DE102006058884A1 - Schiebe-, Schwenkschiebe- oder Taschentür - Google Patents
Schiebe-, Schwenkschiebe- oder Taschentür Download PDFInfo
- Publication number
- DE102006058884A1 DE102006058884A1 DE102006058884A DE102006058884A DE102006058884A1 DE 102006058884 A1 DE102006058884 A1 DE 102006058884A1 DE 102006058884 A DE102006058884 A DE 102006058884A DE 102006058884 A DE102006058884 A DE 102006058884A DE 102006058884 A1 DE102006058884 A1 DE 102006058884A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- freewheel
- spindle
- fixed part
- door according
- door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims abstract description 10
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
- E05F15/616—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by push-pull mechanisms
- E05F15/622—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by push-pull mechanisms using screw-and-nut mechanisms
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/632—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
- E05F15/652—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings operated by screw-and-nut mechanisms
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/632—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
- E05F15/655—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings specially adapted for vehicle wings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
- E05Y2201/214—Disengaging means
- E05Y2201/216—Clutches
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
- E05Y2201/218—Holders
- E05Y2201/22—Locks
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
- E05Y2201/23—Actuation thereof
- E05Y2201/232—Actuation thereof by automatically acting means
- E05Y2201/234—Actuation thereof by automatically acting means direction dependent
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
- E05Y2800/25—Emergency conditions
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/13—Type of wing
- E05Y2900/132—Doors
- E05Y2900/14—Doors disappearing in pockets of a wall, e.g. so-called pocket doors
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/51—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for railway cars or mass transit vehicles
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft eine ein- oder zweiflügelige Schiebe-, Schwenkscheibe- oder Taschentür, mit einem Antrieb, mit einer Spindel, mit der der Flügel bzw. die Flügel verbunden ist bzw. sind, wobei der Türantrieb entweder drehend auf die Spindel oder linear auf einen der Flügel wirkt und die Spindel an einem Ende mit einem Freilauf (3) in Verbindung steht, der einen Festteil (4) zum Entgegenwirken einer Öffnungsbewegung der Tür aufweist, wobei der Festteil (4) des Freilaufs (3) mit einem inneren Teil (5) des Freilaufs, der einer Drehbewegung der Spindel folgt, zusammenwirkt und derart gelagert und ausgebildet ist, dass er in einer ersten axialen Lage, bezogen auf die Spindel, an dem inneren Teil (5) anliegt und in einer zweiten axialen Lage den inneren Teil (5) freigibt.
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf eine ein- oder zweiflüglige Schiebe-, Schwenkschiebe- oder Taschentür, mit einem Antrieb, mit einer Spindel, mit der der Flügel bzw. die Flügel verbunden ist bzw. sind, wobei der Türantrieb entweder drehend auf die Spindel oder linear auf einen der Flügel wirkt und die Spindel an einem Ende mit einem Freilauf in Verbindung steht, der einen Festteil zum Entgegenwirken einer Öffnungsbewegung der Tür aufweist.
- Eine solche Tür, die insbesondere für Schienenfahrzeuge geeignet ist, ist aus der
WO 95/09959 A1 - Bei einer solchen Tür besteht das Erfordernis, eine Verriegelung, z. B. einen Totpunktmechanismus, vorzusehen, die sicherstellt, dass ein Manipulieren an der Tür in geschlossenem Zustand nicht zu deren öffnen führen kann.
- Nach der zitierten Druckschrift wird dieses Ziel dadurch erreicht, dass die Spindel an einem Ende mit einem Freilauf und einer die Rotation des festen Teiles des Freilaufes verhindernden, aber zum Beispiel für einen Notfall lösbaren Bremse oder Kupplung versehen ist.
- Diese Ausführungsform sieht vor, dass der Festteil des Freilaufs nach Freigabe der Kupplung oder Bremse frei drehen kann. Allerdings ist für die Rotation des Festteils des Freilaufs eine hohe Fertigungsgenauigkeit für das aufnehmende Gehäuse und das rotierende Festteil selbst erforderlich, um die einwandfreie Funktion des Freilaufs zu gewährleisten.
- Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die eingangs genannte ein- oder zweiflüglige Schiebe-, Schwenkschiebe- oder Taschentür derart weiterzuentwickeln, dass eine Freilaufanordnung mit geringerem Herstellungsaufwand gefertigt werden kann.
- Diese Aufgabe wird bei der genannten Tür dadurch gelöst, dass der Festteil des Freilaufs mit einem inneren Teil des Freilaufs, der einer Drehbewegung der Spindel folgt, zusammenwirkt und derart gelagert und ausgebildet ist, dass er in einer ersten axialen Lage, bezogen auf die Spindel, an dem inneren Teil anliegt und in einer zweiten axialen Lage den inneren Teil freigibt.
- Auf diese Weise ist es möglich, durch axiales Verschieben des Festteils des Freilaufs ein öffnen der Tür zu ermöglichen, entweder während eines Öffnungsvorgangs mit Hilfe einer dafür vorgesehenen Einrichtung oder in einem Notfall, bei dem auch ein öffnen der Tür per Hand zu gestatten ist.
- Bevorzugt ist der Festteil des Freilaufs zur Einnahme der ersten axialen Lage als Ausgangslage gehalten. Dies stellt sicher, dass für normale Betriebszustände der Freilauf seine übliche Funktion ausübt, d. h. ein Drehen der Spindel zum Schließen der Tür ermöglicht, jedoch eine Drehbewegung der Spindel in umgekehrter Richtung unterbindet. Dabei kann der Festteil des Freilaufs vorteilhafter Weise mit Hilfe von Federn zwischen dem festen Teil und einem Gehäuse des Freilaufs in der Ausgangslage gehalten werden. Die Federn werden typischer Weise parallel zu der Spindel zwischen dem festen Teil und dem Gehäuse angeordnet sein.
- Zum automatischen Verbringen des Festteils des Freilaufs aus der ersten in die zweite axiale Lage ist es bevorzugt, dass eine Betätigungseinrichtung zum axialen Verschieben des Festteils des Freilaufs aus der ersten axialen Lage in die zweite axiale Lage vorgesehen ist. Diese Betätigungseinrichtung kann bevorzugt als Zugvorrichtung, die insbesondere einen Bowdenzug aufweisen kann, ausgebildet sein.
- Der Festteil des Freilaufs hat bevorzugt einen U-förmigen Querschnitt und ist rotationssymmetrisch, so dass er ähnlich üblichen Ausführungsformen von Freiläufen, wie sie beispielsweise bei Fahrrädern eingesetzt werden, arbeiten kann.
- Zum Ermöglichen der beiden oben angesprochenen relativen Lagen des Festteils des Freilaufs gegenüber seinem zugehörigen inneren Teil ist es bevorzugt, dass der Festteil des Freilaufs einen ersten axialen Abschnitt aufweist, der der ersten axialen Lage des Freilaufs zugeordnet ist und einen kleineren Innendurchmesser aufweist, und einen zweiten axialen Abschnitt aufweist, der der zweiten axialen Lage zugeordnet ist und einen größeren Innendurchmesser aufweist. Auf diese Weise wird gewährleistet, dass der feste Teil des Freilaufs in der ersten axialen Lage in herkömmlicher Weise mit dem inneren Teil zum Sperren einer Drehung der Spindel in Öffnungsrichtung der Tür unterbindet, während bei Einnahme der zweiten axialen Lage ein Zusammenwirken des Festteils mit dem inneren Teil aufgrund des sich ergebenden Abstands dazwischen nicht vorliegt.
- Der Festteil des Freilaufs kann bei Einnahme der ersten axialen Lage mit äußeren Rollen des inneren Teils des Freilaufs zum Gewährleisten der Freilauffunktion zusammenwirken. Alternativ sind auch andere Freilaufausführungsformen, bei denen beispielsweise auch Kugeln eingesetzt werden können, möglich.
- Es ist hervorzuheben, dass der innere Teil des Freilaufs nicht notwendiger Weise unmittelbar auf der Spindel angeordnet sein muss. Es reicht aus, wenn der innere Teil der Drehbewegung der Spindel folgt, so dass die Spindel beispielsweise mit einer Welle, auf der der Freilauf verwirklicht ist, über ein Getriebe verbunden ist. Auch ist es möglich, dass eine solche Welle sich axial unmittelbar an die Spindel anschließt und mit ihr verbunden ist.
- Die Erfindung wird nachfolgend beispielshalber anhand der Zeichnung noch näher beschrieben. Die einzige Figur zeigt in schematischer Querschnittsdarstellung einen Antriebsabschnitt einer Schienenfahrzeugtür.
- Der in der Figur dargestellte Antriebsabschnitt einer Schienenfahrzeugtür, die als Schwenk-, Schwenkschiebe- und Taschentür ausgebildet sein kann, erstreckt sich über einen axialen Abschnitt einer Welle
2 . Die Welle2 folgt der Drehbewegung einer hier nicht dargestellten Spindel, die in herkömmlicher Weise zum Verschließen der Tür angetrieben wird. Die Welle2 und die Spindel schließen axial aneinander an. - Innerhalb eines zugehörigen Gehäuses
1 ist ein Freilauf angeordnet, der einen äußeren Festteil4 und einen inneren Teil5 umfasst. Der innere Teil5 ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel einstückig mit der Welle2 gefertigt, erstreckt sich in radialer Richtung von der Welle2 aus, wobei an seinem äußeren Umfang die für einen Freilauf typischen Rollen6 angeordnet sind. - Der Festteil
4 des Freilaufs3 ist im Querschnitt U-förmig ausgebildet und rotationssymmetrisch bezüglich einer Längsachse der Welle2 . - Der Festteil
4 des Freilaufs3 ist in axialer Richtung der Welle2 zwischen zwei Positionen verschiebbar. Dabei entspricht jeder der beiden Positionen ein zugehöriger Innendurchmesser des Festteils4 des Freilaufs3 . In Richtung in den Festteil4 hinein ist der Innendurchmesser über einen Abschnitt4a zunächst so bemessen, dass ein solcher Abstand zwischen dem Festteil4 und den Rollen6 verbleibt, das der Freilauf frei gegeben ist. Nach einem Übergangsbereich verjüngt sich der Innendurchmesser dann in einem Abschnitt4b auf einen Wert, bei dem die Innenseite des Festteils4 mit den Rollen6 zur Anlage gelangt, so dass der Freilauf3 seine typische Funktion ausüben kann. - Der Freilauf
3 ist zur Einnahme einer Ausgangslage mit Hilfe von Federn7 gehalten, die sich parallel zur axialen Richtung der Welle2 zwischen dem Freilaufgehäuse1 und dem Festteil4 des Freilaufs3 erstrecken. In der Ausgangslage sind die Federn7 entspannt. - Zur axialen Verschiebung des Festteils
4 des Freilaufs3 ist eine Zugeinrichtung8 vorgesehen, die von, bezüglich der Welle2 , zwei gegenüberliegenden mechanischen Verbindungselementen9 gebildet wird. Diese sind mit ihrem einen Ende an dem Festteil4 angebracht, erstrecken sich parallel zur Längsachse der Welle2 und verlaufen durch das Gehäuse1 des Freilaufs3 hindurch. Auf diese Weise können die außerhalb des Gehäuses1 angeordneten Enden der mechanischen Verbindungselemente9 in Verbindung mit einer geeigneten Betätigungseinrichtung, z. B. über einen Bowdenzug, gebracht werden. Sobald eine Zugkraft auf die mechanische Verbindungselemente9 ausgeübt wird, verschiebt sich der Festteil4 des Freilaufs3 entgegen der Kraft der Federn7 entlang der Längsachse der Spindel2 . Der zurückzulegende Verschiebeweg ist dabei so bemessen, dass der Abschnitt4a mit erhöhtem Innendurchmesser des Festteils4 den Rollen6 gegenübersteht, so dass der Freilauf3 frei gegeben ist. - Wenn beispielsweise in einem Notfall oder auch in normalem Betrieb ein öffnen der Tür erwünscht ist, wird die Zugeinrichtung
8 betätigt werden, die Rollen6 freigegeben und wird ein Drehen der Spindel2 zum öffnen der Tür ermöglicht.
Claims (11)
- Ein- oder zweiflüglige Schiebe-, Schwenkschiebe- oder Taschentür, mit einem Antrieb, mit einer Spindel, mit der der Flügel, bzw. die Flügel verbunden ist, bzw. sind, wobei der Türantrieb entweder drehend auf die Spindel oder linear auf einen der Flügel wirkt und die Spindel an einem Ende mit einem Freilauf (
3 ) in Verbindung steht, der einen Festteil (4 ) zum Entgegenwirken einer Öffnungsbewegung der Tür aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Festteil (4 ) des Freilaufs (3 ) mit einem inneren Teil (5 ) des Freilaufs, der einer Drehbewegung der Spindel folgt, zusammenwirkt und derart gelagert und ausgebildet ist, dass er in einer ersten axialen Lage, bezogen auf die Spindel, an dem inneren Teil (5 ) anliegt und in einer zweiten axialen Lage den inneren Teil (5 ) freigibt. - Tür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Festteil (
4 ) des Freilaufs (3 ) zur Einnahme der ersten axialen Lage als Ausgangslage gehalten ist. - Tür nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Festteil (
4 ) mit Hilfe von Federn (7 ) zwischen dem Festteil (4 ) und einem Gehäuse (1 ) des Freilaufs (3 ) in der Ausgangslage gehalten ist. - Tür nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine Betätigungseinrichtung (
8 ) zum axialen Verschieben des Festteils (4 ) des Freilaufs (3 ) aus der ersten axialen Lage in die zweite axiale Lage vorgesehen ist. - Tür nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung (
8 ) als Zugvorrichtung ausgebildet ist. - Tür nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugvorrichtung einen Bowdenzug aufweist.
- Tür nach einem er Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Festteil (
4 ) des Freilaufs (3 ) einen U-förmigen Querschnitt aufweist und rotationssymmetrisch ist. - Tür nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Festteil (
4 ) des Freilaufs (3 ) einen ersten axialen (4b ) Abschnitt aufweist, der der ersten axialen Lage des Freilaufs (3 ) zugeordnet ist und einen kleineren Innendurchmesser aufweist, und einen zweiten axialen Abschnitt (4a ) aufweist, der der zweiten axialen Lage zugeordnet ist und einen größeren Innendurchmesser aufweist. - Tür nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Festteil (
4 ) des Freilaufs (3 ) bei Einnahme der ersten axialen Lage mit äußeren Rollen (6 ) des inneren Teils (5 ) des Freilaufs (3 ) zum Gewährleisten der Freilauffunktion zusammenwirkt. - Tür nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der innere Teil (
5 ) des Freilaufs (3 ) auf einer Welle (2 ) angeordnet ist, welche über ein Getriebe mit der Spindel verbunden ist. - Tür nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der innere Teil (
5 ) des Freilaufs (3 ) auf einer Welle (2 ) angeordnet ist, die sich axial an die Spindel anschließt.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102006058884A DE102006058884B4 (de) | 2006-12-13 | 2006-12-13 | Schiebe-, Schwenkschiebe- oder Taschentür |
EP07122403.4A EP1932995A3 (de) | 2006-12-13 | 2007-12-05 | Schiebe-, Schwenkschiebe- oder Taschentür |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102006058884A DE102006058884B4 (de) | 2006-12-13 | 2006-12-13 | Schiebe-, Schwenkschiebe- oder Taschentür |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102006058884A1 true DE102006058884A1 (de) | 2008-06-26 |
DE102006058884B4 DE102006058884B4 (de) | 2010-08-26 |
Family
ID=39027308
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102006058884A Expired - Fee Related DE102006058884B4 (de) | 2006-12-13 | 2006-12-13 | Schiebe-, Schwenkschiebe- oder Taschentür |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1932995A3 (de) |
DE (1) | DE102006058884B4 (de) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT123023B (de) * | 1929-11-02 | 1931-05-26 | Egon Neurath | Schaltkupplung für Geschwindigkeitswechselgetriebe mit ständig in Eingriff stehenden Zahnrädern. |
WO1995009959A1 (de) * | 1993-10-05 | 1995-04-13 | Ife Industrie-Einrichtungen Fertigungs-Aktiengesellschaft | Ein- oder zweiflügelige schiebe-, schwenkschiebe- oder taschentür |
DE29612112U1 (de) * | 1995-02-06 | 1996-10-10 | Ife Gmbh | Antrieb für Türen, insbesondere für Fahrzeugtüren |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ITMI20010600A1 (it) * | 2001-03-21 | 2002-09-21 | Faac Spa | Azionamento motorizzato per cancelli e barriere dotato di cinematismodi trasmissione del moto comandabile per essere irreversibile o revers |
ITMI20021112A1 (it) * | 2002-05-23 | 2003-11-24 | Faac Spa | Dispositivo di movimentazione e blocco di porte scorrevoli motorizzate |
-
2006
- 2006-12-13 DE DE102006058884A patent/DE102006058884B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2007
- 2007-12-05 EP EP07122403.4A patent/EP1932995A3/de not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT123023B (de) * | 1929-11-02 | 1931-05-26 | Egon Neurath | Schaltkupplung für Geschwindigkeitswechselgetriebe mit ständig in Eingriff stehenden Zahnrädern. |
WO1995009959A1 (de) * | 1993-10-05 | 1995-04-13 | Ife Industrie-Einrichtungen Fertigungs-Aktiengesellschaft | Ein- oder zweiflügelige schiebe-, schwenkschiebe- oder taschentür |
DE29612112U1 (de) * | 1995-02-06 | 1996-10-10 | Ife Gmbh | Antrieb für Türen, insbesondere für Fahrzeugtüren |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102006058884B4 (de) | 2010-08-26 |
EP1932995A3 (de) | 2013-05-29 |
EP1932995A2 (de) | 2008-06-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2274177B1 (de) | Fahrwerksaktuator | |
DE102016214682B4 (de) | Sperranordnung | |
DE102013107860B4 (de) | Parksperrenanordnung und Kraftfahrzeuggetriebe | |
DE102008008294B4 (de) | Antriebseinrichtung | |
DE102015217164B4 (de) | Baugruppe mit einer Reibeinrichtung | |
DE102017215907A1 (de) | Schalteinrichtung zum Herstellen einer Wirkverbindung zwischen zwei Getriebeteilen | |
DE2608502A1 (de) | Vorrichtung zum unterbrechen und automatischen rueckfuehren der betriebsfunktion einer federbelasteten bremsbetaetigungseinrichtung | |
DE102006042477A1 (de) | Elektromotorischer Aktuator zur Auslenkung eines Kraftfahrzeugteils | |
DE102009036872B4 (de) | Türeinheit | |
WO2006063874A1 (de) | Stellantrieb zur betätigung einer armatur | |
EP3638925B1 (de) | Parksperrenanordnung für einen antriebsstrang eines kraftfahrzeuges und antriebseinheit mit einer solchen parksperrenanordnung | |
DE102017218638A1 (de) | Betätigungsanordnung für eine Parksperre für ein Kraftfahrzeug | |
DE102009010871A1 (de) | Stellantrieb mit Notschließfunktion | |
DE102004009331B4 (de) | Betätigungsmechanismus für Bowdenzüge | |
DE102005010211B4 (de) | Parksperrenmechanismus für ein Kraftfahrzeug, welches ein Automatgetriebe oder ein automatisiertes Handschaltgetriebe umfasst | |
EP1898122B1 (de) | Stellvorrichtung zur linearen Verstellung eines Stellgliedes | |
DE102006008525A1 (de) | Vorrichtung zum Befestigen einer Fahrzeugtür | |
DE102016106496A1 (de) | Antriebsanordnung einer Klappenanordnung eines Kraftfahrzeugs | |
DE102005042348A1 (de) | Parksperrenvorrichtung eines Getriebes | |
DE102006058884B4 (de) | Schiebe-, Schwenkschiebe- oder Taschentür | |
DE102018220503A1 (de) | Parksperre und ein Getriebe mit der Parksperre | |
EP1908907A2 (de) | Schiebetür für ein Kraftfahrzeug | |
DE102016218586B4 (de) | Schalteinrichtung zum Herstellen einer Wirkverbindung zwischen zwei Getriebeteilen | |
DE102008028265A1 (de) | Nachstellvorrichtung für eine Scheibenbremse | |
DE102019204261A1 (de) | Kupplungsanordnung für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee | ||
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: E05F0015140000 Ipc: E05F0015652000 |