TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA
Die
vorliegende Erfindung betrifft ein Kühlmodul, in das ein Wärmetauscher
und eine Haube integral eingebaut sind.The
The present invention relates to a cooling module into which a heat exchanger
and a hood are integrally installed.
TECHNISCHER
HINTERGRUNDTECHNICAL
BACKGROUND
Es
ist ein herkömmliches
Verfahren bekannt, bei dem ein Ölkühler zum
Kühlen
von Motoröl
zur Kraftfahrzeugnutzung in einem unteren Behälter eines Kühlers angeordnet
ist, um so das Motoröl
durch das Motorkühlmittel
zu kühlen.
Bezüglich
dieser Technik siehe zum Beispiel das Amtsblatt der JP-B-07-21394.It
is a conventional one
Method known, in which an oil cooler for
Cool
of engine oil
arranged for motor vehicle use in a lower container of a radiator
is, so the engine oil
through the engine coolant
to cool.
In terms of
See, for example, this Official Gazette of JP-B-07-21394.
Gemäß dem im
Amtsblatt der JP-B-07-21394 beschriebenen Verfahren ist jedoch, da
der Ölkühler in
einem unteren Behälter
eines Kühlers
angeordnet ist, die Größe des unteren
Behälters durch
den Ölkühler eingeschränkt. Deshalb
ist es unmöglich,
die Größe des unteren
Behälters
zu reduzieren. Demgemäß ist es
unmöglich,
die Größe eines Kernabschnitts
zu vergrößern, sofern
nicht ein Raum, in dem der Kühler
montiert ist, geändert
wird. Aus den obigen Gründen
kann die Kühlleistung
des Kühlers
nicht verbessert werden.According to the im
However, the method described in Japanese Unexamined Patent Publication No. JP-B-07-21394 is
the oil cooler in
a lower container
a cooler
is arranged, the size of the bottom
Container through
restricted the oil cooler. Therefore
is it impossible
the size of the lower one
container
to reduce. Accordingly, it is
impossible,
the size of a core section
to enlarge, provided
not a room in which the radiator
is mounted, changed
becomes. For the reasons above
can the cooling capacity
the radiator
can not be improved.
ZUSAMMENFASSUNG
DER ERFINDUNGSUMMARY
THE INVENTION
Die
vorliegende Erfindung wurde in Anbetracht der obigen Punkte entwickelt.
Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Kühlmodul
vorzusehen, in dem die Kühlleistung
des Wärmetauschers
verbessert werden kann.The
The present invention has been made in view of the above points.
It is an object of the present invention to provide a cooling module
provide in which the cooling capacity
of the heat exchanger
can be improved.
Um
die obige Aufgabe zu lösen,
ist gemäß einem
ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung ein Kühlmodul vorgesehen, mit einem
ersten Wärmetauscher
(1) mit einem Kernabschnitt (10) zum Wärmeaustausch
zwischen Luft und einem in Rohren strömenden ersten Fluid und auch
mit mit den Rohren in Verbindung stehenden Behälterabschnitten (11a, 11b),
die an beiden Endabschnitten des Kernabschnitts (10) angeordnet
sind; und einer luftstromab des ersten Wärmetauschers (1) angeordneten
Haube (3), die ein Gebläse
(2) zum Zuführen
von Luft zum ersten Wärme tauscher
(1) hält
und einen Luftkanal vom ersten Wärmetauscher
(1) zum Gebläse
(2) bildet, wobei das Kühlmodul
ferner aufweist: einen luftstromab der Haube (3) angeordneten
Fluidkanal (4), in den das erste Fluid strömt; und
einen im Fluidkanal (4) angeordneten zweiten Wärmetauscher
(6), in dem das zweite Fluid strömt, wobei der zweite Wärmetauscher
(6) Wärme
zwischen dem ersten Fluid und dem zweiten Fluid austauscht.In order to achieve the above object, according to a first aspect of the present invention, a cooling module is provided, with a first heat exchanger ( 1 ) with a core section ( 10 ) for exchanging heat between air and a first fluid flowing in pipes and also with tank sections ( 11a . 11b ) at both end portions of the core portion ( 10 ) are arranged; and an airflow downstream of the first heat exchanger ( 1 ) arranged hood ( 3 ), which is a blower ( 2 ) for supplying air to the first heat exchanger ( 1 ) and an air duct from the first heat exchanger ( 1 ) to the blower ( 2 ), the cooling module further comprising: an airflow downstream of the hood ( 3 ) arranged fluid channel ( 4 ) into which the first fluid flows; and one in the fluid channel ( 4 ) arranged second heat exchanger ( 6 ), in which the second fluid flows, wherein the second heat exchanger ( 6 ) Exchanges heat between the first fluid and the second fluid.
Da
ein zweiter Wärmetauscher
(6) in einem in einer Haube (3) ausgebildeten
Fluidkanal (4) angeordnet ist, ist die Größe eines
Behälterabschnitts (11b)
eines ersten Wärmetauschers
(1) nicht durch den zweiten Wärmetauscher (6) beschränkt.Because a second heat exchanger ( 6 ) in one in a hood ( 3 ) formed fluid channel ( 4 ), the size of a container section ( 11b ) of a first heat exchanger ( 1 ) not through the second heat exchanger ( 6 ).
Deshalb
kann die Größe des Behälterabschnitts
(11b) des ersten Wärmetauschers
(1) reduziert werden. Aufgrund der Reduzierung der Größe des Behälterabschnitts
(11b) des ersten Wärmetauschers
(1) kann die Größe des Kernabschnitts
(10) erweitert werden. Demgemäß ist es möglich, die Kühlleistung
des ersten Wärmetauschers
(1) zu verbessern.Therefore, the size of the container section ( 11b ) of the first heat exchanger ( 1 ) are reduced. Due to the reduction of the size of the container section ( 11b ) of the first heat exchanger ( 1 ), the size of the core section ( 10 ). Accordingly, it is possible to increase the cooling capacity of the first heat exchanger ( 1 ) to improve.
Ursprünglich waren
keine weiteren Komponenten auf einer Seite luftstromab der Haube
(3) installiert. Deshalb wird es möglich, selbst wenn der Fluidkanal
(4) in diesem Raum angeordnet ist und der zweite Wärmetauscher
(6) in dem Fluidkanal (4) angeordnet ist, die
Kühlleistung
des ersten Wärmetauschers
(1) ohne Verändern
des Raums, in dem die Komponenten installiert sind, zu verbessern.Originally there were no other components on one side downstream of the hood ( 3 ) Installed. Therefore, it becomes possible even if the fluid channel ( 4 ) is arranged in this space and the second heat exchanger ( 6 ) in the fluid channel ( 4 ), the cooling capacity of the first heat exchanger ( 1 ) without changing the space in which the components are installed.
Gemäß einem
zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung weist ein Kühlmodul
nach Anspruch 1 ferner auf: einen lufstromab der Haube (3)
angeordneten Bypasskanal (8), um das erste Fluid wenigstens
am Kernabschnitt (10) vorbei in den Fluidkanal (4)
strömen
zu lassen; und ein Kanalwechselventil (9) zum Wechseln
des Kanals des ersten Fluids zwischen der Seite des Kernabschnitts
(10) und der Seite des Bypasskanals (8).According to a second aspect of the present invention, a cooling module according to claim 1 further comprises: a lufstromab the hood ( 3 ) arranged bypass channel ( 8th ) to the first fluid at least at the core portion ( 10 ) past the fluid channel ( 4 ) to flow; and a channel exchange valve ( 9 ) for changing the channel of the first fluid between the side of the core portion ( 10 ) and the side of the bypass channel ( 8th ).
Ursprünglich waren
keine weiteren Komponenten auf der Seite luftstromab der Haube (3)
montiert. Deshalb ist es möglich,
wenn ein Bypasskanal (8) und ein Kanalwechselventil (9)
in dem Raum angeordnet sind, einen ausreichend großen Raum
zu gewährleisten,
in dem der Bypasskanal (8) und das Kanalwechselventil (9) angeordnet
werden. Demgemäß ist es
möglich,
den Freiheitsgrad einer Konstruktion zu erhöhen.Originally there were no other components on the side downstream of the hood ( 3 ) assembled. Therefore, it is possible if a bypass channel ( 8th ) and a channel change valve ( 9 ) are arranged in the space to ensure a sufficiently large space in which the bypass channel ( 8th ) and the channel exchange valve ( 9 ) to be ordered. Accordingly, it is possible to increase the degree of freedom of a construction.
Übrigens
sollen die Bezugsziffern in Klammern zum Bezeichnen der obigen Einrichtungen
die Beziehung zu den speziellen Einrichtungen zeigen, die später in einem
Ausführungsbeispiel
der Erfindung beschrieben werden.by the way
Let the reference numbers in brackets denote the above devices
show the relationship with the special facilities later in one
embodiment
of the invention will be described.
Die
vorliegende Erfindung wird aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter
Ausführungsbeispiele
der Erfindung zusammen mit den beiliegenden Zeichnungen besser verständlich.The
The present invention will become more apparent from the following description
embodiments
the invention together with the accompanying drawings better understandable.
KURZBESCHREIBUNG
DER ZEICHNUNGENSUMMARY
THE DRAWINGS
1 ist
eine Vorderansicht eines Kühlmoduls
des ersten Ausführungsbeispiels,
wobei die Ansicht von einer Fahrzeugrückseite aus genommen ist. 1 FIG. 10 is a front view of a cooling module of the first embodiment taken from a vehicle rear side. FIG.
2 ist
eine Schnittansicht entlang einer Linie A-A in 1. 2 is a sectional view taken along a line AA in 1 ,
3A ist
eine durchsichtige Schnittansicht eines herkömmlichen Kühlmoduls. 3A is a transparent sectional view of a conventional cooling module.
3B ist
eine durchsichtige Schnittansicht eines Kühlmoduls des ersten Ausführungsbeispiels. 3B is a transparent sectional view of a cooling module of the first embodiment.
4A ist
ein Motorkühlkreisdiagramm
betreffend das zweite Ausführungsbeispiel
zur Zeit hoher Temperatur des Motorkühlmittels. 4A FIG. 10 is an engine cooling circuit diagram concerning the second embodiment at the time of high temperature of the engine coolant.
4B ist
ein Motorkühlkreisdiagramm
betreffend das zweite Ausführungsbeispiel
zur Zeit des Aufwärmens
eines Motors. 4B FIG. 10 is an engine cooling circuit diagram concerning the second embodiment at the time of warming up a motor.
5 ist
eine Vorderansicht eines Kühlmoduls
des zweiten Ausführungsbeispiels
aus Sicht einer Fahrzeugrückseite. 5 FIG. 10 is a front view of a cooling module of the second embodiment as viewed from a vehicle rear side. FIG.
BEVORZUGTE AUSFÜHRUNGSBEISPIELE
ZUM AUSFÜHREN
DER ERFINDUNGPREFERRED EMBODIMENTS
TO EXECUTE
THE INVENTION
(Erstes Ausführungsbeispiel)(First embodiment)
Bezug
nehmend auf 1 bis 3B wird das
erste Ausführungsbeispiel
der vorliegenden Erfindung wie folgt erläutert. Ein Kühlmodul
dieses Ausführungsbeispiels
wird für
ein Fahrzeug verwendet. Dieses Kühlmodul
ist üblicherweise
an einem vorderen Endabschnitt des Fahrzeugs montiert.Referring to 1 to 3B For example, the first embodiment of the present invention will be explained as follows. A cooling module of this embodiment is used for a vehicle. This cooling module is usually mounted on a front end portion of the vehicle.
1 ist
eine Vorderansicht eines Kühlmoduls
des ersten Ausführungsbeispiels
aus Sicht der Fahrzeugrückseite. 2 ist
eine Schnittansicht entlang einer Linie A-A in 1.
Wie in 1 und 2 dargestellt, enthält das Kühlmodul
einen Kühler 1 zum
Kühlen
eines Kühlmittels
durch Wärmeaustausch
zwischen dem Kühlmittel
eines nicht dargestellten Motors (Verbrennungsmotor) und der Außenluft;
ein elektrisches Gebläse 2 zum
Blasen einer Kühlluft
zum Kühler 1;
und eine Haube 3, die das elektrische Gebläse 2 hält und einen
durch das elektrische Gebläse 2 induzierten
Luftstrom so leitet, dass der Luftstrom richtig in den Kühler 1 strömen kann.
In diesem Zusammenhang entspricht der Kühler 1 dem ersten
Wärmetauscher
der vorliegenden Erfindung, und das Kühlmittel entspricht dem ersten Fluid
der vorliegenden Erfindung. 1 FIG. 12 is a front view of a cooling module of the first embodiment as viewed from the vehicle rear side. FIG. 2 is a sectional view taken along a line AA in 1 , As in 1 and 2 shown, the cooling module includes a radiator 1 for cooling a coolant by heat exchange between the coolant of a not shown engine (internal combustion engine) and the outside air; an electric fan 2 for blowing a cooling air to the radiator 1 ; and a hood 3 that the electric fan 2 stops and one by the electric fan 2 Induced airflow directs the airflow properly into the radiator 1 can flow. In this context, the cooler corresponds 1 the first heat exchanger of the present invention, and the refrigerant corresponds to the first fluid of the present invention.
Der
Kühler 1 enthält Kühlerrohre
(nicht dargestellt) aus einem Metall wie beispielsweise einer Aluminiumlegierung,
in denen das Motorkühlmittel umläuft. In
diesen Kühlerrohren
strömt
das Kühlmittel.
Jedes Kühlerrohr
ist in eine flache Form geformt, sodass eine Richtung der Hauptachse
der flachen Form mit einer Richtung des zum Kühler strömenden Luftstroms (einer Richtung
senkrecht zur Zeichnungsebene) übereinstimmen
kann. Mehrere Kühlerrohre
sind in der horizontalen Richtung parallel zueinander angeordnet,
sodass die Längsrichtung
der Kühlerrohre
mit der senkrechten Richtung zusammenfallen kann. Mit flachen Seiten
auf beiden Seiten jedes Kühlerrohrs
sind Wellrippen (nicht dargestellt) verbunden. Durch diese Rippen
ist eine Wärmeübertragungsfläche, in
der Wärme
zwischen dem Kühlmittel
und der Außenluft übertragen
wird, vergrößert, sodass
ein Wärmeaustausch,
der zwischen dem Kühlmittel
und der Außenluft
ausgeführt
wird, erleichtert werden kann. In diesem Zusammenhang wird ein Wärmetauschabschnitt
mit den Kühlerrohren
und Rippen, dessen Form im Wesentlichen rechtwinklig ist, als ein
Kernabschnitt 10 bezeichnet.The cooler 1 includes radiator tubes (not shown) made of a metal such as an aluminum alloy, in which the engine coolant circulates. In these radiator pipes, the coolant flows. Each radiator tube is formed into a flat shape so that a direction of the major axis of the flat shape may coincide with a direction of the airflow flowing to the radiator (a direction perpendicular to the plane of the drawing). A plurality of radiator tubes are arranged in the horizontal direction parallel to each other, so that the longitudinal direction of the radiator tubes can coincide with the vertical direction. With flat sides on both sides of each radiator tube corrugated fins (not shown) are connected. Through these fins, a heat transfer area in which heat is transferred between the coolant and the outside air is increased, so that heat exchange performed between the coolant and the outside air can be facilitated. In this connection, a heat exchange portion having the radiator tubes and fins whose shape is substantially rectangular is referred to as a core portion 10 designated.
An
beiden Endabschnitten in der Längsrichtung
der Kühlerrohre
sind ein oberer Behälter 11a und
ein unterer Behälter 11b,
die aus einem Metall wie beispielsweise einer Aluminiumlegierung
gemacht sind, angeordnet und erstrecken sich in einer Richtung senkrecht
zur Längsrichtung
der Kühlerrohre
und stehen mit den mehreren Kühlerrohren
in Verbindung. Der obere Behälter 11a ist
mit oberen Enden in der Längsrichtung
der mehreren Kühlerrohre verbunden,
um das Motorkühlmittel
auf die mehreren Kühlerrohre
zu verteilen. Der untere Behälter 11b ist mit
unteren Endabschnitten in der Längsrichtung
(unteren Endabschnitten in der senkrechten Richtung) der mehreren
Kühlerrohre
verbunden, sodass das aus den mehreren Kühlerrohren ausströmende Motorkühlmittel
in den unteren Behälter 11b gesammelt werden
kann. In diesem Zusammenhang entsprechen der obere Behälter 11a und
der untere Behälter 11b dem
Behälterabschnitt
der vorliegenden Erfindung.At both end portions in the longitudinal direction of the radiator tubes are an upper container 11a and a lower tank 11b are made of a metal such as an aluminum alloy, arranged and extending in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the radiator tubes and communicate with the plurality of radiator tubes. The upper container 11a is connected to upper ends in the longitudinal direction of the plurality of radiator tubes to distribute the engine coolant to the plurality of radiator tubes. The lower container 11b is connected to lower end portions in the longitudinal direction (lower end portions in the vertical direction) of the plurality of radiator tubes, so that the engine coolant flowing out of the plurality of radiator tubes into the lower tank 11b can be collected. In this context, the upper tank correspond 11a and the lower container 11b the container portion of the present invention.
Im
oberen Behälter 11a ist
ein Einlassrohr 12a vorgesehen. Das Motorkühlmittel
strömt
von diesem Einlassrohr 12a in den oberen Behälter 11a.
Andererseits ist im unteren Behälter 11b ein
Auslassrohr 12b vorgesehen. Das Motorkühlmittel strömt von diesem
Auslassrohr 12b zur Seite des Motors (nicht dargestellt)
aus.In the upper container 11a is an inlet pipe 12a intended. The engine coolant flows from this intake pipe 12a in the upper container 11a , On the other hand, in the lower tank 11b an outlet pipe 12b intended. The engine coolant flows from this outlet pipe 12b to the side of the engine (not shown).
Eine
Haube 3 ist aus Kunstharz wie beispielsweise Polypropylen
mit Glasfasern gemacht. Die Haube 3 ist so angeordnet,
dass sie eine Seite luftstromab des Kernabschnitts 10 des
Kühlers 1 überdecken
kann. Genauer verläuft
die Haube 3 von einem ringförmigen Abschnitt, der mit dem
elektrischen Gebläse 2 verbunden
ist, zu einem Außenumfangsabschnitt
des Kernabschnitts 10, wobei sie gekrümmt ist und zur Seite des Kühlers 1 vorsteht.A hood 3 is made of synthetic resin such as polypropylene with glass fibers. The hood 3 is arranged to flow one side downstream of the core section 10 the radiator 1 can cover. Exactly the hood runs 3 from an annular section to the electric fan 2 is connected to an outer peripheral portion of the core portion 10 where it is curved and to the side of the radiator 1 protrudes.
An
der unteren Seite in der senkrechten Richtung des elektrischen Gebläses 2 ist
ein Kühlmittelkanal 4 vorgesehen.
Ein Ende des Kühlmittelkanals 4 ist
mit einem Auslassrohr 12b des unteren Behälters 11b verbunden.
Das andere Ende des Kühlmittelkanals 4 ist
mit einem Kühlmittelauslass 5 verbunden,
der mit einer Motorkühlmitteleinlassseite
eines Motors (nicht dargestellt) verbunden ist. Wie in 2 dargestellt,
ist ein Kühlmittelkanalwandabschnitt 4a aus
Kunstharz, der den Kühlmittelkanal 4 bildet,
mit einer Seite auf der Fahrzeugrückseite (auf der luftstromabwärtigen Seite)
der Haube 3 mittels Klebung verbunden.On the lower side in the vertical direction of the electric fan 2 is a coolant channel 4 intended. One end of the coolant channel 4 is with an outlet pipe 12b of the lower container 11b connected. The other end of the coolant channel 4 is with a coolant outlet 5 ver associated with an engine coolant inlet side of an engine (not shown). As in 2 is a coolant passage wall portion 4a made of synthetic resin, which is the coolant channel 4 forms, with a side on the vehicle rear side (on the downstream side) of the hood 3 connected by gluing.
Im
Kühlmittelkanal 4 ist
ein Ölkühler 6 so
angeordnet, dass er entlang einer Strömung des Motorkühlmittels
liegen kann. Der Ölkühler 6 hat
mehrere flache Ölrohre
(nicht dargestellt), in denen Öl
zirkuliert wird, sodass Wärme
zwischen dem Öl
und dem Motorkühlmittel
ausgetauscht werden kann, um das Öl zu kühlen. In diesem Fall ist das Öl ein Motoröl, das zum
Schmieren eines Gleitabschnitts im Motor verwendet wird. Alternativ
ist das Öl
ein Öl
für automatische
Getriebe (ATF). In diesem Zusammenhang entspricht der Ölkühler dem
zweiten Wärmetauscher der
vorliegenden Verbindung und das Öl
entspricht dem zweiten Fluid der vorliegenden Erfindung.In the coolant channel 4 is an oil cooler 6 arranged so that it can lie along a flow of the engine coolant. The oil cooler 6 has several flat oil pipes (not shown) in which oil is circulated so that heat can be exchanged between the oil and the engine coolant to cool the oil. In this case, the oil is an engine oil used for lubricating a sliding portion in the engine. Alternatively, the oil is an automatic transmission oil (ATF). In this connection, the oil cooler corresponds to the second heat exchanger of the present invention and the oil corresponds to the second fluid of the present invention.
Als
nächstes
wird nun die Funktionsweise des Kühlmoduls des ersten Ausführungsbeispiels
erläutert.When
next
Now, the operation of the cooling module of the first embodiment
explained.
Zuerst
verteilt der Kühler 1 das
Motorkühlmittel,
das vom Einlassrohr 12a eingeleitet worden ist, auf jedes
Kühlerrohr
(nicht dargestellt) im oberen Behälter 11a. Während das
Motorkühlmittel
in jedem Kühlerrohr
strömt,
wird Wärme
zwischen dem Motorkühlmittel
und einer vom elektrischen Gebläse 2 geschickten
Kühlluft
ausgetauscht. Deshalb wird die Temperatur des Motorkühlmittels
gesenkt. Das Motorkühlmittel,
dessen Temperatur gesenkt worden ist, wenn das Motorkühlmittel
in dem Kühlerrohr
strömte, strömt in den
unteren Behälter 11b.
Demgemäß strömt das Motorkühlmittel,
dessen Temperatur relativ niedrig ist, weil das Motorkühlmittel
gekühlt
worden ist, in den unteren Behälter 11b.First, the radiator distributes 1 the engine coolant, that from the intake pipe 12a has been introduced on each radiator tube (not shown) in the upper container 11a , As the engine coolant flows in each radiator tube, heat is transferred between the engine coolant and one from the electric blower 2 clever cooling air exchanged. Therefore, the temperature of the engine coolant is lowered. The engine coolant, whose temperature has been lowered when the engine coolant flows in the radiator pipe, flows into the lower tank 11b , Accordingly, the engine coolant whose temperature is relatively low because the engine coolant has been cooled flows into the lower tank 11b ,
Das
Motorkühlmittel
strömt
aus dem unteren Behälter 11b durch
das Auslassrohr 12b zur Seite des Kühlmittelkanals 4.
Wenn das Motorkühlmittel
im Kühlmittelkanal 4 strömt, wird
Wärme zwischen
dem Motorkühlmittel
und dem Öl
im Ölkühler 6 ausgetauscht.
Deshalb wird die Temperatur des Öls
gesenkt. Nachdem das Motorkühlmittel
das Öl
gekühlt hat,
strömt
es aus dem Kühlmittelauslass 5 zur
Seite des Motors (nicht dargestellt) aus.The engine coolant flows out of the lower tank 11b through the outlet pipe 12b to the side of the coolant channel 4 , When the engine coolant in the coolant channel 4 heat, heat is between the engine coolant and the oil in the oil cooler 6 replaced. Therefore, the temperature of the oil is lowered. After the engine coolant has cooled the oil, it flows out of the coolant outlet 5 to the side of the engine (not shown).
In
diesem Zusammenhang ist im herkömmlichen
Kühlmodul,
das in 3A dargestellt ist, der Ölkühler J6
im unteren Behälter
J11b angeordnet. Deshalb ist die Größe des unteren Behälters J11b
durch den Ölkühler J6
beschränkt.
Demgemäß ist es
unmöglich,
die Größe des Kernabschnitts
J10 zu vergrößern.In this connection, in the conventional cooling module, which is in 3A is shown, the oil cooler J6 arranged in the lower container J11b. Therefore, the size of the lower tank J11b is restricted by the oil cooler J6. Accordingly, it is impossible to increase the size of the core portion J10.
Andererseits
ist in dem Kühlmodul
des vorliegenden Ausführungsbeispiels,
wie in 3B dargestellt, der Ölkühler 6 in
dem in der Haube 3 ausgebildeten Kühlmittelkanal 4 angeordnet,
d.h. der Ölkühler 6 ist
nicht im unteren Behälter 11b angeordnet. Demgemäß wird die
Größe des unteren
Behälters 11b nicht
durch den Ölkühler 6 beschränkt. Deshalb ist
es möglich,
die Größe des unteren
Behälters
11 b zu reduzieren. Wegen der Reduzierung der Größe des unteren
Behälters 11b kann
die Größe des Kernabschnitts 10 vergrößert werden.
Aufgrund dessen kann die Kühlleistung
des Kühlers 1 verbessert
werden.On the other hand, in the cooling module of the present embodiment, as in FIG 3B shown, the oil cooler 6 in the hood 3 trained coolant channel 4 arranged, ie the oil cooler 6 is not in the bottom tank 11b arranged. Accordingly, the size of the lower container becomes 11b not through the oil cooler 6 limited. Therefore, it is possible, the size of the lower container 11th b to reduce. Because of the reduction in the size of the lower container 11b can the size of the core section 10 be enlarged. Because of this, the cooling performance of the radiator 1 be improved.
Da
ursprünglich
keine Komponenten auf einer Rückseite
der Haube 3 montiert sind, wird es möglich, wenn der Kühlmittelkanal 4,
in den der Ölkühler 6 integriert
ist, in diesem Raum vorgesehen ist, die Kühlleistung des Kühlers 1 ohne
Verändern des
Raums, in dem die Komponenten montiert sind, zu erhöhen.Because originally no components on a back of the hood 3 are mounted, it becomes possible when the coolant channel 4 in the oil cooler 6 is integrated, provided in this room, the cooling capacity of the radiator 1 without altering the space in which the components are mounted.
(Zweites Ausführungsbeispiel)Second Embodiment
Bezug
nehmend auf 4A, 4B und 5 wird
nun das zweite Ausführungsbeispiel
der vorliegenden Erfindung erläutert.
Gleiche Bezugszeichen werden verwendet, um gleiche Komponenten im
ersten und zweiten Ausführungsbeispiel
anzugeben. Auf gleiche Erläuterungen
wird hier verzichtet.Referring to 4A . 4B and 5 Now, the second embodiment of the present invention will be explained. Like reference numerals are used to indicate like components in the first and second embodiments. The same explanations are omitted here.
4A ist
ein Motorkühlkreisdiagramm
betreffend das zweite Ausführungsbeispiel
zur Zeit hoher Temperatur des Motorkühlmittels. 4B ist
ein Motorkühlkreisdiagramm
betreffend das zweite Ausführungsbeispiel
zur Zeit des Aufwärmens
eines Motors 100. 4A FIG. 10 is an engine cooling circuit diagram concerning the second embodiment at the time of high temperature of the engine coolant. 4B FIG. 10 is an engine cooling circuit diagram concerning the second embodiment at the time of warming up a motor 100 ,
In
dem in 4A und 4B dargestellten vorliegenden
Ausführungsbeispiel
ist ein Motorkühlkreis
vorgesehen, in dem das Kühlmittel
zum Kühlen des
Motors 100, der ein Wärmegenerator
ist, zirkuliert wird. Eine im Motorkühlkreis angeordnete Wasserpumpe 7 zirkuliert
das Motorkühlmittel.
Ein Bypasskanal 8 ist eine Umleitung, in der das Kühlmittel strömt, wenn
das Kühlmittel
eine Umleitung macht. An einem Verbindungspunkt, wo der Motorkühlkreis und
der Bypasskanal 8 miteinander verbunden sind, ist ein Kanalwechselventil 9 vorgesehen,
das eine Strömungsrate
des im Bypasskanal 8 strömenden Motorkühlmittels
einstellt. Es ist bevorzugt, ein mechanisches Ventil wie beispielsweise
ein Thermostat für
das Kanalwechselventil 9 zu verwenden. Jedoch kann auch
ein elektrisches Regelventil für
das Kanalwechselventil 9 benutzt werden.In the in 4A and 4B illustrated present embodiment, an engine cooling circuit is provided, in which the coolant for cooling the engine 100 , which is a heat generator, is circulated. An arranged in the engine cooling circuit water pump 7 circulates the engine coolant. A bypass channel 8th is a bypass in which the coolant flows when the coolant makes a detour. At a connection point where the engine cooling circuit and the bypass duct 8th connected to each other is a channel exchange valve 9 provided that a flow rate of the bypass channel 8th adjusting engine coolant. It is preferable to use a mechanical valve such as a thermostat for the change-over valve 9 to use. However, an electric control valve for the channel exchange valve 9 to be used.
5 ist
eine Vorderansicht eines Kühlmoduls
des zweiten Ausführungsbeispiels
aus Sicht einer Fahrzeugrückseite. 5 FIG. 10 is a front view of a cooling module of the second embodiment as viewed from a vehicle rear side. FIG.
Wie
in 5 dargestellt, sind der Bypasskanal 8 und
das Kanalwechselventil 9 an einer Seite auf der Rückseite
der Haube 3 (auf der luftstromabwärtigen Seite) angeordnet. Genauer
ist auf der rückwärtigen Seite
der Haube der Bypasskanal 8 von oben nach unten in der
senkrechten Richtung in einer solchen Weise angeordnet, dass der
Bypasskanal 8 entlang des elektrischen Gebläses 2 liegt.
Ein Ende des Bypasskanals 8 ist mit dem Kanalwechselventil 9 verbunden,
und das andere Ende des Bypasskanals 8 ist mit einem Endabschnitt
auf der Seite des Auslassrohrs 12b des Kühlmittelkanals 4 verbunden.
Ein Bypasskanalwandabschnitt 8a aus Kunstharz, der den Bypasskanal 8 bildet,
ist mit einer rückwärtigen Seite der
Haube 3 mittels Klebung in der gleichen Weise wie der Kühlmittelkanalwandabschnitt 4a (dargestellt in 2),
oben erläutert
im Abschnitt des ersten Ausführungsbeispiels,
verbunden.As in 5 shown are the Bypasska nal 8th and the channel exchange valve 9 on one side on the back of the hood 3 (on the downstream side) arranged. More specifically, on the rear side of the hood is the bypass channel 8th arranged from top to bottom in the vertical direction in such a way that the bypass channel 8th along the electric fan 2 lies. One end of the bypass channel 8th is with the channel exchange valve 9 connected, and the other end of the bypass channel 8th is with an end portion on the side of the outlet tube 12b of the coolant channel 4 connected. A bypass channel wall section 8a made of synthetic resin, which is the bypass channel 8th is with a back side of the hood 3 by gluing in the same way as the coolant channel wall section 4a (shown in 2 ), explained above in the section of the first embodiment, connected.
Als
nächstes
wird die Funktionsweise des Kühlmoduls
des zweiten Ausführungsbeispiels
wie folgt erläutert.When
next
will the functioning of the cooling module
of the second embodiment
explained as follows.
Wie
in 4A dargestellt, wird, falls das Motorkühlmittel
auf einer hohen Temperatur ist, falls zum Beispiel ein Fahrzeug
fährt,
das Motorkühlmittel,
dessen Temperatur hoch ist, nachdem es den Motor 100 gekühlt hat,
durch den Kühler 1 gekühlt. Nachdem das
Motorkühlmittel
durch den Kühler 1 geströmt ist, kühlt es den Ölkühler 6 und
strömt
dann wieder in den Motor 100.As in 4A When the engine coolant is at a high temperature, for example, when a vehicle is running, the engine coolant whose temperature is high after being the engine is shown 100 has cooled through the radiator 1 cooled. After the engine coolant through the radiator 1 has flowed, it cools the oil cooler 6 and then flows back into the engine 100 ,
Andererseits
strömt
das Motorkühlmittel, dessen
Temperatur hoch ist, nachdem das Motorkühlmittel den Motor 100 gekühlt hat,
zur Zeit des Aufwärmens
des Motors 100, wie in 4B dargestellt,
in den Bypasskanal 8 und strömt dann in den Ölkühler 6.
Danach strömt
das Kühlmittel
in den Motor 100. Zu dieser Zeit wird das Motorkühlmittel
nicht durch den Kühler 1 gekühlt. Deshalb
strömt
das Motorkühlmittel,
dessen Temperatur hochgehalten wird, in den Ölkühler 6. Deshalb kann
die Temperatur des Öls
schnell erhöht
werden. Demgemäß kann der Kraftstoffverbrauch
verbessert werden.On the other hand, the engine coolant whose temperature is high flows after the engine coolant the engine 100 cooled, at the time of warming up the engine 100 , as in 4B shown in the bypass channel 8th and then flows into the oil cooler 6 , Thereafter, the coolant flows into the engine 100 , At this time, the engine coolant does not pass through the radiator 1 cooled. Therefore, the engine coolant, whose temperature is kept high, flows into the oil cooler 6 , Therefore, the temperature of the oil can be increased quickly. Accordingly, the fuel consumption can be improved.
Wie
oben erläutert,
ist es möglich,
wenn der Bypasskanal 8, der eine Umleitung des Kühlers 1 macht,
und das Kanalwechselventil 9 an der Haube 3 angeordnet
sind, den Motorkühlmittelstrom
zur Zeit des Aufwärmens
nur im Ölkühler 6 zu
bewirken, ohne den Motorkühlmittelstrom
im Kühler 1 zu
bewirken. Deshalb kann die Temperatur des Öls schnell erhöht werden.
Demgemäß kann der
Kraftstoffverbrauch verbessert werden. Da ursprünglich keine Komponenten auf
der rückwärtigen Seite
der Haube 3 montiert sind, ist es möglich, wenn der Bypasskanal 8 und das
Kanalwechselventil 9 in diesem Raum angeordnet werden,
einen ausreichend großen
Raum zum Anordnen des Bypasskanals 8 und des Kanalwechselventils 9 zu
gewährleisten,
und der Freiheitsgrad der Konstruktion kann verbessert werden.As explained above, it is possible if the bypass channel 8th that redirects the cooler 1 power, and the channel change valve 9 at the hood 3 are arranged, the engine coolant flow at the time of warming only in the oil cooler 6 to effect, without the engine coolant flow in the radiator 1 to effect. Therefore, the temperature of the oil can be increased quickly. Accordingly, the fuel consumption can be improved. Since originally no components on the rear side of the hood 3 are mounted, it is possible if the bypass channel 8th and the channel exchange valve 9 be arranged in this room, a large enough space for arranging the bypass channel 8th and the channel exchange valve 9 to ensure and the degree of freedom of construction can be improved.
(Weiteres Ausführungsbeispiel)(Further embodiment)
In
jedem oben beschriebenen Ausführungsbeispiel
wird der Kühler 1,
der der erste Wärmetauscher
ist, der integral mit der Haube 3 kombiniert werden soll,
als der erste Wärmetauscher
verwendet. Zusätzlich
kann auch ein Kondensator, der ein Kältemittel durch Wärmeaustausch
zwischen dem in einem Kühlkreis
zur Fahrzeugnutzung (eine Klimaanlage) zirkulierenden Kältemittel
und der Außenluft kühlt, integral
kombiniert werden. Hierbei wird der Kondensator luftstromauf des
Kühlers 1,
d.h. auf der Fahrzeugvorderseite bezüglich des Kühlers 1 angeordnet.In each embodiment described above, the radiator becomes 1 , which is the first heat exchanger integral with the hood 3 should be combined, used as the first heat exchanger. In addition, a condenser that cools a refrigerant by heat exchange between the refrigerant circulating in a vehicle use (air conditioner) refrigerating cycle and the outside air may also be integrally combined. Here, the condenser becomes airflow on the radiator 1 ie on the vehicle front with respect to the radiator 1 arranged.
Im
oben beschriebenen zweiten Ausführungsbeispiel
ist der Bypasskanal 8 in einer solchen Weise aufgebaut,
dass er den Kernabschnitt 10, den oberen Behälterabschnitt 11a und
den unteren Behälterabschnitt 11b des
Kühlers 1 umgeht.
Der Bypasskanal 8 kann jedoch in einer solchen Weise aufgebaut
sein, dass er nur den Kernabschnitt 10 des Kühlers 1 umgeht.In the second embodiment described above, the bypass channel 8th constructed in such a way that it is the core section 10 , the upper container section 11a and the lower tank portion 11b the radiator 1 bypasses. The bypass channel 8th however, it may be constructed in such a way that it has only the core portion 10 the radiator 1 bypasses.
Während die
Erfindung unter Bezug auf spezielle Ausführungsbeispiele zu Veranschaulichungszwecken
beschrieben worden ist, sollte es für den Fachmann offensichtlich
sein, dass zahlreiche Modifikationen daran vorgenommen werden können, ohne
das Grundkonzept und den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen.While the
Invention with reference to specific embodiments for illustrative purposes
It should be apparent to those skilled in the art
be that numerous modifications can be made to it, without
to abandon the basic concept and scope of the invention.
