DE102007014841B4

DE102007014841B4 - Tübbingschalung

Info

Publication number: DE102007014841B4
Application number: DE200710014841
Authority: DE
Inventors: Ulrich Rekers
Original assignee: Rekers Betonwerk & Co KG GmbH
Current assignee: Rekers Betonwerk & Co KG GmbH
Priority date: 2007-03-28
Filing date: 2007-03-28
Publication date: 2009-01-29
Anticipated expiration: 2027-03-29
Also published as: DE102007014841A1

Abstract

Tübbingschalung (2) zur Herstellung von Tübbingen, mit einem Grundkörper (4), an dem Seitenwände (6) der Tübbingschalung (2) beweglich befestigt sind und der auf einer Fahrwerkanordnung (12) mit Laufrädern (14a, 14b, 14c, 14d, 14e) abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrwerkanordnung (12) wenigstens ein Federungselement (15) aufweist, das den Grundkörper (4) federnd lagert.Tübbingschalung (2) for the production of tubbings, with a basic body (4), on the side walls (6) the tubbing formwork (2) are movably mounted and mounted on a landing gear assembly (12) with wheels (14a, 14b, 14c, 14d, 14e) supported is, characterized in that the Suspension arrangement (12) has at least one suspension element (15), that the basic body (4) resiliently stores.

Description

Die Erfindung betrifft eine Tübbingschalung zur Herstellung von Tübbingen nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a tubbing formwork for Production of tubbings according to the preamble of claim 1.

Eine derartige Tübbingschalung ist beispielsweise aus der DE 299 10 730 U1 bekannt. Die Tübbingschalung weist einen Grundkörper auf, an dem Seitenwände der Schalung schwenkbeweglich befestigt sind und der auf einer Fahrwerkanordnung mit Laufrädern abgestützt ist.Such Tübbingschalung is for example from the DE 299 10 730 U1 known. The tubbing formwork has a base body, on the side walls of the formwork are pivotally mounted and which is supported on a chassis assembly with wheels.

Die Form des in der Tübbingschalung hergestellten Tübbings wird durch die Geometrie der Tübbingschalung vorgegeben. Es wurde beobachtet, daß die Geometrie eines mit der Tübbingschalung hergestellten Tübbings von dessen gewünschter Form abweicht, falls während der Herstellung dieses Tübbings eines der Laufräder auch nur geringfügig höher oder tiefer steht als die übrigen. Eine von der gewünschten Form abweichende Geometrie eines Tübbings führt jedoch zu einer stärkeren mechanischen Belastung, wenn dieser Tübbing in eine Tunnelauskleidung mit weiteren Tübbingen eingesetzt wird. Zudem kann die Wirkung von auf der Oberfläche des Tübbings angeordneten Dichtungen beeinträchtigt sein.The Form of the in the tubbing formwork manufactured tubbing is due to the geometry of the tubbing formwork specified. It has been observed that the geometry of one with the Tubular formwork produced tubbing of its desired shape deviates if during the production of this tubbing one of the wheels even slightly higher or is lower than the rest. One of the desired Shape deviating geometry of a tubbing, however, leads to a stronger mechanical Strain when this tubbing is used in a tunnel lining with other segments. moreover can the effect of arranged on the surface of the tubbing seals impaired be.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Tübbingschalung der eingangs genannten Art bereitzustellen, bei der die Geometrie der Schalung während einer Bewegung der Tübbingschalung gleichbleibender ist als bisher.Of the Invention is based on the object, a tubbing formwork of the beginning to provide the type mentioned, in which the geometry of the formwork during a Movement of the tubbing formwork more consistent is as before.

Die Erfindung löst diese Aufgabe durch eine Tübbingschalung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen 2 bis 12 enthalten.The Invention solves this task by a tubbing formwork with the features of claim 1. Further advantageous embodiments The invention are contained in the subclaims 2 to 12.

Die Fahrwerkanordnung weist erfindungsgemäß wenigstens ein Federungselement auf, das den Grundkörper federnd lagert. Durch das Federungselement werden Unebenheiten eines Untergrunds, auf dem die Tübbingschalung bewegt wird, nicht über die Fahrwerkanordnung unmittelbar auf den Grundkörper übertragen, sondern von dem Federungselement ausgeglichen. Insbesondere wirken keine durch ein höher oder tiefer stehendes Laufrad bedingte Torsionskräfte auf den Grundkörper. Gerade diese in den Grundkörper übertragenen Torsionskräfte konnten jedoch als Hauptursache dafür identifiziert werden, daß die mit dem Grundkörper verbundenen Seitenwände Abweichungen in ihrer Geometrie zueinander und zum Grundköper erfahren und diese Abweichung auf den in der Tübbingschalung hergestellten Tübbing übertragen wird.The Suspension arrangement according to the invention comprises at least one suspension element on, that's the main body resiliently stores. By the suspension element unevenness of a Underground, on which the tubbing formwork is moved, not over the chassis assembly transmitted directly to the body, but of the Balanced suspension element. In particular, none work through a higher or lower stationary impeller caused torsional forces on the body. Just these transferred into the body torsional could, however, be identified as the main cause of the the main body connected side walls Experienced deviations in their geometry to each other and to Grundköper and transmit this deviation to the tubbing produced in the tubbing formwork becomes.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist jedem Laufrad ein eigenes Federungselement zugeordnet. Hierdurch ist ein konstruktiv einfacher Ausgleich der vertikalen Position jedes Laufrades möglich. Besonders bevorzugt sind die Laufräder dabei jeweils durch eine Einzelradaufhängung mit dem Grundkörper verbunden.In A preferred embodiment of the invention is each impeller assigned its own suspension element. This is a constructive easy compensation of the vertical position of each wheel possible. Especially Preferably, the wheels are doing each by an independent suspension with the main body connected.

Zumindest ein Federungselement wird in einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung von einer Schraubenfeder gebildet. Diese ist einerseits in der Lage, das sehr hohe Gewicht der mit Beton gefüllten Tübbingschalung mitzutragen und zudem ist eine Federung mittels Schraubenfeder einfach zu konstruieren und damit kostengünstig zu realisieren.At least a suspension element is in an advantageous embodiment of Invention formed by a coil spring. This one hand able to withstand the very high weight of the tubbing formwork filled with concrete mitzutragen and also a suspension by means of coil spring is easy to construct and thus to realize cost-effective.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist zumindest ein Federungselement zwischen dem Grundkörper und einem Längslenker angeordnet, der einem Laufrad zugeordnet ist. Diese Ausgestaltung hat den Vorteil, sowohl stabil als auch konstruktiv einfach und damit kostengünstig realisierbar zu sein.In A preferred embodiment of the invention is at least one Suspension element between the main body and a trailing arm arranged, which is associated with an impeller. This embodiment has the advantage of being both sturdy and structurally simple and thus cost-effective to be realizable.

Die Federkonstanten der Federungselemente sind mit Vorteil kleiner als die Federkonstante des Grundkörpers bei jeder Art einer torsionsbedingten Verformung, also einer Verdrehung des Grundkörpers in sich, wobei der Grundkörper zur Ermittlung seiner Federkonstanten als Drehstabfeder betrachtet werden kann. Durch diese Ausgestaltung werden Unebenheiten des Untergrunds stets von dem Federungselement ausgeglichen und nicht etwa durch eine Torsion des Grundkörpers.The Spring constants of the suspension elements are advantageously smaller than the spring constant of the body with any kind of torsion-induced deformation, ie a twist of the basic body in itself, being the main body be considered as a torsion bar to determine its spring constants can. As a result of this embodiment, unevenness of the substrate is created always balanced by the suspension element and not by a Twist of the main body.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung weist die Fahrwerkanordnung zumindest vier Laufräder auf. Diese Ausgestaltung gewährleistet eine hohe Kippstabilität der Tübbingschalung.In a preferred embodiment of the invention, the landing gear assembly at least four wheels on. This embodiment ensures a high tilt stability the tubbing formwork.

Mit Vorteil ist der Grundkörper über genau drei Auflagerpunkte auf der Fahrwerkanordnung abgestützt. Alle Auflagerpunkte liegen damit stets in einer gemeinsamen Ebene. Bereits hierdurch werden keine Torsionskräfte von der Fahrwerkanordnung über die Auflagerpunkte in den Grundkörper der Tübbingschalung übertragen. Bevorzugt sind dabei zwei Laufräder über eine Pendelachse miteinander verbunden, wobei der Grundkörper mit nur einem Auflagerpunkt auf der Pendelachse abgestützt ist. Diese Ausgestaltung ist besonders stabil gegenüber Kippbewegungen der Tübbingschalung während des Verfahrens. Dennoch werden auch hier keine Torsionskräfte in den Grundkörper übertragen. Mit Vorteil ist dabei zwischen dem Grundkörper und der Pendelachse ein Federungselement angeordnet, zum Beispiel in Form einer elastischen Zwischenlage. Ergänzend oder alternativ können jedoch auch ein oder mehreren Laufrädern weitere Federungselemente zugeordnet sein.With Advantage is the main body about exactly three Support points supported on the chassis assembly. All support points are located thus always in a common plane. Already hereby no torsional from the landing gear assembly over the bearing points in the body transferred to the tubbing formwork. Preference is given to two wheels over a Pendulum axis connected to each other, wherein the main body with is supported only one support point on the pendulum axis. This embodiment is particularly stable against tilting movements of the tubbing formwork while of the procedure. Nevertheless, no torsional forces in the Transferred basic body. Advantageously, it is between the main body and the pendulum axis Suspension element arranged, for example in the form of an elastic Liner. additional or alternatively However, one or more wheels associated with further suspension elements be.

In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung weist die Fahrwerkanordnung genau drei Laufräder auf. Durch diese Ausgestaltung ist sichergestellt, daß der Grundkörper stets über genau drei Auflagerpunkte mit den bereits obengenannten Vorteilen gegenüber der Fahrwerkanordnung abgestützt ist. Die Auflagerpunkte werden dabei von den Achsen der Laufräder gebildet. Um die Fahrwerkanordnung der Tübbingschalung besonders kippstabil während des Verfahrens der Tübbingschalung auszugestalten, sind die Laufräder mit Vorteil in Fahrtrichtung jeweils in einer eigenen Spur laufend zueinander versetzt angeordnet. In einer hierzu alternativen Ausgestaltung sind zwei Laufräder in Fahrtrichtung in einer gemeinsamen Spur laufenden und das dritte Laufrad versetzt hierzu in einer weiteren Spur laufend angeordnet. Hierdurch können bereits am Einsatzort der Tübbingschalung verlegte Gleise und Kreislaufbahnen, auf denen bisher Tübbingschalungen mit vier oder mehr Laufrädern bewegt wurden, weiter verwendet werden.In a particularly preferred embodiment of the invention, the Chassis arrangement exactly three wheels. By this configuration is ensured that the body always over exactly three support points with the already mentioned advantages across from supported the landing gear assembly is. The support points are formed by the axes of the wheels. To the chassis arrangement of the tubbing formwork particularly stable during the method of tubbing formwork To design, are the wheels with advantage in the direction of travel in each case in its own lane running arranged offset from one another. In an alternative embodiment are two wheels in the direction of travel in a common lane running and the third Impeller offset this arranged in a further track running. This allows already at the site of the tubbing formwork laid tracks and circulation tracks on which previously Tübbingschalungen with four or more wheels were moved, continue to be used.

Die Oberseite des Grundkörpers bildet in einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung entweder selbst den Boden der Tübbingschalung oder aber sie trägt einen derartigen Boden. In beiden Fällen wird erreicht, daß der Boden der Tübbingschalung ebenfalls frei von Formverzerrungen infolge einer Torsion des Grundkörpers bleibt.The Top of the body forms in an advantageous embodiment of the invention either even the bottom of the tubbing formwork or she wears such a floor. In both cases it is achieved that the ground the tubbing formwork as well remains free from distortions due to torsion of the body.

Weitere Einzelheiten und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Zeichnungen der nachfolgend beschriebenen, schematischen Ausführungsbeispiele der Erfindung; es zeigen:Further Details and advantageous embodiments of the invention result from the drawings of the below described, schematic embodiments the invention; show it:

1 eine erfindungsgemäße Tübbingschalung in teilweise geschnittener Seitenansicht, 1 a segmental formwork according to the invention in a partially sectioned side view,

2 eine Schnittdarstellung des Gegenstandes der 1 nach der Linie II-II in 1, 2 a sectional view of the subject of the 1 after the line II-II in 1 .

3 eine weitere erfindungsgemäße Tübbingschalung in der Seitenansicht, 3 another Tübbingschalung invention in side view,

4 eine Schnittdarstellung des Gegenstandes der 3 nach der Linie IV-IV in 3, 4 a sectional view of the subject of the 3 after the line IV-IV in 3 .

5 eine Schnittdarstellung des Gegenstandes der 3 nach der Linie V-V in 3, 5 a sectional view of the subject of the 3 after the line VV in 3 .

6 eine weitere erfindungsgemäße Tübbingschalung in der Seitenansicht und 6 another Tübbingschalung invention in side view and

7 eine Schnittdarstellung des Gegenstandes der 6 nach der Linie VII-VII in 6. 7 a sectional view of the subject of the 6 according to the line VII-VII in 6 ,

Nachfolgend werden gleichwirkende Elemente mit einer einheitlichen Bezugsziffer versehen.following become equivalent elements with a common reference number Mistake.

1 und 2 zeigen schematisch eine erste Ausgestaltung einer erfindungsgemäßen Tübbingschalung 2. Die Tübbingschalung 2 weist einen Grundkörper 4 auf, an dem Seitenwände 6 der Tübbingschalung schwenkbeweglich um Gelenke 8 befestigt sind. Eine Oberseite des Grundkörpers 4 bildet einen Boden 10 der Tübbingschalung 2, dessen Position in 1 von der vorderen Seitenwand 6 verdeckt ist, jedoch durch Bezugsziffer 10 angedeutet wird. 1 and 2 schematically show a first embodiment of a Tübbingschalung invention 2 , The tubbing formwork 2 has a basic body 4 on, on the side walls 6 the tubbing formwork pivots around joints 8th are attached. A top of the main body 4 forms a floor 10 the tubbing formwork 2 whose position is in 1 from the front side wall 6 is covered, but by reference numeral 10 is hinted at.

Der Grundkörper 4 ist auf einer Fahrwerkanordnung 12 abgestützt. Die Fahrwerkanordnung 12 weist Laufräder 14a, 14b, 14c, 14d auf, auf denen die Tübbingschalung verfahrbar ist. Im Ausführungsbeispiel werden die Laufräder 14a, 14b, 14c, 14d von Schienenrädern gebildet, die auf in den Figuren nicht dargestellten Gleisen einer Kreislaufbahn laufen können. Die Fahrwerkanordnung 12 weist Federungselemente 15 auf, die den Grundkörper 4 federnd lagern. Jedem Laufrad 14a, 14b, 14c, 14d ist dabei im Ausführungsbeispiel ein eigenes Federungselement 15 in Form einer Schraubenfeder 15 zugeordnet. Die Laufräder 14a, 14b, 14c, 14d sind über eine Einzelradaufhängung mit dem Grundkörper 4 verbunden. Die Federungselemente 15 sind zwischen dem Grundkörper 4 und jeweils einem Laufrad 14a, 14b, 14c, 14d zugeordneten Längslenkern 18 angeordnet.The main body 4 is on a landing gear arrangement 12 supported. The landing gear arrangement 12 has wheels 14a . 14b . 14c . 14d on which the tubbing formwork is movable. In the embodiment, the wheels 14a . 14b . 14c . 14d formed by rail wheels that can run on tracks not shown in the figures of a cycle track. The landing gear arrangement 12 has suspension elements 15 on that the main body 4 store resilient. Every impeller 14a . 14b . 14c . 14d is in the embodiment, a separate suspension element 15 in the form of a coil spring 15 assigned. The wheels 14a . 14b . 14c . 14d are via an independent suspension with the main body 4 connected. The suspension elements 15 are between the main body 4 and one impeller each 14a . 14b . 14c . 14d associated trailing arms 18 arranged.

3 bis 5 zeigen eine weitere Ausgestaltung einer erfindungsgemäßen Tübbingschalung mit nur drei Laufrädern 14a, 14b, 14c, die über diesen jeweils zugeordneten Einzelachsen 16a, 16b, 16c mit dem Grundkörper 4 verbunden sind. Die Laufräder 14a, 14b, 14c sind in Fahrtrichtung jeweils in einer eigenen Spur laufend zueinander versetzt angeordnet. Die drei Spuren sind durch die gestrichelten Linien 20a, 20b, 20c veranschaulicht. 3 to 5 show a further embodiment of a Tübbingschalung invention with only three wheels 14a . 14b . 14c that over these respective assigned single axes 16a . 16b . 16c with the main body 4 are connected. The wheels 14a . 14b . 14c are arranged in the direction of travel in each case in a separate track continuously offset from each other. The three tracks are through the dashed lines 20a . 20b . 20c illustrated.

Der Grundkörper 4 ist im Ausführungsbeispiel in 3 bis 5 über genau drei Auflagerpunkte 22a, 22b, 22c auf der Fahrwerkanordnung 12 abgestützt. Die Auflagerpunkte 22a, 22b, 22c werden dabei von der Verbindung der Einzelachsen 16a, 16b, 16c zu den Laufrädern 14a, 14b, 14c gebildet. Die ungefähren Positionen der Auflagerpunkte 22a, 22b, 22c sind entsprechend bezifferte Pfeile lediglich angedeutet, ohne deren exakte Lage zu markieren. Die Federung 15 der Fahrwerkanordnung 12 ist in 3 bis 5 nicht dargestellt. Auch hier sind jedoch allen oder nur einzelnen Laufrädern 14a, 14b, 14c Federungselemente 15 zugeordnet.The main body 4 is in the embodiment in 3 to 5 over exactly three support points 22a . 22b . 22c on the chassis arrangement 12 supported. The support points 22a . 22b . 22c are thereby of the connection of the individual axes 16a . 16b . 16c to the wheels 14a . 14b . 14c educated. The approximate positions of the bearing points 22a . 22b . 22c are correspondingly numbered arrows merely indicated without marking their exact location. The suspension 15 the landing gear arrangement 12 is in 3 to 5 not shown. Again, however, all or just individual wheels are 14a . 14b . 14c suspension elements 15 assigned.

6 und 7 zeigen ein weiteres Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Tübbingschalung 2, wobei die Fahrwerkanordnung 12 vier Laufräder 14a, 14b, 14d, 14e aufweist, von denen zwei Laufräder 14d, 14e über eine Pendelachse 24 miteinander verbunden sind. Das hintere Laufrad 14b ist in 6 von dem vorderen Laufrad 14a verdeckt. Der Grundkörper 4 ist auf der Pendelachse 24 mit nur einem Auflagerpunkt 22d und zudem über die beiden weiteren Auflagerpunkte 22a, 22b der Einzelachsen 16a, 16b mit den Laufrädern 14a, 14b abgestützt. Auch bei dieser Ausgestaltung ist der Grundkörper 4 somit gegenüber der Fahrwerkanordnung 12 auf genau drei Auflagerpunkten 22a, 22b, 22d abgestützt. Auch kann die ungefähre Position der Auflagerpunkte 22a, 22b, 22d nur durch entsprechende Pfeile angedeutet werden, ohne deren genaue Lage zu markieren. Die Pendelachse 24 ist gegenüber dem Grundkörper 4 durch ein Federungselement 15 gefedert, das im Ausführungsbeispiel von einer elastischen Zwischenlage in Form einer Gummimanschette gebildet wird. Zudem können zusätzlich auch allen oder nur einzelnen Laufrädern 14a, 14b, 14d, 14e weitere Federungselemente 15 zugeordnet sein, die in 6 und 7 jedoch nicht dargestellt sind. 6 and 7 show a further embodiment of the tubbing formwork according to the invention 2 , where the landing gear arrangement 12 four wheels 14a . 14b . 14d . 14e has, of which two wheels 14d . 14e via a pendulum axle 24 connected to each other. The rear wheel 14b is in 6 from the front wheel 14a covered. The main body 4 is on the pendulum axis 24 with only one support point 22d and also about the other two Auflagerpunkte 22a . 22b the single axes 16a . 16b with the wheels 14a . 14b supported. Also in this embodiment is the main body 4 thus with respect to the chassis arrangement 12 on exactly three support points 22a . 22b . 22d supported. Also, the approximate position of the support points 22a . 22b . 22d be indicated only by appropriate arrows, without marking their exact location. The pendulum axle 24 is opposite the main body 4 by a suspension element 15 sprung, which is formed in the embodiment of an elastic intermediate layer in the form of a rubber boot. In addition, in addition, all or only individual wheels 14a . 14b . 14d . 14e further suspension elements 15 be assigned in 6 and 7 but not shown.

Claims

Tubbing formwork ( 2 ) for the production of tubbings, having a base body ( 4 ), on the side walls ( 6 ) of the tubbing formwork ( 2 ) are movably mounted and mounted on a chassis assembly ( 12 ) with wheels ( 14a . 14b . 14c . 14d . 14e ) is supported, characterized in that the chassis arrangement ( 12 ) at least one suspension element ( 15 ) which has the basic body ( 4 ) resiliently stores.

Tubbing formwork ( 2 ) according to claim 1, characterized in that each impeller ( 14a . 14b . 14c . 14d . 14e ) own suspension element ( 15 ) assigned.

Tubbing formwork ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one suspension element ( 15 ) is formed by a coil spring.

Tubbing formwork ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one suspension element ( 15 ) between the basic body ( 4 ) and one impeller ( 14a . 14b . 14c . 14d ) associated trailing arm ( 18 ) is arranged.

Tubbing formwork ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the spring constants of the suspension elements ( 15 ) are smaller than the spring constant of the main body ( 4 ) at any torsional deformation.

Tubbing formwork ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the basic body ( 4 ) via exactly three support points ( 22a . 22b . 22c ) on the chassis arrangement ( 12 ) is supported.

Tubbing formwork ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the chassis arrangement ( 12 ) at least four wheels ( 14a . 14b . 14c . 14d . 14e ) having.

Tubbing formwork ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that at least two wheels ( 14d . 14e ) via a pendulum axis ( 24 ) are connected to each other, on which the basic body ( 4 ) with only one support point ( 22d ) is supported.

Tubbing formwork ( 2 ) according to claim 8, characterized in that between the base body ( 4 ) and the pendulum axis ( 24 ) a suspension element ( 15 ) is arranged.

Tubbing formwork ( 2 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the chassis arrangement ( 12 ) exactly three wheels ( 14a . 14b . 14c ) having.

Tubbing formwork ( 2 ) according to claim 10, characterized in that the wheels ( 14a . 14b . 14c ) are arranged in the direction of travel in each case in a separate track continuously offset from each other.

Tubbing formwork ( 2 ) according to claim 10, characterized in that two wheels ( 14a . 14b . 14c ) in the direction of travel in a common track running and the third impeller ( 14a . 14b . 14c ) offset to this purpose are arranged continuously in a further track.