DE102007020867A1 - Automotive pulley drive mechanism has a fluid-dampened clutch - Google Patents

Automotive pulley drive mechanism has a fluid-dampened clutch Download PDF

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Abstract

An automobile engine (1) has a pulley wheel (3) with a belt (4) drive to a further pulley wheel (5a - 5c) for e.g. an alternator. The pulley wheels incorporate a de-coupling mechanism that reduces vibration co-interference. The de-coupling mechanism is lamellar clutch (10) linking the shaft (2) and pulley wheel (3). The clutch incorporates a clutch fluid (11).

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Riementriebanordnung für Nebenaggregate eines Kraftfahrzeugmotors, der eine Antriebsscheibe antreibt, die mittels mindestens eines Riemens mindestens eine Abtriebsscheibe für den Antrieb eines Nebenaggregats eines Kraftfahrzeugs bewegt, wobei die Antriebsscheibe und/oder die Abtriebsscheibe auf der je zugeordneten Welle über Entkopplungsmittel zur Eliminierung von Drehungleichförmigkeiten angeordnet ist.The The present invention relates to a belt drive arrangement for Auxiliary units of a motor vehicle engine, a drive pulley drives, by means of at least one belt at least one driven pulley for driving an accessory of a motor vehicle moves, wherein the drive pulley and / or the driven pulley on the respective associated shaft via decoupling means for elimination is arranged by rotational irregularities.

Das Einsatzgebiet der vorliegenden Erfindung erstreckt sich auf den Antrieb von Nebenaggregaten eines Kraftfahrzeugmotors, beispielsweise eines elektrischen Generators, eines Klimakompressors oder einer Kühlerwasserpumpe. Derartige Nebenaggregate werden gewöhnlich über die Kurbelwelle des Kraftfahrzeugmotors, einem Benzin- oder Dieselmotor, mit angetrieben.The Field of application of the present invention extends to the Drive of ancillaries of a motor vehicle engine, for example an electric generator, an air conditioning compressor or a Cooler water pump. Such ancillaries are usually over the crankshaft of the motor vehicle engine, a gasoline or diesel engine, with powered.

Aus der EP 0 926 396 A1 geht eine gattungsgemäße Riementriebanordnung hervor. Zum Antrieb mehrerer Nebenaggregate über die Kurbelwelle eines Kraftfahrzeugmotors verläuft über eine diesem zugeordnete Abtriebsscheibe ein Riemen, der Antriebsscheiben eines elektrischen Generators sowie einer Kühlwasserpumpe antreibt. Der Riemen wird dabei auch über diverse Umlenkscheiben geführt, die einen hinreichenden Umschlingungswinkel um die Ab- und Antriebsscheiben sicherstellen. Darüber hinaus wird der Riemen auch von einem Riemenspanner zur Einstellung einer erforderlichen Riemenspannung beaufschlagt.From the EP 0 926 396 A1 goes out a generic belt drive assembly. To drive a plurality of auxiliary units via the crankshaft of a motor vehicle engine via a drive pulley associated therewith, a belt drives the drive pulleys of an electric generator and a cooling water pump. The belt is also guided over various deflection discs, which ensure a sufficient wrap around the drive and drive pulleys. In addition, the belt is also acted upon by a belt tensioner to set a required belt tension.

Der technische Trend in Richtung Kraftfahrzeuge mit minimaler Schadstoffemission wirkt sich im Bereich des Ventiltriebs bei Kraftfahrzeugmotoren in dem Bestreben aus, Reibungswiderstände zu reduzieren. Dies führt letztlich zu einer immer stärker ausgeprägten Drehungleichförmigkeit an der Kurbelwelle. Diese Drehungleichförmigkeit wiederum beeinflusst den Riementrieb negativ, löst insbesondere einen erhöhten Verschleiß aus.Of the technical trend towards motor vehicles with minimal pollutant emission affects the valve train in automotive engines in an effort to reduce frictional resistance. This ultimately leads to an increasingly pronounced Rotational irregularity on the crankshaft. This rotational irregularity in turn affects the belt drive negative, in particular triggers an increased wear.

Bislang wurden zur Kompensation derartiger Drehungleichförmigkeiten mechanische Tilger oder Entkopplungseinrichtungen eingesetzt. All diese Maßnahmen haben sich entweder als zu aufwendig oder als zu wenig wirksam erwiesen, so dass der Einsatz eines zusätzlichen Generatorfreilaufs im Rahmen der Riemenantriebsanordnung notwendig war. Aufgrund der zwangsweisen Anbindung der Kurbelwelle an die Abtriebsscheibe ist bei dieser Lösung ein Zu- oder Abschalten der Nebenaggregate ebenfalls nicht darstellbar.So far were used to compensate for such rotational irregularities mechanical absorbers or decoupling used. Alles These measures have proven to be either too costly or too proved too ineffective, so the use of an additional Generator freewheel in the context of the belt drive assembly necessary was. Due to the forced connection of the crankshaft to the Output disc is in this solution, a connection or disconnection the ancillaries also not displayed.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Riemenantriebsanordnung der hier interessierenden Art dahingehend weiterzuverbessern, dass mit einfachen Mitteln eine wirksame Eliminierung von Drehungleichförmigkeiten erzielbar ist.It Therefore, the object of the present invention is a belt drive assembly to further improve the kind of interest here, that with simple means an effective elimination of rotational irregularities is achievable.

Die Aufgabe wird ausgehend von einer Riementriebanordnung gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 in Verbindung mit dessen kennzeichnenden Merkmalen gelöst. Die nachfolgenden abhängigen Ansprüche geben vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung wieder.The Task is based on a belt drive assembly according to the The preamble of claim 1 in conjunction with its characterizing features solved. The following dependent claims give advantageous developments of the invention again.

Die Erfindung schließt die technische Lehre ein, dass die Entkopplungsmittel eine koaxial zwischen der An- oder Abriebsscheibe sowie der je zugeordneten Welle angeordnete Lamellenkupplung umfassen, deren Momentenübertragung über ein Kupplungsfluid beeinflussbar erfolgt.The The invention includes the technical teaching that the decoupling agents a coaxial between the arrival or Abriebsscheibe and the ever assigned Shaft arranged multi-disc clutch include their torque transmission via a coupling fluid can be influenced.

Der Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung liegt insbesondere darin, dass sich wirksame Entkopplungsmittel bauraumsparend zwischen Welle und der zugeordneten An- oder Abtriebsscheibe integrieren lassen. Die nach Art einer Viskokupplung funktionierenden Entkopplungsmittel können durch Wahl der Anzahl miteinander kämmender Lamellen, deren Abstände zueinander sowie insbesondere durch die Wahl des Kupplungsfluids entsprechend den Erfordernissen in einfacher Weise dimensioniert werden. Versuche haben ergeben, dass störende Ungleichförmigkeiten nicht mehr oder nur sehr stark gefiltert weitergegeben werden.Of the Advantage of the invention is solution in particular, that effective decoupling space-saving integrate between the shaft and the associated drive or driven pulley to let. The decoupling agents, which function in the manner of a viscous coupling can by combing with each other by choosing the number Slats, their distances from one another and in particular by the choice of coupling fluid according to the requirements in be dimensioned in a simple manner. Experiments have shown that disturbing irregularities no more or only very heavily filtered to be passed.

Vorzugsweise besteht die in Verbindung mit dem Erfindungsgegenstand zum Einsatz kommende, geeignete Lamellenkupplung aus einem seitens der An- bzw. Abtriebsscheibe ortsfest angebrachten ersten Lamellenpaket und einem hiermit kämmenden gegenüberliegend seitens der Welle angebrachten zweiten Lamellenpaket, wobei sich zwischen benachbarten Lamellen das Kupplungsfluid befindet. Die jeweiligen Lamellenpakete können entweder direkt an dem jeweils tragenden Bauteil oder unter Zwischenschaltung einer Mitnehmerhülse seitens der An- oder Abtriebsscheibe bzw. der Welle angebracht werden. Zur Wahl des Kupplungsfluids werden erfindungsgemäß mehrere Alternativen vorgeschlagen.Preferably exists in conjunction with the subject invention for use coming, suitable multi-plate clutch from a part of the arrival or Output disc fixedly mounted first disc pack and a hereby combing opposite on the part of Shaft mounted second disc pack, being between adjacent Slats the clutch fluid is located. The respective disk packs can either directly on the respective supporting component or with the interposition of a driver sleeve side the drive or driven pulley or the shaft are attached. to Choice of coupling fluid according to the invention several Alternatives proposed.

Zum Einen ist es möglich, ein Kupplungsfluid mit einer definiert einstellbaren Viskosität zu wählen, worüber die Momentenübertragungseigenschaften bestimmt werden. Als Momentenübertragungseigenschaften wird in diesem Sinne die Fähigkeit des Kupplungsfluids verstanden, das Drehmoment weiterzuleiten, dabei jedoch Drehmomentspitzen durch Schlupf zwischen den Lamellenpaketen abzubauen. Die Übertragung des erforderlichen Drehmoments erfolgt im Prinzip durch Scherkräfte innerhalb des Kupplungsfluids der Lamellenkupplung.To the One it is possible to define a coupling fluid with one adjustable viscosity to choose about the torque transfer characteristics are determined. As torque transfer properties is in this sense the ability of the clutch fluid understood the torque forward, while torque peaks due to slip between dismantle the disk packs. The transfer of the required Torque occurs in principle by shear forces within the coupling fluid of the multi-plate clutch.

Die Viskosität des Kupplungsfluids beeinflusst dabei die Drehmomentkapazität. Somit stellt die Auswahl eines geeigneten Kupplungsfluids mit bestimmter Viskosität ein wesentlicher Dimensionierungsparameter dar.The Viscosity of the coupling fluid influences the torque capacity. Thus, the selection of a suitable coupling fluid with certain Viscosity is an essential dimensioning parameter.

Alternativ hierzu ist es jedoch auch möglich, als Kupplungsfluid ein elektro-rheologisches oder ein magneto-rheologisches Fluid zum Einsatz zu bringen, über welches die Momentenübertragungseigenschaften sogar aktiv bestimmbar sind. Erfolgt die Aktivierung der besagten speziellen Fluide über einen Permanentmagneten, so ist keine permanente Energiezufuhr notwendig, so dass sich ein passives System mit zusätzlichen Notlaufeigenschaften darstellen lässt. Der Permanentmagnet kann dabei auf ein bestimmtes Drehmoment ausgelegt werden. Entstehen hierbei aufgrund von Drehungleichförmigkeiten Drehmomentspitzen, so werden diese durch Schlupf in der Lamellenklupplung abgebaut.alternative However, this is also possible as a coupling fluid electro-rheological or a magneto-rheological fluid used over which the torque transfer characteristics even actively determinable. If the activation of said special fluids via a permanent magnet, so is no permanent energy supply necessary, so that is a passive System with additional emergency running characteristics. The permanent magnet can be designed for a specific torque become. Arise here due to rotational irregularities Torque peaks, so they are due to slip in the multi-plate clutch reduced.

Andererseits kann zur Umsetzung eines aktiven Systems der Permanentmagnet auch bezüglich seiner örtlichen Positionierung relativ zur Lamellenkupplung verändert werden, so dass sich ein mehr oder weniger starkes Magnetfeld ergibt, das den Schlupf der Lamellenkupplung beeinflusst.on the other hand can implement an active system of the permanent magnet as well relative to its local positioning be changed to the multi-plate clutch, so that a more or less strong magnetic field, the slip of the Multi-plate clutch influenced.

Es ist jedoch auch möglich, stattdessen einen Elektromagneten zu verwenden und über dessen mehr oder weniger starke Bestromung die Stärke des Magnetfelds wie gewünscht zu variieren, um letztlich der Lamellenkupplung die gewünschten Momentenübertragungseigenschaften zu verleihen. Diese alternative Ausführungsform bietet den Vorteil, dass zur Steuerung dieses aktiven Systems lediglich eine Variation der Bestromung erforderlich ist, was sich gerätetechnisch relativ einfach umsetzen lässt. Im Rahmen eines aktiven Systems kann die Entkopplungscharakteristik an die zu übertragende Leistung sowie auch an auftretende Drehungleichförmigkeiten angepasst werden, so dass der mechanische Verschleiß innerhalb der erfindungsgemäßen Riementriebanordnung denkbar minimal wird.It However, it is also possible to use an electromagnet instead to use and about its more or less strong current to vary the strength of the magnetic field as desired, ultimately, the multi-plate clutch, the desired torque transfer properties to rent. This alternative embodiment offers the advantage that for controlling this active system only one Variation of the energization is required, which is device technology relatively easy to implement. As part of an active Systems can decoupling the characteristic to be transmitted Performance and adapted to occurring rotational irregularities so that the mechanical wear within the Belt drive arrangement according to the invention conceivable becomes minimal.

Gemäß einer weiteren, die Erfindung verbessernden Maßnahme wird vorgeschlagen, die erfindungsgemäße Lamellenkupplung mit Aktormitteln zu ergän zen, mit welchen der Riementrieb bezüglich der zugeordneten Welle gänzlich zu- oder abschaltbar ist. Geeignete Aktormittel umfassen dabei vorzugsweise ein Elektromagnet, der in unbestromtem Zustand die Lamellenkupplung in einer Offenstellung belässt, so dass kein Drehmoment übertragen wird, wogegen in einem definiert bestromten Zustand des Elektromagneten die Lamellenkupplung drehungleichförmigkeitsentkoppelnd geschlossen ist. Die hierdurch realisierbare Abschaltbarkeit einer An- oder Abtriebsscheibe der Riementriebsanordnung, so dass diese in einen Freilauf übergeht, lässt sich über die Dimensionierung der Lamellenpakete sowie der Wahl eines geeigneten Kupplungsfluids umsetzen. Der Riementrieb kann auf diese Weise auch komplett abgekoppelt werden, was beispielsweise in Kombination mit einer Standklimatisierung, bei welcher der Generator den Klimakompressor antreibt, vorteilhaft ist.According to one further measure improving the invention is proposed the multi-plate clutch according to the invention with actuator means to complement with which the belt drive respect the associated shaft is fully switched on or off. Suitable actuator means preferably comprise an electromagnet, which, when de-energized, leaves the multi-plate clutch in an open position, so that no torque is transmitted, whereas in a defines energized state of the electromagnet, the multi-plate clutch rotational non-uniformity decoupling is closed. The result feasible shutdown of a drive or driven pulley of Belt drive arrangement, so that it goes into a freewheel, can be determined by the dimensioning of the plate packs and the choice of a suitable coupling fluid implement. The belt drive can be completely decoupled in this way, for example in combination with a stationary air conditioning, in which the generator drives the air conditioning compressor, is advantageous.

Weitere, die Erfindung verbessernde Maßnahmen werden nachstehend mit der Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt. Es zeigt:Further, The measures improving the invention will be described below with the description of a preferred embodiment of the invention with reference to the figures shown in more detail. It shows:

1 eine schematische Darstellung einer Riementriebanordnung für Nebenaggregate eines Kraftfahrzeugmotors, 1 a schematic representation of a belt drive assembly for ancillaries of a motor vehicle engine,

2 eine schematische Schnittdarstellung im Bereich einer An- oder Abtriebsscheibe der Riementriebanordnung zur Veranschaulichung von Entkopplungsmitteln, und 2 a schematic sectional view in the region of a drive or driven pulley of the belt drive assembly to illustrate decoupling means, and

3 eine grafische Darstellung des statischen und dynamischen Grenzdrehmoments einer erfindungsgemäßen Lamellenkupplung im Zusammenhang mit der magnetischen Flussdichte eines die Momentenübertragungseigenschaften beeinflussenden Magnetfelds. 3 a graphical representation of the static and dynamic torque limit of a multi-plate clutch according to the invention in connection with the magnetic flux density of the torque transfer characteristics influencing magnetic field.

Gemäß 1 ist an der einem Kraftfahrzeugmotor 1 zugeordneten Kurbelwelle 2 eine Antriebesscheibe 3 angebracht. Über die Antriebsscheibe 3 verläuft ein Riemen 4, welcher die Antriebsleistung auf mehrere Abtriebsscheiben 5a–5c überträgt, wobei die Abtriebsscheibe 5a einem Klimakompressor 6a zum Betreiben einer Fahrzeugklimaanlage, die Abtriebsscheibe 5b einer Wasserpumpe 6b zum Betreiben des Kühlwasserkreislaufs und die Abtriebsscheibe 5c einem elektrischen Generator 6c zur Speisung des Bordstromnetzes zugeordnet ist. Die Riementriebanordnung umfasst weiterhin auch eine Umlenkrolle 7 sowie einen Riemenspanner 8 zur Erzeugung einer gleichmäßigen Riemenspannung während des Betriebs, der motorseitig an einem Anlenkpunkt 9 angebracht ist.According to 1 is at the a motor vehicle engine 1 associated crankshaft 2 a drive pulley 3 appropriate. About the drive pulley 3 runs a belt 4 , which the drive power on several output disks 5a - 5c transmits, with the driven pulley 5a an air conditioning compressor 6a for operating a vehicle air conditioning system, the driven pulley 5b a water pump 6b for operating the cooling water circuit and the driven pulley 5c an electric generator 6c is assigned to power the on-board power supply. The belt drive assembly further includes a pulley 7 as well as a belt tensioner 8th for generating a uniform belt tension during operation, the motor side at a pivot point 9 is appropriate.

Gemäß 2 treibt die Kurbelwelle 2 eines – hier nicht weiter dargestellten – Kraftfahrzeugmotors die Antriebsscheibe 3 eines – hier ebenfalls nicht weiter dargestellten Riementriebs an. Zwischen der Kurbelwelle 2 und der Antriebsscheibe 3 befindet sich als Entkopplungsmittel eine Lamellenkupplung 10, die mit einem Kupplungsfluid 11 befüllt ist. Die Lamellenkupplung 10 weist ein ortsfest zur Antriebsscheibe 3 angeordnetes erstes Lamellenpaket 12 auf, welches aus einzelnen äquidistant zueinander angeordneten Kupplungslamellen besteht. Diese Kupplungslamellen kämmen mit gegenüberliegend seitens der Kurbelwelle 2 angebrachten Lamellen eines zweiten Lamellenpakets 13. Die jeweiligen Lamellenpakte 12 bzw. 13 sind kraft- oder formschlüssig am jeweils zugeordneten Bauteil, der Kurbelwelle 2 bzw. der Abtriebsscheibe 3, drehstarr angeordnet. Damit das Kupplungsfluid 11 seine bestimmungsgemäße Funktion erfüllen kann, berühren sich die einzelnen Lamellen der Lamellenpakete 12 und 13 nicht.According to 2 drives the crankshaft 2 a - not shown here - automotive engine, the drive pulley 3 a - also not shown here belt drive. Between the crankshaft 2 and the drive pulley 3 is located as a decoupling a multi-plate clutch 10 that with a coupling fluid 11 is filled. The multi-plate clutch 10 has a fixed to the drive pulley 3 arranged first disc pack 12 on, which consists of individual equidistant mutually arranged clutch plates. These clutch plates mesh with opposite side of the crankshaft 2 mounted slats of a second plate pack 13 , The respective La melle pact 12 respectively. 13 are non-positively or positively on each associated component, the crankshaft 2 or the driven pulley 3 , arranged torsionally rigid. So that the coupling fluid 11 can fulfill its intended function, touch the individual slats of the disk packs 12 and 13 Not.

Bei diesem Ausführungsbeispiel ist das Kupplungsfluid 11 ein elektro-rheologisches Fluid, wobei die Momentenübertragungseigenschaften der Lamellenkupplung 10 aktiv über einen stirnseitig der Lamellenkupplung 10 angeordneten Elektromagneten 14 bestimmbar sind. Über eine Variation der Bestromung des Elektromagneten 14 lässt sich ein entsprechend variabel starkes Magnetfeld erzeugen, welches die Viskosität des Kupplungsfluids 11 unbeeinflusst. Ein starkes Magnetfeld vermindert die Viskosität des Kupplungsfluids 11, so dass entsprechend die Momentenübertragung zur Abtriebsscheibe 3 ansteigt. Wird der Elektromagnet 14 dagegen stromlos geschalten, so wird kein Magnetfeld erzeugt, was die im Grundzustand hohe Viskosität des Kupplungsfluids 11 beeinflusst lässt, so dass die Lamellenkupplung 10 die Momentenübertragung trennt. Bei einer solchen Auslegung der Lamellenkupplung 10 ist ein wahlweise Zu- oder Abschalten des Riementriebs realisierbar.In this embodiment, the coupling fluid 11 an electro-rheological fluid, wherein the torque transmission characteristics of the multi-plate clutch 10 active via a front side of the multi-plate clutch 10 arranged electromagnet 14 are determinable. About a variation of the energization of the electromagnet 14 can generate a correspondingly variable strong magnetic field, which is the viscosity of the coupling fluid 11 unaffected. A strong magnetic field reduces the viscosity of the coupling fluid 11 , so that corresponding to the torque transmission to the driven pulley 3 increases. Will the electromagnet 14 On the other hand switched without current, so no magnetic field is generated, which in the ground state high viscosity of the coupling fluid 11 influenced, so that the multi-plate clutch 10 separates the torque transmission. In such a design of the multi-plate clutch 10 is an optional connection or disconnection of the belt drive feasible.

Die Antriebsscheibe 3 des Riementriebs ist über stirnseitige Wälzlager 15a und 15b drehbar auf der Kurbelwelle 2 gelagert, wobei die beiden Wälzlager 15a und 15b mit Dichtmitteln versehen sind, so dass hier keine separaten dynamische Radialwellendichtungen erforderlich sind.The drive pulley 3 The belt drive is over frontal rolling bearings 15a and 15b rotatable on the crankshaft 2 stored, with the two rolling bearings 15a and 15b are provided with sealants, so that no separate dynamic radial shaft seals are required here.

Gemäß 3 verläuft entlang der Achse der magnetischen Flussdichte P der Graph des dynamischen Grenzdrehmoments oberhalb des Graphen für das statische Grenzdrehmoment bei einer erfindungsgemäßen fluidbefüllten Lamellenkupplung, welche im Gegensatz zu dem vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiel jedoch nur einen Fluidspalt aufweist. Hiermit können ersichtlicherweise recht hohe Drehmomente übertragen werden.According to 3 along the axis of the magnetic flux density P is the graph of the dynamic limit torque above the graph for the static limit torque in a fluid-filled multi-plate clutch according to the invention, which, in contrast to the embodiment described above, however, has only one fluid gap. This can be transmitted quite obviously very high torques.

Die Erfindung ist nicht beschränkt auf die vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiele. Es sind vielmehr auch Abwandlungen hiervon denkbar, welche dem Schutzbereich der nachfolgenden Ansprüche unterfallen. So ist es beispielsweise auch möglich, anstelle eines Elektromagneten einen Permanentmagneten zur aktiven Bestimmung der Momentenübertragungseigenschaften einzusetzen. Über eine Variation des Abstandes des Permanentmagneten zur Lamellenkupplung kann dabei die Höhe der Momentenübertragung eingestellt werden. Ferner ist die Anzahl der bei der Lamellenkupplung erforderlichen einzelnen Kupplungslamellen abhängig von dem zu übertragenden Drehmoment sowie den gewünschten Momentenübertragungseigenschaften. Dasselbe gilt auch für die Wahl des Kupplungsfluids. Prinzipiell können auch andere Arten von rheologischen Lamellenkupplungen zum Einsatz kommen, beispielsweise auch zylindrische Spaltkupplungen und dergleichen.The The invention is not limited to those described above Embodiments. There are also modifications thereof, which is within the scope of the following claims fall under. So it is also possible, for example, instead an electromagnet is a permanent magnet for active determination to use the torque transmission characteristics. about a variation of the distance of the permanent magnet to the multi-plate clutch can set the amount of torque transmission become. Furthermore, the number of required in the multi-plate clutch individual clutch plates depending on the transmitted Torque and the desired torque transfer properties. The same applies to the choice of coupling fluid. in principle can also use other types of rheological multi-plate clutches are used, for example, cylindrical gap clutches and the same.

11
KraftfahrzeugmotorAutomotive engine
22
Kurbelwellecrankshaft
33
Antriebsscheibesheave
44
Riemenbelt
55
Abtriebsscheibedriven pulley
6a6a
Klimakompressorair compressor
6b6b
Wasserpumpewater pump
6c6c
Generatorgenerator
77
Umlenkrolleidler pulley
88th
Riemenspannertensioner
99
Anlenkpunktarticulation
1010
Lamellenkupplungmulti-plate clutch
1111
Kupplungsfluidclutch fluid
1212
erstes Lamellenpaketfirst disk pack
1313
zweites Lamellenpaketsecond disk pack
1414
Elektromagnetelectromagnet
1515
Wälzlagerroller bearing

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - EP 0926396 A1 [0003] EP 0926396 A1 [0003]

Claims (12)

Riementriebanordnung für Nebenaggregate eines Kraftfahrzeugmotors (1), der eine Antriebsscheibe (3) antreibt, die mittels mindestens eines Riemens (4) mindestens eine Abtriebsscheibe (5a bis 5c) für den Antrieb der Nebenaggregate bewegt, wobei der Antriebsscheibe (3) und/oder der mindestens einen Abtriebsscheibe (5a bis 5c) Entkopplungsmittel zur Eliminierung von Drehungleichförmigkeiten zugeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Entkopplungsmittel eine koaxial zwischen der Welle (2) und der An- bzw. Abtriebsscheibe (3) angeordnete Lamellenkupplung (10) umfassen, deren Momentenübertragung über ein Kupplungsfluid (11) beeinflussbar erfolgt.Belt drive arrangement for ancillary components of a motor vehicle engine ( 1 ), which is a drive pulley ( 3 ) driven by at least one belt ( 4 ) at least one driven pulley ( 5a to 5c ) for the drive of the ancillary units, wherein the drive disc ( 3 ) and / or the at least one driven pulley ( 5a to 5c ) Are associated with decoupling means for the elimination of rotational irregularities, characterized in that the decoupling means a coaxial between the shaft ( 2 ) and the input or output disc ( 3 ) arranged multi-plate clutch ( 10 ) whose torque transmission via a coupling fluid ( 11 ) influenced. Riementriebanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lamellenkupplung (10) aus einem seitens der An- bzw. Abtriebsscheibe (3) angebrachten ersten Lamellenpaket (12) und einem hiermit kämmenden gegenüberliegend seitens der Welle (2) angebrachten zweiten Lamellenpaket (13) besteht, wobei sich zwischen benachbarte Lamellen das Kupplungsfluid (11) befindet.Belt drive arrangement according to claim 1, characterized in that the multi-plate clutch ( 10 ) from one side of the input or output disc ( 3 ) mounted first disc pack ( 12 ) and a combing hereby opposite side of the shaft ( 2 ) attached second disc pack ( 13 ), wherein between adjacent lamellae the coupling fluid ( 11 ) is located. Riementriebanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kupplungsfluid (11) über eine einstellbare Viskosität die Momentenübertragungseigenschaften bestimmt.Belt drive arrangement according to claim 1, characterized in that the coupling fluid ( 11 ) determines the torque transfer properties via an adjustable viscosity. Riementriebanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kupplungsfluid (11) ein elektro-rheologisches Fluid ist, über welches die Momentenübertragungseigenschaften aktiv bestimmbar sind.Belt drive arrangement according to claim 1, characterized in that the coupling fluid ( 11 ) is an electro-rheological fluid, via which the torque transfer properties can be actively determined. Riementriebanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kupplungsfluid (11) ein magneto-rheologisches Fluid ist, über welches die Momentenübertragungseigenschaften aktiv bestimmbar sind.Belt drive arrangement according to claim 1, characterized in that the coupling fluid ( 11 ) is a magneto-rheological fluid, via which the torque transmission properties are actively determined. Riementriebanordnung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass zur aktiven Bestimmung der Momentenübertragungseigenschaften ein an der Lamellenkupplung (10) angeordneter Permanentmagnet zum Einsatz kommt.Belt drive arrangement according to claim 4 or 5, characterized in that for the active determination of the torque transmission properties a on the multi-plate clutch ( 10 ) arranged permanent magnet is used. Riementriebanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Höhe der Momentenübertragung über eine Variation des Abstandes zwischen der Lamellenkupplung (10) und dem Permanentmagneten einstellbar ist.Belt drive arrangement according to claim 6, characterized in that the height of the torque transmission via a variation of the distance between the multi-plate clutch ( 10 ) and the permanent magnet is adjustable. Riementriebanordnung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass zur aktiven Bestimmung der Momentenübertragungseigenschaften ein an der Lamellenkupplung (10) angeordneter Elektromagnet (14) zum Einsatz kommt.Belt drive arrangement according to claim 4 or 5, characterized in that for the active determination of the torque transmission properties a on the multi-plate clutch ( 10 ) arranged electromagnet ( 14 ) is used. Riementriebanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Höhe der Momentenübertragung über eine Variation der Bestromung des Elektromagneten (14) einstellbar ist.Belt drive arrangement according to claim 8, characterized in that the height of the torque transmission via a variation of the energization of the electromagnet ( 14 ) is adjustable. Riementriebanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an der Lamellenkupplung (10) Aktormittel angeordnet sind, um den Riementrieb wahlweise zu- oder abzuschalten.Belt drive arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that on the multi-plate clutch ( 10 Actuator means are arranged to selectively connect or disconnect the belt drive. Riementriebanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsscheibe (3) an einer Kurbelwelle (2) des Kraftfahrzeugmotors (1) angeflanscht ist.Belt drive arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the drive disk ( 3 ) on a crankshaft ( 2 ) of the motor vehicle engine ( 1 ) is flanged. Riementriebanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Nebenaggregat als ein Klimakompressor (6a), eine Wasserpumpe (6b) und/oder ein elektrischer Generator (6c) ausgebildet ist.Belt drive arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the auxiliary unit as an air conditioning compressor ( 6a ), a water pump ( 6b ) and / or an electric generator ( 6c ) is trained.
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