DE102006061831B4

DE102006061831B4 - Convertible vehicle with a double-acting cover part

Info

Publication number: DE102006061831B4
Application number: DE200610061831
Authority: DE
Inventors: Winfried Bunsmann; Franz-Ulrich Brockhoff; Markus Grave; Thomas Tobergte
Original assignee: Wilhelm Karmann GmbH
Current assignee: Valmet Automotive Oy
Priority date: 2006-12-21
Filing date: 2006-12-21
Publication date: 2013-05-29
Anticipated expiration: 2026-12-22
Also published as: DE102006061831A1

Abstract

Cabriolet-Fahrzeug (1) mit einem unterhalb eines Deckelteils (8) ablegbaren Dach (2), wobei das Deckelteil (8) in Doppelfunktion zur zumindest teilweisen Abdeckung eines Aufnahmeraums (7) für das Dach (2) und eines Gepäckraums (9) dient und sowohl zur Freigabe einer Durchtrittsöffnung (10) für das Dach (2) in den oder aus dem Aufnahmeraum (7) als auch zur Freigabe einer Ladeöffnung (11) für Gepäck im gleichen Bewegungssinn aufbeweglich ist, dadurch gekennzeichnet, dass trotz der Gleichsinnigkeit der Bewegungen das Deckelteil (8) bei Freigabe der Durchtrittsöffnung (10) für das Dach (2) in einer weniger weit geöffneten ersten Offenstellung und bei Freigabe der Ladeöffnung (11) für Gepäck in einer zweiten, weiter auf bewegten Offenstellung steht.Cabriolet vehicle (1) with a below a cover part (8) storable roof (2), wherein the cover part (8) in a double function for at least partially covering a receiving space (7) for the roof (2) and a luggage compartment (9) and both for the release of a passage opening (10) for the roof (2) in or out of the receiving space (7) and for releasing a loading opening (11) for luggage in the same direction of motion is aufbeweglich, characterized in that despite the sense of motion the cover part (8) upon release of the passage opening (10) for the roof (2) in a less widely opened first open position and release of the loading opening (11) for luggage in a second, further on moving open position.

Description

Die Erfindung betrifft ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem unterhalb eines Deckelteils ablegbaren Dach, wobei das Deckelteil in Doppelfunktion zur zumindest teilweisen Abdeckung eines Aufnahmeraums für das Dach und eines Gepäckraums dient, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bzw. des Anspruchs 4.The invention relates to a convertible vehicle having a roof which can be deposited below a cover part, the cover part serving in a double function for at least partially covering a receiving space for the roof and a luggage compartment, according to the preamble of claim 1 or claim 4.

Es ist bekannt, an Cabriolet-Fahrzeugen Deckelteile vorzusehen, die in geschlossener Stellung einen Aufnahmeraum für das Dach und einen Kofferraum überdecken. Dabei können derartige Deckelteile in einem ersten Öffnungssinn nach vorne hin aufschwenken, um eine Ladeöffnung für Gepäck freizugeben, und in einer gegensinnigen Öffnungsbewegung nach hinten aufschwenken, um eine Durchtrittsöffnung für das Dach freizugeben. Eine solche Lösung ist beispielsweise vom Mercedes SLK bekannt. Alternativ ist es auch möglich, das Deckelteil sowohl für die Freigabe der Ladeöffnung für Gepäck als auch für die Freigabe der Durchtrittsöffnung für das Dach im gleichen Sinn aufzuschwenken und für beide Freigabefunktionen in jeweils die gleiche Offenstellung zu bewegen. Eine solche Lösung ist etwa in der DE 100 28 405 B4 offenbart. Hier ist das Deckelteil über Mehrgelenke an der Karosserie angebunden und öffnet in beiden Öffnungsbewegungen weit nach oben und nach hinten, so dass ein sehr großer Bewegungsraum für das Deckelteil erforderlich ist.It is known to provide on Cabriolet vehicles cover parts that cover a receiving space for the roof and a trunk in the closed position. In this case, such cover parts can swing in a first opening direction towards the front to release a loading opening for luggage, and swing in an opposite opening movement to the rear to release a passage opening for the roof. Such a solution is known for example from the Mercedes SLK. Alternatively, it is also possible aufzuschwenken the cover part both for the release of the loading opening for luggage and for the release of the passage opening for the roof in the same sense and to move for both release functions in each case the same open position. Such a solution is about in the DE 100 28 405 B4 disclosed. Here, the cover part is connected via multi-joints on the body and opens in both opening movements far up and to the rear, so that a very large space for movement of the lid part is required.

Beide Arten von Deckelteilen erfordern zudem ein lang nach hinten erstrecktes Stufenheck, was die Designmöglichkeiten bei der Fahrzeuggestaltung einschränkt.Both types of lid parts also require a long rearward notchback, which limits the design possibilities in the vehicle design.

Weitere Ausführungen einer zur Freigabe eines Ablageraums für ein Dach und zur Freigabe eines heckseitigen Stauraums gleichsinnig verschwenkbaren Heckklappe sind aus der DE 101 16 613 C1 und der DE 103 45 275 A1 bekannt.Other versions of a release of a storage space for a roof and to release a rear storage space in the same direction pivotable tailgate are from the DE 101 16 613 C1 and the DE 103 45 275 A1 known.

Die DE 699 02 067 T2 offenbart einen Schwenk- und Schiebekofferraumdeckel, welcher mit Hilfe von Vorrichtungen an einem Chassis befestigt ist, die gleichzeitig ein Schwenken des Kofferraumdeckels von hinten nach vorne und ein Gleiten des Kofferraumdeckels von vorne nach hinten ermöglichen. Durch das Schwenken des Kofferraumdeckels nach vorne ist ein Stauraum von hinten zugänglich, während durch das Gleiten des Kofferraumdeckels nach hinten in dessen vorderem Bereich ein Raum freigegeben wird, der einen Durchgang für die Ablage des Daches freigibt.The DE 699 02 067 T2 discloses a swiveling and pushcock compartment cover which is fixed by means of devices to a chassis, which simultaneously allow pivoting of the boot lid from back to front and a sliding of the boot lid from front to back. By pivoting the trunk lid forward a storage space is accessible from the rear, while a space is released by the sliding of the trunk lid to the rear in the front area, which releases a passage for the storage of the roof.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Erweiterung der Gestaltungsmöglichkeiten unter Vermeidung der o. g. Nachteile zu erreichen.The invention is based on the problem, an extension of the design options while avoiding the o. G. To achieve disadvantages.

Die Erfindung löst dieses Problem durch ein Cabriolet-Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie des Anspruchs 4, die einzeln oder in Kombination miteinander verwirklicht sein können. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den weiteren Ansprüchen 2 und 3 sowie 5 bis 10 angegeben.The invention solves this problem by a convertible vehicle having the features of claim 1 and claim 4, which can be implemented individually or in combination with each other. Advantageous embodiments and further developments of the invention are specified in the further claims 2 and 3 and 5 to 10.

In der Ausbildung nach Anspruch 1 ist für ein Deckelteil, das für beide genannten Öffnungsfunktionen jeweils gleichsinnig öffnet, die Möglichkeit eröffnet, dennoch zwei verschiedene Öffnungsstellungen zu erreichen, so dass eine besonders große Öffnung für das Ein- und Ausladen von sperrigem Gepäck eröffnet und das Deckelteil in dieser Freigabestellung der Ladeöffnung für Gepäck so weit geöffnet, dass ein Stoßen des Kopfes einer beladenden Person zuverlässig verhindert ist. Dies gilt insbesondere, wenn vorteilhaft das Deckelteil in dieser Offenstellung bei Freigabe der Ladeöffnung für Gepäck nicht über den hinteren Fahrzeugrand hinausragt. Eine Person, die mit den Beinen an der hinteren Stoßstange steht, ist dann mit ihrem Kopf von dem geöffneten Deckelteil entfernt. Gleichzeitig ist jedoch aufgrund der verringerten Öffnungshöhe bei der Freigabe der Durchtrittsöffnung für das Dach der nach oben benötigte Raum für die Dachöffnung minimiert, so dass das Dachöffnen oder -schließen auch in Garagen oder Tiefgaragen problemlos möglich ist. Dies gilt insbesondere, wenn vorteilhaft das Deckelteil in der ersten Offenstellung bei Freigabe der Durchtrittsöffnung für das Dach die Höhe des geschlossenen Daches nicht überragt. Die normale Dachhöhe begrenzt dann die Höhe des Fahrzeugs auch während der Dachbewegung.In the embodiment according to claim 1, the possibility is opened for a cover part that opens in the same direction for both mentioned opening functions, yet to achieve two different open positions, so that opens a particularly large opening for loading and unloading of bulky luggage and the lid part opened in this release position of the loading opening for luggage so far that a bumping of the head of a person loading is reliably prevented. This is especially true if advantageously the cover part in this open position does not protrude beyond the rear edge of the vehicle when the loading opening for luggage is released. A person standing with his legs on the rear bumper is then removed with his head from the open lid part. At the same time, however, due to the reduced opening height in the release of the passage opening for the roof of the upwardly required space for the roof opening is minimized, so that the roof opening or closing is easily possible in garages or underground garages. This is especially true if advantageously the cover part in the first open position when releasing the passage opening for the roof does not exceed the height of the closed roof. The normal roof height then limits the height of the vehicle during roof movement.

In der Ausbildung nach Anspruch 4 ist eine Adaptierung eines solchen heckseitigen Deckelteils auch auf Steilheckfahrzeuge, häufig auch als Hatchback-Fahrzeuge bezeichnet, erreicht. Ein Stufenheck ist trotz der Doppelfunktion des Deckelteils nicht mehr erforderlich. Die Abdeckung des Dachaufnahmeraums zumindest nach hinten hin durch das Deckelteil bleibt dennoch erhalten.In the embodiment according to claim 4, an adaptation of such a rear-side cover part on hatchback vehicles, often referred to as hatchback vehicles achieved. A notchback is no longer necessary despite the dual function of the cover part. The cover of the roof receiving space at least towards the rear through the cover part remains intact.

Für diese Deckelteile ist es insbesondere günstig, wenn der nahezu horizontal liegende Bereich in Draufsicht U-förmig ist und außerhalb der bei geschlossenem Deckelteil nach vorne erstreckten Seitenflügel zwischen diesen nur einen schmalen Verbindungssteg umfasst, der eine möglichst minimale Erstreckung in Fahrzeuglängsrichtung hat.For these cover parts, it is particularly advantageous if the almost horizontally lying region in plan view is U-shaped and outside of the closed cover part forwardly extended side wing between them only a narrow connecting web which has a minimum possible extent in the vehicle longitudinal direction.

An diesen kann bei geschlossenem Dach nach vorne hin der untere Abschluss einer Heckscheibe unmittelbar angrenzen. Sofort nach begonnener Öffnung des Deckelteils kann die Absenkbewegung des Daches beginnen. Die Dachöffnungszeit ist dadurch sehr kurz.When the roof is closed, the lower end of a rear window can directly adjoin it at the front. Immediately after the opening of the lid part has begun, the lowering movement of the roof can begin. The roof opening time is very short.

Wenn der abdeckende Teil des Daches von einem vorderen, im geschlossenen Zustand an einen Windschutzscheibenrahmen anschließenden Plattenteil des Daches gebildet ist, kann eine übliche Dachöffnungskinematik beibehalten werden, bei der der vorderste Dachteil mit seiner Außenseite nach oben weisend ablegbar ist. If the covering part of the roof is formed by a front plate part of the roof adjoining a windshield frame in the closed state, a usual roof opening kinematics can be maintained, in which the foremost roof part can be placed with its outer side facing upwards.

Besonders vorteilhaft umfasst ein hinterer Teil des Daches eine Heckscheibe, die bei geschlossenem Dach und bei geschlossenem Deckelteil oder bei zur Freigabe der Ladeöffnung für Gepäck geöffnetem Deckelteil nach oben aufschwenkbar ist, wodurch ein weiterer separater Zugang zum Gepäckraum eröffnet ist, etwa um Kleinteile zu verstauen.Particularly advantageously, a rear part of the roof comprises a rear window which can be pivoted upward with the roof closed and with the cover part closed, or with the cover open for releasing the loading opening for baggage, whereby a further separate access to the luggage compartment is opened, for instance to stow small parts.

Dennoch muss bei dieser Öffnung nicht das mit einer Komponente nach hinten öffnende Deckelteil geöffnet werden, so dass der Zugang auch in engen Parksituationen benutzbar ist.Nevertheless, this opening does not have to open the cover part that opens to the rear with a component, so that the access can also be used in tight parking situations.

Insbesondere kann vorteilhaft das Deckelteil zur Freigabe einer Ladeöffnung für Gepäck nach oben aufschwenkbar sein und in dieser Stellung die aufgeschwenkte Heckscheibe unterhalb des Deckelteils und teilweise von diesem überdeckt halterbar sein. Dann kann das Deckelteil, ohne einen Rahmen für die Heckscheibe zu bilden, unterhalb von dieser an der Karosserie angeschlagen sein und dennoch in seiner Offenstellung das zusätzliche Aufschwenken der Heckscheibe ermöglichen, wodurch sich eine besonders große Beladeöffnung über den gesamten Steilheckbereich des Fahrzeugs ungefähr von der oberen Dachfläche bis zum Bodenbereich ergibt. Das Deckelteil kann auch seitlich angeschlagen sein.In particular, advantageously, the cover part for releasing a loading opening for luggage can be swung up and be in this position, the pivoted rear window below the cover part and partially covered by this halterbar. Then, the cover part, without forming a frame for the rear window, be beaten underneath this on the body and still allow in its open position the additional pivoting of the rear window, resulting in a particularly large loading opening over the entire hatchback area of the vehicle approximately from the upper Roof surface results to the bottom area. The cover part can also be hinged laterally.

Das Dach kann mehrere aufeinander folgende und in sich starre oder zumindest einen jeweils starren Rahmen aufweisende Plattenteile umfassen und damit ein sog. Retractable Hardtop (RHT) ausbilden.The roof may comprise several successive and rigid or at least one respective rigid frame having plate parts and thus form a so-called. Retractable Hardtop (RHT).

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus in der Zeichnung schematisch dargestellten und nachfolgend beschriebenen Ausführungsbeispielen des Gegenstandes der Erfindung.Further advantages and features of the invention will become apparent from the drawing schematically illustrated and described below embodiments of the subject invention.

In der Zeichnung zeigt:In the drawing shows:

1 eine schematische Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Cabriolet-Fahrzeugs in nach vorne und unten abgebrochener Darstellung bei geschlossenem Dach und geschlossenem Deckelteil sowie geschlossener Heckscheibe, 1 a schematic side view of a convertible vehicle according to the invention in front and bottom broken view with the roof closed and lid part closed and closed rear window,

2 das Fahrzeug nach 1 bei zur Freigabe der Ladeöffnung für Gepäck in seine zweite Öffnungsstellung aufgeschwenktem Deckelteil, 2 the vehicle after 1 in at the release of the loading opening for luggage in its second open position swung-lid part,

3 das Fahrzeug nach 2 bei zusätzlich separat in den von dem Deckelteil überdeckten Raum aufgeschwenkter Heckscheibe, 3 the vehicle after 2 in addition separately in the covered by the lid part space rear window,

4 das Fahrzeug nach 1 bei zur Freigabe der Durchtrittsöffnung für das Dach in seine erste Öffnungsstellung aufgeschwenktem Deckelteil, 4 the vehicle after 1 in at the release of the passage opening for the roof in its first open position pivoted-lid part,

5 eine ähnliche Ansicht wie 4 mit in erster Öffnungsstellung stehendem Deckelteil während der Dachöffnung, 5 a similar view as 4 with the cover part in the first open position during the roof opening,

6 eine ähnliche Ansicht wie 5 bei vollständig geöffnetem Dach und anschließend geschlossenem Deckelteil, 6 a similar view as 5 with the roof completely open and then the cover part closed,

7 eine ähnliche Ansicht wie 6 bei in seine zweite Offenstellung aufgeschwenktem Deckelteil zur Freigabe der Beladeöffnung für Gepäck, ähnlich 2, jetzt jedoch bei geöffnetem Dach, 7 a similar view as 6 when pivoted in its second open position cover part to release the loading opening for luggage, similar 2 but now with the roof open,

8 bis 11 eine alternative Ausbildung eines erfindungsgemäßen Cabriolet-Fahrzeugs mit seitlich angeschlagenem Deckelteil, darin 8th to 11 an alternative embodiment of a convertible vehicle according to the invention with laterally hinged cover part, therein

8 das Fahrzeug bei geschlossenem Dach in schematischer perspektivischer Ansicht von schräg hinten, 8th the vehicle with the roof closed in a schematic perspective view obliquely from behind,

9 eine ähnliche Ansicht wie 8 bei geschlossenem Dach und geöffnetem Deckelteil, 9 a similar view as 8th with the roof closed and the lid open,

10 eine ähnliche Ansicht wie 9 bei zusätzlich aufgeschwenkter Heckscheibe zur Maximierung der Ladeöffnung, 10 a similar view as 9 with additionally opened rear window to maximize the loading opening,

11 eine ähnliche Ansicht wie 10 bei geöffnetem Dach und noch geöffnetem Deckelteil. 11 a similar view as 10 with the roof open and lid part still open.

Das erfindungsgemäße Cabriolet-Fahrzeug 1 kann, wie im gezeichneten Ausführungsbeispiel angedeutet, entweder ein mit zumindest einer Rückbank versehenes vier- oder mehrsitziges Fahrzeug oder auch ein Zweisitzer sein. Die Steilheckausbildung ist sowohl im Klein- und Kompaktwagenbereich als auch etwa bei Geländewagen oder Vans häufig anzutreffen.The cabriolet vehicle according to the invention 1 can, as indicated in the illustrated embodiment, either be provided with at least one rear seat four or more seated vehicle or a two-seater. The hatchback training is common in both the small and compact car area as well as in off-road vehicles or vans.

Das hier insgesamt bewegliche und in geschlossener Stellung mittelbar oder unmittelbar an einen Windschutzscheibenrahmen 3 anschließende Dach 2 umfasst mehrere an ihrer Außenfläche voneinander getrennte und mit zumindest jeweils einem starren Rahmen versehene oder insgesamt plattenförmig ausgebildete Baueinheiten 4, 5, 6. Alternativ ist es möglich, dass die Dachteile nach Art eines Soft-Tops mit einem gemeinsamen Bezug überzogen sind.The total here movable and in the closed position directly or indirectly to a windshield frame 3 subsequent roof 2 comprises a plurality on its outer surface separated from each other and provided with at least one rigid frame or a total plate-shaped units 4 . 5 . 6 , Alternatively, it is possible that the roof parts are coated in the manner of a soft-top with a common reference.

In jedem Fall ist das Dach 2 in einem heckseitigen Aufnahmeraum 7 ablegbar, der zumindest teilweise von einem Deckelteil 8 abdeckbar ist. Dieses Deckelteil 7 wirkt in Doppelfunktion zur zumindest teilweisen Abdeckung des Aufnahmeraums 7 für das Dach 2 und eines Gepäckraums 9, der bei geschlossenem Dach 2 den Aufnahmeraum 7 mit umfassen kann. In any case, the roof 2 in a rear-side recording room 7 can be deposited, at least partially by a cover part 8th can be covered. This cover part 7 acts in double function to at least partially cover the recording room 7 for the roof 2 and a luggage room 9 , the roof closed 2 the recording room 7 can include.

Das Deckelteil 8 ist sowohl zur Freigabe einer Durchtrittsöffnung 10 für das Dach 2 in den oder aus dem Aufnahmeraum 7 als auch zur Freigabe einer Ladeöffnung 11 für Gepäck im gleichen Bewegungssinn aufbeweglich ist, nämlich derart, dass sein hinterer Rand nach oben und vorne angehoben wird. Dies kann im einfachsten Fall über eine Schwenkbewegung mit einem Freiheitsgrad um eine fahrzeugfeste Querachse möglich sein. Hier ist ein Viergelenk mit Lenkern 20, 21 vorgesehen, so dass das Deckelteil 8 mit seinem bei geschlossenem Dach 2 vorderen Rand in Öffnungsstellung aufwärts und auch heckwärts verlagert werden kann (3).The lid part 8th is both to release a passage opening 10 for the roof 2 in or out of the recording room 7 as well as to release a loading opening 11 for luggage in the same sense of motion is aufbeweglich, namely such that its rear edge is raised up and forward. This can be possible in the simplest case via a pivoting movement with a degree of freedom about a vehicle-fixed transverse axis. Here is a four-bar linkage with handlebars 20 . 21 provided so that the cover part 8th with his with the roof closed 2 front edge in open position upwards and can also be moved backwards ( 3 ).

Trotz der Gleichsinnigkeit des jeweiligen Öffnungssinns unterscheiden sich die geöffneten Endstellungen des Deckelteils 8: Dieses ist bei Freigabe der Durchtrittsöffnung 10 für das Dach 2 in einer weniger weit geöffneten ersten Offenstellung gehalten als bei Freigabe der Ladeöffnung 11 für Gepäck, in der das Deckelteil dann in einer zweiten, weiter auf bewegten Offenstellung steht.Despite the similarity of the respective opening sense, the open end positions of the cover part differ 8th : This is on release of the passage opening 10 for the roof 2 held in a less widely opened first open position than when releasing the loading opening 11 for luggage, in which the lid part is then in a second, continue to move open position.

Gemäß den Zeichnungen ist das Deckelteil 8 bei Freigabe der Durchtrittsöffnung 10 für das Dach 2 um weniger als 45° aufgeschwenkt (4, 5), wohingegen es bei Freigabe der Ladeöffnung 11 für Gepäck um mehr als 90° aufgeschwenkt ist (7)According to the drawings, the cover part 8th upon release of the passage opening 10 for the roof 2 opened by less than 45 ° ( 4 . 5 ), whereas when releasing the loading opening 11 for luggage is opened more than 90 ° ( 7 )

Wie in 4 zu erkennen ist, überragt das Deckelteil in der ersten Offenstellung zur Freigabe der Durchtrittsöffnung 10 für das Dach 2 die Höhe des geschlossenen Daches 2 nicht oder zumindest nahezu nicht. Ein Anschlagen des geöffneten Deckelteils an die Decke etwa einer Tiefgarage ist damit ausgeschlossen.As in 4 can be seen projects beyond the cover part in the first open position to release the passage opening 10 for the roof 2 the height of the closed roof 2 not or at least almost not. An abutment of the open lid part of the ceiling about an underground car park is thus excluded.

In der zweiten Offenstellung nach 7 zur Freigabe der Ladeöffnung 11 für Gepäck ist hingegen das Deckelteil 8 so weit aufgeschwenkt, dass es nicht oder zumindest nahezu nicht über den hinteren Fahrzeugrand hinausragt. Die Gefahr, dass eine beladende Person sich an dem geöffneten Deckelteil 8 den Kopf stoßen kann, ist einerseits durch den großen Öffnungswinkel und die hohe Offenstellung, andererseits aber auch durch die dabei stattfindende Vorwärtsverlagerung des Deckelteils minimiert. Eine Person, die mit den Beinen an der Stoßstange 12 steht, findet im Kopfbereich wegen der Vorwärtsverlagerung des Deckelteils 8 dann kein Hindernis vor.In the second open position to 7 to release the loading opening 11 for luggage, however, is the lid part 8th pivoted so far that it does not protrude or at least almost not over the rear edge of the vehicle. The danger of a person loading himself on the open lid part 8th can bump his head is minimized on the one hand by the large opening angle and the high open position, on the other hand, but also by the case taking place forward displacement of the lid part. A person with his legs on the bumper 12 stands, finds in the head area because of the forward displacement of the lid part 8th then no obstacle.

Im einzelnen ist das Deckelteil 8 – auch unabhängig von den zwei unterschiedlichen Öffnungsstellungen – zum Ermöglichen der Gestaltung eines Steilheckfahrzeugs gemäß dem Ausführungsbeispiel so gestaltet, dass dieses einen aufrechten Heckblendenteil 13 umfasst und an dessen oberem Ende 14 nach vorne höchstens ein solcher im wesentlichen horizontal liegender Bereich 15 anschließt, der außerhalb von ggf. nach vorne ragenden Seitenflügeln 16 eine Erstreckung in Fahrzeuglängsrichtung von weniger als zehn Zentimetern aufweist. Das Fahrzeug 1 kann somit ohne Stufenheck auskommen. Das Deckelteil 8 deckt dann den Aufnahmeraum 7 im wesentlichen nur nach hinten ab, so dass in geöffneter Dachstellung ein Teil des Daches 2 selbst das abgelegte Dachpaket über einen wesentlichen Teil seiner Erstreckung nach oben hin abdeckt. Hier bildet der im geschlossenen Dachzustand vorderste, im geschlossenen Zustand an einen Windschutzscheibenrahmen 3 anschließende Plattenteil 4 im geöffneten Zustand die Abdeckung der darunter liegenden Dachteile 5, 6 aus (6).In detail, the lid part 8th - Also regardless of the two different opening positions - designed to allow the design of a hatchback vehicle according to the embodiment so that this is an upright rear panel part 13 includes and at its upper end 14 forward at most one such substantially horizontal area 15 connects, outside of possibly protruding side wings 16 has an extension in the vehicle longitudinal direction of less than ten centimeters. The vehicle 1 can thus manage without notchback. The lid part 8th then cover the recording room 7 essentially only to the rear, so that in open roof position part of the roof 2 even the discarded roof package over a substantial part of its extension upwards covers. Here, in the closed roof condition, it forms the foremost, when closed, to a windshield frame 3 subsequent plate part 4 in the open state, the cover of the underlying roof parts 5 . 6 out ( 6 ).

Der nahezu horizontal liegende obere Bereich 15 des Deckelteils 8 ist hingegen in Draufsicht nur U-förmig, so dass ein großer mittlerer Bereich freigegeben ist und hier außerhalb der bei geschlossenem Deckelteil 8 nach vorne erstreckten Seitenflügel 16 zwischen diesen nur einen schmaler Verbindungssteg 17 verbleibt.The almost horizontal upper area 15 of the lid part 8th is, however, in plan view only U-shaped, so that a large central area is released and here outside of the closed lid part 8th forwardly extended side wings 16 between these only a narrow connecting bridge 17 remains.

Dieser grenzt im gezeichneten Ausführungsbeispiel bei geschlossenem Dach 2 nach vorne hin an den unteren Abschluss einer Heckscheibe 18 unmittelbar an, die in einem Rahmen oder rahmenlos separat beweglich sein kann.This borders in the illustrated embodiment with the roof closed 2 towards the front to the lower end of a rear window 18 directly on, which can be separately movable in a frame or frameless.

Die Heckscheibe 18 ist Bestandteil des hinteren Teils 6 des Daches 2 und hier an ihrer oberen Kante schwenkbar angeschlagen.The rear window 18 is part of the rear part 6 of the roof 2 and hinged here at its upper edge pivotally.

Bei geschlossenem Dach 2 und bei geschlossenem Deckelteil 7 ist die Heckscheibe 18 nach hinten oben aufschwenkbar, um einen schnellen Zugang zum Gepäckraum 9 ohne großen Kraftaufwand zu ermöglichen.With the roof closed 2 and with the lid part closed 7 is the rear window 18 swung up to the rear to allow quick access to the luggage compartment 9 to allow without much effort.

Zudem ist auch bei geschlossenem Dach 2 und bei zur Freigabe der Ladeöffnung 11 für Gepäck geöffnetem Deckelteil 8 (2) die Heckscheibe 18 nach oben aufschwenkbar (3). Damit ergibt sich eine besonders große Ladeöffnung 11, die – wie bei einem geschlossenen Aufbau eines Steilheckfahrzeugs – etwa von der Stoßstange bis zur oberen Dachfläche reicht. Dennoch ist hierzu keine von oben bis unten durchgehende Heckklappe nötig, sondern das Deckelteil 8 erstreckt sich in geschlossener Stellung erst ungefähr ab der horizontalen Ebene der Fensterbrüstung 19 nach unten.In addition, even with the roof closed 2 and in to release the loading opening 11 for luggage open lid part 8th ( 2 ) the rear window 18 swung upwards ( 3 ). This results in a particularly large loading opening 11 , which - as in a closed construction of a hatchback vehicle - extends from the bumper to the upper roof surface. Nevertheless, this is not necessary from top to bottom through tailgate, but the lid part 8th extends in the closed position only approximately from the horizontal plane of the window sill 19 downward.

Da das Deckelteil zur Freigabe der Ladeöffnung 11 für Gepäck weit nach oben aufschwenkbar ist und der schmale Verbindungssteg 17, einen erheblichen Freiraum belässt, ist unterhalb des geöffneten Deckelteils 8 Raum, um die Heckscheibe 18 so aufzuschwenken, dass diese teilweise von der Heckblende 13 des Deckelteils 8 überdeckt und in dieses eingeschachtelt halterbar ist, wie in 3 deutlich wird. Auch die ausgeschwenkte Heckscheibe 18 endet mit ihrer hinteren Kante innerhalb der Fahrzeugkontur und überragt diese nicht nach hinten hin. Auch in dieser Stellung einer maximierten Ladeöffnung 11 ist daher die Verletzungsgefahr für den Kopf minimal. Zudem bildet die doppelte Abdeckung der Ladeöffnung 11 aus Deckelteil 8 und Heckscheibe 18 einen Wetterschutz während des Be- oder Entladens.Since the lid part to release the loading opening 11 for luggage is swinging far up and the narrow connecting bar 17 , leaves a considerable space is below the open lid part 8th Room to the rear window 18 so aufzuschwenken that this partially from the rear panel 13 of the lid part 8th Covered and nested in this is, as in 3 becomes clear. Also the swung-out rear window 18 ends with its rear edge within the vehicle contour and does not protrude beyond the rear. Also in this position of a maximized loading opening 11 Therefore, the risk of injury to the head is minimal. In addition, the double cover forms the loading opening 11 from lid part 8th and rear window 18 a weather protection during loading or unloading.

Um diese Stellung nach 3 zu erreichen, wird aus der geschlossenen Stellung nach 1 zunächst das Deckelteil 18 in seine weit geöffnete zweite Öffnungsstellung nach 2 aufgeschwenkt, anschließend die Heckscheibe darunter geöffnet (3).To this position after 3 to reach, is from the closed position to 1 first the lid part 18 in its wide open second opening position 2 swung open, then the rear window opened underneath ( 3 ).

Gemäß den 8 bis 11 kann alternativ das Deckelteil 22 beispielsweise auch seitlich angeschlagen sein. Auch hier kann die Heckscheibe 18 aufschwenkbar sein, um dadurch eine Flexibilisierung und Maximierung der Ladeöffnung einzeln oder in gemeinsamer Öffnung mit dem Deckelteil 22 zu erreichen. Das Deckelteil 22 umfasst hier im wesentlichen nur eine Abdeckung 23 nach hinten hin. Dennoch können die Merkmale der Ansprüche 4 bis 8 auch hier verwirklicht sein.According to the 8th to 11 Alternatively, the lid part 22 for example, also be struck laterally. Again, the rear window 18 be aufschwenkbar, thereby a flexibilization and maximization of the loading opening individually or in common opening with the lid part 22 to reach. The lid part 22 here essentially comprises only one cover 23 towards the back. Nevertheless, the features of claims 4 to 8 can also be realized here.

Das Deckelteil 8 kann auch bei geöffnetem Dach in gleicher Weise zur Freigabe einer – dann verkleinerten – Ladeöffnung 11 aufgeschwenkt werden (7) und hierbei in dieselbe Endstellung wie in 2 gelangen.The lid part 8th can also with the roof open in the same way to release a - then reduced - loading opening 11 be swung open ( 7 ) and here in the same end position as in 2 reach.

Claims

Cabriolet vehicle ( 1 ) with a below a lid part ( 8th ) storable roof ( 2 ), wherein the cover part ( 8th ) in dual function for at least partially covering a receiving space ( 7 ) for the roof ( 2 ) and a luggage room ( 9 ) and both for the release of a passage opening ( 10 ) for the roof ( 2 ) in or out of the recording room ( 7 ) as well as to release a loading opening ( 11 ) for luggage in the same sense of motion is aufbeweglich, characterized in that despite the sense of motion of the cover part ( 8th ) upon release of the passage opening ( 10 ) for the roof ( 2 ) in a less widely opened first open position and release of the loading opening ( 11 ) stands for luggage in a second, moving on open position.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the cover part ( 8th ) in the first open position upon release of the passage opening ( 10 ) for the roof ( 2 ) the height of the closed roof is not surmounted.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the cover part ( 8th ) in its second open position upon release of the loading opening ( 11 ) for luggage does not protrude beyond the rear edge of the vehicle.

Cabriolet vehicle ( 1 ) with a in one of a cover part ( 8th ; 22 ) at least partially closable receiving space ( 7 ) storable roof ( 2 ), wherein the cover part ( 8th ; 22 ) in dual function for partial coverage of the receiving space ( 7 ) for the roof ( 2 ) and a luggage room ( 9 ) and for this purpose an upright rear panel part ( 13 ), wherein the cover part ( 8th ; 22 ) for releasing a passage opening ( 3 ) for the roof ( 2 ) in or out of the recording room ( 7 ) or to release a loading opening ( 11 ) for luggage, in particular according to one of claims 1 to 3, characterized in that the vehicle ( 1 ) is a hatchback vehicle and to the rear panel area ( 13 ) at its upper end ( 14 ) forward at most one such lying area ( 15 ), which outside of possibly projecting side wings ( 16 ) has an extension in the vehicle longitudinal direction of less than ten centimeters, wherein in the open roof position, a part ( 4 ) of the roof ( 2 ) covers even the discarded roof pack over a substantial part of its extension upwards.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the lying area ( 15 ) of the cover part ( 8th ; 22 ) is U-shaped in plan view and outside of the cover part when the cover part is extended forwardly extended ( 16 ) between these one narrow connecting web ( 17 ).

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to claim 5, characterized in that when the roof is closed ( 2 ) to the narrow connecting web ( 17 ) towards the front, the lower end of a rear window ( 18 ) immediately adjacent.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to one of claims 4 to 6, characterized in that the covering part of the roof ( 2 ) from a front, when closed, to a windshield frame ( 3 ) subsequent plate part ( 4 ) of the roof ( 2 ) is formed.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that a rear part of the roof ( 2 ) a rear window ( 18 ) with the roof closed ( 2 ) and at closed lid part ( 8th ; 22 ) or at the release of the loading opening ( 11 ) for luggage open lid part ( 8th ; 21 ) is swung upwards.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to claim 8, characterized in that the cover part ( 8th ) for releasing a loading opening ( 11 ) can be swung up for luggage and in this position, the pivoted rear window ( 18 ) below the lid part ( 8th ) and is partially covered by this halterbar.

Convertible vehicle according to one of claims 1 to 9, characterized in that the roof ( 2 ) a plurality of successive and rigid or at least one respective rigid frame having plate parts ( 4 ; 5 ; 6 ).