DE102007021165A1 - Operating element for a motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Bedienelement für ein Steuergerät in einem Kraftfahrzeug mit einem Innenteil (1) und einem drehbar um das Innenteil (1) aufgenommenen Außenteil, wobei zwischen dem Innenteil und dem Außenteil ein Gleitlager (7) angeordnet ist und an mindestens einer Auflagefläche (5) des Gleitlagers (7) eine Schmierstofftasche (4) ausgebildet ist, so dass Schmierstoff zwischen das Gleitlager (7) und die Anlagefläche (5) bringbar ist.The invention relates to an operating element for a control unit in a motor vehicle having an inner part (1) and an outer part rotatably received around the inner part (1), wherein a sliding bearing (7) is arranged between the inner part and the outer part and at least one bearing surface (5 ) of the sliding bearing (7) is formed a lubricant bag (4), so that lubricant between the sliding bearing (7) and the contact surface (5) can be brought.

Description

Die Erfindung betrifft ein Bedienelement für ein Steuergerät in einem Kraftfahrzeug mit einem Innenteil und einem drehbar um das Innenteil aufgenommenen Außenteil, wobei zwischen dem Innenteil und dem Außenteil ein Gleitlager angeordnet ist.The The invention relates to an operating element for a control unit in a motor vehicle with an inner part and a rotatable around the inner part recorded outer part, wherein between the Inner part and the outer part a sliding bearing is arranged.

An Bedienelemente in Kraftfahrzeugen werden heutzutage hohe Anforderungen gestellt. Insbesondere bei Drehstellern, spielt die Haptik und die Geräuschentwicklung eine entscheidende Rolle in Bezug auf eine hochwertige Anmutung und Ausführung des Kraftfahrzeugs. So muss einerseits das drehbare Teil am Drehsteller möglichst spielfrei gelagert und gleichzeitig muss der Drehsteller leichtgängig sein. Wird dabei zusätzlich eine Rasteinrichtung, die üblicherweise aus einer Rastfeder und einer Rastkontur besteht, in dem Bedienelement realisiert, so muss die Leichtgängigkeit, Spielfreiheit und das einzustellende Rastverhalten aufeinander abgestimmt werden. Um hierbei den Anforderungen der Automobilindustrie gerecht zu werden, sind verschiedene Lagerungen zwischen einem feststehenden Innenteil und einem drehbar um ein Innenteil angeordnetes Außenteil bekannt geworden.At Controls in motor vehicles are nowadays demanding posed. Especially with turntables, the feel and the noise play a crucial role in terms of a high-quality appearance and execution of the motor vehicle. So on the one hand the rotatable Part mounted on the turntable as possible without play and simultaneously the turntable must be smooth. Becomes additional a latching device, which usually consists of a detent spring and a detent contour is realized in the operating element, so must the ease of movement, backlash and the adjusted Locking behavior to be coordinated. To meet the requirements to meet the automotive industry, are different bearings between a fixed inner part and a rotatable one Inner part arranged outer part has become known.

Um eine annähernd spielfreie Lagerung zu erzielen und einen kompakten Aufbau für ein Bedienelement bereitzustellen, ist aus der DE 102 12 992 A1 ein Bedienelement bekannt, bei dem zwischen einem fest stehenden Innenteil und einem drehbar um das Innenteil angeordneten Außenteil eine Wälzlagerung in Form eines Kunststoffwälzlagers eingebaut ist. Hierbei übernimmt das Innenteil des Bedienteils die Funktion des Innenrings des herkömmlichen Wälzlagers und die Handhabe oder das Außenteil übernimmt die Funktion des Außenrings eines herkömmlichen Wälzlagers.To achieve an approximately backlash-free storage and to provide a compact structure for a control element is from the DE 102 12 992 A1 a control element known in which between a fixed inner part and a rotatable about the inner part arranged outer part a rolling bearing is installed in the form of a plastic roller bearing. In this case, the inner part of the operating part assumes the function of the inner ring of the conventional rolling bearing and the handle or the outer part takes over the function of the outer ring of a conventional rolling bearing.

Darüber hinaus ist aus der DE 10 2004 035 960 A1 ein Bedienelement bekannt, bei dem zwischen einem drehbaren Außenteil und einem feststehenden Innenteil standardisierte Lager eingebaut sind. Hierin ist insbesondere auch die Verwendung von Gleitlagern, die zwischen dem Außenteil und dem Innenteil einsetzbar sind, beschrieben. Als gattungsbildender Stand der Technik ist die DE 10 2004 054 178 A1 bekannt. Hierbei wird eine gleichmäßige und spielfreie Rast über den gesamten Verdrehbereich des Drehstellers dadurch erreicht, dass vorzugsweise ein Kugellager zwischen einer Aufnahmeachse und einem Drehknopfträger angeordnet ist. Beschrieben ist ebenfalls der Einsatz von Gleitlagern, wodurch eine gute Führung des Drehstellers gewährleistet ist. Die Lager werden kraft- oder formschlüssig zwischen dem Innenteil und dem Drehknopfträger als Außenteil gehalten.In addition, from the DE 10 2004 035 960 A1 a control element is known in which standardized bearings are installed between a rotatable outer part and a fixed inner part. Herein, in particular, the use of plain bearings, which are used between the outer part and the inner part, described. As a generic state of the art is the DE 10 2004 054 178 A1 known. In this case, a uniform and play-free locking over the entire rotation range of the turntable is achieved in that preferably a ball bearing between a receiving axis and a rotary knob carrier is arranged. Also described is the use of plain bearings, whereby a good leadership of the turntable is guaranteed. The bearings are non-positively or positively held between the inner part and the knob carrier as the outer part.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Bedienelement bereit zu stellen, das neben einer spielfreien Lagerung eine Leichtgängigkeit gewährleistet und darüber hinaus ein hohes Maß an Bediensicherheit liefert.The The object of the invention is to provide an operating element provide, in addition to a play-free storage a smooth running guaranteed and beyond a high level of Operating safety delivers.

Die erfindungsgemäße Aufgabe wird dadurch gelöst, dass ein Bedienelement für ein Steuergerät in einem Kraftfahrzeug bereitgestellt ist, bei dem an mindestens einer Anlagefläche des Gleitlagers eine Schmierstofftasche ausgebildet ist, so dass Schmierstoff zwischen das Gleitlager und die Anlagefläche bringbar ist. Durch das erfindungsgemäße Einbringen von Schmierstofftaschen im Bereich einer Anlagefläche des Gleitlagers wird eine kostengünstige Lösung für eine spielfreie Lagerung mit guten Führungseigenschaften bereitgestellt. Herkömmliche standardisierte Gleitlager sind einerseits kostengünstig und bieten im Gegensatz zu Wälzlagern den Vorteil, dass das Außenteil spielfrei gegen das Aufnahmeteil oder Innenteil zu führen ist. Eine Schwierigkeit hierbei ist aber, dass zwar selbstschmierende Gleitlager einsetzbar sind, dass aber aufgrund der von der Automobilindustrie geforderten hohen Temperaturschwankungen es nicht zu einem Verklemmen zwischen den Gleitpartnern, insbesondere Innen- oder Außenteil und Gleitlager kommen darf. Die erfindungsgemäße Einbringung von Schmierstofftaschen an zumindest einer Seite des Gleitlagers ermöglicht eine kontinuierliche Schmierung, so dass auch unter extremsten Bedingungen eine spielfreie Bedienbarkeit am Drehsteller gewährleistet ist.The inventive object is achieved by that an operating element for a control unit in a motor vehicle is provided, in which at least one Contact surface of the sliding bearing formed a lubricant bag is, allowing lubricant between the sliding bearing and the contact surface can be brought. By introducing the invention of lubricant pockets in the area of a contact surface of the Bearing will be a cost effective solution for a backlash-free storage with good guiding properties provided. Conventional standardized plain bearings On the one hand are inexpensive and offer as opposed to Rolling bearings have the advantage that the outer part backlash is to lead against the receiving part or inner part. A Difficulty here is that although self-lubricating bearings can be used, but because of the automotive industry required high temperature fluctuations it does not jam between the sliding partners, in particular the inner or outer part and plain bearings may come. The inventive Introduction of lubricant pockets on at least one side of the Slide bearing enables continuous lubrication, so that even under the most extreme conditions a backlash-free operability is ensured on the turntable.

Insbesondere in dem Fall, in dem unterschiedliche Werkstoffkombinationen miteinander kombiniert werden, kann es zu Dehnungen und Spannungen im Drehsteller kommen. So ist es beispielsweise vorstellbar, das Gleitlager fest auf einem aus Kunststoff gebildeten Innenteil zu fixieren und das Außenteil aus Aluminium zu fertigen, um eine gewünschte Haptik zu erzielen. Kommt es nun aufgrund von Temperaturschwankungen zu Dehnungen, so werden durch die erfindungsgemäßen Schmierstofftaschen Schmiermittel bereitgestellt, die ein Verklemmen oder Festsitzen der unterschiedlichen Werkstoffkomponenten untereinander verhindern.Especially in the case where different combinations of materials are combined can be, it can lead to strains and tensions in the turntable. So it is conceivable, for example, the slide bearing firmly on a Plastic formed inner part to fix and the outer part Made of aluminum to give a desired feel achieve. Is it due to temperature fluctuations to strains, so are by the lubricant pockets of the invention Lubricant provided, which jamming or sticking prevent the different material components with each other.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert.following The invention will be described with reference to an embodiment explained.

1 zeigt eine dreidimensionale Ansicht auf ein hohlzylinderförmiges Innenteil 1 eines Bedienelementes. Das Innenteil besitzt an seinem oberen Ende eine Rastkontur 2, die einstückig an das Innenteil 1 angeformt ist. Die Rastelemente 3 dienen dem Zusammenbau des Drehstellers. Im mittleren Bereich des Innenteils 1 sind Ausnehmungen 4 in Form von Schmierstofftaschen 4 umfänglich und in regelmäßigen Abständen in das Innenteil 1 eingebracht. Die Anlageflächen 5 des Innenteils 1 stehen als Erhebungen 5 vor und sind in diesem Ausführungsbeispiel leicht konisch ausgebildet. Die Schmierstofftaschen 4 besitzen eine Tiefe von 0,5 bis etwa 3 mm, bevorzugt aber eine Tiefe von 1 mm. Durch die konische Ausbildung der Anlageflächen 5, die ebenfalls umfänglich und regelmäßig am Innenteil 1 ausgebildet sind, ergibt sich zwangsläufig eine umgekehrt konische Form der Schmierstofftaschen 4. Anzumerken bleibt hier, dass die Schmierstofftaschen auch als Bohrungen, Rechtecke oder Quadrate am Umfang verteilt ausbildbar sind. Dabei können die Vierecke sich umlaufend, d. h. schräg um den Umfang hinweg erstrecken. Unmittelbar unterhalb, d. h. in der 1 am unteren Ende der Schmierstofftaschen 4, befindet sich eine ringförmige Erhebung 6, die der Positionierung des Gleitlagers 7 auf dem Innenteil 1 dient. Der untere zylinderförmige Bereich des Innenteils 1 dient zur Befestigung und/oder Aufnahme in einem Steuergerät, in dem das Bedienelement eingebaut ist. 1 shows a three-dimensional view of a hollow cylindrical inner part 1 a control element. The inner part has a latching contour at its upper end 2 , which are integral to the inner part 1 is formed. The locking elements 3 serve the assembly of the turntable. In the middle area of the inner part 1 are recesses 4 in the form of lubricant pockets 4 circumferentially and at regular intervals in the inner part 1 brought in. The contact surfaces 5 of the inner part 1 stand as surveys 5 before and are in this embodiment slightly conical. The lubricant pockets 4 have a depth of 0.5 to about 3 mm, but preferably a depth of 1 mm. Due to the conical design of the contact surfaces 5 , which also circumferentially and regularly on the inner part 1 are formed, inevitably results in a reverse conical shape of the lubricant pockets 4 , It should be noted here that the lubricant pockets can also be formed distributed as holes, rectangles or squares on the circumference. In this case, the squares can encircling, ie extend obliquely around the circumference. Immediately below, ie in the 1 at the bottom of the lubricant pockets 4 , there is an annular elevation 6 that of the positioning of the plain bearing 7 on the inside part 1 serves. The lower cylindrical portion of the inner part 1 used for attachment and / or recording in a control unit in which the control element is installed.

Die 2 zeigt das in der 1 beschriebene Innenteil 1 mit einem auf dem Innenteil 1 montierten Gleitlager 7. Das Gleitlager 7 sitzt hierbei drehbar auf den Anlageflächen 5 des Innenteils 1 montiert. Auf dem Gleitlager 7 ist in einem weiteren Montageschritt eine Anlaufscheibe aufgelegt, die unter den Rastnasen der Rastelemente auf dem Innenteil 1 gehalten ist. Somit wird das Gleitlager 7 zwischen der ringförmigen Erhebung 6 und der Anlaufscheibe 10 in Richtung der Mittelachse M auf dem Innenteil 1 positioniert. Hierbei sitzt das Gleitlager 4 verdrehbar auf dem Innenteil 1. In diesem Ausführungsbeispiel ist das Gleitlager 7 form- und/oder kraftschlüssig und verdrehfest mit einem nicht dargestellten Außenteil verbunden.The 2 shows that in the 1 described inner part 1 with one on the inside part 1 mounted plain bearings 7 , The plain bearing 7 sits here rotatably on the contact surfaces 5 of the inner part 1 assembled. On the plain bearing 7 In a further assembly step, a thrust washer is placed under the locking lugs of the locking elements on the inner part 1 is held. Thus, the sliding bearing 7 between the annular elevation 6 and the thrust washer 10 in the direction of the central axis M on the inner part 1 positioned. Here, the slide bearing sits 4 rotatable on the inner part 1 , In this embodiment, the sliding bearing 7 positive and / or non-positive and rotationally connected to an outer part, not shown.

In vorteilhafter Weise können gemäß diesem Ausführungsbeispiel die Schmierstofftaschen 4 mit üblichen Schmiermitteln, wie beispielsweise Fett oder Graphit oder Teflon-Fett, gefüllt werden, wobei die Schmiermittel mittels der Anlaufscheibe und der ringförmigen Erhebung 6 zwischen der Anlagefläche 5 und dem Gleitlager 7 gehalten werden. Als Schmiermittel werden hierbei die bekannten und im Bereich Automobiltechnik und insbesondere im Bereich der Bedienelemente üblichen Schmiermittel eingesetzt.Advantageously, according to this embodiment, the lubricant pockets 4 be filled with conventional lubricants, such as grease or graphite or Teflon grease, the lubricant by means of the thrust washer and the annular elevation 6 between the contact surface 5 and the sliding bearing 7 being held. As a lubricant here are the known and used in the automotive industry and in particular in the field of controls customary lubricant.

Das Gleitlager 7 liegt über die gesamte Breite B an den Anlageflächen 5 an. Durch die flächige und vor allen Dingen sich über die gesamte Breite B des Gleitlagers 7 erstreckende Anlage des Gleitlagers an der Anlagefläche 5 wird ein kippfreies und somit spielfreies Lagern des Außenteils auf dem Innenteil 1 ermöglicht. Hierzu ist es insbesondere notwendig, das Außenteil fest mit dem Gleitlager 7 zu verbinden. Dies kann beispielsweise mittels Formschluss, Stoffschluss oder Kraftschluss erfolgen.The plain bearing 7 lies over the entire width B at the contact surfaces 5 at. By the flat and above all over the entire width B of the plain bearing 7 extending installation of the sliding bearing on the contact surface 5 is a tilt-free and thus backlash bearing the outer part on the inner part 1 allows. For this purpose, it is necessary in particular, the outer part fixed to the sliding bearing 7 connect to. This can be done for example by means of positive locking, material connection or adhesion.

Als Werkstoffe für das Innenteil werden bevorzugt Kunststoffe und noch bevorzugter Polycarbonate (PC) oder Polymethylacrylate (PMMA), sowie ABS-Kunststoffe verwendet. Diese Kunststoffe bieten einerseits den Vorteil, dass sie leicht bearbeitbar und formbar sind und andererseits kostengünstig in der Herstellung sind. Das Außenteil ist ebenfalls aus Polycarbonat (PC), Polymethylacrylat (PMMA) oder ABS-Kunststoffen herstellbar. Darüber hinaus ist es aber ebenfalls vorstellbar, das Außenteil als metallisches Außenteil auszubilden.When Materials for the inner part are preferably plastics and more preferably polycarbonates (PC) or polymethylacrylates (PMMA), as well as ABS plastics used. These plastics offer on the one hand the advantage that they are easy to work and moldable and on the other hand are inexpensive to manufacture are. The outer part is also made of polycarbonate (PC), Polymethyl acrylate (PMMA) or ABS plastics produced. About that but it is also conceivable, the outer part form as a metallic outer part.

Anzumerken bleibt, dass in dem Außenteil eine Rastfeder angeordnet ist, die mit der Rastkontur 2 zusammenwirkt.It should be noted that in the outer part of a detent spring is arranged, with the locking contour 2 interacts.

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Claims (7)

Bedienelement für ein Steuergerät in einem Kraftfahrzeug mit einem Innenteil (1), und einem drehbar um das Innenteil (1) aufgenommenen Außenteil, wobei zwischen dem Innenteil (1) und dem Außenteil ein Gleitlager (7) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass an mindestens einer Auflagefläche (5) des Gleitlagers eine Schmierstofftasche (4) ausgebildet ist, so dass Schmierstoff zwischen das Gleitlager (7) und die Anlagefläche (5) bringbar ist.Operating element for a control unit in a motor vehicle with an inner part ( 1 ), and one rotatable about the inner part ( 1 ) received outer part, wherein between the inner part ( 1 ) and the outer part a plain bearing ( 7 ) is arranged, characterized in that on at least one bearing surface ( 5 ) of the plain bearing a lubricant bag ( 4 ) is formed, so that lubricant between the plain bearing ( 7 ) and the contact surface ( 5 ) can be brought. Bedienelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schmierstofftasche (4) aus einer bis zu 3 mm tiefen Ausnehmung gebildet ist.Operating element according to claim 1, characterized in that the lubricant bag ( 4 ) is formed from a recess up to 3 mm deep. Bedienelement nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitlager (7) am Innenteil (1) oder am Außenteil befestigt ist und die Schmierstofftasche (4) in dem Teil ausgebildet ist, das der das Gleitlager (7) fest aufnehmenden Seite gegenüber liegt.Operating element according to one of claims 1 and 2, characterized in that the plain bearing ( 7 ) on the inner part ( 1 ) or attached to the outer part and the lubricant bag ( 4 ) is formed in the part that the the slide bearing ( 7 ) firmly receiving side opposite. Bedienelement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schmierstofftasche (4) sich über die gesamte Breite (B) des Gleitlagers (7) erstreckt.Operating element according to one of claims 1 to 3, characterized in that the lubricant bag ( 4 ) over the entire width (B) of the sliding bearing ( 7 ). Bedienelement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Schmierstofftaschen (4) über den gesamten Umfang und in regelmäßigen Abständen in die der das Gleitlager (7) fest aufnehmenden Seite gegenüberliegenden Teil eingebracht sind.Operating element according to one of claims 1 to 3, characterized in that a plurality of lubricant pockets ( 4 ) over the entire circumference and at regular intervals in which the plain bearing ( 7 ) fixed receiving side opposite part are introduced. Bedienelement nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Schmierstofftaschen (4) in Richtung der Breite (B) des Gleitlagers (7) konisch ausgebildet sind.Operating element according to claim 5, characterized in that the lubricant pockets ( 4 ) in the direction of the width (B) of the plain bearing ( 7 ) are conical. Bedienelement nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Innenteil (1) aus Kunststoff und das Außenteil aus Kunststoff und/oder Metall insbesondere Aluminium gebildet ist.Operating element according to one of claims 1 to 6, characterized in that the inner part ( 1 ) made of plastic and the outer part of plastic and / or metal, in particular aluminum is formed.
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FR2941543A1 (en) * 2009-01-29 2010-07-30 Peugeot Citroen Automobiles Sa Function e.g. fog light selection, control lever for steering column of motor vehicle, has annular element whose external surface contacts internal surface of collar so that collar is rotationally driven around body without friction on body

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