DE102006060551A1 - Car has air-conditioning system in which air can flow from outside through inlet, across filter and through outlet into car, flap allowing inlet to be opened so that air can pass from interior, across filter and back into interior - Google Patents

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Abstract

The car has an air-conditioning system in which air can flow from the outside through an inlet (4), across a filter (9) and through an outlet into the car. A flap valve (14) allows an inlet (13) to be opened so that air can pass from the interior, across the filter and back into the interior.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer Klimaanlage gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The The present invention relates to a vehicle having an air conditioner according to the preamble of Claim 1.

Fahrzeugklimaanlagen weisen ein Gebläse auf, mittels dem Frischluft aus der Umgebung in den Fahrgastraum geblasen werden kann. Die meisten Fahrzeugklimaanlagen sind auch mit einem Luftfilter ausgestattet, der die in den Fahrgastraum strömende Luft von Verunreinigungen befreien soll. Bei modernen Fahrzeugklimaanlagen wird nicht nur die angesaugte, in den Fahrgastraum geblasene Umgebungsluft durch den Luftfilter gereinigt. Auch im Umluftbetrieb, d. h. wenn sämtliche Strömungsverbindungen zur Umgebung geschlossen und lediglich Luft aus dem Fahrgastraum angesaugt und wieder erneut in den Fahrgastraum eingeblasen wird, sollte die umgewälzte Luft möglichst gefiltert werden.Vehicle air conditioners have a fan, blown by the fresh air from the environment into the passenger compartment can be. Most vehicle air conditioners are also with one Air filter equipped, which is the air flowing into the passenger compartment to get rid of impurities. In modern vehicle air conditioning systems is not just the sucked, blown into the passenger compartment ambient air cleaned by the air filter. Also in recirculation mode, d. H. if all flow connections closed to the environment and only air from the passenger compartment sucked in and again blown into the passenger compartment, should the circulated Air as possible be filtered.

Bei der Konzipierung eines Fahrzeugs besteht insbesondere im Cockpit-Bereich, d. h. im Bereich der Instrumententafel, erheblicher Bauraummangel. Bauraummangel herrscht nicht zuletzt durch die bei modernen Fahrzeugklimaanlagen zahlreich vorhandenen einzelnen Komponenten der Klimaanlage, wie Filter, Gebläse, Klappen, Strömungskanäle etc.at the design of a vehicle consists in particular in the cockpit area, d. H. in the area of the instrument panel, considerable lack of space. Lack of space prevails not least by the modern vehicle air conditioning systems numerous existing individual components of the air conditioning, such as Filters, blowers, Flaps, flow channels etc.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Fahrzeug mit einer Klimaanlage zu schaffen, die so konzipiert ist, dass die in den Fahrgastraum einströmende Luft sowohl im Frischluftbetrieb als auch im Umluftbetrieb gereinigt wird und die hinsichtlich der Anordnung ihrer einzelnen Komponenten einen günstigen Aufbau aufweist.task The invention is to provide a vehicle with an air conditioning system. which is designed so that the air flowing into the passenger compartment both is cleaned in fresh air mode as well as in recirculation mode and in terms of the arrangement of their individual components one Great Structure has.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.These The object is solved by the features of claim 1. advantageous Refinements and developments of the invention are the dependent claims remove.

Ausgangspunkt der Erfindung ist ein Fahrzeug mit einer Fahrzeugkarosserie, die eine Karosseriestirnwand aufweist. Die Karosseriestirnwand ist diejenige „Komponente" der Fahrzeugkarosserie, welche den Fahrgastraum räumlich vom Motorraum des Fahrzeugs trennt. Das Fahrzeug weist ferner eine Klimaanlage mit einem Luftkanalsystem, einer Gebläseeinrichtung, einem Luftfilter und mehreren Stellgliedern auf. Das Luftkanalsystem weist einen Frischlufteinlass auf, durch den Frischluft aus der Umgebung in das Luftkanalsystem einströmen kann und mindestens eine Luftauslassöffnung, durch die Luft aus dem Luftkanalsystem in den Fahrgastraum strömen kann. Die Gebläseeinrichtung ist dazu vorgesehen, Luft aus dem Luftkanalsystem in den Fahrgastraum zu blasen sowie Frischluft aus der Umgebung bzw. im Umluftbetrieb Luft aus dem Fahrgastraum anzusaugen. Der Luftfilter weist eine Zuströmseite auf, zu der Luft vom Frischlufteinlass oder Umlufteinlass strömen kann und eine Abströmseite, über die Luft nach dem Durchströmen des Luftfilters vom Luftfilter weg in Richtung der mindestens einen Luftauslassöffnung strömt. Bei den Stellgliedern kann es sich beispielsweise um klappenartige Elemente handeln.starting point The invention relates to a vehicle with a vehicle body, the having a body end wall. The body end wall is the "component" of the vehicle body which the passenger compartment spatially separates from the engine compartment of the vehicle. The vehicle also has a Air conditioning system with an air duct system, a blower device, an air filter and multiple actuators. The air duct system has a fresh air inlet, through the fresh air from the environment flow into the air duct system can and at least one air outlet, through the air out the air duct system can flow into the passenger compartment. The blower device is intended to supply air from the duct system to the passenger compartment to blow as well as fresh air from the environment or in recirculation mode To suck in air from the passenger compartment. The air filter has a inflow to which air from the fresh air inlet or recirculation inlet can flow and a downstream side over which Air after flowing through of the air filter away from the air cleaner in the direction of at least one air outlet flows. The actuators may be, for example, flap-like Act elements.

Der Kern der Erfindung besteht darin, dass der Filter auf der Motorraumseite der Stirnwand angeordnet ist und dass die in den Fahrgastraum eingeleitete Luft sowohl im Frischluftbetrieb als auch im Umluftbetrieb durch ein und denselben Filter gereinigt wird. Erfindungsgemäß ist für den Umluftbetrieb eine Strömungsverbindung zwischen dem Fahrgastraum und der Zuströmseite des Luftfilters vorgesehen. Im Umluftbetrieb wird mittels der Gebläseeinrichtung Luft aus dem Fahrgastraum über die Strömungsverbindung zur Zuströmseite des Luftfilters gesaugt und nach dem Durchströmen des Luftfilters über die mindestens eine Luftauslassöffnung wieder in den Fahrgastraum geblasen. Ein wesentlicher funktionaler Vorteil der Erfindung besteht darin, dass man sowohl für den Frischluftbetrieb als auch für den Umluftbetrieb mit einem einzigen Filterelement auskommt. Ein wesentlicher konstruktiver Vorteil ist darin zu sehen, dass der Filter vorderhalb der Stirnwand, d. h. auf der Motorraumseite der Stirnwand, angeordnet ist, wodurch "Freiraum" im Bereich des Cockpits bzw. der Instrumententafel geschaffen wird, was die Gestaltungsfreiheit bei der Neukonzeption eines Fahrzeuginnenraums vergrößert.Of the The core of the invention is that the filter on the engine compartment side the end wall is arranged and that the introduced into the passenger compartment air both in fresh air mode and in recirculation mode by a and the same filter is cleaned. According to the invention for the recirculation mode flow connection provided between the passenger compartment and the upstream side of the air filter. In recirculation mode, air is blown out of the fan by means of the blower device Passenger space over the flow connection to the inflow side sucked the air filter and after flowing through the air filter on the at least one air outlet opening again blown into the passenger compartment. An essential functional Advantage of the invention is that both for the fresh air operation as well as for the recirculation mode with a single filter element manages. One A significant constructive advantage is the fact that the Filter in front of the end wall, d. H. on the engine compartment side of the End wall, is arranged, creating "free space" in the cockpit or the instrument panel What is the freedom of design in the new concept of a vehicle interior.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung weist die für Umluftbetrieb vorgesehene "Strömungsverbindung" zwischen dem Fahrgastraum und der Zuströmseite des Luftfilters eine in der Stirnwand vorgesehene Durchgangsöffnung auf, durch die im Umluftbetrieb Luft aus dem Fahrgastraum zur Zuströmseite des Filters gesaugt wird.To a development of the invention, the intended for recirculation mode "flow connection" between the passenger compartment and the inflow side of the air filter on a provided in the end wall passage opening, by in the recirculation mode air from the passenger compartment to the inflow side of the Filters is sucked.

Vorzugsweise ist eine Absperrklappe vorgesehen, mittels der die für den Umluftbetrieb vorgesehene Strömungsverbindung zwischen dem Fahrgastraum und der Zuströmseite des Luftfilters geschlossen werden kann. Diese Absperrklappe kann ebenfalls auf der Motorraumseite der Stirnwand angeordnet sein, wodurch sich die Bauraumprobleme auf der Instrumententafelseite der Stirnwand weiter verringern.Preferably a butterfly valve is provided by means of the recirculation mode provided flow connection closed between the passenger compartment and the upstream side of the air filter can be. This butterfly valve can also be on the engine compartment side be arranged the end wall, which causes the space problems on the dashboard side of the front wall further reduce.

Die Gebläseeinrichtung kann auf der Fahrgastraumseite der Stirnwand angeordnet sein. Alternativ dazu kann auch die Gebläseeinrichtung auf der Motorraumseite der Stirnwand angeordnet sein, wodurch sich im Fahrgastraumbereich bzw. im Bereich der Instrumententafel weiterer zusätzlicher Bauraum schaffen lässt.The blower can be arranged on the passenger compartment side of the end wall. alternative this can also be the blower device be arranged on the engine compartment side of the end wall, resulting in in the passenger compartment area or in the area of the instrument panel further additional Creates space.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung weist die Klimaanlage ein weiteres Stellglied bzw. eine weitere Absperrklappe auf, über die die Strömungsverbindung zur Umgebung abgesperrt werden kann. Im Umluftbetrieb ist diese Absperrklappe dann geschlossen.To a development of the invention, the air conditioner another Actuator or another butterfly valve, via which the flow connection can be shut off to the environment. In recirculation mode this is Shut-off valve then closed.

Im Folgenden wird die Erfindung im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert. Die einzige 1 zeigt das Grundprinzip der Erfindung.In the following the invention will be explained in connection with the drawing. The only 1 shows the basic principle of the invention.

1 zeigt in schematische Darstellung die Anordnung einzelner Fahrzeugklimaanlagenkomponenten in Bezug auf die Karosseriestirnwand 1, welche einen Fahrgastraumbereich 2 von einem Motorraumbereich 3 der Fahrzeugkarosserie trennt. Von der Klimaanlage des Fahrzeugs sind hier nur einzelne Komponenten dargestellt. Eine erste Komponente der Klimaanlage ist durch ein "Luftkanalsystem" gebildet. Das Luftkanalsystem weist einen Frischlufteinlass 4 auf, über den Frischluft aus der Umgebung in das Luftkanalsystem eingesaugt werden kann. Der Frischlufteinlass 4 kann mittels einer Frischluftklappe 5 abgesperrt werden. In der in 1 gezeigten Stellung der Frischluftklappe 4 kann Frischluft aus der Umgebung in das Luftkanalsystem einströmen. Das Luftkanalsystem weist ferner mindestens eine hier nicht näher dargestellte Luftauslassöffnung auf, über die Luft aus dem Luftkanalsystem in den Fahrgastraum strömen kann. Bei der mindestens einen Luftauslassöffnung kann es sich beispielsweise um einen in eine Instrumententafel des Fahrzeugs integrierten Luftauslassgrill, einen frontscheibennahen Defrosterauslass, einen Fußraumauslass, etc. handeln. 1 shows a schematic representation of the arrangement of individual vehicle air conditioning components with respect to the body end wall 1 which is a passenger compartment area 2 from an engine compartment area 3 the vehicle body separates. From the air conditioning system of the vehicle only individual components are shown here. A first component of the air conditioning system is formed by an "air duct system". The air duct system has a fresh air inlet 4 on, can be sucked through the fresh air from the environment in the air duct system. The fresh air intake 4 can by means of a fresh air flap 5 be shut off. In the in 1 shown position of the fresh air damper 4 Fresh air from the environment can flow into the air duct system. The air duct system further comprises at least one air outlet opening, not shown here, over which air can flow from the air duct system into the passenger compartment. The at least one air outlet opening may, for example, be an air outlet grille integrated in an instrument panel of the vehicle, a defroster outlet close to the windshield, a footwell outlet, etc.

Die Klimaanlage weist ferner eine Gebläseeinrichtung 6 mit einem Motor 7 und einem Lüfterrad 8 auf. Die Gebläseeinrichtung 6 ist bei dem hier ge zeigten Ausführungsbeispiel auf der Fahrgastraumseite 2 der Stirnwand 1 angeordnet.The air conditioner further includes a blower device 6 with a motor 7 and a fan 8th on. The blower device 6 is in the embodiment shown here ge on the passenger compartment side 2 the front wall 1 arranged.

Ferner ist ein Luftfilter 9 vorgesehen, der eine Zuströmseite 10 und eine Abströmseite 11 aufweist. Über eine in der Stirnwand 1 vorgesehene Zuströmöffnung 12 wird Luft, die von der Gebläseeinrichtung 6 durch den Luftfilter 9 gesaugt wurde, zu der mindestens einen hier nicht näher dargestellten Luftauslassöffnung geblasen werden.There is also an air filter 9 provided, the one inflow side 10 and a downstream side 11 having. About one in the front wall 1 provided inflow opening 12 gets air from the blower device 6 through the air filter 9 was sucked, are blown to the at least one air outlet not shown here.

Im sogenannten Frischluftbetrieb ist die Frischluftklappe geöffnet und Frischluft wird durch den Luftfilter 9 angesaugt und über die mindestens eine Luftauslassöffnung in den Fahrgastraum eingeblasen.In the so-called fresh air mode, the fresh air flap is open and fresh air is through the air filter 9 sucked and injected via the at least one air outlet in the passenger compartment.

Für einen Umluftbetrieb ist in der Stirnwand 1 eine Umluftöffnung 13 und eine Umluftklappe 14 vorgesehen. In der in 1 gezeigten Stellung ist die Umluftklappe 14 geschlossen. Durch Verschwenken der Umluftklappe 14 wird zwischen dem Fahrgastraum 2 und der Zuströmseite 10 des Luftfilters 9 eine Strömungsverbindung geöffnet. Im Umluftbetrieb ist die Umluftklappe 14 geöffnet und die Frischluftklappe 5 geschlossen. Dabei wird Luft aus dem Fahrgastraum 2 durch die Umluftöffnung 13 hindurch zur Zuströmseite 10 des Luftfilters 9 gesaugt. Nachdem die aus dem Fahrgastraum angesaugte Luft den Luftfilter 9 durchströmt hat, wird die "umgewälzte Luft" wieder über die mindestens eine Luftauslassöffnung in den Fahrgastraum eingeblasen.For a recirculation mode is in the front wall 1 a circulating air opening 13 and a recirculation damper 14 intended. In the in 1 shown position is the recirculation damper 14 closed. By pivoting the recirculation damper 14 is between the passenger compartment 2 and the inflow side 10 of the air filter 9 opened a flow connection. In recirculation mode is the recirculation damper 14 opened and the fresh air damper 5 closed. This air is from the passenger compartment 2 through the air circulation opening 13 through to the inflow side 10 of the air filter 9 sucked. After the sucked from the passenger compartment air the air filter 9 has flowed through, the "circulated air" is blown back into the passenger compartment via the at least one air outlet opening.

Die Umluftklappe 14 ist analog zur Frischluftklappe auf der Motorraumseite der Stirnwand 1 angeordnet.The recirculation damper 14 is analogous to the fresh air flap on the engine compartment side of the bulkhead 1 arranged.

Wie aus 1 unmittelbar ersichtlich ist, wird sowohl im Frischluftbetrieb als auch im Umluftbetrieb die in den Fahrgastraum 2 eingeblasene Luft durch ein- und dasselbe Filterelement 9 gereinigt. Durch die Anordnung des Filterelements 9 und der Frischluftklappe 5 sowie der Umluftklappe 14 auf der Motorraumseite der Stirnwand wird auf der Fahrgastraumseite der Stirnwand ein Bauraum gewonnen, wodurch sich die Freiheit bei der Gestaltung der Instrumententafel erhöht.How out 1 is immediately apparent, in both the fresh air mode and in the recirculation mode in the passenger compartment 2 injected air through one and the same filter element 9 cleaned. By the arrangement of the filter element 9 and the fresh air damper 5 and the recirculation damper 14 on the engine compartment side of the end wall, a space is gained on the passenger compartment side of the end wall, which increases the freedom in the design of the instrument panel.

Claims (6)

Fahrzeug mit – einer Fahrzeugkarosserie, wobei ein Fahrgastraum (2) durch eine Karosseriestirnwand (1) von einem Motorraum (3) getrennt ist, – einer Klimaanlage, die folgende Komponenten aufweist: – ein Luftkanalsystem mit – einem Frischlufteinlass (4), über den Frischluft aus der Umgebung in das Luftkanalsystem strömen kann, – mindestens einer Luftauslassöffnung, über die Luft aus dem Luftkanalsystem in den Fahrgastraum (2) strömen kann, – einer Gebläseeinrichtung (6), die dazu vorgesehen ist, Luft aus dem Luftkanalsystem in den Fahrgastraum (2) zu blasen, – einem Luftfilter (9), der eine Zuströmseite (10), zu der Luft vom Frischlufteinlass (4) strömen kann, und eine Abströmseite (11) aufweist, von der Luft nach dem Durchströmen des Luftfilters (9) in Richtung der mindestens einen Luftauslassöffnung strömt, – mehreren Stellgliedern (5, 14), insbesondere klappenartigen Stellgliedern, dadurch gekennzeichnet, dass der Filter (9) auf der Motorraumseite der Stirnwand (1) angeordnet ist und dass eine für Umluftbetrieb vorgesehene Strömungsverbindung (13) zwischen dem Fahrgastraum (2) und der Zuströmseite (10) des Luftfilters (9) vorgesehen ist, wobei im Umluftbetrieb Luft vom Fahrgastraum (2) über die Strömungsverbindung (13) zur Zuströmseite (10) des Luftfilters (9) gesaugt wird und nach Durchströmen des Luftfilters (9) über die mindestens eine Luftauslassöffnung wieder in den Fahrgastraum (2) geblasen wird.Vehicle having - a vehicle body, wherein a passenger compartment ( 2 ) through a body end wall ( 1 ) from an engine compartment ( 3 ), - an air conditioning system comprising the following components: - an air duct system with - a fresh air inlet ( 4 ) through which fresh air from the environment can flow into the air duct system, - at least one air outlet opening, via the air from the air duct system into the passenger compartment ( 2 ), - a blower device ( 6 ), which is intended to supply air from the air duct system into the passenger compartment ( 2 ), - an air filter ( 9 ), which has an inflow side ( 10 ), to the air from the fresh air intake ( 4 ) and a downstream side ( 11 ), from the air after flowing through the air filter ( 9 ) flows in the direction of the at least one air outlet opening, - several actuators ( 5 . 14 ), in particular flap-like actuators, characterized in that the filter ( 9 ) on the engine compartment side of the end wall ( 1 ) is arranged and that provided for recirculation mode flow connection ( 13 ) between the passenger compartment ( 2 ) and the inflow side ( 10 ) of the air filter ( 9 ) is provided, wherein in the recirculation mode air from the passenger compartment ( 2 ) via the flow connection ( 13 ) to the inflow side ( 10 ) of the air filter ( 9 ) is sucked and after flowing through the air filter ( 9 ) over the at least an air outlet opening back into the passenger compartment ( 2 ) is blown. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die für Umluftbetrieb vorgesehene Strömungsverbindung eine Durchgangsöffnung (13) in der Stirnwand (1) aufweist, durch die Luft aus dem Fahrgastraum (2) zur Zuströmseite (10) des Luftfilters (9) strömt.Vehicle according to Claim 1, characterized in that the flow connection provided for circulating air operation has a passage opening ( 13 ) in the front wall ( 1 ), by the air from the passenger compartment ( 2 ) to the inflow side ( 10 ) of the air filter ( 9 ) flows. Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Gebläseeinrichtung (6) auf der Fahrgastraumseite der Stirnwand (1) angeordnet ist.Vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the blower device ( 6 ) on the passenger compartment side of the bulkhead ( 1 ) is arranged. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Frischlufteinlass (4) mittels einer Absperrklappe (5) absperrbar ist.Vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the fresh air intake ( 4 ) by means of a butterfly valve ( 5 ) can be shut off. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Strömungsverbindung zwischen dem Fahrgastraum (2) und der Zuströmseite (10) des Luftfilters (9) mittels einer Umluftklappe (14) absperrbar bzw. öffenbar ist.Vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that the flow connection between the passenger compartment ( 2 ) and the inflow side ( 10 ) of the air filter ( 9 ) by means of a recirculation flap ( 14 ) can be locked or opened. Fahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die dem Frischlufteinlass zugeordnete Absperrklappe (5) und die Umluftklappe (14) auf der Motorraumseite der Stirnwand (1) angeordnet sind.Vehicle according to Claim 5, characterized in that the shut-off flap assigned to the fresh-air inlet ( 5 ) and the recirculation damper ( 14 ) on the engine compartment side of the end wall ( 1 ) are arranged.
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