DE102006059518A1

DE102006059518A1 - Toy vehicle running in slotted race track, includes holding mechanism having lower end retained in track slot, with return spring counteracting swing

Info

Publication number: DE102006059518A1
Application number: DE200610059518
Authority: DE
Inventors: Raoul Amon; Kai Plazidus Leute
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-12-14
Filing date: 2006-12-14
Publication date: 2008-06-19

Abstract

The vehicle frame (3) includes a main plane (6) with attached drive wheels. The holding mechanism includes a guidance section (4) with a lower end section (16) inserted into and held by the guidance groove (8). This end section pivots about a vertical axis (18) at right angles to the main plane (6). A return mechanism counteracts relative swinging about the vertical axis, between the end section and frame. The return force is small. Should a relative swing of at least 80[deg] occur during operation, it can only cause return in conjunction with wheelspin at the drive wheels.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrspielzeug für eine spurgeführte Spielzeugautorennbahn, die eine Führungsnut mit einer eine Hinterschneidung aufweisenden Nutseitenwand hat. Außerdem betrifft die Erfindung ein Fahrspielzeugsystem.The The invention relates to a toy vehicle for a track-guided toy car race track, the one guide groove having a groove having an undercut sidewall. Furthermore The invention relates to a toy vehicle system.

Ein derartiges Fahrspielzeug und ein derartiges Fahrspielzeugsystem sind beispielsweise aus der US 4,795,154 bekannt. Ein am unteren Ende eines Leitkiels des Fahrspielzeugs vorgesehener Vorsprung greift in die Hinterschneidung der Führungsnut ein und verhindert so bei zu schnellen Kurvenfahrten ein Herausspringen des Fahrspielzeugs aus der Führungsnut. An den Fahrspielzeugen sind ggf. auch federnd ausgestaltete Driftwinkelanschläge vorgesehen, die ein Ausscheren des Fahrzeugshecks um einen Driftwinkel von höchstens etwa ± 30° zulassen. Der Reiz des Spiels geht verloren, da das Fahrspielzeug auch mit viel zu hohen Geschwindigkeiten durch die Kurven gefahren werden kann, ohne dass es zu einer Beeinträchtigung kommt. Bei Wettfahrten kann stets mit Vollgas gefahren werden. Dies ist unrealistisch und außerdem hat die Geschicklichkeit des Fahrspielzeuglenkers dann keinen Einfluss mehr auf den Ausgang der Wettfahrt.Such a toy vehicle and such a toy vehicle system are for example from the US 4,795,154 known. A projection provided at the lower end of a guide keel of the toy vehicle engages in the undercut of the guide groove and thus prevents the toy vehicle from jumping out of the guide groove when cornering too fast. If necessary, spring-configured drift angle stops are also provided on the toy vehicles, which allow the vehicle rear to be swung out by a drift angle of at most approximately ± 30 °. The attraction of the game is lost because the toy vehicle can be driven at much too high speeds through the curves, without causing any impairment. In races, you can always drive at full throttle. This is unrealistic and also has the skill of the toy driver steering then no longer affect the outcome of the race.

Andere Fahrspielzeugsysteme sind z.B. in der DE 200 05 174 U1 , der WO 2004/016 333 A1 und der EP 1 275 424 A1 beschrieben. Diese Systeme haben jeweils Führungsnuten ohne Hinterschneidungen in den Nutseitenwänden. Dementsprechend kann ein Herausschleudern der Fahrspielzeuge bei zu schnellen Kurvenfahrten hier nicht in jedem Fall verhindert werden.Other toy vehicle systems are eg in the DE 200 05 174 U1 , of the WO 2004/016 333 A1 and the EP 1 275 424 A1 described. These systems each have guide grooves without undercuts in the groove side walls. Accordingly, a throwing out of the toy vehicles in too fast cornering here can not be prevented in any case.

Bei dem in der DE 200 05 174 U1 beschriebenen Fahrspielzeugsystem soll im Falle eines erfassten zu großen Driftwinkels ein Herausschleudern durch eine Geschwindigkeitsdrosselung verhindert werden.In the in the DE 200 05 174 U1 described toy vehicle system should be prevented in the case of a detected excessive drift angle ejection by a speed throttling.

Das Fahrspielzeugsystem gemäß der WO 2004/016 333 A1 weist einen Magnethaltemechanismus auf, bei dem das Fahrspielzeug mittels einer auf die metallischen Stromschienen wirkenden magnetischen Anziehungskraft besser auf der Fahrbahn gehalten wird.The toy vehicle system according to WO 2004/016 333 A1 has a Magnetethaltemechanismus in which the toy vehicle is better kept on the roadway by means of a force acting on the metallic busbars magnetic attraction.

Bei dem in der EP 1 275 424 A1 beschriebenen Fahrspielzeug ist eine Rückstellfeder zur Wiederausrichtung des Leitkiels in die Fahrzeuglängsrichtung nach einem Herausschleudern aus der Fahrbahn vorgesehen.In the in the EP 1 275 424 A1 described toy vehicle is provided a return spring for realignment of the Leitkiels in the vehicle longitudinal direction after ejection from the road.

Eine Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Fahrspielzeug der eingangs bezeichneten Art anzugeben, das sowohl gegenüber einem Herausspringen aus der Führungsnut gesichert ist als auch realistische Wettrennen ermöglicht.A The object of the invention is a toy vehicle of the beginning Specify specified type, both against jumping out of the guide groove secured as well as realistic race allows.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird ein Fahrspielzeug entsprechend den Merkmalen des Patentanspruchs 1 angegeben. Das erfindungsgemäße Fahrspielzeug hat einen Fahrzeugrahmen mit einer Rahmenhauptebene, an dem Fahrzeugrahmen gelagerte Antriebsräder, einen Haltemechanismus mit einem Leitkiel, der einen unteren Kielendabschnitt aufweist, der in die Führungsnut einsetzbar ist und während des Spielbetriebs zumindest zeitweise in die Hinterschneidung der Führungsnut eingreift, wobei zumindest der Kielendabschnitt um eine zur Rahmenhauptebene senkrechte Schwenkachse drehschwenkbar am Fahrzeugrahmen gelagert ist, und einen Rückstellmechanismus, der einer relativen Schwenkbewegung zwischen dem Kielendabschnitt und dem Fahrzeugrahmen um die Schwenkachse entge genwirkt und eine so kleine Rückstellkraft aufweist, dass eine relative Schwenkbewegung zwischen dem Kielendabschnitt und dem Fahrzeugrahmen von mindestens 80° während des Betriebs nur bei durchdrehenden Antriebsrädern rückstellbar ist.to solution This object is a toy vehicle according to the features of claim 1. The toy vehicle according to the invention has a vehicle frame with a frame main plane to the vehicle frame mounted drive wheels, a holding mechanism with a keel keel having a lower keel end portion which is in the guide groove is usable and while the game operation at least temporarily in the undercut of guide engages, wherein at least the Kielendabschnitt to a frame main plane vertical pivot axis rotatably mounted on the vehicle frame is, and a reset mechanism, the relative pivotal movement between the Kielendabschnitt and the entraining the vehicle frame around the pivot axis and a so small restoring force has a relative pivotal movement between the keel end section and the vehicle frame of at least 80 ° during operation only at spinning drive wheels resettable is.

Bei dem erfindungsgemäßen Fahrspielzeug sind insbesondere keine Driftwinkelanschläge vorgesehen. Der Halte- und insbesondere auch der Rückstellmechanismus sind also vorzugsweise anschlagfrei ausgeführt, so dass insbesondere auch die Schwenkbewegung anschlagfrei ist. Bei zu schnellen Kurvenfahrten kann es somit aufgrund der Zentrifugalkraft zu einem seitlichen Abdriften von der Fahrbahn mit Schwenkbewegungen von mehr als 80° kommen. Das Fahrspielzeug springt zwar aufgrund des in die Hinterschneidung eingreifenden Kielendabschnitts nicht aus der Führungsnut. Es resultiert aber zumindest ein Zeitverlust als „Bestrafung" für die zu hohe Kurvengeschwindigkeit. Das Fahrspielzeug muss erst wieder in die Fahrtrichtung ausgerichtet werden, ehe eine Weiterfahrt möglich ist.at the toy vehicle according to the invention are in particular no drift angle stops provided. The holding and in particular also the return mechanism So are preferably carried out free of attack, so that in particular also the pivoting movement is stop-free. For too fast cornering It may thus be due to the centrifugal force to a lateral Drifting off the carriageway with slewing motions of more than 80 ° come. The toy vehicle jumps because of the in the undercut engaging Kielendabschnitts not from the guide. It results however at least a loss of time as a "punishment" for the too high cornering speed. The toy must be back in the direction of travel are aligned before a further journey is possible.

Diese Ausrichtung erfolgt nicht automatisch. Vielmehr ist ein gezieltes Handeln des Fahrspielzeuglenkers erforderlich, um die Antriebsräder zum Durchdrehen zu bringen. Die Rückstellkraft des Rückstellmechanismus ist zu klein, um die Haftreibung zwischen den stillstehenden Antriebsrädern und der Fahrbahn zu überwinden. Bei durchdrehenden Antriebsrädern verringert sich dagegen die Bodenhaftung, da die Haftreibung in die niedrigere Gleitreibung übergeht, und die Rückstellkraft des Rückstellmechanismus reicht dann aus, eine Wiederausrichtung des Fahrspielzeugs in die Fahrtrichtung herbeizuführen.These Alignment does not happen automatically. Rather, a targeted Action of the toy toy handlebar required to spin the drive wheels bring to. The restoring force the return mechanism is too small to hold the static friction between the stationary drive wheels and to overcome the roadway. With spinning drive wheels on the other hand, the traction decreases as the static friction in the lower sliding friction passes, and the restoring force the return mechanism then sufficient, a realignment of the toy in the Direction of travel.

Bei dem erfindungsgemäßen Fahrspielzeug kommt es also auf die Geschicklichkeit des Fahrspielzeuglenkers an, um zum einen ein zu starkes seitliches Wegdriften zu vermeiden und, wenn dies doch geschehen sein sollte, um das Fahrspielzeug schnellst möglich z.B. mittels gezielter und dosierter Betätigung(= „Gasstöße") an einem Fahrregler wieder richtig auszurichten. Somit sind realistische Wettrennen möglich, bei denen ein guter Spielfahrzeuglenker Vorteile gegenüber einem schlechteren Spielfahrzeuglenker hat.In the case of the toy vehicle according to the invention, therefore, the skill of the toy toy driver is important in order, on the one hand, to avoid excessive lateral drifting and, if this were to happen, to the toy vehicle As quickly as possible, for example, by means of targeted and metered operation (= "gas shocks") on a throttle again to align properly.Thus, realistic races are possible in which a good toy vehicle handlebar has advantages over a worse toy vehicle driver.

Vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Fahrspielzeugs ergeben sich aus den Merkmalen der von Anspruch 1 abhängigen Ansprüche.advantageous Embodiments of the vehicle toy invention result arising from the features of the dependent claims of claim 1.

Günstig ist eine Variante, bei der der Leitkiel ein insbesondere schmales Führungselement, z.B. in Form eines runden Führungsstifts, aufweist, der den Fahrzeugrahmen mit dem Kielendabschnitt verbindet und dessen Querabmessung kleiner ist als die des Kielendabschnitts. So resultiert während des Spielbetriebs ein Eingriff des Kielendabschnitts in die Hinterschneidung der Führungsnut, der unabhängig von einer überhöhten Kurvengeschwindigkeit gegeben ist. Das Fahrspielzeug ist dann besonders gut gegenüber einem Herausspringen aus der Führungsnut gesichert.Cheap is a variant in which the guide keel is a particularly narrow guide element, e.g. in the form of a round guide pin, has, which connects the vehicle frame with the Kielendabschnitt and whose transverse dimension is smaller than that of the Kielendabschnitts. So results during the game operation, an engagement of the Kielendabschnitts in the undercut the guide groove, the independent from an excessive cornering speed given is. The toy is then particularly good compared to one Jump out of the guide groove secured.

Weiterhin kann der Leitkiel vorzugsweise einen runden Führungsstift aufweisen, der den Fahrzeugrahmen mit dem Kielendabschnitt verbindet und dessen Querabmessung mindestens genauso groß ist wie die des Kielendabschnitts. Dann greift der Kielendabschnitt in die Hinterschneidung der Führungsnut nur bedarfsorientiert ein, also in Situationen, in denen wegen zu hoher Kurvengeschwindigkeit die Gefahr eines Herausschleuderns besteht. Der Eingriff erfolgt durch ein geringfügiges Verdrehen des Kielendabschnitts um die insbesondere durch den Führungsstift verlaufende Schwenkachse. Der Leitkiel lässt sich bei dieser Ausführungsform leicht und insbesondere ohne besondere Einsatzstelle überall längs der Fahrbahn in die Führungsnut einsetzen. Gemäß einer günstigen Ausgestaltung ist der runde Führungsstift in einer Kiellängsrichtung des Kielendabschnitts gesehen mittig am Kielendabschnitt befestigt. Bei einem Verdrehen des Kielendabschnitts um die Schwenkachse können dann seine beiden Längsenden gleichermaßen in an beiden Nutseitenwänden vorgesehene Hinterschneidungen eingreifen. Dies erhöht die Sicherungswirkung gegenüber einem Herausspringen aus der Führungsnut.Farther For example, the guide keel may preferably have a round guide pin which connects the vehicle frame with the Kielendabschnitt and whose Transverse dimension is at least as large as that of Kielendabschnitts. Then the Kielendabschnitt engages in the undercut of the guide only on demand, so in situations where too high cornering speed there is a danger of ejection. The intervention takes place by a slight twisting of the keel end section in particular by the guide pin extending pivot axis. The Leitkiel can be in this embodiment Lightweight and especially without special employment anywhere along the Roadway in the guide groove deploy. According to one Great Design is the round guide pin in a longitudinal direction the Kielendabschnitts seen centrally attached to Kielendabschnitt. Upon rotation of the Kielendabschnitts about the pivot axis can then its two longitudinal ends equally in on both groove side walls intended undercuts intervene. This increases the security effect opposite one Jump out of the guide groove.

Gemäß einer anderen günstigen Variante sind an dem Kielendabschnitt Stromabnehmer zur mechanischen und elektrischen Schleifkontaktierung von innerhalb der Führungsnut angeordneten Stromschienen angebracht. Dadurch verbessern sich die Sicherheit und das Erscheinungsbild der Spielzeugautorennbahn. Die Strom führenden Teile sind nicht ohne weiteres zugänglich und auch nicht sichtbar.According to one other cheap Variant are at the Kielendabschnitt current collector for mechanical and electrical sliding contact from within the guide groove arranged busbars arranged. This improves safety and the appearance of the toy car racing track. The current leading Parts are not readily accessible and not visible.

Vorzugsweise ist der Rückstellmechanismus am Kielendabschnitt oder am Fahrzeugrahmen, d.h. insbesondere innerhalb des Fahrspielzeugs, angeordnet. Bei der zuerst genannten Anordnung ist der Rückstellmechanismus z.B. für Reparaturen besonders leicht zugänglich. Weiterhin bietet sich diese äußere Anordnung dann an, wenn im Inneren des Fahrspielzeugs nicht genügend Platz für den Rückstellmechanismus zur Verfügung steht. Außerdem ist mit dieser äußeren Anordnung des Rückstellmechanismus auch eine austauschbare Ausführungsform des Leitkiels möglich. Ein solcher Leitkiel kann beispielsweise mittels eines Adapters an verschiedenen Fahrspielzeugen angebracht werden. Vorteilhafterweise wird dann auch der günstige Rückstellmechanismus zusammen mit dem Leitkiel aus einem Fahrspielzeug entfernt und in ein anderes Fahrspielzeug eingesetzt.Preferably is the reset mechanism on Keel end section or on the vehicle frame, i. especially within of the toy vehicle, arranged. In the former arrangement is the return mechanism e.g. For Repairs particularly easily accessible. Furthermore, this external arrangement offers then if there is not enough space inside the toy vehicle for the Reset mechanism to disposal stands. Furthermore is with this external arrangement the return mechanism also an exchangeable embodiment of the keel possible. Such Leitkiel can for example by means of an adapter be attached to various toy vehicles. Advantageously then the cheap Reset mechanism together with the keel keel removed from a toy vehicle and another Toy vehicle used.

Dagegen ist die andere Anordnung, bei der sich der Rückstellmechanismus vorzugsweise auf der von der Fahrbahn abgewandten Seite einer Bodenplatte des Fahrzeugrahmens befindet, besonders gut geschützt. Die innere Anordnung kommt auch insbesondere dann zur Anwendung, wenn außen, d.h. am Kielendabschnitt, nicht genügend Platz für den Rückstellmechanismus verfügbar ist.On the other hand is the other arrangement in which the return mechanism preferably on the side facing away from the roadway of a bottom plate of the Vehicle frame is located, particularly well protected. The inner arrangement comes also especially when outside, i. at the keel end section, not enough Room for the Reset mechanism available is.

Es gibt weitere günstige Ausgestaltungen, bei denen der Rückstellmechanismus – inner- oder außerhalb des Fahrspielzeugs – am Leitkiel angreift und als Magnetmechanismus oder als auf einer Zugfeder, einer Druckfeder oder einer Spiralfeder basierender Federmechanismus ausgeführt ist. Diese Ausgestaltungen sind einfach im Aufbau. Ein Magnetmechanismus ist besonders verschleißfrei und sehr kompakt. Er erlaubt außerdem auch (mehrfache) Vollumdrehungen um die Schwenkachse, also Driftwinkel von 360° und mehr. Ein Spiralfedermechanismus ist kompakt. Mittels eines Zug- oder Druckfedermechanismus lässt sich die Rückstellkraft sehr genau einstellen.It are more cheap Embodiments in which the return mechanism - internal or outside of the toy - on Leitkiel attacks and as a magnetic mechanism or as a tension spring, a compression spring or a coil spring-based spring mechanism accomplished is. These embodiments are simple in construction. A magnet mechanism is particularly wear-free and very compact. He also allows also (multiple) full turns around the pivot axis, so drift angle of 360 ° and more. A coil spring mechanism is compact. By means of a tension or compression spring mechanism let yourself the restoring force very set exactly.

Vorteilhaft ist außerdem eine Variante, bei der der Rückstellmechanismus ein von der Schwenkachse beabstandet am Fahrzeugrahmen gelagertes Reibrad umfasst, das eine quer zu einer Fahrtrichtung orientierte Laufrichtung hat. Eine Drehachse des Reibrads ist dann also in etwa parallel zur Rahmenlängsrichtung (= Fahrtrichtung) des Spielfahrzeugs. Bei Bedarf, d.h. bei zu weit ausgebrochenem Fahrzeugheck, kann das Reibrad beispielsweise durch ein gezieltes Eingreifen des Spielfahrzeuglenkers am Fahrregler in Kontakt mit der Spielzeugautorennbahn gebracht werden, wodurch die rückstellende Wirkung aktiviert wird. Bei dieser Variante sind der Haltemechanismus und der Rückstellmechanismus unabhängig voneinander ausgebildet. Die Rückstellung mittels des Reibrads funktioniert sehr zuverlässig, insbesondere auch an starken Steigungen. Günstig ist eine Weiterbildung, bei der das Reibrad in Abhängigkeit von der relativen Schwenkbewegung zwischen dem Kielendabschnitt und dem Fahrzeugrahmen in Kontakt mit der Spielzeugautorennbahn bringbar ist. So kann gezielt eingestellt werden, ab welchem Driftwinkel der Rückstellmechanismus überhaupt zur Verfügung steht. Insbesondere kann die Kontaktierung der Spielzeugautorennbahn automatisch ab einem bestimmten Driftwinkel erfolgen.Also advantageous is a variant in which the return mechanism comprises a spaced apart from the pivot axis mounted on the vehicle frame friction wheel, which has a direction transverse to a direction of travel running direction. An axis of rotation of the friction wheel is then approximately parallel to the frame longitudinal direction (= direction of travel) of the toy vehicle. If necessary, ie too far broken-out rear of the vehicle, the friction wheel can be brought, for example by a targeted intervention of the toy vehicle driver on the throttle in contact with the toy car racing track, whereby the restoring effect is activated. In this variant, the holding mechanism and the return mechanism are formed independently of each other. The provision by means of the friction wheel works very reliable, especially on steep slopes. Conveniently, a development in which the friction wheel in dependence on the relative pivoting movement between the Kielendabschnitt and the vehicle frame in contact with the toy car raceway can be brought. Thus, it can be selectively adjusted from which drift angle the return mechanism is available at all. In particular, the contacting of the toy car racing track can take place automatically at a certain drift angle.

Eine weitere Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Fahrspielzeugsystem mit einer spurgeführten Spielzeugautorennbahn, die eine Führungsnut mit einer eine Hinterschneidung aufweisenden Nutseitenwand hat, und mit einem Fahrspielzeug anzugeben, bei dem das Fahrspielzeug gegenüber einem Herausspringen aus der Führungsnut gesichert ist und mit dem realistische Wettrennen durchgeführt werden können.A Another object of the invention is a toy vehicle system with a track-guided Toy car racing track having a guide groove with an undercut having groove sidewall and specifying with a toy vehicle in which the toy vehicle opposite a jumping out of the guide secured and carried out with the realistic race can.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird ein Fahrspielzeugsystem entsprechend den Merkmalen des Patentanspruches 10 angegeben. Vorteile des erfindungsgemäßen Fahrspielzeugsystems und günstige Ausgestaltungen ergeben sich in analoger Weise wie vorstehend bereits für das Fahrspielzeug beschrieben.to solution This object is achieved by a toy vehicle system according to the features of claim 10. Advantages of the toy vehicle system according to the invention and favorable designs arise in an analogous manner as already above for the toy vehicle described.

Neben dem Zeitnachteil, der sich aufgrund der Wiederausrichtung des zu weit aus der Fahrspur heraus gedrifteten Fahrspielzeugs ergibt, können bei dem erfindungsgemäßen Fahrspielzeugsystem weitere Bestrafungsmaßnahmen vorgesehen sein. So ist es insbesondere möglich, einen Driftwinkel der Schwenkbewegung beispielsweise mittels eines Winkelsensors zu erfassen, auszuwerten und ab einem bestimmten Driftwinkel Punktabzüge oder Zeitstrafen vorzusehen.Next the time disadvantage due to the reorientation of the far out of the lane results in drummed toy toys, can in the toy vehicle system according to the invention further punishment be provided. So it is particularly possible, a drift angle of the pivoting movement for example, by means of an angle sensor to detect, evaluate and to provide point deductions or time penalties at a certain drift angle.

Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnung. Es zeigt:Further Features, advantages and details of the invention will become apparent the following description of embodiments with reference to Drawing. It shows:

1 und 2 ein erstes Ausführungsbeispiel eines Fahrspielzeugs mit einem zum Eingriff in eine Führungsnut einer Spielzeugautorennbahn bestimmten Leitkiel und einem Feder-Rückstellmechanismus am Leitkiel, 1 and 2 A first embodiment of a toy vehicle with a Leitkiel intended for engagement in a guide groove of a toy car racing track and a spring return mechanism on the guide keel,

3 bis 5 das Fahrspielzeug gemäß 1 und 2 in verschiedenen Fahrsituationen, 3 to 5 the toy according to 1 and 2 in different driving situations,

6 ein zweites Ausführungsbeispiel eines Fahrspielzeugs mit verglichen mit dem Fahrspielzeug gemäß 1 bis 5 anderer Anordnung der Stromabnehmer am Leitkiel, 6 a second embodiment of a toy vehicle compared with the toy according to 1 to 5 another arrangement of the pantographs on the keel,

7 und 8 ein drittes Ausführungsbeispiel eines Fahrspielzeugs mit einem innerhalb des Fahrspielzeug angeordneten Feder-Rückstellmechanismus, 7 and 8th A third embodiment of a toy vehicle with a arranged inside the toy vehicle spring-return mechanism,

9 ein viertes Ausführungsbeispiel eines Fahrspielzeugs mit einem innerhalb des Fahrspielzeug angeordneten Feder-Exzenter-Rückstellmechanismus, 9 A fourth embodiment of a toy vehicle with a arranged within the toy vehicle spring eccentric return mechanism,

10 ein fünftes Ausführungsbeispiel eines Fahrspielzeugs mit einem innerhalb des Fahrspielzeug angeordneten Magnet-Rückstellmechanismus, 10 A fifth exemplary embodiment of a toy vehicle with a magnetic return mechanism arranged inside the toy vehicle,

11 ein sechstes Ausführungsbeispiel eines Fahrspielzeugs mit einem bei Bedarf aktivierbaren rückstellenden Reibrad und 11 a sixth embodiment of a toy vehicle with an activatable if necessary restoring friction wheel and

12 bis 14 ein siebtes Ausführungsbeispiel eines Fahrspielzeugs mit einem anders als bei dem Fahrspielzeug gemäß 1 bis 5 ausgestalteten Leitkiel. 12 to 14 A seventh embodiment of a toy vehicle with a different than the toy vehicle according to 1 to 5 designed keel.

Einander entsprechende Teile sind in den 1 bis 14 mit denselben Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are in the 1 to 14 provided with the same reference numerals.

In 1 und 2 ist ein Ausführungsbeispiel eines Fahrspielzeugs 1 in einer perspektivischen Teilansicht bzw. einer Querschnittsdarstellung gezeigt. Das Fahrspielzeug 1 ist jeweils ohne seine Karosserie wiedergegeben, so dass nur eine Bodenplatte 2 eines Fahrzeugrahmens 3 (Chassis) sowie ein daran befestigter Leitkiel 4 und Vorderräder 5 ersichtlich sind. Der Fahrzeugrahmen 3 hat eine durch die Bodenplatte 2 gebildete Rahmenhauptebene 6.In 1 and 2 is an embodiment of a toy vehicle 1 shown in a perspective partial view and a cross-sectional view. The toy vehicle 1 is reproduced in each case without his body, so that only one base plate 2 a vehicle frame 3 (Chassis) and an attached keel 4 and front wheels 5 can be seen. The vehicle frame 3 has one through the bottom plate 2 formed frame main plane 6 ,

Der an einer Unterseite des Fahrzeugrahmens 3 nach unten abstehende Leitkiel 4 ist Teil eines Haltemechanismus, der zur gesicherten Führung des Fahrspielzeugs 1 in einer nur teilweise gezeigten spurgeführten Spielzeugautorennbahn 7 dient. Letztere hat mindestens eine Fahrbahn mit einer Führungsnut 8, deren Nutseitenwände 9 jeweils eine Hinterschneidung 10 aufweisen. Die Führungsnut 8 ist mit einer oberen Teilabdeckung 11 versehen, so dass an der Fahrbahnoberfläche 12 eine schmale schlitzförmige Durchgangsöffnung 13 in die Führungsnut 8 verbleibt. Unter der Teilabdeckung 11 weitet sich die Führungsnut 8 quer zu einer Fahrtrichtung 14 auf, wodurch die Hinterschneidungen 10 gebildet sind.The at a bottom of the vehicle frame 3 Downwardly projecting keel 4 is part of a holding mechanism that ensures the secure guidance of the toy vehicle 1 in a only partially shown track-guided toy car racing track 7 serves. The latter has at least one lane with a guide groove 8th whose groove side walls 9 one undercut each 10 exhibit. The guide groove 8th is with an upper part cover 11 provided so that on the road surface 12 a narrow slot-shaped passage opening 13 in the guide groove 8th remains. Under the partial cover 11 the guide groove widens 8th transverse to a direction of travel 14 on, causing the undercuts 10 are formed.

Der Leitkiel 4 hat einen an der Bodenplatte 2 fest montierten runden Führungsstift 15 und einen unteren länglichen Kielendabschnitt 16, der sich in eine Kiellängsrichtung 17 erstreckt und der quer zur Kiellängsrichtung 17 breiter als der Durchmesser des Führungsstifts 15 ist. Der Kielendabschnitt 16 ist um eine Schwenkachse 18 drehschwenkbar an dem unteren Ende des Führungsstifts 15 gelagert oder angelenkt. Diese Lagerung ist am vorderen Längsende des Kielendabschnitts 16 angeordnet. Die Schwenkachse 18 ist die zentrale Symmetrieachse des Führungsstifts 15. Sie verläuft senkrecht zur Rahmenhauptebene 6.The keel 4 has one on the bottom plate 2 firmly mounted round guide pin 15 and a lower elongated keel end section 16 , which is in a Kiellängsrichtung 17 extends and the transverse to Kiellängsrichtung 17 wider than the diameter of the guide pin 15 is. The keel end section 16 is about a pivot axis 18 pivotable at the lower end of the guide pin 15 stored or articulated. This storage is at the front longitudinal end of Kielendabschnitts 16 arranged. The pivot axis 18 is the central axis of symmetry of the guide pin 15 , It runs perpendicular to the frame principal plane 6 ,

Während des Spielbetriebs ist der Leitkiel 4 in die Führungsnut 8 eingesetzt. Der Führungsstift 15 ist durch die Durchgangsöffnung 13 hindurch geführt. Der Kielendabschnitt 16 ragt seitlich bis unter die obere Teilabdeckung 11 der Führungsnut 8, so dass er in die beiden Hinterschneidungen 10 eingreift.During game play is the keel keel 4 in the guide groove 8th used. The guide pin 15 is through the passage opening 13 passed through. The keel end section 16 protrudes laterally below the upper part cover 11 the guide groove 8th so he in the two undercuts 10 intervenes.

An einem Nutboden der Führungsnut 8 sind zwei Stromschienen 19 verlegt, die mittels zweier an der Unterseite des Kielendabschnitts 16 angebrachter Stromabnehmer 20 schleifkontaktiert sind. Dadurch ist neben der mechanischen auch eine elektrische Kontaktierung gegeben. Die Stromabnehmer 20 sind mit elektrischen Kabeln 21 verbunden, die durch einen Hohlraum im Führungsstift 15 hindurch und im Inneren des Fahrspielzeugs 1 zu einem in 3 bis 5 ersichtlichen elektrischen Antriebsmotor 22 geführt sind.At a groove bottom of the guide groove 8th are two busbars 19 laid by means of two at the bottom of the keel end section 16 attached pantograph 20 are sanded contacted. As a result, in addition to the mechanical and an electrical contact is given. The pantographs 20 are with electrical cables 21 connected by a cavity in the guide pin 15 through and inside the toy vehicle 1 to one in 3 to 5 apparent electric drive motor 22 are guided.

An dem Führungsstift 15 und dem Kielendabschnitt 16 ist ein Rückstellmechanismus 23 zur Ausrichtung des Kielendabschnitts 16 mit seiner Kiellängsrichtung 17 in die Fahrtrichtung 14 vorgesehen. Der Rückstellmechanismus 23 umfasst eine Rückholfeder in Form einer Schraubenzugfeder 24.At the guide pin 15 and the keel end section 16 is a return mechanism 23 for aligning the keel end section 16 with its longitudinal direction 17 in the direction of travel 14 intended. The reset mechanism 23 comprises a return spring in the form of a helical tension spring 24 ,

Sie ist einerseits an einer den Führungsstift 15 fest umgreifenden und eine konkave äußere Federanlagefläche aufweisenden Führungshülse 25 und andererseits am hinteren Längsende des Kielendabschnitts 16 befestigt.It is on the one hand to a guide pin 15 firmly encompassing and a concave outer spring bearing surface having guide sleeve 25 and, on the other hand, at the rear longitudinal end of the keel end section 16 attached.

Im Folgenden werden auch unter Bezugnahme auf 3 bis 5, die das Fahrspielzeug 1 in verschiedenen Situationen während des Spielbetriebs zeigen, die Wirkungsweise und besondere Vorteile des Fahrspielzeugs 1 beschrieben.The following are also with reference to 3 to 5 holding the toy vehicle 1 in different situations during the game show the mode of operation and special advantages of the toy vehicle 1 described.

Bei einer Geradeausfahrt gemäß 3 sind eine Rahmenlängsrichtung 26 des Fahrzeugrahmens 3 und die Kiellängsrichtung 17 parallel zueinander und in die Fahrtrichtung 14 orientiert. Der Rückstellmechanismus 23 befindet sich dann in seinem Grundzustand.In a straight ahead according to 3 are a frame longitudinal direction 26 of the vehicle frame 3 and the Kiellängsrichtung 17 parallel to each other and in the direction of travel 14 oriented. The reset mechanism 23 is then in its ground state.

Bei einer in 4 gezeigten Kurvenfahrt kann es aufgrund der Zentrifugalkraft zu einem seitlichen Ausbrechen oder Wegdriften des Fahrzeugshecks kommen, so dass die Rahmenlängsrichtung 26 und die Kiellängsrichtung 17 nicht mehr parallel zueinander verlaufen. Zwischen ihnen ist dann ein Driftwinkel α gebildet. Die dabei um die Schenkachse 18 erfolgende Schwenkbewegung ist in 4 durch den Schwenkpfeil angedeutet. Der Driftwinkel α ist bei der gezeigten Situation größer als 80° bis 85° und insbesondere sogar größer als 90°.At an in 4 As a result of the centrifugal force, it can lead to a lateral breaking away or drifting away of the vehicle rear, so that the longitudinal direction of the frame 26 and the Kiellängsrichtung 17 no longer parallel to each other. Between them, a drift angle α is then formed. The case around the Schenkachse 18 taking place pivoting movement is in 4 indicated by the pivot arrow. The drift angle α is greater than 80 ° to 85 ° and in particular even greater than 90 ° in the situation shown.

Aufgrund des Eingriffs des Kielendabschnitts 16 in die Hinterschneidungen 10 wird auch bei einer viel zu hohen Kurvengeschwindigkeit verhindert, dass der Leitkiel 4 aus der Führungsnut 8 heraus springt und das Fahrspielszeug 1 von der Fahrbahn geschleudert wird. Die hinterschnittene Führungsnut 8 hält den Kielendabschnitt 16 in Position und damit das Fahrspielzeug 1 zumindest auf der Fahrbahn. Dadurch werden Beschädi gungen des Fahrspielzeugs 1 und lästige Spielunterbrechungen wegen des Wiedereinsetzens des Fahrspielzeugs 1 vermieden. Ein Verschwenken oder Driften des Fahrzeughecks ist aber möglich und sogar erwünscht.Due to the engagement of the keel end section 16 in the undercuts 10 is prevented even at a much too high cornering speed, the Leitkiel 4 from the guide groove 8th jumps out and the toy driving stuff 1 is thrown from the roadway. The undercut guide groove 8th holds the keel end section 16 in position and thus the toy vehicle 1 at least on the road. This will Beschädi conditions of the toy vehicle 1 and annoying interrupts because of the re-insertion of the toy vehicle 1 avoided. Pivoting or drifting the rear of the vehicle is possible and even desirable.

Der Rückstellmechanismus 23 wirkt der Schwenkbewegung entgegen. Er ist aufgrund der sich einstellenden (zusätzlichen) Federspannung bestrebt, in seinen Grundzustand zurückzukehren und dabei das Fahrspielzeug 1 wieder in die Fahrtrichtung 14 auszurichten. Allerdings ist die Rückstellkraft der Schraubenzugfeder 24 zu gering ausgelegt, um dies bei Driftwinkeln α von größer als 80° und bei stillstehenden Antriebsrädern 27 zu bewerkstelligen. Die Haftreibung auf der Fahrbahn ist dann zu groß. Bringt man die Antriebsräder 27 aber durch gezielte Betätigung an einem nicht gezeigten Bedienelement zum Durchdrehen, reduziert sich die Bodenhaftung und die Rückstellkraft reicht aus, um die geringere Gleitreibung zu überwinden und das Fahrspielzeug 1 zur Weiterfahrt auszurichten (5). Dies benötigt aber eine gewisse Zeit. Der so resultierende Zeitnachteil ist eine „Bestrafung" für die zu hoch gewählte Kurvengeschwindigkeit.The reset mechanism 23 counteracts the pivoting movement. He is anxious to return to its ground state and thereby the toy vehicle due to the adjusting (additional) spring tension 1 back in the direction of travel 14 align. However, the restoring force of the helical tension spring 24 too small, at drift angles α greater than 80 ° and with stationary drive wheels 27 to accomplish. The static friction on the road is then too large. Bring the drive wheels 27 but by targeted operation on a control, not shown, to spin, reduces the traction and the restoring force is sufficient to overcome the lower sliding friction and the toy vehicle 1 to continue driving ( 5 ). But this takes a while. The resulting time penalty is a "punishment" for the over-selected cornering speed.

In 6 ist ein Fahrspielzeug 28 gezeigt, das weitgehend dem Fahrspielzeug 1 gleicht. Es weist lediglich einen etwas anders ausgestalteten Leitkiel 29 auf. Die Stromabnehmer 20 sind nicht an der Unterseite des Kielendabschnitts 16, sondern an dessen seitlichen Wänden angeordnet. Dementsprechend verlaufen auch die zu kontaktierenden Stromschienen 19 bei diesem Ausführungsbeispiel an den Nutseitenwänden 9. Ansonsten besten keine Unterschiede zum Fahrspielzeug 1.In 6 is a toy vehicle 28 shown to a large extent the toy vehicle 1 like. It only has a slightly differently designed Leitkiel 29 on. The pantographs 20 are not at the bottom of the keel end section 16 but arranged on the side walls. Accordingly, the busbars to be contacted also run 19 in this embodiment, on the groove side walls 9 , Otherwise, best no differences to the toy vehicle 1 ,

Ein weiteres in den Draufsichten gemäß 7 und 8 gezeigtes Ausführungsbeispiel eines Fahrspielzeugs 30 hat einen Rückstellmechanismus 31, der nicht am Kielendabschnitt 16, sondern innerhalb des Fahrspielzeugs 30 angeordnet ist. Auch der Rückstellmechanismus 31 basiert auf einer Rückholfeder, nämlich auf einer Spiralfeder 32, deren beide Federarme 33 und 34 mittels Haltestiften 35 bzw. 36 an einem Lagerblock 37 befestigt sind. In dem auf der Bodenplatte 2 montierten Lagerblock 37 ist der bei diesem Beispiel fest mit dem Kielendabschnitt 16 verbundene Führungsstift 15 um die Schwenkachse 18 drehbar gelagert. Zwischen den beiden Haltestiften 35 und 36 befindet sich ein Mitnehmer 38, der einen der beiden Federarme 33 und 34 (siehe 8) bei einer Schwenkbewegung des Fahrspielzeugs 30 um die Schwenkachse 18 mitnimmt. Aufgrund dieses Mitnahmeeffekts wird die Spiralfeder 32 gespannt. Die so resultierende Rückstellkraft ist wieder nur so groß dimensioniert, dass eine Rückstellung bei Driftwinkeln α von größer als 80° nur bei durchdrehenden Antriebsrädern 27 erfolgt. Der Rückstellmechanismus 31 greift zwischen dem Leitkiel 4 und dem Fahrzeugrahmen 3 an.Another in the plan views according to 7 and 8th shown embodiment of a toy vehicle 30 has a reset mechanism 31 not at the keel end section 16 but within the toy vehicle 30 is arranged. Also the return mechanism 31 Based on a return spring, namely on a spiral spring 32 , whose two spring arms 33 and 34 by means of holding pins 35 respectively. 36 at a storage block 37 are attached. In the on the bottom plate 2 mounted storage block 37 is in this example fixed to the Kielendabschnitt 16 connected guide pin 15 around the pivot axis 18 rotatably mounted. Between the two retaining pins 35 and 36 there is a driver 38 , one of the two spring arms 33 and 34 (please refer 8th ) in a pivoting movement of Toy Vehicle 30 around the pivot axis 18 entraining. Due to this entrainment effect, the coil spring 32 curious; excited. The resulting restoring force is again dimensioned only so large that a provision at drift angles α of greater than 80 ° only with spinning drive wheels 27 he follows. The reset mechanism 31 grabs between the keel 4 and the vehicle frame 3 at.

Das Ausführungsbeispiel eines Fahrspielzeugs 39 gemäß 9 hat ebenfalls einen innen liegenden Rückstellmechanismus 40. Er umfasst eine fest mit dem Führungsstift 15 verbundene Exzenterscheibe 41, die um die Schwenkachse 18 exzentrisch drehbar ist, und eine Schraubendruckfeder 42, die mit einer von ihr hervorgerufenen Anpresskraft mittels eines Abrollelements 43 auf eine seitliche Umfangsfläche der Exzenterscheibe 41 wirkt. Die Schraubendruckfeder 42 ist zwischen dem Abrollelement 43 und einem an der Bodenplatte 2 befestigten Lagerelement 44 eingespannt. Die rückstellende Wirkung des Rückstellmechanismus 40 ist wie bei den vorherigen Ausführungsbeispielen.The embodiment of a toy vehicle 39 according to 9 also has an internal reset mechanism 40 , He includes a firmly with the guide pin 15 connected eccentric disc 41 around the pivot axis 18 is eccentrically rotatable, and a helical compression spring 42 , with a contact force caused by it by means of a rolling element 43 on a lateral peripheral surface of the eccentric disc 41 acts. The helical compression spring 42 is between the rolling element 43 and one on the bottom plate 2 fastened bearing element 44 clamped. The restoring effect of the return mechanism 40 is as in the previous embodiments.

Das in 10 gezeigte weitere Ausführungsbeispiel eines Fahrspielzeugs 45 umfasst einen innen liegenden Rückstellmechanismus 46, der auf Magnetkräften basiert. Er hat ein fest mit dem Führungsstift 15 verbundenes um die Schwenkachse 18 drehbares Magnetelement 47, das innerhalb zweier ebenfalls magnetischer Halbschalenelemente 48 und 49 angeordnet ist. Letztere sind fest auf der Bodenplatte 2 montiert. Das Magnetelement 47 sowie die Halbschalenelemente 48 und 49 sind entweder als Permanentmagnete oder als Elektromagnete ausgeführt. Die Magnete sind so ausgelegt, dass sich wieder die vorstehend beschriebene rückstellende Wirkung ergibt.This in 10 shown another embodiment of a toy vehicle 45 includes an internal return mechanism 46 based on magnetic forces. He has a fix with the guide pin 15 connected around the pivot axis 18 rotatable magnetic element 47 , within two likewise magnetic half-shell elements 48 and 49 is arranged. The latter are fixed on the bottom plate 2 assembled. The magnetic element 47 and the half-shell elements 48 and 49 are designed either as permanent magnets or as electromagnets. The magnets are designed so that again results in the above-described restoring effect.

Die in 1 bis 10 gezeigten Rückstellmechanismen 23, 31, 40 und 46 können unabhängig von der in den jeweiligen Ausführungsbeispielen vorgesehenen Realisierung prinzipiell jeweils innerhalb des Spielfahrzeugs oder außerhalb des Spielfahrzeugs, also am Kielendabschnitt, angeordnet sein.In the 1 to 10 shown return mechanisms 23 . 31 . 40 and 46 can in principle be arranged in each case within the toy vehicle or outside of the toy vehicle, so at the keel end, regardless of the implementation provided in the respective embodiments implementation.

Bei dem in 11 dargestellten Ausführungsbeispiel eines Fahrspielzeugs 50 ist ein innen liegender Rückstellmechanismus 51 vorgesehen, der nicht unmittelbar an der Schwenkachse 18 angreift. Er umfasst ein Reibrad 52, das in der Rahmenlängsrichtung 26 mit einem gewissen Abstand zu der Schwenkachse 18 angeordnet ist und dessen Drehachse in etwa parallel zur Rahmenlängsrichtung 26 ist. Das Reibrad 52 ist auf eine flexible Antriebswelle 53 aufgesetzt, die den Antriebsmotor 22 mit einer die Antriebsräder 27 gemeinsam antreibenden Radwelle 54 verbindet. An der flexiblen Antriebswelle 53 greift außerdem ein an einem Schwenklager 55 gelagerter und mittels eines Elektromagneten 56 betätigbarer Schwenkhebel 57 an. Der Schwenkhebel 57 ist mit seiner Längsrichtung senkrecht zur Rahmenlängsrichtung 26 und zur Längsrichtung der flexiblen Antriebswelle 53 orientiert.At the in 11 illustrated embodiment of a toy vehicle 50 is an internal reset mechanism 51 provided, which is not directly on the pivot axis 18 attacks. It includes a friction wheel 52 in the frame longitudinal direction 26 with a certain distance to the pivot axis 18 is arranged and its axis of rotation approximately parallel to the frame longitudinal direction 26 is. The friction wheel 52 is on a flexible drive shaft 53 put on the drive motor 22 with one of the drive wheels 27 jointly driving wheel shaft 54 combines. On the flexible drive shaft 53 also engages a pivot bearing 55 stored and by means of an electromagnet 56 actuatable pivot lever 57 at. The swivel lever 57 is with its longitudinal direction perpendicular to the frame longitudinal direction 26 and to the longitudinal direction of the flexible drive shaft 53 oriented.

Wenn das Fahrspielzeug 50 – wie z.B. in 5 gezeigt – zu stark nach außen gedriftet ist, kann die flexible Antriebswelle 53 mittels des Schwenkhebels 57 nach unten gedrückt werden. Dann greift das Reibrad 52 durch eine in 11 nicht näher gezeigte Öffnung in der Bodenplatte 2 hindurch und gelangt mit der Fahrbahnoberfläche 12 in Kontakt. Die durch das Reibrad 52 dann verursachte Querkraft bewirkt bei gleichzeitig durchdrehenden Antriebsrädern 27 ein Zurückschwenken des Fahrspielzeugs 50 um die Schwenkachse 18.When the toy vehicle 50 - such as in 5 shown - too drifted outward, the flexible drive shaft 53 by means of the pivoting lever 57 pressed down. Then the friction wheel engages 52 through an in 11 not shown in detail opening in the bottom plate 2 through and gets to the road surface 12 in contact. The through the friction wheel 52 then caused lateral force causes at the same time spinning drive wheels 27 a swinging back of the toy vehicle 50 around the pivot axis 18 ,

Die Betätigung des Elektromagneten 56 kann mit oder ohne Zutun des Spielfahrzeuglenkers erfolgen. Im ersten Fall ist zum elektrischen Anschluss eines zusätzlichen Steuerknopfes am Bedienelement entweder eine zusätzlich an das Bedienelement geführte Steuerleitung oder eine digitale Steuerung vorgesehen. Alternativ kann die Betätigung des Elektromagneten 56 aber auch automatisch erfolgen, sobald z.B. der mittels eines nicht näher gezeigten Winkelsensors erfasste Driftwinkel α einen vorgebbaren Wert überschreitet. Ebenso könnte eine mechanische Kurvensteuerung vorgesehen sein, die das Reibrad 52 ab einem bestimmten Driftwinkel α automatisch in Kontakt mit der Fahrbahnoberfläche 12 bringt.The operation of the electromagnet 56 Can be done with or without action by the toy vehicle driver. In the first case, either an additionally guided to the control element control line or a digital control is provided for the electrical connection of an additional control button on the control element. Alternatively, the actuation of the electromagnet 56 but also take place automatically as soon as, for example, the drift angle α detected by means of an angle sensor (not shown) exceeds a predefinable value. Likewise, a mechanical cam control could be provided which the friction wheel 52 at a certain drift angle α automatically in contact with the road surface 12 brings.

In 12 bis 14 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Fahrspielzeugs 58 mit einem Rückstellmechanismus 59 gezeigt, der abgesehen von der innen liegenden Anordnung im Wesentlichen dem Rückstellmechanismus 23 des Fahrspielzeugs 1 gemäß 1 bis 5 entspricht. Dies gilt vor allem auch hinsichtlich der Wirkungsweise.In 12 to 14 is another embodiment of a toy vehicle 58 with a return mechanism 59 shown, which apart from the internal arrangement substantially the return mechanism 23 of the toy vehicle 1 according to 1 to 5 equivalent. This is especially true with regard to the mode of action.

Dagegen ist ein anders ausgestalteter Leitkiel 60 mit einem runden Führungsstift 61 und einem schmalen länglichen Kielendabschnitt 62 vorgesehen. Der Kielendabschnitt 62 erstreckt sich in eine Kiellängsrichtung 63 und ist an seiner Längsmitte fest mit dem Führungsstift 61 verbunden. Er ist von unten in einen Schlitz am unteren Ende des Führungsstifts 61 eingesteckt. Seine Querabmessung ist kleiner als ein Durchmesser des Führungsstifts 61. Der Führungsstift 61 ist um die Schwenkachse 18 drehbar an der Bodenplatte 2 des Fahrzeugrahmens 3 gelagert. Die innerhalb des Fahrspielzeugs 58 angeordnete Führungshülse 25 des Rückstellmechanismus 59 ist fest mit dem Führungsstift 61 verbunden und dreht sich mit diesem mit.In contrast, a differently designed Leitkiel 60 with a round guide pin 61 and a narrow elongated keel end section 62 intended. The keel end section 62 extends in a Kiellängsrichtung 63 and is at its longitudinal center fixed to the guide pin 61 connected. He is from below into a slot at the bottom of the guide pin 61 plugged in. Its transverse dimension is smaller than a diameter of the guide pin 61 , The guide pin 61 is about the pivot axis 18 rotatable on the bottom plate 2 of the vehicle frame 3 stored. The inside of the toy vehicle 58 arranged guide sleeve 25 the return mechanism 59 is stuck with the guide pin 61 connected and turns with this.

Während des Spielbetriebs ist der Leitkiel 60 in eine Führungsnut 64 eingesetzt, die die gleiche obere Durchgangsöffnung 13 aufweist wie die Führungsnut 8 gemäß 1 bis 5, aber darunter weniger stark ausgeprägte seitliche Hinterschneidungen 65 in den Nutseitenwänden 9 hat. Der Führungsstift 61 und – aufgrund der schmalen Ausführung – auch der Kielendabschnitt 62 sind durch die Durchgangsöffnung 13 hindurch geführt. Das Spielfahrzeug 58 kann problemlos überall von oben in die Führungsnut 64 eingesetzt werden.During game play is the keel keel 60 in a guide groove 64 used the same upper through hole 13 has as the Füh rungsnut 8th according to 1 to 5 , but under it less pronounced lateral undercuts 65 in the groove sidewalls 9 Has. The guide pin 61 and - due to the narrow design - also the keel end section 62 are through the passage opening 13 passed through. The toy vehicle 58 Can easily go anywhere from the top into the guide groove 64 be used.

Aufgrund des schmalen Kielendabschnitts 62 hat das Fahrspielzeug 58 zur gesicherten Führung in der Spielzeugautorennbahn 7 einen etwas anderen Haltemechanismus als das Fahrspielzeug 1. Der Kielendabschnitt 62 greift nicht permanent in die Hinterschneidungen 65 ein, sondern nur bei einem seitlichen Wegdriften des Fahrzeugshecks um die Schwenkachse 18. Der Kielendabschnitt 62 hat in der Führungsnut 64 ein gewisses Spiel, so dass er sich zu Beginn des Wegdriftens gemeinsam mit dem Fahrspielzeug 58 um die Schwenkachse 18 verdreht, bis seine beiden Längsenden an den Nutseitenwänden 9 anstoßen. Damit greifen die beiden Längsenden aber zugleich in die Hinterschneidungen 65 ein, so dass der Leitkiel 60 wie gewünscht nicht mehr aus der Führungsnut 64 heraus springen kann (14).Due to the narrow Kielendabschnitts 62 has the toy vehicle 58 for secure guidance in the toy car racing track 7 a slightly different holding mechanism than the toy vehicle 1 , The keel end section 62 does not permanently engage in the undercuts 65 a, but only with a lateral drifting of the vehicle rear around the pivot axis 18 , The keel end section 62 has in the guide groove 64 a certain game, so that at the beginning of the drifting together with the toy vehicle 58 around the pivot axis 18 twisted until its two longitudinal ends on the groove side walls 9 nudge. Thus, the two longitudinal ends but at the same time engage in the undercuts 65 one, leaving the keel keel 60 as desired no longer from the guide 64 can jump out ( 14 ).

Ein weiterer Unterschied besteht in der Anordnung der Stromschienen 66. Sie befinden sich an der Fahrbahnoberfläche 12. Dort werden sie mittels z.B. am Führungsstift 61 oberhalb der Durchgangsöffnung 13 befestigter Stromabnehmer 67 kontaktiert.Another difference is the arrangement of the busbars 66 , They are located on the road surface 12 , There they are using eg the guide pin 61 above the passage opening 13 attached pantograph 67 contacted.

Grundsätzlich kann die Ausführungsform mit den an der Fahrbahnoberfläche 12 liegenden Stromschienen 66 und den oberhalb der Durchgangsöffnung 13 vorgesehenen Stromabnehmern 67 auch bei den in 1 bis 11 gezeigten Ausführungsbeispielen zum Einsatz kommen.Basically, the embodiment with the on the road surface 12 lying busbars 66 and the above the passage opening 13 provided pantographs 67 also at the in 1 to 11 shown embodiments are used.

Claims

Toy for a track-guided toy car race track ( 7 ), which has a guide groove ( 8th ; 64 ) with an undercut ( 10 ; 65 ) groove side wall ( 9 ), comprising a) a vehicle frame ( 3 ) with a frame main plane ( 6 ), b) on the vehicle frame ( 3 ) mounted drive wheels ( 27 ), c) a holding mechanism with a guide keel ( 4 ; 29 ; 60 ), c1) of a lower keel end section ( 16 ; 62 ), which in the guide groove ( 8th ; 64 ) and during the game operation at least temporarily in the undercut ( 10 ; 65 ) of the guide groove ( 8th ; 64 ) engages, c2) wherein at least the Kielendabschnitt ( 16 ; 62 ) at a frame main level ( 6 ) vertical pivot axis ( 18 ) rotatable on the vehicle frame ( 3 ), and d) a return mechanism ( 23 ; 31 ; 40 ; 46 ; 51 ; 59 ), the d1) of a relative pivoting movement between the keel end section ( 16 ; 62 ) and the vehicle frame ( 3 ) about the pivot axis ( 18 ) and d2) has such a small restoring force that a relative pivoting movement between the Kielendabschnitt ( 16 ; 62 ) and the vehicle frame ( 3 ) of at least 80 ° during operation only with spinning drive wheels ( 27 ) is recoverable.

Toy vehicle according to claim 1, characterized in that the guide keel ( 4 ; 29 ) a guide element ( 15 ), the vehicle frame ( 3 ) with the keel end section ( 16 ) and whose transverse dimension is smaller than that of the Kielendabschnitts ( 16 ).

Toy vehicle according to claim 1, characterized in that the guide keel ( 60 ) a round guide pin ( 61 ), the vehicle frame ( 3 ) with the keel end section ( 62 ) and whose transverse dimension is at least as great as that of the Kielendabschnitts ( 62 ).

A toy vehicle according to claim 3, characterized in that the round guide pin ( 61 ) in a longitudinal direction ( 63 ) of the keel end section ( 62 ) seen in the middle of the Kielendabschnitt ( 62 ) is attached.

A toy vehicle according to claim 1, characterized in that on the keel end section ( 16 ) Pantograph ( 20 ) for mechanical and electrical sliding contact from within the guide groove ( 8th ) arranged busbars ( 19 ) are mounted.

A toy vehicle according to claim 1, characterized in that the return mechanism ( 23 ; 31 ; 40 ; 46 ; 51 ; 59 ) at the keel end section ( 16 ) or on the vehicle frame ( 3 ) is arranged.

A toy vehicle according to claim 1, characterized in that the return mechanism ( 23 ; 31 ; 40 ; 46 ; 59 ) on the keel ( 4 ; 29 ; 60 ) and acts as a magnetic mechanism ( 46 ) or as a tension spring ( 24 ), a compression spring ( 42 ) or a spiral spring ( 32 ) based spring mechanism ( 23 ; 31 ; 40 ; 59 ) is executed.

A toy vehicle according to claim 1, characterized in that the return mechanism ( 51 ) one from the pivot axis ( 18 ) spaced on the vehicle frame ( 3 ) stored friction wheel ( 52 ), which is transverse to a direction of travel ( 14 ) oriented running direction.

Toy vehicle according to claim 8, characterized in that the friction wheel ( 52 ) dependent on from the relative pivotal movement between the keel end section ( 16 ; 62 ) and the vehicle frame ( 3 ) in contact with the toy car racing track ( 7 ) can be brought.

Toy vehicle system with a track-guided toy car racing track ( 7 ), which has a guide groove ( 8th ; 64 ) with an undercut ( 10 ; 65 ) groove side wall ( 9 ), and with a toy vehicle ( 1 ; 28 ; 30 ; 39 ; 45 ; 50 ; 58 ) according to one of the preceding claims, wherein the keel end section ( 16 ; 62 ) of the keel ( 4 ; 29 ; 60 ) of the toy vehicle ( 1 ; 28 ; 30 ; 39 ; 45 ; 50 ; 58 ) at least temporarily into the undercut ( 10 ; 65 ) of the guide groove ( 8th ; 64 ) engaging in the guide groove ( 8th ; 64 ) is used.