DE102005002935A1 - Motor vehicle e.g. cabriolet, has rear roof unit held on rear side of vehicle body and movable downward about rear sided linkage below apron wall line, and front roof units stored out of range of rear units - Google Patents

Motor vehicle e.g. cabriolet, has rear roof unit held on rear side of vehicle body and movable downward about rear sided linkage below apron wall line, and front roof units stored out of range of rear units Download PDF

Info

Publication number
DE102005002935A1
DE102005002935A1 DE200510002935 DE102005002935A DE102005002935A1 DE 102005002935 A1 DE102005002935 A1 DE 102005002935A1 DE 200510002935 DE200510002935 DE 200510002935 DE 102005002935 A DE102005002935 A DE 102005002935A DE 102005002935 A1 DE102005002935 A1 DE 102005002935A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
roof
motor vehicle
roof element
vehicle
units
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200510002935
Other languages
German (de)
Inventor
Nils Kreiling
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valmet Automotive Oy
Original Assignee
Wilhelm Karmann GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wilhelm Karmann GmbH filed Critical Wilhelm Karmann GmbH
Priority to DE200510002935 priority Critical patent/DE102005002935A1/en
Publication of DE102005002935A1 publication Critical patent/DE102005002935A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/12Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
    • B60J7/14Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts with a plurality of rigid plate-like elements or rigid non plate-like elements, e.g. with non-slidable, but pivotable or foldable movement
    • B60J7/143Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts with a plurality of rigid plate-like elements or rigid non plate-like elements, e.g. with non-slidable, but pivotable or foldable movement for covering the passenger compartment
    • B60J7/148Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts with a plurality of rigid plate-like elements or rigid non plate-like elements, e.g. with non-slidable, but pivotable or foldable movement for covering the passenger compartment at least one element being stored in vertical fashion
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/026Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid non plate-like elements, e.g. for convertible vehicles
    • B60J7/028Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid non plate-like elements, e.g. for convertible vehicles the sliding movement being combined with a pivoting movement
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/12Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
    • B60J7/14Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts with a plurality of rigid plate-like elements or rigid non plate-like elements, e.g. with non-slidable, but pivotable or foldable movement
    • B60J7/143Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts with a plurality of rigid plate-like elements or rigid non plate-like elements, e.g. with non-slidable, but pivotable or foldable movement for covering the passenger compartment

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

The vehicle has a roof with several roof units (5, 6, 8, 9) separated from one another in its outer surface, where the units are movable to an opening of the roof by separate drives. The rear unit (5) is held on a rear side of a vehicle body and is movable downward about a rear sided linkage (A) below an apron wall line. The front units (8, 9) are movable afterward or downward by one of the drives, and are stored out of range of the units (5, 6).

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Dach, das zumindest teilweise beweglich ist und mehrere hintereinander liegende Dachelemente umfaßt, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bzw. nach dem Oberbegriff des Anspruchs 7.The The invention relates to a motor vehicle with a roof that at least is partially movable and several consecutive roof elements comprises according to the preamble of claim 1 and according to the preamble of Claim 7.

Um insbesondere auch Kraftfahrzeuge mit langen Insassenräumen mit zwei oder mehr Sitzreihen mit teilweise oder vollständig beweglichen Dächern versehen zu können, sind Festdächer mit zumindest drei bei geschlossenem Dach aufeinander folgenden, jeweils in sich starren Dachteilen bekannt. Diese können über mehrere Bewegungseinheiten beweglich sein, wobei es bekannt ist, die Dachteile bei der Dachöffnung in eine im wesentlichen parallel zueinander liegende und insgesamt heckwärts verlagerte Stellung zu bewegen. Bei Steilheckfahrzeugen, etwa Geländewagen, bei denen der hinterste Dachteil im geschlossenen Zustand am hinteren Karosserieende gelegen ist, ist eine solche gemeinsame Heckwärtsverlagerung von Dachteilen nicht möglich.Around in particular also motor vehicles with long passenger compartments with two or more rows of seats with partially or fully movable roofs to be able to provide are fixed roofs with at least three consecutive with the roof closed, each known in itself rigid roof parts. These can be over several Moving units to be mobile, where it is known, the roof parts at the roof opening in a substantially parallel to each other and in total rearwards move displaced position. For hatchback vehicles, such as SUVs, where the rear roof part in the closed state at the rear Body end is located, is such a common rearward displacement of roof parts not possible.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, bei einem Kraftfahrzeug mit einem langen Innenraum eine neue Art der Dachöffnung zu erreichen.Of the Invention is based on the problem in a motor vehicle with To achieve a new type of roof opening in a long interior.

Die Erfindung löst dieses Problem durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 7, die einzeln oder in Kombination miteinander verwirklicht sein können. Hinsichtlich vorteilhafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung wird auf die weiteren Ansprüche 2 bis 6 und 8 bis 10 verwiesen.The Invention solves this problem by a motor vehicle with the features of the claim 1 and by a motor vehicle with the features of the claim 7, which can be realized individually or in combination with each other can. With regard to advantageous embodiments and further developments of The invention is directed to the further claims 2 to 6 and 8 to 10.

In der Ausbildung nach Anspruch 1 kann ein hinteres Dachelement trotz seiner am hinteren Karosserieende gehaltenen Stellung abwärts verlagert, beispielsweise verschwenkt, werden, ohne dadurch den Bewegungsablauf von einem oder mehreren vorgeordneten Dachelementen vorzugeben. Diese können bei ihrer Öffnung durch Bewegung mittels eines zweiten Getriebes dem oder den hinteren Dachelement(en) angenähert werden, so daß am Ende der Öffnungsphase die geöffneten Dachelemente mit einem geringen Packmaß hinter der letzten Sitzreihe gelagert werden können.In The embodiment according to claim 1, a rear roof element despite shifted down his position held at the rear body end, for example be pivoted, without affecting the movement of one or specify several upstream roof elements. These can be included their opening by movement by means of a second gear or the rear Roof element (s) approximated be so that on End of the opening phase the open ones Roof elements with a small pack size stored behind the last row of seats can be.

Insbesondere kann oder können das oder die vorgeordnete(n) Dachelement(e) zumindest bereichsweise oberhalb des hinteren Dachelements ablegbar sein, wodurch eine effektive Raumausnutzung im Dachablageraum erreicht ist und das hinterste Dachelement im wesentlichen vornüber gekippt liegen kann, so daß darunter Kofferraum verbleibt. Die vorgeordneten Dachteile können dann, wenn oberhalb von Seitenscheiben feste Rahmenteile auch bei geöffnetem Dach verbleiben, schmal ausgebildet sein und zum Beispiel auch zwischen hinteren Radkästen verstaut werden.Especially can or can the one or more upstream roof element (s) at least partially be deposited above the rear roof element, creating an effective Space utilization in the roof storage space is reached and the rearmost roof element essentially over tilted, so that underneath Trunk remains. The upstream roof parts can then, if above frame windows fixed frame parts even with open Roof remain, be narrow and, for example, between rear wheel arches be stowed.

Wenn das oder die vorgeordnete(n) Dachelement(e) oberhalb eines festen Überrollschutzes abwärts verlagerbar sind, erhält das Fahrzeug eine zusätzliche Querstabilisierung, was insbesondere bei langen Insassenräumen eine Steifigkeitsverbesserung bewirkt.If the upstream roof element (s) above a fixed rollover protection down are relocatable receives the vehicle an additional Anti-roll stabilization, which is a particularly in long passenger spaces Rigidity improvement causes.

Eine zusätzliche Flexibilisierung der Dachöffnung ist dann gegeben, wenn das Fahrzeug eine Dachstellung ermöglicht, bei der das oder die über das hintere Getriebe beweglichen Dachelement(e) geöffnet und das oder die dem vorderen Getriebe zugeordnete(n) Dachelement(e) geschlossen ist oder sind.A additional Flexibilization of the roof opening is given when the vehicle allows a roof position, the one or the other about that rear transmission movable roof element (s) open and the or the front transmission associated (s) roof element (s) is closed or are.

Ebenso läßt sich vorteilhaft eine Teilöffnung im vorderen Bereich dadurch bewirken, daß zumindest zwei vorgeordnete Dachteile einem vorderen Getriebe zugeordnet sind und während der Fahrt übereinander verlagerbar sind.As well let yourself advantageous a partial opening in front area cause by at least two upstream Roof parts are assigned to a front gear and during the Drive over each other are relocatable.

Eine Abwärtsverlagerung beispielsweise auch von hinten im Fahrzeug zwischen C- und D-Säulen gehaltenen Seitenscheiben, deren vertikale Absenkung etwa durch darunter liegende Radkästen verhindert sein kann, ist durch die Ausbildung nach Anspruch 7 erreicht, nach der zumindest ein Teil der Seitenscheiben zur Dachöffnung in eine im wesentlichen horizontal und zumindest teilweise in eine unterhalb des abgelegten Daches gelegene Ebene verlagerbar ist. Dadurch läßt sich auch bei Geländewagen oder Fahrzeugen mit ähnlichem Ein-Box- oder Zwei-Box-Design eine Verbesserung des Freiluftgefühls erreichen.A downward displacement For example, also held from behind in the vehicle between C and D columns Side windows whose vertical lowering is approximately through underlying wheelhouses can be prevented is achieved by the embodiment according to claim 7, after at least part of the side windows to the roof opening in a substantially horizontal and at least partially in a below the deposited roof level is displaced. This can be done also with SUVs or vehicles with similar One-box or two-box design to achieve an improvement in the outdoor feel.

Die Seitenscheiben können jeweils um zumindest eine im wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung gelegene Achse verlagerbar sein und somit nach unten in Richtung zur Fahrzeuglängsmittelebene zu öffnen sein. Diese Stellung mit nur geöffneten Seitenscheiben kann eine stabile Fahrstellung mit einer zugarmen Belüftung nur im hinteren Bereich darstellen.The Side windows can each at least one substantially in the vehicle longitudinal direction located axis be displaced and thus down in the direction to the vehicle longitudinal center plane to open be. This position with only opened side windows Can a stable driving position with a zugarmen ventilation only at the back.

Insbesondere ist zur Halterung der Seitenscheiben jeweils ein Mehrgelenk hilfreich, mit dem diese beweglich an der Karosserie gehalten sind, wobei durch die Ausbildung des Mehrgelenks, zum Beispiel Viergelenks, die Ablageposition und -Orientierung der Seitenscheiben voreinstellbar ist.Especially For holding the side windows one multi-joint is helpful with which they are movably held on the body, passing through the formation of the multi-joint, for example four-jointed, the storage position and -orientation of the side windows is preset.

Das Abkippen des hinteren, ein Heckfenster umfassenden Dachelements ist erleichtert durch ein kurzes, gegenüber diesem einklappbares Dachelement, das zum Beispiel mit seinem vorderen Ende gegenüber einem Dachelement des vorderen Getriebes absenkbar ist.The tilting of the rear, a rear window comprehensive roof element is facilitated by a short, opposite this retractable roof element which can be lowered, for example with its front end relative to a roof element of the front transmission.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus in der Zeichnung schematisch dargestellten und nachfolgend beschriebenen Ausführungsbeispielen des Gegenstandes der Erfindung.Further Advantages and features of the invention will become apparent from the drawing schematically illustrated and described below embodiments the subject of the invention.

In der Zeichnung zeigt:In the drawing shows:

1 eine schematische Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs in viertüriger Ausbildung bei geschlossenem Dach, 1 a schematic side view of a vehicle according to the invention in four-door training with the roof closed,

2 das Fahrzeug nach 1 in an der vertikalen Längsmittelebene abgeschnittener Ansicht von oben, 2 the vehicle after 1 in a view cut off at the vertical longitudinal center plane from above,

3 eine ähnliche Ansicht wie 1 bei beginnender Öffnung der Dachelemente der hinteren Bewegungseinheit, 3 a similar view as 1 at the beginning of the opening of the roof elements of the rear movement unit,

4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV in 3, 4 a section along the line IV-IV in 3 .

5 eine ähnliche Ansicht wie 3 bei vollständig geöffneten Dachelementen der hinteren Bewegungseinheit, 5 a similar view as 3 with completely open roof elements of the rear movement unit,

6 eine ähnliche Ansicht wie 5 bei vollständig geöffnetem Dach, 6 a similar view as 5 with the roof completely open,

7 eine ähnliche Ansicht wie 1 eines alternativen Fahrzeugs mit festen Rahmen oberhalb von Seitenscheiben und mit zusätzlich eingezeichnetem geöffnetem Dach, 7 a similar view as 1 an alternative vehicle with fixed frames above side windows and additionally marked open roof,

8 das Fahrzeug nach 7 in Ansicht wie in 2. 8th the vehicle after 7 in view as in 2 ,

Das Kraftfahrzeug 1 nach den 1 bis 6 ist als ein Vollcabriolet-Fahrzeug und gemäß der Zeichnung viertürig sowie mit einem Steilheck ausgebildet. Dies ist nicht zwingend.The car 1 after the 1 to 6 is designed as a full convertible vehicle and according to the drawing four-door and a hatchback. This is not mandatory.

Das Fahrzeug 1 weist ein mehrteiliges Dach 2 auf, das hier zwei Bewegungseinheiten 3 und 4 umfaßt. Der bezüglich der Fahrtrichtung hinteren Bewegungseinheit 3 sind zwei äußere Dachelemente 5, 6 zugeordnet, wobei das hinterste Dachelement 5 eine Heckscheibe 7 umfaßt. In Fahrtrichtung F schließt ein weiteres Dachelement 6 an, das eine kurze Erstreckung in Fahrzeuglängsrichtung aufweist, an dem hintersten Dachelement 5 angelenkt ist und zu seiner Öffnung gegenüber diesem nach unten hin einschwenkbar ist (3).The vehicle 1 has a multi-part roof 2 on, this is two movement units 3 and 4 includes. The rear movement unit with respect to the direction of travel 3 are two outer roof elements 5 . 6 assigned, with the rearmost roof element 5 a rear window 7 includes. In direction of travel F closes another roof element 6 on, which has a short extent in the vehicle longitudinal direction, at the rearmost roof element 5 is articulated and can be pivoted down to its opening opposite this ( 3 ).

Der bezüglich der Fahrtrichtung vorderen Bewegungseinheit 4 sind gemäß der Zeichnung ebenfalls zwei äußere Dachelemente 8, 9 zugeordnet, wobei das vorderste Dachelement 9 zur Einstellung einer Teilöffnung des Daches 2 nach Art eines Schiebedachs über oder unter das dahinter gelegene Dachelement 8 verlagerbar sein kann (nicht gezeichnet). Die Dachelemente 8, 9 können überwiegend transparent ausgebildet sein. Auch jeweils bezogene und einen starren Rahmen ausbildende Teile wären möglich. In jedem Fall bilden die hier genau vier äußeren Dachelemente 5, 6, 8, 9 an ihren Außenflächen voneinander getrennte Einheiten aus. Zumindest die Dachelemente 8, 9 liegen in ihrer geschlossenen Stellung im wesentlichen horizontal über dem Insassenraum.The front with respect to the direction of travel movement unit 4 are also according to the drawing, two outer roof elements 8th . 9 assigned, with the foremost roof element 9 for adjusting a partial opening of the roof 2 in the manner of a sunroof above or below the roof element behind it 8th can be displaced (not drawn). The roof elements 8th . 9 can be formed predominantly transparent. Also each related and a rigid frame forming parts would be possible. In any case, here are exactly four outer roof elements 5 . 6 . 8th . 9 on their outer surfaces separate units. At least the roof elements 8th . 9 lie in their closed position substantially horizontally above the passenger compartment.

Aufgrund der erheblichen möglichen Dachlänge durch hier vier in geschlossener Stellung aufeinander folgende starre Dachteile 5, 6, 8, 9 ist ein solches Fahrzeug 1 gut geeignet, einen großen Insassenraum mit vier oder mehr Sitzplätzen in zwei oder drei Sitzreihen bereitzustellen. Ein fester Überrollschutz 10, etwa ein quer über den Insassenraum erstreckter Bügel, kann zusätzlich mit den oben genannten Vorteilen vorgesehen sein. Vorzugsweise befindet sich dieser am Grenzbereich zwischen den beiden Bewegungseinheiten 3, 4 und umfaßt eine seitliche C-Säule 11. Die Dachelemente 8, 9 der vorderen Bewegungseinheit 4 sind zu ihrer Öffnung auf einer über den Überrollschutz 10 führenden Bahn bewegbar.Due to the significant possible roof length by four here in the closed position successive rigid roof parts 5 . 6 . 8th . 9 is such a vehicle 1 well suited to provide a large passenger compartment with four or more seats in two or three rows of seats. A solid rollover protection 10 , For example, a transversely across the passenger compartment extended bracket can be additionally provided with the above advantages. Preferably, this is located at the boundary between the two movement units 3 . 4 and includes a lateral C-pillar 11 , The roof elements 8th . 9 the front movement unit 4 are at their opening on one over the rollover protection 10 movable track.

Heckseitig ist gemäß der Zeichnung eine im geschlossenen Zustand zumindest nahezu vertikal stehende und nach unten oder nach oben schwenkbare Kofferraumklappe 12 vorgesehen.Rear side is according to the drawing in the closed state at least almost vertically standing and pivoting downwards or upwards boot lid 12 intended.

Des weiteren umfaßt das Fahrzeug 1 seitliche Scheiben 13, 14, 15, von denen die hier hintersten Scheiben 15 hinter den C-Säulen 11 stehen und nicht vertikal abgesenkt werden können, da die Radhäuser 16 dem im Wege stehen. Zur Dachöffnung sind die Seitenscheiben 15 daher über ein Mehrgelenk 17, hier Viergelenk (4) mit Lenkern 18 und 19 an der Karosserie derart schwenkbar angebunden, daß die Seitenscheiben 15 jeweils um zumindest eine im wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung gelegene Achse 20 in eine zumindest teilweise unterhalb des abgelegten Daches gelegene Ebene 21 verlagerbar sind. In dieser abgelegten Stellung (3 ff.) liegen sie im wesentlichen horizontal und zum Beispiel zwischen den Radhäusern 16.Furthermore, the vehicle includes 1 lateral discs 13 . 14 . 15 , of which the rearmost discs here 15 behind the C-pillars 11 stand and can not be lowered vertically, since the wheel arches 16 to stand in the way. To the roof opening are the side windows 15 therefore via a multi-joint 17 , here four-jointed joint ( 4 ) with handlebars 18 and 19 connected to the body so pivotally that the side windows 15 each at least one axis located substantially in the vehicle longitudinal direction 20 in a plane located at least partially below the deposited roof 21 are relocatable. In this filed position ( 3 ff.) They are essentially horizontal and, for example, between the wheel arches 16 ,

Wie in 3 sichtbar ist, ist nach Öffnung der Seitenscheiben 15 das kurze Dachelement 6 um seine Anlenkung an dem hintersten Dachelement 5 nach unten hin einschwenkbar, um dadurch eine erste, zugarme Belüftungsstellung zu erreichen. Die Belüftungsöffnung befindet sich dabei auch hinter eventuell hinten sitzenden Insassen, so daß auch für diese Zugluft vermieden ist.As in 3 is visible after opening the side windows 15 the short roof element 6 to its articulation on the rearmost roof element 5 can be pivoted downwards, thereby achieving a first, zugarme ventilation position. The ventilation opening is also behind even tuell rear seat occupant, so that is avoided even for this draft.

Aus dieser Stellung heraus ist das hinterste Dachelement 5 um seine heckseitige Anlenkung A abwärts unter die Fensterbrüstungslinie L verlagerbar (5), wobei diese Anlenkung A ein einfaches Schwenkscharnier oder ein Mehrgelenk oder eine Mechanik für eine kombinierte Bewegung umfassen kann. In dieser Absenkung ist keine heckwärts weisende Bewegungskomponente enthalten. Dadurch ragt das hinterste Dachelement 5 zu keinem Zeitpunkt der Bewegung über das Fahrzeugheck hinaus, auch wenn das Dachelement 5 am äußersten hinteren Rand des Fahrzeugs 1 gehalten ist.Out of this position is the rearmost roof element 5 about its rear-side linkage A down below the window line L ( 5 ), wherein this articulation A may comprise a simple pivoting hinge or a multi-joint or a mechanism for a combined movement. This subsidence does not contain a forward-looking component of motion. This protrudes the rearmost roof element 5 at no time of movement beyond the rear of the vehicle, even if the roof element 5 at the extreme rear edge of the vehicle 1 is held.

Mit der Absenkung der Dachelemente 5, 6 des hinteren Getriebes ist eine Dachstellung erreicht, bei der diese über das hintere Getriebe beweglichen Dachelemente 5, 6 geöffnet und die hier zwei dem vorderen Getriebe zugeordneten Dachelemente 8, 9 geschlossen sind, wodurch eine zwar große, jedoch vollständig hinter den Insassen gelegen Belüftungsöffnung erreicht ist.With the lowering of the roof elements 5 . 6 the rear transmission is reached a roof position, in which these on the rear transmission movable roof elements 5 . 6 open and the two here the front gear associated roof elements 8th . 9 are closed, whereby a large, but completely located behind the occupant ventilation opening is reached.

Noch parallel zu dieser Ablage der hinteren Dachelemente 5, 6 oder vollständig danach kann die Öffnung des vorderen Dachbereichs mit den vorgeordneten Dachelementen 8, 9 erfolgen, indem zur vollständigen Dachöffnung das Paket aus übereinander liegenden vorgeordneten Dachelementen 8, 9 über ein zweites und gegebenenfalls drittes Getriebe heckwärts und abwärts zu den hinteren Dachelementen 5, 6 hin verlagert wird (6) und ebenfalls in eine Packstellung unterhalb der Fensterbrüstungslinie L gelangt.Still parallel to this shelf of the rear roof elements 5 . 6 or completely thereafter, the opening of the front roof area with the upstream roof elements 8th . 9 done by the complete roof opening, the package of superimposed upstream roof elements 8th . 9 a second and optionally third gear backwards and downwards to the rear roof elements 5 . 6 is relocated ( 6 ) and also in a packing position below the window sill L reaches.

Dabei sind die hier zwei vorgeordneten Dachelemente 8, 9 zumindest bereichsweise oberhalb des hinteren Dachelements 5 ablegbar, so daß unterhalb der abgelegten Dachelemente 5, 6, 8, 9 Raum für Gepäck verbleibt. Im gezeichneten Ausführungsbeispiel stehen die aus ihrer geschlossenen, horizontal übereinander und über der hinteren Sitzreihe liegenden Stellung abwärts verschwenkten Dachelemente 8, 9 schräg und mehr oder weniger parallel zur Lehne der hinteren Sitzreihe. Die Kopffreiheit bleibt auch für hinten Sitzende während der ganzen Dachbewegung erhalten.Here are the two upstream roof elements 8th . 9 at least in some areas above the rear roof element 5 can be stored so that below the stored roof elements 5 . 6 . 8th . 9 Room for luggage remains. In the illustrated embodiment stand out of its closed, horizontally stacked and above the rear row seat position downwardly pivoted roof elements 8th . 9 obliquely and more or less parallel to the back of the rear row of seats. The headroom is also retained for the rear seated during the entire roof movement.

In einer alternativen Ausbildung nach den 7 und 8 sind die hinteren Dachelemente 5, 6 prinzipiell gleichartig zum ersten Ausführungsbeispiel ausgebildet, die vorderen Dachelemente 30, 31 liegen jedoch zwischen festen Rahmen R oberhalb der seitlichen Fenster 32, 33 und können daher schmaler ausgebildet sein. Dies kann je nach Breite der Radkästen 16 Vorteile bei der Ablage bieten und zudem die Fahrzeugstabilität erhöhen, was insbesondere bei Geländewagen gewünscht sein kann.In an alternative training according to the 7 and 8th are the rear roof elements 5 . 6 in principle similar to the first embodiment, the front roof elements 30 . 31 however, lie between fixed frames R above the side windows 32 . 33 and can therefore be made narrower. This may vary depending on the width of the wheel arches 16 Offer advantages in storage and also increase vehicle stability, which may be particularly desirable in off-road vehicles.

Claims (10)

Kraftfahrzeug (1) mit einem Dach (2), das mehrere jeweils in sich starre, bei geschlossenem Dach (2) bezüglich der Fahrzeuglängsrichtung aufeinander folgende und an ihrer Außenfläche voneinander getrennte Dachelemente (5, 6; 8, 9; 30, 31) aufweist, die zu ihrer Öffnung über zumindest zwei separate Getriebe beweglich sind, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein hinteres Dachelement (5) heckseitig gehalten und um diese Halterung (A) abwärts verlagerbar ist und zumindest ein vorgeordnetes Dachelement (8, 9; 30, 31) über ein zweites Getriebe heckwärts und abwärts verlagerbar ist.Motor vehicle ( 1 ) with a roof ( 2 ), which several in each case rigidly, with closed roof ( 2 ) with respect to the vehicle longitudinal direction successive and on its outer surface separate roof elements ( 5 . 6 ; 8th . 9 ; 30 . 31 ), which are movable to their opening via at least two separate transmission, characterized in that at least one rear roof element ( 5 ) is held at the rear and is displaceable downwards about this holder (A) and at least one upstream roof element ( 8th . 9 ; 30 . 31 ) is displaceable backwards and downwards via a second transmission. Kraftfahrzeug (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das oder die vorgeordnete(n) Dachelement(e) (8, 9; 30, 31) zumindest bereichsweise oberhalb des oder eines hinteren Dachelements (5; 6) ablegbar ist oder sind.Motor vehicle ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the or the upstream (s) roof element (s) ( 8th . 9 ; 30 . 31 ) at least partially above the or a rear roof element ( 5 ; 6 ) is or can be stored. Kraftfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das oder die vorgeordnete(n) Dachelement(e) (8, 9; 30, 31) über einen festen Überrollschutz (10) abwärts verlagerbar sind.Motor vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the one or more upstream roof element (s) ( 8th . 9 ; 30 . 31 ) via a fixed rollover protection ( 10 ) are displaceable downwards. Kraftfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an das hinterste Dachelement (5) heckwärts eine nahezu vertikale Kofferraumklappe (12) anschließt.Motor vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the rearmost roof element ( 5 ) a nearly vertical trunk lid ( 12 ). Kraftfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrzeug (1) eine Dachstellung ermöglicht, bei der das oder die über das hintere Getriebe beweglichen Dachelement(e) (5; 6) geöffnet und zumindest ein vorgeordnetes, einem vorderen Getriebe zugeordnetes Dachelement (8, 9; 30, 31) geschlossen ist.Motor vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the vehicle ( 1 ) allows a roof position, in which the or via the rear transmission movable roof element (s) ( 5 ; 6 ) and at least one upstream, a front transmission associated roof element ( 8th . 9 ; 30 . 31 ) closed is. Kraftfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest zwei vorgeordnete Dachteile (8, 9; 30, 31) einem vorderen Getriebe zugeordnet und während der Fahrt übereinander verlagerbar sind.Motor vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that at least two upstream roof parts ( 8th . 9 ; 30 . 31 ) assigned to a front gear and are superimposed during travel over one another. Kraftfahrzeug (1) mit einem beweglichen, im geschlossenen Zustand oberhalb von Seitenscheiben (13, 14, 15; 113, 114, 15) liegenden Dach (2), insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein Teil (15) der Seitenscheiben zur Dachöffnung in eine im wesentlichen horizontal und zumindest teilweise in unterhalb des abgelegten Daches (2) gelegene Ebene (21) verlagerbar ist.Motor vehicle ( 1 ) with a movable, in the closed state above side windows ( 13 . 14 . 15 ; 113 . 114 . 15 ) lying roof ( 2 ), in particular according to one of claims 1 to 6, characterized in that at least one part ( 15 ) of the side windows to the roof opening in a substantially horizontal and at least partially below the deposited roof ( 2 ) level ( 21 ) is displaceable. Kraftfahrzeug (1) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß diese Seitenscheiben (15) jeweils um zumindest eine im wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung gelegene Achse (20) verlagerbar sind.Motor vehicle ( 1 ) according to claim 7, characterized in that these side windows ( 15 ) each at least one axis located substantially in the vehicle longitudinal direction ( 20 ) relocatable are. Kraftfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß diese Seitenscheiben (15) jeweils über ein Mehrgelenk (17) beweglich an der Karosserie gehalten sind.Motor vehicle ( 1 ) according to one of claims 7 or 8, characterized in that these side windows ( 15 ) each via a multi-joint ( 17 ) are movably held on the body. Kraftfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils zwei Dachelemente (5, 6; 8, 9; 30, 31) einem Getriebe zugeordnet sind, wobei über das hintere Getriebe ein großes, ein Heckfenster (7) umfassendes Dachelement (5) und ein kurzes, gegenüber diesem einklappbares Dachelement (6) bewegbar sind.Motor vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 9, characterized in that in each case two roof elements ( 5 . 6 ; 8th . 9 ; 30 . 31 ) are assigned to a transmission, wherein the rear transmission has a large, a rear window ( 7 ) comprehensive roof element ( 5 ) and a short, with respect to this retractable roof element ( 6 ) are movable.
DE200510002935 2005-01-21 2005-01-21 Motor vehicle e.g. cabriolet, has rear roof unit held on rear side of vehicle body and movable downward about rear sided linkage below apron wall line, and front roof units stored out of range of rear units Withdrawn DE102005002935A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200510002935 DE102005002935A1 (en) 2005-01-21 2005-01-21 Motor vehicle e.g. cabriolet, has rear roof unit held on rear side of vehicle body and movable downward about rear sided linkage below apron wall line, and front roof units stored out of range of rear units

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200510002935 DE102005002935A1 (en) 2005-01-21 2005-01-21 Motor vehicle e.g. cabriolet, has rear roof unit held on rear side of vehicle body and movable downward about rear sided linkage below apron wall line, and front roof units stored out of range of rear units

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102005002935A1 true DE102005002935A1 (en) 2006-07-27

Family

ID=36650525

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200510002935 Withdrawn DE102005002935A1 (en) 2005-01-21 2005-01-21 Motor vehicle e.g. cabriolet, has rear roof unit held on rear side of vehicle body and movable downward about rear sided linkage below apron wall line, and front roof units stored out of range of rear units

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102005002935A1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005040129A1 (en) * 2005-08-25 2007-03-01 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Retractable roof-rear construction for motor vehicles
ITBO20130137A1 (en) * 2013-03-29 2014-09-30 Ferrari Spa CAR WITH RIGID OPENING ROOF, PREFERABLY WITH FOUR PLACES
US20160089966A1 (en) * 2014-09-26 2016-03-31 Mazda Motor Corporation Rear vehicle-body structure of vehicle
DE102014017518A1 (en) 2014-11-27 2016-06-02 Audi Ag motor vehicle
DE102020112528A1 (en) 2020-05-08 2021-11-11 Audi Aktiengesellschaft Motor vehicle with a body

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2696375A1 (en) * 1992-10-07 1994-04-08 Peugeot Vehicle roof, which can be converted to give open top - has roof in two sections, which can both be pivoted into compartment behind seats
US5558388A (en) * 1992-02-05 1996-09-24 Webasto Karosseriesysteme Gmbh Vehicle roof
US5967591A (en) * 1996-09-02 1999-10-19 Daimler Chrysler Ag Roof structure of an open automobile
US6312041B1 (en) * 1998-09-24 2001-11-06 France Design Collapsible roof for vehicle such as a truck, van or break

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5558388A (en) * 1992-02-05 1996-09-24 Webasto Karosseriesysteme Gmbh Vehicle roof
FR2696375A1 (en) * 1992-10-07 1994-04-08 Peugeot Vehicle roof, which can be converted to give open top - has roof in two sections, which can both be pivoted into compartment behind seats
US5967591A (en) * 1996-09-02 1999-10-19 Daimler Chrysler Ag Roof structure of an open automobile
US6312041B1 (en) * 1998-09-24 2001-11-06 France Design Collapsible roof for vehicle such as a truck, van or break

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005040129A1 (en) * 2005-08-25 2007-03-01 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Retractable roof-rear construction for motor vehicles
ITBO20130137A1 (en) * 2013-03-29 2014-09-30 Ferrari Spa CAR WITH RIGID OPENING ROOF, PREFERABLY WITH FOUR PLACES
US9186969B2 (en) 2013-03-29 2015-11-17 Ferrari S.P.A. Car with a rigid sun roof, preferably with four seats
US20160089966A1 (en) * 2014-09-26 2016-03-31 Mazda Motor Corporation Rear vehicle-body structure of vehicle
US9636977B2 (en) * 2014-09-26 2017-05-02 Mazda Motor Corporation Rear vehicle-body structure of vehicle
DE102014017518A1 (en) 2014-11-27 2016-06-02 Audi Ag motor vehicle
WO2016082923A1 (en) 2014-11-27 2016-06-02 Audi Ag Motor vehicle
US10363802B2 (en) 2014-11-27 2019-07-30 Audi Ag Motor vehicle
DE102020112528A1 (en) 2020-05-08 2021-11-11 Audi Aktiengesellschaft Motor vehicle with a body

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0554694B1 (en) Vehicle roof
EP1245419B1 (en) Convertible vehicle with a wind deflector
DE19926474B4 (en) Motor vehicle with a lowerable top compartment
EP0992384B1 (en) Passenger vehicle with pivotable aerodynamic rear window frame
DE19913033A1 (en) Motor car with foldable fabric hood and stiff rear window pane held vertically in body-mounted guide tracks and frame in hood when in closed position
DE10152944A1 (en) Convertible top for a convertible vehicle
EP1744920B1 (en) Roof structure for a rigid automotive roof that can be opened
DE102005006435B4 (en) Motor vehicle with an at least partially movable roof
DE19704570A1 (en) Motor vehicle with an opening top
DE102005002935A1 (en) Motor vehicle e.g. cabriolet, has rear roof unit held on rear side of vehicle body and movable downward about rear sided linkage below apron wall line, and front roof units stored out of range of rear units
DE102005028802A1 (en) Cabriolet vehicle with a rear roof part
DE10227891B4 (en) Vehicle roof for a convertible vehicle
EP1588881B1 (en) Vehicle with movable roof parts
WO2008061578A1 (en) Cover system for a convertible vehicle
DE102007004180B4 (en) Adjustable vehicle roof
DE102004007587A1 (en) motor vehicle
DE10120359C2 (en) Vehicle with a convertible top that can be opened
EP1260394B1 (en) Convertible vehicle with at least one flexible roof part
DE102004063378A1 (en) Motor vehicle equipped with a panoramic sunroof
DE10345122A1 (en) Passenger car vehicle with open assembly e.g. for convertible vehicle, has open structure with form-rigid roof cover lying to cover vehicle and roof lies over roof area and raised due to movable belt
DE10327355B4 (en) Convertible top assembly
DE102006044997A1 (en) Motor vehicle with a hatchback and at least one openable roof part extending over the roof width
DE102005024109B3 (en) Vehicle with convertible rear roof for road transport has at least one rear roof part and/or at least one front roof part in end position forming enlarged loading surface
DE19811884B4 (en) Passenger cars
DE10204663A1 (en) Vehicle with selectively opening roof has front and rear roof parts which move in translation to open forwards and backwards respectively

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee
R409 Internal rectification of the legal status completed
R074 Re-establishment allowed
R409 Internal rectification of the legal status completed
R012 Request for examination validly filed

Effective date: 20120120

R082 Change of representative

Representative=s name: KRONTHALER, SCHMIDT & COLL. PATENTANWALTSKANZL, DE

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: VALMET AUTOMOTIVE OY, FI

Free format text: FORMER OWNER: WILHELM KARMANN GMBH, 49084 OSNABRUECK, DE

Effective date: 20131202

R082 Change of representative

Representative=s name: KRONTHALER, SCHMIDT & COLL. PATENTANWALTSKANZL, DE

Effective date: 20131202

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee