DE102006056234B4 - Device for generating a speed to be displayed via a display device - Google Patents

Device for generating a speed to be displayed via a display device Download PDF

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Abstract

Vorrichtung zur Generierung eines, über eine Anzeigeeinrichtung (6) anzuzeigenden und mit der Motordrehzahl einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs korrelierenden Motordrehzahl-Anzeigesignals (Sn_Anzeige), umfassend: – Mittel (20) zur Ermittlung der Motor- bzw. Kurbelwellendrehzahl (nMot) der Brennkraftmaschine, – eine Steuereinrichtung (2) zur Erzeugung des Motordrehzahl-Anzeigesignals (Sn_Anzeige) in Abhängigkeit von der Kurbelwellendrehzahl (nMot), und – eine Getriebesteuereinrichtung (4), die eingerichtet ist, ein erstes Signal (SSchalt), welches darüber informiert, ob ein Schaltvorgang im Gange ist oder unmittelbar bevorsteht, zu erzeugen und an die Steuereinrichtung zu übermitteln, und ein zweites Signal (SDyyn), welches darüber informiert, ob die Motordrehzahlanzeige dynamisiert werden soll oder nicht, zu erzeugen und an die Steuereinrichtung zu übermitteln, wobei die Steuereinrichtung (2) derart ausgebildet ist, dass unter Berücksichtigung des ersten Signals (SSchalt) und des zweiten Signals (SDyyn) die Erzeugung des Motordrehzahl-Anzeigesignals (Sn_Anzeige) zumindest zeitweise in Abhängigkeit von einer ermittelten Istgangstufe und einer ermittelten Zielgangstufe und/oder in Abhängigkeit von einer ermittelten Schaltzeit zur Durchführung des bevorstehenden Schaltvorgangs erfolgt.A device for generating an engine speed display signal (Sn_Ananze) to be displayed via a display device (6) and correlating with the engine speed of an internal combustion engine of a motor vehicle, comprising: - means (20) for determining the engine or crankshaft speed (nMot) of the internal combustion engine, a control device (2) for generating the engine speed display signal (Sn_Anehmen) as a function of the crankshaft speed (nMot), and - a transmission control device (4) which is set up to provide a first signal (SSchalt) which informs whether a gearshift is in progress Is in progress or is imminent, to be generated and transmitted to the control device, and a second signal (SDyyn), which informs whether the engine speed display should be dynamized or not, to be generated and transmitted to the control device, the control device (2nd ) is designed such that, taking into account the first signal (SSwitch) and of the second signal (SDyyn), the generation of the engine speed display signal (Sn_Display) takes place at least temporarily as a function of a determined actual gear step and a determined target gear step and / or as a function of a determined shift time for performing the upcoming shifting process.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Ermittlung einer, über eine Anzeigeeinrichtung anzuzeigenden Drehzahl einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs mit einem Getriebe, bei dem die Schaltvorgänge automatisiert durchgeführt werden (Automatikgetriebe oder automatisierte Handschaltgetriebe o. d.).The invention relates to a device for determining a, to be displayed by a display device speed of an internal combustion engine of a motor vehicle, in particular a motor vehicle with a transmission in which the switching operations are carried out automatically (automatic transmission or automated manual transmission o. D.).

Bisher bekannte Vorrichtungen zur Generierung und zur Anzeige der Motordrehzahl bringen in der Regel das über Drehzahlsensoren erfasste Kurbelwellendrehzahlsignal zur Anzeige (Motordrehzahl-Anzeigesignal), wobei insbesondere im Leerlaufbetrieb eine verstärkte Bedämpfung des Kurbelwellendrehzahlsignals erfolgt. Zusätzlich ist hierbei ein Regelalgorithmus aktiv, der Ungenauigkeiten beim Anfahren der anzuzeigenden Drehzahl abdämpft. Aufgrund dieser zusätzlichen Bedämpfung, die aufgrund des Regelalgorithmus beim Anfahren der Anzeigedrehzahl in zeitdiskreten Schritten (z. B. alle 100 ms) mehrfach erfolgt, kann die Anzeige des Drehzahlsignals, insbesondere während schneller Schalvorgänge, der tatsächlichen Kurbelwellendrehzahl nur stark verzögert folgen.Previously known devices for generating and displaying the engine speed usually bring the detected via speed sensors crankshaft speed signal for display (engine speed indicator signal), in particular in idling operation, an increased damping of the crankshaft speed signal. In addition, a control algorithm is active here, which dampens inaccuracies when approaching the speed to be displayed. Because of this additional damping, which occurs several times in discrete-time steps (eg, every 100 ms) due to the control algorithm when starting the display speed, the display of the speed signal, especially during fast shifts, can follow the actual crankshaft speed only greatly delayed.

Aus der Druckschrift JP 2006153556 A ist ein Anzeige der Motordrehzahl bekannt, bei der zusätzlich zwei Hilfsanzeigen vorgesehen werden, die die Motordrehzahl angeben, wenn der Getriebegang hoch bzw. runter geschaltet würde.From the publication JP 2006153556 A is an indication of the engine speed is known, in addition to two auxiliary displays are provided which indicate the engine speed, if the gear would be switched up or down.

In der Druckschrift JP 61241667 ist eine Anzeige der Motordrehzahl bekannt, bei der das Oszillationssignal eines Motorblocks, welches mit der Motordrehzahl korrespondiert, verwendet wird und in ein elektrisches Signal gewandelt wird.In the publication JP 61241667 For example, there is known an indication of engine speed at which the oscillation signal of an engine block, which corresponds to the engine speed, is used and converted into an electric signal.

In der Druckschrift DE 19709417 A1 ist ein Vorrichtung zur Ansteuerung eines Drehmomentübertragungssystems und eines Getriebes beschrieben. Hier wird eine Schaltabsicht erkannt und in Abhängigkeit der Zielgetriebeübersetzung eine Motorzieldrehzahl berechnet.In the publication DE 19709417 A1 a device for driving a torque transmission system and a transmission is described. Here a shift intent is detected and calculated depending on the target gear ratio, a motor target speed.

Die Druckschrift DE 10 2004 033 003 A1 beschreibt eine Motordrehzahlanzeige für ein Kraftfahrzeug, wobei das über einen Sensor erfasste Drehzahlsignal in Abhängigkeit wenigstens eines Betriebsparameters oder eines Betriebszustands des Kraftfahrzeugs in einer Signalverarbeitungseinrichtung aufbereitet wird. Bei dem wenigstens einen Betriebsparameter bzw. Betriebszustand handelt es sich beispielsweise um einen eingelegten Gang oder einen Gangwechsel.The publication DE 10 2004 033 003 A1 describes an engine speed display for a motor vehicle, wherein the detected via a sensor speed signal is processed in response to at least one operating parameter or an operating state of the motor vehicle in a signal processing device. The at least one operating parameter or operating state is, for example, an engaged gear or a gear change.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung anzugeben, bei der das Motordrehzahl-Anzeigesignal auch bei schnellen Schaltvorgängen der tatsächlichen Motor- bzw. Kurbelwellendrehzahl im Wesentlichen unverzögert folgt.The invention has for its object to provide a device in which the engine speed indicator signal substantially instantaneously follows even with fast switching operations of the actual engine or crankshaft speed.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Gesamtheit der Merkmale des Anspruchs 1 gelöst, während in den Unteransprüchen bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung angegeben sind.According to the invention the object is achieved by the totality of the features of claim 1, while in the dependent claims preferred embodiments of the invention are given.

In einer besonders bevorzugten Ausführung der Erfindung findet die erfindungsgemäße Vorrichtung Verwendung bei Kraftfahrzeugen mit einem Getriebe, bei dem die Schaltvorgänge automatisiert durchgeführt werden (Automatikgetriebe oder automatisierte Handschaltgetriebe o. d.).In a particularly preferred embodiment of the invention, the device according to the invention is used in motor vehicles with a transmission, in which the switching operations are carried out automatically (automatic transmission or automated manual transmission o. D.).

Die erfindungsgemäße Vorrichtung weist Mittel zur Ermittlung der Motor- bzw. Kurbelwellendrehzahl (oder eines hiermit korrelierenden Parameters) sowie eine Steuereinrichtung zur Erzeugung eines Motordrehzahl-Anzeigesignals auf. Es ist ferner eine Getriebesteuereinrichtung vorgesehen, die eingerichtet ist, ein erstes Signal, welches darüber informiert, ob ein Schaltvorgang im Gange ist oder unmittelbar bevorsteht, zu erzeugen und an die Steuereinrichtung zu übermitteln, und ein zweites Signal, welches darüber informiert, ob die Motordrehzahlanzeige dynamisiert werden soll oder nicht, zu erzeugen und an die Steuereinrichtung zu übermitteln. Erfindungsgemäß ist die Steuereinrichtung derart ausgebildet, dass unter Berücksichtigung des ersten und des zweiten Signals die Erzeugung des Motordrehzahl-Anzeigesignals zumindest zeitweise in Abhängigkeit von einer ermittelten Istgangstufe und einer ermittelten Zielgangstufe und/oder in Abhängigkeit von einer ermittelten Schaltzeit zur Durchführung des bevorstehenden Schaltvorgangs (von Ist- auf Zielgangstufe) erfolgt. Diese Art der Erzeugung eines Motordrehzahl-Anzeigesignals wird im Folgenden als dynamisierte Drehzahlanzeige bezeichnet.The device according to the invention has means for determining the engine or crankshaft speed (or a parameter correlating therewith) and a control device for generating an engine speed indication signal. There is further provided a transmission controller adapted to generate and transmit to the controller a first signal informing whether a shift is in progress or imminent, and a second signal informing whether the engine speed indicator should be dynamized or not to generate and transmit to the controller. According to the invention, the control device is designed such that, taking into account the first and the second signal, the generation of the engine speed indication signal at least temporarily as a function of a determined Istgangstufe and a determined target gear and / or as a function of a determined switching time to carry out the upcoming switching operation (from Is on target gear). This manner of generating an engine speed indication signal will be referred to as a dynamized speed indication hereinafter.

Mit Vorteil ist die Steuereinrichtung derart ausgebildet, dass über sie zumindest genau dann eine Dynamisierung der anzuzeigenden Drehzahl erfolgt, wenn ein Gangstufenwechsel erkannt wird bzw. dieser unmittelbar bevorsteht und zugleich ein Dynamisierungssignal vorliegt, welches anzeigt, dass der aktuelle Gangwechsel ein schneller Gangwechsel ist. Sind diese beiden Kriterien erfüllt, wird in Abhängigkeit von der aktuell vorliegenden Motordrehzahl, der vorliegenden Getriebeabtriebsdrehzahl und der vorliegenden (Ausgangs-)Istgangstufe sowie der gewünschten Zielgangstufe die neue sich voraussichtlich einstellende Zieldrehzahl berechnet. In Kenntnis der aktuellen Motordrehzahl und der berechneten Zieldrehzahl wird die Differenzdrehzahl für einen aufzuschaltenden Drehzahlsprung zur Anzeige des Motordrehzahl-Anzeigesignals ermittelt. Damit das anzuzeigende Motordrehzahl-Anzeigesignal möglichst unverzögert aber auch ohne Über- oder Unterschwinger angezeigt werden kann, wird ohne den Durchlauf mehrerer Iterationsschleifen (mehrfache Neuberechnung der anzuzeigenden Zieldrehzahl mit eigenen Anzeigeverzögerungen wie beim eingangs beschriebenen Stand der Technik) der berechnete Drehzahlsprung unter Verwendung eines Verzögerungsgliedes (z. B. PT1-Glied) auf die Ausgangsdrehzahl aufgeschaltet. Um einen möglichst gleichmäßigen und harmonischen Anzeigeverlauf der Drehzahlanzeigevorrichtung zu gewährleisten, wird die anzuzeigende Zieldrehzahl einer anschließenden Regelung mit Anlaufregelphase, Hochlaufregelphase und Einregeldämpfung auf die reale Drehzahl nach Abschluss des Schaltvorgangs eingeregelt.Advantageously, the control device is designed in such a way that at least just then a dynamization of the speed to be displayed, if a gear stage change is detected or imminent and at the same time there is a dynamics signal, which indicates that the current gear change is a quick gear change. If these two criteria are met, the new target speed, which is likely to be set, is calculated as a function of the currently available engine speed, the present transmission output speed and the present (output) actual gear stage as well as the desired target gear stage. Knowing the current engine speed and the calculated target speed, the differential speed is determined for a aufzuschaltenden speed jump for displaying the engine speed indication signal. So that the engine speed display signal to be displayed can be displayed as instantaneously as possible without overshoot or undershoot, the calculated speed jump is performed using a delay element (multiple recalculation of the target speed to be displayed with its own display delays as in the prior art described above). eg PT1 element) to the output speed. In order to ensure the most uniform and harmonious display profile of the speed indicator, the target speed to be displayed a subsequent control with start-up control phase, start-up control phase and Einregeldämpfung is adjusted to the real speed after completion of the switching operation.

Zur Ermittlung bzw. Detektion eines schnellen Gangwechsels weist die erfindungsgemäße Vorrichtung mit Vorteil Mittel zur Erkennung von schnellen Schaltvorgängen auf. Diese können derart ausgebildet sein, dass sie die Zeiten bzw. Zeitverläufe von Betriebsparametern erfassen, die mit einem Schaltvorgang korrelieren. Die Mittel können beispielsweise Mittel zur Erfassung der Schaltzeiten oder hiermit korrelierender Parameter umfassen. Insbesondere sind die Mittel zur Erfassung der Schaltzeit derart ausgebildet, dass über sie die Abtriebsdrehzahl der Getriebeeinrichtung, der Auslenkweg des Fahrpedals und/oder die Betätigungsgeschwindigkeit des Fahrpedals, das Vorliegen eines Betriebsmodus mit verkürzten Schaltzeiten und/oder das Vorliegen eines manuellen Schaltmodus (bei einem Automatikgetriebe) erfassbar ist/sind.In order to determine or detect a rapid gear change, the device according to the invention advantageously has means for detecting rapid switching operations. These can be designed such that they detect the timings of operating parameters that correlate with a switching operation. The means may comprise, for example, means for detecting the switching times or parameters correlated therewith. In particular, the means for detecting the switching time are designed such that via them the output speed of the transmission device, the Ausfahrweg of the accelerator pedal and / or the operating speed of the accelerator pedal, the presence of a mode with shorter shift times and / or the presence of a manual shift mode (in an automatic transmission ) is / are detectable.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der einzigen 1 der Zeichnung dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is in the single 1 the drawing and will be described in more detail below.

1 zeigt in schematischer Darstellung den möglichen Aufbau der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Generierung des Drehzahl-Anzeigesignals Sn_Anzeige. Die Vorrichtung umfasst eine Steuereinrichtung 2, z. B. in Form einer Motorsteuerung und eine Getriebesteuereinrichtung 4 sowie Mittel 20 zur Ermittlung bzw. Erfassung der Motor- bzw. Kurbelwellendrehzahl nMot (z. B. Kurbelwellendrehzahlsensor) und Mittel 40 zur Ermittlung bzw. Erfassung der Abtriebsdrehzahl nGab der Getriebeeinrichtung (z. B. Getriebeabtriebsdrehzahlsensor). Des Weiteren umfasst die Vorrichtung eine mit der Steuereinrichtung 2 verbundene Anzeigevorrichtung 6 in Form eines Instrumentenkombis. Die Steuergeräte, Sensoren und Anzeigeeinheit sind über Bussysteme wie einen CAN-Bus (BUS) zum Zwecke des Datentransfers miteinander gekoppelt. Sowohl die Steuereinrichtung 2 als auch die Getriebesteuereinrichtung 4 sind mit einer Vielzahl von Sensoren gekoppelt und erhalten über das interne Bussystem BUS eine Vielzahl unterschiedlicher Informationen. Die Getriebesteuereinrichtung 4 erhält über einen Drehzahlsensor 40 die Abtriebsdrehzahl der Getriebeeinrichtung und über weitere Sensoren weitere Betriebsparameter p1, ..., pn übermittelt. Als weitere Betriebparameter kommen insbesondere Größen wie die Getriebetemperatur, die Fahrpedalposition oder hiermit korrelierende Größen oder dergleichen in Betracht. Von der elektronischen Getriebesteuereinrichtung 4 werden zwei Signale ermittelt und an die Steuereinrichtung 2 zur weiteren Verarbeitung übermittelt. Ein erstes Signal SSchalt informiert darüber, ob ein Schaltvorgang im Gange ist bzw. unmittelbar bevorsteht, während ein zweites Signal SDyn darüber informiert, ob die Drehzahlanzeige dynamisiert (also Generierung des Motordrehzahl-Anzeigesignals gemäß der Erfindung) werden soll oder nicht. Das erste Signal SSchalt, im Folgenden als Schaltsignal bezeichnet, wird beispielsweise in Abhängigkeit davon erzeugt, ob in der Getriebehydraulik ein Gangwechsel als Fahrerwunsch erkannt wurde. Für die Erzeugung des zweiten Signals, im Folgenden als Dynamisierungssignal bezeichnet, muss in der Getriebesteuereinrichtung 4 eine Auswertung stattfinden, ob und wenn ja, ab wann die Motordrehzahlanzeige zu dynamisieren ist (d. h. ab wann das Motordrehzahl-Anzeigesignal gemäß der Erfindung generiert werden soll). Hierbei ist ausgehend von vorbestimmten bekannten Schaltzeiten ein applikativer Schaltverzug basierend auf einer Ist-Zielgang-Erkennung vorzunehmen, um eine zu harte Umschaltung auf die Zieldrehzahl zu vermeiden. 1 shows a schematic representation of the possible structure of the device according to the invention for generating the speed signal S n_Anzeige indicator . The device comprises a control device 2 , z. B. in the form of an engine control and a transmission control device 4 as well as funds 20 for determining or detecting the engine or crankshaft rotational speed n Mot (eg crankshaft rotational speed sensor) and means 40 for determining or detecting the output speed n Gab of the transmission device (eg, transmission output rotational speed sensor). Furthermore, the device comprises one with the control device 2 connected display device 6 in the form of an instrument cluster. The control units, sensors and display unit are coupled to each other via bus systems such as a CAN bus (BUS) for the purpose of data transfer. Both the controller 2 as well as the transmission control device 4 are coupled with a variety of sensors and obtained via the internal bus system BUS a variety of different information. The transmission control device 4 receives via a speed sensor 40 the output speed of the transmission device and via further sensors further operating parameters p1, ..., pn transmitted. In particular, variables such as the transmission temperature, the accelerator pedal position or variables or the like that correlate with this are possible as further operating parameters. From the electronic transmission control device 4 two signals are detected and sent to the controller 2 transmitted for further processing. A first signal S switch informs whether a shift is in progress or imminent, while a second signal S Dyn informs whether or not the RPM indication is to be dynamized (ie generation of the engine RPM indication signal according to the invention). The first signal S switching , referred to below as a switching signal, is generated, for example, as a function of whether a gear change was detected as a driver request in the transmission hydraulics. For the generation of the second signal, hereinafter referred to as dynamization signal, must in the transmission control device 4 an evaluation takes place as to whether and, if so, from when the engine speed indicator is to be dynamized (ie from when the engine speed indicator signal according to the invention is to be generated). Here, starting from predetermined known switching times, an applicative switching delay is to be carried out based on an actual target gear recognition in order to avoid too hard a changeover to the target rotational speed.

In Kenntnis der aktuellen Motordrehzahl, der beiden Signale SSchalt und SDyn sowie des Istganges und des Zielganges wird durch die Steuereinrichtung 2 unter Berücksichtigung des sich ergebenden Übersetzungsquotienten auf die sich voraussichtlich einstellende Zieldrehzahl bzw. den ausgehend von der aktuellen Motordrehzahl zur Erreichung der Zieldrehzahl erforderlichen Drehzahlsprung geschlossen. Der je nach Schaltvorgang (Rückschaltung oder Hochschaltung) zu addierende bzw. zu subtrahierende Drehzahlsprung wird mit einem applizierbaren PT-1 Element mit der realen (gemessenen) Motordrehzahl verschleift. Als Ausgangssignal wird ein neues Drehzahlsignal (Motordrehzahl-Anzeigesignal), welches einzig der Anzeige im Anzeigeinstrument dient, erhalten. Die Einführung eines einzigen Drehzahlsprunges führt in der Anzeigeeinheit 6 zu einem einmaligen Einregelvorgang und vermeidet wirksam das Einregeln in einem Millisekunden-Zeitraster, und führt hierdurch zu einer erheblich plausibleren Drehzahlanzeige.In knowledge of the current engine speed, the two signals S shift and S Dyn and the actual gear and the target gear is by the controller 2 taking into account the resulting ratio quotient on the expected set target speed or on the basis of the current engine speed required to achieve the target speed skip jump closed. The speed jump to be added or subtracted depending on the switching process (downshift or upshift) is smoothed with an applicable PT-1 element with the real (measured) engine speed. As an output signal, a new speed signal (engine speed indication signal), which serves only the display in the indicating instrument, is obtained. The introduction of a single speed jump results in the display unit 6 to a one-time Einregelvorgang and effectively avoids the Einregel in a millisecond time grid, and thus leads to a much more plausible speed display.

Claims (6)

Vorrichtung zur Generierung eines, über eine Anzeigeeinrichtung (6) anzuzeigenden und mit der Motordrehzahl einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs korrelierenden Motordrehzahl-Anzeigesignals (Sn_Anzeige), umfassend: – Mittel (20) zur Ermittlung der Motor- bzw. Kurbelwellendrehzahl (nMot) der Brennkraftmaschine, – eine Steuereinrichtung (2) zur Erzeugung des Motordrehzahl-Anzeigesignals (Sn_Anzeige) in Abhängigkeit von der Kurbelwellendrehzahl (nMot), und – eine Getriebesteuereinrichtung (4), die eingerichtet ist, ein erstes Signal (SSchalt), welches darüber informiert, ob ein Schaltvorgang im Gange ist oder unmittelbar bevorsteht, zu erzeugen und an die Steuereinrichtung zu übermitteln, und ein zweites Signal (SDyyn), welches darüber informiert, ob die Motordrehzahlanzeige dynamisiert werden soll oder nicht, zu erzeugen und an die Steuereinrichtung zu übermitteln, wobei die Steuereinrichtung (2) derart ausgebildet ist, dass unter Berücksichtigung des ersten Signals (SSchalt) und des zweiten Signals (SDyyn) die Erzeugung des Motordrehzahl-Anzeigesignals (Sn_Anzeige) zumindest zeitweise in Abhängigkeit von einer ermittelten Istgangstufe und einer ermittelten Zielgangstufe und/oder in Abhängigkeit von einer ermittelten Schaltzeit zur Durchführung des bevorstehenden Schaltvorgangs erfolgt.Device for generating a, via a display device ( 6 ) to be displayed and correlated with the engine speed of an internal combustion engine of a motor vehicle (S n_Anzeige ), comprising: - means ( 20 ) for determining the engine or crankshaft speed (n Mot ) of the internal combustion engine, A control device ( 2 ) for generating the engine speed indication signal (S n_Anzeige ) in dependence on the crankshaft speed (n Mot ), and - a transmission control device ( 4 ) configured to generate and transmit to the controller a first signal (S switching ) informing whether a shift is in progress or imminent, and a second signal (S Dyyn ) informing whether the engine speed indicator is to be dynamized or not, to be generated and transmitted to the control device, the control device ( 2 ) is designed such that, taking into account the first signal (S switching ) and the second signal (S Dyyn ), the generation of the engine speed indicator signal (S n_Anzeige ) at least temporarily as a function of a determined Istgangstufe and a determined target gear and / or in dependence from a determined switching time to carry out the upcoming switching operation takes place. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch Mittel zur Erkennung eines schnellen Schaltvorgangs, wobei die zumindest zeitweise Erzeugung des Motordrehzahl-Anzeigesignals (Sn_Anzeige) während der Durchführung des schnellen Schaltvorgangs erfolgt.Apparatus according to claim 1, characterized by means for detecting a rapid switching operation, wherein the at least temporarily generating the engine speed indicator signal (S n_Anzeige ) takes place during the implementation of the fast switching operation. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zur Erkennung von schnellen Schaltvorgängen Mittel zur Bestimmung der Schaltzeit umfassen.Apparatus according to claim 2, characterized in that the means for detecting rapid switching operations comprise means for determining the switching time. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zur Erkennung von schnellen Schaltvorgängen Mittel zur Bestimmung von mit der Schaltzeit korrelierenden Betriebsparametern umfassen.Apparatus according to claim 2 or 3, characterized in that the means for detecting rapid switching operations comprise means for determining operating parameters correlated with the switching time. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zur Bestimmung von mit der Schaltzeit korrelierenden Betriebsparametern umfassen: – Mittel zur Ermittlung der Abtriebsdrehzahl einer Getriebeeinrichtung (nGab), – Mittel zur Überwachung des Auslenkweges des Fahrpedals und/oder der Betätigungsgeschwindigkeit des Fahrpedals, – Mittel zur Überwachung des Fahrzeug-Betriebszustands im Hinblick auf einen Sportbetriebsmodus mit im Vergleich zu einem Normalbetriebsmodus verkürzten Schaltzeiten, und/oder – Mittel zur Erkennung eines manuellen Schaltmodus.Device according to Claim 4, characterized in that the means for determining operating parameters correlating with the switching time comprise: - means for determining the output speed of a transmission device (n Gab ), - means for monitoring the travel path of the accelerator pedal and / or the operating speed of the accelerator pedal, - means for monitoring the vehicle operating condition with regard to a sports operating mode with shortened compared to a normal operating mode switching times, and / or - means for detecting a manual shift mode. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung (2) derart ausgebildet ist, dass die Erzeugung des Motordrehzahl-Anzeigesignals (Sn_Anzeige) in Abhängigkeit von der Abtriebsdrehzahl (nGab) der Getriebeeinrichtung und der aktuellen Motordrehzahl (nMot) erfolgt.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the control device ( 2 ) is configured such that the generation of the engine speed indication signal (S n_Anzeige ) in dependence on the output speed (n Gab ) of the transmission device and the current engine speed (n Mot ) is carried out.
DE102006056234.8A 2006-11-29 2006-11-29 Device for generating a speed to be displayed via a display device Active DE102006056234B4 (en)

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