DE102007009031B4 - Verfahren zur Herstellung einer Scheibenanordnung für ein Fahrzeug oder Bauwerk - Google Patents

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Abstract

Verfahren zur Herstellung einer Scheibenanordnung für ein Fahrzeug oder Bauwerk, umfassend eine Glasscheibe (11) sowie ein mit der Glasscheibe (11) fest verbundenes, insbesondere auflaminiertes, wenigstens teilweise transparentes Splitterschutzelement (12), wobei Glasscheibe (11) und Splitterschutzelement (12) an jeweiligen Verbindungsflächen (24, 25) vollflächig unmittelbar oder mittelbar verbunden sind, umfassend die folgenden Schritte: – Bereitstellen der vorgereinigten Glasscheibe (11), – Nachreinigen der Glasscheibe (11) durch Einwirkung von Heißdampf und – Zusammenbringen der Glasscheibe (11) und des Splitterschutzelements (12) ggf. unter Einbindung von Zwischenlagen oder – schichten in einem Laminationsprozess, wobei die Beaufschlagung mit Heißdampf unmittelbar vor Zusammenbringen von Glasscheibe (11) und Splitterschutzelement (12) vorgenommen wird.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Scheibenanordnung für ein Fahrzeug oder Bauwerk umfassend eine Glasscheibe sowie ein mit der Glasscheibe dauerhaft verbundenes, insbesondere auflaminiertes, wenigstens teilweises transparentes Splitterschutzelement, wobei Glasscheibe und Splitterschutzelement an jeweiligen Verbindungsflächen zumindest im wesentlichen vollflächig unmittelbar oder mittelbar verbunden sind, nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 1 sowie eine Scheibenanordnung gemäß Patentanspruch 10.
  • Die DE 102 06 717 A1 offenbart bereits eine Scheibenanordnung mit Splitterschutzfolie zum Verschließen einer Öffnung eines Fahrzeugdaches, wobei die Scheibenanordnung eine transparente Scheibe aus Sicherheitsglas umfasst, und wobei an der Unterseite der Glasscheibe eine Splitterschutzfolie angebracht ist.
  • Aus der US 5 622 580 A ist ein Verfahren zur Herstellung einer Scheibenanordnung für ein Fahrzeug oder Bauwerk bekannt, bei dem eine gewölbte Glasscheibe für ein Fahrzeugdach mittels einer Klebeschicht aus Polyvinylbutyral mit einer Splitterschutzfolie aus Polyester oder Polycarbonat laminiert wird. Dabei wird in einem autoklaven Prozess die Splitterschutzfolie mittels einer starren Matrize aus Polycarbonat oder Metall oder flexiblen Matrize aus Glasfasermaterial auf die Glasscheibe gedrückt und die Schichtfolge anschließend evakuiert, wobei der eigentliche Laminationsvorgang durch die bereits erwähnte Druckeinwirkung sowie eine zusätzliche Wärmebeaufschlagung erfolgt.
  • Obwohl die vorbekannten Scheibenanordnungen sowie die vorbekannten Verfahren eine sichere und dauerhafte Verbindung zwischen Glasscheibe und Splitterschutzelement schaffen, besteht der Wunsch, eine derartige Scheibenanordnung insbesondere hinsichtlich ihres optischen Erscheinungsbildes noch zu verbessern.
  • Diesbezüglich lehrt die Offenbarung der DE 693 30 005 T2 die Herstellung eines Glaslaminats unter Vakuumbedingungen. Das Herstellungsverfahren gemäß der DE 198 35 496 A1 beinhaltet die Reinigung mittels eines Staubsaugers sowie mittels eines Bürstenbands nach vorheriger Befeuchtung. Die DE 695 15 962 T2 schlägt eine Reinigung durch Ultraschall, durch ultraviolettes Licht oder eine chemische Reinigung mit anschließender Spühlung vor. Die US 4,999,071 A lehrt, ein Waschverfahren mit anschließender Heißlufttrocknung nur bei Bedarf durchzuführen. Ein ähnliches Waschverfahren unter Einsatz einer rotierenden Reinigungsbürste schlägt auch die DE 25 44 307 A1 vor. Bekannt ist zudem noch aus dem technischen Bereich der Herstellungsverfahren für optische Linsen, die zu reinigenden Flächen mit entionisierter Luft unter Einwirkung einer antistatischen Bürste zu reinigen.
  • Nachteilig an all diesen Verfahren zur Herstellung einer Scheibenanordnung ist jedoch, dass sie einerseits technisch aufwendig sind, da mitunter mehrere mechanische Vorrichtungen in Verbindung miteinander zur Reinigung vorgesehen sind und andererseits der gesamte Reinigungsprozess bis zu seinem Abschluss sehr zeitintensiv sein kann. Überdies vergeht zwischen den einzelnen Reinigungsschritten und der Herstellung des Glaslaminats soviel Zeit, dass eine erneute Beeinträchtigung der zusammenzufügenden Oberflächen durch erneute Partikelablagerung nicht auszuschließen ist.
  • Folglich ist es wüschenswert, ein einfaches Verfahren vorzuschlagen, welches eine effiziente Reinigung gewährleistet, und gleichzeitig die Beeinträchtigungen durch Verschmutzung nach der Reinigung und vor dem Ausführen des Laminationsprozesses gering hält.
  • Diese Aufgabe wird vom Prinzip her dadurch gelöst, dass vor bzw. während des Laminierungsprozesses der Verschmutzungsgrad der miteinander zu laminierenden Flächen kontrolliert bzw. unterhalb einer festgelegten Grenze gehalten wird, wobei dies dadurch ermöglicht wird, dass wenigstens die vorgereinigte Glasscheibe unmittelbar vor dem Laminationsprozess durch Einwirkung von Heizdampf nachgereinigt wird.
  • Konkret zeichnet sich das erfindungsgemäße Verfahren zur Herstellung einer Scheibenanordnung dadurch aus, dass die Beaufschlagung der Glasscheibe mit Heißdampf unmittelbar vor Zusammenbringen von Glasscheibe und Splitterschutzelement, ggf. unter Einbindung von Zwischenlagen oder -schichten in einem Laminationsprozess, vorgenommen wird. Damit erfolgt einerseits ein weiterer effizienter Reinigungsschritt unmittelbar vor dem Laminationsprozess und andererseits ist der Reinigungsschritt zeitlich relativ kurz, da aufgrund der großen Energie des Heißdampfes, im Gegensatz zur Reinigung mit gewöhnlichem Wasserdampf oder Wasser, ein weiterer Trockenschritt entfallen kann.
  • Ein Kerngedanke der vorliegenden Erfindung liegt somit darin, eine Nachreinigung der Glasscheibe durch Einwirkung von Heizdampf vorzunehmen. Der Heizdampf bewirkt, dass selbst nach Vorreinigung der Glasscheibe noch anhaftende oder erneut angesetzte Verunreinigungen zuverlässig und effektiv entfernt werden. Gleichzeitig kann durch den Heißdampf statische Aufladung beseitigt oder zumindest reduziert werden, so dass auch die Gefahr von erneutem Anlagern von Verschmutzungen erheblich reduziert wird.
  • Nach einem besonders bevorzugten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird nicht nur die Glasscheibe sondern auch das Splitterschutzelement durch Einwirkung von Heißdampf nachgereinigt. Für die Nachreinigung des Splitterschutzelements gelten dieselben vorgenannten Überlegungen, so dass sich ein besonders oberflächenreines Splitterschutzelement durch Einwirkung von Heißdampf realisieren lässt.
  • Bevorzugterweise werden Glasscheibe und Splitterschutzelement in einem Vakuumsack zusammengebracht, insbesondere auflaminiert, wie dies an sich bereits in der DE 10 2004 034 175 B3 beschrieben ist.
  • Vorzugsweise sollte der Heißdampf eine Temperatur im Bereich von 105°C bis 120°C aufweisen. Schließlich sollte der Heißdampf auf die Glasscheibe und/oder das Splitterschutzelement mindestens über einen Zeitraum von 30 s bis 45 s einwirken. Der Auftrag kann beispielsweise mit 4 bar erfolgen.
  • Um ein erneutes Ansetzen von Verschmutzungen möglichst zu vermeiden, sollte einerseits das erfindungsgemäße Verfahren im Reinraum durchgeführt werden, und andererseits die erfindungsgemäße Nachreinigung durch Einsatz von Heißdampf unmittelbar vor Zusammenbringen von Glasscheibe und Splitterschutzelement vorgenommen werden, vorzugsweise innerhalb eines Zeitraums von nicht mehr als 2 min bis Glasscheibe und Splitterschutzelement aufeinander gelegt werden.
  • Nach einem möglichen Aspekt des vorliegenden Verfahrens werden Glasscheibe und/oder Splitterschutzelement über eine oder mehrere Heißdampfdüsen mit Heißdampf beaufschlagt, wobei die Heißdampfdüsen relativ zur Glasscheiben und/oder dem Splitterschutzelement derart ausgerichtet sind, dass der Heißdampf sowohl eine parallel zur Glasscheibe und/oder dem Splitterschutzelement als auch eine senkrecht verlaufende Komponente aufweist.
  • In einer weiteren Ausgestaltung ist vorgesehen, dass der oder die Heißdampfdüsen von einem ersten Ende der Glasscheibe oder des Splitterschutzelementes einem gegenüberliegenden Ende bewegt werden bzw. Glasscheibe oder Splitterschutzelement an einer derartigen Heißdampfdüse bzw. derartigen Heißdampfdüsen vorbeibewegt werden, derart, dass die gesamte Breite der Glasscheibe oder des Splitterschutzelements vom Heißdampf überstrichen wird. Sowohl mit der Relativbewegung von Heißdampfdüse und Glasscheibe bzw. Splitterschutzelement als auch mit der gerichteten Heißdampfkomponente, das heißt einer zur Glasscheibe bzw. zum Splitterschutzelement parallel verlaufenden Komponente wird jeweils einzeln erreicht, dass der zu reinigende Gegenstand bzw. wenigstens die Verbindungsfläche von Glasscheibe und/oder Splitterschutzelement vor Verunreinigungen „freigeblasen” wird, das heißt durch die gerichtete Komponente und/oder die Bewegung von Glasscheibe bzw. Splitterschutzelement verhindert wird, dass sich abgelöste Verunreinigungen an einem anderen Ort der Verbindungsfläche erneut festsetzen.
  • Besonders bevorzugt ist, wenn parallel zur Glasscheibe bzw. zum Splitterschutzelement gerichtete Komponente des Heißdampfes zur Bewegungsrichtung der Glasscheibe bzw. des Splitterschutzelements gegengerichtet ist.
  • Ein noch höherer Impuls lässt sich übertragen, wenn der Heißdampf gepulst aufgebracht wird.
  • Die erfindungsgemäße Scheibenanordnung zeichnet sich ferner dadurch aus, dass sie durch das erfindungsgemäße Verfahren hergestellt wurde.
  • Entsprechend einer besonders bevorzugten Ausführungsform können die Verschmutzungspartikel im Zwischenbereich zwischen Glasscheibe und Splitterschutzelement mindestens über einen verschmutzungsreinen Teilbereich unterhalb eines vorgegebenen Grenzwertes gehalten werden. Dies kann durch das erfindungsgemäße Vorgehen erreicht werden, wodurch sich Scheibenanordnungen realisieren lassen, bei denen Verschmutzungspartikel einer Kategorie A mit einer zu den Verbindungsflächen parallelen Ausdehnung in einer Dimension > 0,1 mm im Zwischenbereich zwischen Glasscheibe und Splitterschutzelement mindestens über einen verschmutzungsreinen Teilbereich unterhalb eines Grenzwertes von 100/m2 gehalten werden können.
  • In einer ebenfalls besonders bevorzugten Weiterbildung erstreckt sich der verschmutzungsreine Teilbereich bis auf einen Randabschnitt über die gesamte Ausdehnung der Scheibenanordnung. Innerhalb des Randabschnitts muss in vielen Anwendungsfällen nicht so stark auf Verschmutzungsfreiheit geachtet werden, da die Scheibenanordnung randseitig in einem Halteelement eingefasst oder von einem Rahmenelement überdeckt wird.
  • In einigen Fällen können Scheibenanordnungen der hier gegenständlichen Art noch mit Abdeck-Folien, getönten Folien etc. überdeckt sein, wobei ein zentraler Sichtbereich mit höherer Transparenz vorgesehen wird. Mit der vorliegenden Erfindung wird es möglich, in einem solchen zentralen Sichtbereich die Verschmutzungspartikel der Kategorie A (> 0,1 mm in einer Dimension) unterhalb eines Grenzwertes von 100/m2 zu halten.
  • Obwohl es in den meisten Fällen wünschenswert sein wird, einen Großteil der Scheibenanordnung, wie mit der vorliegenden Erfindung ermöglicht, verschmutzungsrein zu gestalten, kann es in bestimmten Anwendungsfällen auch ausreichen, nur einen oder mehrere verschmutzungsreine Teilbereiche mit einer Mindestgröße von 40 mm × 40 mm vorzusehen, wobei diese verschmutzungsreinen Teilbereiche bezogen auf die Fläche der gesamten Scheibenanordnung einen Anteil von mindestens 20%, vorzugsweise 40%, weiter vorzugsweise 80% einnehmen können.
  • Gemäß einer Weiterbildung der vorliegenden Erfindung sind auffälligere Verschmutzungspartikel mit einer größeren Ausdehnung, nämlich einer zu den Verbindungsflächen parallelen Ausdehnung in allen Dimensionen > 0,1 mm, die hier als Kategorie B definiert werden, unterhalb eines deutlich niedrigeren Grenzwertes als die Verschmutzungspartikel der Kategorie A, konkret unterhalb eines Grenzwertes von 25/m2 gehalten.
  • Bei besonders großen Verschmutzungspartikeln mit einer zu den Verbindungsflächen parallelen Ausdehnung in einer Dimension > 1 mm, die hier konkret als Verschmutzungspartikel der Kategorie C definiert werden, wird gemäß einer speziellen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung sichergestellt, dass sie unterhalb eines nochmals niedrigeren Grenzwertes von 10/m2 liegen.
  • Das Splitterschutzelement kann mit einer entsprechenden Beschichtung, welche unter Einwirkung von Wärme und Druck die dauerhafte Verbindung mit der Glasscheibe sicherstellt, versehen sein. Es ist aber auch möglich, das Splitterschutzelement über eine Klebefolie mit der Glasscheibe, insbesondere auch unter Einwirkung von Wärme und Druck miteinander zu verbinden. Für das Material der Klebeschicht bzw. Klebefolie kann thermoplastisches Polyurethan (TPU), Polyvinylbutyral (PVB) oder Ethlen/Vinylacetat/Polymer(EVA), insbesondere als Folie, zum Einsatz gelangen.
  • Nach einem weiteren Aspekt, der als solcher per se bereits aus dem Stand der Technik bekannt ist, ist ein Halteelement mit der Glasscheibe und/oder dem Splitterschutzelement dauerhaft, insbesondere über eine Verklebung oder über Hinterschäumung bzw. Umschäumung verbunden. Die Hinterschäumung bzw. Umschäumung kann aus einem PUR-Schaum oder eventuell auch aus einem PE-Schaum gebildet sein. Eventuell kann das Hinzufügen von Fasern nach dem Verfahren der Long Fiber Injection (LFI) in Betracht gezogen werden.
  • Schließlich kann das Splitterschutzelement und/oder die Glasscheibe zumindest randseitig mit Mitteln versehen bzw. entsprechend umgebildet sein, um die Haftung zwischen Splitterschutzelement und Verklebung bzw. Umschäumung oder Hinterschäumung zu erhöhen.
  • Bei dem Splitterschutzelement kann es sich beispielsweise um ein Verbundmaterial handeln und nach einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung kann das Splitterschutzelement konkret auch eine Splitterschutzfolie, insbesondere eine Ethylen/Vinylacetat/Polymer(EVA)-Folie umfassen bzw. als solche Folie ausgebildet sein.
  • Alternativ kann das Splitterschutzelement auch aus einem Kunststoffmaterial der nachfolgenden Gruppe bestehen oder ein solches Kunststoffmaterial umfassen bzw. konkret auch eine Folie aus einem solchen Kunststoffmaterial umfassen bzw. als solche Folie ausgebildet sein: PET, Polycarbonat (PC), Polymethylmethacrylat (PMMA) und Ethylen/Methacrylsäure-Copolymere.
  • Generell sollte das Splitterschutzelement mindestens solche mechanischen Eigenschaften aufweisen, um bei Bruch der Glasscheibe zu verhindern, dass Glassplitter in den durch das Splitterschutzelement abgedeckten Raum eintreten. Bevorzugtermaßen weist es eine solche mechanische Festigkeit auf, dass auch gegen die Scheibenanordnung aufprallende Personen selbst bei Bruch der Glasscheibe durch das Splitterschutzelement festgehalten werden.
  • Die Glasscheibe ist bevorzugtermaßen als Einscheibensicherheitsglas (ESG) ausgebildet. Die Scheibenanordnung ist bevorzugtermaßen mindestens in einer Dimension, vorzugsweise in beiden Flächendimesionen, gewölbt ausgebildet. Die Erfindung wird nachstehend auch hinsichtlich weiterer Merkmale und Vorteile anhand der Beschreibung von Ausführungsbeispielen und unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Hierbei zeigen:
  • 1 Einen Querschnitt durch eine Ausführungsform der Scheibenanordnung entlang der Linie I-I in 2;
  • 2 die Ausführungsform einer Scheibenanordnung in einer schematischen Draufsicht;
  • 3 einen stark vergrößerten Ausschnitt einer Draufsicht auf eine Scheibenanordnung nach 1 in skizzenhafter Darstellung;
  • 4 eine Schnittansicht durch den stark vergrößerten Ausschnitt entlang der Linie II-II in 3;
  • 5 einen prinzipiellen Aufbau zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens in einer schematischen Seitenansicht
  • In 1 ist der Aufbau einer Scheibenanordnung in einer schematischen Schnittansicht entlang der Linie I-I in 2 dargestellt. Die Scheibenanordnung 10 umfasst eine Glasscheibe 11, die in 1 oben liegend dargestellt ist. Unter die Glasscheibe 11 ist ein Splitterschutzelement 12, das mit einer der Glasscheibe 11 zugewandten Klebefolie 18 dauerhaft über jeweilige Verbindungsflächen 24, 25 verbunden ist, auflaminiert. Die Klebefolie 18 ist also hier fester Bestandteil des Splitterschutzelementes 12. In anderen Ausgestaltungen kann die Klebefolie 18 aber auch separat vorliegen. Die Klebefolie ist vorzugsweise als Schutzklebefolie aus thermoplastischen Polyurethan (TPU), PVB oder EVA ausgebildet.
  • In einem Zwischenbereich 16 zwischen Glasscheibe 11 einerseits und Splitterschutzelement 12 bzw. Klebefolie 18 andererseits sind verschiedene Verschmutzungspartikel 13, 13', 13'' einlaminiert, wobei erfindungsgemäß die Anzahl dieser Verschmutzungspartikel durch ein erfindungsgemäßes Nachreinigen mit Heißdampf von Glasscheibe 11 und/oder ggf. mit Klebefolie 18 versehenen Splitterschutzelement 12 erheblich reduziert ist.
  • Die Scheibenanordnung 10 kann sich dadurch auszeichnen, dass zumindest in einem zentralen Sichtbereich 17 die Verschmutzungspartikel 13 einer ersten Kategorie A (Ausdehnung parallel zu den Verbindungsflächen in einer Dimension > 0,1 mm) unterhalb eines Grenzwertes von 100/m2 liegen, weiterhin Verschmutzungspartikel 13' einer Kategorie B (Ausdehnung parallel zu den Verbindungsflächen in allen Dimensionen > 0,1 mm) unterhalb eines Grenzwertes von 25/m2 liegen und schließlich große Verschmutzungspartikel 13'' einer Kategorie C (mit einer Ausdehnung parallel zu den Verbindungsflächen in einer Dimension > 1 mm) unterhalb eines Grenzwertes von 10/m2 liegen.
  • Im übrigen Bereich der Scheibenanordnung 10 können entsprechende Grenzwerte eingehalten sein. In einem Randabschnitt 15, der meist ohnehin in einem Halteelement 19 oder anderen Rahmenkonstruktionen eingefasst wird, können ggf. höhere Verunreinigungen zugelassen werden.
  • 2 zeigt die Scheibenanordnung nach 1 in einer Aufsicht, wobei zentraler Sichtbereich 17, Randabschnitt 15 sowie ein verschmutzungsreiner Teilbereich 14 schematisch veranschaulicht sind.
  • In 3 ist ein in 1 angedeuteter verschmutzungsreiner Teilbereich vergrößert dargestellt. Exemplarisch sind hier Verschmutzungspartikel 13, 13', 13'' unterschiedlicher Größe dargestellt, wobei es sich bei den Verschmutzungspartikeln 13 um solche der Kategorie A handelt, das heißt die parallel zur Ebene der Scheibenanordnung wenigstens in einer Dimension eine Ausdehnung > 0,1 mm aufweisen. Verschmutzungspartikel 13' der Kategorie B können als volumige Verschmutzungspartikel bezeichnet werden. Sie weisen eine Ausdehnung in der Projektion auf die Fläche bzw. parallel zur Scheibenanordnung von > 0,1 mm in allen Flächendimensionen auf. Die Verschmutzungspartikel 13'' der Kategorie C können als große Verschmutzungspartikel bezeichnet werden. Sie weisen in einer Richtung der Fläche mindestens eine Ausdehnung von 1 mm auf.
  • In 4 ist eine Schnittansicht entlang der Line II-II aus 3 gezeigt. Es wird hier ersichtlich, wie die Verschmutzungspartikel unterschiedlicher Kategorie im Zwischenbereich 16 zwischen Glasscheibe 11 und Splitterschutzelement 12 eingelagert sind.
  • In 5 ist ein Aufbau zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens schematisch dargestellt.
  • Konkret ist ein Düsenregister 21 mit einer Mehrzahl von Heißdampfdüsen 22 über einer Zuführeinrichtung 23 für Glasscheiben 11 angeordnet. Die Zuführeinrichtung 23 bewegt die Glasscheiben 11 auf einen Zusammenfügepunkt zu, an dem jeweils eine Glasscheibe 11 mit einem Splitterschutzelement 12 zusammengefügt werden. Die Heißdampfdüsen 22 sind im Düsenregister 21 äquidistant in einem vorgegebenen Abstand von z. B. 60 mm angeordnet, wobei die Heißdampfdüsen 22 so ausgerichtet sind, dass der austretende Heißdampf eine parallel zur Glasscheibe 11 verlaufende Komponente aufweist. Dabei ist diese parallel zur Glasscheibe 11 gerichtete Komponente allerdings zur Bewegungsrichtung der Glasscheibe 11 gegenüber dem Düsenregister 21 entgegengesetzt gerichtet. Selbstverständlich ist es auch möglich, nicht die Glasscheibe 11 am Düsenregister 21 vorbei zu bewegen, sondern das Düsenregister 21 über eine nachzureinigende Glasscheibe hinweg zu fahren. Die Beaufschlagung der Glasscheibe 11 mittels Heißdampf kann während der Nachreinigungsdauer der Glasscheibe kontinuierlich oder gepulst erfolgen. Mittels eines Sensors 26 kann unmittelbar in oder nach Nachreinigungsprozess kontrolliert bzw. dokumentiert werden, dass die erzielbare Verschmutzungsreinheit tatsächlich erzielt wurde.
  • Bezugszeichenliste
    • 10
    Scheibenanordnung
    11
    Glasscheibe
    12
    Splitterschutzelement
    13
    Verschmutzungspartikel (der Kategorie A)
    13'
    Verschmutzungspartikel (der Kategorie B)
    13''
    Verschmutzungspartikel (der Kategorie C)
    14
    verschmutzungsreiner Teilbereich
    15
    Randabschnitt
    16
    Zwischenbereich
    17
    Zentraler Sichtbereich
    18
    Klebefolie
    19
    Halteelement
    20
    Umschäumung
    21
    Düsenregister
    22
    Heißdampfdüsen
    23
    Zuführeinrichtung
    24
    Verbindungsfläche (Glasscheibe)
    25
    Verbindungsfläche (Splitterschutzelement)
    26
    Sensor

Claims (21)

  1. Verfahren zur Herstellung einer Scheibenanordnung für ein Fahrzeug oder Bauwerk, umfassend eine Glasscheibe (11) sowie ein mit der Glasscheibe (11) fest verbundenes, insbesondere auflaminiertes, wenigstens teilweise transparentes Splitterschutzelement (12), wobei Glasscheibe (11) und Splitterschutzelement (12) an jeweiligen Verbindungsflächen (24, 25) vollflächig unmittelbar oder mittelbar verbunden sind, umfassend die folgenden Schritte: – Bereitstellen der vorgereinigten Glasscheibe (11), – Nachreinigen der Glasscheibe (11) durch Einwirkung von Heißdampf und – Zusammenbringen der Glasscheibe (11) und des Splitterschutzelements (12) ggf. unter Einbindung von Zwischenlagen oder – schichten in einem Laminationsprozess, wobei die Beaufschlagung mit Heißdampf unmittelbar vor Zusammenbringen von Glasscheibe (11) und Splitterschutzelement (12) vorgenommen wird.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass vor dem Zusammenbringen von Glasscheibe (11) und Splitterschutzelement (12) auch das Splitterschutzelement (12) durch Einwirkung von Heißdampf nachgereinigt wird.
  3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass Glasscheibe (11) und Splitterschutzelement (12) in einem Vakuumsack zusammengebracht, insbesondere auflaminiert werden.
  4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass Heißdampf mit einer Temperatur zwischen 105°C und 120 C° eingesetzt wird.
  5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass jede Glassscheibe (11) und/oder jedes Splitterschutzelement (12) über eine Zeitdauer von 30 s bis 45 s mit Heißdampf beaufschlagt wird.
  6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Glasscheibe und/oder das Splitterschutzelement über eine oder mehrere Heißdampfdüsen mit Heißdampf beaufschlagt werden, wobei die Heißdampfdüsen relativ zur Glasscheibe (11) und/oder dem Splitterschutzelement (12) derart ausgerichtet sind, dass der Heißdampf sowohl eine parallel zur Glasscheibe (11) und/oder dem Splitterschutzelement (12), als auch eine senkrecht dazu verlaufende Komponente aufweist.
  7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der oder die Heißdampfdüsen von einem ersten Ende der Glasscheibe (11) oder des Splitterschutzelements (12) zu einem gegenüberliegenden Ende bewegt werden bzw. Glasscheibe (11) oder Splitterschutzelemente (12) an einer derartigen Heißdampfdüse bzw. derartigen Heißdampfdüsen vorbei bewegt werden derart, dass die gesamte Breite der Glasscheibe (11) oder des Splitterschutzelements (12) vom Heißdampf überstrichen wird.
  8. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die parallel zur Glasscheibe (11) bzw. zum Splitterschutzelement (12) gerichtete Komponente des Heißdampfs zu der Bewegungsrichtung der Glasscheibe bzw. des Splitterschutzelements (12) relativ zur Heißdampfdüse entgegen gerichtet ist.
  9. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Heißdampf gepulst aufgebracht wird.
  10. Scheibenanordnung für ein Fahrzeug oder Bauwerk umfassend eine Glasscheibe (11) sowie ein mit der Glasscheibe (11) dauerhaft verbundenes, insbesondere auflaminiertes, wenigstens teilweise transparentes Splitterschutzelement (12), wobei Glasscheibe (11) und Splitterschutzelement (12) an jeweiligen Verbindungsflächen (24, 25), vollflächig unmittelbar oder mittelbar verbunden sind, hergestellt nach einem Verfahren gemäß einem der vorhergehenden Ansprüchen.
  11. Scheibenanordnung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Verbindungsflächen (24, 25) eingelagerte, Verschmutzungspartikel (13) der Kategorie A mit einer Ausdehnung parallel zu den Verbindungsflächen (24, 25) in einer Dimension > 0,1 mm im Zwischenbereich (16) zwischen Glasscheibe (11) und Splitterschutzelement (12) mindestens über einen verschmutzungsreinen Teilbereich (14) unterhalb eines Grenzwertes von 100/m2 liegen.
  12. Scheibenanordnung nach einem der Ansprüche 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass bis auf einen Randabschnitt (15) die Verschmutzungspartikel (13) der Kategorie A unterhalb des Grenzwertes von 100/m2 liegen.
  13. Scheibenanordnung nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest in einem zentralen Sichtbereich (17) die Verschmutzungspartikel (13) der Kategorie A unterhalb eines Grenzwertes von 100/m2 liegen.
  14. Scheibenanordnung nach einem der Ansprüche 10 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die verschmutzungsreinen Teilbereiche (14) eine Mindestgröße von 40 mm × 40 mm aufweisen und insgesamt mindestens einen Anteil von 20%, vorzugsweise 40%, weiter vorzugsweise 80% der Gesamtfläche der Scheibenanordnung (10) einnehmen.
  15. Scheibenanordnung nach einem der Ansprüche 10 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass volumige Verschmutzungspartikel (13') der Kategorie B mit einer zu den Verbindungsflächen (24, 25) parallelen Ausdehnung in allen Dimensionen > 0,1 mm im Zwischenbereich (16) zwischen Glasscheibe (11) und Splitterschutzelement (12) mindestens über den verschmutzungsreinen Teilbereich (14) unterhalb eines Grenzwertes von 25/m2 liegen.
  16. Scheibenanordnung nach einem der Ansprüche 10 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass große Verschmutzungspartikel (13'') der Kategorie C mit einer zu den Verbindungsflächen (24, 25) parallelen Ausdehnung in einer Dimension > 1 mm im Zwischenbereich (16) zwischen Glasscheibe (11) und Splitterschutzelement (12) mindestens über den verschmutzungsreinen Teilbereich (14) unterhalb eines Grenzwertes von 10/m2 liegen.
  17. Scheibenanordnung nach einem der Ansprüche 10 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass das Splitterschutzelement (12) über eine Klebefolie (18) mit der Glasscheibe (11) verbunden ist.
  18. Scheibenanordnung nach einem der Ansprüche 10 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem Splitterschutzelement (12) um ein Verbundmaterial handelt.
  19. Scheibenanordnung nach einem der Ansprüche 10 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass das Splitterschutzelement (12) eine Splitterschutzfolie, insbesondere eine Ethylen/Vinylacetat/Polymer(EVA)-Folie umfasst bzw. als solche Folie ausgebildet ist.
  20. Scheibenanordnung nach einem der Ansprüche 10 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass die Glasscheibe (11) als Einscheibensicherheitsglas (ESG) ausgebildet ist.
  21. Scheibenanordnung nach einem der Ansprüche 10 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass die Scheibenanordnung mindestens in einer Flächenrichtung, vorzugsweise in zwei Richtungen gewölbt ausgebildet ist.
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