DE102007015820A1

DE102007015820A1 - Hydraulically actuated loading platforms e.g. for cargo vehicle, has structure for mounting on vehicle load and which has connected pivoting arm with support plateau provided at outer end of boom arm

Info

Publication number: DE102007015820A1
Application number: DE200710015820
Authority: DE
Inventors: Gisela Weber; Guenter Weber
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-03-30
Filing date: 2007-03-30
Publication date: 2008-10-02
Also published as: AU2008201151B2; AU2008201151A1

Abstract

The hydraulically actuated loading platforms has a structure (5) for mounting on the vehicle load (1) and which has a connected pivoting arm (6). A support plateau is provided at the outer end of the boom arm. A hub cylinder (8) and a locking cylinder (14) are provided and the arm (6) in a lowered position has the hub cylinder and the support plateau being in an open position. The hub cylinder and the locking cylinder (14) are connected to a joint of a hydraulic module (18) by means of pipes. The hub cylinder is at a lower hydraulic pressure than the locking cylinder (14). An independent claim is included for a vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft eine hydraulisch betätigte Ladebordwand für ein Lastfahrzeug.The The invention relates to a hydraulically operated liftgate for a truck.

Hydraulisch betätigte Ladebordwände werden im Allgemeinen im hinteren Bereich eines Lastfahrzeuges an seiner Fahrzeugstruktur befestigt und können über ein Hydraulikmodul in verschiedene Stellungen verfahren werden. Hierbei sind insbesondere eine untere Be- und Endladeposition zur Aufnahme von Lasten, die nachfolgend von dem Ladeplateau hoch gehoben werden können, und eine obere Be- und Endladeposition vorgesehen, in der das Ladeplateau der Ladebordwand eine horizontale Verlängerung der Ladefläche bildet. Weiterhin ist im Allgemeinen eine vertikale Transportstellung des Ladeplateaus am hinteren Ende der Ladefläche möglich, die zum Transport genutzt werden kann.hydraulic operated tail lifts generally become in the rear of a truck on its vehicle structure attached and can be accessed via a hydraulic module different positions are moved. Here are in particular a lower loading and unloading position for receiving loads that subsequently be lifted from the loading plateau, and an upper loading and unloading position provided in the loading plateau the tail lift a horizontal extension of the cargo bed forms. Furthermore, in general, a vertical transport position the loading platform at the rear end of the loading area possible, the can be used for transport.

Die DE 103 59 078 A1 zeigt eine derartige hydraulisch betätigte Ladebordwand, bei der zusätzlich noch eine Längsvertellung des den Hubarm und die Ladeplateau aufnehmenden Tragkörpers an Längsschienen an der Fahrzeugstruktur möglich ist. Derartige Ladebordwände ermöglichen zwar komplexe Verstellungen und sichere Betätigungen, sind jedoch vom apparativen Aufwand her sehr aufwendig, komplex und somit in der Herstellung kostspielig. Weiterhin ist die Bedienung zum Teil recht komplex.The DE 103 59 078 A1 shows such a hydraulically operated tail lift, in addition, a longitudinal displacement of the lifting arm and the loading platform receiving support body is also possible on longitudinal rails on the vehicle structure. Although such tail lifts allow complex adjustments and safe operations, however, are very complex, complex and thus expensive to manufacture in terms of equipment cost. Furthermore, the operation is sometimes quite complex.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine hydraulisch betätigte Ladebordwand zu schaffen, die mit relativ geringem Aufwand und geringen Fertigungskosten herstellbar ist und dennoch eine sichere Verstellung in die wesentlichen Verstellpositionen ermöglicht.Of the Invention is based on the object, a hydraulically operated Tail lift to create, with relatively little effort and low production costs can be produced and yet a secure adjustment to the essential Adjustment positions allows.

Diese Aufgabe wird durch eine Ladebordwand nach Anspruch 1 gelöst. Die Unteransprüche beschreiben bevorzugte Weiterbildungen. Hierbei ist insbesondere auch ein Lastfahrzeug mit einer derartigen Ladebordwand vorgesehen.These Task is solved by a tail lift according to claim 1. The dependent claims describe preferred developments. In this case, in particular, a load vehicle with such a Tailboard provided.

Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, den mindestens einen Hubzylinder und den Schließzylinder über einen gemeinsamen externen Hydraulikdruck, insbesondere eine gemeinsame Ausgangsleitung anzusteuern und durch eine entsprechende Auslegung der einfach wirkenden Zylinder, insbesondere durch eine unterschiedliche Auslegung der Kolbendurchmesser des Hub- und des Schließzylinders, ihre sukzessive Verstellung zwischen den relevanten Positionen zu bewirken.Of the Invention is based on the idea, the at least one lifting cylinder and the lock cylinder via a common external hydraulic pressure, in particular a common output line to control and by an appropriate interpretation of the single-acting Cylinder, in particular by a different interpretation of Piston diameter of the lifting and closing cylinder, their successive adjustment between the relevant positions.

Hierbei wird der mindestens eine Hubzylinder – vorzugsweise sind zwei parallel betätigte Hubzylinder vorgesehen – bereits bei einem geringeren Hydraulikdruck verstellt, so dass von der unteren Be- und Endladeposition bei entspannten Zylindern ausgehend bei Betätigung der Hydraulikpumpe zunächst die Hubzylinder betätigt werden und somit der Plateauträger nach oben geschwenkt wird. Das Ende dieser Schwenkbewegung wird vorzugsweise durch einen mechanischen Anschlag des Plateauträgers am hinteren Ende der Ladefläche festgelegt, so dass auch hierfür kein zusätzliches Ventil oder eine entsprechende komplexere Steuerung vorgesehen ist. Der mechanische Anschlag kann grundsätzlich aber auch z. B. direkt am Hubarm erfolgen, oder es kann eine entsprechende Auslegung der Hubzylinder deren Verstellung begrenzen.in this connection is the at least one lifting cylinder - are preferably provided two parallel actuated lifting cylinder - already adjusted at a lower hydraulic pressure, so from the lower Loading and unloading position with relaxed cylinders starting at Actuation of the hydraulic pump, first the lifting cylinder be actuated and thus the Plateauträger after is pivoted above. The end of this pivoting movement is preferably by a mechanical stop of the Plateauträgers on set the rear end of the cargo bed, so that too no additional valve or a corresponding more complex Control is provided. The mechanical stop can basically but also z. B. done directly on the lift arm, or it can be a corresponding Design of the lifting cylinder limit their adjustment.

Durch die mechanische Begrenzung des Schwenkwegs des Hubarms steigt bei weiter betätigter Hydraulikpumpe anschließend der Ausgangsdruck in der Hydraulikleitung, so dass nachfolgend der Schließzylinder betätigt wird und das Ladeplateau nach oben klappt. Die obere Stellung des Ladeplateaus kann durch entsprechende Auslegung des Schließzylinders oder durch eine mechanische Begrenzung des Schwenkweges des Ladeplateaus begrenzt werden. In der oberen Schließstellung des Ladeplateaus erfolgt vorteilhafterweise eine mechanische Arretierung durch z. B. einen Arretierungshaken.By the mechanical limitation of the pivoting of the lifting arm increases subsequently actuated hydraulic pump the output pressure in the hydraulic line, so that subsequently the Lock cylinder is actuated and the Ladeplateau works upwards. The upper position of the loading platform can by appropriate design of the lock cylinder or by limited a mechanical limitation of the pivoting path of the loading platform become. In the upper closed position of the loading platform Advantageously, a mechanical locking by z. B. a locking hook.

Der Benutzer kann somit die Verstellung durch einfache Betätigung eines Betätigungsmittels, z. B. eines Knopfes oder Hebels bewirken. Bei Betätigen dieses Betätigungsmittels von der unteren Be- und Endladeposition aus wird nächst der Hubarm nach oben geschwenkt, bis die obere Be- und Endladeposition erreicht ist. Falls der Benutzer nachfolgend das Betätigungsmittel weiter betätigt, wird das Ladeplateau nach oben geschwenkt, bis die Ladefläche verschlossen ist.Of the User can thus adjust by simple operation an actuating means, for. B. a button or lever cause. When operating this actuator from the lower loading and unloading position becomes next the lifting arm pivoted upward until the upper loading and unloading position is reached. If the user subsequently the actuating means pressed further, the loading plateau is pivoted upwards, until the cargo bed is closed.

Erfindungsgemäß wird somit ein überraschend einfacher Aufbau der Hydrauliksteuerung und der gesamten Ladebordwand erreicht, bei der lediglich die Zylinder entsprechend ausgelegt sind, so dass die Reihenfolge der Verstellung festgelegt ist.According to the invention thus a surprisingly simple construction of the hydraulic control and the entire tail lift reaches, with only the cylinders are designed accordingly, so that the order of adjustment is fixed.

Externe Sperrventile, d. h. außerhalb des Hydraulikmoduls vorgesehene Sperrventile sind erfindungsgemäß grundsätzlich nicht erforderlich. Somit sind auch keine elektrischen Steuerleitungen von dem Hydraulikmodul zu den Zylindern erforderlich. Auch das Hydraulikmodul selbst kann relativ einfach ausgelegt werden, z. B. mit einem Rückschlagventil zum Sperren des eingegebenen Ausgangshydraulikdrucks in der externen Hydraulikleitung, und ein 2/2-Wegeventil zum Ablassen des Hydraulikdrucks d. h. beim Senken des Ladeplateaus und des Plateauträgers. Zur Druckbegrenzung ist ein Druckbegrenzungsventil vorgesehen. Ein Mengenregelventil, z. B. ein druckkompensiertes Mengenregelventil ist als Senkbremsventil vorgesehen, so dass die Absenkgeschwindigkeit des Ladeplateaus sowie des Hubarms lastunabhängig eingestellt werden kann. Dieses Mengenregelventil ist vorteilhafterweise über ein Sperrventil, z. B. ein 2/2-Wegeventil mit Durchlass stellung und beidseitig sperrender Stellung mit dem Hydraulikspeicher verbunden.External check valves, ie shutoff valves provided outside the hydraulic module are basically not required according to the invention. Thus, no electrical control lines from the hydraulic module to the cylinders are required. Also, the hydraulic module itself can be designed relatively simple, z. B. with a check valve for blocking the input output hydraulic pressure in the external hydraulic line, and a 2/2-way valve for discharging the hydraulic pressure that is, when lowering the Ladeplateaus and the Plateauträgers. To limit the pressure, a pressure relief valve is provided. A flow control valve, z. B. a pressure-compensated flow control valve is provided as a lowering brake valve, so that the lowering speed of the loading plateau and the lifting arm independent of load can be set. This flow control valve is advantageously via a check valve, z. B. a 2/2-way valve with passage position and both sides blocking position connected to the hydraulic accumulator.

Es ergibt sich somit ein vom apparativen Aufwand her einfaches, jedoch eine vollständige Verstellung ermöglichendes System. Die Ladebordwand ist somit kostengünstig zu fertigen und erlaubt eine vollständige Bedienung ohne Sicherheitsprobleme. Da nur wenige Betätigungsmittel, z. B. nur ein Schalter zum Hochschwenken zunächst des Hubarms und nachfolgend des Ladeplateaus und entsprechend zum Absenken erforderlich ist, sind Fehlbedienungen weitgehend ausgeschlossen.It Thus, this results in a simple but simple from the expenditure on equipment a complete adjustment system. The tail lift is thus inexpensive to manufacture and allows complete operation without security problems. Since only a few actuating means, for. B. only one switch to Swing up first of the lift arm and then the Loading plateaus and is required for lowering, are Operating errors largely excluded.

Der Schließzylinder kann vorteilhafterweise über eine Drossel zur Begrenzung der Öffnungs- und Schließgeschwindigkeit an die gemeinsame externe Hydraulikleitung angeschlossen sein. Entsprechende Drosseln sind auch bei den Hubzylindern möglich, jedoch grundsätzlich nicht erforderlich.Of the Lock cylinder can advantageously via a Throttle for limiting the opening and closing speed be connected to the common external hydraulic line. Appropriate chokes are also possible with the lifting cylinders, but basically not mandatory.

Erfindungsgemäß kann somit an das Hydraulikmodul eine einzige gemeinsame Ausgangsleitung angeschlossen werden, die zu der Ladebordwand geführt und dort zum einen an die Hubzylinder und zum anderen an den Schließzylinder angeschlossen wird. Der Aufwand an externer Hydraulikleitung ist somit gegenüber herkömmlichen Systemen, bei denen die einzelnen Zylinder separat angesteuert werden, deutlich verringert.According to the invention thus to the hydraulic module a single common output line be connected, which led to the tail lift and There on the one hand to the lifting cylinder and the other to the lock cylinder is connected. The cost of external hydraulic line is Thus, compared to conventional systems in which the individual cylinders are controlled separately, significantly reduced.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der beiliegenden Zeichnungen an einer Ausführungsform erläutert. Es zeigen:The Invention will be described below with reference to the accompanying drawings explained on an embodiment. Show it:

1 eine an einem Lastfahrzeug befestigte erfindungsgemäße Ladebordwand in abgesenkter, unterster Be- und Entladestellung des Ladeplateaus; 1 a tail lift according to the invention attached to a load vehicle in lowered, lowest loading and unloading position of the loading platform;

2 die obere Be- und Endladestellung des Ladeplateaus; 2 the upper loading and unloading position of the loading platform;

3 die geschlossene Transportstellung der Ladebordwand, 3 the closed transport position of the tail lift,

4 ein hydraulisches Schaltschema der erfindungsgemäßen Ladebordwand; 4 a hydraulic circuit diagram of the tail lift according to the invention;

5 ein Grundriss mit eingezeichneter Verrohrung der Ladbordwand. 5 a floor plan with marked casing of the loading board.

Von einem Lastfahrzeug 1 ist ein hinterer Bereich seines Fahrzeugrahmens 2 mit seiner Ladefläche 3 gezeigt. An dem Fahrzeugrahmen 2 ist eine erfindungsgemäße Ladebordwand 4 angebracht. Hierbei ist ein Tragkörper 5 am unteren Bereich des Fahrzeugrahmens 2 befestigt, z. B. angeschraubt. An dem Tragkörper 5 ist ein Hubarm 6 angelenkt, an dessen hinterem Ende ein Plateauträger 7 angelenkt ist. Der Hubarm 6 bildet mit einem ebenfalls am Tragkörper 5 und dem Plateauträger 7 angelenkten, rechts montierten Tragarm 9 und einem links montierten Schließzylinder 14 ein Parallelführungsgestänge für den Plateauträger 7. Zum Schwenken des Hubarms 6 sind zwei, vorzugsweise parallele, hydraulische Hubzylinder 8 jeweils am Tragkörper 5 und dem Hubarm 6 angelenkt, wobei in der Seitenansicht der 1 bis 3 nur ein Hubzylinder 8 sichtbar ist.From a truck 1 is a rear area of his vehicle frame 2 with his cargo area 3 shown. On the vehicle frame 2 is a liftgate according to the invention 4 appropriate. Here is a support body 5 at the bottom of the vehicle frame 2 attached, z. B. screwed. On the support body 5 is a lift arm 6 hinged, at the rear end of a Plateauträger 7 is articulated. The lift arm 6 forms with a likewise on the support body 5 and the platform carrier 7 hinged, right-mounted support arm 9 and a left-mounted lock cylinder 14 a parallel guide linkage for the platform carrier 7 , For swiveling the lifting arm 6 are two, preferably parallel, hydraulic lifting cylinders 8th each on the support body 5 and the lift arm 6 hinged, where in the side view of 1 to 3 only one lifting cylinder 8th is visible.

Gemäß 4 sind die Hubzylinder 8 jeweils einfachwirkend und haben z. B. einen Durchmesser von 35 mm. Am Plateauträger 7 ist ein Ladeplateau 10 angelenkt, das wie in der Ausführungsform gezeigt einteilig ist oder auch zweiteilig sein kann, indem ein vorderes Plateauteil am Plateauträger 7 angelenkt und über ein Gelenk oder Scharnier mit einem hinteren Plateauteil verbunden ist, der auf den vorderen Plateauteil geklappt werden kann.According to 4 are the lifting cylinders 8th each single-acting and have z. B. a diameter of 35 mm. At the Plateauträger 7 is a loading plateau 10 hinged, which as shown in the embodiment is in one piece or may also be in two parts, by a front plateau part on the Plateauträger 7 hinged and connected by a hinge or hinge with a rear platform part, which can be folded on the front platform part.

Die Verstellung des Ladeplateaus 10 erfolgt über einen Schließzylinder 14, der zwischen dem Plateauträger 7 und dem Tragkörper 5 angelenkt ist. Der Schließzylinder weist z. B. einen Innendurchmesser von 15 mm auf; somit baut sich durch das eingegebene Hydraulikfluid an dem Kolben 8a jedes Hubzylinders 8 eine größere Kraft auf als an dem kleineren Kolben 14a des Schließzylinders 14. Bei gleichem Hydraulikdruck in den beiden Hubzylindern und im Schließzylinder 14 werden somit die Hubzylinder 8 bereits bei einem geringerem Hydraulikdruck betätigt als der Schließzylinder 14.The adjustment of the loading platform 10 via a lock cylinder 14 that is between the platform wearer 7 and the support body 5 is articulated. The lock cylinder has z. B. an inner diameter of 15 mm; thus builds up by the input hydraulic fluid to the piston 8a every lifting cylinder 8th a greater force than on the smaller piston 14a of the lock cylinder 14 , At the same hydraulic pressure in the two lifting cylinders and in the lock cylinder 14 thus become the lifting cylinders 8th already actuated at a lower hydraulic pressure than the lock cylinder 14 ,

Die Ansteuerung der drei Zylinder 8, 8 und 14 erfolgt erfindungsgemäß über eine gemeinsame hydraulische Ausgangsleitung 16, die an einen hydraulischen Anschluss 17 eines Hydraulikaggregates 18 angeschlossen ist. Die hydraulische Ausgangsleitung 16 ist erfindungsgemäß vorteilhafterweise ohne weitere Sperrventile an die Hydraulikkammern 8b bzw. 14b der Zylinder 8, 14 angeschlossen. Vorteilhafterweise ist eine Drossel 32 zwischen der Ausgangsleitung 16 und dem Schließzylinder 14 vorgesehen.The control of the three cylinders 8th . 8th and 14 takes place according to the invention via a common hydraulic output line 16 connected to a hydraulic connection 17 a hydraulic unit 18 connected. The hydraulic output line 16 According to the invention advantageously without further check valves to the hydraulic chambers 8b respectively. 14b the cylinder 8th . 14 connected. Advantageously, a throttle 32 between the output line 16 and the lock cylinder 14 intended.

Das erfindungsgemäße Hydraulikaggregat 18 weist gemäß 4 eine durch einen Elektromotor 19 angetriebene Hydraulikpumpe 20 auf, die aus einem Hydraulikspeicher (Hydraulikbad) 21 Hydraulikflüssigkeit fördert, wobei der Ausgang der Hydraulikpumpe 20 über ein Druckbegrenzungsventil 22 wieder an den Hydraulikspeicher 21 zurückgeführt ist. An die Hydraulikpumpe 20 ist über ein Rückschlagventil 23 direkt der Ausgangsanschluss 17 des Hydraulikaggregates 18, und über ein weiteres Rückschlagventil 27 ein Minimessanschluss 24 (äußerer Anschluss zur Ventileinstellung), und zusätzlich ein druckkompensiertes Mengenregelventil 26 angeschlossen. Das Druckbegrenzungsventil 22 kann bei Druchbeaufschlagung des Mimimessventils 24 eingestellt werden kann. An das druckkompensierte Mengenregelventil 26 ist über ein 2/2-Wegeventil 28, das in unbetätigtem Zustand eine Sperrstellung und im betätigten Zustand eine Durchlassstellung aufweist, wiederum der Hydraulikspeicher 21 angeschlossen. Das Sperrventil 28 wird – wie auch der Motor 19 – von einer nicht gezeigten Steuereinrichtung betätigt, die ein Benutzer über einen zu betätigenden Knopf oder Hebel aktiviert. Die Ventile 22, 23, 26, 27, 28 bilden eine Steuerventileinrichtung 29 im Hydraulikaggregat 18.The hydraulic unit according to the invention 18 according to 4 one by an electric motor 19 driven hydraulic pump 20 on that from a hydraulic accumulator (hydraulic bath) 21 Hydraulic fluid promotes, the output of the hydraulic pump 20 via a pressure relief valve 22 back to the hydraulic accumulator 21 is returned. To the hydraulic pump 20 is via a check valve 23 directly the output terminal 17 of the hydraulic unit 18 , and another check valve 27 a miniature connection 24 (external connection for valve adjustment), and additionally on pressure compensated flow control valve 26 connected. The pressure relief valve 22 can when Druchbeaufschlagung the Mimimessventils 24 can be adjusted. To the pressure-compensated flow control valve 26 is via a 2/2-way valve 28 , Which in the unactuated state has a blocking position and in the actuated state a passage position, in turn, the hydraulic accumulator 21 connected. The check valve 28 will - as well as the engine 19 - Actuated by a control device, not shown, which activates a user via a button or lever to be operated. The valves 22 . 23 . 26 . 27 . 28 form a control valve device 29 in the hydraulic unit 18 ,

Nachfolgend werden der Schließ- und Öffnungsvorgang der Ladebordwand beschrieben. 1 zeigt die auf einen Untergrund 33 abgesenkte untere Be- und Entladestellung bei entlasteten Zylindern 8, 14 entsprechend der Schaltstellung der 4. Nachfolgend wird durch Betätigung des Motors 19 über die Hydraulikpumpe 20 Druck auf die Ausgangsleitung 16 gegeben, wobei das Sperrventil 28 in der sperrenden Ruhestellung bleibt, d. h. nicht betätigt wird. Da erfindungsgemäß zunächst lediglich die beiden Hubzylinder 8 betätigt werden, wird somit über ihre Kolbenstangen 8d der Hubarm 6 hoch geschwenkt und somit der Plateauträger 7 in die in 2 gezeigte obere Be- und Entladestellung geschwenkt, bis er an das hintere Ende 3a der Ladefläche 3 stößt. Der Schließzylinder 14 wird in dieser ersten Verstellphase zunächst nicht betätigt, da der in der Leitung 16 aufgebaute Druck aufgrund der kleinen Kolbenfläche noch nicht die Gegenkraft des Plateaugewichts überwindet.The closing and opening operation of the tail lift will now be described. 1 shows the on a background 33 lowered lower loading and unloading position with unloaded cylinders 8th . 14 according to the switching position of 4 , The following is operated by the motor 19 over the hydraulic pump 20 Pressure on the output line 16 given, the check valve 28 remains in the blocking rest position, that is not actuated. Since according to the invention initially only the two lifting cylinders 8th be actuated, is thus about their piston rods 8d the lift arm 6 pivoted high and thus the Plateauträger 7 in the in 2 pivoted upper loading and unloading position shown until it reaches the rear end 3a the loading area 3 encounters. The lock cylinder 14 is initially not operated in this first adjustment phase, as in the line 16 built-up pressure due to the small piston surface does not yet overcome the opposing force of the plateau weight.

Bei nachfolgender Betätigung des Motors 19 steigt der Druck in der Ausgangsleitung 16, so dass in einer zweiten Verstellphase – direkt durchgehend im Anschluss an die erste Verstellphase oder nach einer Be- und Entladung – nunmehr der Schließzylinder 14 betätigt wird und gemäß 3 das Ladeplateau 10 nach oben in die geschlossene Stellung schwenkt, in der die voll ausgefahrene Stellung des Schließzylinders 14 erreicht ist. In dieser oberen Fahrtenstellung kann das Ladeplateau 10 durch einen Verriegelungshaken gesichert werden. In der Fahrtenstellung ist bei sperrendem Sperrventil 28 der Druck in der Ausgangsleitung 16 gespeichert.Upon subsequent actuation of the engine 19 the pressure in the outlet line increases 16 , So that in a second adjustment phase - directly continuously following the first adjustment phase or after a loading and unloading - now the lock cylinder 14 is actuated and according to 3 the loading plateau 10 pivots upward in the closed position, in the fully extended position of the lock cylinder 14 is reached. In this upper driving position, the loading plateau 10 be secured by a locking hook. In the travel position is with blocking check valve 28 the pressure in the outlet line 16 saved.

Zum Ablassen wird zunächst der Verriegelungshaken gelöst und durch Öffnen des Sperrventils 28 bei nicht betätigtem Motor 19 zuerst das Hydraulikfluid (Öl) vom Schließzylinder 14 zurückgedrückt, da der kleine Schließzylinderkolben 8a einen höheren Einfahrdruck als die Hubkolben 8a erzeugt. Ergänzend ist vorteilhafterweise eine Öffnungsfeder 35, z. B. eine Torsionsfeder oder auch eine im Schließzylinder 14 (in 4 rechts vom Kolben 14a) vorgesehene Gasfeder zur Unterstützung des Öffnungsvorgangs des Ladeplateaus 10 vorgesehen. Erst bei geöffnetem Plateau 10, d. h. bei eingefahrenem Schließzylinder 14, fällt der Schließdruck unter den Hubdruck und das Hydraulikfluid (Öl) der beiden Hubzylinder 8 fließt über das Mengenregelventil 26 und das offene Sperrventil 28 in den Hydrauliktank 21 zurück, bis das Plateau 10 den Untergrund 33 erreicht hat.To release the locking hook is first released and by opening the check valve 28 when the engine is not actuated 19 First, the hydraulic fluid (oil) from the lock cylinder 14 pushed back, as the small lock cylinder piston 8a a higher starting pressure than the reciprocating piston 8a generated. In addition, advantageously, an opening spring 35 , z. B. a torsion spring or a lock cylinder 14 (in 4 right from the piston 14a ) provided gas spring to assist the opening process of the loading platform 10 intended. Only when the plateau is open 10 ie with retracted lock cylinder 14 , the closing pressure falls below the lifting pressure and the hydraulic fluid (oil) of the two lifting cylinders 8th flows through the flow control valve 26 and the open check valve 28 in the hydraulic tank 21 back to the plateau 10 the underground 33 has reached.

Je nach Gewicht des Plateaus 10 und der Kraft der Öffnungsfeder 35 kann eine gewisse Überschneidung der Öffnungs- und Senkbewegung entstehen, d. h., während des Öffnens senkt sich das Plateau. Dies hat den Vorteil, dass sich die Zeit der Inbetriebnahme der Ladebordwand um einiges verkürzt.Depending on the weight of the plateau 10 and the force of the opening spring 35 a certain overlap of the opening and lowering movement can occur, ie, during opening, the plateau lowers. This has the advantage that the time of commissioning the tail lift is shortened by a lot.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 10359078 A1 [0003]

Claims

Hydraulically operated liftgate for a load vehicle, comprising at least: a supporting structure ( 5 ) for attachment to the load vehicle ( 1 ), one of the support structure ( 5 ) articulated, pivoting lift arm ( 6 ), one at the outer end of the lift arm ( 6 ) provided platform carrier ( 7 ), at least one lifting cylinder ( 8th ) for pivoting the lifting arm ( 6 ), one on the Plateauträger ( 7 ) articulated, hinged loading plateau ( 10 ) for taking up loads, at least one between the platform carrier ( 7 ) and the supporting structure ( 5 ) hinged lock cylinder ( 14 ) for pivoting the loading platform ( 10 ), and a hydraulic module ( 18 ) with a hydraulic pump ( 20 ) for supplying the at least one lifting cylinder ( 8th ) and the at least one lock cylinder ( 14 ) with hydraulic fluid, characterized in that the at least one lifting cylinder ( 8th ) and the at least one lock cylinder ( 14 ) are designed to act simply, the lifting arm ( 6 ) with a relaxed lifting cylinder ( 8th ) in its lower position and the loading plateau ( 10 ) with a relaxed lock cylinder ( 14 ) in its lower position, the at least one lifting cylinder ( 8th ) and the at least one lock cylinder ( 14 ) to a common, from the hydraulic module ( 18 ) outgoing output line system ( 16 ) are connected, and the at least one lifting cylinder ( 8th ) is operable at a lower hydraulic pressure than the at least one lock cylinder ( 14 ).

Tail lift according to claim 1, characterized in that the at least one lifting cylinder ( 8th ) and the at least one lock cylinder ( 14 ) from the hydraulic module ( 18 ) via the outlet conduit system ( 16 ), preferably a common output line ( 16 ), are subjected to the same hydraulic pressure.

Tail lift according to claim 2, characterized in that the lock cylinder ( 14 ) via a throttle ( 32 ) to the common external output line ( 16 ) connected.

Tail lift according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one lifting cylinder ( 8th ) and the lock cylinder ( 14 ) without shut-off valves to the outlet line system ( 16 ) are connected.

Tail lift according to one of the preceding claims, characterized in that the lifting arm ( 6 ) in its upper pivot position by a stop ( 3a ) on the vehicle, z. B. a stop the Plateauträgers ( 7 ) or the lifting arm ( 6 ) at a rear end of the loading area ( 3 ), is stopped.

Tail lift according to claim 5, characterized in that upon actuation of the hydraulic pump ( 20 ) from the lower loading and unloading position of the loading platform ( 10 ) and the lifting arm ( 6 ) in a first adjustment phase, first of the at least one lifting cylinder ( 8th ) and the lifting arm ( 6 ) is pivoted upward until it passes through the stop ( 3a ) is stopped, and subsequently at a pressure increase by the hydraulic pump in a second adjustment phase of the at least one lock cylinder ( 14 ) and the loading plateau ( 10 ) is pivoted high.

Tail lift according to one of the preceding claims, characterized in that the loading plateau ( 10 ) in an upper, substantially vertical pivoting position by a mechanical locking, z. B. a fastening hook, can be locked.

Tail lift according to one of the preceding claims, characterized in that from an upper driving position with folded loading plateau ( 10 ) is carried out by lowering by - possibly after release of the mechanical lock - when the engine is not actuated ( 19 ) and opened shut-off valve ( 28 ) the swinging loading plateau ( 10 ) the hydraulic fluid from the lock cylinder ( 14 ) and at least partially open plateau ( 10 ) and at least partially retracted lock cylinder ( 14 ) through the loading plateau ( 10 ) exerted closing pressure falls below the stroke pressure and the hydraulic fluid of the at least one lifting cylinder ( 8th ) into the hydraulic tank ( 21 ) pushes back.

Tail lift according to one of the preceding claims, characterized in that two parallel actuated lifting cylinder ( 8th ) are provided.

Tail lift according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one lifting cylinder ( 8th ) has a larger piston diameter than the at least one lock cylinder ( 14 ) having.

Tail lift according to one of the preceding claims, characterized in that in the hydraulic module ( 18 ) a control valve device is provided which comprises: a between the hydraulic pump ( 20 ) and an output terminal ( 17 ) of the hydraulic unit ( 18 ) provided check valve ( 23 ) and between the output of the hydraulic pump ( 20 ) and a hydraulic accumulator ( 21 ) provided pressure relief valve ( 22 ).

Tail lift according to claim 11, characterized in that the valve control device a Minimessanschluss ( 24 ) for adjusting the pressure relief valve ( 22 ) having.

Tail lift according to claim 11 or 12, characterized in that the valve control device between its output terminal ( 17 ) and a hydraulic accumulator ( 21 ) a series connection of a check valve ( 28 ) and a flow control valve ( 26 ) having.

Tail lift according to claim 13, characterized in that the flow control valve ( 26 ) pressure compensated.

Tail lift according to one of the preceding claims, characterized in that an opening spring ( 35 ), z. B. a torsion spring or in the lock cylinder ( 14 ) provided gas spring, to support the opening process of the loading platform ( 10 ) is provided.

Tail lift according to one of the preceding claims, characterized in that the lifting arm ( 6 ), the at least one lifting cylinder ( 8th ) and the lock cylinder ( 14 ) on a support structure ( 5 ) supporting body ( 5 ) are articulated, for attachment to the vehicle structure, for. B. the vehicle frame ( 2 ) of the truck, is provided.

Truck ( 1 ) with a tail lift ( 4 ) according to one of the preceding claims, wherein the support structure ( 5 ) on the vehicle frame ( 2 ) of the truck is attached and the platform carrier ( 7 ) in its upper pivot position on a stop ( 3a ) of the truck, z. B. at the rear end of his truck bed ( 3 ) is present.