DE102007010571A1 - Linearführung für Hubkolbenmotoren - Google Patents
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G1/00—Hot gas positive-displacement engine plants
- F02G1/04—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
- F02G1/043—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G2270/00—Constructional features
- F02G2270/40—Piston assemblies
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract
Die Erfindung beschreibt eine Linearführung für Hubkolbenmotoren, insbesondere vom Ericsson- und Stirling-Typ.
Description
- Stand der Technik
- Bei der Umwandlung der Linearbewegung von Hubkolben über Kurbeltriebe in eine Drehbewegung und beim umgekehrten Antrieb von Kolben treten Querkräfte auf, die die Kolbenlaufflächen und Kolbenstangendichtungen stark beanspruchen. Gegenwärtig werden diese Querkräfte über die Kolben selbst oder über wartungsintensive und reibungsbehaftete Linearführungen abgeleitet. Zu nennen sind beispielsweise Linearkugellager, Kreuzköpfe und Lineargleitführungen. Diese Systeme bereiten allesamt Schwierigkeiten insbesondere bei hohen Drehzahlen. Die Beschleunigungs- und Geschwindigkeitswerte von Motorenkolben sind für Linearkugellager ungeeignet. Trockenlaufende Kreuzköpfe und Lineargleitführungen z. B. aus PTFE verschleißen schnell und haben relativ hohe Reibwerte. Eine Ölschmierung ist gerade im Bereich von Heißgasmotoren oft unerwünscht und zieht Wartungsarbeiten wie Öl- und Dichtungswechsel nach sich.
- Beschreibung
- Die Erfindung beschreibt eine Linearführung für Hubkolbenmotoren nach
1 , die dadurch gekennzeichnet ist, dass mehrere Paare von Schenkeln3 und4 ringförmig angeordnet sind und die Schenkel jeweils eine Anlenkstelle2 und6 besitzen, die mit der beweglichen Aufnahme1 der Lineareinheit und der Befestigungsfläche7 verbunden sind. Bei der Hubbewegung der Lineareinheit vollziehen alle Schenkelpaare den gleichen Bewegungsablauf. Die Schenkellängen3 und4 aller Schenkelpaare können gleich lang sein oder alle Schenkel3 haben eine Länge und alle Schenkel4 haben eine andere Länge. Die ringförmige Anordnung der Anlenkstellen2 kann den gleichen oder einen anderen Durchmesser besitzen als die ringförmige Anordnung der Anlenkstellen6 . Dabei können die Schenkel je nach Befestigungsart nach innen (Kniebewegung) oder nach außen einschlagen. - Bei Einhaltung einer symmetrischen Befestigung besitzt die Befestigungsfläche
7 eine beliebige Form und ist in Linearrichtung feststehend oder beweglich. - Die Gelenke
5 können Wälzlager, Zylinderrollenlager, Lager aus Kugelkopf und Pfanne oder Gleitlager enthalten. Als besonders vorteilhaft für die Gelenkausführung sind Blattfedern gemäß1a ,1b ,1c und1d anzusehen. Sie sind annähernd reibungsfrei und sehr langlebig. Die Lebensdauer lässt sich über die Fläche einstellen. - Die Querschnittsform der Führungsschenkel kann rechteckig, kreisförmig, Doppel-T-förmig oder entsprechend den Kräften formoptimiert ausgeführt werden.
- Die Linearführungen können zur Aufnahme einer oder mehrerer zu führender fluchtender Lineareinheiten hintereinander in Flucht angeordnet werden. Dabei können sich die Schenkelknie der verschiedenen Linearführungen aufeinander zu, voneinander weg oder parallel bewegen.
- Als besonders vorteilhaft wegen der günstigen Platzverhältnisse und der geringen Reibung erweisen sich die Linearführungen im 4-Zyklen-Motor nach Offenlegungsschrift
DE 10 2005 039 417 A1 . Hier sind die Kolbenstangen der zwei Doppelkolbeneinheiten linear zu führen und anstelle der beiden in der Offenlegungsschrift dargestellten Kugelführungen können die erfindungsgemäßen Linearführungen zum Einsatz kommen. - Der Motor nach Offenlegungsschrift
DE 10 2005 039 417 A1 kann bei der gleichen innovativen hydraulischen Verbindung seiner Arbeitsgaszyklen auch mit einem Exzentergetriebe gemäß2 gebaut werden. Dieses Getriebe lässt die Hubbewegung und Kraftübertragung der Kolben8 auf die Kurbelwelle15 in Form von kontinuierlich umlaufendem Abrollen beider Exzenterscheiben12 und14 gegeneinander zu, indem der Exzenteraufnahmeblockes10 mit den Kolben8 eine lineare Bewegung ausführen kann. Allerdings sollte für die Eliminierung der Seitenkräfte und für eine exakte Führung des Exzenteraufnahmeblockes10 dieser über die Befestigungsflächen9 mit zwei erfindungsgemäßen Linearführungen in Verbindung stehen, deren Anlenkstellen6 mit dem Motorgehäuse verbunden sind. Es werden also mit 2 Paaren von fluchtenden Lineareinheiten die beiden Doppelkolbeneinheiten des Motors geführt. - Die beschriebene Linearführung kann auch für beliebige Apparate zum Einsatz kommen, die damit exakte Hubbewegungen ausführen können.
- Vorteile
- Die Vorteile zusammengefasst sind: Einfacher Aufbau, Reibungsarmut, durch genaue Linearführung Verzicht auf Kolbenringe von Hubkolbenmotoren, hohe Beschleunigungs- und Geschwindigkeitswerte, Wartungsfreiheit, Langlebigkeit, große Auslegungsvarianz.
-
- 1
- Bewegliche Aufnahme der Lineareinheit
- 2
- Anlenkstelle an der beweglichen Aufnahme
- 3
- Beweglicher Führungsschenkel zur Lineareinheit
- 4
- Beweglicher Führungsschenkel zur Befestigungsfläche
- 5
- Gelenk
- 6
- Anlenkstelle an der Befestigungsfläche
- 7
- Befestigungsfläche zum Abstützen der Lineareinheit
- 8
- Hubkolben
- 9
- Befestigungsfläche
für die bewegliche Aufnahme einer Lineareinheit (
1 ) - 10
- Exzenteraufnahmeblock
- 11
- Lager zur Führung der äußeren Exzenterscheibe
- 12
- Äußere Exzenterscheibe
- 13
- Lager zur Führung der inneren Exzenterscheibe
- 14
- Innere Exzenterscheibe
- 15
- Kurbelwelle
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- - DE 102005039417 A1 [0007, 0008]
Claims (13)
- Linearführung für Hubkolbenmotoren, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Paare von Schenkeln
3 und4 ringförmig angeordnet sind und die Schenkel jeweils eine Anlenkstelle2 und6 besitzen, die mit der beweglichen Aufnahme1 der Lineareinheit und der Befestigungsfläche7 verbunden sind. - Linearführung für Hubkolbenmotoren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bei der Hubbewegung der Lineareinheit alle Schenkelpaare den gleichen Bewegungsablauf vollziehen.
- Linearführung für Hubkolbenmotoren nach Anspruch 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schenkellängen
3 und4 aller Schenkelpaare gleich lang sind. - Linearführung für Hubkolbenmotoren nach Anspruch 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass alle Schenkel
3 eine Länge haben und alle Schenkel4 eine andere Länge haben. - Linearführung für Hubkolbenmotoren nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die ringförmige Anordnung der Anlenkstellen
2 den gleichen oder einen anderen Durchmesser besitzt als die ringförmige Anordnung der Anlenkstellen6 . Dabei können die Schenkel je nach Befestigungsart nach innen (Kniebewegung) oder nach außen einschlagen. - Linearführung für Hubkolbenmotoren nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass bei Einhaltung einer symmetrischen Befestigungsmöglichkeit, die Befestigungsfläche
7 eine beliebige Form besitzt und feststehend oder in Linearrichtung beweglich ist. - Linearführung für Hubkolbenmotoren nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Gelenke
5 Wälzlager, Zylinderrollenlager, Lager aus Kugelkopf und Pfanne, Gleitlager oder Blattfedern vergleichbar mit Anordnungen nach1a ,1b ,1c und1d enthalten. - Linearführung für Hubkolbenmotoren nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Querschnittsform der Führungsschenkel rechteckig, kreisförmig, Doppel-T-förmig oder entsprechend den Kräften formoptimiert ist.
- Linearführungen für Hubkolbenmotoren nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass sie zur Aufnahme einer oder mehrerer zu führender fluchtender Lineareinheiten hintereinander in Flucht angeordnet sind. Dabei können sich die Schenkelknie der verschiedenen Linearführungen aufeinander zu, voneinander weg oder parallel bewegen.
- Linearführungen für Hubkolbenmotoren nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass sie die Führung der beiden Doppelkolbeneinheiten eines 4-Zyklen-Motors nach Offenlegungsschrift
DE 10 2005 039 417 A1 übernehmen. - Linearführungen für Hubkolbenmotoren nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass sie die Führung der beiden Doppelkolbeneinheiten eines 4-Zyklen-Motors nach Offenlegungsschrift
DE 10 2005 039 417 A1 übernehmen bei dem das Kurbelgetriebe durch ein Exzentergetriebe gemäß2 ersetzt wird. - Linearführungen für Hubkolbenmotoren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die bewegliche Aufnahme
1 jeweils einer Lineareinheit, eine Befestigungsfläche9 an der Doppelkolbeneinheit gemäß2 fest umschließt, so dass mit 2 Paaren von fluchtenden Lineareinheiten die beiden Doppelkolbeneinheiten des Motors geführt werden können. - Linearführung für Hubkolbenmotoren nach Anspruch 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass sie für beliebige Apparate zum Einsatz kommt, die exakte Hubbewegungen ausführen können.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200710010571 DE102007010571A1 (de) | 2007-02-23 | 2007-02-23 | Linearführung für Hubkolbenmotoren |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200710010571 DE102007010571A1 (de) | 2007-02-23 | 2007-02-23 | Linearführung für Hubkolbenmotoren |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102007010571A1 true DE102007010571A1 (de) | 2008-08-28 |
Family
ID=39646108
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200710010571 Withdrawn DE102007010571A1 (de) | 2007-02-23 | 2007-02-23 | Linearführung für Hubkolbenmotoren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102007010571A1 (de) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005039417A1 (de) | 2005-08-16 | 2007-02-22 | Enerlyt Potsdam GmbH Energie, Umwelt, Planung und Analytik | 4-Zyklen-Stirlingmotor mit 2 Doppelkolbeneinheiten |
-
2007
- 2007-02-23 DE DE200710010571 patent/DE102007010571A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005039417A1 (de) | 2005-08-16 | 2007-02-22 | Enerlyt Potsdam GmbH Energie, Umwelt, Planung und Analytik | 4-Zyklen-Stirlingmotor mit 2 Doppelkolbeneinheiten |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20130903 |