DE102007012797A1

DE102007012797A1 - Rocker arm for valve gear of internal-combustion engine, has semi-shell aligned to openings and integrated in cross beam for supporting body in axis, where latch and seam connected with semi-shell are arranged in cross beam

Info

Publication number: DE102007012797A1
Application number: DE200710012797
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Dipl.-Ing. Christgen (FH); Volker Dipl.-Ing. Schmidt (FH)
Original assignee: Schaeffler KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2007-03-16
Filing date: 2007-03-16
Publication date: 2008-09-18
Also published as: CN101265818A; CN101265818B

Abstract

The rocker arm for valve gear of internal-combustion engine, has semi-shell aligned to openings and integrated in cross beam for supporting body in axis, where latch and seam connected with semi-shell are arranged in cross beam.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung bezieht sich auf einen Kipphebel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, mit einem im Wesentlichen aus zwei mit einem Querbalken verbundenen Seitenwänden gebildeten Kipphebelkörper aus Blech, bei dem eine Nockenablaufbewegung eines Kipphebelendes über das andere Kipphebelende auf ein Gaswechselventil übertragbar ist und die Seitenwände in einem Mittelteil zwei zueinander fluchtende Öffnungen zur schwenkbeweglichen Aufnahme des Kipphebelkörpers auf einer Achse aufweisen.The The invention relates to a rocker arm for a valve train an internal combustion engine, with a substantially two with Toggle body formed by a crossbar connected side walls made of sheet metal, in which a cam running movement of a Kipphebelendes via the other rocker arm end is transferable to a gas exchange valve and the side walls in a middle part two to each other aligned openings for pivotally receiving the Have rocker arm body on an axis.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Blechkipphebel sind als kostengünstige Nockenfolger zur Ventilsteuerung von Brennkraftmaschinen in Kraftfahrzeugen bereits bekannt. Ihr Aufbau besteht im Wesentlichen aus zwei Seitenteilen, die durch einen Querbalken verbunden sind, so dass ein U-förmiges oder H-förmiges Querprofil entsteht, wobei an einen Ende, je nach Steuerungsbauart, eine Abgriffsfläche für einen Nocken oder ein Widerlager für eine Stößelstange und an dem anderen Ende eine Kontaktfläche zur mittelbaren oder unmittelbaren Beaufschlagung eines Gaswechselventils angeordnet ist. In einem Mittelteil ist der Kipphebelkörper verschwenkbar auf einem ortsfesten Drehzentrum fixierbar. Dazu sind meist zwei zueinander fluchtende Bohrungen in den Seitenteilen zur schwenkbeweglichen Aufnahme des Kipphebels auf einer Schwenkachse vorgesehen. Solche Kipphebel benötigen zur Führung der Kipphebelachse eine Achslagerung.Blechkipphebel are as cost effective cam followers for valve control of internal combustion engines in motor vehicles already known. you Construction essentially consists of two side panels, which through connected to a crossbeam, so that a U-shaped or H-shaped transverse profile is formed, wherein at one end, depending on control type, a tap area for a cam or an abutment for a push rod and at the other end a contact surface to the mediate or direct loading of a gas exchange valve arranged is. In a middle part of the rocker arm body is pivotable fixable on a fixed turning center. These are usually two mutually aligned bores in the side parts for pivoting Receiving the rocker arm provided on a pivot axis. Such Rocker arms need to guide the rocker shaft an axle bearing.

Bei einem aus der DE 199 50 990 A1 bekannten Blechkipphebel sind dazu die Bohrungen in den Seitenwänden von hülsenförmigen Lagerschalen umgeben, die aus den Seitenwänden nach außen hervorstehen. In den Lagerschalen können Wälzlager, beispielsweise Nadellager, angeordnet sein, über die der Kipphebel besonders reibungsarm schwenkbeweglich auf der Schwenkachse fixierbar ist. Ohne diese Wälzlager fungieren die Lagerschalen als einfache Lageraugen.At one of the DE 199 50 990 A1 known Blechkipphebel are the holes in the side walls surrounded by sleeve-shaped bearing shells, which protrude from the side walls to the outside. Rolling bearings, for example needle bearings, can be arranged in the bearing shells, by way of which the rocker arm can be fixed in a pivotable manner on the pivot axis in a particularly low-friction manner. Without these bearings, the bearings act as simple bearing eyes.

In der nicht vorveröffentlichten DE 10 2005 046 897.7 sind zur Lagerung der Kipphebelachse eines Kipphebels aus Blech ebenfalls solche Lageraugen mit oder ohne Wälzlager vorgeschlagen, wobei die Lageraugen auch nach innen angeformt sein können, so dass sich die Baubreite nicht nachteilig vergrößert. Alternativ dazu wird ein Rohrstück zur Führung der Kipphebelachse vorgeschlagen, welches die beiden Öffnungen der Seitenwände verbindet. Das Rohrstück ist separat einsetzbar, beispielsweise durch Einpressen, muss nicht notwendigerweise nach außen über die Seitenwände hinaus ragen, und kann gegebenenfalls ein Wälzlager aufnehmen.In the not pre-published DE 10 2005 046 897.7 For bearing the rocker shaft of a rocker arm of sheet metal also such bearing eyes are proposed with or without roller bearings, wherein the bearing eyes can also be formed to the inside, so that the width does not increase adversely. Alternatively, a piece of pipe for guiding the rocker arm axis is proposed, which connects the two openings of the side walls. The pipe section can be used separately, for example by press-fitting, does not necessarily have to protrude outwardly beyond the side walls, and may optionally accommodate a roller bearing.

Nachteilig bei den bekannten Blechkipphebeln ist ihre Achslagerung hinsichtlich Kostenaufwand und/oder unzureichender Führung. Die Lageraugen oder das Rohrstück mit Wälzlager bieten zwar eine zuverlässige Achslagerung eines derartigen Kipphebels. Im Falle eines Rohrstückes ist jedoch ein zusätzlicher Fertigungs- und Materialaufwand erforderlich. Im Falle eines Verzichts auf ein kostenaufwendiges Wälzlager sind die einfachen seitlichen Lageraugen hinsichtlich Verschleiß, ausreichender Lagerschmierung und Führungsgenauigkeit eher unzureichend.adversely in the known Blechkipphebeln their Achslagerung is in terms Cost and / or insufficient leadership. The bearing eyes or the pipe section with roller bearings offer a Reliable axle bearing of such a rocker arm. In the case of a pipe section, however, is an additional Manufacturing and material costs required. In case of a waiver a costly rolling bearing are the simple ones lateral bearing eyes with regard to wear, sufficient Bearing lubrication and guidance accuracy rather inadequate.

Andererseits wird insbesondere in der Massenfertigung für den Kraftradbereich und für verbrennungsmotorische Kleingeräte nach möglichst einfachen und Kosten sparenden Konstruktionen sowie Fertigungsverfahren für Blechkipphebel gesucht.on the other hand Especially in mass production for the motorcycle area and for small internal combustion engines as simple and cost-saving designs as possible as well as manufacturing processes for Blechkipphebel searched.

Zudem weisen Blechkipphebel gegenüber herkömmlichen Guss- oder Schmiedeteilen Steifigkeitsnachteile auf. Vor allem bei Konstruktionen, die zur Anpassung an beengte Bauräume große Kröpfungen zwischen dem nockenseitigen und ventilseitigen Hebelende aufweisen und/oder bei denen Bereiche von dem die Seitenwände verbindenden Querbalken ausgespart sind, kann die Stabilität des Kipphebels kritisch sein. Zwar könnte ein die Seitenwände verbindendes Rohrstück zur Achslagerung die Steifigkeit erhöhen. Dies würde jedoch wiederum zu dem bereits erwähnten erhöhten Kosten- und Fertigungsaufwand führen. Einfache Lageraugen an den Seitenwänden hingegen können kaum zu einer Stabilität des Kipphebelkörpers über einen langen Nutzungszeitraum beitragen.moreover have Blechkipphebel compared to conventional Casting or forgings stiffness disadvantages on. Especially at Constructions that are great for adapting to tight spaces Cranks between the cam-side and valve-side Have lever end and / or where areas of the side walls connecting crossbars are recessed, can the stability be critical of the rocker arm. Although one could be the side walls connecting pipe piece for axle bearing the rigidity increase. However, that would in turn become that already mentioned increased cost and production costs to lead. Simple bearing eyes on the side walls however, hardly any stability of the rocker arm over contribute a long period of use.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Leichtbau-Kipphebel zu schaffen, der eine sichere Achslagerung sowie eine ausreichende Steifigkeit, insbesondere auch bei vergleichsweise großen Kröpfungen zwischen den gegenüber liegenden Hebelenden aufweist und dennoch konstruktiv einfach sowie kostengünstig herstellbar ist.Of the Invention is therefore the object of a lightweight rocker arm to provide a safe axle bearing and sufficient rigidity, especially with comparatively large cranks has between the opposite ends of the lever and nevertheless structurally simple and inexpensive to produce is.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass bei einem einteilig aus Blech gefertigten Kipphebel, bei dem zwei Seitenwände lediglich durch einen Querbalken, vorzugsweise in einem unteren Bereich der Seitenwände, verbunden sind und der gegebenenfalls zudem noch zwischen den beiden Kippehebelen den stark gekröpft sein kann, eine einfache Achslagerung in Verbindung mit einer Stabilisierung des Kipphebelkörpers mittels einer geeigneten Gestaltung des Querbalkens des Kipphebelkörpers realisierbar ist.The invention is based on the finding that in a one-piece made of sheet metal rocker, in which two side walls are connected only by a crossbar, preferably in a lower region of the side walls, and which optionally also still can be heavily cranked between the two tilt levers, a simple axle bearing in conjunction with a stabilization of the rocker arm body by means of a suitable Design of the crossbar of the rocker arm body can be realized.

Die Erfindung geht daher aus von einem Kipphebel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, mit einem im Wesentlichen aus zwei mit einem Querbalken verbundenen Seitenwänden gebildeten Kipphebelkörper aus Blech, bei dem eine Nockenablaufbewegung eines Kipphebelendes über das andere Kipphebelende auf ein Gaswechselventil übertragbar ist und die Seitenwände in einem Mittelteil zwei zueinander fluchtende Öffnungen zur schwenkbeweglichen Aufnahme des Kipphebelkörpers auf einer Achse aufweisen.The Invention is therefore based on a rocker arm for a Valve gear of an internal combustion engine, with a substantially from two side walls connected with a crossbeam formed rocker arm body made of sheet metal, in which a cam flow movement one end of the rocker arm over the other rocker arm end a gas exchange valve is transferable and the side walls in a central part two mutually aligned openings for pivotally receiving the rocker arm body have an axis.

Zudem ist vorgesehen, dass in den Querbalken zur Achslagerung des Kipphebelkörpers eine zu den Öffnungen fluchtende halbschalenförmige Lagerschale integriert ist, und dass an dem Querbalken mit der Lagerschale verbundene Versteifungsmittel angeordnet sind.moreover is provided that in the crossbar to the Achslagerung the rocker arm body a half-shell-shaped aligned with the openings Bearing shell is integrated, and that on the crossbeam with the bearing shell connected stiffening means are arranged.

Die halbschalenförmige Lagerschale wird im Folgenden auch kurz als Halbschale bezeichnet. Der Winkel der Halbschale muss nicht zwingend 180° betragen, sondern kann je nach Erfordernis auch davon abweichen. Weiterhin muss die Halbschale nicht zwingend einen einheitlichen Radius besitzen, sondern kann versetzte Radien, wie sie beispielsweise bei Kalotten zum Ablauf von Nocken an Schlepp- oder Schwinghebeln ausgebildet sind, aufweisen.The shell-shaped bearing shell is also short in the following referred to as half shell. The angle of the half shell does not have to must be 180 °, but can be as required also deviate from that. Furthermore, the half shell does not necessarily have a uniform radius, but can be offset radii, as in the case of domes for the passage of cams on towing or Swing levers are formed, have.

Durch diesen Aufbau wird vorteilhaft der Querbalken zur Führung des Kipphebels auf einer Schwenkachse und gleichzeitig zur Versteifung des Blechkörpers genutzt. Somit kann ein zusätzliches Rohrstück zur Achslagerung ebenso entfallen wie an den Seitenwänden angeformte Lageraugen. Insbesondere sind keine separaten Verstrebungen erforderlich, um dem Kipphebelkörper eine ausreichende Steifigkeit zu verleihen. Dadurch ist ein besonders einfacher und kostengünstig herstellbarer Blechkipphebel realisierbar, der den Anforderungen an die Betriebsicherheit und Lebensdauer bei weitgehend freier Gestaltung des Hebelkörpers, beispielsweise mit einer stark gekröpften Profilgebung, genügt.By This structure is advantageous the crossbar for leadership the rocker arm on a pivot axis and at the same time for stiffening used the sheet metal body. Thus, an additional piece of pipe for axle storage as well as omitted on the side walls molded bearing eyes. In particular, no separate bracing required to give the toggle body sufficient rigidity to rent. This makes a particularly simple and inexpensive manufacturable Blechkipphebel feasible, the requirements to the operational safety and service life with largely free design of the lever body, for example, with a heavily cranked Profiling, is enough.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist der Kipphebelkörper aus gestanztem dünnwandigen Stahlblech in einem Stanz-Biegeverfahren gefertigt, wobei dieser einen gekröpften Seitenwandverlauf aufweist, so dass die beiden Kipphebelenden gegenüber dem Mittelteil des Kipphebelkörpers verschmälert und gegenüber einer die Halbschale symmetrisch teilenden fiktiven Längsachse entgegengerichtet versetzt angeordnet sind. Diese Bauform ist besonders vorteilhaft für entsprechend vorgegebene beengte Einbauverhältnisse geeignet.at a preferred embodiment is the rocker arm body from punched thin-walled steel sheet in a punch-bending process manufactured, which has a cranked sidewall curve, so that the two rocker arm ends opposite the middle part the rocker arm body narrowed and opposite a half-shell symmetrically dividing fictitious longitudinal axis arranged offset in opposite directions. This design is particularly advantageous for correspondingly restricted cramped conditions suitable.

An dem nockenseitigen Kipphebelende kann eine Abgriffsfläche, beispielsweise eine Nockenanlaufrolle für einen Nocken und an dem ventilseitigen Kipphebelende ein Ventilkontaktelement, beispielsweise eine Schraube mit einer ventilseitigen ebenen oder sphärischen Kontaktfläche, angeordnet sein.At the cam-side rocker arm end may have a tap area, For example, a cam chuck for a cam and at the valve-side rocker arm end, a valve contact element, For example, a screw with a valve-side level or spherical contact surface, be arranged.

Die Halbschale führt den Hebel auf der Schwenkachse, wobei sich das eine Hebelende an dem Nocken und das andere Hebelende an einem Ende eines Gaswechselventils am Ventiltrieb abstützt. Der Radius der Halbschale ist dabei vorteilhaft dem Außenmantelradius der Schwenkachse angepasst.The Half shell guides the lever on the pivot axis, whereby the one end of the lever on the cam and the other end of the lever one end of a gas exchange valve on the valve gear is supported. The radius of the half shell is advantageous to the outer jacket radius adapted to the pivot axis.

Zur Verbesserung der Steifigkeit des nockenseitigen Hebelendes kann als ein erstes Versteifungsmittel an der Lagerschale eine Lasche ausgebildet sein, die mit dem nockenseitigen Kipphebelende verbunden ist. Die Lasche ist beispielsweise an einer hochgestellten Erweiterung der Halbschale angeformt, wobei diese Erhöhung ein nockenseitiges Ende des Querbalkens bildet, und wobei der übrige Hebelkörper zur Nockenanlaufrolle hin von dem Querbalken ausgespart ist. Die Lasche kann an einem gekröpften Seitenwandabschnitt des Kipphebelkörpers zum nockenseitigen Kipphebelende hin befestigt sein, wobei die Anbindung mittels geeigneter kosten- und fertigungstechnisch günstiger form- oder materialschlüssiger Verbindungsverfahren erfolgen kann.to Improvement of the rigidity of the cam-side lever end can as a first stiffening agent on the bearing shell a tab be formed, which is connected to the cam-side rocker arm end is. The tab is for example at a superscript extension the half-shell formed, this increase a cam-side end forms the crossbar, and wherein the remaining lever body recessed to the cam follower roll from the crossbar. The Tab can be attached to a cranked sidewall section of the Rocker arm body attached to the cam-side rocker arm end be, with the connection by means of suitable cost and production technology favorable form or material connection method can be done.

Außerdem kann zur Verstärkung der Steifigkeit des ventilseitigen Hebelendes ein zweites Versteifungsmittel als eine in dem Querbalken in Verlängerung der Lagerschale zum ventilseitigen Hebelende hin ausgeformte Sicke ausgebildet sein, wobei der Querbalken vorzugsweise eine Unterseite des Kipphebelkörpers bildet, so dass der Kipphebelkörper ein U-ähnliches Querprofil aufweist und die Sicke als eine rinnenförmige Bodenerhöhung des Querbalkens ausgebildet ist.Furthermore Can be used to increase the rigidity of the valve side Levering a second stiffening means as one in the transom in extension of the bearing shell to the valve-side lever end formed out shaped bead, the crossbeam preferably forms a bottom of the rocker arm body, so that the Toggle body has a U-like cross profile and the bead as a trough-shaped bottom elevation of the crossbar is formed.

Durch die Anbindung der mit der Halbschale verbundenen Lasche an den gekröpften Hebelarm und die in Verlängerung der hochgestellten Halbschale fortgeführten Sicke wird eine hohe Steifigkeit des Kipphebels erreicht. Grundsätzlich sind auch weitere zusätzliche Laschen und/oder Randversteifungen oder andere geeignete kostengünstige Versteifungselemente einzeln oder in Kombination mit den beschriebenen Versteifungsmitteln möglich.By the connection of the tab connected to the half-shell to the bent Lever arm and in extension of the raised half shell Continued beading is high rigidity of the rocker arm reached. Basically, there are also additional ones Tabs and / or edge stiffeners or other suitable inexpensive Stiffening elements individually or in combination with the described Stiffeners possible.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der beiliegenden Zeichnung an zwei Ausführungsformen näher erläutert. Darin zeigt:The The invention will be described below with reference to the accompanying drawings two embodiments explained in more detail. It shows:

1a eine Seitenansicht eines Kipphebels aus Blech mit einer integrierten Lager-Halbschale und einer Versteifungs-Lasche im Schnitt A-A von 1b, 1a a side view of a rocker arm made of sheet metal with an integrated bearing half-shell and a stiffening tab in section AA of 1b .

1b den Kipphebel der 1a in einer Draufsicht von oben, 1b the rocker arm of 1a in a top view from above,

1c den Kipphebel der 1a in einer Vorderansicht, 1c the rocker arm of 1a in a front view,

2a eine Seitenansicht eines Blechkipphebels mit einer Lager-Halbschale und einer Versteifungs-Sicke im Schnitt B-B von 2b, 2a a side view of a Blechkipphebels with a bearing half shell and a stiffening bead in the section BB of 2 B .

2b den Kipphebel der 2a in einer Draufsicht von unten, und 2 B the rocker arm of 2a in a top view from below, and

2c den Kipphebel in einer Vorderansicht im Schnitt A-A von 2a. 2c the rocker arm in a front view in section AA of 2a ,

Detaillierte Beschreibung der ZeichnungenDetailed description the drawings

Die 1a bis 1c zeigen einen Kipphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine mit einem aus gestanztem dünnwandigem Stahlblech einstückig gefertigten Kipphebelkörper 1. Der Kipphebelkörper 1 besteht im Wesentlichen aus zwei Seitenwänden 2 und 3, die durch einen Querbalken 4 im unteren Seitenwandbereich miteinander verbunden sind, so dass ein U-ähnliches Querprofil ausgebildet ist. In einem Mittelteil 5 des Kipphebelkörpers 1 der Seitenwände 2, 3 sind zwei zueinander fluchtende und als Bohrungen ausgebildete Öffnungen 6, 7 zur Aufnahme des Kipphebels auf einer nicht dargestellten Achse oder einem vergleichbaren Drehzentrum angeordnet.The 1a to 1c show a rocker arm of a valve train of an internal combustion engine with a punched thin-walled steel sheet integrally manufactured rocker arm body 1 , The rocker arm body 1 consists essentially of two side walls 2 and 3 through a transom 4 are connected to each other in the lower side wall portion, so that a U-like cross-section is formed. In a middle section 5 of the rocker arm body 1 the side walls 2 . 3 are two mutually aligned and formed as holes openings 6 . 7 arranged to receive the rocker arm on an axis, not shown, or a comparable center of rotation.

Der Kipphebelkörper 1 weist ein gekröpftes Profil auf, wobei zu einem nockenseitigen Hebelende 12 hin die eine Seitenwand 2 leicht nur leicht nach innen gekröpft und die gegenüberliegende Seitenwand 3 nach innen weitgehend rechtwinklig abgewinkelt ist, so dass die Seitenwände 2 und 3 am nockenseitigen Hebelende 12 wieder parallel zueinander verlaufen, wobei ihr Abstand im Vergleich zum Mittelteil 5 des Kipphebelkörpers 1 wesentlich verringert ist. An dem Ende 12 kann beispielsweise eine Nockenanlaufrolle als Abgriffsfläche für einen Nocken drehbar gelagert sein (nicht dargestellt).The rocker arm body 1 has a cranked profile, wherein a cam-side lever end 12 down the one side wall 2 slightly bent only slightly inwards and the opposite side wall 3 bent to the inside largely at right angles, so that the side walls 2 and 3 on the cam end of the lever 12 again parallel to each other, with their distance compared to the middle part 5 of the rocker arm body 1 is significantly reduced. At the end 12 For example, a cam-starting roller can be rotatably mounted as a tapping surface for a cam (not shown).

Das dem nockenseitigen Ende 12 gegenüberliegende Hebelende 15 ist im entgegengerichteten Sinn, jedoch vergleichsweise weniger ausgeprägt gekröpft. An diesem Hebelende 15 kann ein Ventilkontaktelement, beispielsweise eine Schraube mit einer Kontaktfläche für ein Ende eines Gaswechselventils, angeordnet sein (ebenfalls nicht dargestellt). Zur Aufnahme der Schraube ist eine Bohrung 9 vorhanden.That the cam end 12 opposite end of the lever 15 is in the opposite sense, but cranked comparatively less pronounced. At this end of the lever 15 For example, a valve contact element, for example a screw with a contact surface for one end of a gas exchange valve, may be arranged (also not shown). To accommodate the screw is a hole 9 available.

Als Achslagerung ist an dem Querbalken 4 im Bereich der Öffnungen 6, 7 eine zu diesen fluchtende halbschalenförmige Lagerschale 8 angeformt. Dabei folgt das Profil des Querbalkens 4 vom ventilseitigen Ende 15 her kommend zunächst einem geschwungenen Seitenprofil der Seitenwände 2, 3 und bildet annähernd in Höhe des ventilseitigen Randes der Bohrungen 6, 7 eine Kante 16 als Längsseite der Halbschale 8 aus, um dann die halbkreisförmige Halbschale 8 zu beschreiben (1a). Zum nockenseitigen Ende 12 hin ist die Halbschale 8 mit einer Erhöhung 11 erweitert. Diese Erhöhung 11 bildet den Abschluss des Querbalkens 4. Das nockenseitige Ende 12 ist zur Aufnahme einer Nockenanlaufrolle vom Querbalken 4 ausgespart.As Achslagerung is on the crossbar 4 in the area of the openings 6 . 7 one to this aligned half-shell-shaped bearing shell 8th formed. This is followed by the profile of the crossbar 4 from the valve end 15 Coming initially a curved side profile of the side walls 2 . 3 and forms approximately equal to the valve-side edge of the holes 6 . 7 an edge 16 as a longitudinal side of the half-shell 8th out, then the semicircular half-shell 8th to describe ( 1a ). To the cam end 12 there is the half shell 8th with an increase 11 extended. This increase 11 forms the conclusion of the crossbeam 4 , The cam end 12 is for receiving a cam roller from the crossbar 4 spared.

Am Rand der Erhöhung 11 der Halbschale 8 ist ein als Lasche ausgebildetes Versteifungsmittel 10 angeordnet bzw. ausgebildet. Die Lasche 10 ist vorteilhaft einstückig mit der Erhöhung 11 der Halbschale 8 verbunden und außerdem an einem abgewinkelten Abschnitt 13 der gekröpften Seitenwand 3 befestigt.At the edge of the raise 11 the half shell 8th is a trained as a flap stiffening agent 10 arranged or formed. The tab 10 is advantageous in one piece with the increase 11 the half shell 8th connected and also at an angled section 13 the cranked sidewall 3 attached.

Bei einem in den 2a bis 2c gezeigten ähnlichen Kipphebel mit einem Kipphebelkörper 1' ist eine Halbschale 8' an einem Querbalken 4' angeformt. In ventilseitiger Verlängerung der Halbschale 8' ist ein als Sicke ausgebildetes Versteifungsmittel 14 angeordnet. Die Sicke 14 ist als eine rinnenförmige Bodenerhöhung des Querbalkens 4' ausgebildet, wie insbesondere 2c verdeutlicht.At one in the 2a to 2c shown similar rocker arm with a rocker arm body 1' is a half shell 8th' on a transom 4 ' formed. In valve side extension of the half shell 8th' is a stiffening agent designed as a bead 14 arranged. The bead 14 is as a trough-shaped bottom elevation of the crossbeam 4 ' trained, in particular 2c clarified.

Die Lasche 10 erhöht im Wesentlichen die Steifigkeit des nockenseitigen Hebelendes 12 des Hebelkörpers 1 von 1a bis 1c, die Sicke 14 hingegen erhöht im Wesentlichen die Steifigkeit des ventilseitigen Hebelendes 15 des Hebelkörpers 1' gemäß der 2a bis 2c. In zweckmäßiger Weise können zur weiteren Erhöhung der Steifigkeit des Kipphebels selbstverständlich auch beide Versteifungsmittel 10, 14 kombiniert, bei einer entsprechenden Ausbildung eines Hebelkörpers, genutzt werden.The tab 10 essentially increases the rigidity of the cam end of the lever 12 of the lever body 1 from 1a to 1c , the bead 14 however, substantially increases the rigidity of the valve-side lever end 15 of the lever body 1' according to the 2a to 2c , Conveniently, to further increase the rigidity of the rocker arm, of course, both stiffening agents 10 . 14 combined, be used with a corresponding design of a lever body.

1, 1'1, 1': Kipphebelkörperrocker arm
22: SeitenwandSide wall
33: SeitenwandSide wall
4, 4'4, 4 ': Querbalkencrossbeam
55: Mittelteilmidsection
66: Öffnungopening
77: Öffnungopening
8, 8'8th, 8th': Lagerschale/Halbschale Bush / half shell
99: Bohrungdrilling
1010: Versteifungsmittel/LascheStiffening agents / tab
1111: Erhöhungincrease
1212: Nockenseitiges Kipphebelendecam-page rocker arm
1313: SeitenwandabschnittSidewall portion
1414: Versteifungsmittel/SickeStiffener / Beading
1515: Ventilseitiges Kipphebelendevalve-page rocker arm
1616: Kanteedge

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 19950990 A1 [0003]
- DE 102005046897 [0004]

Claims

Rocker arm for a valve train of an internal combustion engine, with a substantially two with a crossbeam ( 4 . 4 ' ) connected side walls ( 2 . 3 ) formed rocker arm body ( 1 . 1' ) made of sheet metal, in which a cam running movement of a rocker arm end ( 12 ) over the other rocker arm end ( 15 ) is transferable to a gas exchange valve and the side walls ( 2 . 3 ) in a middle part ( 5 ) two mutually aligned openings ( 6 . 7 ) for pivotally receiving the rocker arm body ( 1 ) on an axis, characterized in that in the transom ( 4 . 4 ' ) to the axle bearing of the rocker arm body ( 1 . 1' ) one to the openings ( 6 . 7 ) aligned, shell-shaped bearing shell ( 8th . 8th' ) and that on the transom ( 4 . 4 ' ) with the bearing shell ( 8th . 8th' ) connected stiffening means ( 10 . 14 ) are arranged.

Rocker arm according to claim 1, characterized in that a first stiffening means as one on the bearing shell ( 8th ) arranged tab ( 10 ) is formed, which with the cam-side rocker arm end ( 12 ) connected is.

Rocker arm according to claim 2, characterized in that the tab ( 10 ) in one piece with one on the cam-side longitudinal side of the bearing shell ( 8th ) formed increase ( 11 ) connected to one end of the crossbeam ( 4 ).

Rocker arm according to claim 2 or 3, characterized in that the tab ( 10 ) on a cranked side wall section ( 13 ) of the rocker arm body ( 1 ) to the cam-side rocker end ( 12 ) is attached.

Rocker arm according to at least one of claims 1 to 4, characterized in that a second stiffening means ( 14 ) as one in the crossbeam ( 4 ' ) in extension of the bearing shell ( 8th' ) to the valve-side lever end ( 15 ) formed out bead is formed.

Rocker arm according to claim 5, characterized in that the crossbeam ( 4 ' ) an underside of the rocker arm body ( 1' ), so that the rocker arm body ( 1' ) has a U-like transverse profile, wherein the bead ( 14 ) as a trough-shaped bottom elevation of the crossbeam ( 4 ' ) is trained.

Rocker arm according to at least one of claims 1 to 6, characterized in that the stiffening means ( 10 . 14 ) in one piece with the crossbeam ( 4 . 4 ' ) are connected.

Rocker arm according to at least one of claims 1 to 7, characterized in that the rocker arm body ( 1 . 1' ) is made in one piece from punched thin-walled steel sheet in a forming process.

Rocker arm according to at least one of claims 1 to 8, characterized in that the rocker arm body ( 1 . 1' ) has a cranked sidewall path, so that the rocker arm ends ( 12 . 15 ) opposite the middle part ( 5 ) of the rocker arm body ( 1 . 1' ) and compared to a bearing shell ( 8th . 8th' ) symmetrically dividing fictitious longitudinal axis through the rocker arm body ( 1 . 1' ) are offset in opposite directions.

Rocker arm according to at least one of claims 1 to 9, characterized in that on the cam-side rocker arm end ( 12 ) a Nockenanlaufrolle and on the valve side rocker arm end ( 15 ) A valve contact element is arranged.