DE102007010152A1 - Valve drive for inlet valves of cylinders of internal-combustion engine, has device for axial movement of cam carrier exhibiting contact bolts projecting over cam carrier and crank unit movable transverse to cam shaft by actuator - Google Patents

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Abstract

The drive has a cam shaft (5) swivelably supported in a housing of an internal-combustion engine, and a torque proof and axially movable cam carrier (6) guided to the cam shaft. The carrier has cam profile groups with several different cam profiles (8, 9) and a device for axial movement of the cam carrier to the cam shaft. The device exhibits contact bolts (27) projecting over the cam carrier and a crank unit (29) movable transverse to the cam shaft by an actuator. The contact bolts are rigidly connected with the cam carrier.

Description

Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a valve train of an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.

Zur Verbesserung der thermodynamischen Eigenschaften von Brennkraftmaschinen sind mechanische Vorrichtungen bekannt, die das Arbeitsspiel des Ventiltriebes beeinflussen und beispielsweise eine drehzahlabhängige Veränderung der Öffnungszeiten oder des Hubs von Gaswechselventilen von Zylindern der Brennkraftmaschine ermöglichen.to Improvement of the thermodynamic properties of internal combustion engines are known mechanical devices that the working cycle of the Valve drive affect and, for example, a speed-dependent change the opening hours or the stroke of gas exchange valves of cylinders of the internal combustion engine enable.

Aus der DE 10 2004 011 586 A1 ist bereits eine Vorrichtung der eingangs genannten Art bekannt, bei der ein Nockenträger drehfest und axial verschiebbar auf einer Grundnockenwelle angeordnet ist. Zur Betätigung von zwei Gaswechselventilen eines Zylinders der Brennkraftmaschine sind auf dem Nockenträger zwei axial versetzte Nockenprofilgruppen vorgesehen, von denen jede zwei verschiedene Nockenprofile aufweist. Durch axiale Verschiebung des Nockenträgers auf der Grundnockenwelle zwischen zwei Verschiebestellungen kann jeweils eines der beiden Nockenprofile jeder Nockenprofilgruppe mit einem Schlepphebel des Ventiltriebs von einem der Gaswechselventile in Anlagekontakt gebracht werden. Die axiale Verschiebung des Nockenträgers auf der Nockenwelle erfolgt mit Hilfe von zwei Stellorganen in Form von Aktuatoren, die axial versetzt in einem Zylinderkopfgehäuse der Brennkraftmaschine angeordnet sind und jeweils ein Eingriffselement in Form eines Mitnehmerstifts aufweisen. Durch Betätigung von jeweils einem der Stellorgane lässt sich dessen Mitnehmerstift mit einer Kurvenkulisse auf dem Nockenträger in Eingriff bringen. Die Kurvenkulisse weist bei dem einen der beiden Stellorgane eine linksdrehende schraubenförmige Nut und bei dem anderen der beiden Stellorgane eine rechtsdrehende schraubenförmige Nut auf, so dass der Nockenträger zwischen den beiden Verschiebestellungen nach rechts bzw. links verschoben wird, wenn das eine oder das andere Stellorgan betätigt wird. Der Nockenträger ist in einem Drehlager zwischen den beiden Nockenprofilgruppen drehbar und axial verschiebbar gelagert. Die DE 10 2004 021 375 A1 offenbart ebenfalls eine solche Vorrichtung.From the DE 10 2004 011 586 A1 already a device of the aforementioned type is known in which a cam carrier rotatably and axially displaceable on a base camshaft is arranged. For actuating two gas exchange valves of a cylinder of the internal combustion engine, two axially offset cam profile groups are provided on the cam carrier, each of which has two different cam profiles. By axial displacement of the cam carrier on the base camshaft between two displacement positions, one of the two cam profiles of each cam profile group can be brought into abutting contact with a drag lever of the valve drive of one of the gas exchange valves. The axial displacement of the cam carrier on the camshaft by means of two actuators in the form of actuators, which are arranged axially offset in a cylinder head housing of the internal combustion engine and each having an engagement element in the form of a driving pin. By actuation of one of the actuators whose driver pin can be brought into engagement with a cam on the cam carrier. The curve backdrop has in one of the two actuators a left-handed helical groove and the other of the two actuators a right-handed helical groove, so that the cam carrier between the two displacement positions is shifted to the right or left when one or the other actuator actuated becomes. The cam carrier is rotatably and axially displaceably mounted in a pivot bearing between the two cam profile groups. The DE 10 2004 021 375 A1 also discloses such a device.

Solange die beiden Nockenprofilgruppen auf dem Nockenträger jeweils nur zwei unterschiedliche Nockenprofile aufweisen, sind zum Verschieben des Nockenträgers zwei Stellorgane oder Aktuatoren ausreichend, die sich problemlos im Zylinderkopfgehäuse unterbringen lassen und keinen übermäßigen konstruktiven Aufwand verursachen. Wenn jedoch zur Verbesserung der Beeinflussung des Arbeitsspiels des Ventiltriebs die Nockenprofilgruppen um eine weitere Nockenkontur bzw. um ein weiteres Nockenprofil erweitert werden sollen, muss der Nockenträger zwischen drei verschiedenen Verschiebestellungen hin und her bewegt werden, um die drei Nockenprofile wahlweise mit dem Schlepphebel in Anlagekontakt zu bringen. Dazu müsste die Anzahl der Stellorgane oder Aktuatoren im Zylinderkopf bzw. die Anzahl der Kurvenkulissen auf dem Nockenträger verdoppelt werden, was jedoch sowohl wegen des zur Unterbringung der Stellorgane oder Aktuatoren benötigten axialen Bauraums als auch wegen der verhältnismäßig hohen Kosten der Aktuatoren unerwünscht ist.So long the two cam profile groups on the cam carrier each only two different cam profiles have, for moving the cam carrier two actuators or Sufficient actuators that accommodate easily in the cylinder head housing let and not excessive constructive Cause effort. If, however, to improve the influence of the working cycle of the valve train, the cam profile groups by one further cam contour or extended by a further cam profile should be the cam carrier moved back and forth between three different displacement positions be to the three cam profiles optional with the drag lever to bring into abutting contact. This would require the number of actuators or actuators in the cylinder head or the number of curve scenes doubled on the cam carrier be, however, both because of the accommodation of the actuators or actuators needed axial space and because of the relatively high cost of the actuators undesirable is.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, dass sich die Anzahl der Nockenprofile jeder Nockenprofilgruppe ohne eine Vergrößerung der Anzahl der Stellorgane bzw. Aktuatoren vergrößern lässt.outgoing This is the object of the invention, a device of the type mentioned above to improve that the Number of cam profiles of each cam profile group without increasing the Increase the number of actuators or actuators.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Einrichtungen zum axialen Verschieben des mindestens einen Nockenträgers mindestens ein über den Nockenträger überstehendes Eingriffselement und mindestens ein quer zur Nockenwelle bewegliches, mit einer Kurvenkulisse versehenes Kulissenelement aufweisen. Das Kulissenelement lässt sich mit Hilfe des zugehörigen Stellorgans quer zur Nockenwelle bewegen, um das Eingriffselement mit der Kurvenkulisse in Eingriff zu bringen und dadurch den Nockenträger zu verschieben.These Task is inventively characterized solved, in that the devices for the axial displacement of the at least one Cam carrier at least one over the cam carrier protruding Engaging element and at least one transversely to the camshaft movable, Having provided with a curved backdrop backdrop element. The Gate element leaves himself with the help of the associated Actuator move transversely to the camshaft to the engagement element to engage with the cam set and thereby move the cam carrier.

Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, an Stelle eines quer zur Nockenwelle beweglichen, mittels des Stellorgans betätigten Eingriffselements und einer auf dem Nockenträger ausgebildeten Kurvenkulisse ein nach außen über den Nockenträger überstehendes feststehendes Eingriffselement und ein mit einer Kurvenkulisse versehenes Kulissenelement zu verwenden, das seitlich von der Nockenwelle im Zylinderkopf angeordnet ist und sich mit Hilfe des Stellorgans quer zur Nockenwelle bewegen lässt, um das Eingriffselement mit der Kurvenkulisse in Eingriff zu bringen.Of the Invention is based on the idea, in place of a transverse to the camshaft movable actuated by the actuator engaging element and one on the cam carrier trained curve scenery an outwardly over the cam carrier projecting fixed engagement element and provided with a curved backdrop To use the gate element, the side of the camshaft in the Cylinder head is arranged and with the help of the actuator transversely moves to the camshaft, to bring the engagement element with the curve backdrop in engagement.

Durch diese Maßnahme wird es möglich, ohne eine Vergrößerung der Anzahl der Stellorgane und des benötigten axialen Bauraums eine axiale Verschiebung des Nockenträgers in drei verschiedene Stellungen zu erreichen. Die Erfindung hat darüber hinaus den Vorteil, dass das feststehende Eingriffselement nur eine sehr geringe bewegte Masse auf dem Nockenträger darstellt.By This measure it becomes possible without an enlargement of the Number of actuators and the required axial space one axial displacement of the cam carrier to reach in three different positions. The invention has about that addition, the advantage that the fixed engagement element only one represents very little moving mass on the cam carrier.

Die Kurvenkulisse ist vorzugsweise auf einer zum Nockenträger benachbarten Innenseite des Kulissenelements angeordnet und weist zwei in Umfangsrichtung und in axialer Richtung verlaufende Nuten auf, um während einer Drehung der Nockenwelle durch den Eingriff der Eingriffselemente in die zugehörige Kurvenkulisse eine axiale Verschiebung des Nockenträgers zu erreichen. Die beiden Nuten erstrecken sich in einem axialen Abstand nebeneinander her und bilden vorzugsweise Teile oder Hälften von zwei gleichsinnigen Schraubenwindungen. Der Mittenabstand der beiden Nuten und deren axiale Erstreckung entlang des Eingriffswegs des Eingriffselements in jede der beiden Nuten entspricht dem axialen Abstand zwischen den Mitten zweier benachbarter Nockenprofile bzw. dem Verschiebeweg des Nockenträgers zwischen zwei benachbarten Verschiebestellungen.The cam track is preferably arranged on an inner side of the link element adjacent to the cam carrier and has two grooves extending in the circumferential direction and in the axial direction to axially displace during rotation of the camshaft by the engagement of the engagement elements in the associated cam track of the cam carrier. The two grooves extend at an axial distance side by side and preferably form parts or halves of two co-rotating screw threads. The center distance of the two grooves and their axial extent along the engagement path of the engagement member in each of the two grooves corresponds to the axial distance between the centers of two adjacent cam profiles or the displacement of the cam carrier between two adjacent displacement positions.

Die Verschiebung des Nockenträgers erfolgt jeweils während eines Zeitraums, in dem die mit der Nockenwelle gesteuerten Gaswechselventile nicht betätigt werden, das heißt in einem Zeitraum, in dem die Schlepphebel der Ventile gegen einen Grundkreisabschnitt der Nockenprofile anliegen, dessen Umfangswinkel etwa 180 Grad beträgt.The Displacement of the cam carrier takes place during each a period in which the camshaft controlled gas exchange valves not activated be, that is in a period in which the rocker arms of the valves against a Base circle portion of the cam profiles abut, the circumferential angle about 180 degrees.

Um einen Nockenträger aus einer ersten äußeren Verschiebestellung in eine zweite mittlere Verschiebestellung und dann in eine dritte äußere Verschiebestellung zu bewegen, in denen jeweils ein anderes Nockenprofil mit den Schlepphebeln der Gaswechselventile in Anlagekontakt gebracht wird, wird ein zugehöriges Kulissenelement durch Betätigung seines Stellorgans quer zur Nockenwelle verschoben, vorzugsweise radial zur Drehachse der Nockenwelle, um es an den Nockenträger anzunähern. Nach der Annäherung des vorzugsweise halbringförmig ausgebildeten Kulissenelements an den Nockenträger tritt in der ersten Verschiebestellung das über den Nockenträger überstehende Eingriffselement infolge der Drehung der Nockenwelle und des Nockenträgers mit dem Beginn der ersten Nut der Kurvenkulisse in Eingriff, mit der es über einen Drehwinkel von vorzugsweise 180 Grad im Eingriff bleibt. Da das Kulissenelement während des Eingriffs in axialer Richtung der Nockenwelle unverschiebbar festgehalten wird und da die axiale Erstre ckung der Nut entlang der Innenseite des Eingriffselements dem Mittenabstand der benachbarten Nockenprofile entspricht, wird der Nockenträger mit dem Eingriffselement entlang der Nockenwelle in die benachbarte zweite Verschiebestellung bewegt. In der zweiten Verschiebestellung tritt das Eingriffselement am Ende der ersten Nut aus dieser aus und dreht sich zusammen mit dem Nockenträger um weitere 180 Grad, wobei es nicht mit der Kurvenkulisse im Eingriff steht. Nach eine vollen Umdrehung der Nockenwelle liegt daher das Eingriffselement dem Beginn der zweiten Nut gegenüber, so dass es während einer anschließenden Drehung der Nockenwelle um 180 Grad durch die zweite Nut hindurch bewegt wird. Deren axiale Erstreckung entspricht ebenfalls dem Mittenabstand der benachbarten Nockenprofile, so dass der Nockenträger während des Eingriffs in die benachbarte dritte Verschiebestellung bewegt wird. Bei Erreichen dieser Verschiebestellung wird das Kulissenelement durch erneute Betätigung des Stellorgans wieder von der Nockenwelle weg bewegt, so dass der Nockenträger in der dritten Verschiebestellung bleibt.Around a cam carrier from a first outer displacement position in a second middle displacement position and then in a third outer displacement position to move, in each case a different cam profile with the finger levers the gas exchange valves is brought into abutting contact, is an associated gate element by pressing his Actuator moved transversely to the camshaft, preferably radially to the axis of rotation of the camshaft to approximate it to the cam carrier. After approach preferably semi-annular Gate element to the cam carrier occurs in the first displacement position over the cam carrier projecting Engagement element due to the rotation of the camshaft and the cam carrier with the beginning of the first groove of the curve backdrop in engagement with the it over a rotation angle of preferably 180 degrees remains engaged. There the gate element during the engagement in the axial direction of the camshaft immovable is held and since the axial Erstre ckung of the groove along the Inner side of the engagement element the center distance of the adjacent Cam profile corresponds to the cam carrier with the engagement element along the camshaft in the adjacent second displacement position emotional. In the second displacement position, the engagement element occurs at the end of the first groove out of this and turns along with the cam support by another 180 degrees, whereby it does not engage with the curve scenery stands. After a full revolution of the camshaft is therefore the Engagement element opposite the beginning of the second groove, so that during it a subsequent rotation the camshaft is moved 180 degrees through the second groove becomes. Their axial extent also corresponds to the center distance of adjacent cam profiles, so that the cam carrier during the engagement in the adjacent third shift position is moved. Upon reaching this Displacement position is the link element by re-actuation of the Actuator again moved away from the camshaft, so that the cam carrier in the third shift position remains.

Wenn der Nockenträger in der zweiten Verschiebestellung bleiben soll, wird das Kulissenelement bereits nach einer einzigen 180 Drehung der Nockenwelle wieder von dieser weg bewegt, nachdem sich das Eingriffselement durch die erste Nut hindurch bewegt hat.If the cam carrier should remain in the second displacement position, the gate element after only a single 180 turn of the cam again from this moves away after the engagement element through the first Nut has moved through.

Um den Nockenträger in der gewünschten Verschiebestellung festzuhalten, können zwischen dem Nockenträger und der Nockenwelle Rastmittel vorgesehen sein, ähnlich wie in der eingangs genannten DE 10 2004 011 586 A1 beschrieben.In order to hold the cam carrier in the desired displacement position, latching means may be provided between the cam carrier and the camshaft, similar to the aforementioned DE 10 2004 011 586 A1 described.

Die Rückstellung des Nockenträgers erfolgt in analoger Weise wie beim eingangs genannten Stand der Technik mit Hilfe eines weiteren, neben der Nockenwelle axial unverschiebbar im Zylinderkopfgehäuse untergebrachten Kulissenelements, das ebenfalls quer zur Nockenwelle beweglich ist. Die Kurvenkulisse dieses Kulissenelements weist ebenfalls zwei in Umfangsrichtung und in axialer Richtung verlaufende Nuten auf, die sich in einem axialen Abstand nebeneinander her erstrecken und vorzugsweise Teile oder Hälften von zwei Schraubenwindungen bilden, jedoch mit gegensinniger Richtung wie bei dem anderen Kulissenelement.The provision of the cam carrier takes place in an analogous manner as in the aforementioned state of Technology with the help of another, in addition to the camshaft axially immovable in the cylinder head housing housed gate element, which is also transverse to the camshaft is mobile. The curves of this backdrop element also has two circumferentially and axially extending grooves on, which extend at an axial distance side by side and preferably parts or halves form of two helical turns, but in the opposite direction as with the other gate element.

Die Betätigung der Stellorgane zur Annäherung eines oder mehrerer Kulissenelemente an die Nockenwelle erfolgt bevorzugt hydraulisch, indem eine Zylinder/Kolben- Anordnung des Stellorgans mit Motoröl unter Druck beaufschlagt wird, um das oder die gewünschten Kulissenelemente quer zur Drehachse der Nockenwelle zu bewegen. Die Annäherung der Kulissenelemente kann dabei entgegen der Kraft einer Rückstellfeder erfolgen, die für eine Rückstellung der Kulissenelemente sorgt. Alternativ können jedoch auch Stellorgane mit einer doppeltwirkenden Zylinder/Kolben-Anordnung oder mit einem mit Strom beaufschlagbaren Elektromagneten oder mechanisch betätigte Stellorgane mit parallel zur Drehachse der Nockenwelle verschiebbaren Keilflächen verwendet werden, die mit entsprechenden Keilflächen der Kulissenelemente in Eingriff treten. Die zuletzt genannte Anordnung benötigt sehr wenig radialen Bauraum und hat darüber hinaus den Vorteil, dass die Verschiebung sämtlicher Nockenträger auf der Nockenwelle zumindest in einer Richtung mittels eines einzigen Stellorgans vorgenommen werden kann.The activity the actuators to approach one or more link elements takes place on the camshaft preferably hydraulically, by a cylinder / piston arrangement of the actuator with engine oil pressurized to the desired one or more To move link elements transversely to the axis of rotation of the camshaft. The approach the link elements can thereby counter to the force of a return spring done for a provision the scenery elements ensures. Alternatively, however, also actuators with a double-acting cylinder / piston arrangement or with a electromagnets which can be acted upon by electricity or mechanically actuated actuators used with parallel to the axis of rotation of the camshaft sliding wedge surfaces be with corresponding wedge surfaces of the gate elements in Intervene. The latter arrangement requires a lot little radial space and has the additional advantage that the shift of all cam support on the camshaft in at least one direction by means of a single Actuator can be made.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:in the The following is the invention with reference to an illustrated in the drawing embodiment explained in more detail. It demonstrate:

1: eine teilweise weggeschnittene perspektivische Ansicht eines Teils einer Nockenwelle mit einem Ventiltrieb für eine Mehrzahl von Einlassventilen von Zylindern einer Brennkraftmaschine, der mehrere auf der Nockenwelle verschiebbare Nockenträger aufweist; 1 : a partially cutaway pers pectic view of a portion of a camshaft having a valvetrain for a plurality of intake valves of cylinders of an internal combustion engine having a plurality of cam carrier displaceable on the camshaft;

2: eine teilweise weggeschnittene vergrößerte perspektivische Ansicht des Ventiltriebs von zwei der Einlassventile und einem der verschiebbaren Nockenträger; 2 a partially cut-away enlarged perspective view of the valvetrain of two of the intake valves and one of the slidable cam carriers;

3: eine vergrößerte Schnittansicht entlang der Linie III-III der 1 während eines Eingriffs eines über einen Nockenträger überstehenden Eingriffselements in eine Nut einer Kurvenkulisse eines quer zur Drehachse der Nockenwelle beweglichen Kulissenelements; 3 FIG. 4 is an enlarged sectional view taken along the line III-III of FIG 1 during engagement of a cam member projecting beyond a cam carrier into a groove of a cam track of a cam element movable transversely to the axis of rotation of the camshaft;

4: eine vergrößerte Schnittansicht entsprechend 3, jedoch nach dem Ausrücken des Eingriffselements aus der Nut der Kurvenkulisse; 4 an enlarged sectional view corresponding 3 but after the disengagement of the engagement member from the groove of the cam track;

5: eine perspektivische Innen- bzw. Unterseitenansicht eines Kulissenelements; 5 a perspective inside or underside view of a link element;

6: eine Querschnittsansicht des Nockenträgers und der Nockenwelle entlang der Linie VI-VI in 2. 6 FIG. 12 is a cross-sectional view of the cam carrier and camshaft taken along the line VI-VI in FIG 2 ,

Bei dem in der Zeichnung nur teilweise dargestellten Ventiltrieb für eine Mehrzahl von Einlassventilen 1, 2, 3, 4 von Zylindern einer Brennkraftmaschine mit einer obenliegenden, in einem Zylinderkopfgehäuse der Brennkraftmaschine drehbar gelagerten Nockenwelle 5 lassen sich der Hub und die Öffnungszeiten der beiden von der Nockenwelle 5 betätigten Einlassventile 2, 3 bzw. 4, 5 jedes Zylinders verstellen.In the valve drive only partially shown in the drawing for a plurality of intake valves 1 . 2 . 3 . 4 of cylinders of an internal combustion engine having an overhead, rotatably mounted in a cylinder head housing of the internal combustion engine camshaft 5 let the hub and the opening times of the two of the camshaft 5 operated intake valves 2 . 3 respectively. 4 . 5 adjust each cylinder.

Wie am besten in 1 dargestellt, umfasst der Ventiltrieb dazu für jedes Paar von Einlassventilen 1, 2 bzw. 3, 4 einen drehfest und axial verschiebbar auf der Nockenwelle 5 montierten Nockenträger 6 bzw. 7.How best in 1 illustrated, the valve train includes for each pair of intake valves 1 . 2 respectively. 3 . 4 a rotationally fixed and axially displaceable on the camshaft 5 mounted cam carrier 6 respectively. 7 ,

Wie am besten in 2 am Beispiel des Nockenträgers 6 dargestellt, weist jeder Nockenträger 6, 7 zwei im axialen Abstand voneinander angeordnete Nockenprofilgruppen 8, 9 auf. Jede der beiden Nockenprofilgruppen 8, 9 wirkt mit einem schwenkbar gelagerten Rollenschlepphebel 10 von einem der Einlassventile 1, 2, 3, 4 zusammen, der eine im Anlagekontakt mit dem Nockenträger 6, 7 stehende Rolle 11 aufweist. Über die Rolle 11 wird ein am unteren Ende mit einem Ventilteller 12 versehenes Ventilglied 13 betätigt, das sich zum Öffnen des jeweiligen Ventils 1, 2, 3, 4 entgegen der Kraft einer Ventilfeder 14 im Zylinderkopf nach unten drücken lässt. Der Ventiltrieb umfasst darüber hinaus für jedes der Ventile 1, 2, 3, 4 ein hydraulisches Ventilspielausgleichselement 15.How best in 2 the example of the cam carrier 6 shown, each cam carrier has 6 . 7 two axially spaced cam profile groups 8th . 9 on. Each of the two cam profile groups 8th . 9 acts with a pivotally mounted roller rocker arm 10 from one of the intake valves 1 . 2 . 3 . 4 together, one in abutting contact with the cam carrier 6 . 7 standing role 11 having. About the role 11 one is at the bottom with a valve disk 12 provided valve member 13 operated, which is to open the respective valve 1 . 2 . 3 . 4 against the force of a valve spring 14 in the cylinder head can be pushed down. The valve train also includes for each of the valves 1 . 2 . 3 . 4 a hydraulic valve clearance compensation element 15 ,

Wie am besten in den 1 und 2 schematisch dargestellt, sind die Nockenträger 6 und 7 jeweils zwischen zwei Ventilen 1, 2 bzw. 3, 4 mittels Wälz- oder Gleitlagern 16 in zylinderkopffesten Lagerböcken 17 gelagert, von denen nur die untere Hälfte dargestellt ist.How best in the 1 and 2 shown schematically, the cam carrier 6 and 7 each between two valves 1 . 2 respectively. 3 . 4 by means of rolling or sliding bearings 16 in cylinder head fixed bearing blocks 17 stored, of which only the lower half is shown.

Jede der beiden Nockenprofilgruppen 8, 9 jedes Nockenträgers 6, 7 weist drei unterschiedliche Nockenkonturen oder Nockenprofile 18, 19, 20 auf, die sich durch axiale Verschiebung der Nockenträger 6, 7 auf der Nockenwelle 5 in drei verschiedene Verschiebestellungen wahlweise mit der Rolle 11 des Schlepphebels 10 des zugehörigen Einlassventils 1, 2, 3, 4 in Anlagekontakt bringen lassen, wie am besten in 2 dargestellt.Each of the two cam profile groups 8th . 9 each cam carrier 6 . 7 has three different cam contours or cam profiles 18 . 19 . 20 due to axial displacement of the cam carrier 6 . 7 on the camshaft 5 in three different displacement positions optionally with the roller 11 of the rocker arm 10 the associated inlet valve 1 . 2 . 3 . 4 bring into abutting contact, as best in 2 shown.

Von den drei Nockenprofilen 18, 19, 20 ist das am weitesten rechts dargestellte als ein zur Drehachse 21 der Nockenwelle 5 konzentrisches Grundkreisprofil 20 ausgebildet, dessen Außendurchmesser wie dargestellt dem Durchmesser eines Grundkreisabschnitts 22 (vgl. 6) der beiden anderen Nockenprofile 18, 19 entsprechen kann. Demgegenüber weisen die beiden Nockenprofile 18, 19 über das Grundkreisprofil 20 überstehende Hubkurven auf, deren Scheitel jeweils in unterschiedlich großen Abständen von der Drehachse 21 der Nockenwelle 5 angeordnet sind. Diese Abstände sind so an die Hubhöhen der Ventilglieder 12 angepasst, dass die Einlassventile 1, 2, 3, 4 ganz geöffnet werden, wenn in einer ersten Verschiebestellung der Nockenträger 6, 7 die größten Nockenprofile 18 mit der Rolle 11 des zugehörigen Schlepphebels 10 zusammenwirken, wie in 2 dargestellt, während die Einlassventile 1, 2, 3, 4 teilweise geöffnet werden, wenn in einer zweiten Verschiebestellung der Nockenträger 6, 7 die zu den Nockenprofilen 18 benachbarten mittleren Nockenprofile 19 oberhalb der Rolle 11 des zugehörigen Schlepphebels 10 angeordnet sind und mit dieser zusammenwirken. Wenn in einer dritten Verschiebstellung der Nockenträger 6, 7 das Grundkreisprofil 20 mit der Rolle 11 der zugehörigen Schlepphebel 10 zusammenwirkt, bleiben die Einlassventile 1, 2, 3, 4 hingegen während der gesamten Umdrehung der Nockenwelle 5 geschlossen. Die Reihenfolge der drei Nockenprofile 18, 19, 20 ist bei allen Nockenprofilgruppen 8, 9 auf den Nockenträgern 6, 7 dieselbe, jedoch können die Nockenprofile 18, 19 verschiedener Nockenprofilgruppen 8, 9 unterschiedlich geformt und/oder bemessen sein.Of the three cam profiles 18 . 19 . 20 is the furthest right as one to the axis of rotation 21 the camshaft 5 concentric base circle profile 20 formed, the outer diameter, as shown, the diameter of a base circle portion 22 (see. 6 ) of the other two cam profiles 18 . 19 can correspond. In contrast, the two cam profiles 18 . 19 over the base circle profile 20 protruding Hubkurven on whose vertices each at different distances from the axis of rotation 21 the camshaft 5 are arranged. These distances are so at the lifting heights of the valve members 12 adapted that the intake valves 1 . 2 . 3 . 4 be completely open when in a first displacement position of the cam carrier 6 . 7 the largest cam profiles 18 with the role 11 the associated rocker arm 10 interact as in 2 shown while the intake valves 1 . 2 . 3 . 4 partially open when in a second displacement position of the cam carrier 6 . 7 the to the cam profiles 18 adjacent central cam profiles 19 above the roll 11 the associated rocker arm 10 are arranged and interact with this. If, in a third shift position, the cam carrier 6 . 7 the base circle profile 20 with the role 11 the associated rocker arm 10 cooperates, remain the intake valves 1 . 2 . 3 . 4 however, during the entire revolution of the camshaft 5 closed. The order of the three cam profiles 18 . 19 . 20 is with all cam profile groups 8th . 9 on the cam carriers 6 . 7 same, but the cam profiles 18 . 19 different cam profile groups 8th . 9 be shaped differently and / or sized.

Die axiale Verschiebung der Nockenträger 6, 7 auf der Nockenwelle 5 zur Verstellung des Hubs oder der Öffnungszeiten der Einlassventile 1, 2, 3, 4 erfolgt bei Bedarf und wird immer dann vorgenommen, wenn der Grundkreisabschnitt 22 der Nockenprofile 18 und 19 während eines Drehwinkels der Nockenwelle 5 von etwa 180 Grad den Rollen 11 der Schlepphebel 10 gegenüberliegt. Das Maß der axialen Verschiebung des Nockenträgers 6, 7 zwischen benachbarten Verschiebestellungen entspricht dem Mittenabstand benachbarter Nockenprofile 18, 19 bzw. 19, 20.The axial displacement of the cam carrier 6 . 7 on the camshaft 5 for adjusting the stroke or opening times of the intake valves 1 . 2 . 3 . 4 takes place as needed and is always carried out when the base circle section 22 the cam profiles 18 and 19 during a rotation angle of no ckenwelle 5 from about 180 degrees to the rolls 11 the rocker arm 10 opposite. The degree of axial displacement of the cam carrier 6 . 7 between adjacent displacement positions corresponds to the center distance of adjacent cam profiles 18 . 19 respectively. 19 . 20 ,

Wie am besten in 6 dargestellt, weisen die hohlzylindrischen Nockenträger 6, 7 an ihrem inneren Umfang eine Längsverzahnung 23 auf, die mit einer komplementären Außenverzahnung 24 auf der Nockenwelle 5 kämmt, um die axiale Verschiebung der Nockenträger 6, 7 auf der Nockenwelle 5 zu ermöglichen.How best in 6 shown, have the hollow cylindrical cam carrier 6 . 7 at its inner circumference a spline 23 on that with a complementary external toothing 24 on the camshaft 5 meshes with the axial displacement of the cam carrier 6 . 7 on the camshaft 5 to enable.

Um die axiale Verschiebung der Nockenträger 6, 7 vorzunehmen, sind diese an ihren entgegengesetzten, im Durchmesser erweiterten Stirnenenden 25, 26 jeweils mit einem starr mit dem Nockenträger 6, 7 verbundenen Eingriffsbolzen 27 versehen, wie am bes ten in 1 und 2 dargestellt. Die beiden Eingriffsbolzen 27 jedes Nockenträgers 6, 7 stehen ein Stück weit radial über die Umfangsflächen der zylindrischen Stirnenden 25, 26 über und lassen sich jeweils mit einer Kurvenkulisse 28 eines von mehreren, in Richtung der Doppelpfeile A in 1 quer zur Nockenwelle 5 beweglichen Kulissenelementen 29 bzw. 30 in Eingriff bringen, um die Nockenträger 6, 7 nach Bedarf zwischen den verschiedenen Verschiebestellungen hin und her zu bewegen. Das nicht sichtbare untere Ende jedes Eingriffsbolzens 27 trägt zweckmäßig ein Außengewinde und ist in eine radiale Gewindebohrung des zugehörigen Nockenträgers 6, 7 eingeschraubt, jedoch sind auch andere Befestigungsmöglichkeiten denkbar.To the axial displacement of the cam carrier 6 . 7 These are at their opposite, in the diameter-extended end of the forehead 25 . 26 each with a rigid with the cam carrier 6 . 7 connected engagement bolts 27 provided as in b 1 and 2 shown. The two engagement bolts 27 each cam carrier 6 . 7 are a bit far radially over the peripheral surfaces of the cylindrical front ends 25 . 26 over and let each with a curve scenery 28 one of several, in the direction of the double arrows A in 1 transverse to the camshaft 5 movable gate elements 29 respectively. 30 engage the cam carrier 6 . 7 to move back and forth between the different displacement positions as required. The invisible lower end of each engaging bolt 27 conveniently carries an external thread and is in a radial threaded bore of the associated cam carrier 6 . 7 screwed in, but other mounting options are conceivable.

Die zwei halbringförmigen Kulissenelemente 29 und 30 für jedes Paar von Einlassventilen 1, 2 bzw. 3, 4 sind seitlich von der Nockenwelle 5 bzw. vom jeweiligen Nockenträger 6, 7 im Zylinderkopfgehäuse (nicht dargestellt) untergebracht, so dass ihre mit der Kurvenkulisse 28 versehene halbzylindrische Innenseite den Umfangsflächen der Stirnenden 25, 26 des Nockenträgers 6, 7 im Bereich der überstehenden Eingriffsbolzen 27 gegenüberliegt.The two semi-annular gate elements 29 and 30 for each pair of inlet valves 1 . 2 respectively. 3 . 4 are laterally from the camshaft 5 or from the respective cam carrier 6 . 7 Housed in the cylinder head housing (not shown), so that their with the curve backdrop 28 provided semi-cylindrical inside the peripheral surfaces of the front ends 25 . 26 of the cam carrier 6 . 7 in the area of the protruding engagement bolts 27 opposite.

Wie am besten in 5 am Beispiel des Kulissenelements 29 dargestellt, besteht die Kurvenkulisse 28 in der Innenseite der Kulissenelemente 29, 30 aus zwei Nuten 31, 32, die sich in Form einer halben Schraubenwindung sowohl in Umfangsrichtung als auch in axialer Richtung über die Innenseite des Kulissenelements 29, 30 erstrecken und an ihren beiden entgegengesetzten Stirnenden offen sind. Die in der Innenseite der Kulissenelemente 29, 30 ausgesparten Nuten 31, 32 weisen einen rechteckigen Querschnitt auf und sind durch eine dünne Trennwand 36 voneinander getrennt. Die Breite der Nuten 31, 32 ist geringfügig größer als die Durchmesser der Eingriffsbolzen 27, so dass sich deren freie Enden leicht durch die Nuten 31, 32 hindurch bewegen können. Der axiale Abstand zwischen den Mitten der beiden entgegengesetzten Stirnenden jeder Nut 31, 32 entspricht dem Mittenabstand zwischen zwei benachbarten Nockenprofilen 18, 19 bzw. 19, 20 des Nockenträgers 6, 7 bzw. dem Maß der gewünschten axialen Verschiebung des Nockenträgers 6, 7 zwischen zwei benachbarten Verschiebestellungen. Die Schraubenwindung der Nuten 31, 32 im Kulissenelement 29 ist rechtsgängig, wie in 5 dargestellt, während die Schraubenwindung der Nuten 31, 32 im Kulissenelement 30 linksgängig ist, so dass die Nockenträger 6, 7 auf der Nockenwelle wahlweise nach links und nach rechts verschoben werden können.How best in 5 the example of the gate element 29 shown, there is the curve backdrop 28 in the inside of the gate elements 29 . 30 from two grooves 31 . 32 , which is in the form of a half-turn coil both in the circumferential direction and in the axial direction on the inside of the link element 29 . 30 extend and are open at its two opposite ends. The inside of the gate elements 29 . 30 recessed grooves 31 . 32 have a rectangular cross-section and are separated by a thin partition 36 separated from each other. The width of the grooves 31 . 32 is slightly larger than the diameter of the engaging bolt 27 , so that their free ends easily through the grooves 31 . 32 can move through. The axial distance between the centers of the two opposite ends of each groove 31 . 32 corresponds to the center distance between two adjacent cam profiles 18 . 19 respectively. 19 . 20 of the cam carrier 6 . 7 or the degree of the desired axial displacement of the cam carrier 6 . 7 between two adjacent displacement positions. The spiral thread of the grooves 31 . 32 in the gate element 29 is right-handed, as in 5 shown while the spiral thread of the grooves 31 . 32 in the gate element 30 is left-handed, leaving the cam carrier 6 . 7 can be selectively moved to the left and to the right on the camshaft.

Die Kulissenelemente 29, 30 sind im Zylinderkopfgehäuse einzeln vertikal beweglich gelagert, so dass sie sich jeweils mittels eines Stellorgans in Form einer Zylinder/Kolben-Anordnung 33 entgegen der Kraft zweier Rückstellfedern 34 radial zur Drehachse 21 der Nockenwelle 5 aus einer angehobenen Normalstellung (4) in eine abgesenkte Eingriffsstellung (3) bewegen lassen, um den über den Nockenträger 6, 7 überstehenden Eingriffsbolzen 27 mit einer der Nuten 31, 32 in Eingriff zu bringen. Wie in 3 dargestellt, sind die Kulissenelemente 29, 30 in der angehobenen Normalstellung so weit von der Umfangsfläche der Stirnenden 25, 26 des Nockenträgers 6, 7 entfernt, dass sich die überstehenden Eingriffsbolzen 27 während der Drehung der Nockenwelle 5 frei durch einen Ringspalt 35 zwischen dem Kulissenelement 29 bzw. 30 und der Umfangsfläche der Stirnenden 25, 26 hindurch bewegen, wie in 4 dargestellt. Wenn hingegen einer oder beide Nockenträger 6, 7 in einer Richtung auf der Nockenwelle 5 verschoben werden sollen, können die zugehörigen Kulissenelemente 29 bzw. 30 mit Hilfe des Stellorgans 33 entgegen der Kraft der Rückstellfedern 34 von oben her an die Umfangsflächen des benachbarten Stirnendes 25 bzw. 26 der Nockenträger 6, 7 angenähert werden. Die Annäherung erfolgt so weit, dass der jeweilige überstehende Eingriffsbolzen 27 mit seinem freien Ende in das nach unten zu offene Stirnende von einer der beiden Nuten 31, 32 eintritt und während einer halben Umdrehung der Nockenwelle 5 mit dieser Nut 31, 32 im Eingriff bleibt, wie in 3 dargestellt, bis er nach einer Drehung der Nockenwelle 5 um 180 Grad durch das entgegengesetzte Stirnende der Nut 31, 32 erneut aus dieser austritt.The scenery elements 29 . 30 are individually vertically movably mounted in the cylinder head housing, so that they each by means of an actuator in the form of a cylinder / piston assembly 33 against the force of two return springs 34 radial to the axis of rotation 21 the camshaft 5 from a raised normal position ( 4 ) in a lowered engagement position ( 3 ) to move over the cam carrier 6 . 7 projecting engagement bolt 27 with one of the grooves 31 . 32 to engage. As in 3 shown, are the backdrop elements 29 . 30 in the raised normal position so far from the peripheral surface of the front ends 25 . 26 of the cam carrier 6 . 7 removes that protruding engagement bolt 27 during the rotation of the camshaft 5 free through an annular gap 35 between the gate element 29 respectively. 30 and the peripheral surface of the ends 25 . 26 move through, as in 4 shown. If, however, one or both cam carrier 6 . 7 in one direction on the camshaft 5 can be moved, the associated backdrop elements 29 respectively. 30 with the help of the actuator 33 against the force of the return springs 34 from above to the peripheral surfaces of the adjacent front end 25 respectively. 26 the cam carrier 6 . 7 be approximated. The approach takes place so far that the respective protruding engagement bolt 27 with its free end in the downwardly open end of one of the two grooves 31 . 32 enters and during half a revolution of the camshaft 5 with this groove 31 . 32 remains engaged, as in 3 shown until after a rotation of the camshaft 5 180 degrees through the opposite end of the groove 31 . 32 again exits from this.

Durch den Eingriff des Bolzens 27 in eine der beiden Nuten 31, 32 des axial unverschiebbaren Kulissenelements 29, 30 wird der Nockenträger 6, 7 entlang der Nockenwelle 5 in die jeweils benachbarte Verschiebestellung verschoben, während sich der Bolzen 27 im Zuge einer Drehung der Nockenwelle 5 um 180 Grad durch die Nut 31 oder 32 hindurch bewegt. Wenn sich der Nockenträger 6, 7 vor der Annäherung eines Kulissenelements 29, 30 an die Nockenwelle 5 in einer seiner beiden Endstellungen befindet, in denen eines der Nockenprofile 18 oder 20 mit der Rolle 11 des Schlepphebels 10 zusammenwirkt, tritt der Bolzen 27 zuerst in ein zu einer Stirnseite des Kulissenelements 29, 30 benachbartes offenes Stirnende von einer der beiden Nuten 31 oder 32 ein und durch das in der Mitte des Kulissenelements 29, 30 angeordnete Stirnende dieser Nut 31 oder 32 wieder aus, wobei er entlang der Nockenwelle 5 in einer solchen Position ausgerichtet wird, dass er nach einer weiteren Drehung der Nockenwelle 5 um 180 Grad in das in der Mitte des Kulissenelements 29, 30 angeordnete Stirnende der benachbar ten Nut 32 oder 31 eintritt. Beim Hindurchtritt des Bolzens 27 durch die benachbarte Nut 32 oder 31 wird der Nockenträger 6, 7 dann erneut um den Mittenabstand benachbarter Nockenprofile 18, 19 bzw. 19, 20 auf der Nockenwelle 5 verschoben.Through the engagement of the bolt 27 in one of the two grooves 31 . 32 the axially immovable link element 29 . 30 becomes the cam carrier 6 . 7 along the camshaft 5 shifted in the respective adjacent displacement position, while the bolt 27 in the course of a rotation of the camshaft 5 180 degrees through the groove 31 or 32 moved through. When the cam carrier 6 . 7 before the approach of a gate element 29 . 30 to the No ckenwelle 5 located in one of its two end positions, in which one of the cam profiles 18 or 20 with the role 11 of the rocker arm 10 interacts, the bolt enters 27 first in a to an end face of the link element 29 . 30 adjacent open front end of one of the two grooves 31 or 32 in and through that in the middle of the gate element 29 . 30 arranged front end of this groove 31 or 32 back out, taking along the camshaft 5 is aligned in such a position that it after further rotation of the camshaft 5 180 degrees into the center of the gate element 29 . 30 arranged front end of the neigh ten groove 32 or 31 entry. When passing through the bolt 27 through the adjacent groove 32 or 31 becomes the cam carrier 6 . 7 then again by the center distance of adjacent cam profiles 18 . 19 respectively. 19 . 20 on the camshaft 5 postponed.

Die eintrittsseitigen Stirnenden der Nuten 31, 32 in den Kulissenelementen 29 und 30 können mit einer Fase (nicht dargestellt) versehen sein, um den Eintritt der zugehörigen Eingriffsbolzen 27 zu erleichtern.The entry-side ends of the grooves 31 . 32 in the backdrop elements 29 and 30 can be provided with a chamfer (not shown) to the entry of the associated engagement bolt 27 to facilitate.

11
Einlassventilintake valve
22
Einlassventilintake valve
33
Einlassventilintake valve
44
Einlassventilintake valve
55
Nockenwellecamshaft
66
Nockenträgercam support
77
Nockenträgercam support
88th
NockenprofilgruppeCam profile group
99
NockenprofilgruppeCam profile group
1010
RollenschlepphebelRoller cam
1111
Rollerole
1212
Ventiltellervalve disc
1313
Ventilgliedvalve member
1414
Ventilfedervalve spring
1515
VentilspielausgleichselementLash adjuster
1616
Lagercamp
1717
Lagerbockbearing block
1818
Nockenprofilcam profile
1919
Nockenprofilcam profile
2020
GrundkreisprofilBase circle profile
2121
Drehachse Nockenwelleaxis of rotation camshaft
2222
GrundkreisabschnittBase circle portion
2323
Innenverzahnung Nockenträgerinternal gearing cam support
2424
Außenverzahnung Nockenwelleexternal teeth camshaft
2525
erweitertes Stirnende Nockenträgerexpanded Frontal cam carrier
2626
erweitertes Stirnende Nockenträgerexpanded Frontal cam carrier
2727
überstehender Eingriffsbolzenprotruding engagement pin
2828
Kurvenkulissecurve backdrop
2929
Kulissenelementlink element
3030
Kulissenelementlink element
3131
Nutgroove
3232
Nutgroove
3333
Stellorganactuator
3434
RückstellfederReturn spring
3535
Ringspaltannular gap
3636
Trennwandpartition wall

Claims (21)

Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit mindestens einer Nockenwelle, die in einem Gehäuse der Brennkraftmaschine drehbar gelagert ist, mindestens einem drehfest und axial verschiebbar auf der Nockenwelle geführten Nockenträger, der mindestens eine Nockenprofilgruppe mit mehreren unterschiedlichen Nockenprofilen umfasst, sowie Einrichtungen zum axialen Verschieben des mindestens einen Nockenträgers auf der Nockenwelle, die mindestens ein ortsfestes Stellorgan im Gehäuse der Brennkraftmaschine umfassen, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtungen zum axialen Verschieben des mindestens einen Nockenträgers (6, 7) mindestens ein über den Nockenträger (6, 7) überstehendes Eingriffselement (27) und mindestens ein mittels des Stellorgans (33) quer zur Nockenwelle (5) bewegbares, mit einer Kurvenkulisse (28) versehenes Kulissenelement (29, 30) aufweisen.Valve gear of an internal combustion engine with at least one camshaft, which is rotatably mounted in a housing of the internal combustion engine, at least one rotatably and axially displaceably guided on the cam shaft cam carrier comprising at least one cam profile group with a plurality of different cam profiles, and means for axially displacing the at least one cam carrier the camshaft comprising at least one stationary actuator in the housing of the internal combustion engine, characterized in that the means for axially displacing the at least one cam carrier ( 6 . 7 ) at least one over the cam carrier ( 6 . 7 ) protruding engagement element ( 27 ) and at least one by means of the actuator ( 33 ) across the camshaft ( 5 ) movable, with a curve ( 28 ) provided gate element ( 29 . 30 ) exhibit. Ventiltrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Eingriffselement (27) radial über den Nockenträger (6, 7) übersteht.Valve gear according to claim 1, characterized in that the engagement element ( 27 ) radially over the cam carrier ( 6 . 7 ) survives. Ventiltrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Eingriffselement (27) über ein erweitertes zylindrisches Stirnende (25, 26) des Nockenträgers (6, 7) überstehtValve gear according to claim 1 or 2, characterized in that the engagement element ( 27 ) via an extended cylindrical front end ( 25 . 26 ) of the cam carrier ( 6 . 7 ) survives Ventiltrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Eingriffselement (27) starr mit dem Nockenträger (6, 7) verbunden ist.Valve gear according to one of the preceding claims, characterized in that the engagement element ( 27 ) rigidly with the cam carrier ( 6 . 7 ) connected is. Ventiltrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kulissenelement (29, 30) den Nockenträger (6, 7) mindestens teilweise umgibt.Valve gear according to one of the preceding claims, characterized in that the link element ( 29 . 30 ) the cam carrier ( 6 . 7 ) at least partially surrounds. Ventiltrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kulissenelement (29, 30) den Nockenträger (6, 7) etwa halbkreisförmig umgibt.Valve gear according to one of the preceding claims, characterized in that the link element ( 29 . 30 ) the cam carrier ( 6 . 7 ) surrounds approximately semicircular. Ventiltrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kurvenkulisse (28) in einer dem Nockenträger (6, 7) zugewandten teilzylindrischen Innenseite des Kulissenelements (29, 30) angeordnet ist.Valve gear according to one of the preceding claims, characterized in that the cam track ( 28 ) in a cam carrier ( 6 . 7 ) facing part-cylindrical inside of the link element ( 29 . 30 ) is arranged. Ventiltrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kurvenkulisse (28) mindestens eine in Umfangsrichtung und in axialer Richtung über die Innenseite des Kulissenelements (29, 30) verlaufende Nut (31, 32) umfasst.Valve gear according to one of the preceding An claims, characterized in that the curve scenery ( 28 ) at least one in the circumferential direction and in the axial direction over the inside of the link element ( 29 . 30 ) running groove ( 31 . 32 ). Ventiltrieb nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Nut (31, 32) schraubenförmig ist und sich etwa über eine halbe Schraubenwindung erstreckt.Valve gear according to claim 8, characterized in that the groove ( 31 . 32 ) is helical and extends approximately over half a coil turn. Ventiltrieb nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Kurvenkulisse (28) zwei mit konstantem Abstand nebeneinander her verlaufende Nuten (31, 32) umfasst.Valve drive according to claim 8 or 9, characterized in that the curve scenery ( 28 ) two grooves running side by side at a constant distance ( 31 . 32 ). Ventiltrieb nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Mittenabstand der beiden Nuten (31, 32) dem Mittenabstand benachbarter Nockenprofile (18, 19, 20) des Nockenträgers (6, 7) entspricht.Valve gear according to claim 10, characterized in that the center distance of the two grooves ( 31 . 32 ) the center distance of adjacent cam profiles ( 18 . 19 . 20 ) of the cam carrier ( 6 . 7 ) corresponds. Ventiltrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellorgan (33) das Kulissenelement (29, 30) entgegen der Kraft mindestens einer Rückstellfeder (34) bewegt.Valve gear according to one of the preceding claims, characterized in that the actuator ( 33 ) the gate element ( 29 . 30 ) against the force of at least one return spring ( 34 ) emotional. Ventiltrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellorgan (33) hydraulisch betätigbar ist.Valve gear according to one of claims 1 to 12, characterized in that the actuator ( 33 ) is hydraulically actuated. Ventiltrieb nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellorgan mindestens eine mit Motoröl unter Druck gespeiste Zylinder/Kolben-Anordnung (33) umfasst.Valve gear according to claim 13, characterized in that in that the actuator has at least one cylinder / piston assembly pressurized with engine oil under pressure (33). Ventiltrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellorgan elektrisch betätigbar ist.Valve gear according to one of claims 1 to 12, characterized that the actuator is electrically actuated. Ventiltrieb nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellorgan einen Elektromagneten umfasst.Valve gear according to claim 15, characterized in that that the actuator comprises an electromagnet. Ventiltrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellorgan mechanisch betätigbar ist.Valve gear according to one of claims 1 to 12, characterized that the actuator is mechanically actuated. Ventiltrieb nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellorgan mindestens eine parallel zur Drehachse der Nockenwelle verschiebbare Keilfläche umfasst, die mit einer entsprechenden Keilfläche des Kulissenelements in Eingriff tritt.Valve gear according to claim 17, characterized that the actuator at least one parallel to the axis of rotation of the camshaft movable wedge surface includes, with a corresponding wedge surface of the gate element in Intervention occurs. Ventiltrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtungen (27, 29, 30, 33) zum axialen Verschieben des mindestens einen Nockenträgers (6, 7) zwei über den Nockenträger (6, 7) überstehende Eingriffselemente (27) und zwei Kulissenelemente (29, 30) aufweisen, die getrennt voneinander quer zur Nockenwelle (5) bewegbar sind.Valve gear according to one of the preceding claims, characterized in that the devices ( 27 . 29 . 30 . 33 ) for axially displacing the at least one cam carrier ( 6 . 7 ) two over the cam carrier ( 6 . 7 ) projecting engagement elements ( 27 ) and two gate elements ( 29 . 30 ) separated from each other transversely to the camshaft ( 5 ) are movable. Ventiltrieb nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, dass die Kurvenkulissen (28) der beiden Kulissenelemente (29, 30) schraubenförmige Nuten (31, 32) mit gegensinniger Windungsrichtung umfassen.Valve gear according to claim 20, characterized in that the curves ( 28 ) of the two gate elements ( 29 . 30 ) helical grooves ( 31 . 32 ) with opposite directions of winding. Brennkraftmaschine, gekennzeichnet durch mindestens einen Ventiltrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche.Internal combustion engine, characterized by at least a valve train according to one of the preceding claims.
DE200710010152 2007-03-02 2007-03-02 Valve drive for inlet valves of cylinders of internal-combustion engine, has device for axial movement of cam carrier exhibiting contact bolts projecting over cam carrier and crank unit movable transverse to cam shaft by actuator Withdrawn DE102007010152A1 (en)

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