DE102006047837A1 - Motor vehicle headlight, has parabolic reflector, whose focus point is brought in combination with light source for forming driving light, where reflector is focused and defocused for forming day driving light opposite to light source - Google Patents

Motor vehicle headlight, has parabolic reflector, whose focus point is brought in combination with light source for forming driving light, where reflector is focused and defocused for forming day driving light opposite to light source Download PDF

Info

Publication number
DE102006047837A1
DE102006047837A1 DE102006047837A DE102006047837A DE102006047837A1 DE 102006047837 A1 DE102006047837 A1 DE 102006047837A1 DE 102006047837 A DE102006047837 A DE 102006047837A DE 102006047837 A DE102006047837 A DE 102006047837A DE 102006047837 A1 DE102006047837 A1 DE 102006047837A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
reflector
light
light source
forming
defocused
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102006047837A
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
DELVIS GMBH, DE
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE102006047837A priority Critical patent/DE102006047837A1/en
Publication of DE102006047837A1 publication Critical patent/DE102006047837A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/076—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by electrical means including means to transmit the movements, e.g. shafts or joints
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/67—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors
    • F21S41/675—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors by moving reflectors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2400/00—Special features or arrangements of exterior signal lamps for vehicles
    • B60Q2400/30—Daytime running lights [DRL], e.g. circuits or arrangements therefor

Abstract

The headlight has a parabolic reflector (1) for a dipped beam, a full beam or a fog light as driving light, and a light source e.g. filament lamp (2), where the reflector is movably arranged at an optical axis (A). The reflector is relatively movable opposite to the source, and a focus point (B1) of the reflector is brought in combination with the source for forming a driving light. The reflector is focused and is defocused for forming a day driving light opposite to the source, where the reflector is arranged between two positions.

Description

Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für ein Fahrzeug mit einer Tagfahrlichtanordnung, insbesondere unter Verwendung des Reflektors für das Fernlicht oder für das Nebellicht.The The invention relates to a headlight for a vehicle with a daytime running light arrangement, in particular using the reflector for the high beam or for the fog light.

Ein Tagfahrlicht hat die Erkennbarkeit des Fahrzeugs durch andere Verkehrsteilnehmer im Fahrbetrieb zum Ziel, ohne diese zu blenden. Das Tagfahrlicht ist nicht zum Ausleuchten der Fahrbahn bestimmt, sondern vielmehr dazu, von anderen Verkehrsteilnehmern besser erkannt zu werden. Grundsätzlich kann das normale Abblendlicht als Tagfahrlicht verwendet werden.One Daytime running lights have the recognizability of the vehicle by other road users while driving to the destination, without blinding them. The daytime running light is not intended to illuminate the road, but rather to be better recognized by other road users. in principle the normal dipped beam can be used as daytime running lights.

Bei einer aus einem Abblendlicht, einem Fernlicht und einem Leuchtweiteneinsteller gebildeten Fahrzeugscheinwerferanordnung nach der DE 103 51 182 A1 wird ein blendfreies Tagfahrlicht ohne einen speziellen Tagfahrlichtscheinwerfer dadurch gebildet, dass das Abblendlicht oder/und das Fernlicht mittels des Leuchtweitenstellers aus der Abblendlicht- bzw. Fernlichtstellung in eine Tagfahrlichtstellung abgesenkt wird. Diese Absenkung erfolgt dabei so weit, dass maximale Lichtwerte an wenigstens einer horizontalen Linie nicht überschritten werden und kann mittels des Zündschlosses aktivierbar sein. Vorteilhaft dabei ist es, wenn zusätzlich noch eine Dimmung des Abblend- oder/und des Fernlichtes vorgesehen ist.In a formed from a low beam, a high beam and a headlamp leveling device vehicle headlamp assembly according to the DE 103 51 182 A1 is a glare-free daytime running without a special daytime running headlights formed by the low beam and / or the high beam is lowered by the headlamp leveler from the low beam or high beam position in a daytime running position. This lowering takes place so far that maximum light values are not exceeded on at least one horizontal line and can be activated by means of the ignition lock. It is advantageous if, in addition, a dimming of the low beam and / or the high beam is provided.

Eine in der DE 198 60 461 A1 beschriebene Scheinwerferanlage für Fahrzeuge zur Erzeugung von Lichtbündeln mit unterschiedlicher Charakteristik weist neben weiteren Scheinwerfereinheiten eine Scheinwerfereinheit zur Ausstrahlung eines Lichtbündels zur Beleuchtung eines Fernbereiches vor dem Fahrzeug und zur Unterstützung des Abblend- oder des Fernlichtes auf. Dazu ist der Reflektor um eine vertikale Achse verschwenkbar. Er kann zusätzlich auch um eine horizontal verlaufende Achse verschwenkbar sein und für sich allein als Tagfahrlicht verwendet werden.One in the DE 198 60 461 A1 described headlamp system for vehicles for generating light bundles with different characteristics, in addition to other headlamp units a headlamp unit for emitting a light beam to illuminate a remote area in front of the vehicle and to support the low beam or high beam. For this purpose, the reflector is pivotable about a vertical axis. In addition, it can also be pivotable about a horizontally extending axis and used alone as a daytime running light.

Ein in der DE 100 03 061 A1 beschriebenes Beleuchtungssystem für Kraftfahrzeuge mit einer Tagfahrlichtfunktion weist einen Scheinwerfer mit einer Entladungslampe auf, die mit einem Reflektor zusammenwirkt, um bei Nacht ein Lichtbündel zu erzeugen, das im wesentlichen über keine Hell-Dunkel-Grenze verfügt, und das ein Mittel aufweist, das in den Strahlengang des Lichtbündels eingebracht, insbesondere eingeschoben oder eingeklappt, wird und das einen Teil des Lichtbündels ablenken oder absorbieren kann. Dadurch wird die Lichtstrahlung abgeschwächt, ohne dass deren photometrische Verteilung spürbar geändert wird, und so mit derselben Lampe bei gleichen Versorgungsbedingungen ein Licht mit geeigneter Lichtstärke für Fahrten bei Tag erzeugt.An Indian DE 100 03 061 A1 described illumination system for motor vehicles with a daytime running light function comprises a headlamp with a discharge lamp, which cooperates with a reflector to produce a light beam at night, which has substantially no bright-dark boundary, and having a means which in the Beam path of the light beam introduced, in particular inserted or folded, and can deflect or absorb a part of the light beam. As a result, the light radiation is attenuated, without the photometric distribution is changed noticeably, and so produced with the same lamp under the same supply conditions, a light with a suitable light intensity for trips during the day.

Des Weiteren ist in der DE 197 37 653 A1 eine Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge beschrieben, die eine aus einer Vielzahl elektronisch ansteuerbarer und zwischen zwei Spiegeleinstellungen umschaltbarer Mikrospiegel gebildete Spiegelfläche aufweist, die von einer Lichtquelle beleuchtet wird. Durch Umschalten (Takten) der Spiegeleinstellung eines Teils der Mikrospiegel kann die Lichtverteilung des abgestrahlten Lichtes nahezu beliebig verändert werden. Insbesondere werden auf diese Weise unterschiedliche Beleuchtungsfunktionen, wie Fernlicht, Abblendlicht; Nebellicht und eben auch Tagfahrlicht ermöglicht.Furthermore, in the DE 197 37 653 A1 describes a lighting device for vehicles, which has one of a plurality of electronically controllable and formed between two mirror settings switchable micromirrors mirror surface which is illuminated by a light source. By switching (clocking) the mirror adjustment of a part of the micromirrors, the light distribution of the radiated light can be changed almost arbitrarily. In particular, in this way different illumination functions, such as high beam, low beam; Fog light and even daytime running lights allows.

Schließlich ist in der EP 1 382 900 B1 ein Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einer Lampe mit zwei Glühfäden, einer einem der Glühfäden zugeordneten Blendwanne und einem Reflektor mit zwei Refelexionsbereichen beschrieben. Die Glühfäden werden mit unterschiedlicher elektrischer Leistung betrieben, wobei der mit verringerter Leistung betriebene in Verbindung mit dem diesem zugeordneten Reflexionsbereich der Bildung des Tagfahrlichtes dienen kann.Finally, in the EP 1 382 900 B1 a motor vehicle headlamp described with a lamp with two filaments, one of the filaments associated with a glare pan and a reflector with two Refelexionsbereichen. The filaments are operated with different electrical power, wherein the reduced power operated in conjunction with its associated reflection range of the formation of the daytime running light can serve.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Scheinwerfer für ein Fahrzeug mit einer Tagfahrlichtanordnung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 alternativ so zu gestalten, dass das Tagfahrlicht mit einer für das Fahrlicht eingesetzten Lichtquelle gebildet wird.It Object of the invention is a headlight for a vehicle with a daytime running light arrangement alternatively according to the preamble of claim 1, that the daytime running light with a used for the driving light Light source is formed.

Diese Aufgabe wird bei einem Scheinwerfer nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen aufgeführt.These Task is in a headlight according to the preamble of the claim 1 solved by its characterizing features. Advantageous embodiments are in the subclaims listed.

Die Erfindung besteht darin, dass bei einem Scheinwerfer, der einen Reflektor für ein Abblendlicht, ein Fernlicht oder ein Nebellicht als Fahrlicht und eine Lichtquelle aufweist, der Reflektor auf der optischen Achse relativ zur Lichtquelle verschiebbar angeordnet ist, wobei der Brennpunkt des Reflektors zur Bildung des Fahrlichtes mit der Lichtquelle übereinstimmt und zur Bildung eines Tagfahrlichtes aus der Lichtquelle heraus verschoben ist. Zu dieser Defokusierung kann entweder die Lichtquelle, oder es kann der Reflektor verschiebbar angeordnet sein. Durch diese Relativverschiebung vom Reflektor gegenüber der Lichtquelle wird letztere auf dem Reflektor unscharf abgebildet, es werden die fotometrische Lichtverteilung desselben geändert und die Lichtstärke reduziert. Es wird ein blendfreies, insbesondere diffuses und weniger starkes Licht abgestrahlt. Der Vorteil liegt darin, dass bei diesem Scheinwerfer mit der gleichen Lichtquelle zwei Lichtfunktionen erfüllt werden. Ein separates Gehäuse mit einer Beleuchtungseinrichtung für das Tagfahrlicht wird nicht benötigt. Der für den Scheinwerfer im Fahrzeug vorgesehene Bauraum wird somit optimal genutzt.The invention consists in that in a headlight having a reflector for a low beam, a high beam or a fog light as the driving light and a light source, the reflector is slidably disposed on the optical axis relative to the light source, wherein the focus of the reflector for forming the Driving lights coincides with the light source and is shifted out of the light source to form a daytime running light. This defocusing can be either the light source or the reflector can be arranged to be displaceable. As a result of this relative displacement from the reflector relative to the light source, the latter is imaged in a blurred manner on the reflector, the photometric light distribution of the same is changed and the light intensity is reduced. It is radiated a glare-free, especially diffused and less strong light. The advantage is that this headlamp with the same light source two light functions are met. A separate housing with a lighting device for the daytime running lights is not needed. The vorgese for the headlights in the vehicle hene space is thus used optimally.

Dabei ist vorteilhaft der Reflektor verschiebbar angeordnet, und zwar zwischen der Position, in der dessen Brennpunkt mit der Lichtquelle übereinstimmt, und einer vorbestimmten Position auf der optischen Achse, in der dessen Brennpunkt im Abstand von der Lichtquelle auf der der Lichtaustrittseite abgewandten Seite des Scheinwerfers liegt. Zur Verschiebung ist der Reflektor auf einfache Weise mit einem Stellantrieb gekoppelt.there is advantageously arranged the reflector displaceable, namely between the position where its focal point coincides with the light source, and a predetermined position on the optical axis in which its focal point at a distance from the light source on the light exit side facing away from the headlamp. To the shift is the reflector coupled in a simple manner with an actuator.

Zur Verbesserung der optischen Anmutung des Tagfahrlichtes kann dem Reflektor lichtabstrahl- und umfangsseitig ein zweiter Reflektor zugeordnet sein, der ortsfest gegenüber der optischen Achse und damit scheinwerferfest angeordnet ist und dessen Brennpunkt mit der Lichtquelle übereinstimmt. Dieser Reflektor kann ringförmig ausgebildet sein. Im Falle einer solchen Ausbildung wird das lichtstärkereduzierte, diffuse Tagfahrlicht von einem deutlich erkennbaren Ring umgeben.to Improving the visual appearance of the daytime running lights can the Reflector light emission and be assigned circumferentially a second reflector, the stationary across from the optical axis and thus headlight fixed and is arranged whose focal point coincides with the light source. This reflector can be ring shaped be educated. In the case of such a training, the light intensity is reduced, diffused daytime running lights surrounded by a clearly recognizable ring.

Die Anordnung des zweiten Reflektors ist dabei so getroffen, dass dieser den ersten Reflektor in dessen Tagfahrlichtposition umgibt und damit ergänzt, wobei sein Innendurchmesser größer als der Außendurchmesser des ersten, verschiebbar angeordneten Reflektors ist, jedoch im wesentlichen diesem entspricht. In dieser Position, in der der Brennpunkt des ersten Reflektors außerhalb der Lichtquelle liegt, strahlt dieser, wie oben beschrieben, diffuses Licht aus, das die Anforderung an ein Fahrlicht nicht erfüllt. Das von dem ringförmigen zweiten Reflektor in dieser Anordnung ausgestrahlte diffuse Licht ist dabei wegen seiner Charakteristik deutlicher wahrnehmbar und umschließt das vom ersten Reflektor abgestrahlte Licht als heller Ring. Damit werden auf einfache Weise zwei Anforderungen an das Tagfahrlicht erfüllt, nämlich die Forderung nach einer Mindestabstrahlfläche für dieses und die Forderung nach einem Erregen der Aufmerksamkeit des entgegenkommenden Verkehrs, ohne diesen zu blenden. In der Fahrlichtposition, in der der Brennpunkt des ersten Reflektors in der Lichtquelle liegt, treffen keine von der Lichtquelle ausgestrahlten Lichtstrahlen auf den zweiten Reflektor, da dieser im Schatten des ersten liegt. Es wird ausschließlich Licht von dem ersten Reflektor ausgesendet, und dieses bildet das Fahrlicht.The Arrangement of the second reflector is made such that this surrounds the first reflector in the daytime running light position and thus added, wherein its inner diameter is greater than the outside diameter the first, slidably arranged reflector is, however, in the essentially corresponds to this. In this position, where the focus the first reflector outside the light source, this radiates, as described above, diffused light that does not meet the requirement for a driving light. The from the annular second reflector in this arrangement emitted diffused light is more noticeable because of its characteristics and surrounds the light emitted by the first reflector as a bright ring. In order to become two requirements for the daytime running light in a simple way Fulfills, namely the requirement for a minimum radiating surface for this and the requirement after arousing the attention of oncoming traffic, without blinding it. In the driving light position in which the focal point of the first reflector is in the light source, none of the light source emitted light beams to the second reflector, because this is in the shadow of the first. It is only light emitted from the first reflector, and this forms the driving light.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen:The Invention will be explained below with reference to an embodiment. In the associated Drawings show:

1: einen Nebelscheinwerfer mit einem (Nebellicht-)Reflektor und einem diesem zugeordneten weiteren Reflektor, 1 a fog light with a (fog light) reflector and a further reflector associated therewith,

2: die Vorderansicht von den beiden Reflektoren beim Abstrahlen von Nebellicht, 2 : the front view of the two reflectors when emitting fog light,

3: den Nebelscheinwerfer mit in einer Tagfahrlichtposition befindlichem (Nebellicht-)Reflektor und 3 : the fog lamp with located in a daytime running light position (fog light) reflector and

4: die Vorderansicht von den beiden Reflektoren beim Abstrahlen von Tagfahrlicht. 4 : the front view of the two reflectors when radiating daytime running lights.

Der in 1 gezeigte Nebelscheinwerfer (ohne Gehäuse dargestellt) weist einen parabolischen Reflektor 1 zur Erzeugung achsparallelen Lichtes und eine dazugehörige Glühlampe 2 auf, wobei der Reflektor 1 zwischen der dargestellten Position I, in der sich dessen Brennpunkt B1 auf der optischen Achse A im Bereich der Wendel der Glühlampe 2 befindet, und einer Position II (3), in der sich der Brennpunkt B1 außerhalb der Glühlampe 2 auf der der Lichtaustrittseite abgewandten Seite des Nebelscheinwerfers befindet, verschiebbar angeordnet ist. Der Reflektor 1 ist zu seiner Verschiebung über Koppelstangen 3 mit einem magnetischen Stellantrieb 4 verbunden. Dieser ist mit einem Nebellichtschalter und einer Steuerschaltung gekoppelt. Bei Anschaltung des Nebellichtes durch den Nebellichtschalter verbringt der Stellantrieb 4 den Reflektor 1 aus der Position II in die Position I (Fokussierungsposition) entlang der optischen Achse A und bei Abschaltung des Nebellichtes wieder in die Position II (Defokussierungsposition).The in 1 Fog lights shown (without housing shown) has a parabolic reflector 1 for generating paraxial light and an associated light bulb 2 on, with the reflector 1 between the position shown I , in which its focal point B1 on the optical axis A in the region of the filament of the incandescent lamp 2 located, and a position II ( 3 ), in which the focal point B1 outside the bulb 2 is located on the side facing away from the light exit side of the fog lamp, is arranged displaceably. The reflector 1 is to its shift via coupling rods 3 with a magnetic actuator 4 connected. This is coupled with a fog light switch and a control circuit. When the fog light is switched on by the fog light switch, the actuator spends 4 the reflector 1 from the position II in the position I (Focusing position) along the optical axis A and when switching off the fog light back into position II (Defocus).

Dem Reflektor 1 ist ein kreisringförmiger Reflektor 5 zugeordnet, der ortsfest auf der optischen Achse A angeordnet ist und dessen Brennpunkt B5 im Bereich der Wendel der Glühlampe 2 liegt. Der Innendurchmesser Di des Reflektors 5 ist nur geringfügig größer als der Außendurchmesser Da des Reflektors 1, so dass letzterer durch diesen (5) verschoben werden kann. In der dargestellten Anordnung liegt dieser Reflektor 5 im Schatten des Reflektors 1 und empfängt somit kein Licht von der Glühlampe 2, so dass nur letzterer Licht reflektiert und, wie gewünscht, das Nebellicht abstrahlt. In 2 ist die Lichtabstrahlungsfläche NL gezeigt. Der Reflektor 5 ist zwar mit gestrichelten Linien angedeutet, jedoch im Nebellicht-Betrieb nicht zu erkennen.The reflector 1 is an annular reflector 5 assigned, which is arranged stationary on the optical axis A and whose focal point B5 in the region of the filament of the incandescent lamp 2 lies. The inner diameter Di of the reflector 5 is only slightly larger than the outer diameter Da of the reflector 1 so that the latter through this ( 5 ) can be moved. In the illustrated arrangement, this reflector 5 in the shadow of the reflector 1 and thus receives no light from the bulb 2 so that only the latter reflects light and, as desired, emits the fog light. In 2 the light emission surface NL is shown. The reflector 5 Although indicated by dashed lines, but not visible in the fog light operation.

In 3 ist die Tagfahrlichtanordnung der beiden Reflektoren 1 und 5 im Nebelscheinwerfer dargestellt. Der Reflektor 1 befindet sich in der Position II, in der dessen Brennpunkt B1 außerhalb der Wendel der Glühlampe 2 liegt. Der Reflektor 1 strahlt daher kein achsparalleles Licht aus. Die Lichtquelle wird unscharf auf dem Reflektor 1 abgebildet, wodurch die Lichtverteilung geändert und die Lichtstärke reduziert werden. Das Licht wird als diffuses Licht abgestrahlt. Der kreisringförmige Reflektor 5, der sich in Lichtabstrahlrichtung vor dem Reflektor 1 und dessen Brennpunkt B5 sich in der Wendel der Glühlampe 2 befindet, wird ebenfalls angestrahlt, wobei die Wendel scharf abgebildet wird, und reflektiert die Lichtstrahlung weitgehend achsparallel. Das reflektierte Licht erscheint als lichtstarker Kreisring. In 4 ist das sich für den Betrachter ergebende Lichtabstrahlungsbild TFL (Tagfahrlicht) gezeigt, in dem der äußere Ring dominiert.In 3 is the daytime running light arrangement of the two reflectors 1 and 5 shown in the fog light. The reflector 1 is in the position II in which its focal point B1 outside the filament of the bulb 2 lies. The reflector 1 therefore emits no paraxial light. The light source is out of focus on the reflector 1 which changes the light distribution and reduces the light intensity. The light is emitted as diffused light. The circular reflector 5 in the light emission direction in front of the reflector 1 and its focal point B5 is in the filament of the incandescent lamp 2 is also illuminated, wherein the helix is sharply imaged, and reflects the light radiation largely parallel to the axis. The reflected light appears as a bright circle. In 4 is shown to the observer resulting light emission image TFL (daytime running light) in which the outer ring dominates.

11
Reflektorreflector
22
Glühlampelight bulb
33
Koppelstangecoupling rod
44
Stellantriebactuator
55
Reflektorreflector
II
NebellichtpositionFog light position
IIII
Tagfahrlichtpositiondaytime running lights position
AA
optische Achseoptical axis
B1B1
Brennpunktfocus
B2B2
Brennpunktfocus
DaThere
Außendurchmesserouter diameter
Didi
InnendurchmesserInner diameter
NLNL
Nebellichtfog light
TFLTFL
Tagfahrlichtdaytime running lights

Claims (5)

Scheinwerfer für ein Fahrzeug mit einer Tagfahrlichtanordnung, mit einem Reflektor für ein Abblendlicht, ein Fernlicht oder ein Nebellicht als Fahrlicht und einer Lichtquelle, dadurch gekennzeichnet, dass der Reflektor (1) gegenüber der Lichtquelle (2) auf der optischen Achse (A) relativ verschiebbar angeordnet ist, dass der Brennpunkt (B1) des Reflektors (1) zur Bildung des Fahrlichtes (NL) mit der Lichtquelle (2) in Übereinstimmung bringbar und der Reflektor (1) somit fokussiert ist, und dass der Reflektor (1) zur Bildung eines Tagfahrlichtes (TFL) gegenüber der Lichtquelle (2) defokussiert ist.Headlamp for a vehicle with a daytime running light arrangement, with a reflector for a dipped beam, a high beam or a fog light as driving light and a light source, characterized in that the reflector ( 1 ) with respect to the light source ( 2 ) is arranged on the optical axis (A) is relatively displaceable, that the focal point (B1) of the reflector ( 1 ) for forming the driving light (NL) with the light source ( 2 ) and the reflector ( 1 ) is thus focused, and that the reflector ( 1 ) to form a daytime running light (TFL) with respect to the light source ( 2 ) is defocused. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Reflektor (1) zwischen der Position (I), in der dessen Brennpunkt (B1) mit der Lichtquelle (2) übereinstimmt, und einer Position (II), in der dessen Brennpunkt (B1) außerhalb der Lichtquelle (2) auf der der Lichtaustrittseite abgewandten Seite des Scheinwerfers liegt, verschiebbar angeordnet und dazu mit einem Stellantrieb (4) gekoppelt ist.Headlamp according to claim 1, characterized in that the reflector ( 1 ) between the position ( I ), in whose focal point (B1) with the light source ( 2 ) and a position ( II ), in which its focal point (B1) outside the light source ( 2 ) is located on the side facing away from the light exit side of the headlight, slidably mounted and with an actuator ( 4 ) is coupled. Scheinwerfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass dem Reflektor (1) lichtabstrahl- und umfangsseitig ein zweiter Reflektor (5) zugeordnet ist, der ortsfest gegenüber der optischen Achse (A) angeordnet ist und dessen Brennpunkt (B5) mit der Lichtquelle (2) übereinstimmt.Headlamp according to claim 2, characterized in that the reflector ( 1 ) lichtabstrahl- and peripherally a second reflector ( 5 ) which is arranged stationarily opposite the optical axis (A) and whose focal point (B5) is arranged with the light source ( 2 ) matches. Scheinwerfer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Reflektor (5) durch den ersten Reflektor (1) abgeschattet ist, wenn dieser mit seinem Brennpunkt (B1) mit der Lichtquelle (2) übereinstimmt, und weitgehend achsparalleles Licht abstrahlt, wenn der erste Reflektor (1) defokussiert ist.Headlamp according to claim 3, characterized in that the second reflector ( 5 ) through the first reflector ( 1 ) is shadowed, when this with its focal point (B1) with the light source ( 2 ) and radiates largely paraxial light when the first reflector ( 1 ) is defocused. Scheinwerfer nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Reflektor (5) ringförmig ausgebildet ist, und dass dessen Innendurchmesser (Di) größer als der Außendurchmesser (Da) des ersten Reflektors (1), jedoch im Wesentlichen gleich diesem (Da) ist.Headlamp according to claim 3 or 4, characterized in that the second reflector ( 5 ) is annular, and that its inner diameter (Di) is greater than the outer diameter (Da) of the first reflector ( 1 ), but substantially equal to this (Da).
DE102006047837A 2006-10-10 2006-10-10 Motor vehicle headlight, has parabolic reflector, whose focus point is brought in combination with light source for forming driving light, where reflector is focused and defocused for forming day driving light opposite to light source Withdrawn DE102006047837A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006047837A DE102006047837A1 (en) 2006-10-10 2006-10-10 Motor vehicle headlight, has parabolic reflector, whose focus point is brought in combination with light source for forming driving light, where reflector is focused and defocused for forming day driving light opposite to light source

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006047837A DE102006047837A1 (en) 2006-10-10 2006-10-10 Motor vehicle headlight, has parabolic reflector, whose focus point is brought in combination with light source for forming driving light, where reflector is focused and defocused for forming day driving light opposite to light source

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102006047837A1 true DE102006047837A1 (en) 2008-04-17

Family

ID=39184774

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102006047837A Withdrawn DE102006047837A1 (en) 2006-10-10 2006-10-10 Motor vehicle headlight, has parabolic reflector, whose focus point is brought in combination with light source for forming driving light, where reflector is focused and defocused for forming day driving light opposite to light source

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102006047837A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009056853A1 (en) * 2009-12-03 2011-06-09 GM Global Technology Operations LLC, ( n. d. Ges. d. Staates Delaware ), Detroit Headlight, particularly fog headlight for vehicle, comprises housing, and light module, which is arranged in housing, where light module comprises reflector and lighting unit
EP3592602A4 (en) * 2017-03-10 2020-11-25 Texas Instruments Incorporated Headlamp with digital micromirror device and static reflector

Citations (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8815687U1 (en) * 1988-12-17 1989-03-16 Vendel, Karl-Heinz, 4650 Gelsenkirchen, De
DE4418135A1 (en) * 1994-05-25 1995-11-30 Bosch Gmbh Robert Car headlamp design
US5582479A (en) * 1995-03-01 1996-12-10 Eppi Lighting, Inc. Dual reflector high bay lighting system
DE19600613A1 (en) * 1996-01-10 1997-07-17 Bosch Gmbh Robert Motor vehicle headlamp
DE19737653A1 (en) * 1997-08-29 1999-03-04 Patent Treuhand Ges Fuer Elektrische Gluehlampen Mbh Lighting device for vehicles and operating method for such a lighting device
DE19749181A1 (en) * 1997-11-07 1999-05-20 Audi Ag Headlamp arrangement for motor vehicle with reflector and light source
DE19832466A1 (en) * 1998-07-18 2000-02-17 Volkswagen Ag Projection type headlamp assembly for a motor vehicle
DE19860461A1 (en) * 1998-12-28 2000-07-06 Bosch Gmbh Robert Headlamp system for vehicle for producing light beams with different characteristics has headlamp unit(s) that can produce at least e.g. dipped and main beams
DE10003061A1 (en) * 1999-01-26 2000-07-27 Valeo Vision Illumination system for vehicles has light switch with day signaling light, night light positions; same lamp can be used to produce reduced intensity beam with same supply conditions
US6273590B1 (en) * 1998-07-30 2001-08-14 Stingray Lighting, Inc. Dual reflector lighting system
DE69810433T2 (en) * 1997-08-11 2003-10-30 Valeo Vision HEADLIGHTS WITH CHANGEABLE LIGHT DISTRIBUTION, IN PARTICULAR FOR VEHICLES
DE10351182A1 (en) * 2003-11-03 2005-06-02 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag Vehicle headlamp arrangement has low beam lamp or/and main beam lamp that can be adjusted by light range adjuster from low beam and/or main beam setting to at least one daylight running setting
EP1382900B1 (en) * 2002-07-15 2005-10-19 Valeo Vision Motor vehicle headlamp with a double filament lamp
DE102005007348A1 (en) * 2005-02-17 2006-08-31 Zumtobel Staff Gmbh Spotlight with variable light emission characteristic

Patent Citations (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8815687U1 (en) * 1988-12-17 1989-03-16 Vendel, Karl-Heinz, 4650 Gelsenkirchen, De
DE4418135A1 (en) * 1994-05-25 1995-11-30 Bosch Gmbh Robert Car headlamp design
US5582479A (en) * 1995-03-01 1996-12-10 Eppi Lighting, Inc. Dual reflector high bay lighting system
DE19600613A1 (en) * 1996-01-10 1997-07-17 Bosch Gmbh Robert Motor vehicle headlamp
DE69810433T2 (en) * 1997-08-11 2003-10-30 Valeo Vision HEADLIGHTS WITH CHANGEABLE LIGHT DISTRIBUTION, IN PARTICULAR FOR VEHICLES
DE19737653A1 (en) * 1997-08-29 1999-03-04 Patent Treuhand Ges Fuer Elektrische Gluehlampen Mbh Lighting device for vehicles and operating method for such a lighting device
DE19749181A1 (en) * 1997-11-07 1999-05-20 Audi Ag Headlamp arrangement for motor vehicle with reflector and light source
DE19832466A1 (en) * 1998-07-18 2000-02-17 Volkswagen Ag Projection type headlamp assembly for a motor vehicle
US6273590B1 (en) * 1998-07-30 2001-08-14 Stingray Lighting, Inc. Dual reflector lighting system
DE19860461A1 (en) * 1998-12-28 2000-07-06 Bosch Gmbh Robert Headlamp system for vehicle for producing light beams with different characteristics has headlamp unit(s) that can produce at least e.g. dipped and main beams
DE10003061A1 (en) * 1999-01-26 2000-07-27 Valeo Vision Illumination system for vehicles has light switch with day signaling light, night light positions; same lamp can be used to produce reduced intensity beam with same supply conditions
EP1382900B1 (en) * 2002-07-15 2005-10-19 Valeo Vision Motor vehicle headlamp with a double filament lamp
DE60301921T2 (en) * 2002-07-15 2006-07-20 Valeo Vision Motor vehicle headlight with a two-filament lamp
DE10351182A1 (en) * 2003-11-03 2005-06-02 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag Vehicle headlamp arrangement has low beam lamp or/and main beam lamp that can be adjusted by light range adjuster from low beam and/or main beam setting to at least one daylight running setting
DE102005007348A1 (en) * 2005-02-17 2006-08-31 Zumtobel Staff Gmbh Spotlight with variable light emission characteristic

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009056853A1 (en) * 2009-12-03 2011-06-09 GM Global Technology Operations LLC, ( n. d. Ges. d. Staates Delaware ), Detroit Headlight, particularly fog headlight for vehicle, comprises housing, and light module, which is arranged in housing, where light module comprises reflector and lighting unit
EP3592602A4 (en) * 2017-03-10 2020-11-25 Texas Instruments Incorporated Headlamp with digital micromirror device and static reflector

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3343091B1 (en) Light module for motor vehicle headlamps
DE102010048659B4 (en) Lighting device of a motor vehicle
DE102008036193B4 (en) Lighting device for a motor vehicle
EP2357398B1 (en) Light module for a lighting device of a motor vehicle
EP2339228B1 (en) Light module for a lighting device and lighting device of a motor vehicle with such a light module
DE19860461B4 (en) Headlamp system for vehicles for generating light bundles with different characteristics
DE19961942C5 (en) Headlamp system for vehicles for generating light bundles with different characteristics
DE19730133C2 (en) Headlight system for a motor vehicle
DE102004043706A1 (en) Optical system for a motor vehicle headlight, lighting unit for a motor vehicle headlight and motor vehicle headlight
EP1491399B1 (en) Lighting device for vehicle
EP1089324A1 (en) Incandescent lamp
DE2720956A1 (en) VEHICLE HEADLIGHTS FOR Dipped and High Beams
DE19914417B4 (en) Headlamp system for vehicles with at least two headlamps for dipped beam
DE10261008B4 (en) Signal and driving light for rail vehicles
DE19854616B4 (en) Headlamp system for vehicles with dipped beam and main beam
DE19933662B4 (en) Headlamp for vehicles for dipped beam and at least one additional light function
DE102006047837A1 (en) Motor vehicle headlight, has parabolic reflector, whose focus point is brought in combination with light source for forming driving light, where reflector is focused and defocused for forming day driving light opposite to light source
DE2209338A1 (en) LIGHTING SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES
EP0974786B1 (en) Headlamp of the projector type for vehicles
DE19922283B4 (en) A headlamp device with a plurality of reflector units for a vehicle
DE19908480C2 (en) Motor vehicle headlights with different lighting functions
DE19729826A1 (en) Headlight system for low and high beam vehicles
DE102011013430B4 (en) Headlights for vehicles
DE202007015533U1 (en) Lighting device for a motor vehicle
DE19844839B4 (en) Headlights for vehicles

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: VOLKSWAGEN AG, 38440 WOLFSBURG, DE

Owner name: DELVIS GMBH, 85778 HAIMHAUSEN, DE

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: DELVIS GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNERS: HOHLBEIN ENGINEERING GMBH, 85101 LENTING, DE; VOLKSWAGEN AG, 38440 WOLFSBURG, DE

Effective date: 20110411

Owner name: VOLKSWAGEN AG, DE

Free format text: FORMER OWNERS: HOHLBEIN ENGINEERING GMBH, 85101 LENTING, DE; VOLKSWAGEN AG, 38440 WOLFSBURG, DE

Effective date: 20110411

Owner name: VOLKSWAGEN AG, DE

Free format text: FORMER OWNER: HOHLBEIN ENGINEERING GMBH, VOLKSWAGEN AG, , DE

Effective date: 20110411

Owner name: DELVIS GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: HOHLBEIN ENGINEERING GMBH, VOLKSWAGEN AG, , DE

Effective date: 20110411

R005 Application deemed withdrawn due to failure to request examination

Effective date: 20131011