DE102006051532A1 - Motor vehicle's i.e. passenger car, opened door e.g. sliding door, moving method, involves deactivating locking mechanism after initiating relative movements, and closing door which is locked at body component with locking mechanism - Google Patents

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Abstract

The method involves determining a closing request, and initiating relative movements between components such as door e.g. sliding door (13), and locking mechanism (3), and between a body component (4) and the locking mechanism. The mechanism is deactivated and the door is closed, where the door is locked at the body component with the locking mechanism. The initiated movements of the components are translational relative motions, where the closing request is detected by using a sensor (5). An independent claim is also included for a device for moving a door of a motor vehicle.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bewegen einer geöffneten Tür eines Kraftfahrzeuges, die mit wenigstens einem Feststellmechanismus an einem Karosseriebauteil arretiert ist. Gleichermaßen betrifft die Erfindung auch eine Vorrichtung zum Deaktivieren dieses Feststellungsmechanismus. Die Erfindung findet insbesondere Einsatz bei Kraftfahrzeugen mit mechanisch bzw. elektromotorisch unterstützt bewegbaren Schiebetüren.The The present invention relates to a method for moving an open one Door one Motor vehicle, with at least one locking mechanism on a body component is locked. Equally affects the invention also provides a device for disabling this detection mechanism. The invention finds particular use in motor vehicles mechanically or electromotively supports movable sliding doors.

Schiebetüren werden heute vermehrt auch für Personenkraftfahrzeuge eingesetzt. Solche Schiebetüren lassen sich von einer geschlossenen in eine geöffnete Stellung bewegen. Um ein ungefährliches und ungestörtes Be- und Entladen bzw. Ein- und Aussteigen für den Kraftfahrzeugbediener zu ermöglichen, ist insbesondere bei schweren Schiebetüren ein Feststellmechanismus vorgesehen. Ein solcher Feststellmechanismus umfasst hier einen so genannten Türfeststeller, der ein selbstständiges Verfahren der Schiebetür gegenüber dem Karosseriebauteil bzw. dem Kraftfahrzeug verhindert.Sliding doors will be today also increased for Passenger vehicles used. Such sliding doors let to move from a closed to an open position. Around a harmless one and undisturbed Loading and unloading or getting in and out of the vehicle operator to enable is a locking mechanism especially for heavy sliding doors intended. Such a locking mechanism comprises here a so-called door keepers, the one independent Method of sliding door across from prevents the bodywork component or the motor vehicle.

Für den Betrieb solcher Türfeststeller für Schiebetüren sind bereits einige Mechanismen bekannt. So beschreibt beispielsweise die DE 10 2004 022 826 A eine Schiebetür, wobei das Verriegeln der Schiebetür in einer geöffneten und einer geschlossenen Stellung an nur einem, an der Fahrzeugkarosserie angeordneten Verschlusselement mittels zwei an unterschiedlichen Stellen der Schiebetür angeordneten Rastelementen erfolgt.For the operation of such door lock for sliding doors some mechanisms are already known. For example, describes the DE 10 2004 022 826 A a sliding door, wherein the locking of the sliding door in an open and a closed position on only one, arranged on the vehicle body closure element by means of two arranged at different locations of the sliding door locking elements.

Eine andere Ausgestaltung eines solchen Türfeststellers ist in der DE 33 10 961 A1 beschrieben. Diese Veröffentlichung beschreibt einen Feststellmechanismus, bei dem ein Arretierhebel an seinem freien Ende mit einem hakenförmigen Abschnitt versehen ist, der mit einer Feder so belastet wird, dass dieser hakenförmige Abschnitt in die Öffnung einer Führungsschiene der Schiebetür in Eingriff gebracht werden kann.Another embodiment of such a door arrester is in the DE 33 10 961 A1 described. This publication describes a locking mechanism in which a locking lever is provided at its free end with a hook-shaped portion which is loaded with a spring so that this hook-shaped portion can be brought into the opening of a guide rail of the sliding door into engagement.

Darüber hinaus wird auch in der (unveröffentlichten) DE 10 2006 020 284 eine Schließvorrichtung für einen Schiebetür beschrieben, bei der ein Türfeststeller zum Einsatz gelangt.In addition, also in the (unpublished) DE 10 2006 020 284 described a closing device for a sliding door, in which a door arrester is used.

Hiervon ausgehend ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die bekannten Verfahren und Vorrichtungen zum Bewegen der geöffneten Tür eines Kraftfahrzeuges, die mit wenigstens einem Feststellmechanismus an einem Karosseriebauteil arretiert sind, in der Art weiterzubilden, dass eine Komfortsteigerung für den Bediener sowie eine insbesondere geräuschärmere Betätigung der Tür ermöglicht wird. Darüber hinaus soll der Feststellmechanismus nur einem geringen Verschleiß unterliegen und geringe Betätigungskräfte erfordern.Of these, It is an object of the present invention, the known Method and devices for moving the opened door of a motor vehicle, the with at least one locking mechanism on a body component are locked, in the way educate, that a comfort increase for the Operator and in particular a quieter operation of the door is made possible. Furthermore the locking mechanism should only be subject to low wear and require low actuation forces.

Diese Aufgaben werden gelöst mit einem Verfahren gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie einer Vorrichtung gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 6. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den jeweils abhängig formulierten Patentansprüchen angegeben. Es ist darauf hinzuweisen, dass die in den Patentansprüchen einzeln aufgeführten Merkmale in beliebiger, technologisch sinnvoller, Weise miteinander kombiniert werden können, und weitere Ausgestaltungen der Erfindung aufzeigen. Die Beschreibung, insbesondere im Zusammenhang mit den Figuren, veranschaulicht weitere Ausführungsbeispiele der Erfindung.These Tasks are solved with a method according to the features of claim 1 and a device according to the features of claim 6. Further advantageous embodiments of Invention are specified in the respective dependent formulated claims. It should be noted that the individual in the claims listed Features in any, technologically meaningful way with each other can be combined and show further embodiments of the invention. The description, in particular in connection with the figures, further illustrates Embodiments of the Invention.

Das erfindungsgemäße Verfahren zum Bewegen einer geöffneten Tür eines Kraftfahrzeuges, die mit wenigstens einem Feststellmechanismus an einem Karosseriebauteil arretiert ist, umfasst zumindest folgende Schritte:

  • a) Feststellen eines Schließbegehrens;
  • b) Initiieren wenigstens einer Relativbewegung der nachfolgenden Komponenten zueinander:
  • (i) Tür und Feststellmechanismus
  • (ii) Karosseriebauteil und Feststellmechanismus;
  • c) Deaktivieren des wenigstens einen Feststellmechanismus;
  • d) Schließen der Tür.
The method according to the invention for moving an opened door of a motor vehicle, which is locked to a body component with at least one locking mechanism, comprises at least the following steps:
  • a) determining a closing request;
  • b) initiating at least one relative movement of the following components to one another:
  • (i) door and locking mechanism
  • (ii) body component and locking mechanism;
  • c) deactivating the at least one locking mechanism;
  • d) closing the door.

Das erfindungsgemäße Verfahren betrifft insbesondere das Schließen einer geöffneten Schiebetür mit einem so genannten Türfeststeller, wobei die Schiebetür von dem geöffneten, arretierten Zustand in den geschlossenen Zustand überführt wird. Im Hinblick auf den wenigstens einen Feststellmechanismus ist anzumerken, dass dies insbesondere nicht nur ein Einzelteil (z.B. eine einzelne Drehfalle) des Feststellmechanismus gegenüber der Tür und/oder der Karosserie meint, sondern die Tür bzw. das Karosseriebauteil gegenüber dem gesamten Feststellmechanismus bewegt wird (z.B. im der Art, dass mehrere Komponenten des Feststellmechanismus, alle die selbe Relativbewegung ausführen). Insbesondere wird bei dieser Relativbewegung gleichzeitig eine Relativbewegung zwischen Tür und Karosseriebauteil ausgeführt.The inventive method in particular concerns the closing of an open one sliding door with a so-called door lock, being the sliding door from the opened, locked state is transferred to the closed state. in the With regard to the at least one locking mechanism, it should be noted that In particular, this is not just an item (e.g., a single item) Rotary latch) of the locking mechanism relative to the door and / or the body means but the door or the body component opposite the entire locking mechanism is moved (for example, in the way that several components of the locking mechanism, all the same relative movement To run). In particular, this relative movement simultaneously becomes a relative movement between door and body component executed.

Im Hinblick auf Schritt a) ist anzumerken, dass das Feststellen des Schließbegehrens beispielsweise durch Betätigung eines Türgriffes erfolgen kann. Dabei kann beispielsweise ein entsprechendes Hebelwerk eine Mechanik in Gang setzen, mit der letztendlich Schritt b) initiiert wird.in the With regard to step a), it should be noted that the determination of the closing desire for example, by operation a door handle can be done. In this case, for example, a corresponding lever mechanism initiate a mechanism that ultimately initiates step b) becomes.

Im Hinblick auf Schritt b) ist anzumerken, dass der Feststellmechanismus ein Arretieren der Tür beispielsweise in der Art ermöglicht, dass der Feststellmechanismus mit der Tür oder dem Karosseriebauteil zeitweilig in Eingriff gebracht wird. Die Relativbewegung ist nun so auszuführen, dass der Feststellmechanismus den Eingriff zur Tür/dem Karosseriebauteil löst, also insbesondere ein reibschlüssiger Kontakt zwischen der maßgeblichen Komponente des Feststellmechanismus und der Tür bzw. dem Karosseriebauteil unterbrochen wird. Ist der Feststellmechanismus in der Tür arretiert, so ist beispielsweise die Tür relativ zum Feststellmechanismus zu bewegen. Andererseits, wenn der Feststellmechanismus im Karosseriebauteil verankert ist, wird vorteilhafterweise die Tür mit dem Feststellmechanismus gegenüber dem Karosseriebauteil bewegt.With regard to step b), it should be noted that the locking mechanism allows the door to be locked, for example in such a way that the locking mechanism with the door or the Karos seriebauteil is temporarily engaged. The relative movement is now to be designed so that the locking mechanism triggers the engagement with the door / the body component, so in particular a frictional contact between the relevant component of the locking mechanism and the door or the body component is interrupted. If the locking mechanism is locked in the door, then, for example, the door is to be moved relative to the locking mechanism. On the other hand, when the locking mechanism is anchored in the bodywork component, the door is advantageously moved with the locking mechanism relative to the bodywork component.

Die Relativbewegungen führen nunmehr dazu, dass ein Deaktivieren (Schritt c)) des Feststellmechanismus so erfolgen kann, wenn nur noch eine Verbindung des Feststellmechanismus mit der Tür oder dem Karosseriebauteil (nämlich mit dem Montageteil) vorliegt, so das bei der tatsächlichen Trennungsbewegung bzw. Deaktivierungsbewegung kein Kontakt mit dem zuvor in Eingriff stehenden Bauteil mehr vorliegt. Damit wird die Reibung zwischen Feststellmechanismus und Tür/Karosseriebauteil reduziert. Dies führt zu einem gesteigerten Komfort beim Schließen der Tür, wobei gleichzeitig eine Geräuschentwicklung vermieden wird.The Cause relative movements now that deactivates (step c)) of the locking mechanism so can be done if only one connection of the locking mechanism with the door or the body component (namely with the mounting part) is present, so in the actual Separation movement or deactivation movement no contact with the previously engaged component longer exists. This will be the Friction between locking mechanism and door / body component reduced. this leads to for increased comfort when closing the door, at the same time a noise is avoided.

Nachdem nun der Feststellmechanismus deaktiviert ist, kann die Tür per Hand oder elektromotorisch unterstützt geschlossen werden (Schritt d)).After this Now the locking mechanism is disabled, the door can be opened by hand or electromotive assisted be closed (step d)).

Besonders bevorzugt ist dabei ein Verfahren, bei dem Schritt a) mittels eines Sensors erfasst wird. Hierzu kommen insbesondere Sensoren zum Einsatz, die über Funk aktivierbar sind und/oder (berührungslose) Bewegungssensoren umfassen. Das Deaktivieren des Feststellmechanismus kann nunmehr auf die später folgende Schließbewegung zeitlich genau abgestimmt werden, so dass beispielsweise auch ein Warten des Bedieners vor dem Schließen der Tür vermieden werden kann.Especially preferred is a method in which step a) by means of a Sensor is detected. In particular sensors are used, the above Radio are activated and / or (non-contact) motion sensors include. The deactivation of the locking mechanism can now on the later following closing movement be timed exactly, so that, for example, a Waiting for the operator before closing the door can be avoided.

Darüber hinaus wird als vorteilhaft erachtet, dass Schritt b) eine translatorische Relativbewegung umfasst. Damit ist insbesondere gemeint, dass die Tür bzw. das Karosseriebauteil gegenüber dem Feststellmechanismus translatorisch bewegt werden, insbesondere in Richtung der Öffnungsbewegung der Tür.Furthermore is considered advantageous that step b) is a translatory Includes relative movement. This means in particular that the door or the Body component opposite the locking mechanism are moved translationally, in particular in the direction of the opening movement the door.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsvariante des Verfahrens umfasst die Relativbewegung in Schritt b) ein elektromotorisch unterstütztes Bewegen der Tür. Damit ist insbesondere gemeint, dass durch Einsatz von Stellantrieben, Getrieben und dergleichen eine selbstständige, insbesondere ohne Krafteinwirkung des Bedieners stattfindende, Bewegung der Tür generiert wird.According to one preferred embodiment of the method comprises the relative movement in step b) an electric motor supported Moving the door. This means in particular that by using actuators, Driven and the like an independent, in particular without force the operator takes place, movement of the door is generated.

Gemäß einer Weiterbildung des Verfahrens wird auch vorgeschlagen, dass die Relativbewegung gemäß (i) in Schritt b) und eine Schließbewegung der Tür entgegengesetzt sind. Damit ist insbesondere gemeint, dass vor dem Deaktivieren des Feststellmechanismus die Tür (ggf. elektrisch) zunächst weiter in die Öffnungsrichtung bewegt wird, beispielsweise um wenige (1–3) Millimeter, um den form- bzw. kraftschlüssigen Verbund mit der Tür/dem Karosseriebauteil zu entlasten. Dann kann der (ggf. elektrisch unterstützte) Deaktivierungsprozess des Feststellmechanismus eingeleitet werden. Demnach erfolgt die Deaktivierung des Feststellmechanismus mit einem höheren Komfort, insbesondere auch mit verminderter Geräuschentwicklung. Gleichzeitig wird auch ein eventuell mögliches „Verhaken" der Rastverbindung vermieden. Nachdem nunmehr der Feststellmechanismus deaktiviert ist, wird die Tür in entgegengesetzter Richtung geschlossen.According to one Further development of the method is also proposed that the relative movement according to (i) in Step b) and a closing movement the door are opposite. This means in particular that before the Disable the locking mechanism, the door (possibly electrical) continue first in the opening direction is moved, for example, by a few (1-3) millimeters, the positive or non-positive bond with the door / the Relieve body component. Then the (possibly electrically supported) deactivation process the locking mechanism are initiated. Accordingly, the Deactivation of the locking mechanism with a higher level of comfort, especially with reduced noise. simultaneously is also a possibly possible "hooking" the locking connection avoided. Now that the locking mechanism is deactivated is, the door will be closed in the opposite direction.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird eine Vorrichtung zum Bewegen einer Tür eines Kraftfahrzeuges angegeben, die im geöffneten Zustand mit wenigstens einem Feststellmechanismus an einem Karosseriebauteil arretierbar ist, bei der wenigstens ein Feststellmechanismus mit wenigstens einem Arretierungselement der Tür oder des Karosseriebauteils in formschlüssigen Eingriff bringbar ist, wobei ein Deaktivierungsmechanismus mit Mitteln zur Ausführung wenigstens einer Relativbewegung des wenigstens einen Feststellmechanismus gegenüber der Tür oder des Karosseriebauteils vorgesehen ist.According to one Another aspect of the invention is a device for moving a door of a Motor vehicle specified that in the open state with at least a locking mechanism on a body component lockable is, in the at least one locking mechanism with at least a locking element of the door or the body component can be brought into positive engagement, wherein a deactivation mechanism with means for execution at least a relative movement of the at least one locking mechanism across from the door or the body component is provided.

Die Vorrichtung eignet sich insbesondere zur Durchführung des erfindungsgemäß beschriebenen Verfahrens. Insoweit wird ergänzend auch auf die Erläuterungen zu diesem Verfahren Bezug genommen.The Device is particularly suitable for carrying out the method described according to the invention. In that regard, is supplementary also to the explanations referred to this method.

Das Arretierungselement kann dabei beispielsweise eine Aufnahme, ein Bolzen, eine Rastnase oder ein ähnliches Formteil sein, das in zumindest teilweisen formschlüssigen und gegebenenfalls auch kraftschlüssigen Eingriff mit einer (insbesondere beweglichen) Komponente (Bolzen, Drehfalle, Rastnase, ...) des Feststellmechanismus gebracht werden kann. Der Deaktivierungsmechanismus bewirkt insbesondere eine Relativbewegung der Tür gegenüber dem Karosseriebauteil, wobei der Feststellmechanismus entweder an dem Karosseriebauteil oder der Tür befestigt ist. Der Deaktivierungsmechanismus umfasst somit Mittel, die insbesondere eine Lageverschiebung der Tür gegenüber dem Karosseriebauteil ermöglichen, wie beispielsweise ein Hebelwerk, Stellmotoren, Getriebe, Seilzüge, Sensoren etc.The Arretierungselement can, for example, a recording, a Bolt, a catch or similar Be molding that in at least partially positive and optionally also non-positive Engaging with a (in particular movable) component (bolt, Rotary latch, latch, ...) of the locking mechanism can be brought. The deactivation mechanism causes in particular a relative movement the door compared to the Body component, wherein the locking mechanism either on the Body part or door attached is. The deactivation mechanism thus comprises means, in particular a positional shift of the door across from enable the bodywork component, such as a lever mechanism, servomotors, gearboxes, cables, sensors Etc.

Besonders bevorzugt ist dabei, dass der wenigstens eine Feststellmechanismus einen translatorisch bewegbaren Bolzen umfasst, der in ein als Aufnahme ausgeführtes Arretierungselement in Eingriff bringbar ist. Damit ist insbesondere gemeint, dass der Bolzen eines Feststellmechanismus, der an einer Schiebetür des Kraftfahrzeugs befestigt ist, mit einer Aufnahme des unteren Türholmes zusammenwirkt. Dabei ist der Bolzen vorteilhafterweise vertikal bewegbar. Insbesonde re ist ein Türfeststeller sowie dessen Ankopplung an den Schließmechanismus der Schiebetür geeignet, wie er in der (noch unveröffentlichten) DE 10 2006 020 284 beschrieben ist, so dass diesbezüglich auf die dortigen Erläuterungen voll Bezug genommen wird. Zum Bewegen des Bolzens können ebenfalls Stellantriebe zum Einsatz gelangen, wobei Mittel zur Umformung der Rotationsbewegung von Teilen dieses Antriebs auf eine translatorische Bewegung des Bolzens vorgesehen sind.It is particularly preferred that the at least one locking mechanism comprises a translationally movable pin, which engages in a running as a recording locking element can be brought. This means in particular that the bolt of a locking mechanism, which is attached to a sliding door of the motor vehicle, cooperates with a receptacle of the lower door Holmes. The bolt is advantageously vertically movable. Insbesonde re is a door lock and its coupling to the closing mechanism of the sliding door suitable, as he (in the unpublished) DE 10 2006 020 284 is described, so that reference is made in this respect to the explanations there. To move the bolt actuators can also be used, wherein means are provided for forming the rotational movement of parts of this drive to a translational movement of the bolt.

Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass der Deaktivierungsmechanismus wenigstens einen Motor oder ein Getriebe umfasst.Of Further, it is suggested that the deactivation mechanism includes at least one engine or a transmission.

Zusätzlich wird auch als vorteilhaft erachtet, dass der Feststellmechanismus einen mechanischen Apparat zur Betätigung des Deaktivierungsmechanismus umfasst. Das meint beispielsweise, dass bei Betätigung des Türgriffs zum Schließen der Tür über einen entsprechenden (beispielsweise keilförmigen) Einbau in dem die Öffnung bewirkenden mechanischen Apparat gleichzeitig ein geringfügiges Verfahren (Bewegen) der Tür in Öffnungsrichtung zur Entlastung des Bolzens vollzogen wird. Auch hierfür kann erforderlichenfalls ein Übersetzungsgetriebe eingesetzt werden, um die Betätigungskräfte nicht zu hoch werden zu lassen.In addition will also considered advantageous that the locking mechanism a mechanical apparatus for actuation of the deactivation mechanism. For example, that means that when pressed the door handle to close the door over one corresponding (for example wedge-shaped) installation in which the opening effecting mechanical apparatus at the same time a slight procedure (moving) of the Door in opening direction to relieve the bolt is completed. Again, if necessary a transmission gear used not to the actuation forces getting too high.

Besonders bevorzugt findet die Erfindung Einsatz in einem Kraftfahrzeug aufweisend wenigstens eine Schiebetür und eine Vorrichtung der hier erfindungsgemäß beschriebenen Art. Dabei wird die Schiebetür bevorzugt nach dem hier beschriebenen, erfindungsgemäßen Verfahren betrieben.Especially Preferably, the invention finds use in a motor vehicle having at least one sliding door and a device of the type described herein according to the invention will be the sliding door preferably according to the process of the invention described herein operated.

Die Erfindung sowie das technische Umfeld werden anhand der Figuren näher erläutert. Die Figuren zeigen besonders bevorzugte Ausführungsvarianten der Erfindung, auf die diese jedoch nicht beschränkt ist. Es zeigen schematisch:The Invention and the technical environment are based on the figures explained in more detail. The Figures show particularly preferred embodiments of the invention, to which this is not limited. They show schematically:

1: ein Kraftfahrzeug mit einer Schiebetür, und 1 : a motor vehicle with a sliding door, and

2: eine Ausführungsvariante eines Feststellmechanismus. 2 : a variant of a locking mechanism.

Die 1 zeigt ein Kraftfahrzeug 2, das mit einer Schiebetür 13 ausgeführt ist. Die Schiebetür 13 ist dabei in einer (teilweise) geöffneten Stellung dargestellt. Auf der Innenseite der Schiebetür 13 ist nun unter anderem ein Feststellmechanismus 3 angebracht, der mit dem unten dargestellten Karosseriebauteil 4 in der geöffneten Stellung zusammenwirkt und somit ein unerwünschtes, selbständiges Schließen der Schiebetür 13 verhindert.The 1 shows a motor vehicle 2 that with a sliding door 13 is executed. The sliding door 13 is shown in a (partially) open position. On the inside of the sliding door 13 is now among other things a locking mechanism 3 attached, the one with the body component shown below 4 interacts in the open position and thus an undesirable, independent closing of the sliding door 13 prevented.

Das Betätigen der Schiebetür 13 kann beispielsweise über eine Funkabfrage mittels eines Sensors 5 erfolgen, wobei ein beispielsweise in einem Schlüssel 14 untergebrachter Sender entsprechende Informationen übermittelt. Die Schiebetür 13 weist dabei eine Vorrichtung 6 mit einen Deaktivierungsmechanismus 8 auf, mit dem der Feststellmechanismus 3 kraft- und geräuscharm deaktiviert werden kann. Dieser Deaktivierungsmechanismus 8 kann einen Motor 10 und ein Getriebe 11 umfassen. Hierbei wird dargestellt, dass beispielsweise initiiert durch den Sensor 5 die Deaktivierungsmechanismen in Gang gesetzt und ein Ausklinken des Feststellmechanismus 8 bewirkt werden kann. Für den Fall, dass beispielsweise die elektromotorisch unterstützte Deaktivierung bzw. Relativbewegung zwischen Schiebetür 13 und Karosseriebauteil 4 nicht ausgelöst werden soll bzw. kann, ist auch möglich, über einen mechanischen Apparat 12 den Deaktivierungsmechanismus 8 bzw. den Feststellmechanismus 3 zu betreiben.Pressing the sliding door 13 can for example via a radio query by means of a sensor 5 take one, for example, in a key 14 transmitted information transmitted by the sender. The sliding door 13 has a device 6 with a deactivation mechanism 8th on, with which the locking mechanism 3 can be disabled power and quiet. This deactivation mechanism 8th can a motor 10 and a gearbox 11 include. Here it is shown that, for example, initiated by the sensor 5 the deactivation mechanisms set in motion and a release of the locking mechanism 8th can be effected. In the event that, for example, the electric motor assisted deactivation or relative movement between the sliding door 13 and body component 4 should not be triggered or can, is also possible, via a mechanical apparatus 12 the deactivation mechanism 8th or the locking mechanism 3 to operate.

In 2 ist nun beispielhaft eine erfindungsgemäße Vorrichtung 6 im Detail veranschaulicht. Dabei ist der Feststellmechanismus 3 an der Tür 1 befestigt und umfasst einen Bolzen 9, der vertikal in ein als Aufnahme ausgeführtes Arretierungselement 7 des Karosseriebauteils 4 in Eingriff gebracht ist (geöffneter Zustand der Tür). Die Vorrichtung 6 umfasst mm einen Deaktivierungsmechanismus 8, der zunächst eine Relativbewegung des Feststellmechanismus 3 gegenüber dem Karosseriebauteil 4 bewirkt (Schritt b)), wobei die Tür 1 weiter in Öffnungsrichtung verfahren wird. Damit wird die Anlage des Bolzens 9 an dem Arretierungselement 7 aufgehoben. Danach kann der Feststellmechanismus 3 deaktiviert werden, indem der Bolzen 9 vertikal aus dem Arretierungselement 7 entfernt wird (Schritt c)). Wenn der Feststellmechanismus 3 deaktiviert ist, wird die Tür 1 geschlossen, wobei die Schließbewegung (Schritt d)) entgegengesetzt zur Relativbewegung (Schritt b)) während bzw. vor dem Deaktivieren des Feststellmechanismus 3 ausgerichtet ist.In 2 is now an example of a device according to the invention 6 illustrated in detail. Here is the locking mechanism 3 at the door 1 attached and includes a bolt 9 , which vertically in a running as a recording locking element 7 of the bodywork component 4 is engaged (opened state of the door). The device 6 mm includes a deactivation mechanism 8th , the first a relative movement of the locking mechanism 3 opposite the bodywork component 4 causes (step b)), the door 1 is moved further in the opening direction. This will be the attachment of the bolt 9 on the locking element 7 canceled. After that, the locking mechanism 3 be deactivated by the bolt 9 vertically from the locking element 7 is removed (step c)). When the locking mechanism 3 is disabled, the door will 1 closed, wherein the closing movement (step d)) opposite to the relative movement (step b)) during or before disabling the locking mechanism 3 is aligned.

Es sei darauf hingewiesen, dass die Erfindung nicht auf die dargestellten Ausführungsvarianten beschränkt ist. Vielmehr können beispielsweise Abwandlungen des tatsächlichen Feststellmechanismus, der Art der Relativbewegungen und/oder der Komponenten, die die Relativbewegung ausführen, vorgenommen werden. Insbesondere ist auch darauf hinzuweisen, dass statt einer Tür in gleicher Weise Klappen, Dachelemente, oder ähnliche Bauteile des Kraftfahrzeuges mit einem Feststellmechanismus und damit mit dem erfindungsgemäßen Verfahren und/oder der erfindungsgemäßen Vorrichtung betrieben werden können.It It should be noted that the invention is not limited to the illustrated variants limited is. Rather, you can for example, modifications of the actual locking mechanism, the nature of the relative movements and / or the components that the Perform relative movement made become. In particular, it should also be noted that instead of a Door in like flaps, roof elements, or similar components of the motor vehicle with a locking mechanism and thus with the inventive method and / or the device according to the invention can be operated.

11
Türdoor
22
Kraftfahrzeugmotor vehicle
33
FeststellmechanismusLocking mechanism
44
Karosseriebauteilbody component
55
Sensorsensor
66
Vorrichtungcontraption
77
Arretierungselementlocking
88th
Deaktivierungsmechanismusdeactivation mechanism
99
Bolzenbolt
1010
Motorengine
1111
Getriebetransmission
1212
Apparatapparatus
1313
Schiebetürsliding door
1414
Schlüsselkey

Claims (10)

Verfahren zum Bewegen einer geöffneten Tür (1) eines Kraftfahrzeuges (2), die mit wenigstens einem Feststellmechanismus (3) an einem Karosseriebauteil (4) arretierten ist, umfassend zumindest folgende Schritte: a) Feststellen eines Schließbegehrens; b) Initiieren wenigstens einer Relativbewegungen der nachfolgenden Komponenten zueinander: (i) Tür (1) und Feststellmechanismus (3) (ii) Karosseriebauteil (4) und Feststellmechanismus (3); c) Deaktivieren des wenigstens einen Feststellmechanismus (3); d) Schließen der Tür (1).Method for moving an open door ( 1 ) of a motor vehicle ( 2 ) provided with at least one locking mechanism ( 3 ) on a body component ( 4 ), comprising at least the following steps: a) determining a closing request; b) initiating at least one relative movement of the following components to one another: (i) door ( 1 ) and locking mechanism ( 3 ) (ii) body component ( 4 ) and locking mechanism ( 3 ); c) deactivating the at least one locking mechanism ( 3 ); d) closing the door ( 1 ). Verfahren nach Patentanspruch 1, bei dem Schritt a) mittels eines Sensors (5) erfasst wird.Method according to claim 1, in which step a) by means of a sensor ( 5 ) is detected. Verfahren nach Patentanspruch 1 oder 2, bei dem Schritt b) eine translatorische Relativbewegung umfasst.Method according to claim 1 or 2, wherein the step b) comprises a translational relative movement. Verfahren nach einem der vorhergehenden Patentansprüche, bei dem die Relativbewegung in Schritt b) ein elektromotorisch unterstütztes Bewegen der Tür (1) umfasst.Method according to one of the preceding claims, in which the relative movement in step b) comprises an electromotive assisted movement of the door ( 1 ). Verfahren nach einem der vorhergehenden Patentansprüche, bei dem die Relativbewegung gemäß (i) in Schritt b) und eine Schließbewegung der Tür (1) entgegengesetzt sind.Method according to one of the preceding claims, in which the relative movement according to (i) in step b) and a closing movement of the door ( 1 ) are opposite. Vorrichtung (6) zum Bewegen einer Tür (1) eines Kraftfahrzeuges (2), die im geöffneten Zustand mit wenigstens einem Feststellmechanismus (3) an einem Karosseriebauteil (4) arretierbar ist, bei der der wenigstens ein Feststellmechanismus (3) mit wenigstens einem Arretierungselement (7) der Tür (1) oder des Karosseriebauteils (4) in formschlüssigen Eingriff bringbar ist, wobei ein Deaktivierungsmechanismus (8) mit Mitteln zur Ausführung wenigstens einer Relativbewegungen des wenigstens einen Feststellmechanismus (3) gegenüber der Tür (1) oder des Karosseriebauteils (4) vorgesehen ist.Contraption ( 6 ) for moving a door ( 1 ) of a motor vehicle ( 2 ), which in the opened state with at least one locking mechanism ( 3 ) on a body component ( 4 ) is lockable, wherein the at least one locking mechanism ( 3 ) with at least one locking element ( 7 ) the door ( 1 ) or the body component ( 4 ) can be brought into positive engagement, wherein a deactivation mechanism ( 8th ) with means for carrying out at least one relative movement of the at least one locking mechanism ( 3 ) opposite the door ( 1 ) or the body component ( 4 ) is provided. Vorrichtung (6) nach Patentanspruch 6, bei der der wenigstens eine Feststellmechanismus (3) einen translatorisch bewegbaren Bolzen (9) umfasst, der in ein als Aufnahme ausgeführtes Arretierungselement (7) in Eingriff bringbar ist.Contraption ( 6 ) according to claim 6, wherein the at least one locking mechanism ( 3 ) a translationally movable bolt ( 9 ), which in a running as a receiving locking element ( 7 ) is engageable. Vorrichtung (6) nach Patentanspruch 6 oder 7, bei der der Deaktivierungsmechanismus (8) wenigstens einen Motor (10) oder ein Getriebe (11) umfasst.Contraption ( 6 ) according to claim 6 or 7, wherein the deactivation mechanism ( 8th ) at least one engine ( 10 ) or a transmission ( 11 ). Vorrichtung (6) nach einem der Patentansprüche 6 bis 8, bei der der Feststellmechanismus (3) einen mechanischen Apparat (12) zur Betätigung des Deaktivierungsmechanismus (8) umfasst.Contraption ( 6 ) according to one of the claims 6 to 8th in which the locking mechanism ( 3 ) a mechanical apparatus ( 12 ) for actuating the deactivation mechanism ( 8th ). Kraftfahrzeug (2) aufweisend wenigstens eine Schiebetür (13) und eine Vorrichtung (6) nach einem der Patentansprüche 6 bis 9.Motor vehicle ( 2 ) comprising at least one sliding door ( 13 ) and a device ( 6 ) according to one of the claims 6 to 9.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE102017214277A1 (en) 2017-08-16 2019-02-21 Volkswagen Aktiengesellschaft sliding device

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