DE102007016988A1 - Air distribution device for use in vehicle air-conditioning system, has flap completely opening outlet channel based on flap position of flap that is rotatable around rotation axis, where two rotation axes are coaxial to each other - Google Patents

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Abstract

The device (1) has a flap (3a), which is attached to an outlet channel (3) and is partly opened or completely closed. The flap completely opens the outlet channel based on a flap position of the flap that is rotatable around a rotation axis (3b). Another flap (4a), which is attached to another outlet channel (4), is partly opened or completely closed. The flap (4a) completely opens the outlet channel (4) based on a flap position of the flap (4a) that is rotatable around another rotation axis (4b), where the two rotation axes are coaxial to each other.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Luftverteileinrichtung, insbesondere Fahrzeugklimaanlage mit einer Luftverteileinrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The The present invention relates to an air distribution device, in particular Vehicle air conditioning system with an air distribution device according to the preamble of claim 1.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Luftverteileinrichtung, insbesondere Fahrzeugklimaanlage mit einer Luftverteileinrichtung zu schaffen, die einen Zuströmkanal, zwei Abströmkanäle und zwei Klappen aufweist, die jeweils mit einer konstruktiv einfach und kostengünstig betätigbaren Betätigungseinrichtung verschwenkt werden können.task The invention is an air distribution device, in particular To provide vehicle air conditioning with an air distribution device, the one inflow channel, two outflow channels and two Has flaps, each with a structurally simple and inexpensive operable Actuator pivoted can be.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.These The object is solved by the features of claim 1. advantageous Refinements and developments of the invention are the dependent claims remove.

Ausgangspunkt der Erfindung ist eine Luftverteileinrichtung, insbesondere Fahrzeugklimaanlage mit einer Luftverteileinrichtung. Die Luftverteileinrichtung kann beispielsweise in ein Klimagerät der Fahrzeugklimaanlage integriert sein. Die Luftverteileinrichtung weist einen Zuströmkanal sowie einen ersten und einen zweiten Abströmkanal auf. Jedem der beiden Abströmkanäle ist jeweils eine um eine erste bzw. um eine zweite Schwenkachse verschwenkbare erste bzw. zweite Klappe zugeordnet. In Abhängig keit von den Klappenstellungen verschließen die erste bzw. die zweite Klappe den zugeordneten Abströmkanal ganz oder teilweise oder geben ihn ganz frei.starting point The invention is an air distribution device, in particular vehicle air conditioning with an air distribution device. The air distribution device can For example, in an air conditioner be integrated with the vehicle air conditioning. The air distribution device has an inflow channel and a first and a second outflow channel. Each of the two Outflow channels are each a pivotable about a first or about a second pivot axis assigned first and second flap. Depending on the flap positions close the first and the second flap the associated outflow completely or partially or completely free it.

Der Kern der Erfindung besteht darin, dass die Schwenkachsen der beiden Klappen koaxial zueinander sind, was eine konstruktiv einfache Betätigungsaktuatorik ermöglicht.Of the Core of the invention is that the pivot axes of the two Flaps are coaxial with each other, which is a structurally simple Betätigungsaktuatorik allows.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist die Schwenkachse der einen Klappe "hohlwellenartig" ausgebildet, wobei sich die Schwenkachse der anderen Klappe durch die hohlwellenartige Schwenkachse der einen Klappe hindurch erstreckt. Um ein Verschwenken der beiden Klappen relativ zueinander zu ermöglichen, kann die hohlwellenartige Schwenkachse über einen gewissen Umfangsbereich offen ausgebildet sein.To a development of the invention is the pivot axis of a Flap formed "hollow wave", wherein the pivot axis of the other flap through the hollow shaft pivot axis which extends through a flap. To pivot the two To allow flaps relative to each other, the hollow shaft-like pivot axis via a be formed open certain perimeter.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung sind folgende Klappenstellungskombinationen darstellbar:

  • – Eine erste Klappenstellung, in der eine der beiden Klappen ganz geöffnet und die andere ganz geschlossen ist;
  • – eine zweite Klappenstellung, in der beide Klappen ganz oder teilweise geöffnet sind;
  • – eine dritte Klappenstellung, in der, in Bezug zu ersten Klappenstellung, die eine Klappe ganz geschlossen und die andere Klappe ganz geöffnet ist;
  • – eine vierte Klappenstellung, in der beide Klappen ganz geschlossen sind,
  • – sowie beliebige Zwischenstellungen zwischen den einzelnen Klappenstellungen.
According to a development of the invention, the following flap position combinations can be represented:
  • - A first flap position in which one of the two flaps is fully open and the other fully closed;
  • - A second flap position in which both flaps are fully or partially open;
  • A third flap position in which, with respect to the first flap position, one flap is completely closed and the other flap is fully opened;
  • A fourth flap position in which both flaps are completely closed,
  • - As well as any intermediate positions between the individual flap positions.

Wie bereits erwähnt, kann vorgesehen sein, dass beide Klappen durch eine gemeinsame Betätigungsaktuatorik betätigbar sind. Eine konstruktiv sehr einfache und kostengünstige Betätigungsaktuatorik ist mittels einer Kulissenscheibe darstellbar. In der Kulissenscheibe kann eine erste und zweite Kulissenbahn vorgesehen sein, wobei in die erste Kulissenbahn ein der ersten Klappe zugeordneter Mitnehmer hineinragt und in die zweite Kulissenbahn ein der zweiten Klappe zugeordneter Mitnehmer. Die beiden Mitnehmer können stiftartig ausgebildet sein.As already mentioned, can be provided that both flaps by a common Betätigungsaktuatorik actuated are. A structurally very simple and inexpensive Betätigungsaktuatorik means a link disc displayed. In the link disc can a be provided first and second slide track, wherein in the first Sliding gate one of the first flap associated driver protrudes and in the second slide track one of the second flap assigned Takeaway. The two drivers can be formed like a pin be.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung sind die Kulissenbahnen und die Mitnehmer derart angeordnet, dass durch Drehen der Kulissenscheibe in eine vorgegebene Drehrichtung nacheinander die vier Klappenstellungskonstellationen durchlaufen werden, d. h. nach der ersten Klappenstellungskonstellation die zweite, nach der zweiten die dritte und nach der dritten die vierte.To a development of the invention, the slide tracks and the Driver arranged such that by turning the link plate in a predetermined direction of rotation successively the four flap position constellations to go through, d. H. after the first flap setting constellation the second, after the second the third and after the third the fourth.

Die Kulissenscheibe kann wahlweise entweder unmittelbar mechanisch oder über eine Übersetzung mechanisch oder durch einen Stellmotor elektrisch betätigt werden.The Sliding disc can be either directly mechanically or via a translation mechanically or by a servomotor electrically operated.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist eine Vorspanneinrichtung vorgesehen, die z. B. durch eine Bügelfeder gebildet sein kann. Die Vorspanneinrichtung verspannt die beiden Klappen gegeneinander und hält sie somit in einer definierten Relativstellung.To A development of the invention provides a pretensioning device, the z. B. by a bow spring can be formed. The pretensioner braces the two Flaps against each other and holds They thus in a defined relative position.

Im folgenden wird die Erfindung im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert.in the Following, the invention will be explained in connection with the drawings.

1 zeigt eine Luftverteileinrichtung 1, die z. B. in das Klimagerät einer Fahrzeugklimaanlage oder in das Luftkanalsystem außerhalb des Fahrzeugklimageräts integriert sein kann. Die Luftverteileinrichtung 1 weist einen Zu strömkanal 2 sowie einen ersten Abströmkanal 3 und einen zweiten Abströmkanal 4 auf. Die beiden Abströmkanäle 3, 4 können jeweils durch eine zugeordnete Absperrklappe 3a, 4a abgesperrt werden. Die Schwenkachsen der beiden Absperrklappen 3a, 4a fallen zusammen, d. h. sie sind konzentrisch. Die Absperrklappe 4a weist eine "hohlwellenartig" ausgebildete Schwenkachse 4b auf, die über einen Umfangsbereich 4c, der dem Schwenkbereich der ersten Absperrklappe 3a entspricht, offen ist. In die "hohlwellenartige Schwenkachse" 4b der zweiten Absperrklappe 4 ist die Schwenkachse 3b der ersten Absperrklappe 3a eingeführt. Wie aus 1 ersichtlich ist, sind die beiden Absperrklappen 3a, 4a durch eine Schenkelfelder 5 oder ein anderes Federelement gegeneinander verspannt. 1 shows an air distribution device 1 that z. B. may be integrated in the air conditioner of a vehicle air conditioning system or in the air duct system outside the vehicle air conditioner. The air distribution device 1 has a flow channel to 2 and a first outflow channel 3 and a second outflow channel 4 on. The two outflow channels 3 . 4 each by an associated butterfly valve 3a . 4a be shut off. The pivot axes of the two butterfly valves 3a . 4a coincide, ie they are concentric. The butterfly valve 4a has a "hollow shaft" trained pivot axis 4b on that over a perimeter area 4c , the pivoting range of the first butterfly valve 3a corresponds, is open. Into the "hollow wave-like swivel axis" 4b the second butterfly valve 4 is the pivot axis 3b the first butterfly valve 3a one guided. How out 1 It can be seen that the two butterfly valves 3a . 4a through a thigh field 5 or another spring element braced against each other.

Die 2, 3 zeigen die Betätigungsaktuatorik zur Betätigung der beiden Klappen 3a, 4a.The 2 . 3 show the Betätigungsaktuatorik for actuating the two flaps 3a . 4a ,

Wesentlicher Bestandteil der Betätigungsaktuatorik ist eine Kulissenscheibe 6, in der eine erste Kulissenbahn 7 und eine zweite Kulissenbahn 8 vorgesehen ist. Die Kulissenscheibe ist ebenfalls konzentrisch zu den beiden Schwenkachsen 3b, 4b. Die beiden Kulissenbahnen 7, 8 erstrecken sich jeweils über einen Umfangsbereich der Kulissenscheibe 6. In die erste Kulissenbahn 7 greift ein Mitnehmerstift 9 ein, der mit der "Schwenkachse" 3b der ersten Absperrklappe 3a verbunden ist. In die Kulissenbahn 8 greift ein Mitnehmerstift 10 ein, der mit der Schwenkachse 4b der zweiten Absperrklappe 4a verbunden ist. Durch Drehen der Kulissenscheibe 6 können nacheinander die beiden Klappen 3a, 4a verschwenkt werden.An essential part of Betätigungsaktuatorik is a link plate 6 in which a first slide track 7 and a second slide track 8th is provided. The link disc is also concentric with the two pivot axes 3b . 4b , The two slide tracks 7 . 8th each extend over a peripheral region of the link plate 6 , In the first slide track 7 engages a driver pin 9 one with the "pivot axis" 3b the first butterfly valve 3a connected is. In the slide railway 8th engages a driver pin 10 one with the pivot axis 4b the second butterfly valve 4a connected is. By turning the link disc 6 can successively the two flaps 3a . 4a be pivoted.

Betrachtet man 3, so werden durch Drehen der Kulissenscheibe 6 entgegen den Uhrzeigersinn nacheinander folgende vier Klappenstellungskonstellationen durchlaufen. In einer ersten Drehstellung der Kulissenscheibe 6 ist die erste Absperrklappe 3a vollständig geschlossen und die zweite Absperrklappe 4a vollständig geöffnet. In einer zweiten Drehstellung der Kulissenscheibe 6 sind die beiden Absperrklappen 3a, 4a jeweils teilweise ge öffnet. In einer dritten Drehstellung der Kulissenscheibe 6 ist die Absperrklappe 3a vollständig geöffnet und die Absperrklappe 4a vollständig geöffnet. Dieser Zustand entspricht der in 1 gezeigten Klappenstellungskonstellation. In einer vierten Drehstellung sind dann beide Absperrklappen 3a, 4a vollständig geschlossen. Der Übergang zwischen den beschriebenen Klappenstellungen kann stufenlos erfolgen.If you look at 3 , so by turning the link plate 6 counterclockwise successively following four flap setting constellations. In a first rotational position of the link plate 6 is the first butterfly valve 3a completely closed and the second butterfly valve 4a fully open. In a second rotational position of the link plate 6 are the two butterfly valves 3a . 4a each partially opens ge. In a third rotational position of the link plate 6 is the butterfly valve 3a fully open and the butterfly valve 4a fully open. This condition corresponds to that in 1 shown flap setting constellation. In a fourth rotational position then both butterfly valves 3a . 4a completely closed. The transition between the described flap positions can be made continuously.

Claims (8)

Luftverteileinrichtung (1), insbesondere Fahrzeugklimaanlage mit einer Luftverteileinrichtung (1), die folgendes aufweist: – einen Zuströmkanal (2), – einen ersten Abströmkanal (3) und einen zweiten Abströmkanal (4), – eine erste, dem ersten Abströmkanal (3) zugeordnete erste Klappe (3a), durch die der erste Abströmkanal (3) in Abhängigkeit von der Klappenstellung der ersten Klappe (3a) ganz geöffnet, teilweise geöffnet oder ganz geschlossen ist, wobei die erste Klappe (3a) um eine erste Schwenkachse (3b) schwenkbar ist, – eine zweite, dem zweiten Abströmkanal (4) zugeordnete zweite Klappe (4a), durch die der zweite Abströmkanal (4) in Abhängigkeit von der Klappenstellung der zweiten Klappe (4a) ganz geöffnet, teilweise geöffnet oder ganz geschlossen ist, wobei die zweite Klappe (4a) um eine zweite Schwenkachse (4b) schwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Schwenkachsen (3b, 4b) koaxial zueinander sind.Air distribution device ( 1 ), in particular vehicle air conditioning system with an air distribution device ( 1 ), comprising: - an inflow channel ( 2 ), - a first outflow channel ( 3 ) and a second outflow channel ( 4 ), - a first, the first outflow channel ( 3 ) associated first flap ( 3a ), through which the first outflow channel ( 3 ) depending on the flap position of the first flap ( 3a ) is fully open, partially open or fully closed, with the first flap ( 3a ) about a first pivot axis ( 3b ) is pivotable, - a second, the second outflow channel ( 4 ) associated second flap ( 4a ), through which the second outflow channel ( 4 ) depending on the flap position of the second flap ( 4a ) is fully open, partially open or fully closed, with the second flap ( 4a ) about a second pivot axis ( 4b ) is pivotable, characterized in that the two pivot axes ( 3b . 4b ) are coaxial with each other. Luftverteileinrichtung (1), insbesondere Fahrzeugklimaanlage mit einer Luftverteileinrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkachse (4b) der einen Klappe (4a) hohlwellenartig ausgebildet ist und über einen gewissen Umfangsbereich (4c) offen ist und sich die Schwenkachse (3b) der anderen Klappe (3a) durch die hohlwellenartige Schwenkachse (4b) der einen Klappe (4a) hindurch erstreckt.Air distribution device ( 1 ), in particular vehicle air conditioning system with an air distribution device ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the pivot axis ( 4b ) of a flap ( 4a ) is formed like a hollow shaft and over a certain peripheral area ( 4c ) is open and the pivot axis ( 3b ) of the other flap ( 3a ) by the hollow shaft-like pivot axis ( 4b ) of a flap ( 4a ) extends therethrough. Luftverteileinrichtung (1), insbesondere Fahrzeugklimaanlage mit einer Luftverteileinrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappen (3a, 4a) durch eine gemeinsame Betätigungseinrichtung (6) betätigbar sind, wobei – in einer ersten Klappenstellungskonstellation eine der beiden Klappen (3a) ganz geöffnet und die andere der beiden Klappen (4a) ganz geschlossen ist; – in einer zweiten Klappenstellungskonstellation beide Klappen (3a, 4a) ganz oder teilweise geöffnet sind; – in einer dritten Klappenstellungskonstellation in Bezug zur ersten Klappenstellungskonstellation, die eine Klappe (3a) ganz geschlossen und die andere Klappe (4a) ganz geöffnet ist und – in einer vierten Klappenstellungskonstellation beide Klappen (3a, 4a) ganz geschlossen sind.Air distribution device ( 1 ), in particular vehicle air conditioning system with an air distribution device ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the flaps ( 3a . 4a ) by a common actuator ( 6 ) are operable, wherein - in a first Klappenstellungkonstellation one of the two flaps ( 3a ) completely open and the other of the two flaps ( 4a ) is completely closed; In a second flap setting constellation both flaps ( 3a . 4a ) are fully or partially open; In a third flap position constellation with respect to the first flap position constellation, a flap ( 3a ) completely closed and the other flap ( 4a ) is completely open and - in a fourth Klappenstellungkonstellation both flaps ( 3a . 4a ) are completely closed. Luftverteileinrichtung (1), insbesondere Fahrzeugklimaanlage mit einer Luftverteileinrichtung (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung (6) eine Kulissenscheibe aufweist, mit einer ersten Kulissenbahn (7), in die ein der ersten Klappe (3a) zugeordneter Mitnehmer (9) eingreift und mit einer zweiten Kulissenbahn (8), in die ein der zweiten Klappe (4a) zugeordneter Mitnehmer (10) eingreift.Air distribution device ( 1 ), in particular vehicle air conditioning system with an air distribution device ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the actuating device ( 6 ) has a link plate, with a first slide track ( 7 ) into which one of the first flap ( 3a ) associated driver ( 9 ) and with a second slide track ( 8th ) into which one of the second flap ( 4a ) associated driver ( 10 ) intervenes. Luftverteileinrichtung (1), insbesondere Fahrzeugklimaanlage mit einer Luftverteileinrichtung (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass durch Betätigen der Betätigungseinrichtung (6) bzw. durch Drehen der Kulissenscheibe (6) nacheinander die zweite nach der ersten, die dritte nach der zweiten und die vierte nach der dritten Klappenstellungskonstellation durchlaufen wird.Air distribution device ( 1 ), in particular vehicle air conditioning system with an air distribution device ( 1 ) according to claim 4, characterized in that by actuating the actuating device ( 6 ) or by turning the link disc ( 6 ) successively the second after the first, the third after the second and the fourth after the third Klappstellungkonstellation is traversed. Luftverteileinrichtung (1), insbesondere Fahrzeugklimaanlage mit einer Luftverteileinrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 – 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine Vorspanneinrichtung vorgesehen ist, welche die beiden Klappen (3a, 4a) gegeneinander verspannt.Air distribution device ( 1 ), in particular vehicle air conditioning system with an air distribution device ( 1 ) according to any one of claims 1-5, characterized in that a biasing means is provided, which the two flaps ( 3a . 4a ) braced against each other. Luftverteileinrichtung (1), insbesondere Fahrzeugklimaanlage mit einer Luftverteileinrichtung (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur Betätigung der gemeinsamen Betätigungseinrichtung (6) ein Stellmotor vorgesehen ist.Air distribution device ( 1 ), in particular vehicle air conditioning system with an air distribution device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that for actuating the common actuating device ( 6 ) A servomotor is provided. Luftverteileinrichtung (1), insbesondere Fahrzeugklimaanlage mit einer Luftverteileinrichtung (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kulissenscheibe (6) unmittelbar von Hand oder über eine Übersetzung von Hand betätigbar ist.Air distribution device ( 1 ), in particular vehicle air conditioning system with an air distribution device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the link disc ( 6 ) is operable directly by hand or via a translation by hand.
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