DE102007006745A1 - Lane separator for braking, reversing or stopping vehicles, has connecting element connected with anchoring element by plastically deformable stretching element under force effect, and arranged in recess of separating elements - Google Patents

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Abstract

The separator has separating elements (1) i.e. concrete element, staying in connection with each other and arranged in a line in a longitudinal direction and located along a lane or between lanes. The separating elements are provided with a connecting element (3) fastened by an anchoring element (8) and at front surfaces (2) aligned transverse to the direction. The connecting element is arranged in a recess (4) of the separating elements. The connecting element is connected with the anchoring element by an elastically or plastically deformable stretching element under a force effect.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrspurtrenneinrichtung zum Abbremsen, Zurückleiten oder Stoppen von von der Fahrbahn abkommenden Fahrzeugen, bestehend aus entlang der Fahrbahn oder zwischen deren Fahrspuren einzuordnenden, in Längsrichtung aneinandergereihten und miteinander in Verbindung stehenden Trennelementen, insbesondere Betonelementen, von untereinander vorzugsweise gleicher Gestalt, die an ihren quer zur Längsrichtung ausgerichteten Stirnflächen mit in ihrem Inneren durch Verankerungsglieder befestigten Verbindungsgliedern versehen sind, die bei stirnseitig dicht aneinandergestellten Trennelementen ineinandergreifen, wobei jedes Verbindungsglied in einer Aussparung des Trennelementes angeordnet ist.The The invention relates to a lane separating device for braking, feed back or stopping off-carriage vehicles off along the carriageway or between their lanes to be classified, lined up in the longitudinal direction and related separation elements, in particular Concrete elements, of preferably mutually identical shape, at their transverse to the longitudinal direction aligned faces provided with in its interior by anchoring links fastened links are, at the front side close juxtaposed separating elements interlock, each link in a recess of the separating element is arranged.

Derartige Fahrspurtrenneinrichtungen sind aus der Praxis in unterschiedlichen Ausführungsformen bekannt, wobei zu beobachten ist, dass mit zunehmender Aufprallenergie eine Beschädigung und gegebenenfalls sogar eine Zerstörung der Verbindungsglieder auftreten kann.such Lane separation devices are in practice in different embodiments it is observed that with increasing impact energy a damage and possibly even a destruction of the links can occur.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fahrspurtrenneinrichtung der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, dass höhere Aufprallenergien aufgenommen und abgebaut werden können, ohne dass so weitgehende Zerstörungen an den Verbindungsgliedern auftreten, dass die Trennelemente selbst voneinander getrennt werden.Of the Invention is based on the object, a lane separation device of the type mentioned above to improve that higher impact energies be absorbed and dismantled without being so far-reaching destructions occur at the links, that the separating elements themselves be separated from each other.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, dass das Verbindungsglied durch ein unter Krafteinwirkung elastisch oder plastisch verformbares Streckelement mit dem Verankerungsglied verbunden ist.These The object is achieved according to the invention in that the connecting member by an elastic or plastically deformable under the action of force Draw element is connected to the anchoring member.

Der durch die Erfindung erreichte Vorteil besteht im wesentlichen darin, dass durch die Verformung des Streckelements nicht nur ein erheblicher Teil der auftretenden Aufprallenergie aufgenommen werden kann, sondern dass darüber hinaus durch die Verlängerung des Streckelements eine Verschiebung der einzelnen Trennelemente auftritt, wodurch zusätzlich ein erheblicher Energieabbau eintritt.Of the The advantage achieved by the invention consists essentially in that by the deformation of the stretching element not only a considerable part the impact energy can be absorbed, but that about it out through the extension the stretching element a displacement of the individual separating elements occurs, which in addition a considerable energy reduction occurs.

Als vorteilhaft hat es sich hierbei insbesondere erwiesen, wenn das Streckelement mäanderförmig ausgebildet ist, wodurch zusätzlich ein erheblicher Energieabbau eintritt.When Advantageously, it has proven to be particularly useful when the Elongation element formed meandering is, which in addition a considerable energy reduction occurs.

In der Regel ist es hierbei ausreichend, wenn das Streckelement von wenigstens einer vollständigen, aus zwei quer zur Längsrichtung des Trennelements verlaufenden Querstegen und einem die beiden Querstege verbindenden Kehrbogen bestehenden Mäanderschleife gebildet ist.In As a rule, it is sufficient if the draw element of at least one complete, from two transverse to the longitudinal direction the separating element extending transverse webs and one the two transverse webs connecting sweeping arc existing meander loop is formed.

Als demgegenüber noch etwas günstiger hat sich herausgestellt, wenn das Streckelement von drei quer zur Längsrichtung des Trennelements verlaufenden Querstegen und jeweils einem zwei benachbarte Querstege miteinander verbindenden Kehrbogen gebildet ist.When In contrast, a little cheaper has been found when the stretch element of three across the longitudinal direction the separating element extending transverse webs and in each case a two formed adjacent transverse webs interconnecting backbone is.

Um eine hinreichend feste Verbindung zu erreichen, ist das Streckelement an seinen beiden Enden jeweils als eine parallel zur Längsrichtung des Trennelements verlaufende Verbindungsplatte ausgebildet, die zum planen Anschluss am Verbindungsglied bzw. am Verankerungsglied vorgesehen sind.Around To achieve a sufficiently strong connection is the stretching element at its two ends in each case as a parallel to the longitudinal direction formed of the separating element extending connecting plate, the for planning connection to the connecting member or the anchoring member are provided.

Um unter den hohen auftretenden Kräften eine optimale Kraftübertragung zwischen den Verbindungsgliedern zu gewährleisten, schlägt die Erfindung vor, dass jedes Verbindungsglied aus einem im Querschnitt J-förmigen, dadurch einen Haken bildenden Verankerungselement besteht, das auf seiner den Haken aufweisenden Seite ein Halteprofil trägt, wobei der Raum zwischen dem Halteprofil und dem Haken eine Aufnahmekammer für das Verbindungsglied des angrenzenden Trennelements bildet, wobei das Halteprofil zumindest auf seiner die Aufnahmekammer bildenden Seite einer der Außenkontur des Hakens angepasste Formgebung aufweist. Durch diese relativ weitgehende Formanpassung wird verhindert, dass die Kraftübertragung vorzugsweise punktuell erfolgt, was zu erheblich höherer Krafteinleitung und damit der Gefahr von Zerstörungen führt.Around one among the high forces optimal power transmission between the links to ensure the invention proposes in that each link consists of a cross-sectionally J-shaped, characterized in that a hook-forming anchoring element is on his hook-carrying side carries a holding profile, wherein the space between the holding profile and the hook a receiving chamber for the Forming link of the adjacent separating element, wherein the Retaining profile at least on its side forming the receiving chamber one of the outer contour the hook has adapted shape. Through this relatively extensive Form matching prevents the transmission of power preferably punctually takes place, resulting in much higher Force introduction and thus the risk of destruction leads.

In diesem Zusammenhang hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn der J-förmige Haken im gekrümmten Bereich eine geringere Querschnittsbreite als im geradlinigen Bereich aufweist.In In this context, it has proved to be advantageous if the J-shaped Hook in the curved Area a smaller cross-sectional width than in the rectilinear area having.

Die Aufnahmekammer nimmt den J-förmigen Haken im wesentlichen formschlüssig, jedoch mit einem allseitig verbleibenden, gleichmäßig breiten Spalt auf, wodurch nicht nur das gegenseitige Einfahren der Trennelemente erleichtert wird, sondern gleichwohl – trotz der geschaffenen Freiräume – eine gleichmäßigere Kraftübertragung gewährleistet ist.The Receiving chamber takes the J-shaped hook essentially positive fit, however, with a uniformly wide gap remaining on all sides on, which not only the mutual retraction of the separating elements is facilitated, but nevertheless - despite the space created - a more even power transmission guaranteed is.

In diesem Zusammenhang hat es sich weiter als vorteilhaft erwiesen, wenn das Halteprofil zumindest auf seiner die Aufnahmekammer bildenden Seite eine halbkreisbogenförmige Gestalt aufweist.In In this context, it has also proved to be advantageous if the retaining profile at least on its the receiving chamber forming Side a semi-circular arc Has shape.

Weiter kann es von Vorteil sein, wenn am freien Ende des Halteprofils ein zum freien Ende des Hakens parallel verlaufender Randvorsprung angeordnet ist. Dies führt zu einer noch weiteren gegenseitigen Überlappung der Verbindungsglieder und damit einer erhöhten Festigkeit.Further It may be advantageous if at the free end of the holding profile arranged to the free end of the hook parallel edge projection is. this leads to to yet another mutual overlap of the links and thus an increased Strength.

Auf der dem Halteprofil abgewandten Seite kann ein einen Anschlag für das Halteprofil des jeweils angrenzenden Trennelements bildender Vorsprung angeordnet sein, der wiederum einer ergänzenden Kraftübertragung dient. Darüber hinaus kann dieser Vorsprung auch als Justierhilfe beim Einbau des Verbindungsgliedes in das Trennelement dienen.On the side facing away from the holding profile can form a stop for the holding profile of the respective adjacent separating element Vor be arranged jump, which in turn serves a supplementary power transmission. In addition, this projection can also serve as an adjustment aid when installing the connecting member in the separating element.

Als vorteilhaft im Rahmen einer optimalen Kraftübertragung hat es sich weiterhin erwiesen, dass die im Querschnitt des Verbindungsglieds gesehenen ecken- bzw. kantenförmigen Bereiche verrundet ausgebildt sind.When advantageous in the context of optimal power transmission, it has continued proved that seen in the cross section of the connecting link corner- or edge-shaped Areas rounded are formed.

Weiter wird eine erhöhte Kraftbeanspruchung bzw. die Vermeidung von Beschädigungen dadurch erreicht, dass das Verbindungsglied bei seiner Herstellung keinerlei Kaltverformung unterworfen wird.Further will be an increased Power stress or the avoidance of damage achieved by that the connecting member during its manufacture no cold deformation is subjected.

Dazu bietet sich insbesondere an, dass das Verbindungsglied durch Strangpressen hergestellt wird. Im Hinblick auf die geforderten Festigkeiten ist es dabei insbesondere zweckmäßig, dass das Verbindungsglied aus Stahl stranggepresst ist.To offers in particular that the connecting member by extrusion will be produced. In terms of the required strength it is it is particularly expedient that the steel link is extruded.

Im folgenden wird die Erfindung an in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert; es zeigen:in the The following is the invention to the exemplary embodiments illustrated in the drawing explained in more detail; it demonstrate:

1 zwei nur teilweise dargestellte Trennelemente einer Fahrspurtrenneinrichtung vor einem Anprall, 1 two separating elements of a traffic lane separating device only partially shown before an impact,

2 der Gegenstand nach 1 nach einem Anprall, 2 the object after 1 after a crash,

3 ein einzelnes Verbindungsglied, 3 a single link,

4 weitere Ausführungsformen miteinander verbundener Verbindungsglieder, 4 further embodiments of interconnected connecting links,

5 eine der 4 entsprechende Darstellung, jedoch eine Kombination zweier unterschiedlicher Verbindungsglieder. 5 one of the 4 corresponding representation, but a combination of two different links.

Die in der Zeichnung nur angedeutete Fahrspurtrenneinrichtung dient zum Abbremsen, Zurückleiten oder Stoppen von Fahrzeugen, die unbeabsichtigt von ihrer Fahrbahn abkommen. Im einzelnen besteht die Fahrspurtrenneinrichtung aus entlang der Fahrbahn oder zwischen deren Fahrspuren anzuordnenden, in Längsrichtung aneinandergereihten und miteinander in Verbindung stehenden Trennelementen 1, inbesondere aus Betonelementen, die vorzugsweise untereinander gleiche Gestalt aufweisen. An ihren quer zur Längsrichtung ausgerichteten Stirnflächen 2 sind diese Trennelemente 1 mit in ihrem Inneren durch ein Verankerungsglied 8 verankerten Verbindungsgliedern 3 versehen, die bei stirnseitig dicht aneinander gestellten Trennelementen 1 ineinandergreifen, wobei die Trennelemente 1 bei Aufstellung der Fahrspurtrenneinrichtung von oben her ineinander eingefahren werden.The only indicated in the drawing lane separation device is used to decelerate, returning or stopping vehicles that unintentionally depart from their lane. In detail, the lane separating device consists of separating elements which are to be arranged along the roadway or between their lanes, arranged one after the other in the longitudinal direction and communicating with one another 1 , in particular of concrete elements, which preferably have mutually identical shape. At their transverse to the longitudinal direction end faces 2 are these dividers 1 with in its interior by an anchoring element 8th anchored links 3 provided at the front side close to each other separating elements 1 interlock, the separators 1 when installing the lane separating device from above into each other retracted.

Jedes Verbindungsglied 3 ist in einer Aussparung 4 des Trennelements 1 angeordnet, wobei das Verbindungsglied 3 durch ein unter Krafteinwirkung elastisch oder plastisch verformbares Streckelement 5 mit dem Verbindungsglied 3 verbunden ist. Das Streckelement 5 ist hierbei mäanderförmig ausgebildet, wobei nach der Ausführungsform in 2 das Streckelement 5 von einer vollständigen, aus zwei quer zur Längsrichtung des Trennelements 1 verlaufenden Querstegen 6 und einem die beiden Querstege 6 verbindenden Kehrbogen 7 bestehenden Mäanderschleife gebildet ist. Grundsätzlich können hierbei beliebig viele Mäanderschleifen vorgesehen sein; günstig – auch im Hinblick auf den zur Verfügung stehenden Raum – ist es, das Streckelement 5 gemäß der 1 und 2 mit drei quer zur Längsrichtung des Trennelements 1 verlaufenden Querstegen 6 zu versehen, wobei jeweils zwei benachbarte Querstege 6 miteinander durch einen Kehrbogen 7 verbunden sind.Each link 3 is in a recess 4 of the separating element 1 arranged, wherein the connecting member 3 by an elastically or plastically deformable stretching element under the action of force 5 with the connecting link 3 connected is. The stretching element 5 is here meander-shaped, wherein according to the embodiment in 2 the stretching element 5 from a complete, two transverse to the longitudinal direction of the separating element 1 running transverse webs 6 and one the two crossbars 6 connecting sweeping arch 7 existing meander loop is formed. Basically any number of meander loops can be provided here; favorable - also in view of the available space - is it, the stretching element 5 according to the 1 and 2 with three transverse to the longitudinal direction of the separating element 1 running transverse webs 6 to be provided, with two adjacent transverse webs 6 together through a sweeping arc 7 are connected.

Um eine ausreichende Festigkeit zwischen dem Verbindungsglied 3 und dem Verankerungsglied 8 zu erreichen, ist das Streckelement 5 an seinen beiden Enden jeweils als eine parallel zur Längsrichtung des Trennelements 1 verlaufende Verbindungsplatte 9 ausgebildet, die zum planen Anschluß am Verbindungsglied 3 bzw. am Verankerungsglied 8 vorgesehen sind.To provide sufficient strength between the link 3 and the anchoring member 8th to reach is the stretching element 5 at its two ends in each case as a parallel to the longitudinal direction of the separating element 1 extending connection plate 9 trained, the plan for connection to the connecting member 3 or on the anchoring element 8th are provided.

Jedes Verbindungsglied 3 besteht aus einem im Querschnitt J-förmigen, dadurch einen Haken bildenden Verankerungslement 9, das auf seiner den Haken aufweisenden Seite ein Halteprofil 10 trägt. Der Raum zwischen dem Halteprofil 10 und dem Haken bildet eine Aufnahmekammer 11 für das Verankerungselement 9 des angrenzenden Trennelements 1.Each link 3 consists of a cross-sectionally J-shaped, thereby forming a hook anchoring element 9 , which has a retaining profile on its hooked side 10 wearing. The space between the retaining profile 10 and the hook forms a receiving chamber 11 for the anchoring element 9 of the adjacent separating element 1 ,

Wie sich aus der Zeichnung ersehen läßt, weist das Halteprofil 10 zumindest auf seiner die Aufnahmekammer 11 bildenden Seite eine der Außenkontur des Hakens angepaßte Formgebung auf.As can be seen from the drawing, has the holding profile 10 at least on his the receiving chamber 11 forming side adapted to the outer contour of the hook shape.

Wie sich weiter aus der Zeichnung ersehen läßt, weist der J-förmige Haken im gekrümmten Bereich eine geringere Querschnittsbreite als im geradlinien Bereich auf. Diese Formgebung trägt einer optimalen Kraftübertragung von einem Verbindungsglied 3 zum anderen Rechnung.As can further be seen from the drawing, the J-shaped hook has a smaller cross-sectional width in the curved area than in the straight-line area. This shape contributes to optimum power transmission from a link 3 to another bill.

Wie sich weiter aus der Zeichnung ersehen läßt, nimmt die Aufnahmekammer 11 den J-förmigen Haken im wesentlichen formschlüssig, jedoch mit einem allseitig verbleibenden, gleichmäßig breiten Spalt auf. Dadurch wird einerseits das Einfahren der Trennelemente 1 erleichtert, gleichwohl ist sichergestellt, daß im Falle eines Anfahrens der Fahrspurtrenneinrichtung die Kraftübertragung von einem Verbindungsglied 3 zum benachbarten nicht punktuell, sonder großflächig erfolgt, wodurch wiederum punktuelle Überlastungen und damit die Gefahr von Beschädigungen vermieden werden.As can be seen further from the drawing, the receiving chamber takes 11 the J-shaped hook substantially form-fitting, but with an all-round remaining, uniformly wide gap. As a result, on the one hand, the retraction of the separating elements 1 Nevertheless, it is ensured that in the event of start-up lanes neinrichtung the power transmission from a link 3 to the adjacent not punctiform, but takes place over a large area, which in turn punctual overloads and thus the risk of damage can be avoided.

Das Halteprofil 10 ist dabei zumindest auf seiner die Aufnahmekammer bildenden Seite halbkreisbogenförmig ausgestaltet.The holding profile 10 is designed at least on its side forming the receiving chamber semicircular arc.

Am freien Ende des Halteprofils 10 kann in nicht näher dargestellter Weise ein zum freien Ende des Hakens parallel verlaufender Randvorsprung angeordnet sein. Dadurch wird ein noch weitergehendes gegenseitiges Eingreifen der Verbindungsglieder 3 und damit eine erhöhte Kraftübertragung erreicht.At the free end of the retaining profile 10 can be arranged in a manner not shown a parallel to the free end of the hook edge projection. Thereby, an even further mutual engagement of the links 3 and thus achieved an increased power transmission.

Des weiteren kann auf der dem Halteprofil 10 abgewandten Seite ein einen Anschlag für das Halteprofil 10 des jeweils angrenzenden Trennelements 1 bildender Vorsprung 12 angeordnet sein, der ebenfalls einer ergänzenden Kraftaufnahme dient. Darüber hinaus kann dieser Vorsprung 12 auch als Justierhilfsmittel beim Eingießen der Verbindungsglieder 3 in das Trennelement 1. dienen.Furthermore, on the holding profile 10 facing away from a stop for the holding profile 10 of the respective adjacent separating element 1 forming projection 12 be arranged, which also serves a supplementary force. In addition, this advantage can be 12 also as an adjusting aid when pouring in the connecting links 3 in the separator 1 , serve.

Wie die Zeichnung weiter erkennen läßt, sind die im Querschnitt des Verbindungsglieds 3 gesehenen eckigen- bzw. kantenförmigen Bereiche grundsätzlich verrundet ausgebildet, wodurch singuläre Kraftüberhöhungen, wie sie insbesondere in rechtwinkeligen Profilbereichen zu beobachten sind, abgebaut werden. Hierfür ist es im übrigen wichtig, daß das Verbindungsglied 3 bei seiner Herstellung keinerlei Kaltverformung unterworfen ist, durch die häufig Materialschwächungen im verformten Bereich zu beobachten sind. Um dies zu vermeiden, ist es insbesondere günstig, wenn das Verbindungsglied 3 durch Strangpressen hergestellt ist. Insbesondere kann das Verbindungsglied 3 – um die geforderte Festigkeit aufzuweisen – aus Stahl stranggepreßt sein.As the drawing can be seen, which are in the cross section of the connecting member 3 formed cornered or edge-shaped areas basically rounded, whereby singular force peaks, as can be observed in particular in rectangular profile areas, are degraded. For this it is important that the link 3 is not subjected to any cold deformation during its production, as a result of which material weakenings in the deformed region are frequently observed. To avoid this, it is particularly advantageous if the connecting member 3 produced by extrusion. In particular, the connecting member 3 - To have the required strength - be extruded from steel.

Claims (15)

Fahrspurtrenneinrichtung zum Abbremsen, Zurückleiten oder Stoppen von von der Fahrbahn abkommenden Fahrzeugen, bestehend aus entlang der Fahrbahn oder zwischen deren Fahrspuren anzuordnenden, in Längsrichtung aneinandergereihten und miteinander in Verbindung stehenden Trennelementen (1), insbesondere Betonelementen, von untereinander vorzugsweise gleicher Gestalt, die an ihren quer zur Längsrichtung ausgerichteten Stirnflächen (2) mit in ihrem Inneren durch Verankerungsglieder (8) befestigten Verbindungsgliedern (3) versehen sind, die bei stirnseitig dicht aneinandergestellten Trennelementen (1) ineinandergreifen, wobei jedes Verbindungsglied (3) in einer Aussparung (4) des Trennelements (1) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsglied (3) durch ein unter Krafteinwirkung elastisch oder plastisch verformbares Streckelement (5) mit dem Verankerungsglied (8) verbunden ist.Lane separating device for braking, returning or stopping vehicles coming off the roadway, consisting of separating elements which are arranged along the roadway or between their lanes and which are lined up in the longitudinal direction and communicate with each other ( 1 ), in particular concrete elements, of preferably mutually identical shape, which at their transverse to the longitudinal direction of the end faces ( 2 ) in its interior by anchoring elements ( 8th ) fastened links ( 3 ) are provided at the front side close juxtaposed separating elements ( 1 ), each link ( 3 ) in a recess ( 4 ) of the separating element ( 1 ) is arranged, characterized in that the connecting member ( 3 ) by a force-elastically or plastically deformable stretching element ( 5 ) with the anchoring member ( 8th ) connected is. Fahrspurtrenneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Streckelement (7) mäanderförmig ausgebildet ist.Lane separating device according to claim 1, characterized in that the stretching element ( 7 ) is meander-shaped. Fahrspurtrenneinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Streckelement (5) von wenigstens einer vollständigen, aus zwei quer zur Längsrichtung des Trennelements (1) verlaufenden Querstegen (6) und einem die beiden Querstege (6) verbindenden Kehrbogen (7) bestehenden Mäanderschleife gebildet ist.Lane separating device according to claim 2, characterized in that the stretching element ( 5 ) of at least one complete, two transverse to the longitudinal direction of the separating element ( 1 ) extending transverse webs ( 6 ) and one the two transverse webs ( 6 ) connecting sweeping bows ( 7 ) existing meander loop is formed. Fahrspurtrenneinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Streckelement (5) von drei quer zur Längsrichtung des Trennelements (1) verlaufenden Querstegen (6) und jeweils einem zwei benachbarte Querstege (6) miteinander verbindenden Kehrbogen (7) gebildet ist.Lane separating device according to claim 2, characterized in that the stretching element ( 5 ) of three transversely to the longitudinal direction of the separating element ( 1 ) extending transverse webs ( 6 ) and one each two adjacent transverse webs ( 6 ) connecting sweeping bows ( 7 ) is formed. Fahrspurtrenneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Streckelement (5) an seinen beiden Enden jeweils als eine parallel zur Längsrichtung des Trennelements (1) verlaufende Verbindungsplatte (9) ausgebildet ist, die zum planen Anschluß am Verbindungsglied (3) bzw. am Verankerungsglied (8) vorgesehen sind.Lane separating device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the stretching element ( 5 ) at its two ends in each case as a parallel to the longitudinal direction of the separating element ( 1 ) extending connecting plate ( 9 ) is formed, for the planar connection to the connecting member ( 3 ) or on the anchoring element ( 8th ) are provided. Fahrspurtrenneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Verbindungsglied (3) aus einem im Querschnitt J-förmigen, dadurch einen Haken bildenden Verankerungselement (9) besteht, das auf seiner den Haken aufweisenden Seite ein Halteprofil (10) trägt, wobei der Raum zwischen dem Halteprofil (10) und dem Haken eine Aufnahmekammer (11) für das Verbindungsglied (3) des angrenzenden Trennelements (1) bildet, wobei das Halteprofil (10) zumindest auf seiner die Aufnahmekammer (11) bildenden Seite einer der Außenkontur des Hakens angepasste Formgebung aufweist.Lane separating device according to one of claims 1 to 5, characterized in that each link ( 3 ) of a cross-sectionally J-shaped, thereby forming a hook anchoring element ( 9 ), which has on its hooked side a retaining profile ( 10 ), wherein the space between the holding profile ( 10 ) and the hook a receiving chamber ( 11 ) for the link ( 3 ) of the adjacent separating element ( 1 ), wherein the retaining profile ( 10 ) at least on its the receiving chamber ( 11 ) forming side of the outer contour of the hook adapted shaping. Fahrspurtrenneinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der J-förmige Haken im gekrümmten Bereich ein geringere Querschnittsbreite als im geradlinigen Bereich aufweist.Lane separating device according to claim 6, characterized characterized in that J-shaped Hook in the curved Area a smaller cross-sectional width than in the rectilinear area having. Fahrspurtrenneinrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmekammer (11) den J-förmigen Haken im wesentlichen formschlüssig, jedoch mit einem allseitig verbleibenden, gleichmäßig breiten Spalt aufnimmt.Lane separating device according to claim 6 or 7, characterized in that the receiving chamber ( 11 ) receives the J-shaped hook substantially form-fitting, but with a uniformly wide gap remaining on all sides. Fahrspurtrenneinrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteprofil (10) zumindest auf seiner die Aufnahmekammer (11) bildenden Seite eine halbkreisbogenförmige Gestalt aufweist.Lane separating device according to one of claims 6 to 8, characterized in that the retaining profile ( 10 ) at least on his recording chamber ( 11 ) forming side has a semicircular arc shape. Fahrspurtrenneinrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß am freien Ende des Halteprofils (10) ein zum freien Ende des Hakens parallel verlaufender Randvorsprung angeordnet ist.Lane separating device according to claim 9, characterized in that at the free end of the holding profile ( 10 ) is arranged parallel to the free end of the hook edge projection. Fahrspurtrenneinrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß auf der dem Halteprofil (10) abgewandten Seite ein einen Anschlag für das Halteprofil (10) des jeweils angrenzenden Trennelements (1) bildender Vorsprung (12) angeordnet ist.Lane separating device according to one of claims 6 to 10, characterized in that on the the holding profile ( 10 ) facing away from a stop for the holding profile ( 10 ) of the respective adjacent separating element ( 1 ) forming projection ( 12 ) is arranged. Fahrspurtrenneinrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die im Querschnitt des Verbindungsglieds (3) gesehenen ecken- bzw. kantenförmigen Bereiche verrundet ausgebildet sind.Lane separating device according to one of claims 6 to 11, characterized in that in the cross section of the connecting member ( 3 ) seen corner or edge-shaped areas are formed rounded. Fahrspurtrenneinrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsglied (3) bei seiner Herstellung keinerlei Kaltverformung unterworfen ist.Lane separating device according to one of claims 6 to 12, characterized in that the connecting member ( 3 ) is not subjected to any cold deformation during its production. Fahrspurtrenneinrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsglied (3) durch Strangpressen hergestellt ist.Lane separating device according to one of claims 6 to 13, characterized in that the connecting member ( 3 ) is produced by extrusion. Fahrspurtrenneinrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsglied (3) aus Stahl stranggepresst ist.Lane separating device according to one of claims 6 to 13, characterized in that the connecting member ( 3 ) is extruded from steel.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2010057232A1 (en) * 2008-11-20 2010-05-27 Rebloc Gmbh Connecting device for connecting separating elements for traffic areas
WO2017206968A1 (en) * 2016-05-31 2017-12-07 Hermann Spengler Gmbh & Co. Kg Lane-separating device

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