash-Struktur entkoppelt. Dadurch wird der "Überlebensraum Fahrzeugsitz" in seiner Größe nicht bzw. weniger durch Deformationen u.ä. verkleinert und bietet dem Sitzbenutzer solange wie möglich einen Schutz vor Verletzungen, insbesondere durch Zusammendrücken in Querrichtung.One Inventive vehicle seat is not an integral part of the crash structure in which it performs support tasks Fulfills and is deformed by the force, but the vehicle seat is decoupled from the crash structure. As a result, the "survival vehicle seat" in its size does not or less by deformations and the like. reduced and offers the Sit users as long as possible protection against injury, in particular by compression in Transverse direction.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass der Fahrzeugsitz ein die Querbewegung des Fahrzeugsitzes dämpfendes Element aufweist. Ein solches dämpfendes Element kann im Crashfall Spitzenbelastungen und Kraftspitzen von dem Sitzbenutzer abhalten oder abmildern.In Another advantageous embodiment may be provided that the vehicle seat a the transverse movement of the vehicle seat damping element having. Such a dampening Element can in the event of a crash peak loads and force peaks of discourage or mitigate the seat user.

Besonders vorteilhaft wird der Fahrzeugsitz mit einem in den Fahrzeugsitz integrierten Gurt und/oder einem Gurtstraffer kombiniert, wodurch der Sitzbenutzer fester an den Fahrzeugsitz gebunden wird.Especially Advantageously, the vehicle seat with a in the vehicle seat integrated belt and / or a belt tensioner combined, thereby the seat occupant is tied tighter to the vehicle seat.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass der Fahrzeugsitz auf seiner Außenseite, der Seitenstruktur des Fahrzeugs zugewandten Seite, ein Hüftschutzelement aufweist, dass sich im Falle eines Seitenaufpralls auf die Seitenstruktur des Fahrzeugs nach oben bewegt, um die zur Außenseite gewandte Hüfte des Sitzbenutzers gegen die in das Fahrzeug eindringende Seitenstruktur vor Verletzungen zu schützen. Das Hüftschutzelement kann beispielsweise ein festes Element sein, das aufgestellt, ausgeschwenkt oder ausgefahren wird, beispielsweise eine Sitzseitenwange, oder ein im Bereich des Sitzteils des Fahrzeugsitzes angeordneter Seitenairbag.In a further advantageous embodiment can be provided that the vehicle seat on its outside, the side structure the vehicle-facing side, a hip protection element has that in the event of a side impact on the side structure of the vehicle moved up to the outside skilled hip of the seat occupant against the penetrating into the vehicle side structure to protect against injury. The hip protection element For example, it may be a solid element that is erected, swung out or extended, for example, a seat side cheek, or a arranged in the region of the seat part of the vehicle seat side airbag.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die darin beschriebenen Besonderheiten können einzeln oder in Kombination miteinander eingesetzt werden, um bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung zu schaffen.The Invention will be described below with reference to one of the figures embodiment explained in more detail. The peculiarities described therein may be used individually or in combination with each other can be used to preferred embodiments of the invention create.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 einen erfindungsgemäßen Fahrzeugsitz im Ausgangszustand. 1 a vehicle seat according to the invention in the initial state.

2 den Fahrzeugsitz von 1 bei einem Seitencrash. 2 the vehicle seat of 1 in a side crash.

Die 1 zeigt eine Vorderansicht eines erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes 1 mit einem Sitzteil 2, einem Lehnenteil 3 und einer Kopfstütze 4. Auf der Außenseite 5 des Fahrzeugsitzes 1 verläuft die Seitenstruktur 6 des Fahrzeugs. In das Lehnenteil 3 ist ein Stützelement 7 eingelassen, das bei einem Unfall des Fahrzeugs, insbesondere bei einem unfallbedingten Eindringen der neben dem Fahrzeugsitz 1 verlaufenden Seitenstruktur 6 des Fahrzeugs in das Innere des Fahrzeugs, in seitlicher Richtung aus dem Lehnenteil 3 in Richtung auf die Seitenstruktur des Fahrzeugs zum Abstützen des Fahrzeugsitzes 1 gegen die Seitenstruktur 6 ausgefahren wird, um dem Seitenairbag mehr Zeit zu verschaffen, sich auf seine volle Größe auszudehnen.The 1 shows a front view of a vehicle seat according to the invention 1 with a seat part 2 , a backrest part 3 and a headrest 4 , On the outside 5 of the vehicle seat 1 the page structure runs 6 of the vehicle. In the backrest part 3 is a support element 7 taken in the event of an accident of the vehicle, especially in an accidental intrusion of the next to the vehicle seat 1 running page structure 6 of the vehicle in the interior of the vehicle, in the lateral direction of the backrest part 3 towards the side structure of the vehicle for supporting the vehicle seat 1 against the page structure 6 is extended to give the side airbag more time to expand to its full size.

Bei dem Fahrzeugsitz 1 übernimmt das Stützelement 7 beim Seitencrash eine unterstützende kraftableitende Funktion. Dabei kann sich das Crash-aktive Stützelement 7, beispielsweise in Form eines ausfahrenden Stempels, unabhängig von der Position des Fahrzeugsitzes 1 oder der des Lehnenteils 3 an der Fahrzeugseitenwand, also der neben dem Fahrzeugsitz verlaufenden Seitenstruktur 6 des Fahrzeugs abstützen, beispielsweise an der vorderen Tür, der B-Säule oder der hinteren Tür. Dieses Stützelement 7, beispielsweise in Form eines Stempels, wird aus dem massiv ausgeführten Lehnenteil 3 im Crashfall ausgefahren, wobei es gleichzeitig mit oder kurz vor dem Seitenairbag ausgelöst wird. Hierdurch wird das Seitencrashverhalten verbessert, so dass auch künftige verschärfte Crashnormen erfüllt werden können. Es wird eine von der Position und Einstellung des Fahrzeugsitzes 1 unabhängige Seitencrashverbesserung und eine crashverbessernde Maßnahme ohne ergonomische Einbußen erzielt sowie ggf. eine Gewichtsersparnis des Fahrzeug-Rohbaus.At the vehicle seat 1 takes over the support element 7 in the side crash a supportive force-diverting function. In this case, the crash-active support element 7 , For example, in the form of an extending punch, regardless of the position of the vehicle seat 1 or that of the backrest part 3 on the vehicle side wall, so the running next to the vehicle seat side structure 6 support the vehicle, for example, on the front door, the B-pillar or the rear door. This support element 7 , For example, in the form of a stamp, is made of the massively executed backrest part 3 extended in the event of a crash, being triggered simultaneously with or just before the side airbag. As a result, the side-crash behavior is improved, so that future tightened Crashnormen can be met. It becomes one of the position and attitude of the vehicle seat 1 Independent side crash improvement and a crash-improving measure achieved without ergonomic losses and possibly a weight saving of the vehicle shell.

An dem Lehnenteil 3 kann auch zusätzlich oder alternativ zu dem ausfahrbaren Stützelement 7 ein Lehnenwulst 8 angebracht sein, der ebenfalls zum Abstützen der Außenseite 5 des Fahrzeugsitzes gegen die Seitenstruktur 6 und zum Schaffen eines für das Entfalten des Seitenairbags erforderlichen Freiraumes dient.At the backrest part 3 can also in addition to or as an alternative to the extendable support element 7 a backrest bead 8th be attached, which also supports the outside 5 of the vehicle seat against the side structure 6 and to provide a space required for unfolding the side airbag.

Das ausfahrbare Stützelement 7 und/oder der Lehnenwulst 8 sind bevorzugt im oberen Bereich des Lehnenteils 3 des Fahrzeugsitze 1 angeordnet.The extendable support element 7 and / or the backrest bead 8th are preferred in the upper region of the backrest part 3 of the vehicle seats 1 arranged.

Zur Verbesserung des Seitencrashverhaltens weist der Fahrzeugsitz 1 eine tragende Unterbaukonstruktion 9 auf, die mittels einer Sitzhalterung 12 am Fahrzeugboden 11 befestigt ist. Dabei umfasst die Sitzhalterung 12 mindestens ein den Fahrzeugsitz 1 in Querrichtung 13 fixierendes Halteelement, das eine Sollbruchstelle aufweist, die beim Überschreiten einer vorgegebenen Querbelastung des Fahrzeugsitzes 1 bricht und dabei dessen Bewegung in seiner Querrichtung 13 freigibt.To improve the side-crash behavior, the vehicle seat 1 a load-bearing substructure construction 9 on, by means of a seat bracket 12 on the vehicle floor 11 is attached. This includes the seat bracket 12 at least one vehicle seat 1 in the transverse direction 13 fixing retaining element which has a predetermined breaking point which, when exceeding a predetermined transverse load of the vehicle seat 1 breaks and thereby its movement in its transverse direction 13 releases.

Vorzugsweise sind zwei Sollbruchstellen in der Sitzhalterung 12 vorgesehen, nämlich je eine in den beiden in Längsrichtung des Fahrzeugs verlaufenden Führungsschienen des Fahrzeugsitzes 1 bzw. den diesen Führungsschienen zugeordneten Halteelementen, so dass die Sitzhalterung 12 zwei jeweils eine Sollbruchstelle aufweisende Halteelemente umfasst, die in Querrichtung 13 des Fahrzeugsitzes 1 zueinander beabstandet angeordnet sind.Preferably, two predetermined breaking points in the seat holder 12 provided, namely one each in the two extending in the longitudinal direction of the vehicle guide rails of the vehicle seat 1 or the support members associated with these guide rails, so that the seat support 12 two holding elements each having a predetermined breaking point comprises, in the transverse direction 13 of the vehicle seat 1 are arranged spaced from each other.

Die 2 zeigt den Fahrzeugsitz 1 von 1 bei einem Seitencrash. Durch die Aufprallkraft F dringt die Seitenstruktur 6 in das Fahrzeuginnere ein. Im dargestellten Beispiel ist der Seitenaufprall so stark, dass die neben dem Fahrzeugsitz 1 verlaufende Seitenstruktur 6 auf der dieser Seitenstruktur zugewandten Außenseite des Fahrzeugsitzes 1 auf die Außenseite des Fahrzeugsitzes 1 drückt und eine Querbelastung auf den Fahrzeugsitz 1 ausübt, so dass dieser in Querrichtung 13 zu seiner Innenseite hin 10 seitlich verschoben wird. Dabei liegt die Seitenstruktur 6 an dem Sitzteil 2 und dem ausgefahrenen Stützelement 7 bzw. dem Lehnenwulst 8 an.The 2 shows the vehicle seat 1 from 1 in a side crash. Due to the impact force F penetrates the side structure 6 in the vehicle interior. In the example shown, the side impact is so strong that the next to the vehicle seat 1 running page structure 6 on the side of this structure facing the outside of the vehicle seat 1 on the outside of the vehicle seat 1 pushes and a lateral load on the vehicle seat 1 exerts, so this in the transverse direction 13 towards its inside 10 is shifted laterally. This is the page structure 6 on the seat part 2 and the extended support member 7 or the backrest bead 8th at.

Die Sollbruchstellen in der Sitzhalterung 12 brechen durch die starke Querbelastung und der Sitz 1 kann sich in Querrichtung 13 verschieben. Hierdurch wird ein kontrollierter Bewegungsraum 14 geschaffen, durch den der Sitzbenutzer aus dem Kraftfluss des Seitencrashs herausgelöst wird. Darüber hinaus hat der ggf. vorhandene Seitenairbag einen größeren Entfaltungsraum zur Verfügung.The predetermined breaking points in the seat holder 12 break through the strong lateral load and the seat 1 can be in the transverse direction 13 move. This creates a controlled range of movement 14 created by the seat occupant is released from the power flow of the side crash. In addition, the possibly existing side airbag has a larger deployment space available.

Claims (9)

Fahrzeugsitz (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Sitzteil (2), ein Lehnenteil (3) und eine Sitzhalterung (12), die derart ausgebildet ist, dass der Fahrzeugsitz (1) bei einem Seitenaufprall, insbesondere bei einem Seitenaufprall auf die bei einem unfallbedingten Eindringen der neben dem Fahrzeugsitz (1) verlaufenden Seitenstruktur (6) des Fahrzeugs in das Innere des Fahrzeugs, eine in Wirkungsrichtung des Seitenaufpralls zum Fahrzeuginnern hin gerichtete Querbewegung des Fahrzeugsitzes (1) zulässt, dadurch gekennzeichnet, dass die Sitzhalterung (12) mindestens ein den Fahrzeugsitz (1) in Querrichtung fixierendes Halteelement umfasst, das eine Sollbruchstelle aufweist, die beim Überschreiten einer vorgegebenen Querbelastung des Fahrzeugsitzes (1) bricht und dabei dessen Bewegung in seiner Querrichtung (13) freigibt.Vehicle seat ( 1 ), in particular for a motor vehicle, comprising a seat part ( 2 ), a backrest part ( 3 ) and a seat bracket ( 12 ), which is designed such that the vehicle seat ( 1 ) in the event of a side impact, in particular in the case of a side impact on the case of an accidental intrusion of the vehicle seat ( 1 ) running page structure ( 6 ) of the vehicle in the interior of the vehicle, a directed in the direction of effect of the side impact to the vehicle interior transverse movement of the vehicle seat ( 1 ), characterized in that the seat support ( 12 ) at least one vehicle seat ( 1 ) in the transverse direction retaining element comprises, which has a predetermined breaking point, which when exceeding a predetermined transverse load of the vehicle seat ( 1 ) breaks while its movement in its transverse direction ( 13 ) releases. Fahrzeugsitz (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Sitzhalterung (12) zwei jeweils eine Sollbruchstelle aufweisende Halteelemente umfasst, die in Querrichtung (13) des Fahrzeugsitzes (1) zueinander beabstandet angeordnet sind.Vehicle seat ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the seat support ( 12 ) comprises two respective holding elements having a predetermined breaking point, which in the transverse direction ( 13 ) of the vehicle seat ( 1 ) are arranged spaced from each other. Fahrzeugsitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Querbelastung des Fahrzeugsitzes (1) bei dem Seitenaufprall dadurch ausgeübt wird, dass die neben dem Fahrersitz (1) verlaufende Seitenstruktur (6) auf der dieser Seitenstruktur (6) zugewandten Außenseite (5) des Fahrzeugsitzes (1) auf die Außenseite (5) des Fahrzeugsitzes (1) drückt.Vehicle seat ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the transverse load of the vehicle seat ( 1 ) is applied in the side impact, that the next to the driver's seat ( 1 ) running page structure ( 6 ) on this page structure ( 6 ) facing outside ( 5 ) of the vehicle seat ( 1 ) on the outside ( 5 ) of the vehicle seat ( 1 ) presses. Fahrzeugsitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugsitz (1) ein die Querbewegung des Fahrzeugsitzes (1) dämpfendes Element aufweist.Vehicle seat ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle seat ( 1 ) a the transverse movement of the vehicle seat ( 1 ) has damping element. Fahrzeugsitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugsitz (1) ein bei einem Unfall des Fahrzeugs, insbesondere bei einem unfallbedingten Eindringen der neben dem Fahrzeugsitz (1) verlaufenden Seitenstruktur (6) des Fahrzeugs in das Innere des Fahrzeugs, in seitlicher Richtung aus dem Lehnenteil (3) in Richtung auf die Seitenstruktur (6) des Fahrzeugs ausfahrbares Stützelement (7) zum Abstützen des Fahrzeugsitzes (1) gegen die Seitenstruktur (6) aufweist.Vehicle seat ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle seat ( 1 ) in the event of an accident of the vehicle, in particular in the case of an accidental intrusion of the vehicle seat ( 1 ) running page structure ( 6 ) of the vehicle in the interior of the vehicle, in the lateral direction from the backrest part ( 3 ) towards the page structure ( 6 ) of the vehicle extendable support element ( 7 ) for supporting the vehicle seat ( 1 ) against the page structure ( 6 ) having. Fahrzeugsitz (1) nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das ausfahrbare Stützelement (7) im oberen Bereich des Lehnenteils (3) des Fahrzeugsitzes (1) angeordnet ist.Vehicle seat ( 1 ) according to the preceding claim, characterized in that the extendable support element ( 7 ) in the upper part of the backrest part ( 3 ) of the vehicle seat ( 1 ) is arranged. Fahrzeugsitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugsitz (1) auf seiner Außenseite (5), der Seitenstruktur (6) des Fahrzeugs zugewandten Seite, ein Hüftschutzelement aufweist, das sich im Falle eines Seitenaufpralls auf die Seitenstruktur (6) des Fahrzeugs nach oben bewegt, um die Hüfte des Sitzbenutzers gegen die in das Fahrzeug eindringende Seitenstruktur (6) zu schützen.Vehicle seat ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle seat ( 1 ) on its outside ( 5 ), the page structure ( 6 ) facing the vehicle, a hip protection element, which in case of a side impact on the side structure ( 6 ) of the vehicle is moved up to the hip of the seat occupant against the penetrating into the vehicle side structure ( 6 ) to protect. Fahrzeugsitz (1) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Hüftschutzelement ein festes Element ist, das aufgestellt, ausgeschwenkt oder ausgefahren wird.Vehicle seat ( 1 ) according to claim 7, characterized in that the hip protection element is a solid element, which is set up, swung out or extended. Fahrzeugsitz (1) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Hüftschutzelement ein im Bereich des Sitzteils (2) des Fahrzeugsitzes (1) angeordneter Seitenairbag ist.Vehicle seat ( 1 ) according to claim 7, characterized in that the hip protection element in the region of the seat part ( 2 ) of the vehicle seat ( 1 ) is arranged side airbag.
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