DE102007006469A1 - Internal-combustion engine, has exhaust gas heat exchanger is exhaust gas or lubricant heat exchanger heating lubricant of internal-combustion engine - Google Patents

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Abstract

The internal-combustion engine (1) has an exhaust gas recirculation system. An exhaust gas heat exchanger is provided for the cooling of the recirculated exhaust gas. The exhaust gas heat exchanger (8) is a exhaust gas or lubricant heat exchanger (9) heating a lubricant of the internal-combustion engine. An independent claim is also included for a recirculation of exhaust gas of an internal-combustion engine.

Description

Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit einer Abgasrückführung, die zur Kühlung des rückgeführten Abgases einen Abgaswärmetauscher aufweist.The The invention relates to an internal combustion engine with an exhaust gas recirculation, the for cooling the recirculated exhaust gas having an exhaust gas heat exchanger.

Brennkraftmaschinen mit einer Abgasrückführung sind bekannt. Diese dient der Verbesserung der Emissionswerte der Brennkraftmaschine, insbesondere zur Verminderung von Stickoxyden (NOX) bei der Verbrennung von Kraftstoff. Die Wirkung solcher Abgasrückführungen wird verbessert, wenn das Abgas vor der Rückführung in den Brennraum gekühlt wird. Aus diesem Grund sind moderne Brennkraftmaschinen, die eine Abgasrückführung aufweisen, mit einem Abgaswärmetauscher ausgerüstet. Bislang ist der Abgaswärmetauscher Bestandteil eines konventionellen Kühlkreislaufes des Fahrzeugs, in dem die Brennkraftmaschine verwendet wird. Folglich kommen Wasser/Luft-Wärmetauscher zum Einsatz, die das Kühlmittel erwärmen. Insbesondere in der Warmlaufphase von Brennkraftmaschinen ist eine erhöhte Reibleistung der beweglichen Teile festzustellen, womit ein erhöhter Verbrauch und damit wieder eine Verschlechterung des Emissionsverhaltens der Brennkraftmaschine einhergeht. Überdies wird in der Kaltlaufphase die Brennkraftmaschine überproportional mechanisch beansprucht.Internal combustion engines with exhaust gas recirculation are known. This serves to improve the emission values of the internal combustion engine, in particular for the reduction of nitrogen oxides (NO x ) in the combustion of fuel. The effect of such exhaust gas recirculations is improved when the exhaust gas is cooled before being returned to the combustion chamber. For this reason, modern internal combustion engines, which have an exhaust gas recirculation, equipped with an exhaust gas heat exchanger. So far, the exhaust gas heat exchanger is part of a conventional cooling circuit of the vehicle in which the internal combustion engine is used. Consequently, water / air heat exchangers are used, which heat the coolant. In particular, in the warm-up phase of internal combustion engines, an increased friction of the moving parts is observed, which is accompanied by increased consumption and thus again a deterioration of the emission behavior of the internal combustion engine. Moreover, the internal combustion engine is claimed disproportionately mechanically in the cold running phase.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Brennkraftmaschine mit einer Abgasrückführung bereitzustellen, die die genannten Nachteile vermeidet.task the invention is to provide an internal combustion engine with an exhaust gas recirculation, which avoids the disadvantages mentioned.

Hierzu wird eine Brennkraftmaschine mit einer Abgasrückführung, die zur Kühlung des rückgeführten Abgases einen Abgaswärmtauscher aufweist, vorgeschlagen, bei der der Abgaswärmetauscher ein ein Schmiermittel der Brennkraftmaschine erwärmender Abgas/Schmiermittel-Wärmetauscher ist. Der Abgaswärmetauscher verwendet demzufolge kein konventionelles Kühlmittel, wie dies beispielsweise für den Hauptkühlkreislauf der Brennkraftmaschine eingesetzt wird, sondern ein Schmiermittel der Brennkraftmaschine. Hierdurch wird eine schnelle Erwärmung des Schmiermittels erreicht, wobei ein schneller Wärmeaustrag aus dem rückgeführten Abgas aufgrund der hohen Wärmetragfähigkeit von Schmiermittel erfolgt.For this is an internal combustion engine with an exhaust gas recirculation, which is used to cool the recirculated exhaust gas an exhaust gas heat exchanger has suggested, in which the exhaust gas heat exchanger a a lubricant the engine warming Exhaust / lubricant heat exchanger is. The exhaust gas heat exchanger therefore, does not use conventional coolant, as for example for the Main cooling circuit the internal combustion engine is used, but a lubricant of the Internal combustion engine. This will cause rapid heating of the Lubricant achieved, with a rapid heat removal from the recirculated exhaust gas due to the high heat transfer capacity carried out by lubricant.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Schmiermittel Motoröl. Als Kühlmittel wird demzufolge das Motoröl der Brennkraftmaschine verwendet, so dass sich im Ölkreislauf der Brennkraftmaschine sehr zügig eine Motoröltemperatur einstellt, die die Reibleistung erheblich vermindert und bereits in der Startphase der Brennkraftmaschine die zur vorteilhaften Schmierung der Brennkraftmaschine notwendige Viskosität des Motoröls sicherstellt.In a preferred embodiment is the lubricant engine oil. As a coolant is therefore the engine oil the internal combustion engine is used, so that in the oil circuit the engine very quickly an engine oil temperature which significantly reduces the frictional loss and is already the starting phase of the internal combustion engine for the advantageous lubrication the engine ensures necessary viscosity of the engine oil.

In einer weiteren Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Abgas/Schmiermittel-Wärmetauscher einen im Querschnitt steuerbaren Bypass aufweist. Durch einen solchen Bypass kann sichergestellt werden, dass der Wärmeeintrag in das Schmiermittel auf das gewünschte Maß beschränkt werden kann. Die Abgasrückführung arbeitet hierbei regulär, lediglich der Grad des Wärmeaustausches zwischen dem rückgeführten Abgas und dem Schmiermittel wird über den Bypass geregelt, indem mehr oder weniger Anteile des Volumenstroms an rückgeführtem Abgas durch den Abgas/Schmiermittel-Wärmetauscher oder durch den Bypass geleitet werden.In a further embodiment is provided that the exhaust / lubricant heat exchanger has a cross-section controllable bypass. By such Bypass can be ensured that the heat input into the lubricant to the desired Be limited measure can. The exhaust gas recirculation works regular, only the degree of heat exchange between the recirculated exhaust gas and the lubricant is over the bypass is regulated by adding more or less shares of the volumetric flow on recirculated exhaust gas through the exhaust gas / lubricant heat exchanger or be routed through the bypass.

In einer weiteren Ausführungsform ist vorgesehen, dass in Reihe mit dem Abgas/Schmiermittelwärmetauscher ein Abgasrückführ-Ventil liegt. Das Abgasrückführ-Ventil dient hierbei, wie im Stand der Technik üblich, der Steuerung und/oder Regelung des Abgas-Volumenstroms, der insgesamt wieder in den Ansaugtrakt geleitet wird.In a further embodiment It is envisaged that in series with the exhaust gas / lubricant heat exchanger an exhaust gas recirculation valve lies. The exhaust gas recirculation valve is used here, as usual in the art, the control and / or regulation of the exhaust gas flow rate, the total is directed back to the intake system.

Weiter wird ein Verfahren zur Abgasrückführung einer Brennkraftmaschine vorgeschlagen, bei dem zur Kühlung des rückgeführten Abgases eine Wärmetauschung durchgeführt wird. Durch die Wärmetauschung des rückgeführten Abgases, insbesondere die Kühlung des rückgeführten Abgases, wird eine nochmals verbesserte Reduktion von Stickoxyden (NOX) erreicht.Furthermore, a method for exhaust gas recirculation of an internal combustion engine is proposed, in which a heat exchange is carried out for cooling the recirculated exhaust gas. By the heat exchange of the recirculated exhaust gas, in particular the cooling of the recirculated exhaust gas, a further improved reduction of nitrogen oxides (NO X ) is achieved.

In einer bevorzugten Ausführung des Verfahrens wird die Wärmetauschung mit dem Motoröl der Brennkraftmaschine durchgeführt. Hierdurch ergibt sich eine sehr zügige Erwärmung des Motoröls der Brennkraftmaschine, insbesondere in der Kaltstartphase, so dass die Reibleistung verringert und damit die Emissionswerte der Brennkraftmaschine verbessert werden können. Darüber hinaus ergibt sich vorteilhaft sehr zügig ein Temperaturbereich des Motoröls, in dem dieses die gewünschte Viskosität zur Schmierung der bewegten Teile der Brennkraftmaschine aufweist, so dass der mechanische Verschleiß der Brennkraftmaschine vorteilhaft verringert werden kann.In a preferred embodiment the process is the heat exchange with the engine oil the internal combustion engine performed. This results in a very rapid heating of the engine oil of the internal combustion engine, especially in the cold start phase, so that the friction loss is reduced and thus the emission values of the internal combustion engine are improved can. About that In addition, advantageously results in a very rapid temperature range of Engine oil, in which this the desired viscosity for lubricating the moving parts of the internal combustion engine, so that the mechanical wear of the internal combustion engine advantageous can be reduced.

In einer weiteren Verfahrensausgestaltung ist vorgesehen, dass die Erwärmung des Motoröls während einer Warmlaufphase der Brennkraftmaschine durchgeführt wird. Wie bereits vorstehend beschrieben wird hierbei eine zügige Erwärmung des Motoröls in der kritischen Warmlaufphase, insbesondere nach einem Kaltstart der Brennkraftmaschine erreicht, wohingegen die Erwärmung des Motoröls bei betriebswarmer Brennkraftmaschine beispielsweise über einen Bypass zum Abgas/Schmiermittel-Wärmetauscher mehr oder weniger umgangen werden kann. Bei betriebswarmer oder heißer Brennkraftmaschine ist eine weitere Erwärmung des Motoröls über eine bestimmte Temperatur hinaus nicht wünschenswert.In a further embodiment of the method it is provided that the heating of the engine oil is carried out during a warm-up phase of the internal combustion engine. As already described above, in this case a rapid heating of the engine oil in the critical warm-up phase, in particular after a cold start of the internal combustion engine is achieved, whereas the heating of the engine oil can be bypassed at operating temperature engine, for example via a bypass to the exhaust / lubricant heat exchanger more or less. When the engine is hot or hot, there is further heating of the engine Oil above a certain temperature not desirable.

In einer weiteren Ausführung des Verfahrens ist vorgesehen, dass Volllast der Brennkraftmaschine keine Abgasrückführung erfolgt. Hierdurch lässt sich ein maximaler Wärmeeintrag in das Motoröl definieren, der auch bei Volllast der Brennkraftmaschine, also in einem thermisch besonders wirksamen Bereich, unverändert bleibt. Die Abgasrückführung ist insbesondere im Teillastbereich bei magerem Kraftstoffgemisch, bei dem ein höherer Anteil an Stickoxyd (NOX) gebildet wird, wirksam, wohingegen sie im Vollastbetrieb nicht erforderlich ist und insoweit reduziert oder ausgeschaltet werden kann.In a further embodiment of the method is provided that full load of the internal combustion engine is no exhaust gas recirculation. This makes it possible to define a maximum heat input into the engine oil, which remains unchanged even at full load of the internal combustion engine, ie in a thermally particularly effective range. Exhaust gas recirculation is particularly effective in the partial load range with lean fuel mixture, in which a higher proportion of nitrogen oxide (NO x ) is formed, whereas it is not required in full load operation and can be reduced or eliminated so far.

Weitere vorteilhafte Ausführungsformen ergeben sich aus den Unteransprüchen und aus Kombinationen derselben.Further advantageous embodiments emerge from the dependent claims and combinations thereof.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer Figur näher erläutert.The The invention will be explained in more detail with reference to a figure.

Die Figur zeigt eine Brennkraftmaschine mit einer Abgasrückführung, die einen Abgas/Schmiermittel-Wärmetauscher aufweist.The Figure shows an internal combustion engine with an exhaust gas recirculation, the an exhaust gas / lubricant heat exchanger having.

Die Figur zeigt schematisch eine Brennkraftmaschine 1 mit einem Ansaugtrakt 2, über den durch der Brennkraftmaschine 1 stromaufwärts vorgelagerte Drosselklappen 3 Verbrennungsluft zugeführt wird, und mit einem Abgastrakt 4, der Abgase der Brennkraftmaschine 1 abführt und beispielsweise der Reinigung in einem nicht dargestellten Katalysator zuführt. Vom Abgastrakt 4 ausgehend ist eine Abgasrückführungsleitung 5 angeordnet, die über ein Abgasrückführungsventil 6 zumindest einen Teil des Abgases wieder in den Ansaugtrakt 2 einspeist, nämlich an einem Einspeispunkt 7, der der Brennkraftmaschine 1, insbesondere den Drosselklappen 3 stromaufwärts vorgelagert ist. In der Abgasrückführungsleitung 5 ist ein Abgaswärmetauscher 8 angeordnet, der als Abgas/Schmiermittel-Wärmetauscher 9 ausgebildet ist. Der Abgas/Schmiermittel-Wärmetauscher 9 weist einen Zulauf 10 und einen Ablauf 11 auf, über den er mit einem nicht dargestellten Schmiermittelkreislauf, insbesondere mit einem nicht dargestellten Motorölkreislauf der Brennkraftmaschine 1 verbunden ist und über die die Zirkulation des hier nicht dargestellten Schmiermittels als Kühlmedium bewirkt wird. Parallel zu dem Abgaswärmetauscher 8 ist ein Bypass 12 angeordnet, wobei der Querschnitt dieses Bypass 12 über ein Bypassventil 13 steuerbar ist.The figure shows schematically an internal combustion engine 1 with an intake tract 2 , about that by the internal combustion engine 1 Upstream upstream throttle valves 3 Combustion air is supplied, and with an exhaust tract 4 , the exhaust gases of the internal combustion engine 1 dissipates and supplies, for example, the purification in a catalyst, not shown. From the exhaust tract 4 starting is an exhaust gas recirculation line 5 arranged, via an exhaust gas recirculation valve 6 at least part of the exhaust gas back into the intake system 2 fed, namely at a feed point 7 , the internal combustion engine 1 , in particular the throttle valves 3 upstream upstream. In the exhaust gas recirculation line 5 is an exhaust gas heat exchanger 8th arranged as an exhaust / lubricant heat exchanger 9 is trained. The exhaust gas / lubricant heat exchanger 9 has an inlet 10 and a process 11 on, he with a lubricant circuit, not shown, in particular with a motor oil circuit, not shown, of the internal combustion engine 1 is connected and via which the circulation of the lubricant, not shown here, is effected as a cooling medium. Parallel to the exhaust gas heat exchanger 8th is a bypass 12 arranged, with the cross section of this bypass 12 via a bypass valve 13 is controllable.

Im Betrieb der Brennkraftmaschine 1 wird zur Verringerung der NOx-Emissionen über das Abgasrückführungsventil 6 ein Teil des Abgases über die Abgasrückführungs-Leitung 5 wieder dem Ansaugtrakt 2 und damit einer erneuten Verbrennung in der Brennkraftmaschine 1 zugeführt. Um eine bessere Reduktion der NOx-Bestandteile des Abgases zu erreichen, wird das über die Abgasrückführungs-Leitung rückgeführte Abgas in dem Abgas/Schmiermittel-Wärmetauscher 9 gekühlt, wobei der Abgas/Schmiermittel-Wärmetauscher 9 als Abgas/Motoröl-Wärmetauscher 14 fungiert, der über die Abwärme des rückgeführten Abgases das Motoröl erwärmt und hierdurch das Abgas kühlt. Auf diese Weise lässt sich sehr schnell eine Verringerung der üblicherweise insbesondere in der Startphase beziehungsweise Warmlaufphase der Brennkraftmaschine 1 durch noch kaltes Motoröl bewirkten Reibleistung erzielen, so dass hier eine deutliche Verbesserung des Emissionsverhaltens eintritt. Dadurch, dass die Abgasrückführung im Volllastbetrieb nicht aktiv ist (insbesondere das Abgasrückführungsventil 6 geschlossen ist), wird eine zu starke Erwärmung des Motoröls durch den Abgaswärmetauscher 8 vermieden. Um auch im Teillastbetrieb eine zu starke Erwärmung des Motoröls zu vermeiden, kann über das Bypassventil 13 der Volumenstrom an Abgas geteilt werden, so dass ein Teil des Abgasvolumenstroms über den Bypass 12 geführt wird, und nur ein verbleibender Teil des Abgasvolumenstroms über den Abgaswärmetauscher 8. Dadurch, dass das Abgasrückführungsventil 6 dem Abgaswärmetauscher 8 wie auch dem Bypass 12 stromabwärts nachgeordnet ist, wird der Gesamtdurchfluss durch die Abgasrückführungsleitung 5 über das Abgasrückführungsventil 6 reguliert. Stromabseitig des Abgasärmetauschers 8 findet sich in einem kühlen Abgasrückführtrakt 15 das gekühlte Abgas, das am Einspeisepunkt 7 wieder dem Ansaugtrakt 2 zur wiederholten Verbrennung zugeführt wird.In operation of the internal combustion engine 1 is used to reduce NO x emissions via the exhaust gas recirculation valve 6 a portion of the exhaust gas via the exhaust gas recirculation line 5 again the intake tract 2 and thus a re-combustion in the internal combustion engine 1 fed. In order to achieve a better reduction of the NO x constituents of the exhaust gas, the exhaust gas recirculated via the exhaust gas recirculation line becomes in the exhaust gas / lubricant heat exchanger 9 cooled, wherein the exhaust / lubricant heat exchanger 9 as exhaust / engine oil heat exchanger 14 acts, which heats the engine oil via the waste heat of the recirculated exhaust gas and thereby cools the exhaust gas. In this way, can be very quickly a reduction of the usually especially in the starting phase or warm-up phase of the internal combustion engine 1 achieved by still cold engine oil caused friction, so that there is a significant improvement in the emission behavior. The fact that the exhaust gas recirculation is not active in full load operation (in particular the exhaust gas recirculation valve 6 is closed), is an excessive heating of the engine oil through the exhaust gas heat exchanger 8th avoided. In order to avoid overheating of the engine oil even in partial load operation, the bypass valve can be used 13 the volume flow of exhaust gas will be shared so that part of the exhaust gas flow through the bypass 12 is guided, and only a remaining part of the exhaust gas flow rate through the exhaust gas heat exchanger 8th , As a result, the exhaust gas recirculation valve 6 the exhaust gas heat exchanger 8th as well as the bypass 12 Downstream downstream, the total flow through the exhaust gas recirculation line 5 via the exhaust gas recirculation valve 6 regulated. Downstream of the exhaust gas exchanger 8th is found in a cool exhaust gas recirculation tract 15 the cooled exhaust gas, that at the feed point 7 again the intake tract 2 is fed for repeated combustion.

Insgesamt lässt sich hierdurch eine deutliche Verbesserung der Emissionswerte und des Verschleißverhaltens der Brennkraftmaschine 1 erzielen.Overall, this makes it possible to significantly improve the emission values and the wear behavior of the internal combustion engine 1 achieve.

11
BrennkraftmaschineInternal combustion engine
22
Ansaugtraktintake system
33
Drosselklappethrottle
44
Abgastraktexhaust tract
55
AbgasrückführungsleitungExhaust gas recirculation line
66
AbgasrückführungsventilExhaust gas recirculation valve
77
Einspeispunktsupply point
88th
AbgaswärmetauscherExhaust gas heat exchanger
99
Abgas/Schmiermittel-WärmetauscherGas / lubricant heat exchanger
1010
ZulaufIntake
1111
Ablaufprocedure
1212
Bypassbypass
1313
Bypass-VentilBypass valve
1414
Abgas/Motoröl-WärmetauscherGas / engine oil heat exchanger
1515
kühler Abgasrückführtraktcool exhaust gas recirculation tract

Claims (8)

Brennkraftmaschine mit einer Abgasrückführung, die zur Kühlung des rückgeführten Abgases einen Abgaswärmetauscher aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Abgaswärmetauscher (8) ein ein Schmiermittel der Brennkraftmaschine (1) erwärmender Abgas/Schmiermittel-Wärmetauscher (9) ist.Internal combustion engine with an exhaust gas recirculation, which has an exhaust gas heat exchanger for cooling the recirculated exhaust gas, characterized in that the exhaust gas heat exchanger ( 8th ) a lubricant of the internal combustion engine ( 1 ) warming exhaust / lubricant heat exchanger ( 9 ). Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Schmiermittel Motoröl ist.Internal combustion engine according to claim 1, characterized that the lubricant is engine oil is. Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abgas/Schmiermittel-Wärmetauscher (9) einen im Querschnitt steuerbaren Bypass (12) aufweist.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the exhaust gas / lubricant heat exchanger ( 9 ) a cross-section controllable bypass ( 12 ) having. Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in Reihe mit dem Abgas/Schmiermittel-Wärmetauscher (9) ein Abgasrückführungs-Ventil (6) liegt.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that in series with the exhaust gas / lubricant heat exchanger ( 9 ) an exhaust gas recirculation valve ( 6 ) lies. Verfahren zur Abgasrückführung einer Brennkraftmaschine, bei dem zur Kühlung des rückgeführten Abgases eine Wärmetauschung durchgeführt wird.Method for exhaust gas recirculation of an internal combustion engine, at the for cooling the recirculated exhaust gas a heat exchange is carried out. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmetauschung mit dem Motoröl der Brennkraftmaschine durchgeführt wird.Method according to claim 5, characterized in that that the heat exchange with the engine oil the Internal combustion engine performed becomes. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Erwärmung des Motoröls während einer Warmlaufphase der Brennkraftmaschine durchgeführt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the heating of the engine oil while a warm-up phase of the internal combustion engine is performed. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei Volllast der Brennkraftmaschine keine Abgasrückführung erfolgt.Method according to one of the preceding claims, characterized characterized in that at full load of the internal combustion engine no exhaust gas recirculation takes place.
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