DE102007018669B4 - Batteriepolmessklemme mit Schutzelement sowie Verfahren zur Herstellung einer Batteriepolmessklemme - Google Patents

Batteriepolmessklemme mit Schutzelement sowie Verfahren zur Herstellung einer Batteriepolmessklemme Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Batteriepolmessklemme (2) mit einer Batteriepolklemme (4), einem mit seinem ersten Anschlusselement (5) mit der Batteriepolklemme (4) stoffschlüssig verbundenem Messwiderstand (6) und einem an einem zweiten Anschlusselement (7) des Messwiderstands (6) verbundenem Batterieanschlusskabel (8). Zum Schutz des Messwiderstands (6) vor äußeren Einflüssen wird ein sich zumindest über die Fläche des Messwiderstands (6) erstreckendes, vom Messwiderstand (6) beabstandetes Schutzelement (10) vorgeschlagen, wobei das Schutzelement (10) kraftschlüssig an einer Isolation des Batterieanschlusskabels (8) befestigt ist.

Description

  • Die Anmeldung betrifft eine Batteriepolmessklemme mit einer Batteriepolklemme und einem mit seinem ersten Anschlusselement mit der Batteriepolklemme stoffschlüssig verbundenem Messwiderstand sowie ein Verfahren zur Herstellung einer Batteriepolmessklemme.
  • Batteriemessklemmen gewinnen im heutigen Automobilbau eine immer größere Bedeutung, da eine Mehrzahl von betriebsrelevanten Einrichtungen eines Fahrzeugs, als auch Komforteinrichtungen durch die Batterie gespeist werden und deren Betrieb sichergestellt werden muss. Mit Hilfe so genannter intelligenter Batteriesensoren, welche über einen Messwiderstand einen Stromfluss am Batteriepol messen, ist es möglich, Rückschlüsse auf den Zustand der Batterie zu ziehen. Intelligente Batteriesensoren messen neben dem Strom im Batterieanschlusskabel auch beispielsweise die Temperatur des Batteriepols, welche Rückschlüsse auf die Temperatur innerhalb der Batterie erlaubt.
  • Die Offenlegungsschrift DE 10 2004 055 848 A1 beschreibt eine Batteriesensorvorrichtung mit einem planaren Messshunt und einer Elektronikeinheit, die auf dem Messshunt angeordnet ist Um im Falle eines Abrisses der Batteriesensoreinheit von der Befestigungsvorrichtung eine elektrische Verbindung zwischen der Batteriesensoreinheit und der Batterie gewährleisten zu können, ist ein zweites Verbindungsmittel vorgesehen.
  • Aus der Patentschrift DE 10 2004 033 127 B3 ist eine Vorrichtung zum Erfassen einer elektrischen Größe einer Batterie, insbesondere des Stroms, bekannt. Dabei ist ein Gehäuse vorgesehen, in dem ein Messelement angeordnet ist. Das Gehäuse ist mit einer Vergussmasse ausgefüllt.
  • Die DE 10 2004 013 659 A1 zeigt ein Messelement, das mit einem Gehäuse umschlossen ist. Das Gehäuse ist ebenfalls mit einer Vergussmasse ausgefüllt.
  • Die Patentschrift DE 10 2004 007 851 B4 offenbart eine Anschlussvorrichtung für eine Batterie. Über einem Messwiderstand ist ein Strommessmodul angeordnet. Die gesamte Messanordnung ist von einem Gehäuse, insbesondere einem Kunststoffmantel oder Gießharz, umgeben.
  • Schließlich offenbart die WO 2006/067300 A1 lediglich eine Messanordnung für eine Batterie mit zumindest einem Messwiderstand und einer Platine, wobei die gesamte Messanordnung von einem Gehäuse, insbesondere einem Gießharzblock umgeben sein kann.
  • Aus der internationalen Patentanmeldung WO 99/54744 A1 ist ein solcher intelligenter Batteriesensor bekannt. Mit Hilfe des intelligenten Batteriesensors wird ein Spannungsabfall über einem Shuntwiderstand gemessen. Durch den Spannungsabfall kann ein Rückschluss auf den Strom im Batteriekabel getroffen werden. Die vom intelligenten Batteriesensor gemessenen Messwerte werden mit Hilfe einer Auswerteelektronik ausgewertet und stehen für das Bordnetz-Management zur Verfügung.
  • Es hat sich jedoch gezeigt, dass durch den Einbau des zusätzlichen Shuntwiderstands an der Batteriepolklemme der Schutz gegen Kurzschlüsse und gegenüber anderen elektrischen Verbrauchern vergrößert werden muss. Bei heutigen intelligenten Batteriesensoren wird hierzu ein den Shuntwiderstand und die Auswerteelektronik umschließendes Gehäuse vorgeschlagen. Auch wurde bereits vorgeschlagen, die Auswerteelektronik zusammen mit dem Shuntwiderstand zu verkapseln, indem die beiden Bauteile mit einem Kunstharz der Kunststoff vergossen werden.
  • Die Schutzmaßnahmen zum Schutz des Messwiderstandes als auch der Auswerteelektronik führen zu erhöhten Kosten für intelligente Batteriesensoren. Außerdem ist der Montageaufwand vergrößert.
  • Aufgrund dieser Nachteile lag der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Batteriepolmessklemme und ein Verfahren zur Herstellung einer Batteriepolmessklemme anzugeben, die einen ausreichenden Schutz des Messwiderstands bei einfachem Aufbau und einfacher Herstellung gewährleisten.
  • Die zuvor aufgezeigte und aus dem Stand der Technik hergeleitete Aufgabe wird gemäß einer Ausgestaltung durch eine Batteriepolmessklemme nach Anspruch 1 und ein Verfahren nach Anspruch 18 gelöst.
  • Es ist erkannt worden, dass der Messwiderstand durch ein einfaches Schutzelement, welches lediglich an dem Batterieanschlusskabel befestigt werden muss, beispielsweise durch Vercrimpen, ausreichend geschützt werden kann. Das Schutzelement muss vom Messwiderstand beabstandet sein, so dass es mit dem Messwiderstand nicht in elektrischen Kontakt tritt. Ferner darf das Schutzelement keinen Kurzschluss über dem Messwiderstand herstellen. Daher muss das Schutzelement im Bereich um den Messwiderstand herum, insbesondere im Bereich der Anschlusselemente als auch im Bereich des abisolierten Endes des Batterieanschlusskabels, derart geformt sein, dass kein elektrischer Kontakt auftritt.
  • Das Schutzelement kann auch zumindest teilweise aus Kunststoff hergestellt sein oder auf der dem Messwiderstand zugewandten Seite mit einem Kunststoff beschichtet sein. In diesem Fall ist eine Kontaktierung mit dem Messwiderstand oder seinen Anschlusselementen nicht nur mechanisch, sondern auch elektrisch behindert.
  • Das Schutzelement gemäß der vorteilhaften Ausgestaltung lässt sich in einfacher Weise über den Messwiderstand legen und mit dem Batterieanschlusskabel verbinden. Dadurch, dass das Schutzelement nicht als Gehäuse geformt ist, ist es einfach in der Handhabung und ermöglicht die Montage mit wenigen Handgriffen.
  • Gemäß eines vorteilhaften Ausführungsbeispiels wird vorgeschlagen, dass das Schutzelement aus einem Blech geformt ist. Bevorzugt ist das Schutzelement aus einem Aluminiumblech oder einem Kupferblech geformt. Zur Formgebung kann das Schutzelement aus einem Blech oder Band gestanzt werden. Außerdem können notwendige Biegungen beim Stanzen in das Schutzelement eingebracht werden. Ein Biegen nach dem Stanzen ist ebenfalls möglich.
  • Um zu verhindern, dass das Schutzelement bei einem Einwirken einer Normalkraft auf den Messwiderstand gedrückt wird, ist das Schutzelement kraft- und/oder stoffschlüssig mit der Batteriepolklemme verbunden. Die Höhe der Batteriepolklemme ist größer als die Höhe des Messwiderstandes. Der Messwiderstand wird mit seinem ersten Anschlusselement derart an der Batteriepolklemme angeordnet, dass dessen Oberfläche unterhalb der oberen Kante der Batteriepolklemme angeordnet ist. In diesem Falle wird eine Beabstandung zwischen Schutzelement und Messwiderstand gewährleistet, wenn das Schutzelement an der oberen Kante der Batteriepolklemme kraft- und/oder stoffschlüssig verbunden ist.
  • Für eine stoffschlüssige Verbindung zwischen Schutzelement und Batteriepolklemme wird vorgeschlagen, dass das Schutzelement an der Batteriepolklemme angeschweißt wird. Hierzu eignen sich insbesondere Punktschweißverfahren.
  • Um einen Schutz des Messwiderstandes als auch der Auswerteelektronik gegenüber Fremdeinwirkungen zu gewährleisten, insbesondere gegenüber seitlichen Eingriffen, ist das Schutzelement wannenförmig mit drei Seitenwänden gebildet. Die drei Seitenwände können so geformt sein, dass sie den Messwiderstand zumindest teilweise nach drei Richtungen hin abschotten. Die vierte, offene Seite des Schutzelementes kann im Bereich der Batteriepolklemme sein.
  • Die wannenförmige Ausbildung des Schutzelementes wird gemäß eines vorteilhaften Ausführungsbeispiels dadurch gewährleistet, dass das Schutzelement zumindest zwei winklig zu seiner Grundfläche angeordnete Seitenwände aufweist, wobei die Seitenwände sich zumindest über die Ebene des Messwiderstands hinaus erstrecken. Die Seitenwände sind gemäß dieses Ausführungsbeispiels so geformt, dass sie den Messwiderstand vor Kontaktierungen mit Elementen von der Seite schützen. Die Länge der Seitenwände ist so gewählt, dass diese sich zumindest soweit erstrecken, dass die Ebene des Messwiderstands, insbesondere die Unterkante des Messwiderstands, abgedeckt ist.
  • Um zu gewährleisten, dass das Schutzelement sicher an dem isolierten Ende des Batterieanschlusskabels befestigt werden kann, weist das Schutzelement eine sich zumindest teilweise parallel zu dem Batterieanschlusskabel erstreckende Seitenwand auf. Dies ist insbesondere dann von Interesse, wenn das Batterieanschlusskabel winklig, insbesondere im rechten Winkel, zum Messwiderstand angeordnet ist.
  • Eine mechanische Befestigung des Schutzelementes an dem isolierten Ende des Batterieanschlusskabels wird dadurch erreicht, dass das Schutzelement mit verbiegbaren Klammern an der Isolation des Batterieanschlusskabels vercrimpt ist. Die verbiegbaren Klammern können hierbei aus dem Blech des Schutzelementes gestanzt sein. Das Schutzelement und die Klammern können einstückig sein. An den verbiegbaren Klammern kann das Blech verjüngt sein, so dass das Verbiegen leichter ist.
  • Eine besonders einfache Montage des Schutzelementes wird dadurch gewährleistet, dass das Schutzelement in Richtung der Batteriepolklemme offen ist. Die Batteriepolklemme muss vor äußeren Einflüssen nicht geschützt werden. Außerdem muss die Batteriepolklemme für die Montage auf dem Batteriepol frei zugänglich sein. Hierzu ist es hilfreich, wenn das Schutzelement in Richtung der Batteriepolklemme offen ist.
  • Gemäß eines vorteilhaften Ausführungsbeispiels wird vorgeschlagen, dass sich die Grundfläche des Schutzelementes im Bereich des Messwiderstands parallel zur Stromflussrichtung im Messwiderstand erstreckt. Das Schutzelement ist bevorzugt parallel zu den Anschlusselementen und dem Messwiderstand angeordnet.
  • Um das Schutzelement an einen seitlichen Abgang des Batterieanschlusskabels anzupassen, insbesondere wenn das Batterieanschlusskabel in einem 90° Winkel zu dem Anschlusselement des Messwiderstands angeordnet ist, wird vorgeschlagen, dass sich die Grundfläche des Schutzelementes L-förmig erstreckt, derart, dass im Bereich der Batteriepolklemme eine Aussparung in der Grundfläche vorgesehen ist. Somit wird einerseits gewährleistet, dass das Batterieanschlusskabel und das Anschlusselement des Messwiderstandes vor mechanischen Beeinflussungen geschützt ist und andererseits die Batteriepolklemme für die Montage frei zugänglich ist.
  • Um zu gewährleisten, dass das Schutzelement keinen Kurzschluss über dem Messwiderstand herstellt, wird vorgeschlagen, dass sich das Schutzelement zumindest über ein abisoliertes Ende des Batteriekabels erstreckt. Im Bereich des abisolierten Endes können dann die Klammern um das Isolationsmaterial des Batterieanschlusskabels gelegt werden.
  • Eine besonders einfache Herstellung eines Shuntwiderstands als Messwiderstand mit Anschlusselementen wird dadurch gewährleistet, dass der Messwiderstand planar ist.
  • Gemäß eines vorteilhaften Ausführungsbeispiels ist die Batteriepolklemme geschmiedet. Dies ermöglicht eine kostengünstige Herstellung der Batteriepolklemme. An die geschmiedete Batteriepolklemme kann das Schutzelement stoffschlüssig angeschlossen werden.
  • Eine besonders einfache Montage der Batteriepolklemme auf dem Batteriepol wird dadurch gewährleistet, dass die Batteriepolklemme eine winklig zu einer Aufnahme für einen Batteriepol angeordnete Verschraubung aufweist. Die Batteriepolklemme kann zwei Backen aufweisen, die gegeneinander bewegt werden können. Durch eine Verschraubung können die Backen gegeneinander angezogen werden. Eine Verschraubung von oben oder seitlich von oben ermöglicht es, mit elektrisch oder pneumatisch betriebenen Schraubern die Verschraubung festzuziehen.
  • Um eine Auswertung der über dem Messwiderstand gemessenen Größen wie Strom und Spannung zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass eine Auswerteschaltung parallel zum Messwiderstand geschaltet ist. Die Auswerteschaltung ist insbesondere je mit einem elektrischen Kontakt mit den Anschlusselementen des Messwiderstands kontaktiert. Die zwischen den Anschlusselementen gemessene Potentialdifferenz ermöglicht zusammen mit dem ohmschen Widerstand des Messwiderstandes einen Rückschluss auf den Strom im Messwiderstand und somit im Batteriekabel. Dies ermöglicht es, zusammen mit einer Temperatur, die auch mit Hilfe der Auswerteschaltung erfasst werden kann, einen Zustand der Batterie zu berechnen. Um zu verhindern, dass die Auswerteschaltung durch mechanische Belastung von der Batteriepolmessklemme getrennt wird, wird vorgeschlagen, dass die Auswerteschaltung kraftschlüssig zumindest mit den Anschlusselementen des Messwiderstands verbunden ist. Diese kraftschlüssige Verbindung kann durch die elektrische Kontaktierung mit den Anschlusselementen gewährleistet werden.
  • Eine besonders kleinbauende Batteriepolmessklemme wird dadurch ermöglicht, dass die Auswerteschaltung und das Schutzelement auf einander gegenüberliegenden Seiten des Messwiderstands angeordnet sind.
  • Um zu verhindern, dass die Auswerteschaltung durch mechanische Beeinträchtigungen beschädigt wird oder fehlerhafte Messergebnisse liefert, wird vorgeschlagen, dass das Schutzelement sich zumindest teilweise über der Fläche der Auswerteschaltung erstreckt.
  • Um die von der Auswerteschaltung errechneten Werte der Bordnetzsteuerung zuführen zu können, wird vorgeschlagen, dass die Auswerteschaltung einen Anschluss für ein Datenkabel aufweist, wobei der Anschluss aus dem Schutzelement herausragt. Dadurch ist ein Zugriff auf den Anschluss ohne mechanische Entfernung des Schutzelementes möglich.
  • Nachfolgend wird die Anmeldung anhand einer Ausführungsbeispiele zeigenden Zeichnung näher erläutert.
  • In der Zeichnung zeigen:
  • 1 eine erste Ansicht einer Batteriepolmessklemme mit einem Schutzelement;
  • 2 eine zweite Ansicht einer Batteriepolmessklemme nach 1;
  • 3 eine Seitenansicht einer Batteriepolmessklemme gemäß der 1 und 2.
  • In den Figuren zeigen gleiche Bezugszeichen gleiche Elemente.
  • 1 zeigt eine Batteriepolmessklemme 2 mit einer Batteriepolklemme 4. An der Batteriepolklemme 4 ist stoffschlüssig ein erstes Anschlusselement 5 angeordnet. Das Anschlusselement 5 verbindet die Batteriepolklemme 4 elektrisch mit einem Messwiderstand 6. Der Messwiderstand 6 weist auf seinem dem Anschlusselement 5 gegenüberliegenden Ende ein Anschlusselement 7 auf. Die Anschlusselemente 5, 7 und der Messwiderstand 6 sind planar ausgeführt, eine runde Ausführung ist ebenfalls möglich. Über dem Messwiderstand 6 erstreckt sich das Schutzelement 10, wobei das Schutzelement 10 mit seiner Grundfläche 10d parallel zum Messwiderstand 6 verläuft.
  • Zur Befestigung des Schutzelements 10 an einem Batterieanschlusskabel 8 sind Klammern 14 vorgesehen, welche um die Isolation des Batterieanschlusskabels 8 gelegt werden können. Das Schutzelement 10 ist auf seiner anderen Seite stoffschlüssig mit der Batteriepolklemme 4 verbunden. Wie zu erkennen ist, ist das Anschlusselement 5 des Messwiderstands 6 auf der Unterseite des Fortsatzes der Batteriepolklemme 4 angeordnet. Das Schutzelement 10 ist auf der Oberseite des Fortsatzes der Batteriepolklemme 4 angeordnet. Hierdurch wird erreicht, dass das Schutzelement 10 beabstandet von dem Messwiderstand 6 ist.
  • In 3 ist die Beabstandung des Schutzelements 10 von der Fläche 12 des Messwiderstands 6 deutlicher zu erkennen. Wie zu erkennen ist, liegt die Unterseite der Grundfläche 10d des Schutzelements 10 mit einem Abstand über dem Messwiderstand 6. Außerdem ist das Schutzelement 10 derart angeordnet, dass es auch von dem Anschlusselementen 5 und 7 beabstandet ist, so dass es kein Kurzschluss über dem Messwiderstand 6 herstellt.
  • In der 2 ist zu erkennen, dass ein abisoliertes Ende 16 des Batterieanschlusskabels 8 an dem Anschlusselement 7 angeordnet ist. Das abisolierte Ende 16 ist bevorzugt mit dem Anschlusselement 7 verschweißt. Das Ende des abisolierten Endes 16 des Batterieanschlusskabels 8 ist um 90° gegenüber der Ausbreitungsrichtung des Batterieanschlusskabels 8 verbogen und zu einem planaren Ende geformt. Dieses planare Ende kann mittels Punktschweißen oder anderer Schweißverfahren, als auch mittels Löten an dem Anschlusselement 7 stoffschlüssig werden.
  • Dadurch, dass das Batterieanschlusskabel 8 in einem Winkel zu der Ebene des Messwiderstands 6 angeordnet ist, ist es notwendig, dass das Schutzelement 10 sich mit seiner Seitenwand 10c in Richtung des Batterieanschlusskabels 8 erstreckt.
  • Wie in 2 zu erkennen ist, ist das Schutzelement 10 wannenförmig gebildet, wobei das der Batteriepolklemme 4 zugeordnete Ende offen ist. Die Seitenwände 10a, 10b, 10c erstrecken sich, wie in 3 zu erkennen ist, soweit, als dass der Messwiderstand 6 gegenüber Fremdeinwirkung von der Seite geschützt ist.
  • 2 zeigt eine Auswerteschaltung 20 mit einem Anschluss 22. Die Auswerteschaltung 20 ist elektrisch als auch kraftschlüssig mit den Anschlusselementen 5 und 7 verbunden. Über diese Verbindung wird eine Spannung über dem Messwiderstand 6 gemessen. Mit Hilfe der gemessenen Spannung, als auch mit Hilfe einer mit der Auswerteschaltung 20 gemessenen Temperatur ist es möglich, auf den Batteriezustand der an die Batteriepolklemme 4 angeschlossenen Batterie zu schließen.
  • 1 zeigt, dass eine Verschraubung 18 winklig zur Batteriepolklemme 4, insbesondere zu der Achse der Batteriepolklemme 4, angeordnet ist. Hierdurch ist eine Verschraubung von seitlich von oben möglich.
  • Durch das gezeigte Schutzelement 10 ist der Messwiderstand 6, die Anschlusselemente 5, 7 als auch das abisolierte Ende 16 des Batterieanschlusskabels 8 vor mechanischen und elektrischen Einflüssen von außen geschützt.

Claims (18)

  1. Batteriepolmessklemme mit – einer Batteriepolklemme (4), – einem Messwiderstand, und – einem Batterieanschlusskabel (8), – wobei der Messwiderstand mit seinem ersten Anschlusselement (5) stoffschlüssig mit der Batteriepolklemme (4) und mit seinem zweiten Anschlusselement (7) stoffschlüssig mit dem Batterieanschlusskabel (8) verbunden ist, und – einem sich zumindest über die Fläche des Messwiderstands (6) erstreckenden, vom Messwiderstand (6) beabstandeten an der Batteriemessklemme angeordneten Schutzelement (10), – wobei das Schutzelement (10) wannenförmig mit drei Seitenwänden (10a, 10b, 10c) gebildet ist, wobei sich eine Seitenwand (10c) parallel zum Batterieanschlusskabel (8) erstreckt und mit verbiegbaren Klammern (14) an einer Isolation des Batterieanschlusskabels (8) vercrimpt ist, und – wobei das Schutzelement (10) kraft- und/oder stoffschlüssig mit der Batteriepolklemme (4) verbunden ist.
  2. Batteriepolmessklemme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Schutzelement (10) aus einem Blech geformt ist.
  3. Batteriepolmessklemme nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Schutzelement (10) an die Batteriepolklemme (4) geschweißt ist.
  4. Batteriepolmessklemme nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Seitenwände (10a, 10b, 10c) des Schutzelementes (10) zumindest über die Ebene des Messwiderstandes (6) hinaus erstrecken.
  5. Batteriepolmessklemme nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Schutzelement (10) in Richtung der Batteriepolklemme (4) offen ist.
  6. Batteriepolmessklemme nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Grundfläche (10d) des Schutzelements (10) im Bereich des Messwiderstandes (6) parallel zur Stromflussrichtung im Messwiderstand (6) erstreckt.
  7. Batteriepolmessklemme nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Grundfläche (10d) des Schutzelements (10) L-förmig erstreckt, derart, dass im Bereich der Batteriepolklemme (4) eine Aussparung in der Grundfläche (10d) ist.
  8. Batteriepolmessklemme nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Schutzelement (10) zumindest über ein abisoliertes Endes (16) des Batteriekabels (8) erstreckt.
  9. Batteriepolmessklemme nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Messwiderstand (6) planar oder rund ist.
  10. Batteriepolmessklemme nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Batterieanschlusskabel (8) winklig zur Erstreckungsrichtung des Messwiderstandes (6) erstreckt.
  11. Batteriepolmessklemme nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Batteriepolklemme (4) geschmiedet ist.
  12. Batteriepolmessklemme nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Batteriepolklemme (4) eine winklig zu einer Aufnahme für einen Batteriepol angeordnete Verschraubung (18) aufweist.
  13. Batteriepolmessklemme nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Auswerteschaltung (20) parallel zum Messwiderstand (6) geschaltet ist.
  14. Batteriepolmessklemme nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswerteschaltung (20) kraftschlüssig zumindest mit den Anschlusselementen (5, 7) des Messwiderstands (6) verbunden ist.
  15. Batteriepolmessklemme nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswerteschaltung (20) und das Schutzelement (10) auf einander gegenüberliegenden Seiten des Messwiderstands (6) angeordnet sind.
  16. Batteriepolmessklemme nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Schutzelement (10) sich zumindest teilweise über der Fläche der Auswerteschaltung (20) erstreckt.
  17. Batteriepolmessklemme nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswerteschaltung (20) einen Anschluss (22) für ein Datenkabel aufweist, wobei der Anschluss (22) aus dem Schutzelement (10) herausragt.
  18. Verfahren zu Herstellung einer Batteriepolmessklemme mit folgenden Schritten: – stoffschlüssiges Verbinden einer Batteriepolklemme (4) mit dem ersten Anschlusselement (5) eines Messwiderstands (6), – stoffschlüssiges Verbinden des zweiten Anschlusselement (7) des Messwiderstands (6) mit einem Batterieanschlusskabels (8), – Ausbilden eines wannenförmigen, drei Seitenwände (10a, 10b, 10c) aufweisenden Schutzelements (10), wobei an einer Seitenwand (10c) verbiegbare Klammern (14) angeordnet werden, – Anorden des Schutzelements (10) an der Batteriemessklemme durch – Vercrimpen des sich zumindest über die Fläche des Messwiderstandes (6) erstreckenden, vom Messwiderstand (6) beabstandeten Schutzelements (10) an einer Isolation des Batterieanschlusskabels (8) so dass sich die Seitenwand (10c) mit den Klammern (14) parallel zum Batterieanschlusskabel (8) erstreckt, und – kraft- oder stoffschlüssiges Verbinden des Schutzelements (10) an der Batteriepolklemme (4).
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